隧道工程-1章-第1講-緒論

1《隧道工程》

第1講緒論李元海

lyh1201@163.com深部巖土國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室208室中國(guó)礦業(yè)大學(xué)27九月2023隧貫山河，道通天下2《隧道工程》課程內(nèi)容？“隧道工程”是指從事研究和建造各種隧道及地下構(gòu)筑物的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)?！端淼拦こ獭酚嘘P(guān)隧道及地下構(gòu)筑物規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)知識(shí)的一門(mén)課程。中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海3中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海課程學(xué)習(xí)目的及要求？要求掌握有關(guān)隧道的“勘查、設(shè)計(jì)、構(gòu)造”原理和有關(guān)“計(jì)算”方法理解隧道“圍巖穩(wěn)定性”的影響因素及其與施工方法的關(guān)系了解隧道工程“施工組織與管理”4中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海課程學(xué)習(xí)和考核方法？

⑴《隧道工程》課程學(xué)習(xí)方法理論和實(shí)踐知識(shí)學(xué)習(xí)相結(jié)合，在課堂聽(tīng)課基礎(chǔ)上，通過(guò)閱讀大量參考文獻(xiàn)來(lái)充實(shí)學(xué)習(xí)內(nèi)容。通過(guò)思考題鞏固所學(xué)內(nèi)容：建議每位同學(xué)準(zhǔn)備一個(gè)作業(yè)本，上課時(shí)隨身攜帶，每次記下思考題，課后及時(shí)完成。課堂問(wèn)答5中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元?！端淼拦こ獭氛n程學(xué)習(xí)和考核方法

⑵《隧道工程》課程考核方法平時(shí)采用考勤、問(wèn)答或測(cè)驗(yàn)等方式對(duì)平時(shí)學(xué)習(xí)進(jìn)行考核。期末閉卷考試。課程成績(jī)＝平時(shí)成績(jī)×（30-40）％＋期末考試成績(jī)×（60-70）％.

6中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元?！端淼拦こ獭穮⒖嘉墨I(xiàn)劉志強(qiáng).隧道工程，中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范．北京：人民交通出版社，2004公路隧道施工技術(shù)規(guī)范．北京：人民交通出版社，2009《現(xiàn)代隧道技術(shù)》，中鐵西南科學(xué)院，期刊《隧道建設(shè)》，中鐵隧道集團(tuán)，期刊王夢(mèng)恕院士：《中國(guó)隧道及地下工程修建技術(shù)》中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)：/kns50/7中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海課程安排-32學(xué)時(shí)，2學(xué)分，周1、5上午第1章緒論（1）第2章隧道工程勘測(cè)設(shè)計(jì)（2）第3章隧道主體與附屬結(jié)構(gòu)（2）第4章隧道圍巖分級(jí)及圍巖壓力（2）第5章隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算（1.5）***第6章隧道施工方法（3，含錄像）***第7章隧道設(shè)計(jì)有限元法（0.5）第8章隧道施工組織設(shè)計(jì)（1）***第9章隧道運(yùn)營(yíng)管理與養(yǎng)護(hù)、典型隧道簡(jiǎn)介（1）第6章軟土盾構(gòu)隧道（補(bǔ)充）（1）期末復(fù)習(xí)（1）設(shè)計(jì)、施工、管理8中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道感性認(rèn)識(shí)知多少？新疆“賽-果”公路隧道工程9中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元?！斑B-霍”高速中的賽果高速-隧道工程隧道是交通線路的一個(gè)組成部分；隧道是克服山嶺障礙的一種方法。10中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道的施工流程？主要有開(kāi)挖、支護(hù)和二襯。11中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道外觀–明洞有何作用？明洞12中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道外觀、洞門(mén)、通風(fēng)、邊坡洞門(mén)邊坡通風(fēng)13中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海圍巖-事關(guān)隧道穩(wěn)定性14中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海鉆孔-注漿、安設(shè)錨桿15中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道開(kāi)挖后-初期支護(hù)-錨噴錨噴支護(hù)16中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道為何要通風(fēng)？稀釋煙霧和機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣17中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道初期支護(hù)-鋼拱架，適用條件？鋼拱架18中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海初期支護(hù)用-鋼筋網(wǎng)作用？19中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海小導(dǎo)管超前注漿，什么情況下用？小導(dǎo)管超前注漿20中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道支護(hù)-二次襯砌模板臺(tái)車(chē)襯砌模板臺(tái)車(chē)21中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海襯砌22中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道圍巖差采用特殊施工方教法，如CRD？CRD23中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海水是隧道施工“大害之一”隧道涌水24中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道如何防水滲漏？底板防水布防水布25中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道如何排水？排水溝26中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道排水用彈簧軟管27中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道防水橡膠帶28中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道監(jiān)測(cè)-圍巖壓力盒安裝29中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道監(jiān)控量測(cè)-收斂收斂30中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道“監(jiān)控量測(cè)”-圍巖內(nèi)部位移31中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道“地質(zhì)雷達(dá)”探測(cè)32中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道白洞效應(yīng)33中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道工程與環(huán)境保護(hù)34中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道工程與環(huán)境保護(hù)35中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道工程與環(huán)境保護(hù)36中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海隧道工程與環(huán)境保護(hù)37中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海本講主要內(nèi)容1隧道工程的基本概念2隧道的分類(lèi)及其應(yīng)用3隧道工程的發(fā)展趨勢(shì)38中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海本章重點(diǎn)及思考題1.什么是隧道？2.隧道工程包含哪兩方面的含義？3.隧道有哪幾種分類(lèi)方法？4.交通與市政隧道包含哪些種類(lèi)？5.查閱資料，結(jié)合環(huán)保要求，分析隧道修建的利與弊？39中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海前言我國(guó)公路交通成為推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要運(yùn)輸方式。隨著國(guó)家7918公路網(wǎng)的建設(shè)，公路隧道增長(zhǎng)速度越來(lái)越快，建設(shè)規(guī)模越來(lái)越大。截止2010年底，我國(guó)已建成公路隧道5122.6公里、7384座。公路隧道建設(shè)進(jìn)入飛速發(fā)展期（300km/a）。依據(jù)國(guó)內(nèi)各有關(guān)方面的業(yè)績(jī)報(bào)道估算，在我國(guó)鐵路、公路、水電、市政等行業(yè)中已投入使用的各類(lèi)隧道達(dá)萬(wàn)座以上，延長(zhǎng)總計(jì)7000余公里。40中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海前言-“隧道大明星”特長(zhǎng)隧道建設(shè)方面，中國(guó)最長(zhǎng)鐵路隧道，全達(dá)32公里“關(guān)角隧道”(青藏)已貫通，長(zhǎng)27.8公里“太行山隧道”（石太）建成。公路隧道方面，我國(guó)建成世界規(guī)模第一長(zhǎng)18公里“秦嶺終南山”公路隧道、長(zhǎng)度10公里以上甘肅大坪里隧道、陜西包家山隧道、山西寶塔山隧道等已貫通。我國(guó)在建或建成3KM以上特長(zhǎng)隧道200余座。穿越關(guān)角-2小時(shí)-20分鐘41推薦一篇文章《中國(guó)鐵路、隧道及地下空間發(fā)展概況》王夢(mèng)恕院士《隧道建設(shè)》，2010年8月42中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海一隧道工程的基本概念1.基本概念（1）隧道：供通行工程建筑物（洞門(mén)+洞身）（2）隧道工程：科學(xué)技術(shù)，地下建筑物（3）隧道附屬設(shè)施：通風(fēng)、照明、防水43中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海一隧道工程的基本概念隧道：修建在地下，兩端有出入口，供車(chē)輛、行人、水流及管線等通行的工程建筑物。。1970年，OECD(世界經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織)隧道會(huì)議從技術(shù)方面給隧道定義：以任何方式修建，最終使用于地表以下的條形建筑物，其內(nèi)部空洞凈空斷面在2m2以上者均為隧道。區(qū)別于“孔”與“洞”44中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海一隧道工程的基本概念隧道工程的含義（1）是指從事研究和建造各種隧道及地下構(gòu)筑物的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的一門(mén)應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)；（2）是指在巖體或土層中修建的通道和各種類(lèi)型的地下建筑物。45中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海二隧道的分類(lèi)及作用2.隧道分類(lèi)（1）按地層：土質(zhì)隧道，巖石隧道（2）按埋深：淺埋隧道，深埋隧道（3）按斷面：圓形、馬蹄形、矩形（4）按用途：？（5）按大?。?？特大、大、中、小、極小（6）按長(zhǎng)度：？46中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海二隧道的分類(lèi)及作用隧道按用途分類(lèi)2.1交通隧道（1）鐵路隧道（2）公路隧道（3）地下鐵道（4）水底隧道（5）航運(yùn)隧道（6）人行隧道47中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海（1）鐵路隧道《新大瑤山隧道》1888年，臺(tái)灣修建第一條獅球嶺鐵路隧道，120年歷史；大瑤山隧道，我國(guó)修建的第一條10km以上的特長(zhǎng)隧道（14.29m）,鑿巖臺(tái)車(chē)，襯砌模板臺(tái)車(chē)，裝運(yùn)機(jī)械化；秦嶺隧道，18.45km，全斷面掘進(jìn)機(jī)TBM，掌握現(xiàn)在隧道修建技術(shù)；48中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海（1）鐵路隧道萬(wàn)億鐵路投資拉動(dòng)內(nèi)需，確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。鐵道部“十一五規(guī)劃”,2006-2010年，2萬(wàn)億，鐵路基本建設(shè)，“新建線路”、“客運(yùn)分離”、“線路改造”,提出將鐵路營(yíng)運(yùn)里程，2005年7萬(wàn)公里，到2012年底，11萬(wàn)公里，客運(yùn)專(zhuān)線1.3萬(wàn)公里。49中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海（2）公路隧道過(guò)去，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，越嶺修建盤(pán)山公路，現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，穿越山區(qū)修建隧道，可使得線路順直、平緩，縮短距離，城市立體交叉，利于高速行車(chē)。2004年，中國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)3.4萬(wàn)km，年增速4000km。2009年6月，7.5萬(wàn)公里；2012年估計(jì)9.6萬(wàn)公里（美國(guó)10萬(wàn)公里）50中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海（3）地下鐵道1863年，倫敦修建第一條地下鐵道。地鐵是綠色環(huán)保交通工具。“十二五”規(guī)劃期末，中國(guó)內(nèi)地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將從2011年底1630公里增長(zhǎng)至3000公里左右。未來(lái)10年，中國(guó)內(nèi)地城市軌道交通建設(shè)投資有望超過(guò)３萬(wàn)億元人民幣。（2012中國(guó)城市軌道交通高層論壇）51中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海中國(guó)第1條用“淺埋暗挖法”修建的地鐵區(qū)間隧道52中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建筑工程學(xué)院-李元海（4）水底隧道交通線路橫跨江、河、湖、海，架橋、輪渡，隧道最優(yōu)；中國(guó)，20世紀(jì)60年代，黃浦江隧道，盾構(gòu)法；1993年，廣州珠江水底隧道，第1條沉管法；2008年4月，“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一隧”-武漢長(zhǎng)江隧道雙線貫通（2004年修建，3.6km，投資20.5億元）“廈門(mén)翔安”海底隧道-中國(guó)第1條，臺(tái)灣海峽隧道，瓊州海峽隧道，大連-煙臺(tái)海底隧道等。53