龍門(mén)吊安裝及拆除專項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)方案

./成綿樂(lè)鐵路客運(yùn)專線CMLZQ-4標(biāo)段機(jī)場(chǎng)路隧道龍門(mén)吊安裝與拆除施工方案編制：審核：審批：中鐵十四局集團(tuán)成綿樂(lè)鐵路工程指揮部2009-11-20.目錄1工程概況22編制依據(jù)23龍門(mén)吊技術(shù)參數(shù)要求23.1龍門(mén)吊配套系統(tǒng)技術(shù)性能要求23.2設(shè)計(jì)、制造依據(jù)與準(zhǔn)則要求33.3龍門(mén)吊設(shè)備技術(shù)特性和特點(diǎn)要求3龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)部分3起升機(jī)構(gòu)4龍門(mén)吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)5司機(jī)室5電動(dòng)葫蘆門(mén)式龍門(mén)吊電氣5制動(dòng)器的選用6龍門(mén)吊電氣控制方案6電阻器6電氣保護(hù)裝置64人員組織、分工74.1人員組織與分工75機(jī)械配置及要求75.1施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表75.1施工機(jī)械、工機(jī)具要求86龍門(mén)吊拼裝86.1拼裝工藝流程86.2具體施工工序9軌道的復(fù)檢9走行梁安裝9主梁組裝9支腿組裝9操作室安裝10電氣系統(tǒng)安裝10電動(dòng)葫蘆安裝10各安全裝置的完善和調(diào)整117整機(jī)調(diào)試117.1試車前準(zhǔn)備和檢查117.2無(wú)負(fù)荷試車11起重行車試車11空鉤升降11大車行走117.3負(fù)荷試車12負(fù)荷試車的技術(shù)要求12靜負(fù)荷試車12動(dòng)負(fù)荷試車128安全技術(shù)措施139安全注意事項(xiàng)1310龍門(mén)吊拆除及注意事項(xiàng)1510.1拆除流程1510.2拆除注意安全技術(shù)要求1511文明施工措施16.機(jī)場(chǎng)路隧道龍門(mén)吊安裝、拆除施工方案1工程概況機(jī)場(chǎng)路隧道位于市區(qū),起止里程為DK164+960～DK171+550,全長(zhǎng)6590m,全隧采用明挖順作法施工。機(jī)場(chǎng)路隧道全線采用門(mén)式起重機(jī)〔龍門(mén)吊進(jìn)行基坑上下吊裝作業(yè),采用"L"型龍門(mén)吊?？拷愕酪粋?cè),龍門(mén)吊預(yù)留挑梁,便于材料上下吊裝。每臺(tái)龍門(mén)吊配備兩個(gè)電動(dòng)葫蘆,單個(gè)電動(dòng)葫蘆起吊能力為10t,兩個(gè)電動(dòng)葫蘆必要時(shí)可以同時(shí)配合作業(yè)。2編制依據(jù)=1\*GB2⑴《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-85=2\*GB2⑵《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)》HG20201-2000=3\*GB2⑶《電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)》GBJ232-82=4\*GB2⑷《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)程和程序》GB5905-863龍門(mén)吊技術(shù)參數(shù)要求3.1龍門(mén)吊配套系統(tǒng)技術(shù)性能要求總體技術(shù)要求：產(chǎn)品按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,結(jié)構(gòu)合理,操作簡(jiǎn)單,經(jīng)濟(jì)耐用。根據(jù)龍門(mén)吊市場(chǎng)及龍門(mén)吊使用場(chǎng)合、使用特點(diǎn),按照安全可靠實(shí)用、維修換件方便的原則,進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等。<1>根據(jù)龍門(mén)吊通常出現(xiàn)的問(wèn)題,采取措施以保證龍門(mén)吊使用的安全可靠、使用壽命長(zhǎng)。<2>主要電氣元件選擇上采取加大容量和選擇可靠品牌的方式,過(guò)流繼電器等保證質(zhì)量；斷路器和接觸器選用國(guó)外質(zhì)量前列系列產(chǎn)品；斷路器要保證質(zhì)量就要選擇較大的殼架電流和分?jǐn)嗄芰?；接觸器選擇留有足夠的余量,負(fù)載電流不超過(guò)接觸器額定電流的80%；經(jīng)常影響龍門(mén)吊跳閘的過(guò)流繼電器選用質(zhì)量?jī)?yōu)良的產(chǎn)品,廠通電流調(diào)試,調(diào)試后漆封處理,保證調(diào)試的準(zhǔn)確性和使用的可靠性。<3>電線電纜均必須達(dá)到國(guó)標(biāo),保證使用安全可靠。<4>為保證車輪的耐磨性,行車所用車輪熱處理采用整體淬火的形式,車輪踏面的硬度為HB320-380,深度15mm處的硬度HB≥260。<5>電動(dòng)葫蘆門(mén)式龍門(mén)吊小車采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。各連接部位采用高強(qiáng)螺栓連接,并套用專用工裝制作,保證裝配的精度和減少拆卸的難度。<6>設(shè)備選用的配套件應(yīng)備有足夠庫(kù)存,如意外損壞須隨時(shí)提供備件。3.2設(shè)計(jì)、制造依據(jù)與準(zhǔn)則要求電動(dòng)葫蘆門(mén)式龍門(mén)吊<MH10t-15.1m-8m,單側(cè)挑梁長(zhǎng)度5.5m>編號(hào)項(xiàng)目單位參數(shù)1龍門(mén)吊型號(hào)臺(tái)MH室控2吊鉤額定起重量t103工作級(jí)別A54跨度m15.15推薦用大車軌道型號(hào)Kg/m436吊鉤起升高度m347龍門(mén)吊大車運(yùn)行速度m/min46.373.3龍門(mén)吊設(shè)備技術(shù)特性和特點(diǎn)要求機(jī)場(chǎng)路龍門(mén)吊為箱式龍門(mén)吊,構(gòu)造如下：龍門(mén)吊主要由門(mén)架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車〔電動(dòng)葫蘆、司機(jī)室以及電氣設(shè)備等幾部分及其附件組成。3.3.1龍門(mén)吊結(jié)構(gòu)部分結(jié)構(gòu)部分主要由門(mén)架、司機(jī)室及附件組成?！?門(mén)架結(jié)構(gòu)由一根主梁、兩組橫梁、支腿、兩件地橫梁及其附件組成,龍門(mén)吊支腿形式要求設(shè)為"L"型。〔2龍門(mén)吊供小車運(yùn)行用的主梁采用箱型梁。主梁腹板采用數(shù)控火焰切割直接成形,橫梁為焊接箱形梁?！?主梁蓋板及腹板的對(duì)接焊縫須進(jìn)行無(wú)損探傷,射線探傷時(shí)應(yīng)不低于GB3323中規(guī)定的Ⅱ級(jí),采用超聲波探傷時(shí)應(yīng)不低于GB11345-89中規(guī)定的Ⅰ級(jí)。〔4在進(jìn)入司機(jī)室的通道上設(shè)置欄桿,欄桿高度1050mm,并設(shè)置了水平橫桿,底部設(shè)置不低于70mm的圍護(hù)板；欄桿上任何一處都能承受1kN來(lái)自任何方向的載荷而不產(chǎn)生塑性變形?！?主梁欄桿上設(shè)有從地面都能清晰可見(jiàn)的額定起重量、制造商和制造年月的標(biāo)牌。〔6司機(jī)室設(shè)置在主梁下方,其側(cè)面設(shè)置登機(jī)用的平臺(tái)和斜梯。斜梯寬度不小于600mm,斜扶梯傾斜角度≤60°?！?龍門(mén)吊主要承載結(jié)構(gòu)采用熔深好、變形小、無(wú)氣孔、焊接可靠的CO2氣體保護(hù)焊及埋弧焊?！?龍門(mén)吊主要承載結(jié)構(gòu)用的鋼板都經(jīng)過(guò)除銹后刷防銹底漆處理,達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)Sa21/2級(jí),增強(qiáng)漆膜附著力,保證漆膜厚度滿足標(biāo)準(zhǔn)要,延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命。起升機(jī)構(gòu)〔1起升機(jī)構(gòu)采用電機(jī)葫蘆的形式,每臺(tái)龍門(mén)吊設(shè)兩個(gè)大葫蘆〔各10t?！?起升機(jī)構(gòu)電機(jī)采用采用ZD系列起重及冶金用電動(dòng)機(jī),電機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)IP44,絕緣等級(jí)為F級(jí)。〔3鋼絲繩采用〔GB8918《優(yōu)質(zhì)鋼絲繩》中的線接觸鋼絲繩?！?起升機(jī)構(gòu)設(shè)置起升上極限限位裝置〔5起升機(jī)構(gòu)設(shè)置超負(fù)荷限制器。龍門(mén)吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)〔1龍門(mén)吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)機(jī)+制動(dòng)器+減速機(jī)＋車輪的串聯(lián)布置。根據(jù)行車型號(hào)設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置,采用四分之一的分別驅(qū)動(dòng)方案。當(dāng)啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)不出現(xiàn)打滑,運(yùn)行時(shí)不出現(xiàn)啃軌?！?電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)采用YZR系列起重及冶金用三相異步電動(dòng)機(jī)?！?運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用龍門(mén)吊專用減速器。〔4減速機(jī)低速軸與車輪之間采用聯(lián)軸器聯(lián)接〔5制動(dòng)器采用國(guó)知名品牌YWZ系列制動(dòng)器系列產(chǎn)品?！?大車車輪采用鑄鋼車輪。車輪踏面和輪緣側(cè)面的硬度為HB320-380,司機(jī)室〔1司機(jī)室符合GB/T14407《通用橋式和門(mén)式龍門(mén)吊司機(jī)室技術(shù)條件》和GB6067《龍門(mén)吊械安全規(guī)程》的規(guī)定?！?司機(jī)室設(shè)有各機(jī)構(gòu)控制手柄、電源開(kāi)關(guān)及指示燈、緊急開(kāi)關(guān)、報(bào)警開(kāi)關(guān)及司機(jī)座椅等?！?采用安裝有鋼化玻璃的閉式司機(jī)室視野良好,為便于擦除玻璃上的灰塵司機(jī)室設(shè)有活動(dòng)窗戶?！?司機(jī)室后面設(shè)有平臺(tái)以便于安裝電控柜等和維修人員上、下龍門(mén)吊。〔5司機(jī)室門(mén)向外開(kāi),司機(jī)室后側(cè)面平臺(tái)欄桿門(mén)向開(kāi)。電動(dòng)葫蘆門(mén)式龍門(mén)吊電氣〔1龍門(mén)吊采用50Hz、380V電源、總功率見(jiàn)性能參數(shù)表?！?龍門(mén)吊各機(jī)構(gòu)用的電氣設(shè)備〔包括電動(dòng)機(jī)選用原則：選用起升機(jī)構(gòu)及龍門(mén)吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)按行車工作級(jí)別M3?！?龍門(mén)吊采用的電動(dòng)機(jī)不僅能保證起動(dòng)、過(guò)載的要求,且按GB3811的規(guī)定驗(yàn)算其許用熱功率。制動(dòng)器的選用運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用一臺(tái)YWZ系列液壓推桿制動(dòng)器龍門(mén)吊電氣控制方案采用司機(jī)室操縱方式?！?設(shè)有上極限限位開(kāi)關(guān),限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí),自動(dòng)停止運(yùn)行?！?起升機(jī)構(gòu)設(shè)置有超載限制器。電阻器〔1按相應(yīng)電動(dòng)機(jī)的接電持續(xù)率及利用等級(jí)選用成套標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。特殊情況按GB3811中的5.3條規(guī)定執(zhí)行?！?起動(dòng)用電阻器各級(jí)電阻實(shí)際值與計(jì)算值誤差為±5％?！?電阻器為短時(shí)工作制,其一工作循環(huán)時(shí)間為60s。〔4電阻器的允許電流值大于電動(dòng)機(jī)的額定電流。電氣保護(hù)裝置〔1總電源回路自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)作為短路保護(hù)?！?在單獨(dú)設(shè)置的配電保護(hù)屏中的電氣元件采用施耐德〔中國(guó)產(chǎn)品,用作電源隔離、過(guò)流、短路、失壓保護(hù),并設(shè)有大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)過(guò)流保護(hù)?！?起升機(jī)構(gòu)采用限位開(kāi)關(guān)限制上升極限位置,龍門(mén)吊運(yùn)行、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)在兩端設(shè)置限位開(kāi)關(guān)或車擋?！?各安全開(kāi)關(guān)設(shè)置脫開(kāi)保護(hù),照明、訊號(hào)、冷熱設(shè)備回路設(shè)置保護(hù)元件?！?所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、金屬穿線管、電動(dòng)機(jī)外殼、照明變壓器低壓側(cè)一端均保證可靠接地。饋電裝置

〔1電纜采用滾筒式裝置,滾筒裝置要求與大車行走時(shí)同步,保證電纜順利放開(kāi)及回卷?！?小車導(dǎo)電滑車軌道采用C型導(dǎo)軌或鋼絲繩。4人員組織、分工4.1人員組織與分工序號(hào)職務(wù)職責(zé)分工1安全長(zhǎng)忠全面負(fù)責(zé)龍門(mén)吊的安裝工作2物資設(shè)備部部長(zhǎng)高震負(fù)責(zé)龍門(mén)吊安裝拆除技術(shù)工作3安全員喬健全安全管理與監(jiān)護(hù)工作4安全員王全來(lái)安全管理與監(jiān)護(hù)工作5連接組王之強(qiáng)負(fù)責(zé)龍門(mén)吊部件倒運(yùn),部件安裝位置、方向的確認(rèn),主梁臺(tái)位的搭建,準(zhǔn)備起吊索具、工器具和架材,安全穩(wěn)妥的把部件起吊就位。各部件的連接工作,對(duì)各連接部位的檢查工作。6抬吊組王兆峰負(fù)責(zé)確定主梁吊點(diǎn),確定支腿纜繩位置,并對(duì)抬吊前的各項(xiàng)工作進(jìn)行檢查。負(fù)責(zé)試吊工作,對(duì)抬吊過(guò)程中的支腿位置進(jìn)行調(diào)整。7電工組王金斌負(fù)責(zé)龍門(mén)吊電氣部分安裝前的檢查,電氣設(shè)備安裝位置的確認(rèn),電氣部件安裝,電氣系統(tǒng)配線、布線,電氣系統(tǒng)調(diào)試。5機(jī)械配置及要求5.1施工機(jī)械、工機(jī)具數(shù)量表序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)數(shù)量備注125t汽車吊25t2臺(tái)2千斤頂3t,機(jī)械螺旋式1件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘8磅2個(gè)5手錘2.5磅2個(gè)6套筒30mm、32mm、46mm各2個(gè)7電動(dòng)扳手牧田-69102套8流動(dòng)電源盤(pán)50m2個(gè)9開(kāi)口扳手30×322件10梅花扳手30×322件11鋼卷尺50m、5m各1件12游標(biāo)卡尺200mm1件13撬棍大、小各2根14杉桿6m、4m各4根15腳手板6m6塊16木枕2.5m30根17鐵絲8#20公斤18手拉葫蘆2t14只19卡環(huán)5t、10t各4個(gè)20鋼絲繩6×37+FC-φ28長(zhǎng)12m1對(duì)麻繩φ20100m5.1施工機(jī)械、工機(jī)具要求=1\*GB2⑴施工中使用的吊車必須經(jīng)過(guò)檢查驗(yàn)收合格,并由技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的準(zhǔn)用證。=2\*GB2⑵所使用的鋼絲繩必須有合格證,所使用的鋼絲繩應(yīng)無(wú)斷絲,磨損不超標(biāo)。=3\*GB2⑶所使用的卡環(huán)不得有毛刺、裂紋、尖角、扭曲、變形等缺陷,且銷子松緊自如。=4\*GB2⑷電動(dòng)扳手、流動(dòng)電源盤(pán)等電動(dòng)工器具應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),合格后方可使用。=5\*GB2⑸所有的測(cè)量工具必須經(jīng)過(guò)校驗(yàn)合格后使用,測(cè)量數(shù)據(jù)要考慮校驗(yàn)的修正值。=6\*GB2⑹杉桿、架板等腳手架材料應(yīng)完好無(wú)損,無(wú)變形。=7\*GB2⑺用于本工程的機(jī)械、機(jī)具全部要有合格證。6龍門(mén)吊拼裝6.1拼裝工藝流程6.2具體施工工序6.2.1軌道的復(fù)檢=1\*GB2⑴軌道應(yīng)靠牢固,螺栓不得松動(dòng),壓板不得變形,軌面部的有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷；=2\*GB2⑵兩軌道軌距誤差不到與10mm；=3\*GB2⑶軌道頂面的縱向傾斜度不大于3/1000,且全行程高低差不大于10mm；同一截面兩平行軌道的標(biāo)高相對(duì)差不大于10mm；=4\*GB2⑷軌道接頭采用對(duì)接布置；=5\*GB2⑸軌道接頭處高低差,錯(cuò)呀不大于1mm。6.2.2走行梁安裝技術(shù)員使用經(jīng)緯儀沿作出軌道中心線的垂直線,并做紅色標(biāo)記。然后以垂直線為基準(zhǔn),用吊車將走行梁吊至軌道上,然后上緊夾軌器,臺(tái)車側(cè)面變速箱使用枕木支墊,走行梁兩側(cè)用方木支撐穩(wěn)固,并保證走行梁垂直。6.2.3主梁組裝用吊車先將主梁A節(jié)吊至預(yù)定位置,進(jìn)行調(diào)整支墊,然后進(jìn)行兩側(cè)支撐,穩(wěn)固并垂直后,依次進(jìn)行主梁B節(jié)的支墊穩(wěn)定工作,上述完成后進(jìn)行主梁連接,隨后對(duì)主梁進(jìn)行檢測(cè)工作。6.2.4支腿組裝用吊車將支腿依次吊至主梁端部進(jìn)行安裝,銷軸要穿到位,開(kāi)口銷固定要牢固。用兩臺(tái)25t汽車吊整體抬吊主梁,吊車A:臂長(zhǎng)17.3m,工作半徑為6m,額定起重量11.3t；吊車B:臂長(zhǎng)17.3m,工作半徑6,額定起重量11.3t。起吊前要復(fù)核兩吊車的工作位置和作業(yè)半徑,對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿纜繩進(jìn)行檢查,清除支腿移動(dòng)方向的全部障礙物。起吊時(shí),兩臺(tái)吊車由總指揮1人指揮,每部吊車設(shè)監(jiān)護(hù)1人。兩部吊車協(xié)調(diào)動(dòng)作,保持同步。先起吊離開(kāi)地面10cm,靜止觀察5分鐘,復(fù)核橋架的重量和兩臺(tái)吊車的承載率,復(fù)核合格,使主梁落地就位。重新試驗(yàn)梁臺(tái)吊車剎車系統(tǒng)檢查沒(méi)有異常問(wèn)題后,兩臺(tái)吊車可以同步起升,指揮人員與監(jiān)護(hù)人員要密切觀察,使整個(gè)主梁保持水平、平穩(wěn)起升,同時(shí)支腿向主梁方向緩慢逐步收縮,收縮至設(shè)計(jì)位置,停止起吊,進(jìn)行連接。整個(gè)起吊過(guò)程中,兩臺(tái)吊車的起吊繩、吊鉤要始終保持垂直。6.2.5操作室安裝用吊車將操作室吊至設(shè)計(jì)位置,精確對(duì)位后進(jìn)行連接。6.2.6電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到兩行走臺(tái)梁電機(jī)的電纜,分別預(yù)留出其余各電機(jī)、各安全裝置電纜接頭,連接卷筒電纜到操作室、二次盤(pán)。電纜在二級(jí)配電箱上采用2米長(zhǎng)L40的角鋼接地。龍門(mén)吊雨棚頂部安裝了避雷針1根,避雷針通過(guò)導(dǎo)線沿龍門(mén)吊立柱接入指定接地極上。6.2.7電動(dòng)葫蘆安裝在支腿上先安裝好操作平臺(tái),用汽車吊將電動(dòng)葫蘆吊到操作平臺(tái)上,用兩只2t手拉葫蘆將電動(dòng)葫蘆掛到主梁上,調(diào)整間隙,使電動(dòng)葫蘆車輪緣側(cè)與工字鋼軌道翼緣間兩側(cè)的間隙與設(shè)計(jì)相符,并將操作室到電動(dòng)葫蘆的電纜接好。6.2.8各安全裝置的完善和調(diào)整龍門(mén)吊的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器、走行限位掃軌器以及端部車檔等,調(diào)整起重量限制器其綜合誤差±5%。顯示誤差≤5%,調(diào)整走行限位器,其極限位置離兩端各2米,調(diào)整吊鉤高度限位,其動(dòng)作位置具主梁約2米。7整機(jī)調(diào)試7.1試車前準(zhǔn)備和檢查7.1.1檢查全機(jī)：各緊固件是否牢固,各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形,鋼絲繩繞繩是否正確,繩頭捆扎是否牢固。7.1.2檢查起重機(jī)的組裝是否復(fù)核符合要求。7.1.3電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。=1\*GB3①用兆歐表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。=2\*GB3②切斷電路,檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠,必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。=3\*GB3③用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件,應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。7.2無(wú)負(fù)荷試車經(jīng)過(guò)上述檢查,全機(jī)均已正常后,并可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車。步驟如下：7.2.1起重行車試車空載電葫蘆沿軌道來(lái)回運(yùn)行三次,此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯的打滑,車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠。7.2.2空鉤升降使空鉤上升下降各3次,起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。7.2.3大車行走將電葫蘆停于主橫梁根部,使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次,以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次,檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí),車輪不應(yīng)打滑,運(yùn)行平穩(wěn)。7.3負(fù)荷試車無(wú)負(fù)荷試車情況正常后,才允許進(jìn)行負(fù)荷試車,負(fù)荷試車分靜載試車和動(dòng)載試車兩種。7.3.1負(fù)荷試車的技術(shù)要求=1\*GB3①起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接,螺栓聯(lián)接質(zhì)量,應(yīng)符合技術(shù)要求。=2\*GB3②機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。=3\*GB3③制動(dòng)系統(tǒng)靈活、減速器無(wú)噪音,工作可靠。=4\*GB3④潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。=5\*GB3⑤各機(jī)械動(dòng)作平穩(wěn),無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷,應(yīng)修理好后,再進(jìn)行試驗(yàn)。7.3.2靜負(fù)荷試車電葫蘆起升額定負(fù)荷,與橫梁上往返幾次以后,用電葫蘆運(yùn)行到跨中,將重物升到一定高度〔離地面與100mm,靜置10min,此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗(yàn)三次,且第三次卸掉荷載后,主梁不得有殘余變形,每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于10min。7.3.3動(dòng)負(fù)荷試車靜負(fù)荷試車合格后,方可進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試車。電葫蘆提升額定負(fù)荷做反復(fù)起升和下降制動(dòng)試車,然后開(kāi)動(dòng)滿載電葫蘆沿軌道來(lái)回行走3～5次。最后將滿足電葫蘆開(kāi)到門(mén)架根部,讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返2～3次,并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠,準(zhǔn)確和靈活,車輪不打滑,機(jī)架振動(dòng)正常,機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。各項(xiàng)試驗(yàn)合格后,報(bào)市專業(yè)部門(mén)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后,方可使用。8安全技術(shù)措施序號(hào)工序/工作技術(shù)措施備注1吊車支立停車地面堅(jiān)實(shí),支腿位置必須墊好短枕木,確保吊車不發(fā)生下稱2走行梁就位走行梁就位后必須用木楔和枕木支墊靠牢,使行走臺(tái)車梁保持豎直3支腿安裝搭設(shè)枕木架,支腿平穩(wěn)落在枕木架上,用手拉葫蘆緩慢對(duì)位后,進(jìn)行連接4整體抬吊主梁抬吊過(guò)程中設(shè)專人指揮,操作工堅(jiān)持"一對(duì)一"監(jiān)護(hù),起吊前對(duì)吊點(diǎn)進(jìn)行確認(rèn),起吊10cm核實(shí)起吊重量、作業(yè)半徑,檢查剎車制動(dòng)；起吊繩應(yīng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格,所使用的起吊繩至少有8倍的安全系數(shù)；起吊繩使用時(shí)的夾角不得超過(guò)90度；起吊繩與棱角處之間必須墊上包角；起吊作業(yè)要保持平穩(wěn),嚴(yán)禁有沖擊作業(yè)5高空作業(yè)高空作業(yè)必須穿防滑鞋,并掛好安全帶；所有高空作業(yè)使用的工器具必須系好保險(xiǎn)繩,高空安裝的螺栓放在鐵桶,掛在牢固可靠處。施工區(qū)域拉設(shè)好警戒繩,嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入6電氣系統(tǒng)安裝電氣操作人員必須持證上崗,非電氣人員嚴(yán)禁操作電氣系統(tǒng),電氣接線調(diào)試維修必須先斷電。所有電動(dòng)工器具必須安裝漏電保護(hù)器。7六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)天氣立即停止作業(yè),對(duì)多用支起的物件,進(jìn)行加固處理,拉緊所有的手拉葫蘆,并將鏈條鎖住9安全注意事項(xiàng)9.1施工人員必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度及有關(guān)的安全工作規(guī)程。特殊作業(yè)人員必須持有勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的特殊工種作業(yè)證,并做到持證上崗。9.2嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)規(guī)定的順序和方法進(jìn)行作業(yè),如有特殊情況需變更作業(yè)方法,需由編寫(xiě)人報(bào)請(qǐng)總工批準(zhǔn)后方可進(jìn)行作業(yè)。9.3使用電動(dòng)工具必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),合格后方可使用,且必須是軟橡膠電纜,配備漏電保護(hù)器,并應(yīng)有良好接地。嚴(yán)禁私拉亂接電源。9.4所有施工人員均不得穿塑料底等防滑性能差的鞋。9.5高空作業(yè)的所有工具都要綁上防墜繩,配備工具包,不用時(shí)將工器具系到橋架或支腿上；安全帶正確使用,懸掛安全帶的位置必須牢固。9.6安裝作業(yè)人員在上下攀爬過(guò)程中必須注意力集中,防止抓脫、踩空。9.7作業(yè)人員在安裝過(guò)程中必須注意力集中,防止擠壓手腳。9.10所有安裝作業(yè)人員均應(yīng)接受安全管理人員的監(jiān)督。9.11所有作業(yè)人員均應(yīng)正確使用并自覺(jué)維護(hù)安全設(shè)施,保證安全設(shè)施的可靠性。9.12起重捆綁必須由專人檢查,保證萬(wàn)無(wú)一失。9.13吊車起鉤前,吊物周圍的所有死角均不得站人。9.14施工中所使用的起吊繩的安全系數(shù)要確保至少8倍,沒(méi)有斷絲,磨損超標(biāo)現(xiàn)象,沒(méi)有嚴(yán)重翹曲、扭曲現(xiàn)象,使用鋼絲繩夾角不能大于90度,且棱角必須要墊包角。9.15操作人員與指揮人員必須密切配合協(xié)調(diào)一致,指揮信號(hào)必須清晰明確,操作人員必須精力集中,防止誤操作,嚴(yán)格按信號(hào)操作,在信號(hào)不清或不明確時(shí),禁止操作,不能根據(jù)自己的猜測(cè)判斷進(jìn)行操作。9.16電氣操作人員必須持證上崗,非電氣人員不得松動(dòng)、亂碰、亂接電氣系統(tǒng)。9.17遇6級(jí)及6級(jí)以上大風(fēng)或其它惡劣天氣時(shí),禁止主梁起吊和高空作業(yè)。9.18吊車的停車路面堅(jiān)實(shí),必須墊墊板,防止使用過(guò)程中的地基下沉。9.19主梁起吊以后,所有參與施工的有關(guān)人員,嚴(yán)禁離開(kāi)自己的工作崗位。9.20吊車在工作中如遇機(jī)械故障不能正常工作,應(yīng)立刻設(shè)法放下重物,嚴(yán)