2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況

Statisticsofrailwaypassengervolumeandpassengerturnover2023/9/23星期六Alexande鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)Contents鐵路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)01鐵路旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)02客運(yùn)量的增長趨勢分析03旅客周轉(zhuǎn)量的增長趨勢分析04客運(yùn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)05旅客周轉(zhuǎn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)0601鐵路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)Railwaypassengervolumestatistics鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國2022年1-10月，我國鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)如下：客運(yùn)量：月份|客運(yùn)量（萬人次）|---|---|1月|11359|2月|10734|3月|9913|4月|8923|5月|8544|6月|8544|9月117.9億人公里7月|8613|8月|8635|9月|8668|10月|8676|總計(jì)|10,1539|旅客周轉(zhuǎn)量：月份|旅客周轉(zhuǎn)量（億人公里）|---|---|1月|122.5|2月|117.9|客運(yùn)量鐵路同比增長旅客周轉(zhuǎn)量

1.6%

4.1%運(yùn)輸能力

98370萬人次

1290億人公里2023年1-10月我國鐵路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及鐵路客運(yùn)量2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為296億人次，同比下降35.2%。相比之下，鐵路客運(yùn)量表現(xiàn)出色，共達(dá)到45.5億人次，同比增長2.2%。在旅客周轉(zhuǎn)量方面，公路和鐵路的表現(xiàn)同樣存在差異。1-10月，公路旅客周轉(zhuǎn)量為3946億人公里，同比下降36.3%，而鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為1219億人公里，同比增長4.1%。中國鐵路客運(yùn)量同比增長4.1%，高鐵占比增至48%鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月，我國鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為1219億人公里，同比增長4.1%。其中，高鐵客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比不斷提升，已達(dá)48%，對鐵路客運(yùn)量的增長起到了積極的推動作用。02鐵路旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)Statisticsofrailwaypassengerturnover鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)1.2022年1-10月我國在2022年1-10月期間，我國鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量呈現(xiàn)出不同的變化趨勢。2.中國鐵路客運(yùn)量保持增長在客運(yùn)量方面，盡管受到新冠疫情的影響，但我國鐵路客運(yùn)量仍保持了一定的增長。數(shù)據(jù)顯示，1-10月我國鐵路客運(yùn)量為36.02億人次，同比增長了3.9%。這一增長表明了人們對安全、高效的交通方式的持續(xù)需求。3.鐵路客運(yùn)量增長不及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長，旅客周轉(zhuǎn)量下降9.7%旅客周轉(zhuǎn)量方面，情況則有所不同。1-10月我國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為3943.54億人公里，同比下降了9.7%。這一趨勢反映了客運(yùn)量的增長并未帶來旅客周轉(zhuǎn)量的同步增長，這可能是因?yàn)椴糠致每娃D(zhuǎn)向了其他出行方式，如公路、航空等。NEXT鐵路旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量同比下降34.8%2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為346.7億人次。隨著疫情的持續(xù)影響，公路客運(yùn)量同比下降34.8%。公路客運(yùn)量同比下降34.5%另一方面，公路旅客周轉(zhuǎn)量為15204.3億人公里。與去年同期相比，公路旅客周轉(zhuǎn)量同比下降34.5%。鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年前10月我國鐵路客運(yùn)量同比降17.5%2022年1-10月，我國鐵路客運(yùn)量為36.8億人次。盡管鐵路客運(yùn)量同比下降17.5%，但與公路客運(yùn)量相比，鐵路客運(yùn)量仍然占據(jù)較大的優(yōu)勢。同時(shí)，鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為15969.2億人公里。與去年同期相比，鐵路旅客周轉(zhuǎn)量同比下降14.2%。鐵路客運(yùn)量的增長趨勢和旅客周轉(zhuǎn)量的穩(wěn)定表現(xiàn)，反映出我國在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)輸服務(wù)方面取得的顯著成果。鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年前10個月我國鐵路客運(yùn)量數(shù)據(jù)2022年1-10月我國在2022年1-10月期間，我國鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)如下：客運(yùn)量：月份|客運(yùn)量（萬人次）|---|---|環(huán)比變動趨勢：逐漸上漲1月|54.9|2月|33.4|3月|23.5|4月|36.4|5月|39.6|9月:98.5，同比增長10月:72.7，同比下降6月|58.8|7月|72.3|8月|85.5|9月|98.5|10月|72.7|1月旅客周轉(zhuǎn)量：100.7億人公里旅客周轉(zhuǎn)量：月份|旅客周轉(zhuǎn)量（億人公里）|---|---|1月|100.7|鐵路旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)1.2022年前10月我國鐵路客運(yùn)與周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2.2022年1-10月我國鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量不同走勢在2022年1-10月期間，我國鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量呈現(xiàn)出了不同的走勢。3.鐵路客運(yùn)量增長，或受重要節(jié)日影響首先，我們來看鐵路客運(yùn)量。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1-10月我國鐵路客運(yùn)量為XXX億人次，這個數(shù)字較去年同期增長了YYi%，這一增長可能是由于國慶節(jié)假期等重要節(jié)日的客運(yùn)需求增加所導(dǎo)致的。4.鐵路客運(yùn)需求增長，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量增長YY%其次，我們來看鐵路旅客周轉(zhuǎn)量。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1-10月我國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為XXX億人公里，同比增長了YYi%。這一增長也反映了我國鐵路客運(yùn)需求的增長，同時(shí)也表明了鐵路客運(yùn)在滿足出行需求方面的能力得到了進(jìn)一步提升。03客運(yùn)量的增長趨勢分析AnalysisoftheGrowthTrendofPassengerTrafficVolume鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)

2022年1-10月我國鐵路客運(yùn)量增長率萬人次旅客周轉(zhuǎn)量JanuaryOctober2022ourcountryRailwaypassengervolumePassengerturnover10000persontimesgrowthrate鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)是衡量鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量占主導(dǎo)地位2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量在交通運(yùn)輸業(yè)中占據(jù)了主導(dǎo)地位?？瓦\(yùn)量達(dá)到45.5億人次，同比增長0.1%，旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到1233.5億人公里，同比增長0.1%?？瓦\(yùn)量增長趨勢分析客運(yùn)量的增長趨勢分析2022年1-10月我國公路客運(yùn)量復(fù)蘇，首次實(shí)現(xiàn)正增長2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量的增長趨勢呈現(xiàn)出穩(wěn)定態(tài)勢。雖然同比增長率僅為0.1%，但這是在連續(xù)三年負(fù)增長后的首次正增長，表明交通運(yùn)輸業(yè)正在逐漸復(fù)蘇。此外，客運(yùn)量的增長還受到各地政府推動公共交通復(fù)工復(fù)產(chǎn)的支持政策的影響?？瓦\(yùn)量增長但仍需時(shí)間和政策支持然而，盡管客運(yùn)量有所增長，但距離2019年疫情前水平仍有一定差距。這表明，雖然交通運(yùn)輸業(yè)正在逐步恢復(fù)，但仍需要更多的時(shí)間和政策支持來達(dá)到完全的復(fù)蘇?？瓦\(yùn)量的增長趨勢分析Learnmore客運(yùn)量的影響因素分析1.2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為XX萬人次，同比下降XX%。公路旅客周轉(zhuǎn)量為XX億人公里，同比下降XX%?？瓦\(yùn)量的影響因素分析2.疫情影響：自2020年以來，新冠疫情對全球交通行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。盡管我國在疫情防控方面采取了積極的措施，但在一定程度上影響了人們的出行意愿和出行頻率。3.政策因素：近年來，我國政府對交通行業(yè)的政策調(diào)整也對客運(yùn)量產(chǎn)生了影響。例如，政府對私家車出行進(jìn)行了限制，鼓勵人們使用公共交通工具，從而減少了公路客運(yùn)量。4.經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)狀況也會影響人們的出行。在經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期，人們的出行需求增加，客運(yùn)量也會相應(yīng)增加。反之，在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)期，人們的出行需求減少，客運(yùn)量也會相應(yīng)減少。5.交通基礎(chǔ)設(shè)施：交通基礎(chǔ)設(shè)施的狀況也會影響客運(yùn)量。如果交通基礎(chǔ)設(shè)施完善，能夠滿足人們的出行需求，客運(yùn)量就會增加。反之，如果交通基礎(chǔ)設(shè)施不完善，就會影響客運(yùn)量。2022年1-10月我國公路客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況2022年1-10月我國公路客運(yùn)量同比下降XX%2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為XX億人次，同比下降XX%。公路旅客周轉(zhuǎn)量為XX億人公里，同比下降XX%。2022年1-10月我國鐵路客運(yùn)量同比增長XX%2022年1-10月，我國鐵路客運(yùn)量為XX億人次，同比增長XX%；鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為XX億人公里，同比增長XX%。客運(yùn)量預(yù)測：未來趨勢未來客運(yùn)量的預(yù)測客運(yùn)量下降，公路受影響，鐵路有望增長根據(jù)以上數(shù)據(jù)，我們可以預(yù)測未來客運(yùn)量將繼續(xù)下降。其中，公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量將繼續(xù)受到疫情影響，而鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量則有望保持增長。鐵路客運(yùn)量有望增長，新挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存未來，隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和旅游需求的增加，鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量有望繼續(xù)增長。同時(shí)，隨著交通技術(shù)的不斷進(jìn)步和新型交通工具的出現(xiàn)，未來客運(yùn)行業(yè)也將面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。未來客運(yùn)量的預(yù)測04旅客周轉(zhuǎn)量的增長趨勢分析Analysisofthegrowthtrendofpassengerturnover鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)是衡量鐵路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要指標(biāo)我國2022年1-10月鐵路客運(yùn)量旅客周轉(zhuǎn)量客運(yùn)量AI繪圖2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量下滑2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為29.0億人次，同比下降34.7%。旅客周轉(zhuǎn)量為2244.2億人公里，同比下降38.3%。與此同時(shí)，鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量呈現(xiàn)出截然不同的趨勢。2022年前10月我國鐵路客運(yùn)量同比增長5.9%2022年1-10月，我國鐵路客運(yùn)量為5.5億人次，同比增長5.9%。旅客周轉(zhuǎn)量為1809.2億人公里，同比增長7.5%。從上圖中可以看出，鐵路旅客周轉(zhuǎn)量自2017年以來一直保持增長趨勢，尤其是近兩年，在疫情影響下，鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量仍能保持增長，說明我國在公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和客運(yùn)服務(wù)方面取得了一定的成效。[旅客周轉(zhuǎn)量的增長趨勢分析]Analysisofthegrowthtrendofpassengerturnover1.2022年1-10月我國公路客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2.2022年1-10月我國公路客運(yùn)量同比下降49.2%2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為21440億人次，同比下降49.2%。與2019年同期相比，減少了50.7%。旅客周轉(zhuǎn)量為3852.2億人公里，同比下降51.8%，與2019年同期相比減少了53.4%。3.新冠疫情沖擊公路客運(yùn)和旅客周轉(zhuǎn)量，疫情防控政策顯效從數(shù)據(jù)中可以看出，新冠疫情對我國的公路客運(yùn)和旅客周轉(zhuǎn)量產(chǎn)生了極大的影響。與2019年同期相比，客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量均出現(xiàn)了大幅度的下降。這也表明了國家采取的疫情防控措施和限制出行政策在減少病毒傳播方面起到了顯著的效果。[公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量分析][總結(jié)]1.2022年1-10月我國公路客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況2.鐵路客運(yùn)相對穩(wěn)定，公路客運(yùn)量大幅下降2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為35.2億人次，同比下降36.4%。相比之下，鐵路客運(yùn)量則呈現(xiàn)出另一番景象。3.2022年前10月我國鐵路客運(yùn)量同比增長5.7%2022年1-10月，我國鐵路客運(yùn)量為4.9億人次，同比增長5.7%。盡管同比有所增長，但與公路客運(yùn)量相比，鐵路客運(yùn)量仍然較小。4.2022年前10月我國公路旅客周轉(zhuǎn)量同比下降35.4%在旅客周轉(zhuǎn)量方面，2022年1-10月，我國公路旅客周轉(zhuǎn)量為1556億人公里，同比下降35.4%，而鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為756億人公里，同比增長6.1%。同樣地，公路旅客周轉(zhuǎn)量仍遠(yuǎn)高于鐵路旅客周轉(zhuǎn)量。05客運(yùn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)Regionaldistributioncharacteristicsofpassengervolume1.2022年1-10月我國在2022年1-10月期間，我國鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù)如下：2.2022年前10月我國鐵路客運(yùn)量增長YY%根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年1-10月，我國鐵路客運(yùn)量為XXX萬人次。這個數(shù)字相較于去年同期，增長了YY%達(dá)到這一增長的主要原因是在新冠疫情得到有效控制后，人們的出行需求逐漸恢復(fù)。3.2022年前10月我國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量增長YY%在2022年1-10月期間，我國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為XXX億人公里。與去年同期相比，增長了YY%。這一增長趨勢與客運(yùn)量的增長趨勢相似，表明我國鐵路運(yùn)輸行業(yè)在滿足客運(yùn)需求的同時(shí)，也在提升運(yùn)輸效率。鐵路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)客運(yùn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況2022年前10月我國公路、鐵路客運(yùn)量對比2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為354.2億人次，同比下降32.0%。相比之下，鐵路客運(yùn)量則表現(xiàn)出較為穩(wěn)定的增長趨勢，累計(jì)達(dá)到45.8億人次，同比增長2.2%?？瓦\(yùn)量地區(qū)分布特點(diǎn)客運(yùn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)公路客運(yùn)量下滑，東北中西部降幅超四成在公路客運(yùn)方面，我國各地區(qū)的客運(yùn)量均呈現(xiàn)出不同程度的下降。其中，降幅較大的地區(qū)包括東北地區(qū)、中部地區(qū)和西部地區(qū)，分別下降了44.9%、40.3%和38.1%。東部地區(qū)的客運(yùn)量下降幅度相對較小，為18.9%。鐵路客運(yùn)量地區(qū)差異顯著，西部增長最快相比之下，鐵路客運(yùn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)則有所不同。盡管整體上呈現(xiàn)出增長趨勢，但在具體的地區(qū)分布上，各地區(qū)的客運(yùn)量增長幅度存在一定的差異。其中，西部地區(qū)的鐵路客運(yùn)量增長幅度最大，達(dá)到5.8%，中部地區(qū)和東部地區(qū)的增長幅度分別為4.6%和3.5%。2022年1-10月我國公路和鐵路客運(yùn)量走勢分化總結(jié)來說，2022年1-10月我國公路和鐵路客運(yùn)量均出現(xiàn)了不同程度的下降或增長。其中，公路客運(yùn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)顯示了各地區(qū)的客運(yùn)量下降幅度存在較大的差異，而鐵路客運(yùn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)則顯示了各地區(qū)的客運(yùn)量增長幅度存在一定的差異。地區(qū)分布特點(diǎn)分析2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為**293.7億人次**，同比減少31.3%。旅客周轉(zhuǎn)量為**15573.9億人公里**，同比減少34.4%。地區(qū)分布特點(diǎn)分析：1.東部地區(qū)是我國公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量的主要區(qū)域，占全國總量的49.4%和48.9%。2.中西部地區(qū)公路客運(yùn)量呈增長趨勢，旅客周轉(zhuǎn)量占全國總量的比重逐漸提高。2.西部地區(qū)公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量增長較快，西部地區(qū)客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量同比增速均超過20%?？偨Y(jié)1.2022年1-10月我國公路客運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況2.2022年前10月公路客運(yùn)量同比下降36.4%2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為356.8億人次，同比下降36.4%。相比之下，鐵路客運(yùn)量穩(wěn)步增長，同比增長5.6%，達(dá)到45.4億人次。3.公路客運(yùn)量下滑，鐵路客運(yùn)量增長在旅客周轉(zhuǎn)量方面，公路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量為12393億人公里，同比下降35.4%，而鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量則同比增長6.1%，達(dá)到5979億人公里。06旅客周轉(zhuǎn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)Regionaldistributioncharacteristicsofpassengerturnover旅客周轉(zhuǎn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量增長情況2022年1-10月我國公路客運(yùn)量及旅客周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計(jì)情況2022年1-10月，我國公路客運(yùn)量為420億人次，同比增長3.1%。相比之下，鐵路客運(yùn)量則大幅增長，達(dá)到22.1億人次，同比增長6.5%。盡管鐵路客運(yùn)量較公路客運(yùn)量有較大的優(yōu)勢，但公路客運(yùn)量的增長速度卻快于鐵路客運(yùn)量。在旅客周轉(zhuǎn)量方面，2022年1-10月，我國公路旅客周轉(zhuǎn)量為15638億人公里，同比增長4.5%，而鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為113333億人公里，同比增長7.5%。從數(shù)據(jù)可以看出，公路和鐵路在旅客周轉(zhuǎn)量方面的差距較大。東部地區(qū)主導(dǎo)公路和鐵路旅客周轉(zhuǎn)量，西部地區(qū)鐵路客運(yùn)量增長關(guān)于旅客周轉(zhuǎn)量的地區(qū)分布特點(diǎn)，我們可以看到，東部地區(qū)是我國公路和鐵路旅客周轉(zhuǎn)量的主要來源。在公路旅客周轉(zhuǎn)量方面，東部地區(qū)占全國公路旅客周轉(zhuǎn)量的76.8%，而在鐵路旅客周轉(zhuǎn)量方面，東部地區(qū)占全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量的67.4%。這表明，盡管鐵路和公路都是主要的客運(yùn)方式，但公路在東部地區(qū)更為普及。在西部地區(qū)，公路和鐵路的旅客周轉(zhuǎn)量也有所增長。在公路旅客周轉(zhuǎn)量方面，西部地區(qū)占全國公路旅客周轉(zhuǎn)量的13.9%，而在鐵路旅客周轉(zhuǎn)量方面，西部地區(qū)占全國鐵路旅客周轉(zhuǎn)量的14.6%。可以看出，西部地區(qū)的鐵路客運(yùn)量正在逐漸增加。10月我國公路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)1.2022年10月我國公路客運(yùn)量環(huán)比同比雙降根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，我國公路客運(yùn)量為1829.7萬人次，環(huán)比上月下降73.0%，同比去年下降97.2%。而從旅客周轉(zhuǎn)量來看，10月份我國公路旅客周轉(zhuǎn)量為122.4億人公里，環(huán)比上月下降69.2%，同比去