碼頭項(xiàng)目土建工程施工工藝

碼頭項(xiàng)目土建工程施工工藝1、概述工程概況**有限公司滾裝碼頭工程位于**市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)xx老閘（西江大閘）處長(zhǎng)江南岸。碼頭位于xx船廠碼頭與**物流有限公司碼頭之間，碼頭前沿線與水流方向基本一致，距防汛大堤210m,布置一個(gè)5000t級(jí)汽車滾裝海輪泊位。碼頭前沿設(shè)鋼質(zhì)躉船和滾裝平臺(tái)，鋼質(zhì)躉船主尺度90*18*1.9*0.7m（長(zhǎng)*寬*型深*吃水）滾裝平臺(tái)尺寸20*20*2.7*0.7［垂直于水流方向尺寸（長(zhǎng)）*順?biāo)鞣较虺叽纾▽挘?型深］*吃水）。躉船與滾裝平臺(tái)之間由鋼聯(lián)橋相接，滾裝平臺(tái)與岸之間設(shè)4榀42*4.5*5活動(dòng)鋼引橋、提升樓及77.03*10m固定引橋。引橋跨蕪當(dāng)防汛大堤與后方陸域上堤道路和出庫(kù)道路平順連接，同時(shí)與陸域存車樓（三層）通過出庫(kù)架空鋼橋連接。為避免碼頭作業(yè)與防汛大堤堤頂公路交通干擾，在堤內(nèi)設(shè)繞堤防汛連接路。碼頭陸域用地范圍位于西江大閘、港灣路、蕪當(dāng)大堤與疏港路之間，陸域布置有3層建筑面積54854m2的存車庫(kù)、綜合樓、門衛(wèi)等建筑物，為滿足陸域進(jìn)出港要求在陸域后方大門外側(cè)排水溝邊緣處設(shè)進(jìn)港橋（鋼筋混凝土橋橋）跨溝與疏港路平交。本次工程范圍包括建筑物、固定卷揚(yáng)機(jī)及配套工程：土建工程：包括活動(dòng)鋼引橋、提升樓、固定引橋、出庫(kù)道路、上堤道路、防汛連接路、港池開挖、地牛等分部工程施工；1臺(tái)4*400KN-4.5m卷揚(yáng)機(jī)及其附屬設(shè)備的采購(gòu)及安裝：包括動(dòng)滑輪組、定滑輪組、鍍鋅鋼絲繩、電纜、鍍鋅吊具、全套安全保護(hù)裝置、地腳螺栓、埋件及配套的電氣設(shè)備等；1座升降平臺(tái)的制作及安裝；與本項(xiàng)目有關(guān)的水、電、通訊配套工作及臨時(shí)工程施工等。工程地質(zhì)條件場(chǎng)地位于**市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)長(zhǎng)江邊，地形平坦開闊，地面高程6.1~7.5m,堤外江灘寬80~90m，堤頂高程13.2~13.3m，堤頂寬7~8m，坡比1：3,堤內(nèi)地勢(shì)平坦，地面高程一般6.4~7.7m，局部高8.8m，從西向東地形略有增高。本工程區(qū)地表為粉質(zhì)粘土，厚度為2m，下附淤泥質(zhì)粘土。地下水按其賦存條件可劃分為覆蓋層孔隙潛水、孔隙層壓水和基巖孔隙、裂隙水?？紫稘撍悍植加诟采w層上部粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層中，由大氣降水及地表水補(bǔ)給，排向地表洼處或溝渠，地下水埋深l~2.5m，水位5.8~6.1m。淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土滲透系數(shù)k=2.16*10-7~8.55*10-9cm/s?？紫?、裂隙水：主要分布于全、強(qiáng)風(fēng)化石英閃長(zhǎng)巖中，受上游地下水補(bǔ)給，向下游排泄。區(qū)內(nèi)地下水主要受大氣降水、河水、塘水補(bǔ)給。通過對(duì)區(qū)內(nèi)地下水、地表水進(jìn)行水質(zhì)分析，地表水礦化度小于lg/L，屬淡水，中性，地表水化學(xué)類型CL-Ca型水，地下不為HC03-CL-Ca型水；地表水、地下水侵蝕性CO2小于15ml/L，對(duì)鋼管樁及砼均不具侵蝕性。粉質(zhì)粘土：天然含水量26.4-34.4%，孔隙比0.770-0.970，壓縮系數(shù)0.26-0.49Mpa-i，具中等壓縮性，飽和團(tuán)結(jié)快剪c=37-49kPa,d=14-17°，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)N63.5=2.8-6.6擊，承載力標(biāo)準(zhǔn)值140kPa。淤泥質(zhì)粘土：天然含水量35-48%，孔隙比1.301-1.370，塑性指數(shù)10.2-16.4，壓縮系數(shù)0.54-0.9Mpa-i,d=12-16°，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度21.4-42KpA，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)N63.5=1.0-4.2擊，承載力標(biāo)準(zhǔn)值75-105kPa，滲透系數(shù)k=2.16*10-7~8.55*10-9cm/s。粉細(xì)砂：天然含水量22.4-30.4%，孔隙比0.670-0.900，壓縮系數(shù)0.14-0.26Mpa-1，具中等壓縮性，飽和固結(jié)快剪c=7.2-13.19kPa,?=30-32°，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)N63.5=8-9擊，承載力標(biāo)準(zhǔn)值120kPa，滲透系數(shù)k=1.06*10-4~1.00*10-3cm/s/。施工條件本工程所處河段岸線順直，風(fēng)、浪、流對(duì)施工的干擾均較小，附近也無其它碼頭作業(yè)干擾。該處江面開闊，工程船舶在該水域進(jìn)行水上施工作業(yè)，對(duì)長(zhǎng)江主航道航行的干擾甚小。在擬建引橋大堤外側(cè)有一較高且寬闊的長(zhǎng)江二級(jí)臺(tái)地，枯水期不受水位影響，引橋可以干地施工。后方緊鄰廠區(qū)，施工道路、水、電就近解決。本工程區(qū)域水位差較大，計(jì)劃充分利用枯水期不同水位的有利條件，采用陸上、水上多種施工手段，加快施工進(jìn)度，減少工程投資。施工時(shí)避免損壞堤岸設(shè)施，不得已時(shí)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以恢復(fù)。為有利于堤防和道路預(yù)壓，道路先行施工。水上施工時(shí)應(yīng)設(shè)立施工標(biāo)志。施工工期和質(zhì)量要求工期：工程合同工期為XX年1月250~xx年4月30日共計(jì)96日歷天。質(zhì)量要求：本合同工程的施工質(zhì)量，按交通部頒布的港口質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定，達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。2、施工準(zhǔn)備調(diào)查核實(shí)當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)、氣象、供水、供電、交通、郵電、醫(yī)療、生產(chǎn)設(shè)施等情況，制訂落實(shí)對(duì)工程施工有制約影響因素的針對(duì)性措施。熟悉施工圖紙、文件和資料，正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，編制施工計(jì)劃和機(jī)料設(shè)備及勞動(dòng)力計(jì)劃。查對(duì)復(fù)核業(yè)主提供的有關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并對(duì)比數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)算，施工場(chǎng)地內(nèi)施工測(cè)量所需的水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)、三角網(wǎng)點(diǎn)及其它控制點(diǎn)由我方負(fù)責(zé)設(shè)置，上述核測(cè)成果報(bào)送業(yè)主及監(jiān)理工程師審定。勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：獲得本標(biāo)施工任務(wù)后，及時(shí)組建適合本工程實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，針對(duì)施工管理工作復(fù)雜、困難的特點(diǎn)，建立一整套完善的施工管理制度。設(shè)備物資準(zhǔn)備設(shè)備物資準(zhǔn)備包括路基、路面碼頭結(jié)構(gòu)物工程施工所需工程材料和施工用料準(zhǔn)備；施工工藝設(shè)備的準(zhǔn)備及其他各種小型生產(chǎn)工具、小型配件等的準(zhǔn)備。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備臨時(shí)道路：利用已有的廠區(qū)公路作施工進(jìn)場(chǎng)通道，到達(dá)江堤后，在引橋的南面，沿引橋方向東岸二級(jí)灘地修筑一條施工便道，作為鉆孔樁施工和引橋安裝的通道。辦公及生活用房：項(xiàng)目部彩鋼板辦公室4間，監(jiān)理辦公室1間，另設(shè)倉(cāng)庫(kù)2間，保衛(wèi)值班房1間，生活用房以租用民房為主約計(jì)10間。供電：接業(yè)主供電接口，以電桿形式過蕪當(dāng)大堤，另配備120KW發(fā)電機(jī)組1-2臺(tái)。供水：生活施工引接業(yè)主提供自來水接口，生產(chǎn)用水以江水為主或接業(yè)主自

來水。拌和站建設(shè)：為方便施工，保證施工進(jìn)度，在引橋南面二級(jí)灘地設(shè)一臺(tái)20m3/h攪拌站，供應(yīng)施工砼。3、施工工序總體安排總體施工工藝流程框圖

4、主要工程項(xiàng)目施工技術(shù)和方法結(jié)構(gòu)混凝土工程4.2.1工藝流程鋼筋檢驗(yàn)綁扎鋼筋籠原材料檢驗(yàn)鋼筋檢驗(yàn)綁扎鋼筋籠原材料檢驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)模板工藝1、底支撐樁帽的底支撐采用在混凝土方樁上兩層10X10木枋及一層［20槽鋼井字型夾樁，再在夾樁木上鋪木枋，在木枋上釘木板形成樁帽的底支撐及底模。帽梁的底支撐采用在鋼護(hù)筒外側(cè)焊鋼牛腿，在鋼牛腿上架設(shè)橫向I40的工字鋼，再在橫向工字鋼上架設(shè)縱向［20的槽鋼，再鋪木枋釘木板形成帽梁的底支撐及底模。2、側(cè)模樁帽和帽梁的側(cè)模均采用定型組合鋼模板，外側(cè)用10X10的木枋作豎向楞，側(cè)模與底模之間采用“底托幫”的裝設(shè)形式，側(cè)模底口內(nèi)側(cè)粘貼海綿條，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r漏漿，模板底部到頂口設(shè)①20mm對(duì)拉絲桿三層，模板外側(cè)每邊用2道花籃螺栓調(diào)整模板垂直度。模板上涂專用脫模劑，防止拆模時(shí)發(fā)生混凝土“粘皮”現(xiàn)象。鋼筋加工綁扎1、材料檢驗(yàn)先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙編制施工用鋼筋表，將所有現(xiàn)澆構(gòu)件的鋼筋全部列入鋼筋表中，然后綜合所有鋼筋的開料長(zhǎng)度編制鋼筋開料表，同時(shí)計(jì)算損耗，從而確定鋼筋的采購(gòu)數(shù)量。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)范規(guī)定按爐（批）號(hào)、直徑分批驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括查明標(biāo)牌、外觀檢查和做力學(xué)性能試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn)。對(duì)于驗(yàn)收不合格的產(chǎn)品做退貨處理。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后選擇地面平坦且無積水的地方堆放，堆放時(shí)，按爐（批）號(hào)直徑規(guī)格整齊堆放，并掛好標(biāo)識(shí)牌，以免混淆，同時(shí)在鋼筋下墊木枋，避免鋼筋銹蝕各污染。鋼筋加工前，先進(jìn)行除銹，將鋼筋表面粘著的油漬、泥污和錘擊能剝落的浮皮、鐵銹清除干凈。2、鋼筋加工制作鋼筋加工前先按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行抽料，按各種現(xiàn)澆構(gòu)件的配筋出具開料單繪制鋼筋加工大樣圖。采用現(xiàn)場(chǎng)加工，機(jī)械與手工制作，鋼筋接頭采用電弧焊接。加工成形后按構(gòu)件的編號(hào)分類堆放。3、鋼筋綁扎裝設(shè)樁帽鋼筋籠在陸上先綁扎好，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝。在綁扎及裝設(shè)前要對(duì)鋼筋的銹污進(jìn)行清除。綁扎箍筋按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范綁扎，箍筋彎鉤的搭接點(diǎn)要沿軸線方向交錯(cuò)布置，上、下鋼筋的空間用鋼筋頭支開點(diǎn)焊固定。當(dāng)鋼筋骨架穩(wěn)定性不夠時(shí)，要將容易變形處的鋼筋加以點(diǎn)焊固定，并增加扎結(jié)點(diǎn)或支撐。綁扎鋼筋的鐵絲頭不得伸入混凝土保護(hù)層內(nèi)。由于帽梁的鋼筋數(shù)量較多，重量較重，鋼筋籠則在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。4、鋼筋保護(hù)層鋼筋綁扎完成后及時(shí)墊上保護(hù)層，保護(hù)層均采用“三棱柱”形，由專門的模具在振動(dòng)臺(tái)上精制而成，厚度按設(shè)計(jì)圖紙要求的保護(hù)層厚度制作，誤差不得超過3mm，制作保護(hù)層用的砂漿經(jīng)試驗(yàn)室的配合比試驗(yàn)，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比樁本體強(qiáng)度要高一個(gè)等級(jí)。比以往的“正方體”形保護(hù)層相比，采用“三棱柱”形保護(hù)層，改“面接觸”為“線接觸”，減少了保護(hù)層與模板的接觸面積，從而減少了“CL－”經(jīng)過保護(hù)層滲入混凝土中的途徑，增加了混凝土的耐久性。底筋雙邊每隔300mm墊上一塊，并用鐵絲綁扎牢固，以墊上后施工受壓力時(shí)鋼筋不彎曲不變形為標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋安設(shè)完畢后，對(duì)質(zhì)量情況要進(jìn)行全面的自查，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收同意才能進(jìn)行下一道工序?；炷翝沧?、砼澆注前，應(yīng)將模板內(nèi)的木屑、泥土和鋼筋預(yù)埋件的灰漆、油污清除干凈，并用淡水沖洗鋼筋籠，防止咸水污染鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)后，方可進(jìn)行砼澆筑。2、振搗器每一點(diǎn)的振搗持續(xù)時(shí)間應(yīng)保證砼表面呈現(xiàn)水泥漿和不再沉落為準(zhǔn)，振搗順序應(yīng)從近模板處開始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑1.5倍。本工程定為30cm。3、振搗器至模板的距離不大于振搗器有效半徑的1/2，并應(yīng)盡可能避免碰撞鋼筋、模板及預(yù)埋件。4、振搗器應(yīng)垂直插入砼中，并快插慢拔，上下抽動(dòng)，以利均勻振實(shí)，為保證上下層結(jié)合成整體，振搗器應(yīng)插入下層砼5cm。5、砼澆筑至頂層時(shí)，宜采用二次振搗及二次抹面，以防止產(chǎn)生松頂及表面干縮裂縫，如有泌水現(xiàn)象，應(yīng)排除其水分。6、樁帽頂面用木抹抹平，抹面的同時(shí)再次測(cè)量其頂標(biāo)高是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。拆模、養(yǎng)護(hù)1、拆模時(shí)間應(yīng)在砼澆筑結(jié)束24小時(shí)后進(jìn)行，以防止拆模時(shí)損壞構(gòu)件表面和邊角，影響外觀質(zhì)量。2、拆除模板時(shí)必須由高到低，對(duì)模板要輕拿輕放，嚴(yán)禁丟摔模板，破壞模板表面平整度。3、底模及底支撐必須在樁帽混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能拆除。4、拆除下來的模板需立即將表面清理干凈，并涂上脫模劑以備周轉(zhuǎn)使用5、樁帽側(cè)模拆除后，需立即覆蓋麻包袋灑水進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，每天早中晚定時(shí)進(jìn)行派專人灑水養(yǎng)護(hù)，保持樁帽表面濕潤(rùn)，夏天可視天氣情況增加養(yǎng)護(hù)次數(shù)。6、養(yǎng)護(hù)期按規(guī)范規(guī)定為14天技術(shù)保護(hù)措施1、樁帽平面位置由全站儀放線確定，并用鋼尺和相鄰構(gòu)件校核。2、側(cè)模選用定型組合鋼模板，模板之間的拼縫夾海綿條，用來止?jié){。事先在陸上將每個(gè)側(cè)邊的模板拼接好，減少現(xiàn)場(chǎng)的工作量，加快施工進(jìn)度，縮短受潮水影響的時(shí)間，注意海綿條或包裝紙不可露出模板表面，側(cè)模垂直度用垂球檢測(cè)，花蘭螺絲調(diào)整。3、鋼筋、水泥、砂石料及摻和料、外加劑等原材料在使用前必須經(jīng)過試驗(yàn)檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均合格后方可使用。4、砼澆筑應(yīng)按要求分層下灰，振搗人員根據(jù)施工規(guī)范，嚴(yán)格操作，既不漏振，也不過振，保證砼的密實(shí)度。5、采用二次振搗，二次抹面工藝，防止松頂和表面干縮裂縫。6、澆筑完砼后，及時(shí)對(duì)樁帽外伸鋼筋進(jìn)行清理和清潔，為下步施工做好準(zhǔn)備。4.3預(yù)制構(gòu)件安裝4.3.1預(yù)制場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)堆寄放預(yù)制構(gòu)件按計(jì)劃分批制好，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，利用吊車先將構(gòu)件吊出胎位區(qū)并移至堆放區(qū)附近，再由起重機(jī)配合進(jìn)行分區(qū)、分層整齊地堆放，以便預(yù)制場(chǎng)地能及時(shí)周轉(zhuǎn)，確保施工進(jìn)度。除水平撐外，其他的構(gòu)件都采用單層堆放的形式，并盡量緊湊布置，以充分利用場(chǎng)地。所有的構(gòu)件在堆放前均要做好有關(guān)的標(biāo)識(shí)，防止構(gòu)件出運(yùn)時(shí)編號(hào)搞錯(cuò)，或混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求。構(gòu)件的轉(zhuǎn)堆寄放主要由50/100t起重機(jī)負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸。施工方法橫梁的安裝：在樁帽現(xiàn)澆完成并達(dá)到一定的強(qiáng)度后可進(jìn)行安裝。安裝前先在橫梁的側(cè)面和頂面定出橫梁的中軸線，并做好標(biāo)識(shí)，然后在樁帽上同樣將準(zhǔn)備安裝的橫梁的中軸線側(cè)放出來。安裝時(shí)，通過經(jīng)緯儀控制橫梁上的中軸線與測(cè)量控制線重合為準(zhǔn)進(jìn)行安裝，以標(biāo)識(shí)在樁帽上的中軸線與橫梁側(cè)面上的中軸線重合作為校核。安裝時(shí)，先在樁帽的擱置面上坐漿，厚度約1cm左右，用于將橫梁底與樁帽之間沒有完全接觸到的地方填塞滿，使其完全接觸，避免局部接觸對(duì)碼頭結(jié)構(gòu)造成影響。安裝就位后，將同一軸線上的相鄰兩根橫梁的外伸鋼筋焊接在一起，采用搭接焊的形式