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交通銀行Contents目錄經(jīng)歷時(shí)期發(fā)展歷程歷史人物發(fā)展現(xiàn)狀PartOne經(jīng)歷時(shí)期011908-1912經(jīng)歷時(shí)期1912-19281928-19491949-現(xiàn)今PartTwo發(fā)展歷程02清朝末年到民國(guó)初年,是西方列強(qiáng)掠取在中國(guó)的鐵路建筑權(quán)的高潮時(shí)期.它們?cè)?895-1914年間共取得5O項(xiàng)鐵路的修筑權(quán)和貸款權(quán)。1903年起,全國(guó)各地爆發(fā)收回利權(quán)(鐵路修筑權(quán))運(yùn)動(dòng).但清政府在短期內(nèi)無(wú)法籌集這筆贖路巨款,還得向英國(guó)匯豐銀行和法國(guó)東方匯理銀行借英金500萬(wàn)鎊;同時(shí)發(fā)行贖路公債1000萬(wàn)元,要把所有這些借到新債、償還債連同利息等合計(jì)達(dá)22740法郎的款項(xiàng)收支和各項(xiàng)手續(xù)辦理妥當(dāng),就得有一個(gè)中國(guó)自己的銀行為之提供服務(wù),這就是清政府在已有一個(gè)戶部(大清)銀行之外再辦一個(gè)交通銀行的緣由。1908年3月4日交通銀行在北京開業(yè),不久津、滬、漢、粵分行先后開業(yè)。成立第一任總理李經(jīng)楚于1908年任交通銀行首任總理。李經(jīng)楚在任行長(zhǎng)期間籌款贖回了京漢鐵路,收回電報(bào)局商股,使之成為國(guó)有企業(yè)。同期在香港、新加坡、仰光設(shè)立分行,在西貢設(shè)立代辦處。交通銀行是中國(guó)最早在海外設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的銀行。北洋政府時(shí)期袁世凱以總統(tǒng)命令賦予交通銀行有與中國(guó)銀行同樣的國(guó)家銀行性質(zhì),分理部分國(guó)庫(kù),發(fā)行鈔券。他任命梁士詒以總統(tǒng)府秘書長(zhǎng)身份兼任交通銀行總理從此交通銀行成為袁世凱的外府。北洋政府時(shí)期張謇決定擔(dān)任交行總理時(shí)曾發(fā)電致有關(guān)方面,歷述交行種困難情況,最后結(jié)語(yǔ)是“人害機(jī)關(guān),非機(jī)關(guān)害人也”。交行被梁士詒弄得如此窘困,他與錢永銘代表商股股東利益接任交行總協(xié)理,就得花大力氣加以整頓和進(jìn)行變革。國(guó)民政府時(shí)期1928年11月國(guó)民政府頒布《交通銀行條例》,修改章程交行總管理處南遷上海,資本額定1000萬(wàn)元實(shí)收871.51萬(wàn)元,由于原交通部股份多已售給上海金融界官股股份只有178萬(wàn)元僅占20.4%而商股有693.51萬(wàn)元占79.6%。商股勢(shì)力大增.故改組后的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、常務(wù)董事五人.均系江浙資產(chǎn)階級(jí)代表人物。國(guó)民政府時(shí)期全面抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后.交行在西南、西北增設(shè)分支機(jī)構(gòu).也顯示它在金融上支持抗戰(zhàn)。它在戰(zhàn)前原來(lái)只有在陜西省6個(gè)機(jī)構(gòu).到1941年已在四川、廣西等九個(gè)省和重慶市設(shè)立了57個(gè)分支機(jī)構(gòu)。當(dāng)時(shí)在全民抗戰(zhàn)的局面下,為了發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),疏導(dǎo)物資交流,繁榮后方經(jīng)濟(jì),增強(qiáng)抗戰(zhàn)的物質(zhì)力量.有步驟地增設(shè)分支行,以活躍金融,促進(jìn)法幣進(jìn)入后方市場(chǎng)是很有必要的。國(guó)民政府時(shí)期1942年7月中、中、交、農(nóng)四家銀行重新進(jìn)行業(yè)務(wù)分工。交行的主要業(yè)務(wù)為:辦理工礦交通及生產(chǎn)事業(yè)之貸款與投資.辦理國(guó)內(nèi)工商業(yè)匯款.公司債及公司股票之經(jīng)募及承受,辦理倉(cāng)庫(kù)及運(yùn)輸業(yè)務(wù),辦理儲(chǔ)蓄信托業(yè)務(wù)。此后鈔票由中央銀行一家發(fā)行,外匯由央行統(tǒng)籌收付。中華人民共和國(guó)時(shí)期1949年全國(guó)解放后,交通銀行成為一家服務(wù)于人民建設(shè)事業(yè)的銀行,1958年除香港分行繼續(xù)營(yíng)業(yè)外,其內(nèi)地業(yè)務(wù)分別并入當(dāng)?shù)厝嗣胥y行和建設(shè)銀行,國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)不再存在。中華人民共和國(guó)時(shí)期交通銀行的重新組建(1986-1998)1986年7月25日,國(guó)務(wù)院發(fā)出《關(guān)于重新組建交通銀行的通知》,交通銀行由此重獲新生。在1986年至1998年的12年時(shí)間里,交通銀行的改革與發(fā)展大致分為四個(gè)階段:第一階段(1986-1989)主要是籌建、成立和艱苦創(chuàng)業(yè)時(shí)期,經(jīng)歷了重建時(shí)資本、機(jī)構(gòu)和人才從無(wú)到有的嚴(yán)峻考驗(yàn)。第二階段(1989-1992)在國(guó)內(nèi)實(shí)行“雙緊”方針、治理整頓金融秩序的前提下,堅(jiān)持走綜合性銀行發(fā)展之路,從而初步形成一家全國(guó)性股份制商業(yè)銀行的基本框架。中華人民共和國(guó)時(shí)期第三階段(1992-1993)學(xué)習(xí)貫徹鄧小平南方講話精神,抓住機(jī)遇,深化改革,明確提出辦規(guī)范化商業(yè)銀行的目標(biāo)和措施,為交通銀行新的飛躍奠定基礎(chǔ)。第四階段(1994-1998)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一法人體制改革,推行行員制度改革,對(duì)子公司即中國(guó)太平洋保險(xiǎn)公司和上海海通證券公司的管理體制改革等改革目標(biāo),為實(shí)現(xiàn)到2000年把交通銀行辦成國(guó)內(nèi)比較規(guī)范的國(guó)際性股份制商業(yè)銀行的發(fā)展總目標(biāo)而努力。PartThree歷史人物03張謇首次建立棉紡織原料供應(yīng)基地,進(jìn)行棉花改良和推廣種植工作;以家鄉(xiāng)為基地,努力進(jìn)行發(fā)展近代紡織工業(yè)的實(shí)踐,為中國(guó)民族紡織業(yè)的發(fā)展壯大作出了重要貢獻(xiàn)。他一生創(chuàng)辦了20多個(gè)企業(yè),370多所學(xué)校,為中國(guó)近代民族工業(yè)的興起,教育事業(yè)的發(fā)展作出了寶貴貢獻(xiàn),被稱為“狀元實(shí)業(yè)家”。張謇Youcanclickheretoenteryourtext.1905年,張謇與馬相伯在吳淞創(chuàng)辦了復(fù)旦公學(xué),就是復(fù)旦大學(xué)的前身。1917年,張謇支持下,同濟(jì)醫(yī)工學(xué)堂(同濟(jì)大學(xué)的前身)在吳淞復(fù)校。中國(guó)的第一所師范學(xué)?!贤◣煼秾W(xué)校(1952年全國(guó)院系調(diào)整時(shí)一部分系科遷入揚(yáng)州成立揚(yáng)州師范學(xué)院)及中國(guó)第一所特殊教育?!@啞學(xué)校。張謇Youcanclickheretoenteryourtext.1922年,商業(yè)精神領(lǐng)袖、“狀元企業(yè)家”破產(chǎn)。1926年8月24日因病在南通逝世,他的陪葬品是:一頂禮帽、一副眼鏡、一把折扇,還有一對(duì)金屬的小盒子,分別裝著一粒牙齒,一束胎發(fā)。1966年“文化大革命”爆發(fā),8月24日,張謇墓被紅衛(wèi)兵當(dāng)做“四舊”砸毀。PartFour發(fā)展現(xiàn)狀04發(fā)展現(xiàn)狀交通銀行擁有輻射全國(guó)、面向海外的機(jī)構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。分支機(jī)構(gòu)布局覆蓋經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)、經(jīng)濟(jì)中心城市和國(guó)際金融中心。在全國(guó)188個(gè)地級(jí)以上城市、133個(gè)縣或縣級(jí)市設(shè)立了營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)2668個(gè)。另設(shè)有12家境外分支機(jī)構(gòu),包括香港、紐約、東京、新加坡、首爾、法蘭克福、澳門、胡志明市、悉尼和舊金山分行、交通銀行(英國(guó))有限公司和臺(tái)北代表處。與全球146個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1500多家銀行建立了代理行關(guān)系。根據(jù)英國(guó)《銀行家》雜志發(fā)布2013年全球千家最大銀行報(bào)告,交通銀行一級(jí)資本位列第23位,連續(xù)第五年躋身全球商業(yè)銀行50強(qiáng)。Thank

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