《汽車舒適、安全系統(tǒng)故障診斷與檢修》試卷及答案2套

共27頁(yè)，第27頁(yè)系部：系部：班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：《汽車舒適、安全系統(tǒng)故障診斷與檢修》期末試卷A卷考試班級(jí)：820910、820920、820930、820940題號(hào)一二三四五六七八總分得分一、填空題(每空1分，共20分)1．現(xiàn)代汽車的空調(diào)系統(tǒng)主要由：、、、和空氣凈化系統(tǒng)組成。2．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的和。3.汽車空調(diào)供暖系統(tǒng)根據(jù)熱源不同可分：采暖系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)和綜合預(yù)熱式采暖系統(tǒng)。4.電動(dòng)座椅一般由、和等組成。5.、和三種情況下不宜使用定速巡航控制系統(tǒng)。6.豐田凌志LS400轎車的ASR主要由ECU、、、副節(jié)氣門控制步進(jìn)電機(jī)、和主副節(jié)氣門位置傳感器組成。7.EBD是系統(tǒng)；ESP是系統(tǒng)；ACC是系統(tǒng)。二、判斷題(每小題1分，共10分)123456789101．當(dāng)管路制冷劑壓力出現(xiàn)異常時(shí)，壓力開關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷電磁離合器電路而使壓縮機(jī)停止工作，保護(hù)制冷系統(tǒng)不損壞。（）2．在更換新的壓縮機(jī)時(shí)，還要更換儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器和清洗整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)部。3．蒸發(fā)器它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場(chǎng)所。4．壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。5．EPS不能根據(jù)車速高低和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度控制汽車轉(zhuǎn)向助力效果的大小。6.ABS對(duì)驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪都進(jìn)行控制，而ASR是對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行控制。7．ESP具有ASR的功能，但是不具有ABS的功能。8．安全氣囊屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)，主要用于減輕二次碰撞對(duì)駕乘人員的傷害。9．操作安全氣囊系統(tǒng)時(shí)無(wú)須斷開蓄電池的接地線，在觸摸之前，操作人員應(yīng)釋放靜電。10．桑塔納電子防盜系統(tǒng)由脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器、識(shí)讀線圈、防盜ECU、防盜警告燈組成。三、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共10分)123456789101．在加注制冷劑時(shí)，如果以液體的方式加入（）。A、只能從低壓側(cè)加入B、只能從高壓側(cè)加入C、既可從低壓側(cè)加入，也可從高壓側(cè)加入。2．空調(diào)在運(yùn)行中，如果低壓表指示過(guò)高，高壓表指示過(guò)低，說(shuō)明（）。A、蒸發(fā)器有故障B、膨脹閥有故障C、壓縮機(jī)有故障3．如果低壓開關(guān)斷開，導(dǎo)致壓縮機(jī)電磁離合器斷電，原因可能是（）。。A、制冷劑過(guò)量B、制冷劑嚴(yán)重不足C、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)4．如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)高時(shí)，空調(diào)的控制電路可（）。A、自動(dòng)接通冷凝器風(fēng)扇電路B、自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路C、自動(dòng)切斷鼓風(fēng)機(jī)電路5．如果壓縮機(jī)電磁離合器不工作，原因可能是（）。A、環(huán)境溫度過(guò)高B、膨脹閥結(jié)冰C、制冷劑嚴(yán)重缺乏6．裝有電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，以下表述正確的是（）。A、低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便、靈活；B、高速行駛時(shí)增加轉(zhuǎn)向操縱力；C、以上表述都正確D、以上表述都錯(cuò)誤7．ASR正常工作條件有哪些（）A、制動(dòng)開關(guān)處于斷開狀態(tài)B、車速在一定范圍內(nèi)比如小于40~50KM/h。C、以上表述都正確D、以上表述都錯(cuò)誤8．ESP可以根據(jù)駕駛者的操控動(dòng)作、路面反應(yīng)和汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，對(duì)（）進(jìn)行控制。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、制動(dòng)系統(tǒng)C、以上都可以D、以上都不可以9．裝有電控懸架系統(tǒng)的汽車，在水平路面上高速行駛（如車速超過(guò)100KM/h）時(shí)（）。A、車身會(huì)變高，彈簧會(huì)變軟B、車身會(huì)變高，彈簧會(huì)變硬C、車身會(huì)變低，彈簧會(huì)變軟D、車身會(huì)變低，彈簧會(huì)變硬10．電控懸架系統(tǒng)汽車，在凹凸不平的路面上高速行駛時(shí)，會(huì)自動(dòng)提高汽車的（）。A、通過(guò)性能B、制動(dòng)性能C、加速性能D、經(jīng)濟(jì)性能四、簡(jiǎn)答題(每題4分，共28分)1．常用的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏有哪些方法？2.簡(jiǎn)述電控空氣彈簧主動(dòng)懸架系統(tǒng)的基本控制內(nèi)容？3.簡(jiǎn)述SRS的檢修注意事項(xiàng)。4.簡(jiǎn)述ESP的組成及基本工作原理。5.簡(jiǎn)述電動(dòng)式EPS系統(tǒng)的原理，說(shuō)明電動(dòng)式EPS常見(jiàn)故障有哪些？6.簡(jiǎn)述ASR系統(tǒng)的主要功能及控制方式。7.簡(jiǎn)述定速巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？簡(jiǎn)述其工作原理。五、看圖問(wèn)答題(每題8分，共32分)1．請(qǐng)敘述圖示空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作過(guò)程。2．試分析下圖電動(dòng)車窗控制電路，指出左后門車窗控制電路原理（用主開關(guān)控制左后車窗的升降）；并說(shuō)明電動(dòng)車窗常見(jiàn)故障有哪些？3．?dāng)⑹鋈鐖D所示第三代防盜系統(tǒng)的工作原理。4．簡(jiǎn)述下圖所示桑塔納轎車空調(diào)壓縮機(jī)電路工作過(guò)程？鼓風(fēng)機(jī)如何調(diào)速？汽車空調(diào)不制冷的故障原因有哪些？（至少列舉四種具體原因）。系部：班級(jí)：系部：班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：《汽車舒適安全系統(tǒng)故障診斷與檢修》期末試卷B卷考試班級(jí)：811111、811112、820111、820112、820113、820114、820115、820116題號(hào)一二三四總分得分注：判斷題和選擇題答案必須寫在答題表格欄里，試卷上無(wú)效！一、判斷題(每小題1分，共20分)12345678910111213141516171819201.汽車空調(diào)溫控器的作用是通過(guò)感受蒸發(fā)器的溫度，從而控制壓縮機(jī)的工作。()2.座椅調(diào)節(jié)過(guò)程中，若電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)電路電流過(guò)大，過(guò)載保險(xiǎn)就會(huì)熔斷。（）3.冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷機(jī)更容易液化。()4.太陽(yáng)輻射傳感器常采用的是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻式的傳感器。()5.蒸發(fā)器上的負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，應(yīng)安裝在蒸發(fā)器的出風(fēng)口中央。（）6.汽車GPS系統(tǒng)的主要功能是告訴用戶“在何處、往何處去、應(yīng)該怎么去”。（）7.裝有空調(diào)的汽車上，在靠近擋風(fēng)玻璃的儀表板上裝有暖氣通風(fēng)管，利用風(fēng)扇向擋風(fēng)玻璃吹暖風(fēng)，可以有效地防止結(jié)霜。（）8.全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)原理是：衛(wèi)星不間斷地發(fā)送時(shí)間信息，用戶接收到信息后，經(jīng)過(guò)計(jì)算求出接收機(jī)的三維位置、三維方向以及運(yùn)動(dòng)速度和時(shí)間等信息。（）9.在較陡的坡道上行駛時(shí)，可以打開巡航控制系統(tǒng)。（）10.干燥瓶上一般有安裝箭頭標(biāo)記，在安裝時(shí)箭頭連進(jìn)液管，箭尾連出液管。()11．觀察視液鏡，如視液鏡清晰，肯定系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足或沒(méi)有。（）12．在汽車空調(diào)正常工作時(shí)，壓縮機(jī)排出的R134a氣體在壓力不變的情況下，經(jīng)冷凝器散熱它就能變成液體。()13．H型膨脹閥是熱力膨脹閥的一種，安裝在蒸發(fā)器的進(jìn)出管之間。()14．檢查制冷劑量時(shí)，歧管壓力表的壓力正常則系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是正常。()15．在周圍環(huán)境溫度較高的情況下，盡管冷氣充足，儲(chǔ)液干燥器液窗上也會(huì)出現(xiàn)氣泡。（）16．駕駛員側(cè)中控開關(guān)可以對(duì)其他車窗及門鎖進(jìn)行集中控制。（）17．汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器功能是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑的蒸氣進(jìn)行冷卻，并使之凝結(jié)為液體。（）18．大眾第三代防盜系統(tǒng)防盜器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不是通過(guò)CAN傳遞信息的。（）19．在進(jìn)行維修時(shí)，如果不知道音響密碼，不要輕易斷開蓄電池的電源線。（）20．巡航控制系統(tǒng)是一種利用電子控制技術(shù)保持汽車自動(dòng)等速行駛的系統(tǒng)。（）二、單選題：(每小題1分，共20分)12345678910111213141516171819201.帕薩特轎車的防盜控制單元和（）做成一體。A．發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元B．組合儀表C．車身控制模塊2.汽車防盜裝置中防止汽車的啟動(dòng)和移動(dòng)裝置中具有使用方便和安全特點(diǎn)的是：（）點(diǎn)火鑰匙。A.機(jī)械式B.遙控式C.電阻式D.電子應(yīng)答式3.當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）。A．空氣不會(huì)被冷凝B．當(dāng)空調(diào)循環(huán)停止時(shí)空氣會(huì)聚集在蒸發(fā)器內(nèi)C．高低壓側(cè)壓力均過(guò)低4．點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，讀識(shí)線圈把能量用（）的方式傳送給脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器。A．導(dǎo)線傳輸B．互感C．感應(yīng)5．汽車防盜系統(tǒng)中（）是目前國(guó)際上比較流行而且比較實(shí)用的一種防盜方式。A.機(jī)械式防盜系統(tǒng)B.網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)C.電子式防盜系統(tǒng)D.密碼式防盜系統(tǒng)6.許多車輛的副氣囊在前乘員側(cè)座椅下面有一個(gè)傳感器，其作用是（）。A．檢測(cè)碰撞減速度B．檢測(cè)撞擊力C．檢測(cè)前乘員座上是否有人7.帶轉(zhuǎn)發(fā)器的汽車鑰匙，在鑰匙內(nèi)部裝有一個(gè)脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，它是一種不需要電池驅(qū)動(dòng)的感應(yīng)和（）元件。A．接收B．發(fā)射C．開關(guān)8.（）裝在機(jī)械點(diǎn)火開關(guān)的外面，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，線圈通電，它把能量傳送給鑰匙中的脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，并把脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器中存儲(chǔ)的代碼輸送給防盜控制單元。A．脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器B．讀識(shí)線圈C．防盜控制模塊9.當(dāng)分離氣囊模塊導(dǎo)線連接器時(shí)，短路片將（）。A．把點(diǎn)火電路“高”和“低”端子短路B．氣囊警告燈負(fù)極線路搭鐵C．點(diǎn)火電路搭鐵10.氣體發(fā)生劑在高溫作用下發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成（）送入氣囊內(nèi)，使氣囊展開。A．氧氣B．氬氣C．氮?dú)?1.拆卸或搬運(yùn)氣囊組件時(shí)，氣囊裝飾蓋的面應(yīng)當(dāng)（），不得將氣囊組件重疊堆放或在氣囊組件上放置任何物品，以防萬(wàn)一氣囊被誤引爆造成事故。A．朝下B．朝上C．朝前12.目前，汽車上的倒車?yán)走_(dá)探頭一般都是利用（）的反射原理。A．紅外線B．超聲波C．直接檢測(cè)13.具有防夾功能的轎車，在玻璃一個(gè)升降行程內(nèi)有（）防夾功能。A．1次B．2次C．一直具有14.用無(wú)壓力的制冷劑潤(rùn)滑油容器給空調(diào)系統(tǒng)加潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)該（）。A．在充入制冷劑的過(guò)程中加入B．在測(cè)試系統(tǒng)是否泄漏之前加入C．在真空和加注制冷劑的操作之間加入15．怠速繼電器的作用是（）。A．保護(hù)空調(diào)壓縮機(jī)B．當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低到某一最低轉(zhuǎn)速時(shí)，使空調(diào)壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)C．避免空調(diào)電路因大電流而燒壞16.使節(jié)流后的制冷劑濕蒸氣吸熱而沸騰，以達(dá)到制冷目的的裝置是（）。A.壓縮機(jī)B.冷凝器C.膨脹閥D.蒸發(fā)器17.（）會(huì)吸收超聲波，因而停車輔助系統(tǒng)遇有此類障礙物時(shí)，不能正常工作。A．石塊B．雪C．金屬18.電動(dòng)車窗電動(dòng)機(jī)一般采用（）電動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)改變電流方向?qū)崿F(xiàn)雙向旋轉(zhuǎn)，來(lái)控制車窗玻璃的升降。A．交流型B．直流型C．永磁型19.空調(diào)系統(tǒng)電路中可變電阻的作用是（）。A．使鼓風(fēng)機(jī)無(wú)級(jí)變速B．為鼓風(fēng)機(jī)提供幾個(gè)擋位的速度控制C．保護(hù)鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電路20．氟利昂制冷劑R12的危害是（）：A、有輻射

B、有毒性

C、破壞大氣臭氧層

D、破壞自然生態(tài)三、簡(jiǎn)答題（共30分，每題6分）1.畫出空調(diào)系統(tǒng)制冷不足檢查流程框圖。2.電動(dòng)門窗的常見(jiàn)故障有哪些？故障原因有哪些？3.鑰匙匹配時(shí)的注意事項(xiàng)有哪些？4.安全氣囊的引爆條件有哪些？在哪些情況下正面的安全氣囊可能不會(huì)引爆？5.奧迪轎車上安全氣囊系統(tǒng)相比于捷達(dá)轎車來(lái)講有哪些新技術(shù)？其作用各是什么？四、綜合題。（每題10分，共30分）1．根據(jù)下圖，描述汽車空調(diào)的制冷工作原理；在下圖中標(biāo)出各元件的名稱。氣體氣體液體氣體液體2．下圖為中控門鎖的電路圖，寫出“左前車門開鎖輸出”電路的控制過(guò)程，并在圖中用箭頭畫出“所有車門上鎖輸出”電路的控制過(guò)程。2.安全氣囊有什么作用？請(qǐng)說(shuō)明如圖所示安全氣囊的基本工作原理。系部：系部：班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：《汽車舒適、安全系統(tǒng)故障診斷與檢修》期末試卷A卷答案考試班級(jí)：820910、820920、820930、820940題號(hào)一二三四五六七八總分得分一、填空題：(每空1分，共20分)1．現(xiàn)代汽車的空調(diào)系統(tǒng)主要由：制冷系統(tǒng)、通風(fēng)裝置、暖風(fēng)裝置、操縱控制系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)組成。2．汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)抽真空是為了排除制冷系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分。3.汽車空調(diào)供暖系統(tǒng)根據(jù)熱源不同可分：水暖式采暖系統(tǒng)、獨(dú)立熱源式采暖系統(tǒng)和綜合預(yù)熱式采暖系統(tǒng)。4.電動(dòng)座椅一般由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和座椅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)等組成。5.交通繁忙公路、雨、霧、雪天氣和陡坡行駛時(shí)三種情況下不宜使用定速巡航控制系統(tǒng)。6.豐田凌志LS400轎車的ASR主要由ECU、ASR執(zhí)行器、ASR選擇開關(guān)、副節(jié)氣門控制步進(jìn)電機(jī)、輪速傳感器和主副節(jié)氣門位置傳感器組成。7.EBD是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)；ESP是電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)；ACC是主動(dòng)巡航系統(tǒng)。二、判斷題(每小題1分，共10分)12345678910√√√√×√×√×√1．當(dāng)管路制冷劑壓力出現(xiàn)異常時(shí)，壓力開關(guān)會(huì)自動(dòng)切斷電磁離合器電路而使壓縮機(jī)停止工作，保護(hù)制冷系統(tǒng)不損壞。（）2．在更換新的壓縮機(jī)時(shí)，還要更換儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器和清洗整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的內(nèi)部。3．蒸發(fā)器它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場(chǎng)所。4．壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。5．EPS不能根據(jù)車速高低和轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度控制汽車轉(zhuǎn)向助力效果的大小。6.ABS對(duì)驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪都能進(jìn)行控制，而ASR是對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行控制。7．ESP具有ASR的功能，但是不具有ABS的功能。8．安全氣囊屬于被動(dòng)安全系統(tǒng)，主要用于減輕二次碰撞對(duì)駕乘人員的傷害。9．操作安全氣囊系統(tǒng)時(shí)無(wú)須斷開蓄電池的接地線，在觸摸之前，操作人員應(yīng)釋放靜電。10．桑塔納電子防盜系統(tǒng)由脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器、識(shí)讀線圈、防盜ECU、防盜警告燈組成。三、單項(xiàng)選擇題(每小題1分，共10分)12345678910BCBBCACCDA1．在加注制冷劑時(shí)，如果以液體的方式加入（）。A、只能從低壓側(cè)加入B、只能從高壓側(cè)加入C、既可從低壓側(cè)加入，也可從高壓側(cè)加入。2．空調(diào)在運(yùn)行中，如果低壓表指示過(guò)高，高壓表指示過(guò)低，說(shuō)明（）。A、蒸發(fā)器有故障B、膨脹閥有故障C、壓縮機(jī)有故障3．如果低壓開關(guān)斷開，導(dǎo)致壓縮機(jī)電磁離合器斷電，原因可能是（）。。A、制冷劑過(guò)量B、制冷劑嚴(yán)重不足C、鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)4．如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫過(guò)高時(shí)，空調(diào)的控制電路可（）。A、自動(dòng)接通冷凝器風(fēng)扇電路B、自動(dòng)切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路C、自動(dòng)切斷鼓風(fēng)機(jī)電路5．如果壓縮機(jī)電磁離合器不工作，原因可能是（）。A、環(huán)境溫度過(guò)高B、膨脹閥結(jié)冰C、制冷劑嚴(yán)重缺乏6．裝有電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車，以下表述正確的是（）。A、低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便、靈活；B、高速行駛時(shí)增加轉(zhuǎn)向操縱力；C、以上表述都正確D、以上表述都錯(cuò)誤7．ASR正常工作的條件有哪些（）A、制動(dòng)開關(guān)處于斷開狀態(tài)B、車速在一定范圍內(nèi)比如小于40~50KM/h。C、以上表述都正確D、以上表述都錯(cuò)誤8．ESP可以根據(jù)駕駛者的操控動(dòng)作、路面反應(yīng)和汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，對(duì)（）進(jìn)行控制。A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、制動(dòng)系統(tǒng)C、以上都可以D、以上都不可以9．裝有電控懸架系統(tǒng)的汽車，在水平路面上高速行駛（如車速超過(guò)100KM/h）時(shí)（）。A、車身會(huì)變高，彈簧會(huì)變軟B、車身會(huì)變高，彈簧會(huì)變硬C、車身會(huì)變低，彈簧會(huì)變軟D、車身會(huì)變低，彈簧會(huì)變硬10．電控懸架系統(tǒng)汽車，在凹凸不平的路面上高速行駛時(shí)，會(huì)自動(dòng)提高汽車的（）。A、通過(guò)性能B、制動(dòng)性能C、加速性能D、經(jīng)濟(jì)性能四、簡(jiǎn)答題（每題4分，共28分）1．常用的汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢漏有哪些方法？答：外觀檢漏法、肥皂水檢漏法、檢漏儀檢漏法、真空氣密性實(shí)驗(yàn)法、壓力檢漏法2.簡(jiǎn)述電控空氣彈簧主動(dòng)懸架系統(tǒng)的基本控制內(nèi)容？答：主動(dòng)懸架系統(tǒng)能夠根據(jù)車身高度、車速、轉(zhuǎn)向角度及速率、制動(dòng)等信號(hào)，由電控單元控制懸架執(zhí)行機(jī)構(gòu)，使懸架系統(tǒng)的剛度、減振器的阻尼及車身高度等參數(shù)得到改變，使汽車具有良好的乘座舒適性和操縱穩(wěn)定性。3.簡(jiǎn)述SRS的檢修注意事項(xiàng)。答：（1）對(duì)氣囊系統(tǒng)進(jìn)行任何操作時(shí)，均摘下蓄電池的負(fù)極導(dǎo)線，等30秒以后方可進(jìn)行操作。（2）不要使SRS部件受到85℃以上高溫。（3）氣囊主要部件及控制單元應(yīng)避免受到磕碰和振動(dòng)。（4）檢測(cè)SRS系統(tǒng)線路或零部件時(shí)，必須使用高阻抗的數(shù)字萬(wàn)用表。不可直接檢測(cè)點(diǎn)火器的電阻，否則就有可能導(dǎo)致氣囊被引爆。（5）拆卸或搬運(yùn)氣囊組件時(shí)，氣囊裝飾蓋的面應(yīng)當(dāng)朝上。（6）若在事故中氣囊被引爆，所有元件都需要更新。（7）氣囊不允許打開或修理，只允許更換新的元件。4.簡(jiǎn)述ESP的組成及基本工作原理。答：組成：前(后)輪轉(zhuǎn)速傳感器、轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器、橫向偏轉(zhuǎn)率傳感器，橫向和縱向加速度傳感器、ECU控制單元、液壓控制單元、ESP開關(guān)。工作原理：ECU根據(jù)各傳感器的信號(hào)計(jì)算出車輛的實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡，如果實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡與理論運(yùn)動(dòng)軌跡(駕駛員意圖)有偏差，或者檢測(cè)出某個(gè)車輪打滑(喪失抓地能力)，ECU就會(huì)首先通知副節(jié)氣門控制機(jī)構(gòu)(或電子節(jié)氣門)減小開度(收油)，然后通知制動(dòng)系統(tǒng)對(duì)某個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，來(lái)修正運(yùn)動(dòng)軌跡。5.簡(jiǎn)述電動(dòng)式EPS系統(tǒng)的原理，說(shuō)明電動(dòng)式EPS常見(jiàn)故障有哪些？答：當(dāng)操縱轉(zhuǎn)向盤時(shí)，裝在轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩傳感器（也稱轉(zhuǎn)向傳感器）不斷測(cè)出轉(zhuǎn)向軸上的轉(zhuǎn)矩，并產(chǎn)生一個(gè)電壓信號(hào)。該信號(hào)與車速信號(hào)同時(shí)輸入電控單元，電控單元的處理器根據(jù)輸入的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理，確定助力轉(zhuǎn)矩的大小和轉(zhuǎn)向，也就是選定電動(dòng)機(jī)的電流和轉(zhuǎn)向，調(diào)整轉(zhuǎn)向的輔助動(dòng)力。汽車怠速、低速行駛時(shí)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力不足、操縱費(fèi)力；汽車高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向太靈敏等。6.簡(jiǎn)述ASR系統(tǒng)的主要功能及控制方式。答：主要功能：在車輪開始滑轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩或控制制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)力等來(lái)減小傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪的驅(qū)動(dòng)力，防止驅(qū)動(dòng)力超過(guò)輪胎與路面之間的附著力而導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，提高車輛的通過(guò)性，改善汽車的方向操縱性和行駛穩(wěn)定性?？刂品椒ǎ簩?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩進(jìn)行控制、對(duì)驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)控制、對(duì)可變鎖止差速器進(jìn)行控制、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的扭矩進(jìn)行控制。7.簡(jiǎn)述定速巡航控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？簡(jiǎn)述其工作原理。答：減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行駛安全性行駛速度穩(wěn)定，提高乘坐舒適性；節(jié)省燃料消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能；巡航控制開關(guān)和傳感器將信號(hào)送至ECU，ECU根據(jù)這些信號(hào)計(jì)算出節(jié)氣門的合理開度，并給執(zhí)行器發(fā)出信號(hào)，調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度，保持汽車按設(shè)定的車速等速行駛。五、看圖問(wèn)答題(每題8分，共32分)1．請(qǐng)敘述圖示空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作過(guò)程。原理：制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)流動(dòng)，每個(gè)循環(huán)都有四個(gè)基本過(guò)程：壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)；放熱過(guò)程：高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器,由于壓力及溫度的降低制冷劑氣體變成液體,并放出大量的熱；節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀排出膨脹裝置；吸熱過(guò)程：在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。2．試分析下圖電動(dòng)車窗控制電路，指出左后門車窗控制電路原理（用主開關(guān)控制左后車窗的升降）；并說(shuō)明電動(dòng)車窗常見(jiàn)故障有哪些？工作過(guò)程：（1）玻璃上升：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，由蓄電池→點(diǎn)火開關(guān)→主開關(guān)（后左）UP檔→左后門開關(guān)→后（左）電動(dòng)機(jī)→左后門開關(guān)→主開關(guān)（后左）→車窗閉鎖開關(guān)→搭鐵；（2）玻璃下降：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時(shí)，由蓄電池→點(diǎn)火開關(guān)→主開關(guān)（后左）DOMN檔→左后門開關(guān)→后（左）電動(dòng)機(jī)→左后門開關(guān)→主開關(guān)（后左）檔→車窗閉鎖開關(guān)→搭鐵；電動(dòng)車窗常見(jiàn)故障有:所有車窗都不能升降、某車窗不能升降或只能一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。3．?dāng)⑹鋈鐖D所示第三代防盜系統(tǒng)的工作原理。答：固定碼傳輸：點(diǎn)火開關(guān)打開后，防盜止動(dòng)器控制單元ECU通過(guò)改變天線中磁場(chǎng)能量，向送碼器（鑰匙）傳輸數(shù)據(jù)提出質(zhì)詢。此時(shí)，鑰匙發(fā)送回來(lái)它的固定碼，傳送回來(lái)的固定碼與存儲(chǔ)在防盜止動(dòng)器中的碼進(jìn)行比較，如果相同則開始傳輸可變碼。可變碼傳輸：防盜止動(dòng)器控制單元隨機(jī)產(chǎn)生一變碼。這個(gè)碼是鑰匙和防盜止動(dòng)器控制單元用于計(jì)算的基礎(chǔ)。在鑰匙內(nèi)和防盜止動(dòng)器內(nèi)有一套公式列表（密碼術(shù)公式）和一個(gè)相同且不可改寫的SKC（隱秘的鑰匙代碼）。在鑰匙和防盜止動(dòng)器中分別計(jì)算結(jié)果。鑰匙發(fā)送結(jié)果給防盜止動(dòng)器控制單元。防盜止動(dòng)器把這個(gè)結(jié)果和自己的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較。如果相同，鑰匙確認(rèn)完成。可變碼傳輸：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元隨機(jī)產(chǎn)生一變碼。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和防盜止動(dòng)器內(nèi)有另一套密碼術(shù)公式列表和一個(gè)相同的SKC（公式指示器）。防盜止動(dòng)器返回這個(gè)計(jì)算結(jié)果到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)與其計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較。這個(gè)數(shù)據(jù)由CAN總線進(jìn)行傳遞。如果結(jié)果相同，發(fā)動(dòng)機(jī)被允許起動(dòng)。（第三代，由CAN總線傳輸）4．簡(jiǎn)述下圖所示桑塔納轎車空調(diào)壓縮機(jī)電路工作過(guò)程？鼓風(fēng)機(jī)如何調(diào)速？汽車空調(diào)不制冷的故障原因有哪些？（至少列舉四種具體原因）。答：（1）當(dāng)外界氣溫高于10度時(shí)，才允許使用空調(diào)。當(dāng)需要制冷時(shí)，接通空調(diào)開關(guān)11，指示燈19亮，此時(shí)由開關(guān)11和環(huán)境溫度開關(guān)14可接通下列電路：經(jīng)蒸發(fā)器溫控開關(guān)13、低壓保護(hù)開關(guān)15對(duì)電磁離合器17線圈供電，同時(shí)電源經(jīng)13接通怠速結(jié)構(gòu)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，滿足空調(diào)的動(dòng)力需要。對(duì)空調(diào)繼電器中的J1供電，使兩對(duì)觸點(diǎn)同時(shí)閉合，一個(gè)接通冷凝器冷卻風(fēng)扇繼電器7線圈電路；另一個(gè)接通鼓風(fēng)機(jī)電路。低壓保護(hù)開關(guān)15使壓縮機(jī)工作。當(dāng)制冷系統(tǒng)高壓超過(guò)規(guī)定值時(shí)，高壓保護(hù)開關(guān)觸點(diǎn)閉合，將電阻R短路，使風(fēng)扇電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，以增強(qiáng)冷凝器的冷卻能力。風(fēng)扇電機(jī)中的J1觸點(diǎn)在空調(diào)開關(guān)一接通即閉合，使鼓風(fēng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，以防止蒸發(fā)器因表面溫度過(guò)低而結(jié)霜。（2）鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速——電源從開關(guān)下面經(jīng)調(diào)速電阻到鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)。由調(diào)速開關(guān)控制串入鼓風(fēng)機(jī)電路的電阻數(shù)來(lái)控制回路電流，從而來(lái)改變轉(zhuǎn)速。（3）空調(diào)不制冷原因——①空調(diào)壓縮機(jī)不工作；②空調(diào)壓縮機(jī)皮帶打滑、破裂、太松；③空調(diào)管路破損或制冷系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏；④節(jié)流閥損壞；⑤制冷系統(tǒng)內(nèi)部堵塞；⑥空調(diào)壓縮機(jī)損壞；⑦熔斷絲燒斷。系部：系部：班級(jí)：學(xué)號(hào)：姓名：《汽車舒適安全系統(tǒng)故障診斷與檢修》期末試卷B卷答案考試班級(jí)：811111、811112、820111、820112、820113、820114、820115、820116題號(hào)一二三四總分得分注：答案均寫在答題紙上，試卷上無(wú)效！一、判斷題(每小題1分，共20分)12345678910×××××√√√××11121314151617181920√√×√√√√××√1.蒸發(fā)器表面的溫度越低越好。（）2.空調(diào)制冷系統(tǒng)工作時(shí)，壓縮機(jī)的進(jìn)、出口應(yīng)無(wú)明顯溫差。（）3.一般來(lái)說(shuō)，對(duì)自動(dòng)空調(diào)，室內(nèi)溫度與設(shè)定溫度之差越大，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低。()4.太陽(yáng)輻射傳感器常采用的是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻式的傳感器。()5.沒(méi)有引爆過(guò)的SRS部分零件可以被二次利用。()6.汽車GPS系統(tǒng)的主要功能是告訴用戶“在何處、往何處去、應(yīng)該怎么去”。（）7.在安裝碰撞傳感器時(shí)，碰撞傳感器殼體上的箭頭方向必須符合說(shuō)明書的規(guī)定。（）8.前安全氣囊的打開與否與撞擊角度和撞擊速度有關(guān)，一般來(lái)說(shuō)在汽車翻轉(zhuǎn)、輕微碰撞、側(cè)面碰撞或后面碰撞時(shí)，氣囊均不會(huì)打開。（）9.制冷劑注入量越多，則制冷效果越好。()10.加第一罐制冷劑時(shí)，將制冷劑罐倒立，打開高低壓手動(dòng)閥，并且開啟空調(diào)。（）11．有些蒸發(fā)器內(nèi)裝一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其作用是防止蒸發(fā)器結(jié)冰。（）12．汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓力保護(hù)開關(guān)可控制電磁離合器的分離或接合。（）13．冷凝器應(yīng)安裝在車上不易通風(fēng)的地方，讓制冷劑更容易液化。()14．膨脹閥根據(jù)蒸發(fā)器溫度可以自動(dòng)調(diào)節(jié)膨脹閥的開度。()15．車窗玻璃升降器主要功用是減速增扭、實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)形式的轉(zhuǎn)換、傳遞動(dòng)力。（）16．駕駛員側(cè)中控開關(guān)可以對(duì)其他車窗及門鎖進(jìn)行集中控制。（）17．電動(dòng)門窗和電動(dòng)座椅的控制原理基本相同，都是通過(guò)開關(guān)控制雙向直流電機(jī)正反轉(zhuǎn)，對(duì)門窗及座椅控制的。（）18．大眾第三代防盜系統(tǒng)防盜器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不是通過(guò)CAN傳遞信息的。（）19．超聲波傳感器十分靈敏，可以感知到車后很小的物體。（）20．巡航控制系統(tǒng)是一種利用電子控制技術(shù)保持汽車自動(dòng)等速行駛的系統(tǒng)。（）二、單選題：(每小題1分，共20分)12345678910111213141516171819201.帕薩特轎車的防盜控制單元和（B）做成一體。A．發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元B．組合儀表C．車身控制模塊2.桑塔納2000防盜系統(tǒng)，匹配鑰匙的數(shù)量最多不能超過(guò)（C）把。A．32B．4C．83.當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（A）。A．空氣不會(huì)被冷凝B．當(dāng)空調(diào)循環(huán)停止時(shí)空氣會(huì)聚集在蒸發(fā)器內(nèi)C．高低壓側(cè)壓力均過(guò)低4．汽車電動(dòng)機(jī)式門鎖執(zhí)行器中（C）在車廂內(nèi)利用手操作的開關(guān)，與門鑰匙開關(guān)具有相同的開關(guān)方式。A.車門開關(guān)B.門鑰匙開關(guān)C.門鎖控制開關(guān)D.限位開關(guān)5．防撞安全氣囊的充氣裝置由（D）、火藥、傳爆管、過(guò)濾器、外殼等組成。A.穩(wěn)壓電路B.點(diǎn)火控制引爆電路C.觸發(fā)傳感器D.氣體發(fā)生劑6.許多車輛的副氣囊在前乘員側(cè)座椅下面有一個(gè)傳感器，其作用是（C）。A．檢測(cè)碰撞減速度B．檢測(cè)撞擊力C．檢測(cè)前乘員座上是否有人7.空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，若蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足，離開蒸發(fā)器的制冷劑會(huì)是（B）。A．高于正常壓力，溫度較低B．低于正常壓力，溫度較高C．高于正常壓力，溫度較高8.安全氣囊系統(tǒng)導(dǎo)線連接器上安裝短路片的目的是（C）。A．防止線路接觸不良B．防止意外觸發(fā)SRS故障指示燈C．防止造成意外點(diǎn)火9.當(dāng)分離氣囊模塊導(dǎo)線連接器時(shí)，短路片將（A）。A．把點(diǎn)火電路“高”和“低”端子短路B．氣囊警告燈負(fù)極線路搭鐵C．點(diǎn)火電路搭鐵10.空調(diào)系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)電路的轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)自（A）。A.點(diǎn)火信號(hào)B.轉(zhuǎn)速傳感器C.曲軸位置傳感器11.空調(diào)器運(yùn)行后儲(chǔ)液干燥器外殼有一層白霜，說(shuō)明（B）。A．制冷劑過(guò)量B．儲(chǔ)液干燥器臟堵C．制冷劑泄漏12.目前，汽車上的倒車?yán)走_(dá)探頭一般都是利用（B）的反射原理。A．紅外線B．超聲波C．直接檢測(cè)13.空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)出風(fēng)口溫度顯得不夠涼，關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)后出風(fēng)口有熱氣，可能的原因有（C）。A．發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱B．制冷劑加得過(guò)量C．暖水閥關(guān)閉不嚴(yán)14.用無(wú)壓力的制冷劑潤(rùn)滑油容器給空調(diào)系統(tǒng)加潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)該（C）。A．在充入制冷劑的過(guò)程中加入B．在測(cè)試系統(tǒng)是否泄漏之前加入C．在真空和加注制冷劑的操作之間加入15．汽車空調(diào)上為防止蒸發(fā)器凍結(jié)關(guān)鍵是控制（D）的溫度。A壓縮機(jī)B冷凝器C膨脹閥D蒸發(fā)器16.座椅過(guò)載保險(xiǎn)一般和（A）安裝在一起。A．座椅電動(dòng)機(jī)B．開關(guān)C．保險(xiǎn)絲盒17.（B）會(huì)吸收超聲波，因而停車輔助系統(tǒng)遇有此類障礙物時(shí)，不能正常工作。A．石塊B．雪C．金屬18.如果空調(diào)系統(tǒng)的低壓和高壓側(cè)壓力都太高，感覺(jué)低壓管路是熱的，可能的原因是（B）。A．制冷劑過(guò)量B．制冷劑不足C．制冷劑中有空氣19.如果空調(diào)系統(tǒng)低壓和高壓側(cè)壓力太高，在低壓側(cè)的管路結(jié)霜或有大量的露水，可能的原因是（B）。A．制冷劑過(guò)量B．膨脹閥故障或熱傳感管安裝不當(dāng)C．制冷劑中有空氣20．空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)延時(shí)繼電器的作用是（B）。A．在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止加熱循環(huán)B．在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速穩(wěn)定之前延遲空調(diào)系統(tǒng)的起動(dòng)C．在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液達(dá)到預(yù)定溫度之前防止制冷循環(huán)三、簡(jiǎn)答題（共30分，每題6分）1.汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成有哪幾個(gè)系統(tǒng)？并寫出各系統(tǒng)的作用。答：通風(fēng)裝置：把車外新鮮空氣吸進(jìn)車內(nèi)進(jìn)行換氣。暖氣裝置：把車內(nèi)空氣或吸進(jìn)來(lái)的新鮮空氣加熱。冷氣裝置：把車內(nèi)空氣或吸進(jìn)來(lái)的新鮮空氣冷卻或除濕?？諝鈨艋b置：凈化空氣，除去車內(nèi)存在的灰塵和氣味。控制