2023年一級(jí)建造師《民航機(jī)場(chǎng)實(shí)務(wù)》押題卷3

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1.[單選][1分]民航機(jī)場(chǎng)航站區(qū)包括（）等。

A．航站樓、站坪、交通設(shè)施

B．航站樓、進(jìn)場(chǎng)道路、交通設(shè)施

C．航站樓、站坪、進(jìn)場(chǎng)道路

D．站坪、交通設(shè)施、進(jìn)場(chǎng)道路

2.[單選][1分]信號(hào)傳輸系統(tǒng)電涌保護(hù)的措施不包括（）。

A．加裝電涌保護(hù)器（SPD）

B．在首尾電氣貫通的金屬管內(nèi)埋地進(jìn)入

C．安裝避雷針

D．在入戶端將光纜的金屬外護(hù)層接地

3.[單選][1分]我國(guó)采用分散式旅客托運(yùn)行李安檢系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)，多通過(guò)（）安檢機(jī)來(lái)獲取行李的透視圖像。

A．多視角

B．CT自動(dòng)

C．高速自動(dòng)

D．雙通道

4.[單選][1分]以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是（）。

A．航站樓土建工程

B．航站樓工藝流程

C．飛行區(qū)圍界工程

D．航空氣象工程

5.[單選][1分]為滿足B747所有機(jī)型的起降，飛行區(qū)指標(biāo)必須是（）。

A.4CB.4D

C.4ED.4F

6.[單選][1分]在地空數(shù)據(jù)鏈通信的幾個(gè)傳輸媒介中，（）數(shù)據(jù)鏈已經(jīng)成為主要手段。

A.甚高頻

B.高頻

C.衛(wèi)星

D.S模式二次雷達(dá)

7.[單選][1分]在跑道端之外300m以內(nèi)、跑道中心線兩側(cè)75m以內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行的任何施工作業(yè)，在航空器起飛、著陸前（），施工單位應(yīng)當(dāng)完成清理施工現(xiàn)場(chǎng)的工作。

A.0.25h

B.0.5h

C.1.0h

D.1.5h

8.[單選][1分]圍界入侵探測(cè)系統(tǒng)的（）率是指入侵行為實(shí)際已經(jīng)發(fā)生而系統(tǒng)未能做出實(shí)際響應(yīng)或指示的次數(shù)與測(cè)試次數(shù)的百分比。

A.誤警

B.錯(cuò)報(bào)

C.漏警

D.容錯(cuò)

9.[單選][1分]填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于（）。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

10.[單選][1分]飛行區(qū)存在填土?xí)r，不得作為地基土的是（）。

A.素填土

B.建筑垃圾

C.沖填土

D.生活垃圾

11.[單選][1分]山區(qū)或丘陵地區(qū)機(jī)場(chǎng)最大填方高度或填方邊坡高度（坡頂和坡腳高差）大于等于（）的工程為高填方工程。

A.10m

B.15m

C.20m

D.30m

12.[單選][1分]設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審應(yīng)由（）主持。

A.設(shè)計(jì)單位

B.監(jiān)理單位

C.施工單位

D.建設(shè)單位

13.[單選][1分]在綜合布線系統(tǒng)中，航站樓至機(jī)場(chǎng)信息中心的管線宜采用（）敷設(shè)。

A.雙絞線

B.架空電纜

C.雙路由

D.蛇形塑料管

14.[單選][1分]跑道燈光系統(tǒng)不包括跑道（）。

A.入口燈

B.邊燈

C.掉頭坪燈

D.接地帶燈

15.[單選][1分]滑行道橋沉降縫的位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，縫寬均勻一致，從上到下豎直貫穿橋涵結(jié)構(gòu)物?？p端面必須平整，按設(shè)計(jì)要求設(shè)置（）。

A.伸縮裝置

B.支座

C.嵌縫材料

D.防水

16.[單選][1分]下列導(dǎo)航信標(biāo)中，（）信號(hào)對(duì)雜草高度最敏感。

A.全向信標(biāo)

B.航向信標(biāo)

C.下滑信標(biāo)

D.指點(diǎn)信標(biāo)

17.[單選][1分]在航站樓廣播、電視系統(tǒng)安裝施工過(guò)程中，必須與土建施工同時(shí)進(jìn)行的工序是（）。

A.預(yù)埋管線

B.絕緣測(cè)試

C.設(shè)備定位測(cè)量

D.音頻矩陣的安裝

18.[單選][1分]跑道燈光系統(tǒng)包括（）等。

A.跑道末端燈、跑道警戒燈和跑道邊燈

B.跑道警戒燈、跑道邊燈和接地帶燈

C.跑道邊燈、接地帶燈和跑道末端燈

D.接地帶燈、跑道末端燈和跑道警戒燈

19.[單選][1分]機(jī)場(chǎng)（）系統(tǒng)可為民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)提供各類信息共享環(huán)境。

A.離港

B.信息集成

C.航班信息顯示

D.值機(jī)引導(dǎo)

20.[單選][1分]機(jī)場(chǎng)目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查不包括（）。

A．設(shè)備、設(shè)施的測(cè)量定位記錄

B．隔離變壓器性能測(cè)試記錄

C．電源系統(tǒng)測(cè)試記錄

D．燈光閃光順序檢查記錄

21.[多選][2分]水泥混凝土道面施工時(shí)，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的每批水泥進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目有（）。

A.細(xì)度

B.凝結(jié)時(shí)間

C.安定性

D.強(qiáng)度

E.包裝質(zhì)量

22.[多選][2分]在下列設(shè)施和系統(tǒng)中，需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)的有（）。

A.測(cè)距儀

B.高頻通信設(shè)備

C.甚高頻通信設(shè)備

D.二次監(jiān)視雷達(dá)

E.導(dǎo)航衛(wèi)星

23.[多選][2分]機(jī)坪設(shè)備區(qū)停放標(biāo)志包括（）。

A.信息標(biāo)志

B.作業(yè)等待區(qū)標(biāo)志

C.機(jī)位安全線

D.設(shè)備擺放區(qū)標(biāo)志

E.特種車輛停車位標(biāo)志

24.[多選][2分]公共用戶旅客處理系統(tǒng)，為機(jī)場(chǎng)不同的航空公司提供一個(gè)共用的平臺(tái)，支持航空公司各種離港終端應(yīng)用，包括（）等基本功能。

A.值機(jī)

B.登機(jī)

C.控制

D.候機(jī)

E.配載

25.[多選][2分]半剛性基層是混合料經(jīng)過(guò)（）形成的具有規(guī)定強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)層。

A．?dāng)備?/p>

B．做面

C．碾壓

D．堆載預(yù)壓

E．養(yǎng)護(hù)

26.[多選][2分]墊層應(yīng)具有一定的（）

A.硬度

B.水穩(wěn)定性

C.抗凍性

D.剛度

E.彈性

27.[多選][2分]民航氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)在（）安裝有探測(cè)傳感器。

A.跑道入口側(cè)

B.外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

C.中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

D.跑道中間地帶

E.跑道停止端

28.[多選][2分]水泥混合料鋪筑前，應(yīng)對(duì)（）等設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行檢查。

A.基層的高程

B.模板的支設(shè)

C.防雨

D.基層壓實(shí)度

E.防風(fēng)

29.[多選][2分]決定機(jī)場(chǎng)土基過(guò)濕的是（）和凍脹水源。

A.大氣降水

B.沖積水源

C.地下水源

D.水管漏水

E.內(nèi)澇水

30.[多選][2分]II、III類精密進(jìn)近跑道，要求應(yīng)急電源投入時(shí)間不大于1s的燈有（）。

A．進(jìn)近燈光系統(tǒng)

B．跑道入口燈

C．跑道中線燈

D．跑道邊燈

E．跑道末端燈

31.[問(wèn)答][24分]某民航干線機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有一條跑道，由于使用年限較長(zhǎng)，跑道道面結(jié)構(gòu)損壞較嚴(yán)重，機(jī)場(chǎng)當(dāng)局準(zhǔn)備對(duì)該跑道進(jìn)行瀝青混凝土蓋被整修。由于沒(méi)有涉及飛行程序與最低起降標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，民航地區(qū)管理局于2022年2月10日批準(zhǔn)了機(jī)場(chǎng)的不停航施工申請(qǐng)。工程開工前，成立了由機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、施工單位、空中交通管理部門組成的工程指揮部。施工單位結(jié)合機(jī)場(chǎng)的實(shí)際情況和不停航施工的特點(diǎn)，在相關(guān)文件中提出了進(jìn)度與質(zhì)量的管理措施，確定了每日可利用時(shí)間及各項(xiàng)工程所需時(shí)間（見下表）。施工單位還建立了質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)室，明確提出試驗(yàn)室將在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開展試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，業(yè)務(wù)上受上級(jí)公司中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查。

2．問(wèn)題

（1）在本工程的不停航施工期間，哪個(gè)單位負(fù)責(zé)監(jiān)督管理?

（2）該機(jī)場(chǎng)瀝青混凝土蓋被最早可能開始的時(shí)間是何時(shí)?

（3）清理現(xiàn)場(chǎng)最遲必須結(jié)束的時(shí)間是何時(shí)?

（4）工程指揮部成員組成是否全面?若不全面，請(qǐng)補(bǔ)充。

（5）試驗(yàn)室定位是否有不妥之處?若有不妥之處請(qǐng)指出。

32.[問(wèn)答][24分]某民用機(jī)場(chǎng)，跑道磁方位角為28°，基準(zhǔn)飛行長(zhǎng)度為3200m，跑道道面寬45m，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镋。該機(jī)場(chǎng)常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)，由于資金問(wèn)題只能建設(shè)單向儀表著陸系統(tǒng)。

問(wèn)題

（1）寫出該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)，確定跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼。

（2）確定儀表著陸系統(tǒng)的建設(shè)的方向。

（3）安裝的儀表著陸系統(tǒng)航向天線、下滑天線應(yīng)如何布置?

33.[問(wèn)答][24分]A施工單位承建了某機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)段的道面工程，B施工單位承擔(dān)了該機(jī)場(chǎng)跑道延長(zhǎng)段的目視助航燈光工程。施工前A施工單位編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，施工進(jìn)度計(jì)劃見表1。

注：①每月按30d計(jì)；

②施工準(zhǔn)備、清除表層土、原地面碾壓及土方施工結(jié)束后，基層施工方可開始；

③基層施工、面層施工結(jié)束后，道面刻槽、道面灌縫方可開始；

④清除表層土開工10d后，原地面碾壓、土方施工才能開始；

⑤基層施工開工15d后，面層施工才能開始。

【問(wèn)題】

1．依據(jù)表1繪制雙網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。

2．計(jì)算道面刻槽工作的總時(shí)差。

3．B施工單位的跑道中線燈施工可能與表1中哪些工作構(gòu)成流水作業(yè)?

34.[問(wèn)答][24分]某施工單位承擔(dān)了華東地區(qū)一機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面面層的施工任務(wù)。該單位在施工組織設(shè)計(jì)中反映的項(xiàng)目?jī)?nèi)容如下：機(jī)具、人員到位；支模；機(jī)具、人員配置；混合料攤鋪；原材料檢驗(yàn)；配合比設(shè)計(jì)；混合料拌合；原材料進(jìn)場(chǎng)；模板制作；混合料運(yùn)輸；清掃道面；切縫；養(yǎng)護(hù)；拆模；混合料振搗；表面拉毛；清縫、灌縫；涂刷標(biāo)志線；擴(kuò)縫；表面做面；混合料整平、提漿和找平。施工流程如圖2所示。

【問(wèn)題】

1．指出施工流程中a～j工序所代表的內(nèi)容。

2．施工單位所列項(xiàng)目中哪項(xiàng)不屬于水泥混凝土道面面層施工內(nèi)容?指出其應(yīng)屬于什么工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

3．分別指出混合料進(jìn)行振搗、整平、提漿及做面的常用機(jī)具。

4．支模需要哪些測(cè)量?jī)x器?

5．澆筑填倉(cāng)混凝土道面板時(shí)，哪三道工序不存在?

35.[問(wèn)答][24分]某施工單位承擔(dān)某新建航站樓公共廣播系統(tǒng)工程施工，甲是該項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理。

事件一：在信號(hào)傳輸線纜敷設(shè)過(guò)程中，施工單位將傳輸電壓分別為70V、70V和100V的三根線纜捆扎在一起后敷設(shè)在一個(gè)開放式金屬線槽內(nèi)，將其中兩根電纜從分線盒處用一根PVC保護(hù)管水平引接至兩個(gè)相鄰廣播分區(qū)邊界，再分別用PVC保護(hù)管引接至各自分區(qū)的