



下載本文檔
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
鋼框架結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)域分析簡化模型節(jié)點(diǎn)域起著傳遞梁柱之間力和彎矩的作用,這樣就使得節(jié)點(diǎn)域的應(yīng)力狀態(tài)非常復(fù)雜。本文通過分析我國規(guī)范中所采用的節(jié)點(diǎn)域力學(xué)模型,與實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)比分析表明,基于該節(jié)點(diǎn)域模型分析得到的鋼框架整體抗震性能較為符合實(shí)際情況。.節(jié)點(diǎn)域抗震力學(xué)機(jī)理及其在規(guī)范中的體現(xiàn)在節(jié)點(diǎn)域抗震設(shè)計(jì)中,其力學(xué)機(jī)理主要基于以下兩點(diǎn):1)通過研究表明,在節(jié)點(diǎn)域中應(yīng)變的分布是比較均勻的,而不是拋物線分布,假定在節(jié)點(diǎn)域的柱腹板上均勻分布。2)由于在鋼框架的抗震設(shè)計(jì)中,往往以層間變形起控制作用,因此對(duì)于節(jié)點(diǎn)域的設(shè)計(jì)起到控制作用的多為抗震能力設(shè)計(jì)要求。節(jié)點(diǎn)屈服承載能力被設(shè)計(jì)來完全承受框架梁完全塑性彎矩所產(chǎn)生的剪力,對(duì)于節(jié)點(diǎn)域的抗震承載能力要求過高。由于前述節(jié)點(diǎn)域抗震能力的低估和抗震需求的過高要求使得節(jié)點(diǎn)域的抗震設(shè)計(jì)較為保守。為充分利用節(jié)點(diǎn)域的抗震滯回耗能能力,針對(duì)節(jié)點(diǎn)域設(shè)計(jì)存在的問題,分別對(duì)屈服承載能力和能力設(shè)計(jì)要求上進(jìn)行了調(diào)整,節(jié)點(diǎn)域的塑性抗剪能力考慮框架柱翼緣的加強(qiáng)作用。式中參數(shù)意義見圖lo在節(jié)點(diǎn)域能力設(shè)計(jì)中引入0.8調(diào)整系數(shù),取節(jié)點(diǎn)域的塑性抗剪承載力為該節(jié)點(diǎn)梁的總塑性承載力的0.8倍,即在大震作用下,節(jié)點(diǎn)域首先屈服,然后才是梁出現(xiàn)塑性狡。目前我國抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中鋼框架結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)域的設(shè)計(jì)采用的就是上述方法和思路。設(shè)計(jì)中起到控制作用的節(jié)點(diǎn)域的屈服承載力應(yīng)符合下式:其中,Mpbl,Mpb2分別為節(jié)點(diǎn)域兩側(cè)梁的全塑性受彎承載力;Vp為節(jié)點(diǎn)域的體積;fv為鋼材的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值;為折減系數(shù),場地6度和7度時(shí)可取0.6,8度,9度時(shí)取0.7。式(2)主要綜合參考了日本規(guī)范和美國規(guī)范,在日本規(guī)范中框架節(jié)點(diǎn)域的極限承載力是根據(jù)梁柱的全截面塑性受彎承載力計(jì)算確定的,在設(shè)計(jì)時(shí)忽略了剪力項(xiàng)同時(shí)不考慮軸力對(duì)節(jié)點(diǎn)域剪切的影響,可寫成:與式(1)相對(duì)比,即設(shè)計(jì)中節(jié)點(diǎn)域塑性承載力為:式(4)右側(cè)的1/3綜合考慮了忽略剪力項(xiàng)和節(jié)點(diǎn)域在周邊構(gòu)件的影響下承載能力的提高。在我國規(guī)范中引入了調(diào)整系數(shù),研究表明取節(jié)點(diǎn)域的塑性承載力為該節(jié)點(diǎn)梁的總塑性承載力的0.7倍是合適的。規(guī)范為了避免7度時(shí)普遍加厚節(jié)點(diǎn)域,在7度時(shí)取0.6o同國外規(guī)范相對(duì)比,我國的調(diào)整系數(shù)皆不大于0.8,在一定意義上說明按照我國規(guī)范設(shè)計(jì)的鋼框架結(jié)構(gòu),在大震作用下節(jié)點(diǎn)域較早進(jìn)入塑性,節(jié)點(diǎn)域首先屈服,然后是梁出現(xiàn)塑性較。按照目前我國抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的設(shè)計(jì)要求,節(jié)點(diǎn)域要在梁產(chǎn)生塑性較之前進(jìn)入塑性變形,其目的在于充分利用節(jié)點(diǎn)域的抗震滯回耗能性能,但該設(shè)計(jì)思路同時(shí)也帶來了一定的問題。通過節(jié)點(diǎn)域進(jìn)行抗震耗能的同時(shí),節(jié)點(diǎn)域?qū)a(chǎn)生較大的塑性剪切變形,在較高的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)下易造成框架節(jié)點(diǎn)焊縫的脆性破壞,并在北嶺地震震害和SAC研究中得到體現(xiàn)。新版的AISC規(guī)范重新修訂了節(jié)點(diǎn)域的設(shè)計(jì)原則,取消了0.8倍的調(diào)整系數(shù),其設(shè)計(jì)理念類似于日本規(guī)范。然而,目前我國抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中鋼框架節(jié)點(diǎn)域的設(shè)計(jì)方法并沒有進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,仍然采用較多利用節(jié)點(diǎn)域塑性耗能的方法,因此,對(duì)于按照我國規(guī)范設(shè)計(jì)鋼框架進(jìn)行抗震性能分析時(shí),更應(yīng)重視節(jié)點(diǎn)域的抗震性能分析,在分析模型中考慮節(jié)點(diǎn)域模型。.節(jié)點(diǎn)域合理分析模型的建立節(jié)點(diǎn)域的分析模型需要正確反映節(jié)點(diǎn)域的實(shí)際受力變形情況。Krawinkler通過實(shí)驗(yàn)分析總結(jié)出:1)節(jié)點(diǎn)域的塑性剪切承載能力包括柱腹板抗剪和節(jié)點(diǎn)域發(fā)生剪切變形時(shí)拐角處柱翼緣的彎曲變形而產(chǎn)生的抗力。2)節(jié)點(diǎn)域的受力變形曲線為三折線,由兩折線的柱腹板剪切變形曲線和柱翼緣剪切變形曲線疊加產(chǎn)生。見圖lo圖中彈性剪切剛度Ke為:Ke即為柱腹板的彈性剪切剛度,式中G為柱體材料的剪切模量。當(dāng)節(jié)點(diǎn)域柱腹板進(jìn)入屈服后,節(jié)點(diǎn)域拐角處柱翼緣的彎曲變形提供了附加的節(jié)點(diǎn)域剪切剛度??傻们罂辜魟偠菿p為:式中參數(shù)意義參見圖1,be為柱翼緣的寬度。硬化系數(shù)取0.03o.結(jié)語分析表明,本文所提出的剪力一剪切變形三折線模型體現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)域抗剪能力的實(shí)際情況,即節(jié)點(diǎn)板域的抗剪能力和柱翼緣的抗剪能力組合,合理體現(xiàn)了節(jié)點(diǎn)域的實(shí)際抗震力學(xué)機(jī)理。其符合我國規(guī)范中所采用的節(jié)點(diǎn)域力學(xué)模型,且具有較好的分析可操作性。與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比證明基于該節(jié)點(diǎn)域模型分析得到的鋼框架整體抗震性能較為符合實(shí)際情況。參考文獻(xiàn):[1]王浩,李志剛,蔡益燕.節(jié)點(diǎn)域性能的研究[J].鋼結(jié)構(gòu),2005,20(1):68-70.:2]RoederCW.Stateofartreportonconnectionperformance[R].Washington,D.C:theSAC
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025年甘肅交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院單招職業(yè)技能測試題庫完美版
- 2025年度學(xué)生安全教育與心理健康維護(hù)合同
- 2025年度勞動(dòng)合同解除補(bǔ)償協(xié)議及員工福利待遇保障書
- 2025年度保險(xiǎn)公司與國有企業(yè)單位全面合作協(xié)議
- 2025年度房屋租賃合同訂金及配套設(shè)施使用協(xié)議
- 2025年度摩托車進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)合同
- 2025年度公司股東內(nèi)部關(guān)于股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與分配的協(xié)議書
- 2025年度委托招聘合同-行業(yè)領(lǐng)軍人才合作項(xiàng)目
- 2025年度員工向公司借款合同變更通知合同
- 2025年度工程車輛司機(jī)勞務(wù)派遣合同
- 機(jī)械制圖教學(xué)課件(全套)
- 熱能與動(dòng)力工程測試技術(shù)- 液位測量
- 化學(xué)纖維精品課件
- 中式面點(diǎn)師初級(jí)(五級(jí))教學(xué)計(jì)劃、大綱
- QC成果構(gòu)造柱澆筑新技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新(附圖)
- 2020 ACLS-PC-SA課前自我測試試題及答案
- BIM技術(shù)應(yīng)用管理辦法
- 信息論與編碼第4章信息率失真函數(shù)
- extreme-sports 極限運(yùn)動(dòng) 英文 ppt
- 空間幾何向量法之點(diǎn)到平面的距離
- 反激式變壓器計(jì)算表格
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論