培訓(xùn)理解五大工具培訓(xùn)

產(chǎn)品質(zhì)量管理體系五大核心工具

培訓(xùn)資料2023/9/301培訓(xùn)內(nèi)容一：1.

產(chǎn)品質(zhì)量五大工具的來由；

2.產(chǎn)品質(zhì)量五大工具之間的關(guān)系；

3.產(chǎn)品質(zhì)量五大工具與項目進(jìn)行的五個

階段的關(guān)系；

4.五大工具運(yùn)用后產(chǎn)生的文件分類；

5.在質(zhì)量管理中五大工具運(yùn)用的目的；

產(chǎn)品質(zhì)量管理體系五大核心工具2023/9/3021.

五大工具的來由；2.五大工具之間的關(guān)系；3.五大工具與項目進(jìn)行的五個階段的關(guān)系；4.五大工具運(yùn)用后產(chǎn)生的文件分類；5.在質(zhì)量管理中五大工具運(yùn)用的目的；產(chǎn)品質(zhì)量管理體系五大核心工具2023/9/303第5頁

五大工具的由來汽車制造業(yè)的特點(diǎn)：1，汽車主機(jī)廠是由數(shù)千個OEM供應(yīng)商提供零部件的組裝生產(chǎn)；(AM售后零部件供應(yīng)商）2，汽車制造業(yè)是一個大規(guī)模大生產(chǎn)連續(xù)快速加工的模式；3，為了使汽車主機(jī)廠能高速正常流轉(zhuǎn)、為了確保所有零部件的質(zhì)量而必須制定出統(tǒng)一的質(zhì)量管理游戲規(guī)則。2023/9/304

五大工具的由來

世界三大汽車制造國家美國、日本和德國：

美國的三大汽車公司：通用、福特和克萊斯勒；日本的三大汽車公司:豐田、本田和日產(chǎn)；德國的三大汽車公司：大眾、寶馬和奔馳；世界第一汽車大國美國的三大汽車集團(tuán)聯(lián)合統(tǒng)一制定了這一游戲規(guī)則：產(chǎn)品質(zhì)量系統(tǒng)核心五大工具，其他國家的汽車集團(tuán)也紛紛以為模板制定相應(yīng)的規(guī)則（1997年中國第一版、2000年第四版）；2023/9/305產(chǎn)品質(zhì)量五大工具的由來1，APQP

產(chǎn)品質(zhì)量前期策劃AdvancedProductQualityPlanning；2，F(xiàn)MEA

潛在失效模式和后果分析PotentialFailureModeandEffectsAnalysis；3，PPAP

生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序ProductionPartApprovalProcess；4，SPC

統(tǒng)計過程控制StatisticalProcessControl；5，MSA

測量系統(tǒng)分析MeasurementSystemsAnalysis2023/9/306產(chǎn)品質(zhì)量管理體系五大核心工具1.

五大工具的來由；2.

五大工具之間的關(guān)系；3.五大工具與項目進(jìn)行的五個階段的關(guān)系；4.五大工具運(yùn)用后產(chǎn)生的文件分類；5.在質(zhì)量管理中五大工具運(yùn)用的目的；2023/9/307

五大工具的相互關(guān)系2，PPAP：APQP后期重要審核節(jié)點(diǎn)，是產(chǎn)前的批準(zhǔn)報告。3，SPC：評判產(chǎn)品加工過程是否穩(wěn)定的工具。各類數(shù)理統(tǒng)計分析工具4，MSA：SPC檢查過程采檢具的數(shù)據(jù)正確性和穩(wěn)定的判別工具R&R專用計算公式和表式5，F(xiàn)MEA：因同類產(chǎn)品曾發(fā)失效模式的經(jīng)驗教訓(xùn)來評判本品加工過程中可能發(fā)生的失效及解決措施。在項目試生產(chǎn)階段過程中對生產(chǎn)能力、檢具的五性進(jìn)行必要的驗證根據(jù)項目文件中的核心工藝文件的產(chǎn)品工藝流程圖1，APQP為了滿足顧客需求而項目質(zhì)量前期策劃的總管理衡量項目開發(fā)成能與否的重要工具2023/9/308五大工具的相互關(guān)系產(chǎn)品質(zhì)量管理體系五大核心工具的制定希望覆蓋通常發(fā)生在早期策劃、設(shè)計階段或過程分析中所有問題的解決方法產(chǎn)品質(zhì)量管理體系五大核心工具不是作為可選擇的，而是必須全部都運(yùn)用；產(chǎn)品質(zhì)量管理體系五大核心工具相互不是獨(dú)立的，而是相互關(guān)聯(lián)，甚至是輸入和輸出的關(guān)系；APQP是項目管理的總工具，當(dāng)然也就包括了其他四個工具；產(chǎn)品質(zhì)量管理體系五大核心工具的運(yùn)用與項目階段相應(yīng)關(guān)系；2023/9/309五大工具與TS16949質(zhì)量體系的關(guān)系此規(guī)范只適用于汽車整車廠和其直接的零配件制造商。

美國三大汽車集團(tuán)2002年宣布：對供應(yīng)廠商要采取統(tǒng)一的一個質(zhì)量體系規(guī)范，這個規(guī)范就是ISO/TS16949。供應(yīng)廠商如沒有得到ISO/TS16949的認(rèn)證，也將意味著失去作為一個供應(yīng)商的資格。

ISO/TS16949的宗旨是“使客戶滿意”；ISO/TS16949的核心抓手的是過程設(shè)計、過程控制；2023/9/3010五大工具與TS16949質(zhì)量體系的關(guān)系ISO/TS16949質(zhì)量體系的指導(dǎo)思想是：

任何任務(wù)都可看作為一個過程，一個過程又能細(xì)化成若干個小過程；任何過程又都存在規(guī)律：過程的輸入、過程處理和過程輸出。又作為下一過程的輸入，一環(huán)扣一環(huán)；APQP中的任何一個任務(wù)都存在這個規(guī)律；2023/9/3011產(chǎn)品質(zhì)量管理體系五大核心工具1.

五大工具的來由；2.五大工具之間的關(guān)系；3.五大工具與項目進(jìn)行的五個階段的關(guān)系；

4.五大工具各自能解決的問題；5.在質(zhì)量管理中五大工具運(yùn)用的目的；2023/9/3012五大工具與項目進(jìn)行的五個階段的關(guān)系序號APQP的五個階段項目的五個進(jìn)程運(yùn)用到的相應(yīng)工具1項目策劃與客戶溝通和項目策劃APQP2產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)驗證產(chǎn)品和過程設(shè)計和驗證DFMEA、SFMEA、PFMEA3過程設(shè)計和開發(fā)驗證實施樣件制作MSA、SPC4產(chǎn)品和過程的確認(rèn)試生產(chǎn)PPAP5批產(chǎn)反饋、評定和糾正措施爬坡批產(chǎn)PFMEA、SPC2023/9/3013五大工具與項目進(jìn)行的五個階段的關(guān)系①策劃APQP

②

產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)

③

過程設(shè)計和開發(fā)PFMEA

④

產(chǎn)品和過程確認(rèn)⑤生產(chǎn)PFMEASPC

反饋、評定和整改措施(PDCA)①

概念形成/批準(zhǔn)②項目批準(zhǔn)③

樣件④試生產(chǎn)⑤批產(chǎn)

計劃和產(chǎn)品設(shè)計過程設(shè)計產(chǎn)品和反饋、評定確定項目和開發(fā)驗證和開發(fā)驗證過程確認(rèn)和糾正措施

MSA、SPC