2022年大型設備吊裝方案改

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編制日期：

共青城輸油管線施工籌備

大型設備吊裝專項方案

目錄

1.編制說明...............................................22.工程概況...............................................23.大型設備吊裝作業(yè)......................................23.1大型設備吊裝前期工作....................................23.2吊裝準備...............................................33.3大型設備吊裝作業(yè).......................................43.3.1吊裝前確認........................................43.3.2吊裝作業(yè)..........................................43.4大型設備吊裝安全保障措施................................53.4.1機制保障..........................................53.4.2管理措施保障......................................53.4.3汽車吊使用注意事項................................64.雙吊車協(xié)同吊裝方案.....................................84.1吊車型號的確定.........................................84.2吊裝準備...............................................84.3吊裝作業(yè)...............................................94.4雙吊車吊裝作業(yè)安全保證措施.............................95道路施工設備（履帶式）的運輸...........................10

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大型設備吊裝專項方案

1編制說明

根據(jù)俄羅斯項目的基本建設情況，考慮到我方施工地點為極寒氣候區(qū)域，冬季氣溫都在-35℃以下，最冷的時候，氣溫可達-50℃，在進行機械設備、工器具及材料的準備時，應結(jié)合俄羅斯地區(qū)極寒氣候特點，配備能耐低溫的鋼材（制作吊具）、鋼絲繩、吊帶，對大型設備要進行防寒保暖改造，確保設備及相關(guān)的配件和工器具能滿足極寒環(huán)境施工要求。

2工程概況

共青成品油輸送管道工程，管道主要沿阿穆爾河右岸敷設，局部沿阿穆爾河左岸，自共青城煉油廠管道系統(tǒng)至主輸油泵站油罐區(qū)。輸送介質(zhì)為汽油、柴油、航空煤油，線路全長330km，管徑530，材質(zhì)k56（介于x60-x65），干線輸油管線的允許最大工作壓力6.3mpa，年輸量570萬噸。

場站有共青城煉廠輸油泵站、油質(zhì)檢測計量區(qū)，主泵站（含11座2萬m^3儲罐，其中8座拱頂罐，3座浮頂管）、輸油中間站、德卡斯特里港庫區(qū)（含16座2萬m^3儲罐，其中6座浮頂罐，10座拱頂罐，另有6座1000m^3混油罐）、燃氣發(fā)電站3座（2個6兆瓦與中間站和庫區(qū)合建、1個1兆瓦單獨建設）、線路閥室22座。

3大型設備吊裝作業(yè)

3.1大型設備吊裝前期工作

1針對特大型設備及關(guān)鍵特殊設備，必須提前制定《專項吊裝方案》，經(jīng)項目部會同有關(guān)專家評審，必要時報監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)部門批準后方可實施吊裝作業(yè)。2確定吊物參數(shù)

確認待吊裝設備尺寸。l、w、h；確定吊物的重量q。3起重設備的選型

根據(jù)吊物的尺寸及重量等相關(guān)參數(shù)，結(jié)合各種吊車的起重性能參數(shù)（吊車的臂長，以及在不同幅度下的起重能力），合理選用吊車的型號。

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4進行鋼絲繩的承重力校核

根據(jù)不同型號鋼絲繩的破斷拉力和吊物的總重量，進行安全驗算，確保鋼絲繩所承受的拉力在安全極限范圍內(nèi)。

驗算判定標準：n*允許拉力>q其中：n為吊裝設備所用的鋼絲繩數(shù)量；

允許拉力=10d2（d為鋼絲繩直徑）；q為吊物的總重；5地耐力受力計算

根據(jù)吊車本身自重和吊物的重量，確定地面承壓的總重，然后確定吊車支腿與地面接觸的承壓面積，進行壓強計算。根據(jù)計算得出的壓強，比對現(xiàn)場土層的地面承載力值，確保地面承載力能滿足吊裝要求。若現(xiàn)場土層地質(zhì)松軟，則應采取措施，鋪墊砂石、用壓路機分層碾壓、對吊裝作業(yè)現(xiàn)場進行地面硬化、在每個支腿底排下方鋪設厚大結(jié)構(gòu)的枕木等方式，以增加地面的承載力。

驗算判定標準：（g+q）/a>土層承載力值其中：g為吊車自重；q為吊物重量；

a為吊車的地面承壓面積；

3.2吊裝準備

1認真閱讀拆卸、安裝方案有關(guān)技術(shù)資料，核對構(gòu)件的空間就位尺寸和相互的關(guān)系，掌握結(jié)構(gòu)的高度、寬度，構(gòu)件的型號、數(shù)量、幾何尺寸，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間的連接方法。

2掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、地下、樓面、高空的環(huán)境情況。根據(jù)施工需要，對大型設備放置區(qū)域內(nèi)地面預先進行平整、壓實、鋪墊處理好，可在吊車作業(yè)區(qū)域內(nèi)，鋪一層毛石及碎石，并用進行壓實。鋪好壓實的路面寬度應能滿足吊車的工作使用。3了解已選定的起重、運輸及其它機械設備的性能及使用要求。

4進行細致、認真、全面的方案和作業(yè)設計的技術(shù)交底，并了解施工環(huán)境。5順序組織施工人員、機械設備、材料進場，并對主要吊裝設備及車輛進行必要的檢查、維修、試車。

6與當?shù)貧庀笳颈３致?lián)系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。

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7加大冬季施工的宣傳、教育力度，使每一個施工作業(yè)人員明白冬季施工的技術(shù)要點、注意事項、質(zhì)量及安全要求，做到防患于未然。

8冬季施工所需設備、材料已到貨齊全并經(jīng)清點驗收。所有使用的安全器具已全部到位，并檢驗合格滿足使用條件。

9制定嚴格的冬季施工管理制度，嚴格執(zhí)行有關(guān)冬季施工的規(guī)程、規(guī)范及制定的施工措施和防范措施，確保人、機、物、料順利過冬，確保工程質(zhì)量及工程進度不受影響。

3.3大型設備吊裝作業(yè)3.3.1吊裝前確認

1施工現(xiàn)場已平整，運輸?shù)缆窌惩o障礙，保證汽車吊進場后可順利支設；2吊裝組織機構(gòu)健全，人員到位；

3吊裝前吊裝技術(shù)交底、吊裝指揮人員和吊車司機對吊裝方案已充分理解；4吊車站位處地基處理完成，或鋪設鋼板；

5所有機索具布置檢查完好，滿足要求后方可進行吊裝作業(yè)；

6吊裝材料、構(gòu)件、設備等按照方案要求進行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進行；

7起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康；8起吊前所有證明文件齊全，有關(guān)人員簽字認可；9在吊裝期間設置隔離區(qū)，禁止與吊裝無關(guān)人員出入。

3.3.2吊裝作業(yè)

1設備的進場。在各項準備工作完全做好的情況下，開始組織設備的進場和吊裝工作。2吊裝前的準備工作吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。3吊裝索具的系接必須牢固，使用的吊具應符合標準，在掛鉤作業(yè)時要索緊、栓牢，并采取防滑、防脫扣措施，在確認無誤后方可吊裝作業(yè)。

4試吊。試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復查各部位的變化情況等。

5吊運就位。由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準備情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使吊

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物離開地面500—800mm時停止，并作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。

6設備下落及就位時，應嚴格按照信號工指示慢放慢落，必要時應有操作工人配合吊裝。

3.4大型設備吊裝安全保障措施3.4.1機制保障

1堅持持證上崗，杜絕無證上崗作業(yè)，組織好高空作業(yè)人員上崗作業(yè)前的體檢工作，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。

2抓好安全技術(shù)交底工作，針對施工部位、施工環(huán)境、施工特點、設置好醒目的警示牌等安全保護措施，做好施工作業(yè)區(qū)的安全防范工作。吊裝前，應對勞保用品的穿戴情況和安全保護措施的有效性進行檢查，并在施工中進行巡查，對發(fā)現(xiàn)人為不安全行為物體的不安全因素必須立即采取措施，果斷消除并作好安全巡查記錄。

3吊裝前在布置吊裝任務的同時，必須進行安全生產(chǎn)注意事項的提醒和安全用具的檢查。

4吊裝前對吊裝中所有人員進行逐級的技術(shù)交底，使每一個參加吊裝作業(yè)人員熟悉、了解吊裝中的過程及工藝，并使每個人熟悉、明確各自的工作崗位和工作內(nèi)容，明確所要承擔的安全責任。

5大件吊裝時，應進行地面的試吊試驗過程，檢查各部位受力情況及吊裝設備的穩(wěn)定情況有無異常。如一切正常方可進入吊裝實施階段，發(fā)現(xiàn)問題立即停下，進行整改。

3.4.2管理措施保障

1在四級以上大風和雨雪天氣時應停止高空作業(yè)及吊裝，雨后作業(yè)時應做好防滑等措施工作。霜凍天氣吊裝作業(yè)必須采取（清除霜凍）可靠的防滑措施。結(jié)凍天氣，應及時清除道路、施工區(qū)域積雪、冰凍。汽車及輪胎式機械在冰雪路面行駛應裝防滑鏈。2完成設備低溫啟動改造和運轉(zhuǎn)期間保溫防護措施。吊裝設備應提前做好換季保養(yǎng)工作，及時更換柴油、液壓油、液壓油，水箱注入防凍液。雨、雪天作業(yè)時，應保持良好視線并防止起重機各部制動器受潮失效。作業(yè)前應檢查各部制動器并進行試吊，確認可靠后方可進行作業(yè)。在使用過程中操作人員要注意觀察和感聽吊車有無異常聲響。雨、雪及大風天之后，各機械使用前應檢查各部結(jié)構(gòu)無變形、連接螺栓無松動。3冬季使用的吊索具，在使用前要認真檢查是否有脆裂現(xiàn)象，在氣溫低于-15℃時，倒鏈

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的負荷減半；起重機械落鉤時，派人監(jiān)視卷筒鋼絲繩是否松脫。起重作業(yè)時，應注意物體與地面、物體與物體之間的凍結(jié)。吊裝時監(jiān)視高構(gòu)建筑物與吊車臂桿的安全距離，確保安全施工。

4吊裝作業(yè)區(qū)域應設置警戒線，安全保護繩、網(wǎng)、警示標志等安全防護裝置，并派人進行警戒。

5對吊裝所使用的吊具、吊索、卡具、安全帶等設施要進行認真的計算，并留有足夠的安全保險系數(shù)（即安全儲備能量）。經(jīng)過試拉測試后方可投入使用。

6吊裝要有固定起重指揮人員，作業(yè)時任何人不得干涉指揮。地面吊裝作業(yè)可采用手勢、哨聲進行指揮，視線遮擋采用對講機聯(lián)系方式，作業(yè)人員指揮應隨時保持聯(lián)系，使總指揮根據(jù)運籌中發(fā)生出現(xiàn)的情況，果斷指揮，并拿出可發(fā)出正確的指令。7吊裝過程中如因故暫停，必須立即采取安全措施，并加強現(xiàn)場警戒，盡快排除故障，投入運行，工件不得長時間處于懸吊狀態(tài)。所有參加吊裝相關(guān)單位應分工明確到人，相應配合，工作中如變更原定方案時及時反映主管部門等待指令，不得擅自改動，避免違章操作，發(fā)生事故。

3.4.3汽車吊使用注意事項

1起重機行駛和工作的場地應平坦堅實，保證在工作時不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機的作業(yè)位置應離溝渠，基坑有必要的安全距離；

2嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動前應將主離合器分開，各操縱桿應放在空檔位置。作業(yè)前應首先檢查發(fā)動機傳動部分，作業(yè)制動部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動等部分是否正常，當確認無問題后，方可正式作業(yè)，嚴禁酒后作業(yè)；

3司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機也應采取制止措施，以避免發(fā)生事故。

4施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。

5起重機在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負責現(xiàn)場的安全管理。

6新到、修復和新安裝的起重機械設備，應進行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機務人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。

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7不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放平穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調(diào)低，以保持機身水平。

8動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時最大不超過78度；如需超過78度，須與有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準后，方可起吊。

9不同型號和不同規(guī)格的起重機械設備，按其出廠具體規(guī)定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。10起重機機械設備嚴禁超載。

11嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。

12嚴禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。13在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。14起重機變幅應平穩(wěn)，嚴禁猛起猛落臂桿；

15作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時，應立即放下重物，空載進行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；

16吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。

17起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應均勻，動作要平穩(wěn)，不準緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。

18風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。

19起重機在運行中，如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，將重物最后安全降落）。

20必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。

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21鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕時，應更換新繩。

22起重機吊運重物時，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進行作業(yè)，嚴禁起重機吊運人員；

23各種起重機械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負荷作業(yè)時，必須有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準，并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可起吊；

24起吊長大重物必要時應栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動，左右回轉(zhuǎn)，動作要平穩(wěn)，當回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。

25起重機在起重滿負荷或接近滿負荷時不得同時進行兩種操作動作；

26起重機在作業(yè)或行走時，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；

4.雙吊車協(xié)同吊裝方案

4.1吊車型號的確定

1盡量選擇型號相同的吊車，若兩吊車型號不同，則應根據(jù)吊車的技術(shù)參數(shù)，選擇相近的速率；

2確定被吊物的規(guī)格尺寸及重量q；

3根據(jù)吊車起重性能表中所給參數(shù)，初選大臂長度l和幅度r；4驗算初選l、r的可行性

考慮周圍障礙物和被吊物在吊裝過程中是否與大臂相碰，如l、r不合適，重復驗算，直至選擇到合適的l、r；5根據(jù)q、l、r最終確定吊車型號。

4.2吊裝準備

1做好技術(shù)準備工作，吊裝施工前應根據(jù)需要吊裝的設備圖紙，逐一對照核設備的材質(zhì)、規(guī)格、外形尺寸、重量等技術(shù)參數(shù)。

2熟悉和掌握吊車的機械性能和操作規(guī)范，對吊車的作業(yè)性能有深入了解。3在進行設備吊裝作業(yè)前，進行技術(shù)交底工作，并對所有施工人員進行安全教育和培訓。

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4.3吊裝作業(yè)

1根據(jù)現(xiàn)場周圍情況及吊裝參數(shù)確定吊車站位，通常兩吊車站位中心與基礎(chǔ)中心在同一條直線上；兩吊車應站在設備的兩側(cè)，吊車作業(yè)時始終在額定工作半徑以內(nèi)。2根據(jù)吊物的規(guī)格尺寸及重力分部結(jié)構(gòu)，初步確定吊物的重心位置，設置吊點位置應在吊物重心以上，并盡量對稱設置吊點。

3吊裝前各項檢查都合格后，進行預吊裝，預吊裝合格后，方可進行正式吊裝作業(yè)。4吊裝時，起吊要緩慢平穩(wěn)，若發(fā)生負荷報警或嚴重超重，必須立即檢查原因，查出原因并處理后，經(jīng)檢查合格后方可再行吊裝。

5吊車在吊裝作業(yè)時，吊車的外伸支腿應按使用要求全伸，其支腿應有足夠的支承面積。臂桿的起落及車體的回轉(zhuǎn)不得同時操作，應分開進行。

6在吊裝的全過程中，臂桿與設備要保持一定的空間距離，吊離地面距離不宜過高，起重工負責全程監(jiān)督。

4.4雙吊車吊裝作業(yè)安全保證措施

1吊裝前對吊裝場地進行平整、壓實及加固；

2吊車支腿應完全伸出，地面耐壓力應大于支腿的壓力，為增大受壓面積，支腿必須用鋼板或方木墊好；

3吊耳處根據(jù)受力大小進行內(nèi)部加固；

4吊裝作業(yè)區(qū)域應設置警戒線，安全保護繩、網(wǎng)、警示標志等安全防護裝置，并派人進行警戒。

5對吊裝所使用的吊具、吊索、卡具、安全帶等設施要進行認真的計算，并留有足夠的安全保險系數(shù)（即安全儲備能量）。經(jīng)過試拉測試后方可投入使用。

6進行吊裝作業(yè)時需有專人指揮，吊裝信號指揮應由經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高、組織能力強的人擔任。

7確保參與設備吊裝作業(yè)的全體人員明白、理解起重信號員使用的信號。吊車操作員視線內(nèi)無任何障礙物，且要確保吊車操作員能夠清楚地看到信號員。

8吊車操作員要統(tǒng)一聽從信號指揮員的指揮，統(tǒng)

一、協(xié)調(diào)的進行起重吊裝作業(yè)。9吊車操作員必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，

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司機也應采取制止措施，以避免發(fā)生事故。

10不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放平穩(wěn)之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調(diào)低，以保持機身水平。

11必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。

12鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該起重機的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕時，應更換新繩。

13在協(xié)調(diào)吊裝作業(yè)過程中，吊車操作員要嚴密注意吊車的受力情況，防止單臺吊車起重量出現(xiàn)超荷載。

5道路施工設備（履帶式）的運輸

1應指定專人負責道路施工設備（履帶式）運輸，并且在設備裝卸的時候，負責人應親自出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。

2運輸施工設備時，如果加上拖車平臺合算的高度超過3.8米，而其寬度超過2.5米，或者拖車的平臺超過2米以上，則運輸?shù)乃緳C應在前面和后面設置警示標志，在天色較暗、以及能見度低于20米的情況下，則應設置紅色的信號燈，并且遵守安全運輸速度方面的規(guī)定。對于這些工藝流程所用機械貨物的運輸，應辦理書面的ГИБДДМВД許可證。

3挖掘機、推土機等的操作人員應沿著專用的橋形架裝載到拖車的平臺上，機器與機械都應可靠地固定在承壓構(gòu)件、墊塊與支架上，這些設置部件可以阻止它們上下或左右移動。

4運輸司機必須執(zhí)行以下規(guī)定：

·檢查牽引車、拖具（輪轂軸承的間隙、帶掛鉤的杠桿和帶杠桿的連接環(huán)的連接位置，電氣設備系統(tǒng)，制動系統(tǒng)）是否處于完好狀態(tài)；

·在裝載（卸載）挖掘機、推土機時必須由司機通過制動系統(tǒng)進行制動處置；

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·檢查拖具上的重型技術(shù)裝備的固定是否可靠。

·在裝載（卸載）時，注意跟蹤技術(shù)裝備沿著梯子運動的情況，防止其滑向一邊，裝載（卸載）時應由一個人指揮。

·為了防止在復雜道路條件（雨天、大霧）下出現(xiàn)側(cè)滑，汽車列車的行動速度應限制在能夠保證行動安全的范圍內(nèi)，在這一情況下不允許急轉(zhuǎn)彎，在制動時不應關(guān)閉離合器。

·根據(jù)規(guī)定的路線行駛；

·在運輸期間，不管出現(xiàn)任何原因而在路邊停車時，都應在道路兩邊20米的距離設置圍欄和安全標志，如果天色變暗，則需要設置紅色信號燈。5汽車拖拉機設備的駕馭員和操作人員在運輸期間禁止出現(xiàn)以下行為：

·偏離規(guī)定的路線；·擅自提高規(guī)定的行進速度；

·在氣象能見度低于100米的條件下依然駕車行進；

·沿著道路的路緣行進，盡管這一規(guī)則并沒有出現(xiàn)在運輸條件內(nèi)；·將機器停放在專門指定的停車場以外的、分布在道路區(qū)域之外的地方；·在運輸車輛出現(xiàn)故障、可能危及運輸安全的情況下繼續(xù)行進。

第二篇：大型設備吊裝管理大型設備吊裝管理

隨著中國經(jīng)濟高速健康地發(fā)展，國內(nèi)石油化工、煤化工及其他類型建設項目的規(guī)模越來越大，單機設備越來越重；工廠化預制的逐漸推行，也出現(xiàn)了體積更大，重量更重的大型模塊。這些趨勢對大型設備吊裝產(chǎn)生了新的需求，使大型吊裝這幾年在國內(nèi)得到了迅猛發(fā)展。

現(xiàn)代大型設備吊裝一般都采用大型履帶起重機、全路面液壓起重機、液壓提升機構(gòu)等先進的吊裝設備以及標準化和工廠化的吊裝機索具。通過成熟可靠的吊裝技術(shù)支持、安全管理、場內(nèi)場外的施工協(xié)調(diào)來保證大型設備吊裝工作的安全和流暢。眾所周知，大型設備吊裝無小事，大型設備吊裝工作中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能帶來及其嚴重的后果，因此，大型設備吊裝必須要確保100％的安全，容不得半點閃失。

作為一家專業(yè)化的施工企業(yè)，中石化寧波工程有限公司在大型設備吊裝方面具有寶貴的人才儲備，積累了豐富的大型設備吊裝經(jīng)驗。在引進大型起重機之前，中石化寧波公司和國內(nèi)其他的施工企業(yè)一樣，一般采用傳統(tǒng)的桅桿吊裝工藝進行大型設備吊裝工作。但自從1998年中石化寧波公司購進了demagtc2600型500噸汽車桁架臂起重機后，中石化寧波公司切實體會到了大型起重機在安全、工期、現(xiàn)場施工組織方面的巨大優(yōu)勢，意識到大型吊裝設備的使用是一種趨勢，又毅然花巨資于2002年11月份從德國購進了當時中國最大的起重機demagcc8800型1250噸履帶式起重機。在500噸和1250噸起重機成功運作過程中，經(jīng)過這些年不斷的摸索和總結(jié)，中石化寧波公司在大型設備吊裝管理方面積累了一些經(jīng)驗，在此拋磚引玉，希望能和業(yè)內(nèi)同行進行有益的交流，共促業(yè)內(nèi)大型設備吊裝的健康發(fā)展。

1安全管理

安全作業(yè)是建筑施工的前提和靈魂，沒有安全保證，根本就談不上效益，對于大型設備吊裝來說尤其如此。一方面大型吊裝設備本身一般價格昂貴，一旦發(fā)生事故和損壞都是巨大的財產(chǎn)損失。另一最重要方面，大型設備吊裝的對象一般都是項目中的關(guān)鍵和核心設備，價格昂貴，其安裝進度對整個項目進度有決定性作用，一旦發(fā)生吊裝事故，財產(chǎn)損失和工期延誤造成的索賠以及信譽損失對任何一家施工企業(yè)來說都是致命的。因此，安全工作始終是中石化寧波公司管理工作中的前提。中石化寧波公司主要從以下兩個方面進行大型設備吊裝的安全管理：

1.1大型吊裝設備的動遷安全管理

這個工作主要體現(xiàn)在如下三個方面：

（1）每次動遷都要編寫詳細可行的動遷方案。對運輸、組裝和拆除中的一般問題和特殊問題進行技術(shù)層面的分析并提出解決方法；

（2）安全技術(shù)措施的層層落實。各個部門、管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，每次動遷前都要召開有相關(guān)部門和人員參加的交底會議，務必使各個部門和人員吃透方案并積極落實相關(guān)的工作；

（3）對分包商的嚴格管理。公開招標，嚴格篩選合格的分包商，對入圍分包商也實行安全一票否定淘汰制。這樣做的目的是要分包商對安全具有責任感并給予足夠的重視，繼而增加對安全保障措施的投入和加強動遷過程中的安全管理。

正是遵循了上述原則，中石化寧波公司的1250噸起重機在兩年的時間里先后安全高效地轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海、南京、成都、惠州、岳陽、安慶，累計轉(zhuǎn)場11次約10000公里。

1.2大型設備吊裝現(xiàn)場的安全管理

在每一個大件設備吊裝現(xiàn)場中石化寧波公司都派駐專職的安全管理人員并賦予其優(yōu)先的權(quán)力。安全人員深入現(xiàn)場，定期或不定期的對現(xiàn)場安全狀況進行檢查和評估，找出現(xiàn)場的安全隱患并協(xié)調(diào)項目各部門采取必要的防范和補救措施，把事故隱患扼殺在萌芽中，以確保整個項目的順利進行。

比如中石化寧波公司在廣東惠州中海油—殼牌南海石化80萬噸乙烯項目中的現(xiàn)場安全管理。在進場前，中石化寧波公司已經(jīng)組織相關(guān)的部門和人員對項目業(yè)主和總承包商的安全規(guī)范和程序進行了學習和了解，并深入分析其對大型設備吊裝現(xiàn)場安全工作管理的可取和不足之處，在此基礎(chǔ)上，適當調(diào)整中石化寧波公司自己的安全管理規(guī)范和程序，使兩者能夠比較好的結(jié)合起來，并做好相應的準備。

在進入現(xiàn)場施工后，一方面加強對員工的現(xiàn)場安全教育，另一方面安全管理人員把管理工作做實做透，把管理工作放到施工第一線，時刻把握現(xiàn)場情況和施工條件的變化，從吊裝方案的審查、起重機移位，吊裝機索具的準備、現(xiàn)場施工作業(yè)是否與吊裝方案一致等等，層層把關(guān)，確保了總重12000多噸的大中型設備吊裝安全順利的完成，多次被項目總承包商評為月安全明星。

1.3重視地基處理、吊耳以及溜尾起重機的嚴格選擇

把地基處理、吊耳以及溜尾起重機的特別性給予強調(diào)是因為這三個方面的問題容易被忽略，但這卻是對大型設備吊裝的安全起著決定性作用的關(guān)鍵因素。

根據(jù)國內(nèi)外的經(jīng)驗，地基問題是造成大型設備吊裝事故的主要原因，不管是履帶起重機還是汽車起重機都存在這個問題。中石化中石化寧波公司從事大型設備吊裝工作開始就對地基處理非常重視。中石化寧波公司在設計吊裝方案時，都會根據(jù)施工現(xiàn)場的地質(zhì)報告因地制宜的編寫地基處理方案，對地基進行平整和強化處理，而地基處理方案也是該中石化寧波公司進行吊裝技術(shù)方案審核的重點審核對象。在地基處理方案確定后的實施過程中，中石化寧波公司一般都會派人在現(xiàn)場監(jiān)督，要求現(xiàn)場施工人員必須按照地基處理方案來施工。對于地基問題，中石化寧波公司還有一個重要的保障措施就是制作路基板，而且這些路基板都是根據(jù)具體的起重機量身定做。比如中石化寧波公司的1250噸起重機的路基板，起重機制造商本身提供了一套通用的路基板制造圖紙，但是考慮到國內(nèi)的具體情況與遠在德國的制造商所掌握的情況可能存在的偏差，中石化寧波公司沒有照搬制造商的圖紙，經(jīng)過與起重機制造商反復進行技術(shù)交流，掌握了起重機在各種工況下行走和吊裝過程中載荷與力的分布情況，然后根據(jù)中國典型地區(qū)的地質(zhì)條件，自行設計了路基板制造圖紙并嚴格按照圖紙制造了30塊長7米、寬2.2米的專用路基板。路基板無疑增加了制造成本和吊裝設備的動遷費用，但是中石化寧波公司認為這樣的投入是保障大型設備吊裝安全所必需的。

吊耳是大型設備吊裝中的主要的受力部件。因此，吊耳也是大型設備吊裝中的關(guān)鍵因素。對于每一次吊裝，如果吊耳是設備制造商提供，中石化寧波公司在吊裝前會對吊耳進行校和，確認吊耳是否能保證吊裝的安全。如果是制造商提供吊耳設計圖紙，中石化寧波公司則會結(jié)合現(xiàn)場施工條件和吊裝設備情況對吊耳的方位、位置、形狀進行仔細和反復校和，確保吊耳既能滿足安全的要求，又有利于現(xiàn)場的施工，力爭將吊裝的安全性和經(jīng)濟性統(tǒng)一起來。

溜尾起重機雖然從事的是輔助吊裝工作，但是溜尾起重機的安全狀態(tài)仍是整個吊裝工作的關(guān)鍵。中石化寧波公司在進行方案設計時，嚴格遵守吊裝規(guī)范，根據(jù)多機同時作業(yè)單臺負荷不能超過額定起重能力的75％的原則選擇溜尾起重機以保證有足夠的安全余量。在吊裝前召集有關(guān)人員詳細交底，現(xiàn)場模擬；在施工作業(yè)中多方監(jiān)控、精心操作，使溜尾起重機和主吊起重機始終配合默契，各過渡動作平滑自然。通過層層把關(guān)，有力的保證整個吊裝過程的安全。

2技術(shù)管理

合理可行的技術(shù)方案是大型設備吊裝安全順利實施的必要條件和指導方針。場內(nèi)場外的工作都是圍繞技術(shù)方案來組織實施的。因此，技術(shù)方案的質(zhì)量對大型設備吊裝工作的質(zhì)量和安全起著決定性作用。中石化寧波公司在技術(shù)管理方面抓了下面三點：

（1）技術(shù)儲備、技術(shù)革新和技術(shù)創(chuàng)新

在施工過程中不斷積累好的施工方法和經(jīng)驗，建立吊裝技術(shù)庫，中石化寧波公司同時鼓勵技術(shù)人員對各方面進行革新和創(chuàng)新。對于老的技術(shù)工藝不是一味的摒棄，只要是適用，同樣可以發(fā)揚光大。中石化寧波公司同時也對原有的技術(shù)進行革新，使之更好的適應現(xiàn)在的施工條件和要求。比如在高橋石化140萬噸/年加氫裂化工程中，就采用了成熟的滾排溜尾和新型1250噸起重機主吊的吊裝工藝，成功地在三天內(nèi)吊裝了兩臺600噸級的加氫反應器。1250噸起重機的使用為項目節(jié)省了大量的工期，滾排溜尾的方法則節(jié)省了大量的現(xiàn)場空間并為業(yè)主節(jié)約了租賃大型溜尾起重機的大筆費用。

對于新的技術(shù)，中石化寧波公司堅持適用的原則，不片面追求新奇，因為中石化寧波公司認為大型設備吊裝工作是一項要求腳踏實地的特種工作。

（2）建立完善的技術(shù)評審制度。

大型設備吊裝無小事，所以每一次大型設備吊裝不管規(guī)模是大是小，中石化寧波公司都同等對待。對每一次大型設備吊裝的方案，中石化寧波公司都會組織專家和相關(guān)部門的人員包括現(xiàn)場施工人員對方案進行嚴格的評審，尤其對地基處理、吊耳設計和選擇等事關(guān)大型設備吊裝安全的技術(shù)措施尤其重視，審查也分外嚴格。每次評審后都會根據(jù)評審意見對方案進行修訂和完善，使方案務必有良好的可行性和100％的安全保證。比如，中石化寧波公司在上海金山石化3pp項目中的環(huán)管反應器吊裝工程，由于此類吊裝在國內(nèi)尚屬首次，并無先前的經(jīng)驗可以借鑒，中石化寧波公司先是根據(jù)中石化寧波公司的設備裝備和技術(shù)儲備情況編制了初步的吊裝方案，然后邀請中石化以及系統(tǒng)外的專家多次對吊裝方案進行評審，最后根據(jù)評審意見對原方案進行了調(diào)整和優(yōu)化，從而保證了環(huán)管反應器的一次性吊裝成功。

（3）技術(shù)方案的落實。

技術(shù)方案一旦經(jīng)過批準，各方面的工作都要維護技術(shù)方案的權(quán)威性和指導性，不得隨意變更技術(shù)方案，現(xiàn)場施工必須嚴格按照技術(shù)方案實施。涉及到對原方案的修改，必須在正式吊裝前根據(jù)中石化寧波公司規(guī)定的程序進行方案變更。在每一次吊裝前，都要由吊裝工程師對吊裝工作向管理層和作業(yè)層進行詳細交底。吊裝作業(yè)的過程中，編制方案的工程師必須到現(xiàn)場指導，一方面監(jiān)督施工作業(yè)是否按照方案實施，另一方面可以對現(xiàn)場的工作給予必要的指導。通過這樣的措施，基本上可以杜絕技術(shù)方面帶來的安全隱患。

3吊裝設備和吊裝機索具管理

吊裝工作最終都是要用吊裝設備和配套的機索具來實現(xiàn)的，而且大型設備吊裝工作屬于特種作業(yè)，因此大型吊裝設備都是稀有資源，配套的機索具一般也都是配套特制的?！肮び破涫?，必先利其器”，管理好吊裝設備和機索具就成了大型設備吊裝的重要保障。經(jīng)過摸索，中石化寧波公司主要從以下幾個方面來加強吊裝設備和機索具的管理：

（1）建立完善的管理體系。

中石化寧波公司以設備管理部門牽頭建立了完善的管理體系，編制了完善可行的管理規(guī)章制度，明確了相關(guān)部門和人員在設備管理中的責任和義務，加強各個部門的協(xié)調(diào)，保證設備管理工作在中石化寧波公司內(nèi)部和各項目部之間運轉(zhuǎn)流暢。對于大型起重機，中石化寧波公司為每一臺設備建立專門的設備管理臺帳，臺帳包括設備日運轉(zhuǎn)記錄、設備狀況、設備故障和故障排除記錄，設備各個級別的檢修維護計劃和執(zhí)行情況。中石化寧波公司根據(jù)維修保養(yǎng)計劃派技術(shù)精湛的維護人員到現(xiàn)場去進行維護和保養(yǎng)，對臨時的故障也是隨叫隨到，以確保設備始終處在良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)下。對于吊裝機索具，中石化寧波公司為每一臺/套機索具建立檔案，編制了各種機索具的檢查、檢修、報廢的時間表和程序，對于不符合國家和中石化寧波公司安全標準的機索具堅決報廢，不讓一件機索具“帶病”進入施工現(xiàn)場。由于機索具的消耗主要是在現(xiàn)場，所以中石化寧波公司同時也非常重視和加強對項目施工現(xiàn)場的機索具的管理，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的機索具都要及時向中石化寧波公司總部反映并進行必要的整改甚至是報廢。不管是在上海secco90萬噸乙烯，南京揚子basf60萬噸乙烯，還是廣東惠州中海殼牌60萬噸乙烯建設項目，我中石化寧波公司裝備的機索具之齊全，管理之完善都受到中外管理人員的一致好評。

（2）資金投入。

大型設備、吊裝機索具，尤其是特種和定制的機索具的采購價格都是很昂貴的，中石化寧波公司在這方面投入了大量的資金，雖然這增加了現(xiàn)實的成本，但是中石化寧波公司認為大型設備吊裝首先有安全，然后才可能有效益，因此在事關(guān)大型設備吊裝安全的機索具方面投入一定的資金自然都是值得的。

（3）控制采購質(zhì)量。

由于大型設備吊裝會用到許多特種機索具甚至需要專門設計制造，而這已經(jīng)超出了中石化寧波公司自己的制造能力，為了保證機索具的質(zhì)量，中石化寧波公司一般都是對外采購或者委托專業(yè)中石化寧波公司進行加工并嚴格控制所采購機索具的質(zhì)量。

所有外購和外委加工的機索具都要供應商進行負荷試驗并出具合格證。比如中石化寧波公司現(xiàn)在的鋼絲繩都是國內(nèi)機索具制造領(lǐng)軍企業(yè)河北巨力和廣州建峰生產(chǎn)的鋁合金壓頭鋼絲繩，吊裝平衡梁都是委托巨力生產(chǎn)。根據(jù)現(xiàn)場使用情況，中石化寧波公司也把機索具在現(xiàn)場施工中體現(xiàn)出來的長處和不足與供應商進行交流，使機索具從設計到制造更符合現(xiàn)場使用的需要。

當前中國正處在建設的高峰期，特別是石化、冶金和電力行業(yè)紛紛上馬大型項目，很多施工企業(yè)都在引進大、中型起重機，但是僅僅有大型施工設備是不夠的，只有提升管理水平，在安全、技術(shù)、設備管理等方面做好大型設備吊裝管理的各方面工作，才有可能同時帶來好的效益。

第三篇：電氣設備吊裝施工方案廬江東升太陽能開發(fā)有限公司20mwp分布式光伏發(fā)電工程

機電設備安裝工程

一次設備吊裝、搬運施工方案

xxxxxxxx有限公司xxxxxx項目部xx年2月25日

批準：

審核：

編制：

目錄

1、概述...................................................................................................1

2、施工依據(jù)...........................................................................................1

3、安裝流程...........................................................................................1

4、作業(yè)條件...........................................................................................1

5、一次設備安裝作業(yè)方法....................................................................15.1一次設備基礎(chǔ)的檢查.......................................................................25.2一次設備開箱檢查...........................................................................25.3一次設備安裝..................................................................................25.3.1起吊前準備工作

.......................................................................25.3.2吊裝..............................................................................................25.4設備地安裝......................................................................................3

6、安全文明施工保證措施....................................................................3

7、質(zhì)量保證措施...................................................................................4一次設備吊裝、搬運施工方案

1、概述

一次設備吊裝、搬運工程為包含20臺箱式變壓器、20臺箱式逆變器，14面35kv開關(guān)柜，箱式站用變，svg成套設備的現(xiàn)場卸車、到貨驗收﹑保管﹑二次運輸、安裝、電纜接引、調(diào)試、試運行、消缺處理。為保證施工的順利進行和安全，特制訂此方案。

2、施工依據(jù)

（1）電氣裝置安裝工程高壓電器施工及驗收規(guī)范gbj147（2）電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范gb50169（3）《電氣設備交接試驗標準》gb50150（4）電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范gbj232（5）機電安裝合同（6）設計圖紙

（7）設備廠家隨機圖紙

3、安裝流程

1安裝流程圖

施工前準備開箱檢查設備搬運基礎(chǔ)定位一次設備安裝一次設備接地安裝電纜接引檢查驗收

4、作業(yè)條件

（1）圖紙會審和根據(jù)廠家資料編制詳細的作業(yè)指導書并審批完。

（2）安裝一次設備有關(guān)的建筑工程質(zhì)量，符合國家現(xiàn)行的建筑工程施工及驗收。（3）預埋件及電纜預埋管等位置符合設計要求，預埋件牢固。

5、一次設備安裝作業(yè)方法安裝流程圖

5.1一次設備基礎(chǔ)的檢查

（1）會同業(yè)主及監(jiān)理對一次設備基礎(chǔ)的建筑施工質(zhì)量進行檢查，并填寫記錄單，由各方簽字確認，對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報，及時處理。

（2）認真核對一次設備基礎(chǔ)橫、縱軸線尺寸及預埋管位置，并與圖紙所給尺寸核對，無誤后方可進行下一步工作。

5.2一次設備開箱檢查

（1）一次設備到貨后開箱檢查時，應會同業(yè)主、監(jiān)理及廠家的有關(guān)人員一同檢查。

（2）檢查一次設備外觀無損傷，漆面完好，并記錄。（3）檢查一次設備內(nèi)部各器件無移位、污染等情況。

（4）一次設備在運輸過程中的防護應到位，在運輸車輛上固定牢固。（5）一次設備在運輸和裝卸過程中不得倒置、傾翻、碰撞和受到劇烈的振動。制造廠有特殊規(guī)定標記的，應按制造廠的規(guī)定裝運。

5.3一次設備安裝5.3.1起吊前準備工作

（1）設專人檢查所用起吊用具，起吊用具必須滿足起吊物件的重量要求。起吊設備時，嚴禁非作業(yè)人員在設備附近行走或站立，起吊操作人員必須站在安全可靠地點進行操作，并且在起吊過程中要設專人時刻觀察起吊裝置及用具的可靠性，發(fā)現(xiàn)問題要及時停止起吊工作，進行妥善處理，待檢查無誤后方可重新起吊，起吊前必須由施工負責人對起吊裝置及工器具進行完好檢查，嚴禁使用不完好起吊工器具，以免造成設備或人身事故。

（2）設專人檢查鋼絲繩、馬蹄、螺絲、繩扣、錨鏈等起吊用具的完好情況，確認無誤后方可使用。

（3）起吊時設專人監(jiān)護，監(jiān)護人員應監(jiān)護到位。

（4）吊裝前組織作業(yè)人員進行吊裝方案及注意事項的學習和交底。（5）確認吊裝場地必須平整、壓實，以保證操作平穩(wěn)、安全。（6）檢查起吊鋼絲繩符合起吊要求。

（7）設備本體有設備吊裝吊耳的可采用設備自帶的吊裝吊耳，設備本體無吊裝吊耳的，根據(jù)現(xiàn)場設備吊裝要求，按照相關(guān)規(guī)范制作吊耳。

5.3.2吊裝

（1）清理吊裝現(xiàn)場障礙物，并對場地按要求進行整理和維護。（2）由吊裝負責人選擇好最佳吊裝場地，吊車支護完好。

（3）一次設備運至吊裝現(xiàn)場并拆除設備包裝，檢查設備吊耳，同時對設備的棱角及重要部位進行防護。

（3）將一次設備吊至離地100mm處進行試吊，檢查汽車吊、吊具等正常后起吊。（4）將一次設備吊至設備基礎(chǔ)并落穩(wěn)落實后，拆除吊具。吊具移開后對設備進行就位。

（5）一次設備直接就位于基礎(chǔ)上，利用千斤頂進行找平、找正。

（6）按廠家規(guī)定的固定方式（螺接或焊接）進行一次設備與基礎(chǔ)之間的連接。

5.4設備地安裝

（1）本工程一次設備地采用4×40的鍍鋅扁鋼，扁鋼安裝前檢查設備的接地安裝位置。

（2）扁鋼與一次設備接地采用焊接方式，焊接應是3面施焊，焊縫應飽滿，焊接完成后，應涂以防銹漆進行保護。

（3）扁鋼與一次設備焊接完成后，扁鋼上應涂以黃綠相間漆，以作為接地的標志，扁鋼焊接敷設外表應整齊美觀。

6、安全文明施工保證措施

（1）工程開工前必須交底，使作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、安全措施。

（2）整個施工過程，施工人員應嚴格遵守《電業(yè)安全規(guī)程》。（3）工作現(xiàn)場材料、工器具排放整齊有序。（4）工作人員高空作業(yè)時正確佩帶使用安全帶。（5）工作完成后及時清理垃圾，做到工完場清。（6）嚴格執(zhí)行三級驗收制度，確保安裝質(zhì)量。

（7）現(xiàn)場施工人員在工作現(xiàn)場應統(tǒng)一著裝，正確佩戴安全帽。

（8）電焊作業(yè)時做好防火措施，每日工作結(jié)束后檢查現(xiàn)場無遺留火種。（9）特種作業(yè)人員應持證上崗。（10）起吊設備時應設專人指揮。

（11）嚴格按照圖紙和方案施工，若與實際不符應及時向負責人匯報。（12）安裝工藝必須可靠、合理、美觀，并參照國標，電氣工程標準規(guī)范。

7、質(zhì)量保證措施

（1）單位工程和分部工程合格率為100%，優(yōu)良率為97%。。（2）工程質(zhì)量等級達到：優(yōu)。

（3）認真執(zhí)行本公司制定的質(zhì)量管理程序文件，明確落實各職能部門及施工人員的質(zhì)量職責及權(quán)限，使所有工程質(zhì)量活動均處于受控狀態(tài)。

（4）嚴格執(zhí)行本公司的質(zhì)量三級檢驗制度，配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)督工作，負責分項驗收、單元驗收、竣工驗收，加強工序間交接檢驗，交接檢驗按程序文件規(guī)定執(zhí)行，須有交接記錄及雙方簽字確認。不合格者不得轉(zhuǎn)入下道工序。（5）施工操作人員有較高的質(zhì)量意識，把好施工質(zhì)量關(guān)。

（6）施工工藝是控制工序質(zhì)量及最終保證質(zhì)量的主要手段，施工人員必須嚴格按規(guī)定的工藝標準進行操作。

（7）嚴格設計變更及工藝變更控制，按規(guī)定辦理變更審批手續(xù)后方能進行施工。（8）質(zhì)量指標層層落實，具體到人，負責到底。

第四篇：梁板吊裝安全專項方案（改）梁板吊裝安全專項方案

一、工程介紹

本合同段為婁衡高速公路第5合同段，起點位于XX縣區(qū)峴山鎮(zhèn)日新村（k69+200），路線向南布設，設置檀山咀互通與s210連接，供地方車輛上下高速，設八字門大橋跨s210，經(jīng)金楊村、靈官村、萬山村、藕塘村、斑竹村，終于渣沖村（k76+688.985），主線全長7.49km（包括檀山咀互通立交區(qū)間1km）。檀山咀連接線長1.28km。主要工程量：主線長度：

7.49公里；檀山咀連接線長度：

1.28公里。路基土石方：挖土方62.6萬m3，挖石方47.2萬m3，挖除非適用材料（包括淤泥）16.1萬m3，填土方58.4萬m3，填石方50.3萬m3，結(jié)構(gòu)物臺背回填7.8萬m3；路面工程：15cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層3414m2，22cm水泥砼面層2342m2；橋梁工程：主線1265m/4座，檀山咀互通132m/2座，v天橋356.94m/5座；通道、涵洞工程：蓋板涵740.69m/19道，圓管涵300.98m/11道，蓋板通道620.57m/17道，倒虹吸158.9m/4道；高邊坡的主要分部樁號：

二、施工安全生產(chǎn)保證體系及措施

1、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)和管理組長：尹奮山

副組長。吳超、謝國清、曾志成、潘肇敏。

成員。王建國、李衛(wèi)軍、鄒之偉、付明初、張先平、陳俊、周龍、劉旭等現(xiàn)場施工管理人員。

1

三、安全管理崗位職責

1、崗位職責

（1）公司分管領(lǐng)導。協(xié)助項目經(jīng)理具體管理安全工作，組織公司對項目工程的安全大檢查，主持對項目高空作業(yè)安全目標責任考核。

（2）項目經(jīng)理。所管工程的高空作業(yè)安全第一責任人，負直接領(lǐng)導責任；認真貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)高空作業(yè)安全法規(guī)、標準和規(guī)范；認真組織實施安全技術(shù)措施，確保高空作業(yè)安全經(jīng)費的合理投入；組織定期安全檢查，消除事故隱患制止違章作業(yè)和違章作為；負責員工的入場高空作業(yè)安全教育和安全技術(shù)培訓工作；負責對施工現(xiàn)場使用的高空作業(yè)安全設備和臨時高空作業(yè)安全組織檢查，合格后方準使用；負責建立高空作業(yè)安全崗位責任制，對實際情況組織檢查和考評；不使用無證人員上崗作業(yè)；不使用偽劣防護設施和用品；發(fā)生高空作業(yè)安全事故要立即上報，保護好現(xiàn)場，參加事故的調(diào)查；擬訂高空作業(yè)安全預防措施，并組織實施。

（3）項目副經(jīng)理：宣傳貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)高空作業(yè)安全法規(guī)、標準和規(guī)范，宣傳貫徹執(zhí)行公司項目的高空作業(yè)安全管理規(guī)章制度，落實安全管理目標；協(xié)助項目經(jīng)理具體分管項目的高空作業(yè)安全工作，對項目施工高空作業(yè)安全負直接領(lǐng)導責任；負責組織實施高空作業(yè)安全技術(shù)措施，確保安全目標的實現(xiàn)；組織經(jīng)常性的高空作業(yè)安全檢查，對所檢查的高空作業(yè)安全隱患及時督促整改排除；保證

2高空作業(yè)安全措施計劃落實，不使用偽劣防護設施用品；發(fā)生高空作業(yè)安全事故要立即上報，保護好現(xiàn)場，積極組織搶救，協(xié)助調(diào)查處理。

（4）安全部負責人。宣傳貫徹執(zhí)行國家和省、市有關(guān)高空作業(yè)安全法規(guī)、標準和規(guī)范，宣傳貫徹執(zhí)行公司項目的高空作業(yè)安全管理規(guī)章制度，落實安全管理目標；對施工生產(chǎn)中有關(guān)的高空作業(yè)負安全管理責任；組織編制單位工程高空作業(yè)安全施工組織設計，按規(guī)定完善報批手續(xù)，指定落實項目工程高空作業(yè)安全保證措施計劃；負責向高空作業(yè)安全管理人員，操作工人進行高空作業(yè)安全技術(shù)交底；參與高空作業(yè)安全檢查，參與事故調(diào)查。

（5）項目安全員。堅持高空作業(yè)安全日常檢查和定期周檢、月檢制度，對項目高空作業(yè)安全工作負監(jiān)督檢查責任；參加高空作業(yè)安全教育，高空作業(yè)安全檢查，高空作業(yè)安全技術(shù)交底，高空作業(yè)安全事故的調(diào)查；做好高空作業(yè)安全記錄，報告報表，配合有關(guān)部門搞好高空作業(yè)安全工作；有權(quán)制止違章指揮，違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患立即提出整改，并嚴格復查，對違章者有權(quán)按規(guī)定罰款處理，直至停工整改；在執(zhí)行高空作業(yè)安全監(jiān)督中，應忠于職守，堅持原則。

（6）施工人員。落實施工高空作業(yè)安全制度；負責設備的運行及維護；各種設施應定期進行巡視檢查，每次巡視檢查的情況和發(fā)現(xiàn)的問題應記入運行日志中；值班人員單獨值班時，不得從事檢修工作。

（7）各施工班組機械操作人員。自覺接受高空作業(yè)安全知識的教育，遵守高空作業(yè)安全管理制度；牢固樹立高空作業(yè)安全自我保護意識；發(fā)現(xiàn)安全隱患，應立即報告。

四、安全培訓

架梁施工前，制訂梁板架設專項技術(shù)方案并報監(jiān)理處審批，組織施工技術(shù)、指揮、作業(yè)人員進行技術(shù)培訓和安全交底.

1、培訓目的

（1）架梁作業(yè)應落實項目負責人輪流帶班生產(chǎn)制度，專職安全管理人員應全程現(xiàn)場監(jiān)控，進入現(xiàn)場的所有人員必須按規(guī)定穿戴防護用品。

（2）安全意識。安全事故零缺陷。不論是在工地還是在哪里，大家都應有安全意識。

（3）預防為主。任何事故都可以避免，所以我們做每一件事的時候多想一下，這樣做多少危險，怎樣避免危險。

2、勞保用品的正確使用及文明施工

（1）安全帽、安全帶的正確使用。（2）嚴禁穿拖鞋、短褲、背心上班作業(yè)。

3、機具的檢查與安全使用

架梁作業(yè)應落實項目負責人輪流帶班生產(chǎn)制度，專職安全管理人員應全程現(xiàn)場監(jiān)控，進入現(xiàn)場的所有人員必須按規(guī)定穿戴防護用品。

（1）梁板架設必須使用架橋機，不得使用吊車架設梁板；架橋機須經(jīng)政府安全管理部門檢測合格并出具驗收報告。

（2）架設跨鐵道或國道、省道公路橋梁梁板時，須于橋跨下設置凈高不小于4.5米的防護棚，且與鐵道、公路管理單位或部門溝通協(xié)調(diào)，架設時必須安排專人組織臨時封閉交通；跨縣道及以下等級既有道路施工，應在施工方案中明確交通疏解（管制或改道）措施，設置必要的安全警示標牌。

4（3）檢查機具的外觀是否完好，工作是否不覺正常，并填寫機具檢查單。

（4）檢查機具的線路有無破損，有無放在水里。

（5）使用前看有無傷手，確保機具的正確使用。

（6）手持電動工具、切割機必須有防護罩。

五、架橋作業(yè)的具體安全防護措施

1、熟悉掌握本工種專業(yè)技術(shù)及規(guī)程。

2、年滿18歲，經(jīng)體格檢查合格后方可從事高空作業(yè)。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業(yè)的人，禁止登高作業(yè)。

3、距地面二公尺以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面沒有平穩(wěn)的立腳地方或有震動的地方，應視為高空作業(yè)。

4、防護用品要穿戴整齊，褲角要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在堅固的建筑結(jié)構(gòu)件上或金屬結(jié)構(gòu)架上，不準系在活動物件上。

5、登高前，施工負責人應對全體人員進行現(xiàn)場安全教育。

6、檢查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網(wǎng)）必須安全可靠，嚴禁冒險作業(yè)。

7.建立統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)。梁板架設作業(yè)應設專人負責指揮，統(tǒng)一聯(lián)絡指揮信號，所有施工作業(yè)人員須按指揮人員的指示或指令密切協(xié)調(diào)與配合；

8.架梁作業(yè)區(qū)為紅色安全作業(yè)區(qū)域，應設立必要的白底紅字安全

5警示標牌，進行特殊圍擋；出入口須設置（活動式）崗亭，安排專人執(zhí)勤，架梁作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)域時必須登記，離開必須銷號；除特殊作業(yè)人員外，嚴禁他人進入；

9、架梁作業(yè)前，所有起重、運輸、架設設備應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查是否符合國家關(guān)于特種設備的安全規(guī)程，同時按婁衡公司要求，監(jiān)理工程師與施工單位安全管理人員于現(xiàn)場共同進行架梁施工前安全生產(chǎn)條件檢查與驗收；

10、平板車運輸梁板時，車速應緩慢，速度不宜超過3km/h，并應備有制動器；運輸?shù)缆房v坡不宜超過2%。當縱坡較大時，必須有相應的安全制動措施，方可運輸；

11、架梁完成后，應及時于橋頂兩側(cè)及中央分隔帶安設臨邊防護，防護欄應掛設密目網(wǎng)，即梁板架設完成一跨，安全防護跟進一跨；兩橋臺端設置必要圍擋和安全警示標牌，禁止社會人員、車輛上橋；

12、施工單位在龍門吊、架橋機等設備拆除前須切斷電源：

13、靠近電源（低壓）線路作業(yè)前，應先聯(lián)系停電。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣檔壁。作業(yè)者最少離開電線（低壓）2公尺以外。禁止在高壓線下作業(yè)。

14、高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件；并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物；不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；不準打鬧。工作完畢應及時將工具、另星材料、另部件等一切易墜落物件清理干凈，以防落下傷人，上下大型另件時，應采用可靠的起吊機具。

15、要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業(yè)，必須設置足夠的照明設施，否則禁止施工。

16、嚴禁上下同時垂直作業(yè)。若特殊情況必須垂直作業(yè)，應經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準，并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。

17、嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。

18、卷揚機等各種升降設備嚴禁上下載人。

19、進行高空焊接、氧割作業(yè)時，必須事先清除火星飛濺范圍內(nèi)的易燃易爆器。

20、腳手板斜道板、跳板和交通運輸?shù)?，應隨時清掃。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并經(jīng)安全員檢查同意后方可開工。當結(jié)凍積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業(yè)。

21、遇六級以上大風時，禁止露天進行高空作業(yè)。

22、如使用梯子時，必須先檢查梯子是否堅固，是否符合安全要求。立梯坡度60°為宜。梯底寬度不低于50公分，并應有防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩(wěn)固時，須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。

六、高空作業(yè)的操作注意事項

1、吊裝作業(yè)

（1）作業(yè)區(qū)域必須用警示帶圍好。（2）在吊臂的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人。（3）吊臂的附近嚴禁有電線纜。

（4）吊裝作業(yè)時，必須要有專業(yè)吊裝指揮員現(xiàn)場指揮。（5）吊裝作業(yè)時，必須要有專業(yè)吊裝指揮員現(xiàn)場指揮

7（6）夜間作業(yè)須有足夠的照明。

2、材料、物品搬運過種中的防范（1）必須設置監(jiān)護人。

（2）搬運重型材料物品時必須小心傷手或砸傷。（3）作業(yè)區(qū)材料堆放整齊，作業(yè)完后及時清理垃圾。（4）保持作業(yè)區(qū)、加工區(qū)的整潔，做到使用的工具與材料不亂放，產(chǎn)生的垃圾及時處理。

3、剪式升降機的使用：

（1）使用前應先檢查升降機的所有配件及線路是否完好。（2）升降機的支腳必須支撐在平整，堅固的地方。

（3）升降機空前必須有水平尺將升降機的支腳調(diào)至水平位置。（4）作業(yè)人員必須穿好完全帶，并持在護欄上。

（5）操作平臺上不能堆放過多、過重的材料（不能超過荷載0，且材料堆放必須均勻、分散，要有足夠的工作空間。（6）工作平臺上有人時。嚴禁移動升降機。

（7）升降機的護欄上嚴禁站人，工作平臺上嚴禁搭設施增加高度使用。

（8）嚴禁交叉作業(yè)。

4、高空作業(yè)及臨邊作業(yè)：

（1）2m以上作業(yè)就是高空作業(yè)，因它有墜落危險性，可能有傷。（2）嚴禁在2m以上的、沒有防護欄的臨邊處作業(yè)。（3）高空作業(yè)必須系安全帶，并掛在牢固處（高掛低用）。

8（4）嚴禁上下拋物，小型工具用工具包盛裝。

5、腳手架的使用

（1）使用腳手架時，應安放穩(wěn)固，要有工作平臺；

（2）腳手架上工作平臺的木板應固定，要有足夠的工作空間；（3）檢查腳手架的扣件、螺栓是否擰緊；（4）腳手架的工作平臺須有擋腳板及防護網(wǎng)；（5）嚴禁站在護欄上工作或坐在護欄上休息；（6）必須佩帶安全帶并掛牢；

（7）移動腳手架的輪子必須有制動裝置（腳剎），使用時必須制動。

（8）移動腳手架高于5米必須加斜撐（即外撐支架）和制鎖器，使用時其斜撐必須用木方墊實；

（9）工作平臺上有人時，嚴禁推動腳手架。

七、高空作業(yè)墜落的安全隱患

導致高空作業(yè)人員墜落有二種方式。一種是導致傷者高空墜落原因不是由于物質(zhì)不穩(wěn)定而引起，而是傷者本人身體失穩(wěn)造成墜落稱為直接高