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#17竭誠(chéng)為您提供優(yōu)質(zhì)文檔/雙擊可除公路病害調(diào)查篇一:1公路的病害的成因公路養(yǎng)護(hù)一、公路路基常見(jiàn)病害的防止與治理公路路基的各種病害及破損都是由路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性不足引起的,影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的因素主要來(lái)自?xún)煞矫妫环矫媸亲匀灰蛩嘏c地質(zhì)條件,其中主要的影響因素是溫度和濕度;另外一方面是人為因素,包括設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)。而路基建成后,其質(zhì)量將主要取決于路基的養(yǎng)護(hù)水平。(一)、路基病害的主要類(lèi)型路基常見(jiàn)的病害有:邊坡病害、路基水毀、路基沙毀、公路翻漿。1、邊坡的病害及其原因邊坡的病害常見(jiàn)的有:崩塌、落石、滑坡、坡面沖刷、坍塌、剝落和泥石流等。崩塌是巖體突然而猛烈地從陡峻地斜坡上崩離翻滾跳躍而下的現(xiàn)象。①滑移式崩塌;②傾倒式崩塌;③錯(cuò)斷式崩塌;落石是巖石碎塊的一種剝落現(xiàn)象,其范圍較剝落嚴(yán)重。產(chǎn)生原因?yàn)?路塹邊坡較陡,巖石破碎和分化嚴(yán)重,在振動(dòng)及水的侵蝕和沖刷下,塊狀碎屑沿坡面向下滾動(dòng)?;率锹坊狡律襟w或巖石,由于長(zhǎng)期受到地面水、地下水活動(dòng)的影響,使其結(jié)構(gòu)破壞,逐漸失去支撐力,在自重作用下,整體沿著軟弱面向下滑動(dòng)的現(xiàn)象。坡面沖刷是風(fēng)化的巖層形成一定厚度的殘積層。泥石流是山坡或溝岸泥沙由于重力的作用而不斷的坍塌、碎落或滑坡而落入溝道,在暴雨的沖擊下形成泥石流。2、路基水毀及成因公路的水毀的形成主要有以下幾方面的原因造成:(1)、雪、地質(zhì)原因;(2)、地形地貌原因;(3)、氣象原因;(4)、環(huán)境的破壞。3、路基的凍脹與翻漿潮濕地段的路基在冰凍過(guò)程中,土基中的水分不斷的向上移動(dòng)聚集,引起路基凍脹。春融時(shí),路基濕軟,強(qiáng)度急劇降低,加上行車(chē)的作用,路面發(fā)生彈簧、鼓包、冒漿、車(chē)轍等現(xiàn)象發(fā)生,稱(chēng)為翻漿。4、公路沙害及成因在風(fēng)沙地區(qū),沙害使公路常見(jiàn)的病害。其危害主要表現(xiàn)為風(fēng)蝕和風(fēng)埋,其中尤其以沙埋為主。路基遭受沙埋有兩種形式,一是在風(fēng)沙活動(dòng)地區(qū),由于沙粒沉落堆積,掩埋路基;二是在流動(dòng)沙丘地區(qū),由于沙丘的向前移動(dòng),掩埋路基,路基遭受風(fēng)蝕,將會(huì)出現(xiàn)削低、變窄、掏空和崩塌等現(xiàn)象(二)、路基病害的預(yù)防與治理1、邊坡病害的預(yù)防與治理(1)、防治崩塌的主要措施有:①路基上方的危巖、危石應(yīng)及時(shí)檢查清除,特別在雨季前要細(xì)致檢查。如有威脅行車(chē)安全的路段,可根據(jù)地形和巖層情況,采取嵌補(bǔ)、支頂?shù)姆椒ㄓ枰约庸?。②在小型崩塌或落石地段,?yīng)采取全部清除的辦法;如果基巖破壞嚴(yán)重,崩塌、落石的物質(zhì)來(lái)源豐富,則易修建落石平臺(tái)、落石槽等攔截結(jié)構(gòu)物。③由于存在軟弱結(jié)構(gòu)面而引起崩塌的高邊坡,可根據(jù)情況采用支擋墻或支護(hù)墻等措施。④對(duì)邊坡坡腳因受河水沖刷而易形成崩塌時(shí),要對(duì)河岸做防護(hù)工程。⑤在可能發(fā)生崩塌的地段,必須做好地面排水設(shè)施。(2)、防治泥石流的主要措施有:①對(duì)流泥、流石的邊坡來(lái)說(shuō),在春秋兩季,應(yīng)進(jìn)行大量的植樹(shù)造林、鋪植草皮。②在泥石流形成區(qū)的上側(cè)修筑截水溝、排水溝,把水引出去,以減少或消除洪水的影響。③在泥石流的形成區(qū),采用平整的山坡、填實(shí)勾縫、修筑梯階、土埂和支撐擋墻、加固溝頭和溝底等方法,控制水土流失,防止滑坡發(fā)展。④對(duì)于小量的泥石流而言,可在路肩外緣修建攔渣擋墻,并在每次雨后及時(shí)清除淤積的泥石,勿使擋墻失去作用。⑤泥石流可采用排洪道、急流槽、導(dǎo)流堤等措施使泥石流順利排走,以防止掩埋道路、堵塞橋涵。⑥滯流措施是在泥石流溝中修筑一系列低矮的攔擋壩,其作用是:攔截部分泥沙、石塊等固體物質(zhì),減弱泥石流的規(guī)模;固定泥石流河床、防止溝床下切和谷坡坍塌,減緩河床縱坡降低流速,防止或減輕泥石流對(duì)路基及其附屬構(gòu)造物的破壞。常用的滯流建筑物是谷防壩。⑦泥石流嚴(yán)重的地點(diǎn),養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)做到:加強(qiáng)檢查和觀察,盡力采取防治措施,發(fā)生泥石流后,要盡快清除堆積物。根據(jù)掌握的資料,提出整治措施。2、路基水毀的防治措施水毀預(yù)防是在雨季和洪水來(lái)臨之前為防止或減輕暴雨和洪水對(duì)公路的危害而進(jìn)行的工作,其范圍包括:(1)防止漂浮物大量急劇地下沖;(2)疏通各種排水系統(tǒng);(3)修理、加固和改善各類(lèi)構(gòu)造物;(4)檢修防洪設(shè)備,備足搶護(hù)的材料、工具以及救生、照明和通信設(shè)施。在汛期前應(yīng)進(jìn)行一次預(yù)防水毀的技術(shù)檢查熏查出的隱患,應(yīng)在雨季、汛期之前處理完畢。3、路基沙毀的防治措施(1)、為防治沙質(zhì)路基風(fēng)蝕,一般采用柴草、土石或無(wú)幾、有機(jī)結(jié)合料進(jìn)行固沙防護(hù),以保證路基穩(wěn)固和行車(chē)安全。(2)、為防治路基沙埋,在路側(cè)采用的措施可歸納為固沙、阻沙、輸沙和導(dǎo)沙等四種類(lèi)型。固沙措施可采用草方格網(wǎng),或粘性土埂國(guó)方格沙障或直接利用卵石、礫石、粘性土、瀝青乳液等,覆蓋沙面進(jìn)行加固。阻沙措施除高立式防沙柵欄外,還可采用擋沙溝堤等。擋沙溝堤時(shí)由當(dāng)?shù)氐纳吧惩粱蛏暗[筑成。輸沙措施是通過(guò)改變下墊面和加大風(fēng)速的辦法,使風(fēng)沙流順利通過(guò)路基而不致產(chǎn)生沙埋。導(dǎo)沙措施是用導(dǎo)沙堤改變氣流方向,使風(fēng)沙流離開(kāi)路基。有條件的地區(qū)應(yīng)優(yōu)先采用植物固沙,并貫徹草、灌、喬相結(jié)合的原則,以達(dá)到最大的防風(fēng)固沙效果。對(duì)已發(fā)生沙埋的公路,需要將積沙清除到路基下風(fēng)側(cè)20cm以外的地形開(kāi)闊處,并予整平以免形成新的阻風(fēng)積沙。二、公路路面常見(jiàn)病害的防止與治理(一)、路面病害的成因《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)公路的病害作了詳細(xì)的闡述,只有了解其形成原因,才可能在公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中選擇好的施工機(jī)械,做到有的放矢,高質(zhì)量地做好道路養(yǎng)護(hù)工作。當(dāng)前,公路的養(yǎng)護(hù)任務(wù)以公路垃圾清掃、公路交通設(shè)施的維護(hù)、路面的龜裂、坑槽等病害處治為主。若路面病害處理不得力或交通安全設(shè)施維護(hù)不及時(shí),病害在車(chē)輪載荷的反復(fù)作用下,向四周擴(kuò)散、破碎、掉渣,形成大面積的坑槽,損壞的交通安全設(shè)施會(huì)給過(guò)往車(chē)輛的行駛安全帶來(lái)隱患,尤其是夜間造成的車(chē)輛損壞及交能事故。《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中將公路的病害劃分為七種類(lèi)型。變形變形指塌陷和溝槽。塌陷或溝槽的形成是由壓縮和剪切引起的路面永久變形。關(guān)鍵原因是混合料中瀝青的含量低、設(shè)計(jì)負(fù)荷低于實(shí)際交通負(fù)荷。溝槽內(nèi)的積液可能會(huì)引起交通事故。車(chē)轍車(chē)轍是由層與層之間的混合料切向流動(dòng)和滑動(dòng)引起的。原因是混合物不穩(wěn)定或切向負(fù)荷過(guò)大,車(chē)輛輪胎作用形成車(chē)轍。裂紋路表面的裂紋使表面的水份滲入面層,進(jìn)入到穩(wěn)定層,通過(guò)穩(wěn)定層進(jìn)入到路基層。這明顯減低了路面強(qiáng)度且導(dǎo)致路面變形、龜裂。路面在裂紋后發(fā)生破壞。裂紋形式并不相同。其形成原因有路面疲勞、過(guò)熱等多種因素。為了確定修復(fù)的最佳方法,必須找到形成裂紋的原因。剝落瀝青路面表面的聚合物脫落。影響路面的平整性。如果路面出現(xiàn)這一破壞現(xiàn)象,將導(dǎo)致路面的防水層損壞以至造成公路大面積損壞而嚴(yán)重影響交通通行量。磨損路表面紋理?yè)p壞面層混合料質(zhì)量差是產(chǎn)生路面磨損的主要原因之一。日益增大的交通流量也對(duì)路面磨損產(chǎn)生一定的影響。物料過(guò)細(xì)也能導(dǎo)致路表面紋理破壞。混合料中過(guò)多的瀝青,攤鋪?zhàn)鳂I(yè)后產(chǎn)生條狀發(fā)亮的油帶,也能導(dǎo)致路表面磨損加劇。脫落由油料級(jí)配差或?yàn)r青粘結(jié)劑強(qiáng)度弱而造成脫落,這將引起路面疏松和破壞??油菘油菔怯捎诮煌髁窟^(guò)大而引起的路面材料破壞,結(jié)果在路面形成孔洞,特別是在大雨過(guò)后,水通過(guò)裂紋滲入路面下,極易形成坑洼。水的進(jìn)入引起路基變軟,路面開(kāi)裂,承載能力降低。細(xì)小顆粒也被排擠到路表面,使路基減弱。(二)路面病害的治理公路的養(yǎng)護(hù)與維修是保證其服務(wù)質(zhì)量和使用壽命的重要手段。在對(duì)病害處治之前,要對(duì)病害進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。根據(jù)病害的類(lèi)型、面積大小、施工的難易程度、交通流量的大小等確定最佳處治方案,保證養(yǎng)護(hù)工作快速、高效、安全。根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》,通常對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和病害的處理技術(shù)有:灌縫處理主要針對(duì)道路表面出現(xiàn)裂縫這一病害。采用灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫作業(yè)。用手持噴槍把壓縮空氣吹向裂縫,將縫里雜物吹干凈,再將瀝青噴至裂縫處,然后用噴槍將細(xì)粒徑的瀝青混凝土灌入裂縫,再把多余或誤灑的縫外瀝青清除干凈即可。路面局部修補(bǔ)作業(yè)主要針對(duì)龜裂、坑槽、小面積沉陷等病害??刹捎闷扑闄C(jī)械和切割機(jī)械將修補(bǔ)的范圍切割出來(lái),并將病害的路面挖除,將損壞的混合料清除干凈,使坑底面層堅(jiān)實(shí),在坑內(nèi)灑布涂刷新的瀝青或乳化瀝青,用混合料鋪平坑槽,并碾壓新鋪混合料,直到碾壓密實(shí),新舊混合料結(jié)合緊密、無(wú)縫隙。也可對(duì)損壞路面局部進(jìn)行高溫加熱,使其與新鋪料結(jié)合到一起,然后進(jìn)行碾壓。大范圍路面維修作業(yè)主要針對(duì)道路表面出現(xiàn)大面積的龜裂和沉陷、嚴(yán)重的車(chē)轍、橋面脫落等病害,需要組織采用專(zhuān)用機(jī)組作業(yè),施工前除做一些必要的準(zhǔn)備工作外,要對(duì)路面病害段、樁號(hào)、路面標(biāo)高、寬度、病害范圍、轉(zhuǎn)彎半徑、超高超寬、縱坡橫坡、路面結(jié)構(gòu)、瀝青混凝土級(jí)配、原材料產(chǎn)地和型號(hào)規(guī)格等作全面的了解和詳細(xì)的記錄。大范圍路面維修作業(yè)組織工作復(fù)雜,工程量大,應(yīng)編制詳細(xì)的施工工藝,其作業(yè)包括:路面測(cè)量、銃刨機(jī)銃刨、廢料運(yùn)輸、清掃余渣、灑布乳化瀝青、瀝青混合料拌合機(jī)運(yùn)輸、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料壓實(shí)等,除此之外,還要進(jìn)行交通設(shè)施的恢復(fù)與維修。對(duì)于瀝青混合料的級(jí)配,由于原材料、施工環(huán)境和拌和條件都與路面最初施工時(shí)存在差異,所以標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配可以適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整,但級(jí)配類(lèi)型必須和原路面一致。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)是整個(gè)補(bǔ)修過(guò)程中保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵。攤鋪表面一定要平整,新舊路面的接合處一定要牢靠。同時(shí)在瀝青混合料壓實(shí)時(shí),應(yīng)處理好新舊路面的接縫?;謴?fù)交通安全標(biāo)志及道路標(biāo)線。瀝青混合料碾壓、冷卻后,應(yīng)對(duì)路面施工質(zhì)量進(jìn)行檢查,合格后用劃線車(chē)恢復(fù)標(biāo)線,并恢復(fù)交通安全標(biāo)志。篇二:瀝青路面病害調(diào)查表瀝青路面病害調(diào)查表負(fù)責(zé)人:記錄:年月日篇三:混凝土路面病害調(diào)查報(bào)告水泥混凝土路面的病害調(diào)查報(bào)告摘要:水泥混凝土路面是一種高級(jí)路面,具有強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)、剛度大、穩(wěn)定性好、養(yǎng)護(hù)工作量少等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)目前國(guó)、省道及農(nóng)村路網(wǎng)水泥混凝土路面建設(shè)比較普遍的情況,針對(duì)施工中出現(xiàn)的開(kāi)裂、啃邊、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)量病害,從水泥混凝土路面病害類(lèi)型、產(chǎn)生的原因入手,分析建筑材料、混凝土配合比、水灰比、施工操作等對(duì)質(zhì)量的影響,最后提出相應(yīng)的預(yù)防對(duì)策。關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面;病害分析;防治問(wèn)題;探討前言近十多年來(lái),水泥混凝土路面建設(shè)發(fā)展迅猛,但工
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