大學(xué)航海學(xué)考試(習(xí)題卷21)

試卷科目：大學(xué)航海學(xué)考試大學(xué)航海學(xué)考試(習(xí)題卷21)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages大學(xué)航海學(xué)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共98題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.一般情況下，頂流或頂風(fēng)靠泊時(shí)的帶纜順序是：A)頭纜、前倒纜、尾倒纜、尾纜B)頭纜、尾纜、前倒纜、尾倒纜C)前倒纜、頭纜、尾倒纜、尾纜D)前倒纜、尾倒纜、尾纜、頭纜[單選題]2.螺旋槳排出流的特點(diǎn)是：A)流速較快，范圍較廣，水流流線幾乎相互平行B)流速較慢，范圍較廣，水流流線幾乎相互平行C)流速較快，范圍較小，水流旋轉(zhuǎn)劇烈D)流速較慢，范圍較小，水流旋轉(zhuǎn)劇烈[單選題]3.每年6月22日，對(duì)于緯度對(duì)于30°N的測(cè)者來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)中天高度和方位各為_(kāi)___。A)高度等于60°．5；方位等于180°B)高度等于23°．5；方位等于0°C)高度等于83°．5；方位等于0°D)高度等于83°．5；方位等于180°[單選題]4.北方位標(biāo)頂標(biāo)特征為()。()A)兩黑色圓錐,底對(duì)底B)兩黑色圓錐,尖對(duì)尖C)兩黑色圓錐,尖端向上D)兩黑色圓錐,尖端向下[單選題]5.下列關(guān)于二元多普勒計(jì)程儀(四波束多普勒計(jì)程儀)的描述,正確的是()。A)只能測(cè)量船舶的縱向速度并累計(jì)其航程B)能反映船舶運(yùn)動(dòng)全貌,通常用于大型或超大型船舶的進(jìn)出港、靠離泊等作業(yè)C)換能器向船體前后左右四個(gè)方向發(fā)射波束,可測(cè)量船舶的縱向和橫向速度D)能夠測(cè)量船舶首尾的橫向速度和船舶縱向速度[單選題]6.某船由33o30?N,170oE起航,航行進(jìn)入西半球,航程不超過(guò)1500海里,則該船經(jīng)差的方向?yàn)?A)東B)西C)東、西均可D)無(wú)法判斷[單選題]7.關(guān)于船用GPS接收的啟動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()。A)冷啟動(dòng)是指溫度較低環(huán)境下的啟動(dòng)B)熱啟動(dòng)時(shí),需要初始化操作C)溫啟動(dòng)時(shí),只需按下電源鍵,接收機(jī)即能自動(dòng)定位D)冷啟動(dòng)時(shí),不需要初始化操作[單選題]8.AIS出現(xiàn)的最大意義就是()。()A)監(jiān)視危險(xiǎn)/污染貨物,保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境B)為進(jìn)一步提高船舶安全航行提供了一種有效的信息手段C)改善岸臺(tái)和岸基VTS交通控制D)增加船舶導(dǎo)航設(shè)備的信息、信息的使用價(jià)值和導(dǎo)航功能[單選題]9.以下說(shuō)法不正確的是()。A)海浪干擾可能會(huì)中斷雷達(dá)對(duì)此目標(biāo)的跟蹤B)目標(biāo)機(jī)動(dòng)可能會(huì)中斷雷達(dá)對(duì)此目標(biāo)的跟蹤C(jī))信噪比下降可能會(huì)中斷雷達(dá)對(duì)此目標(biāo)的跟蹤D)目標(biāo)閃爍可能會(huì)中斷雷達(dá)對(duì)此目標(biāo)的跟蹤[單選題]10.墨卡托海圖能夠滿足等角投影是因?yàn)開(kāi)_______A)@經(jīng)線上各點(diǎn)的勵(lì)部比例尺不相等B)@緯線上各點(diǎn)的局部比例尺相等C)@圖-卜各點(diǎn)的局部比例尺不相等D)@任意點(diǎn)各方向上的局部比例尺相等[單選題]11.天赤道與真地平之間的夾角______，可供觀測(cè)的天體就______A)越小，越多B)越小，越少C)越大，越小D)為零，最多[單選題]12.錨的失重不應(yīng)超過(guò)原錨重的______，否則應(yīng)換新。A)10%B)15%C)20%D)25%[單選題]13.狹水道中追越時(shí)，應(yīng)：Ⅰ選擇直航段追越；Ⅱ追越時(shí)應(yīng)征得被追越船同意；Ⅲ被追越船應(yīng)盡可能減速。A)Ⅰ～ⅢB)Ⅱ、ⅢC)Ⅰ、ⅢD)Ⅰ、Ⅱ[單選題]14.在發(fā)生海事事故時(shí),船長(zhǎng)則應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)保護(hù)VDR記錄的數(shù)據(jù),并上交()。A)船舶所有人B)船旗國(guó)海事部門C)主管機(jī)關(guān)D)IMO[單選題]15.某船沿極圈(44o14'N)航行,已知計(jì)程儀改正率為0.0%,無(wú)航行和推算誤差,則實(shí)際船位比在海圖上按計(jì)程儀航程推算的推算船位__________(不考慮風(fēng)流影響)。A)超前B)落后C)一致D)不一定[單選題]16.恒向線在地面的形狀是_________(A)子午線B)球面螺旋線C)等緯圈D)以上都可能[單選題]17.雷達(dá)顯示目標(biāo)歷史位置的功能可用于()。A)查驗(yàn)?zāi)繕?biāo)是否有過(guò)機(jī)動(dòng)航行B)識(shí)別目標(biāo)C)判斷假回波D)提高跟蹤精度[單選題]18.某張墨卡托海圖比例尺為1:100000(45oN),若圖上北緯45o)處有一爾西寬Icm的小島,則該小島在地面上的實(shí)際寬度為_(kāi)________A)@500mB)@707mC)@1000mD)@2000m[單選題]19.在相同觀測(cè)值誤差影響下，若位置線梯度愈大則位置線誤______。A)愈大B)愈小C)根據(jù)誤差性質(zhì)的不同而不同D)根據(jù)位置線性質(zhì)的不同而不同[單選題]20.航海雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)的方位是測(cè)量()。A)微波脈沖發(fā)射時(shí)的船首線方位B)微波脈沖發(fā)射時(shí)的天線方位C)微波脈沖來(lái)回傳播的時(shí)間D)微波脈沖發(fā)射的時(shí)間[單選題]21.下列對(duì)雷達(dá)波反射性能最差的物標(biāo)是()。A)島嶼B)漂浮的貨船C)冰山D)岬角[單選題]22.北半球危險(xiǎn)半園內(nèi)避臺(tái)操縱法：Ⅰ應(yīng)采取與臺(tái)風(fēng)路徑垂直方向全速駛離；Ⅱ以右首舷約15°～20°頂風(fēng)全速駛離；Ⅲ風(fēng)浪較大，不能全速駛離時(shí)，應(yīng)以右首頂風(fēng)滯航。A)Ⅰ、ⅡB)Ⅰ、ⅢC)Ⅱ、ⅢD)Ⅰ～Ⅲ[單選題]23.只能反映出風(fēng)對(duì)船舶速度的影響而無(wú)法反映水流對(duì)船速的影響的計(jì)程儀為()。A)電磁計(jì)程儀B)絕對(duì)計(jì)程儀C)聲相關(guān)計(jì)程儀D)多普勒計(jì)程儀[單選題]24.船舶設(shè)置雙層底的主要作用是：A)保證抗沉性B)調(diào)整前后吃水C)便于裝卸貨D)調(diào)整橫傾[單選題]25.某輪1200位于(47o45?N、178o48?W),航向210o,航速15節(jié),則航行24小時(shí)后到達(dá)點(diǎn)的船位為:A)@40o30?.2N,176o56?.8EB)@45o46?.5N,174o32?.8WC)@47o09?.3N,174o32?.8WD)@42o33?.2N,176o56?.8E[單選題]26.高斯投影僅適宜用來(lái)描繪軸子午線的狹長(zhǎng)地帶。A)@經(jīng)差大、緯差小B)@經(jīng)差小、緯差大C)@經(jīng)差大、緯差大D)@經(jīng)差小、緯差小.[單選題]27.錨燈是一盞。A)黃燈B)綠燈C)白色環(huán)照燈D)白色閃光燈[單選題]28.以下哪種方法可測(cè)定風(fēng)壓差?A)@尾跡流法B)@連續(xù)實(shí)測(cè)船位法C)@雷達(dá)觀測(cè)法D)@以上都對(duì)[單選題]29.一點(diǎn)錨（平行錨）的特點(diǎn)包括：A)雙錨系留力小，強(qiáng)風(fēng)中船舶無(wú)偏蕩，不易走錨，雙鏈易于絞纏B)雙錨系留力大，強(qiáng)風(fēng)中船舶仍有較大偏蕩，不易走錨，雙鏈不易絞纏C)雙錨系留力大，強(qiáng)風(fēng)中船舶仍有較大偏蕩，不易走錨，雙鏈易于絞纏D)雙錨系留力小，強(qiáng)風(fēng)中船舶無(wú)偏蕩，不易走錨，雙鏈不易絞纏[單選題]30.船舶方型系數(shù)是指：A)設(shè)計(jì)水線面面積與長(zhǎng)方形長(zhǎng)×寬之比B)設(shè)計(jì)水線下中剖面積與高×寬之比C)設(shè)計(jì)水線下船體體積與長(zhǎng)方體：長(zhǎng)×寬×高的體積之比D)設(shè)計(jì)水線面積與中橫剖面面積之比[單選題]31.我國(guó)船舶中可免受國(guó)際海上避碰規(guī)則約束的為_(kāi)________。A)在海面的潛水艇B)從事捕魚(yú)的船舶C)非機(jī)動(dòng)船D)操縱能力受到限制的船舶[單選題]32.某輪由50oN緯線向南航行,無(wú)航行誤差,計(jì)程儀改正率為0.0%,則1h后推算船位位于實(shí)際船位的_____________不考慮風(fēng)流影響)。A)北面B)南面C)同一點(diǎn)D)不一定[單選題]33.建筑物(如塔形建筑物)符號(hào)旁所標(biāo)帶括號(hào)的數(shù)字通常是指建筑物的__________即自高程基準(zhǔn)面至建筑物__________的高度.A)@地面高程,基部地畫(huà)B)@頂高,頂端C)@頂高,基部地面D)@比高,頂端[單選題]34.當(dāng)直航船一經(jīng)發(fā)覺(jué)讓路船顯然沒(méi)有遵照規(guī)則規(guī)定采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)，直航船獨(dú)自采取操縱行動(dòng)，以避免碰撞時(shí)_________。A)不必施放相關(guān)的操縱信號(hào)B)可施放相關(guān)的操縱信號(hào)C)應(yīng)施放相關(guān)的操縱信號(hào)D)以上均可[單選題]35.特種舵的主要類型有：①整流帽舵；②主動(dòng)舵；③襟翼舵；④反應(yīng)舵。A)①、②、③、④B)①、②、③C)②、③、④D)①、③、④[單選題]36.你船為沿通航分道航行的機(jī)動(dòng)船，當(dāng)一機(jī)動(dòng)船從你船右舷穿越通航分道并且構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，此時(shí)_________。A)你船為讓路船B)他船為讓路船C)你船為直航船D)兩船避讓責(zé)任難以斷定[單選題]37.天體共軛赤經(jīng)是指從春分點(diǎn)起，沿天赤道_____的一段弧距。A)向東量到天體時(shí)圈B)向西量到天體時(shí)圈C)向東量到測(cè)者午圈D)向西量到測(cè)者午圈[單選題]38.某船GPS導(dǎo)航儀顯示?COG15°?,其含義是()。A)航跡角度15°B)羅經(jīng)航向15°C)航跡向15°D)偏航15°[單選題]39.陀螺方位是____________(A)真北和航向線之間的夾角-B)真北和方位線之間的夾角C)陀螺北和航向線之間的夾角D)陀螺北和方位線之間的夾角[單選題]40.本船霧中航行,連續(xù)觀測(cè)目標(biāo)船距離、方位進(jìn)行人工標(biāo)繪,如圖所示,其中TC為本船真航向,本船向右轉(zhuǎn)向α°,在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中,目標(biāo)船DCPA的變化為()。A)先增大后減少B)先減小后增加C)始終增大D)始終減少[單選題]41.某輪陀羅航向210o,陀羅差2oE,則左正橫處物標(biāo)的陀羅方位是___________A)270oB)120oC)118oD)122o[單選題]42.橫風(fēng)時(shí)，采用前進(jìn)法拋八字錨時(shí)，應(yīng)先拋出________。A)下風(fēng)舷錨B)上風(fēng)舷錨C)左舷錨D)右舷錨[單選題]43.已知起航點(diǎn)緯度=08o12.?4S,到達(dá)點(diǎn)緯度=25o04.?6S,則兩地間緯差為:A)16o52.?2SB)17o52.?2SC)33o17.?0SD)17o07.?8S[單選題]44.英版圖式??表示__________A)@沉船殘骸及其它有礙拋錨和拖網(wǎng)的地區(qū)B)@深度不明的障礙物C)@魚(yú)柵D)@貝類養(yǎng)殖場(chǎng)[單選題]45.磁差隨_______而變化A)地區(qū)與船磁B)地區(qū)與吃水C)地區(qū)與時(shí)間D)裝載與吃水[單選題]46.設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測(cè)間的航程是S海里，那么該輪到達(dá)甲物標(biāo)的正橫距離約是__________。A)2SB)S/2C)SD)3S[單選題]47.羅經(jīng)點(diǎn)方向SSE換算成圓周方向?yàn)開(kāi)________(A)168.o75B)146.o25C)123.o75D)157.o5[單選題]48.潮汐周日不等主要是由于()。()A)月球、太陽(yáng)赤緯較小引起的B)月球赤緯較大引起的C)太陽(yáng)赤緯較大引起的D)太陽(yáng)和月球與地球相對(duì)位置不同引起的[單選題]49.按66年國(guó)際載重線公約的規(guī)定，香港以北的我國(guó)沿海屬于:A)熱帶季節(jié)區(qū)域B)熱帶區(qū)帶C)冬季季節(jié)區(qū)域D)夏季區(qū)帶[單選題]50.航海實(shí)踐活動(dòng)中采用標(biāo)準(zhǔn)差m來(lái)衡量隨機(jī)誤差的大小和觀測(cè)的精度。某船錨泊中駕駛員用羅經(jīng)連續(xù)測(cè)物標(biāo)方位6次，經(jīng)計(jì)算m=±0′.796，則對(duì)該駕駛員觀測(cè)值為155°32′.0的實(shí)際方位表述不正確的是_____。A)實(shí)際方位有68.3%的概率為155°32′.0±0′.796B)實(shí)際方位有95.4%的概率為155°32′.0±1′.592C)實(shí)際方位有99.7%的概率為155°32′.0±2′.388D)實(shí)際方位有68.3%的概率為155°32′.0±1′.592[單選題]51.能與機(jī)動(dòng)船構(gòu)成交叉相遇局面的船舶為_(kāi)________。A)失去控制的船舶B)操縱能力受到限制的船舶C)從事捕魚(yú)的船舶D)以上都不是[單選題]52.AIS系統(tǒng)具有精度高、傳輸速度快、自動(dòng)化程度高、顯示界面友好、具有較好的擴(kuò)展性和兼容性。但不能實(shí)現(xiàn)()。A)船一船及船一岸關(guān)鍵識(shí)別信息B)提高搜救行動(dòng)的效率C)主動(dòng)探測(cè)船舶信息D)VTS船舶識(shí)別[單選題]53.測(cè)者緯度一定，當(dāng)天體中天時(shí)，其赤緯越____，高度越____，方位變化越快。A)接近測(cè)者緯度/高B)大/高C)小/低D)大/低[單選題]54.?船舶在能見(jiàn)度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則?關(guān)于?以適合當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度不良的環(huán)境和情況的安全航速行駛?的規(guī)定適用于_________。A)機(jī)動(dòng)船B)失去控制的船舶C)從事捕魚(yú)的船舶D)每一船舶[單選題]55.某船在能見(jiàn)度不良時(shí)用雷達(dá)發(fā)現(xiàn)與左正橫前的船舶存在碰撞危險(xiǎn)，在采取轉(zhuǎn)向避碰行動(dòng)時(shí)應(yīng)盡可能做到_________。A)左轉(zhuǎn)結(jié)合增速B)左轉(zhuǎn)結(jié)合減速C)右轉(zhuǎn)結(jié)合減速D)右轉(zhuǎn)結(jié)合增速[單選題]56.用雷達(dá)觀測(cè)兩個(gè)等距離上相鄰方位的物標(biāo)時(shí),為在雷達(dá)熒光屏上分離它們的回波,應(yīng)()。A)使用短脈沖工作B)使用長(zhǎng)脈沖C)使用FTC電路D)盡可能用小量程[單選題]57.為提高雷達(dá)自動(dòng)捕獲的目的性,駕駛員可()。A)設(shè)置限制區(qū)(線)或警戒區(qū)(范圍)B)設(shè)置較小的CPA和TCPAC)設(shè)置導(dǎo)航線D)使用雷達(dá)圖像與電子海圖疊加操作[單選題]58.以下不屬于雷達(dá)設(shè)備導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)的是()。A)雷達(dá)觀測(cè)距離遠(yuǎn),不受夜間視距的影響B(tài))雷達(dá)有多種傳感器信息輸,導(dǎo)航方法豐富C)雷達(dá)的測(cè)距、測(cè)方位精度高,不會(huì)引起圖像失真D)雷達(dá)能夠探測(cè)到周圍船只的分布及航道情況,協(xié)助駕駛員實(shí)現(xiàn)安全導(dǎo)航[單選題]59.根據(jù)IMO船舶報(bào)告系統(tǒng)文件,船舶報(bào)告分為一般報(bào)告和特殊報(bào)告,特殊報(bào)告有()Ⅰ.危險(xiǎn)貨物報(bào)告(DG,Dangerousgoodsreport);Ⅱ.有害物品報(bào)告(HS,Harmfulsubstancesreport);Ⅲ.航行計(jì)劃報(bào)告(SP,Sailingplan);Ⅳ.船位報(bào)告(PR,Positionreport);Ⅴ.變更報(bào)告(DR,Deviationreport);Ⅵ.最終報(bào)告(FR,Finalreport);Ⅶ.海洋污染報(bào)告(MP,Marinepollutantsreport);Ⅷ.其他報(bào)告(Anyotherreport)。。()A)Ⅰ~ⅥB)Ⅲ~ⅥC)Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~ⅧD)Ⅰ~Ⅷ[單選題]60.載重線標(biāo)志的作用有：①確定船舶干舷；②限制船舶的裝載量；③確定船舶的總噸位；④保證船舶具有足夠的儲(chǔ)備浮力。A)①、②B)①、②、③C)①、②、④D)①、②、③、④[單選題]61.目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的功能和GPS相比,最大的不同在于()。A)可以提供短報(bào)文服務(wù)B)可以提供授時(shí)服務(wù)C)可以提供連續(xù)近于實(shí)時(shí)的定位服務(wù)D)可以提供全天候定位服務(wù)[單選題]62.低潮間隙是指()。()A)從月中天到低潮發(fā)生的時(shí)間間隔B)從新月到大潮低潮發(fā)生的時(shí)間間隔C)相鄰兩次低潮的時(shí)間間隔D)從高潮到低潮的時(shí)間間隔[單選題]63.與地球自轉(zhuǎn)無(wú)關(guān)的時(shí)間是()。()A)世界時(shí)B)協(xié)調(diào)世界時(shí)C)原子時(shí)D)區(qū)時(shí)[單選題]64.為提高方位定位的精度,物標(biāo)所在的舷角最好在附近。A)@30B)@45C)@90D)@0[單選題]65.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀啟動(dòng)后,選用的大地坐標(biāo)系是()。()A)WGS72B)WGS84C)TOKTO1941D)OSGB1936[單選題]66.小潮升是()。()A)從潮高基準(zhǔn)面到平均大潮低潮面的高度B)從潮高基準(zhǔn)面到平均小潮高潮面的高度C)從潮高基準(zhǔn)面到平均小潮低潮面的高度D)從平均海面到平均小潮高潮面的高度[單選題]67.使用六分儀測(cè)定已知高度H(m)的物標(biāo)的垂直角α(?),求距離(nmile)公式是:A)@B)@C)@D)@[單選題]68.在地球圓球體上,同一半球不同緯度的兩點(diǎn)間的中分緯度長(zhǎng)度:A)@略大于兩點(diǎn)的平均緯度B)@略小于兩點(diǎn)的平均緯度C)@等于兩點(diǎn)的平均緯度D)@等于兩點(diǎn)平均緯度的一半[單選題]69.航用海圖的基本要求是__________(A)恒向線在圖上是直線和等角投影B)經(jīng)線、緯線各自平行且相互垂直C)圖內(nèi)各點(diǎn)局部比例尺相等D)無(wú)投影變形[單選題]70.觀測(cè)北極星羅方位求羅經(jīng)差時(shí)，查取北極星真方位的表冊(cè)是__________A)《天體方位表》B)《航海天文歷》C)《太陽(yáng)方位表》D)《天體高度方位表》[單選題]71.下面哪些敘述屬于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的不足?①衛(wèi)星壽命有限②不能為水下定位;③受少數(shù)國(guó)家控制;④保密性難以保()A)①②③B)①②③④C)②③④D)①②[單選題]72.造成船位誤差三角形的系統(tǒng)誤差和偶然誤差的影響程度都不能確定時(shí),最或是船位應(yīng)在三角形的:A)@旁心B)@內(nèi)心C)@外心D)@系統(tǒng)與偶然誤差船位連線的中心[單選題]73.GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀船位更新的時(shí)間間隔為()s。()A)3~5B)10~30C)1D)46~49[單選題]74.靜止中的船舶，正橫前來(lái)風(fēng)，該船偏轉(zhuǎn)的情況是:A)船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)B)船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于頂風(fēng)狀態(tài)C)船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于順風(fēng)狀態(tài)D)船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn)，直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)[單選題]75.下列屬于對(duì)當(dāng)時(shí)特殊情況可能要求的任何戒備上的疏忽的是_________。A)沒(méi)有按規(guī)定鳴放聲響信號(hào)B)夜航中沒(méi)有保持正規(guī)了望C)沒(méi)有想到他船可能違背規(guī)則采取行動(dòng)D)未正確顯示號(hào)燈、號(hào)型[單選題]76.關(guān)于高斯投影,下列說(shuō)法不正確的是_________A)@將地球當(dāng)作橢圓體B)@地軸與圓柱軸垂直C)@投影圓柱面與某子午面相切D)@赤道投影后是一條直線[單選題]77.總噸位的用途是：A)表明船舶大小及作為國(guó)家統(tǒng)計(jì)船舶噸位之用B)計(jì)算凈噸位；C)作為海事賠償計(jì)算之基準(zhǔn)D)以上都是[單選題]78.大風(fēng)浪來(lái)臨前的一般準(zhǔn)備工作包括那些？Ⅰ確保水密；Ⅱ空船應(yīng)適當(dāng)壓載；Ⅲ確保排水暢通；Ⅳ加固綁扎活動(dòng)物；Ⅴ做好應(yīng)急準(zhǔn)備。A)Ⅰ～ⅤB)Ⅰ～ⅣC)Ⅱ～ⅤD)Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ[單選題]79.測(cè)深儀換能器的波寬度應(yīng)保證船舶在橫搖()和縱搖()時(shí)不漏失海底反射的回波。A)土10°:土5°B)土15°;土5°C)±20°:土10°D)25°;土10°[單選題]80.除赤道外,兩點(diǎn)間的東西距絕對(duì)值比兩點(diǎn)經(jīng)差絕對(duì)值:A)@相等B)@小C)@大D)@視北緯、南緯而定[單選題]81.全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不能提供的導(dǎo)航信息是()。A)船位B)航跡向C)航速D)船首向[單選題]82.回聲測(cè)深儀換能器的工作面不能涂油漆,是因?yàn)橛推?),會(huì)影響測(cè)深儀正常工作。A)腐蝕換能器的測(cè)深工作面B)對(duì)換能器工作面起隔離作用C)使換能器工作面及其周圍形成氣泡D)對(duì)聲能的吸收很大[單選題]83.某船由30oN,60oW航行至30oS,120oW,則該船經(jīng)差和緯差的方向分別為_(kāi)___________。A)E經(jīng)差、N緯差B)W經(jīng)差、S緯差C)E經(jīng)差、S緯差D)W經(jīng)差,N緯差[單選題]84.天體地方時(shí)角是由__________起算的。A)測(cè)者子午圈B)格林午圈C)格林子圈D)測(cè)者午圈[單選題]85.船舶系泊時(shí)，首橫纜或前橫纜的作用是______，尾橫纜或后橫纜的作用是______。A)防止船首向外舷移動(dòng)；防止船尾向外舷移動(dòng)B)防止船首向外舷移動(dòng)；防止船首向外舷移動(dòng)C)防止船尾向外舷移動(dòng)；防止船尾向外舷移動(dòng)D)防止船尾向外舷移動(dòng)；防止船首向外舷移動(dòng)[單選題]86.如果觀測(cè)的目標(biāo)處于雨雪區(qū)域之后附近,正確的操作是()。A)使用雨雪抑制并適當(dāng)降低增益B)使用雨雪抑制并適當(dāng)提高增益C)不使用雨雪抑制直接提高增益D)使用雨雪抑制并適當(dāng)使用海浪抑制[單選題]87.下列關(guān)于經(jīng)差、緯差的說(shuō)法中,正確的是_______A)經(jīng)差最大為180oB)緯差最大為180oC)由東半球航行至西半球,經(jīng)差一定是東D)AB都對(duì)[單選題]88.某輪順流航行4h,實(shí)際航程為52nmile,0800計(jì)程儀讀數(shù):=50.?0,計(jì)程儀改正率=-7%,船速12kn,流速Ikn,則1200相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)為_(kāi)__________A)@105.?9B)@94.?8C)@101.?6D)@103.?2[單選題]89.我國(guó)沿海航行,發(fā)現(xiàn)一紅色柱形浮標(biāo),中間有一道綠色橫紋,其上有一紅色罐形頂標(biāo),該標(biāo)為()。()A)左側(cè)標(biāo)B)右側(cè)標(biāo)C)推薦航道左側(cè)標(biāo)D)推薦航道右側(cè)標(biāo)[單選題]90.船用回聲測(cè)深儀采用超聲波進(jìn)行測(cè)深,但超聲波在海水中的傳播速度受下列因素影響而引起測(cè)深誤差,這些因素包括()。①溫度;②含鹽量;③靜水壓力;④水體噪聲;⑤聲源的振動(dòng)頻率A)①④B)②④C)②③⑤D)①②③[單選題]91.()最好采用繪畫(huà)概率航跡區(qū)的海圖作業(yè)方法?()A)接近海岸、海峽、航海危險(xiǎn)物和禁區(qū)時(shí)B)能見(jiàn)度不良,船舶航行在危險(xiǎn)物附近時(shí)C)船舶在海峽內(nèi)航行時(shí)D)A+B[單選題]92.AIS自動(dòng)播發(fā)的船舶信息中包括船舶的()信息。()A)靜態(tài)B)動(dòng)態(tài)C)與航行安全有關(guān)D)以上全部[單選題]93.下列哪些因素會(huì)影響陀螺羅經(jīng)的速度誤差?()①航向;②船速;③緯度A)②③B)①②C)①③D)①②③[單選題]94.某船陀羅航向120o,陀羅差2oE,則左正橫處物標(biāo)的陀羅方位是___________A)270oB)032oC)028oD)030o[單選題]95.在風(fēng)流很小的情況下，航向誤差是引起積算船位DR誤差的主要要素之一，若航向存在2°誤差，當(dāng)航行100海里后，船位左右偏移量約為_(kāi)_________。A)2海里B)3．5海里C)4/3海里D)8/3海里[單選題]96.下列船舶在追越機(jī)動(dòng)船時(shí)，應(yīng)給被追越船讓路的為_(kāi)________。A)失去控制的船舶B)從事捕魚(yú)的船舶C)機(jī)動(dòng)船D)以上都是[單選題]97.航跡推算是______。A)@天文定位和無(wú)線電航儀器定位的基礎(chǔ)B)@駕駛員在任何條件下,任何時(shí)刻求取船位的基本方法C)@D)@E)@C都是第2部分：判斷題，共1題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]98.真航向是真北和航向線之間的夾角()A)正確B)錯(cuò)誤第3部分：?jiǎn)柎痤}，共1題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]99.航向?yàn)?90o時(shí),恒向線與等緯圈重合()A)錯(cuò)B)對(duì)[單選題]100.某船真航向060o,該船舷角330o處某物標(biāo)的真方位為_(kāi)________(A)30oB)030oC)270oD)390o1.答案:A解析:2.答案:C解析:3.答案:D解析:4.答案:C解析:5.答案:C