后張法預(yù)應(yīng)力張拉控制技術(shù)

后張法預(yù)應(yīng)力張拉控制技術(shù)

后張法預(yù)制梁板具有高度小、重量輕、剛性好、安裝安全等優(yōu)點(diǎn)。與普通梁板相比，它具有跨距大、經(jīng)濟(jì)適用的優(yōu)點(diǎn)。與其他預(yù)制梁板相比，施工投資少、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。因此,隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的不斷發(fā)展,在公路橋梁建設(shè)中后張法預(yù)應(yīng)力梁板得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。一、橋與道路東南角靖江市十圩港橋位于北二環(huán)路K0+141.8位置,該橋跨越十圩港,河道要求為六級(jí)航道,通航凈空為22*4.5m,最高通航水位3.0m,河道與道路中心線交叉角度115°,橋位處河道順直。河道兩側(cè)需預(yù)留下穿道路,東側(cè)下穿道路,通行凈空為15*3.5m,西側(cè)下穿道路,通行凈空為12*3.5m,路面控制標(biāo)高均為3.0m,橋梁全寬34m,單幅橋,上部結(jié)構(gòu)采用2*20+30+2*20m,其中30m跨徑采用裝配式簡(jiǎn)支組合箱梁、20m跨徑先張法簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力砼空心板;下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、組合臺(tái),Φ1.2m、Φ1.5m鉆孔灌注樁,橋梁全長(zhǎng)115.84m。二、張拉前的準(zhǔn)備1、混凝土澆筑質(zhì)量控制準(zhǔn)確布置波紋管是保證孔道坐標(biāo)符合設(shè)計(jì)的首要條件。本工程首先用鋼筋加工成環(huán)形架作為波紋管的定位架,縱向間距為1m,橫向位置按設(shè)計(jì)圖紙上的坐標(biāo)定位,定位架應(yīng)焊接牢固,謹(jǐn)防波紋管在施工中發(fā)生偏移錯(cuò)位。波紋管接頭處要平順整齊,以防穿束時(shí)引起波紋管翻卷導(dǎo)致管道堵塞。澆筑混凝土前應(yīng)檢查波紋管是否有孔洞或變形,接頭處是否用膠帶密封好,在與錨墊板接頭處,一定要用膠帶或其他東西堵塞好以防水泥漿滲進(jìn)波紋管或錨孔內(nèi)。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)盡量避免振搗棒直接接觸波紋管,以防漏漿堵孔。澆筑過(guò)程中使用通孔器經(jīng)常疏通孔道確保安全。2、鋼束的制作鋼絞線的切斷宜采用砂輪切割,保證切口平整,線頭不散。本工程穿束前用高壓水沖洗孔道,清除孔內(nèi)雜質(zhì),保證穿束通順。鋼束中各鋼絞線要理順,用綁絲分段扎緊,以防在穿束過(guò)程中鋼絞線打絞,造成張拉時(shí)受力不均。鋼束端頭應(yīng)做成圓錐狀,用氧焊焊牢,切忌使用電焊焊接。穿束時(shí),將鋼束中單根鋼絞線分別編號(hào),以便張拉時(shí)做到對(duì)應(yīng)編號(hào),對(duì)稱張拉,防止鋼絞線在孔道內(nèi)發(fā)生扭曲。3、檢測(cè)標(biāo)定和數(shù)據(jù)標(biāo)定張拉前應(yīng)按規(guī)范要求,將千斤頂和壓力表進(jìn)行檢測(cè)標(biāo)定,并由計(jì)量部門(mén)出具標(biāo)定書(shū)。根據(jù)標(biāo)定書(shū)上的數(shù)據(jù),繪出張拉力與壓力曲線,算出設(shè)計(jì)張拉力所對(duì)應(yīng)的壓力表數(shù)。4、分段張拉端的平均張拉力的計(jì)算鋼絞線理論伸長(zhǎng)值計(jì)算的精確度關(guān)系到預(yù)應(yīng)力施加的準(zhǔn)確度。按相關(guān)規(guī)定中對(duì)預(yù)應(yīng)筋伸長(zhǎng)值的計(jì)算有明確說(shuō)明。計(jì)算時(shí)應(yīng)該注意:曲線孔道鋼絞線伸長(zhǎng)值應(yīng)采用分段計(jì)算,靠近張拉端第一段的終點(diǎn)力即為第二段的起點(diǎn)力。每段的終點(diǎn)力與起點(diǎn)力為正比關(guān)系,函數(shù)參數(shù)為(孔道每束局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)、分段孔道長(zhǎng)度、彎曲管道部分預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁之間的磨擦系數(shù)、分段后為每分段中各曲線段的切線夾角和)。各段的起、終點(diǎn)力可以從張拉端開(kāi)始進(jìn)行逐步的計(jì)算。分段預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力不等于該段起點(diǎn)力與終點(diǎn)力的平均值,參照有關(guān)公式計(jì)算。對(duì)稱結(jié)構(gòu)只需計(jì)算1/2梁長(zhǎng),另外部分?jǐn)?shù)值相同。三、張拉工藝的質(zhì)量控制1、預(yù)應(yīng)力筋張拉和伸長(zhǎng)量校核對(duì)于曲線預(yù)應(yīng)力筋或長(zhǎng)度大于等于25米的直線預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采用兩端對(duì)稱張拉,預(yù)應(yīng)力橋梁板基本上都是采取兩端張拉。對(duì)于圓形孔道中的鋼絞線束,應(yīng)使用能同時(shí)張拉多根鋼絞線的千斤頂對(duì)同一束中的全部鋼絞線同時(shí)施加應(yīng)力,對(duì)于扁平管道中不多于4根的鋼絞線可采取單根張拉。為了避免張拉時(shí)構(gòu)件截面呈過(guò)大的偏心受力狀態(tài),預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序必須符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)末規(guī)定時(shí),可采取分批、分段對(duì)稱張拉。預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)采用張拉力和伸長(zhǎng)量雙控法,以控制張拉應(yīng)力為主,以伸長(zhǎng)量作校核。理論伸長(zhǎng)值和實(shí)際伸長(zhǎng)值誤差不應(yīng)超過(guò)6%,如超出須停止張拉,查找原因。鋼絞線的理論伸長(zhǎng)量按照有關(guān)規(guī)定,通過(guò)計(jì)算得出。鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量通過(guò)量測(cè)得出。2、伸長(zhǎng)量的測(cè)量預(yù)應(yīng)力筋的張拉程序應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求,設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí),鋼絞線的張拉可按下面的程序進(jìn)行。兩邊同時(shí)施加拉力,將鋼絞線稍加張拉,以消除松弛狀態(tài),并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。張拉至鋼絞線應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力的10%時(shí),在鋼絞線上作記號(hào),作為量測(cè)伸長(zhǎng)量的參考,并檢查鋼絞線有無(wú)滑動(dòng)。將張拉力增加到設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的20%時(shí),測(cè)量鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量。將張拉力增加到設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力的100%,測(cè)量鋼絞線的伸長(zhǎng)量。將張拉力增加到設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力103%,持荷2分鐘后錨固。實(shí)際伸長(zhǎng)值等于從0.2δk到1.0δk的伸長(zhǎng)值加上2倍的0.1δk到0.2δk的伸長(zhǎng)值(δk為鋼絞線的設(shè)計(jì)張拉應(yīng)力)。將實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值進(jìn)行對(duì)比,如果誤差在控制范圍內(nèi),則該鋼絞線張拉完畢。四、壓漿及水泥漿性能控制孔道壓漿在后張預(yù)應(yīng)力構(gòu)件中起著舉足輕重的作用:防止預(yù)應(yīng)力鋼材銹蝕;使預(yù)應(yīng)力鋼材與混凝土有效黏結(jié),將預(yù)應(yīng)力有效地傳遞給周圍的砼,增強(qiáng)梁體的承載能力,減輕錨固體系的負(fù)荷。在張拉后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿,特殊情況不能及時(shí)壓漿,應(yīng)采取保護(hù)措施保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕,謹(jǐn)防滑絲。壓漿采用的水泥,標(biāo)號(hào)應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,一般采用不低于425#的硅酸鹽水泥、普通水泥或礦渣水泥。水泥漿水灰比例控制在0.4～0.45之間,3h后泌水率不宜大于2%,最大值不超過(guò)3%。24h后泌水應(yīng)全部被漿吸回。為減少水泥漿收縮,可摻0.05%～0.1%的脫脂鋁粉或其他類型的膨脹劑,并應(yīng)與水泥漿均勻混合,水泥漿稠度應(yīng)滿足規(guī)范要求。壓漿前用壓力水將孔道沖洗干凈,壓漿時(shí)壓力宜0.5mpa～0.6mpa。壓漿順序應(yīng)先下后上。出漿口設(shè)置排氣管。壓漿時(shí)待排氣孔溢出同壓漿口一致的濃漿后,將排氣孔塞住,并繼續(xù)加壓持荷兩分鐘,以保證管道中充滿灰漿。五、微膠囊的基礎(chǔ)伸縮端進(jìn)行封錨,連續(xù)端在梁板吊裝前將錨具上包裹的水泥漿或水泥砂漿鑿除并將壓漿時(shí)污染在端部砼表面的水泥漿鑿除。先將封錨端部砼面鑿毛并將錨具上包裹的東西清