偉創(chuàng)力創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的最優(yōu)企業(yè)

偉創(chuàng)力創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的最優(yōu)企業(yè)

2013年上海的展覽結(jié)束了。這面旗幟以“創(chuàng)新美好生活”為主題。它不僅展示了最新的汽車零部件開發(fā)成果，還揭示了現(xiàn)代汽車關(guān)注科技環(huán)保使人們能夠?qū)崿F(xiàn)美好生活的方式。除了眾多包括馬涅蒂·馬瑞利、博格華納、伊頓集團、博世、大陸集團、蒂森克虜伯、NSK、ZF、佛吉亞集團等知名零部件廠商參展外,還有借車展契機,在場外展出最新汽車產(chǎn)品與技術(shù)的偉創(chuàng)力、陶氏化學(xué)汽車等企業(yè)。本刊將陸續(xù)介紹這些企業(yè)所展示的創(chuàng)新技術(shù)及其中國發(fā)展戰(zhàn)略。嘉里酒店推出互動講演汽車產(chǎn)品偉創(chuàng)力(Flextronics)借車展契機,于4月22日在嘉里酒店內(nèi)展出互動演示汽車產(chǎn)品。作為電子制造服務(wù)商,偉創(chuàng)力雖然在車展內(nèi)沒有設(shè)展臺,但其客戶都是車展的參展商,包括大眾汽車、福特汽車、德昌電機等。偉創(chuàng)力公司的投資及業(yè)務(wù)戰(zhàn)略偉創(chuàng)力高可靠性解決方案總裁PaulHumphries介紹:偉創(chuàng)力進入中國已經(jīng)有25年歷史,業(yè)務(wù)規(guī)模非常龐大。2012年財年的年收入達(dá)到300億美元,業(yè)務(wù)覆蓋世界四個大陸30多個國家,全球的員工數(shù)達(dá)到20萬名。業(yè)務(wù)涉及從生產(chǎn)、設(shè)計、物流及軟件。偉創(chuàng)力在中國的發(fā)展情況也非常好,在中國的員工達(dá)到10萬人,總共有15個生產(chǎn)基地,2個研發(fā)中心,1個地區(qū)支持中心和1個銷售辦公室。PaulHumphries表示,偉創(chuàng)力能對客戶作長期持續(xù)的承諾,去年公司在中國的投資達(dá)到2億美元,并且這個數(shù)字將會不斷增長。偉創(chuàng)力旗下總共有四大業(yè)務(wù)部門,包括高可靠性解決方案、工業(yè)和新興行業(yè)、高速度解決方案以及即時網(wǎng)絡(luò)解決方案。公司產(chǎn)品線非常廣泛,多達(dá)7萬多個品類,從覆蓋的行業(yè)來講,包括通訊行業(yè)、消費行業(yè)、企業(yè)應(yīng)用、工業(yè)應(yīng)用、清潔能源、汽車、醫(yī)療、航天航空等等。偉創(chuàng)力公司戰(zhàn)略的決策以及戰(zhàn)略的選擇是希望把重點放在一些高復(fù)雜性的低產(chǎn)量、高附加值、高利潤的產(chǎn)業(yè)上。公司的收入以及盈利增長很大程度上得益于高可靠性解決方案旗下專注的汽車、航天航空、國防、醫(yī)療和能源四大板塊。偉創(chuàng)力非常注重研發(fā),光是高可靠性解決方案部門,工程師數(shù)量就達(dá)到了7000名,他們分別負(fù)責(zé)公司的工程、流程、質(zhì)量、測試,從而確保公司能夠向客戶提供高質(zhì)量的解決方案。PaulHumphries強調(diào),偉創(chuàng)力旗下的能力是高度整合的,我們希望能夠把一個領(lǐng)域的能力應(yīng)用到另外一塊,所以跨部門、跨業(yè)務(wù)的一個協(xié)作是偉創(chuàng)力公司的差異化所在。偉創(chuàng)力在設(shè)計、制造以及物流方面的全球能力能非常好地支持汽車業(yè)務(wù),推動高可靠性解決方案業(yè)務(wù)的增長。另外,偉創(chuàng)力在中國市場針對生產(chǎn)、設(shè)計及業(yè)務(wù)發(fā)展進行的投資能很好地支持公司未來的發(fā)展。偉創(chuàng)力ro偉創(chuàng)力汽車電子部總裁ChristopherJ.Obey介紹,偉創(chuàng)力的汽車業(yè)務(wù)始創(chuàng)于2005年,最早將重點放在歐洲和北美。去年,公司對中國市場進行了大力的投資,投資于我們的團隊建設(shè)以及生產(chǎn)設(shè)施。偉創(chuàng)力的優(yōu)勢在于能夠把高可靠性解決方案旗下其它業(yè)務(wù)所積累的技術(shù)和專業(yè)知識應(yīng)用于汽車行業(yè)。另外,利用公司規(guī)模在采購方面獲得更高的經(jīng)濟效益,也是偉創(chuàng)力的優(yōu)勢之一。偉創(chuàng)力的汽車客戶分成幾大類,50%是整車廠,另外50%的業(yè)務(wù)來自于向整車廠直接供貨的一級供應(yīng)商。偉創(chuàng)力的產(chǎn)品分布于汽車的每個部位,主要三大技術(shù):照明技術(shù)、智能電子和清潔科技。ChristopherJ.Obey向記者分享了國內(nèi)國外汽車行業(yè)在車載智能通訊和娛樂系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)方面的產(chǎn)品和技術(shù),其中包括主動安全技術(shù)(后視鏡、盲點檢測攝像頭、卡車/拖車制動器ECU、自適應(yīng)巡航控制)、聯(lián)網(wǎng)/信息娛樂(音響與聯(lián)網(wǎng)模塊、車輛系統(tǒng)接口模塊、后座娛樂模塊等)、電力控制系統(tǒng)(遠(yuǎn)程啟動天線、密鑰卡與無鑰匙門禁系統(tǒng)和儀表組)、換能器(DC/DC變壓器、開始-停止穩(wěn)定器、冷起動模塊和回收模塊)、電子控制單元(散熱扇、動力轉(zhuǎn)向盤、燃油泵控制器)等等。從中我們看到了三個世界主要訴求:零事故、零排放和無縫的連接性。PaulHumphries表示,偉創(chuàng)力的競爭優(yōu)勢在于:1)偉創(chuàng)力是復(fù)雜制造服務(wù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者,能服務(wù)于多個細(xì)分市場的高度多元化客戶群。2)在大批量和小批量制造服務(wù)以及定制、復(fù)雜關(guān)鍵產(chǎn)品制造領(lǐng)域擁有專業(yè)技能。3)廣泛的垂直能力,包括PCB制造、特殊材料、顯示屏、塑料與金屬、電源以及攝像頭模塊。4)偉創(chuàng)力全球化的標(biāo)準(zhǔn)以及全球統(tǒng)一的管理系統(tǒng)確保向全球各廠的客戶(無論是北美、南美、歐洲還是中國)提供一致的服務(wù)。5)世界級產(chǎn)品生命周期、制造、質(zhì)量和測試系統(tǒng)/流程,確保高可靠性和低成本。提高車載質(zhì)量陶氏化學(xué)汽車系統(tǒng)業(yè)務(wù)部于2013上海車展期間推出一系列卓越解決方案,涉及內(nèi)外飾、車身結(jié)構(gòu)、復(fù)合材料、特種粘合劑以及售后市場與商業(yè)運輸?shù)戎T多領(lǐng)域,有助于實現(xiàn)車身輕量化、提高車輛安全系數(shù)、改善駕乘人員的身體健康,并強化汽車產(chǎn)品質(zhì)量?！鞍踩c健康”是其可持續(xù)發(fā)展的基本保障陶氏汽車系統(tǒng)總裁韓德申先生表示:“我們致力于提供可持續(xù)的解決方案以幫助汽車行業(yè)應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。我們堅持環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的立場,并將其融入公司的各項事業(yè)中。這些解決方案彰顯了陶氏追求可持續(xù)發(fā)展的決心,以及公司為推動汽車行業(yè)的發(fā)展所付出的努力。我們不只制定目標(biāo),也在實際行動中。”現(xiàn)代汽車行業(yè)的快速發(fā)展使人們面臨的能源、環(huán)境與健康壓力與日俱增。采用低VOC、低氣味的輕量材料已經(jīng)成為人們改善車內(nèi)空氣質(zhì)量、提高燃油效率的最有效途徑之一。陶氏一直注重安全與健康,力求消除所有職業(yè)傷害,盡可能防止對環(huán)境和健康產(chǎn)生不利影響,減少廢棄物及有害物排放,促進資源的有效利用和節(jié)約。同時,陶氏還提供具有差異性和可持續(xù)性的技術(shù)。韓德申先生強調(diào),陶氏是從產(chǎn)品生命周期和化工行業(yè)的可持續(xù)性的角度看問題的。從最開始的原材料、生產(chǎn)制造、運輸,到最終的用戶使用,在產(chǎn)品整個生命周期中,都力爭做到減少對環(huán)境的負(fù)面影響。例如,陶氏在密歇根的工廠,利用生物能源來生產(chǎn)制動液和粘結(jié)劑,這樣能節(jié)約1.5MW的能源。此外,陶氏還承諾改進自己的能源利用情況,發(fā)展替代能源,以減少由化石燃料消耗引起的全球氣候變化。碳纖維復(fù)合材料陶氏為客戶定制的解決方案試圖在減輕車重和提高燃油效率的基礎(chǔ)上提高車輛舒適度、耐用性和內(nèi)外飾外觀,并改善駕乘人員的身體健康。這些解決方案包括:·SPECFLEXTM是一款用于車輛地毯襯墊與大包圍的低密度、低VOC的聚氨酯系統(tǒng),有助于改善車內(nèi)空氣質(zhì)量、減輕車輛重量,并具有高水平的吸聲性能,可應(yīng)用于聚氨酯座椅系統(tǒng)。該產(chǎn)品是專為新興市場開發(fā)的新產(chǎn)品?！PECFILLTM系統(tǒng)是陶氏設(shè)計生產(chǎn)的發(fā)動機空氣濾清器墊圈的全球化標(biāo)準(zhǔn)材料,能夠減輕10%的聚氨酯部件重量,同時仍然保持良好的成型性能?！ORAFORCETM環(huán)氧碳纖維復(fù)合材料是一種特別配方,可實現(xiàn)快速成型,從而使大容量結(jié)構(gòu)能通過樹脂傳遞模塑快速成型。耐久性好,熱穩(wěn)定性高,環(huán)境耐受性強,能用于結(jié)構(gòu)件。除此之外,陶氏還與土耳其DowAksa先進復(fù)合材料公司合作,專門生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料。越來越多的客戶開始關(guān)注這個領(lǐng)域。如果沒有膠粘技術(shù)的使用,現(xiàn)代汽車要實現(xiàn)輕量設(shè)計幾乎是不可能的,它尤其適用于實現(xiàn)不同材料之間或者與新型材料之間的粘結(jié)。陶氏為客戶提供了如下解決方案:·BETASEALTMU888聚氨酯無底涂玻璃粘合劑特專為國內(nèi)市場開發(fā),擁有出色的加工性能與抗流掛性。其操作流程更簡單化,并提高安全性能?！ETAFILL是一款無溶劑、低VOC與低氣味聚氨酯密封膠,具有持久的彈性與出色的密封性能。例如,陶氏汽車部門的一款世界領(lǐng)先產(chǎn)品——車身結(jié)構(gòu)增強膠,它用于提高白車身剛性的一個產(chǎn)品。主要的性能有兩方面,一是減少碰撞時整個車體的變形,提高強度,抵抗變形;二是擁有出色的耐久性,使用這款結(jié)構(gòu)膠產(chǎn)品后,10年后重新測試車身鋼度的保持程度,大概會超過80%以上。這些技術(shù)起初都是用于高端車型的,現(xiàn)在已開始應(yīng)用于中高端車型。韓德申先生表示,目前陶氏在亞太區(qū)的銷售額達(dá)到陶氏全球份額的20%左右,相信這一數(shù)字會在未來逐漸增長。同時,陶氏非常看重中國市場,將進一步增大對華的投資。之前陶氏的新技術(shù)都是在國外先應(yīng)用再帶到中國,現(xiàn)在陶氏不僅會堅持研發(fā)針對本地客戶的新技術(shù),把本地知識和全球化經(jīng)驗結(jié)合,更好地服務(wù)本地客戶,并力爭要首先在中國市場商業(yè)化。中國汽車產(chǎn)業(yè)的一部分—馬涅蒂·馬瑞利:2015年實現(xiàn)在華營收額翻一番今年車展,馬涅蒂·馬瑞利以“……的一部分”為參展主題,其中蘊含了以下三個關(guān)鍵信息:“生活方式演繹及變革的一部分”(ApartofMobilityR-Evolution),意指馬瑞利將持續(xù)致力于研究探索可持續(xù)移動性解決方案;“持續(xù)創(chuàng)新的一部分”,表明了其在創(chuàng)新方面的不斷嘗試與努力;最后“中國汽車產(chǎn)業(yè)的一部分”則傳達(dá)了了其對中國汽車產(chǎn)業(yè)的堅定承諾。期間,馬涅蒂·馬瑞利中國區(qū)總裁鄭顯聰先生和記者分享了馬瑞利如何將汽車運動、F1的技術(shù)應(yīng)用于日常汽車中,馬瑞利贊助中國房車競標(biāo)賽的動態(tài),以及馬瑞利今年在華的發(fā)展規(guī)劃?；旌蟿恿ζ噇ahenrai一走進馬瑞利展臺,進入眼球的就是一部LotusE21賽車。該款車采用了多項由馬瑞利所提供的技術(shù)和系統(tǒng),包括KERS、線圈、交流發(fā)電機和噴油嘴。馬涅蒂·馬瑞利中國區(qū)總裁鄭顯聰先生表示,馬瑞利將在近幾年內(nèi)把從賽車領(lǐng)域中獲取的GDI直噴技術(shù)、以ERS技術(shù)(能量恢復(fù)系統(tǒng),包括K-ERS和H-ERS兩部分)為基礎(chǔ)的混合動力發(fā)動機應(yīng)用于日常汽車中。鄭總說,HY-KERS這一技術(shù)將用于最新的由馬內(nèi)拉羅(Maranello)制造的首款混合動力汽車LaFerrari。其中,馬瑞利研發(fā)的電子部分由兩個電機(一個是主電機,另一個則為輔助系統(tǒng)而設(shè)計)和其它大量用于電子管理和控制的關(guān)鍵零配件構(gòu)成,電機的最大功率可達(dá)120kW。另外,由噴油嘴、水泵和電子控制單元和軟件構(gòu)成的GDI系統(tǒng)(汽油直接噴射)和其它一些軟件也在車展現(xiàn)場展出。GDI技術(shù)最初用于批量生產(chǎn),現(xiàn)已用于賽車領(lǐng)域并將在2014年用于F1賽車。值得一提的是,首次在亞洲亮相的馬莎拉蒂Q(mào)uattroporte配備了馬瑞利研發(fā)制造的組合儀表、LED照明、3.0V6和3.8V8汽油發(fā)動機適用的GDI泵以及免提模塊系統(tǒng)。照明系統(tǒng)也是馬瑞利此次展示的重點。馬瑞利特意在展臺內(nèi)搭建了一間“暗房”來展示其照明科技。共有4款不同的照明系統(tǒng):鹵素?zé)簟?5W氙氣燈、35W氙氣燈和發(fā)光二極管。奧迪A7使用的全LED適應(yīng)照明,一套創(chuàng)新的原版LED尾燈以及一套LED工作燈在現(xiàn)場展出。另外,本次車展也展出配有馬瑞利LED車燈的吉普大切諾基,以及配有馬瑞利鹵素?zé)?、氙氣燈和顯示器的雷諾風(fēng)朗。其它在現(xiàn)場展出的技術(shù)還包括:通訊導(dǎo)航、減振器、排氣系統(tǒng)以及塑料和模塊。2013年,馬瑞利將在中國正式起動售后零配件與服務(wù)業(yè)務(wù)區(qū),并開始為中國本土市場生產(chǎn)電池。馬瑞利中國整車一網(wǎng)五體馬涅蒂·馬瑞利2012年全球營收51億歐元,其中在中國營收2.874億歐元,較2011年2.407億歐元(2010年為2.32億歐元)有顯著增長,增長幅度超過了19%。鄭總很有信心地表示,公司計劃在未來2～3年實現(xiàn)在華營收額翻一番,爭取在2015年營收達(dá)到6億歐元,2018年營收達(dá)到10億歐元。馬瑞利自1996年進軍中國市場以來,已建立了非常穩(wěn)固的市場基礎(chǔ),其足跡遍布中國汽車行業(yè)各大戰(zhàn)略性區(qū)域,包括上海、嘉定、廣州、蕪湖、長春、長沙及合肥;依托8處工業(yè)生產(chǎn)基地(含直接注資和合資企業(yè)),馬瑞利在中國為13家中國整車制造商及10家國際整車制造商提供服務(wù)。主要國內(nèi)客戶有奇瑞、上汽、一汽和金杯等。馬瑞利在上海工業(yè)區(qū)設(shè)有兩家工廠:一家負(fù)責(zé)生產(chǎn)專業(yè)動力系統(tǒng)(發(fā)動機和客戶端控制系統(tǒng)及組件);另一家負(fù)責(zé)生產(chǎn)排氣系統(tǒng)(完整排氣系統(tǒng)的冷熱終端)。鄭總表示,中國許多整車制造商,包括新興品牌觀致,都采用了馬瑞利的技術(shù)。觀致Qoros3車型的工具組就是由馬瑞利的廣州工廠生產(chǎn)的。此外,馬瑞利也對其它全球首發(fā)的車款提供了零部件支持,如奇瑞A2轎車(電機控制系統(tǒng)和節(jié)氣門體)、廣汽TriumpchiGA3(傳輸控制單元)、江淮悅悅FL和江淮和悅S30(帶有電子控制系統(tǒng)、液壓套件和排氣系統(tǒng)的手、自一體化變速器總成),北汽E系列HB(節(jié)氣門體)以及江淮RefineS5(排氣系統(tǒng))。鄭總認(rèn)為,馬瑞利將在中國帶來顯著的營業(yè)額增長,而這種增長將會是長期的。洋麻等天然植物材料制成的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品作為全球領(lǐng)先的汽車座椅及內(nèi)飾零部件供應(yīng)商和濾清器制造商,豐田紡織此次圍繞“環(huán)保”這一主題,展示以洋麻等天然植物材料制成的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品,在實現(xiàn)“輕量化”目標(biāo)的同時,倡導(dǎo)綠色環(huán)保技術(shù)、為改善車內(nèi)空氣質(zhì)量提供現(xiàn)實可行的解決方案;同時展示的產(chǎn)品中還包括多款豐田紡織全球研發(fā)中心研發(fā)的產(chǎn)品和中國地區(qū)自主研發(fā)并向本土客戶提案的產(chǎn)品。擄充了內(nèi)飾組件,實現(xiàn)了輕量化和標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營生產(chǎn)在Webasto展臺上有一款世界上最大的可開啟一片玻璃式全景天窗。當(dāng)其開啟或關(guān)閉時,外滑式天窗玻璃滑過車頂。由于沒有中橫梁,車內(nèi)乘客可享受到充足的頭部空間和卓越的視野。集成安全性和輕量化優(yōu)點,且面積達(dá)1.4m2的玻璃,采用了WebastoGlasProTec技術(shù)。輕量化架構(gòu)對于現(xiàn)今的汽車已越來越重要。為符合汽車制造商越來越嚴(yán)苛的要求,Webasto研發(fā)制造了采用輕量化材質(zhì)的天窗系統(tǒng)。其中一種即是聚碳酸酯(PC),其材料極輕,比普通玻璃輕50%。該材料是天窗系統(tǒng)玻璃組件和車窗玻璃的理想選擇。作為展品之一的奧迪A1轎車,其自帶的全景天窗就采用了此輕量化材料,它被嵌入一個U形一體式具有輕量化架構(gòu)的聚碳酸酯制