AC-20瀝青中面層配合比試驗研究_第1頁
AC-20瀝青中面層配合比試驗研究_第2頁
AC-20瀝青中面層配合比試驗研究_第3頁
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文檔簡介

AC-20瀝青中面層配合比試驗研究一、前言AC-20瀝青是指以石油瀝青為基礎(chǔ)的混凝土路面面層中常用的一種瀝青型號。其特點是適用于很多不同類型的路面，在使用過程中能夠防止一些對路面造成損害的因素產(chǎn)生，比如紫外線照射、水份侵入等。因此，對AC-20瀝青的研究有著很大的實際意義。本文是一項圍繞AC-20瀝青中面層配合比試驗的研究，通過實驗方法對AC-20瀝青在不同形態(tài)下進行實驗，研究并探討它在不同條件下的適用性和改善方法。本文包括實驗結(jié)果、分析結(jié)果及其意義，對于理解AC-20瀝青的特性和優(yōu)化路面設(shè)計等具有參考性。二、實驗材料及方法1.實驗材料本實驗的材料包括：（1）AC-20瀝青（2）礦物材料-石子-砂子（3）添加劑-燃油-瀝青乳液2.實驗方法（1）瀝青的性質(zhì)測試包括黏度、密度、軟化點、道面彈性恢復(fù)等。（2）面層配合比設(shè)計由試驗員按照不同比例將瀝青、礦物材料及添加劑混合，確定不同配合比。（3）熱攪拌實驗將各配合比的材料進行homogenization處理,在180°C烘箱中烘烤，然后放入攪拌器中加熱。當(dāng)達到165°C后進行熱穩(wěn)定處理。（4）路面試驗在實驗區(qū)域內(nèi)按照設(shè)計道路截面搭建模型,將不同配合比的瀝青面層放在路面模型之上，在模型表面使用壓縮機進行壓實，然后計算模型表面的密度、厚度和抗水性等指標。三、實驗結(jié)果及分析1.AC-20瀝青性質(zhì)測試（1）AC-20瀝青的黏度、密度、軟化點和道面彈性恢復(fù)等參數(shù)在理想情況下符合相關(guān)標準和要求，說明其適用于各種不同類型的路面。2.道面穩(wěn)定性試驗（1）確定最佳配合比為：石子:砂子=3:2，瀝青總數(shù)=70%，燃油數(shù)量=1.5倍的空干重78%，乳化瀝青僅在2%時加入。（2）在最佳配合比下進行的道路穩(wěn)定性試驗表明，表面密度、厚度和抗水指標符合相關(guān)標準和要求，證明該配方具有很好的道路穩(wěn)定性。四、結(jié)論1.本實驗研究了AC-20瀝青中面層配合比的試驗，通過實驗對AC-20瀝青在不同情況下的適用性提出了改善措施。2.確定最佳配合比為：石子:砂子=3:2，瀝青總數(shù)=70%，燃油數(shù)量=1.5倍的空干重78%，乳化瀝青僅在2%時加入。3.在最佳配合比下進行了道路穩(wěn)定性試驗，證明該配方具有很好的道路穩(wěn)定性。本次實驗結(jié)果表明，AC-20瀝青中面層配合比設(shè)計

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