2024屆福建省南平市建甌市芝華中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

2024屆福建省南平市建甌市芝華中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末考試模擬試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=8t2+4t（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)()A.第3s內(nèi)的位移大小是44m B.前2s內(nèi)的平均速度是16m/sC.任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是12m D.任意1s內(nèi)的速度增量都是8m/s2、如圖所示，將光滑斜面上的物體的重力分解為、兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（）A.就是物體對(duì)斜面的正壓力B.物體受、、三個(gè)力作用C.物體受、、、四個(gè)力作用D.、二個(gè)分力共同作用的效果跟重力的作用效果相同3、當(dāng)直升機(jī)傾斜飛行時(shí)，螺旋槳產(chǎn)生的升力垂直于機(jī)身，升力與豎直方向的夾角為.現(xiàn)沿水平和豎直兩個(gè)方向分解力，如圖所示.下列說(shuō)法中正確的是A.水平分力大小為B.水平分力大小為C.豎直分力大小為D.豎直分力大小4、兩個(gè)力大小分別為2N和4N，作用方向在同一直線上，則它們的合力大小可能（）A.0 B.6NC.7N D.8N5、對(duì)下列運(yùn)動(dòng)情景中加速度的判斷正確的是A.運(yùn)動(dòng)的汽車在某時(shí)刻速度為零，故加速度一定為零B.轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C.高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D.點(diǎn)火后即將升空的火箭，只要火箭的速度為零，其加速度一定為零6、研究下列問(wèn)題時(shí)，可以把火車看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.研究人在火車上走動(dòng)時(shí) B.研究火車過(guò)山洞隧道所需要時(shí)間C.研究火車車輪的運(yùn)動(dòng)情況 D.研究火車沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的速度變化7、如圖所示，cd為固定在小車上水平橫桿，物塊M串在桿上，靠摩擦力保持相對(duì)桿靜止，M又通過(guò)輕繩懸吊著一個(gè)小鐵球m，此時(shí)小車正以大小為a的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，而M、m均相對(duì)小車靜止，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ。小車的加速度增加到2a時(shí)（）A.橫桿對(duì)M的摩擦力增加到原來(lái)的2倍B.橫桿對(duì)M的彈力不變C.細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來(lái)的2倍D.細(xì)線的拉力增加到原來(lái)的2倍8、3個(gè)質(zhì)點(diǎn)A，B，C的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，它們同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)到達(dá)M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是()A.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度相同B.B質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同C.到達(dá)M點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速率一定是A質(zhì)點(diǎn)的大D.3個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M的平均速率相同9、如圖，質(zhì)量為m2的物體2放在正沿平直軌道向右行駛的車廂底板上，并用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪連接質(zhì)量為m1的物體1，與物體1相連接的繩與豎直方向成θ角，則（）A.車廂的加速度為gsinθ B.繩對(duì)物體1的拉力為C.物體2所受底板的摩擦力為m2gtanθ D.底板對(duì)物體2的支持力為(m2－m1)g10、如圖所示，輕質(zhì)彈簧上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2，由此可判斷A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N11、為了備戰(zhàn)2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)，我國(guó)羽毛球運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行了如圖所示的原地縱跳摸高訓(xùn)練。已知質(zhì)量m＝60kg的運(yùn)動(dòng)員原地靜止站立(不起跳)摸高為2.10m，比賽過(guò)程中，該運(yùn)動(dòng)員先下蹲，重心下降0.5m，經(jīng)過(guò)充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了2.90m的高度。若運(yùn)動(dòng)員起跳過(guò)程視為勻加速運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力影響，g取10m/s2。則()A.運(yùn)動(dòng)員起跳過(guò)程處于超重狀態(tài)B.起跳過(guò)程的平均速度比離地上升到最高點(diǎn)過(guò)程的平均速度大C.起跳過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力為960ND.從開始起跳到雙腳落地需要1.05s12、物體靜止于斜面上，如圖所示，則下述說(shuō)法中正確的是（）A.物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)平衡力B.物體所受重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)平衡力C.物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力D.物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和對(duì)斜面的壓力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，t=0時(shí)物體受到大小為20N與水平方向成37°角斜向上的拉力F作用，沿水平面做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力作用4s后撤去，（g取10m/s2，sin37°＝0.6，cos37°＝0.8）求：(1)撤去拉力時(shí)物體的速度大小。(2)物體從出發(fā)到停止的總位移大小。16、（12分）在“探究彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量之間關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，所用裝置如圖甲所示，將輕彈簧的一端固定，另一端與力傳感器連接，其伸長(zhǎng)量通過(guò)刻度尺測(cè)得，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)列于下表中：①以x為橫坐標(biāo)，F(xiàn)為縱坐標(biāo)，在圖乙的坐標(biāo)紙上描繪出能正確反映這一彈簧的彈力與伸長(zhǎng)量之間關(guān)系的圖線為___②由圖線求得這一彈簧的勁度系數(shù)為___N/m．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）17、（12分）如圖所示，光滑水平桌面上物體A質(zhì)量為m1，系一細(xì)繩，細(xì)繩跨過(guò)桌沿的定滑輪后懸掛質(zhì)量為m2的物體B，先用手使B靜止（細(xì)繩質(zhì)量及滑輪摩擦均不計(jì)）(1)求放手后A、B一起運(yùn)動(dòng)中繩上的張力FT(2)若在A上再疊放一個(gè)與A質(zhì)量相等的物體C，繩上張力就增大到，求m1：m2

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】由質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系x=8t2+4t，可知物體運(yùn)動(dòng)的加速度和初速度，根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可得位移和平均速度；任意相鄰1s內(nèi)的位移差x=at2；任意1s內(nèi)的速度增量v=at【題目詳解】A、由質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系x=8t2+4t知，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=16m/s2，初速度v0=4m/s，所以第3s內(nèi)的位移x3=v0t3+at32-(v0t2+at22)=v0(t3-t2)+a(t32-t22)=4(3-2)m-16(32-22)m=44m，故A正確B、前2s內(nèi)的位移x=v0t2+at22=42m+1622m=40m，所以前2s內(nèi)的平均速度v==m/s=20m/s，故B錯(cuò)誤C、任意相鄰1s內(nèi)位移差x=at2=16m，故C錯(cuò)誤D、任意1s內(nèi)的速度增量v=at=16m/s，故D錯(cuò)誤故選A2、D【解題分析】光滑斜面上的物體的重力mg按作用效果分解為沿斜面向下和垂直于斜面兩個(gè)方向的分力，注意兩個(gè)分力不是物體所受到的力，兩分力共同作用效果與重力作用效果相同【題目詳解】A項(xiàng)：F2是重力的一個(gè)分力，不是物體對(duì)斜面的壓力，故A錯(cuò)誤；B、C項(xiàng)：物體受重力和支持力兩個(gè)力，故B、C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：、是重力的兩個(gè)分力，所以其作用效果與重力的作用效果相同，故D正確故選D【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道F1、F2是重力的兩個(gè)分力，產(chǎn)生的作用效果，一個(gè)使物體下滑，一個(gè)壓斜面，但是兩個(gè)分力不是下滑力和壓力3、C【解題分析】合力與分力遵循平行四邊形定則，根據(jù)平行四邊形定則分解后根據(jù)幾何關(guān)系列式求解即可【題目詳解】將力F分解為兩個(gè)相互垂直的分力，其中沿水平方向的分力大小為：Fx=Fsinθ．豎直分力大小為Fy=Fcosθ，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C.【題目點(diǎn)撥】本題是已知合力和兩個(gè)分力的方向，分解具有唯一性，作圖后，根據(jù)幾何關(guān)系求解4、B【解題分析】?jī)闪铣蓵r(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零（方向相同）時(shí)合力最大，夾角180°（方向相反）時(shí)合力最小，合力范圍為：|F1+F2|≥F≥|F1-F2|【題目詳解】當(dāng)二力夾角為零時(shí)，即兩個(gè)力在同一直線上，并且方向相同，合力最大、最大值為F1+F2=2N+4N=6N；當(dāng)夾角180°時(shí)，即兩個(gè)力在同一直線上，并且方向相反，合力最小、最小值為F1-F2=4N-2N=2N；故合力的范圍為2N≤F≤6N；所以合力可能是6N，不可能是0N，7N，8N，故ACD錯(cuò)誤，B正確．故選B【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵求出合力分范圍，當(dāng)兩力同向時(shí)合力最大，兩力反向時(shí)，合力最小5、B【解題分析】A．速度為零，加速度不一定為零，A錯(cuò)誤；B．加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以速度變化快，加速度一定打，B正確；C．速度大，加速度可能為零，比如勻速直線運(yùn)動(dòng)，C錯(cuò)誤；D．點(diǎn)火后即將升空的火箭，因火箭還沒(méi)運(yùn)動(dòng)，但由于合外力不為零，加速度不為零，D錯(cuò)誤故選B。6、D【解題分析】研究人在火車上走動(dòng)時(shí)，人的大小和形狀影響較大，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；研究火車過(guò)隧道的時(shí)間，火車的長(zhǎng)度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究火車運(yùn)行時(shí)車輪的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，火車不能看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；研究火車沿平直軌道運(yùn)動(dòng)的速度變化，能看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤7、AB【解題分析】AB．對(duì)小球和物塊組成的整體分析受力如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律得，水平方向豎直方向則當(dāng)加速度增加到2a時(shí)橫桿對(duì)M的摩擦力f增加到原來(lái)的2倍；橫桿對(duì)M的彈力等于兩個(gè)物體的總重力，保持不變。故A正確，B正確；CD．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況如圖所示：由牛頓第二定律得可得當(dāng)a增加到兩倍時(shí)，變?yōu)閮杀?，但θ不是兩倍；?xì)線的拉力為可見a變?yōu)閮杀?，T不是兩倍，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選AB。8、AB【解題分析】三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N到M位移相同，所用的時(shí)間也相等，故它們的平均速度相等，A選項(xiàng)正確；B質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度方向與任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度方向相同，B正確；平均速率為路程與時(shí)間的比值，因此，A的平均速率最大、B的最小，D錯(cuò)誤；無(wú)法判斷到達(dá)M點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度一定是A的最大；思路分析：理解瞬時(shí)速度和速率、平均速度與平均速率之間的區(qū)別與聯(lián)系試題點(diǎn)評(píng)：本題是考查對(duì)瞬時(shí)速度與速率、平均速度與平均速率的理解9、BC【解題分析】AB．以物體1為研究對(duì)象，重力m1g和拉力T，根據(jù)牛頓第二定律得m1gtanθ=m1a得a=gtanθ則車廂的加速度也為gtanθ。對(duì)1的拉力為故A錯(cuò)誤，B正確。CD．對(duì)物體2研究，分析受力如圖2，根據(jù)牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。10、AC【解題分析】A．彈簧的彈力減小，小球的重力不變，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；BC．電梯靜止時(shí)，小球受力平衡：電梯運(yùn)行時(shí)，小球加速度豎直向下：聯(lián)立方程解得：，所以電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對(duì)地板的壓力小于乘客的重力，故D錯(cuò)誤。故選AC．11、AD【解題分析】A．在起跳過(guò)程中可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向豎直向上，所以運(yùn)動(dòng)員起跳過(guò)程處于超重狀態(tài)，故選項(xiàng)A正確；B．在起跳過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，起跳過(guò)程的平均速度運(yùn)動(dòng)員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，離地上升到最高點(diǎn)過(guò)程的平均速度故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．運(yùn)動(dòng)員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)可知在起跳過(guò)程中根據(jù)速度位移公式可知解得對(duì)運(yùn)動(dòng)員根據(jù)牛頓第二定律可知解得根據(jù)牛頓第三定律可知，對(duì)地面的壓力為1560N，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．起跳過(guò)程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間起跳后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間故選項(xiàng)D正確。故選AD。12、BC【解題分析】物體對(duì)斜面的壓力和斜面對(duì)物體的支持力是一對(duì)作用力和反作用力．故A錯(cuò)誤．斜面對(duì)物體的作用力是支持力和摩擦力的合力，與重力平衡．所以物體所受的重力和斜面對(duì)物體的作用力是一對(duì)平衡力，故B正確．物體對(duì)斜面的摩擦力和斜面對(duì)物體的摩擦力是一對(duì)作用力和反作用力，故C正確．物體所受的重力可以分解為沿斜面向下的力和垂直于斜面向下的力．垂直于斜面向下的分力不是對(duì)斜面的壓力．故D錯(cuò)誤．故選BC【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握平衡力和作用力、反作用力的區(qū)別，平衡力作用在同一物體上，作用力和反作用力作用在不同的物體上二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)2m/s；(2)4.4m【解題分析】(1)在拉力作用下由牛頓第二定律可得撤去拉力時(shí)物體的速度大小為(2)加速階段通過(guò)的位移為撤去外力后加速度為減速階段通過(guò)的位移為整個(gè)過(guò)程通過(guò)的位移16、①.②.75.0【解題分析】[1]描細(xì)點(diǎn)，連接各點(diǎn)構(gòu)成平滑直線，如圖所示：[2]根據(jù)圖象，該直線為過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜直線，即彈力