實(shí)驗(yàn)四無(wú)級(jí)變速器實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)模板

資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。實(shí)驗(yàn)四01N自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.利用01N自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)加深了解自動(dòng)變速器的原理。2.熟悉01N自動(dòng)變速器的操作過(guò)程。3.初步了解01N自動(dòng)變速器故障的設(shè)置、讀取及清除二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備1.01N自動(dòng)變速器實(shí)驗(yàn)臺(tái)一臺(tái)2.汽車(chē)解碼儀一臺(tái)三、實(shí)驗(yàn)原理01N型自動(dòng)變速器為前驅(qū)型自動(dòng)變速器,主要裝備在上海大眾桑塔納轎車(chē)和95~96年生產(chǎn)的奧迪轎車(chē)上,共有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒車(chē)檔,可供換檔桿選擇的有:P、R、N、D、3、2、1,其采用模糊邏輯控制理論,在換檔時(shí)以車(chē)速及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信號(hào)為主要參數(shù),同時(shí)又考慮行駛阻力、駕駛員的駕駛習(xí)慣及交通環(huán)境等因素,合理的對(duì)換擋進(jìn)行自動(dòng)控制,從而使該車(chē)具有良好的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及駕駛操作性,01N自動(dòng)變速器各檔位的動(dòng)力傳遞路線及換檔執(zhí)行組件的分解過(guò)程如下:

01N自動(dòng)變速器工作原理及換擋執(zhí)行組件如圖1所示

B2:2、4檔制動(dòng)器;K2:倒檔離合器,K1:1、3檔離合器;K3:3、4檔離合器;B1:倒檔制動(dòng)器;F:單向離合器;LC:裝在液力變矩器的鎖止離合器。

一、換檔執(zhí)行組件在各檔位時(shí)的動(dòng)作表

明白在各檔位時(shí)哪些換檔執(zhí)行組件工作是理解各檔位的重要依據(jù),下表為各檔位時(shí)的換檔執(zhí)行組件的工作情況(如下表)。

二、各檔位時(shí)動(dòng)力傳遞路線

(1)1檔液壓1檔時(shí),離合器K1接合,單向離合器F工作。如圖2所示,動(dòng)力傳遞路線為泵輪——渦輪——渦輪軸——離合器K1——小太陽(yáng)輪——短行星齒輪——長(zhǎng)行星齒輪驅(qū)動(dòng)齒圈。

(2)2檔

液壓2檔時(shí),離合器K1接合,制動(dòng)器B2制動(dòng)大太陽(yáng)輪,如圖3所示,動(dòng)力傳遞路線為:泵輪--渦輪--渦輪軸--離合器K1--小太陽(yáng)輪--短行星齒輪--長(zhǎng)行星齒輪圍繞大太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒圈。(如:下頁(yè)的圖)

(3)3檔

液壓3檔時(shí),離合器K1和K3接合,驅(qū)動(dòng)小太陽(yáng)輪和行星齒輪架,因此使行星齒輪機(jī)構(gòu)鎖止并一同轉(zhuǎn)動(dòng),如圖4所示,動(dòng)力傳遞路線為:泵輪--渦輪--渦輪軸--離合器K1和K3--整個(gè)行星齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)械3檔時(shí),變矩器鎖止離合器LC接合,離合器K1和K3接合,行星齒輪機(jī)構(gòu)鎖止,形成一個(gè)整體進(jìn)行工作,如圖5所示,泵輪--鎖止離合器LC--離合器K1和K3--整個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。

(4)4檔

液壓4檔時(shí),離合器K3接合,制動(dòng)器B2工作,使行星齒輪架工作,并驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪,如圖6所示,動(dòng)力傳遞路線為:泵輪--渦輪--渦輪軸--離合器K3--行星齒輪架--長(zhǎng)行星齒輪圍繞大太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)齒圈。

機(jī)械4檔時(shí),變矩器鎖止離合器LC接合,離合器K3接合,制動(dòng)器B2工作,使行星齒輪架工作并制動(dòng)大太陽(yáng)輪,如圖7所示,動(dòng)力傳遞路線為:泵輪--鎖止離合器LC--離合器K3——行星齒輪架——長(zhǎng)行星齒輪圍繞大太陽(yáng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)并驅(qū)動(dòng)齒圈。

(5)倒檔

變速器換檔桿在"R"位置時(shí),離合器K2接合,驅(qū)動(dòng)大太陽(yáng)輪。制動(dòng)器B1工作,使行星齒輪架制動(dòng),如圖8所示,動(dòng)力傳遞路線為:泵輪——渦輪——渦輪軸——離合器K2——大太陽(yáng)輪——長(zhǎng)行星齒輪反向驅(qū)動(dòng)齒圈。

四、試驗(yàn)步驟1.檢查油箱的油是否充分。2.檢查各控制開(kāi)關(guān)是否處在正常位置。3.接上三相四線電源。4.打開(kāi)電源開(kāi)關(guān):按下電機(jī)啟動(dòng)按鈕;將調(diào)速控制器開(kāi)關(guān)接通;順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)速按鈕,使電機(jī)為變速器輸入動(dòng)力(變速器的輸入為逆時(shí)針),調(diào)速控制器轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速值(此值相當(dāng)于變速器輸入值的1/3)。5.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)速控制器調(diào)速旋鈕到最低,將檔位手柄放到”R”檔位。再將調(diào)速控制按鈕順時(shí)針?lè)较蚵D(zhuǎn),提高變速器輸入轉(zhuǎn)速。6.N、P檔位工作顯示相同,變速器無(wú)動(dòng)力輸出。7.a.逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)速控制器調(diào)速旋鈕到最低,將檔位手柄放到”D”檔位。再將調(diào)速控制按鈕順時(shí)針?lè)较蚵D(zhuǎn),提高輸入轉(zhuǎn)速,此時(shí)變速器以D當(dāng)?shù)?檔工作;b.逐漸提高輸入轉(zhuǎn)速,電腦控制變速器升當(dāng)檔,說(shuō)明變速器輸出轉(zhuǎn)速提高,此時(shí)變速器以D當(dāng)?shù)?檔工作;c.繼續(xù)提高輸入轉(zhuǎn)速,電腦控制變速器升當(dāng)檔,變速器輸出轉(zhuǎn)速繼續(xù)提高,此時(shí)變速器以D當(dāng)?shù)?檔工作;d.繼續(xù)提高輸入轉(zhuǎn)速,電腦控制變速器升當(dāng)檔,變速器輸出轉(zhuǎn)速繼續(xù)提高,此時(shí)變速器以D當(dāng)?shù)?檔工作;e.以上演示D檔的工作過(guò)程,完畢后,將調(diào)速器按鈕調(diào)至最低。8.將檔位手柄放到2檔位置,此時(shí)變速器以2檔輸出動(dòng)力。9.將檔位手柄放到1檔位置,此時(shí)變速器以1檔輸出動(dòng)力。五、故障設(shè)置、讀取及清除1.本試驗(yàn)臺(tái)設(shè)置了自動(dòng)變速器常見(jiàn)的集中故障,設(shè)置方法是將故障模擬01開(kāi)關(guān)打到0位置,讓變速器工作,用專用儀器測(cè)故障碼(因變速器無(wú)負(fù)荷輸出,有些故障碼不易讀出)2.清除方法是將故障模擬開(kāi)關(guān)恢復(fù)原位后,用專用儀器清除故障碼,或關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),即自動(dòng)清除故障。六、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)檢查油量是否達(dá)到規(guī)定值。2.插拔電源時(shí),應(yīng)確保點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)。3.實(shí)驗(yàn)完畢,