航空文化主題公園項(xiàng)目建議書模板

XXXXXXXXX目 錄

工程概述工程建設(shè)的必要性和可行性工程建設(shè)方案工程經(jīng)營(yíng)模式工程投資概算及經(jīng)社會(huì)效益估算工程的投資風(fēng)險(xiǎn)及應(yīng)對(duì)方法結(jié)論第一章工程概述一、工程背景XX是國(guó)內(nèi)外著名的旅游城市，在全省乃至全國(guó)占有格外重要的地位。大力提升重點(diǎn)旅游產(chǎn)品，籌劃專題旅游，大手筆打造精品旅游品牌，也是進(jìn)展的當(dāng)務(wù)之急，而曲江與航空基地的結(jié)合，為旅游和文化嫁接了航空的主題，可形成國(guó)內(nèi)唯一的、穎的、立體的、引爆的、持續(xù)的航空旅游和航空文XX旅游資源的XX旅游產(chǎn)品構(gòu)造的優(yōu)化和品牌打XX，古稱“XX居中國(guó)古都之首，是中國(guó)歷史上建都時(shí)間最長(zhǎng)、建都朝代最多、影響力最大的都城，是中華民族的搖籃、中華文明的發(fā)祥地、中華文化的代表。當(dāng)今的XX是陜西省的省會(huì)，中國(guó)七大區(qū)域中心城市之一，亞洲學(xué)問技術(shù)創(chuàng)中心，歐亞大陸橋中國(guó)段和黃河流域最大的中心城市，中國(guó)大飛機(jī)的制造基地，中國(guó)中西部地區(qū)最大最重要的科研、高等教育、國(guó)防科技工業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地。2009年國(guó)家公布的《關(guān)中-天水經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)展規(guī)劃》中XX被列為繼北京、上海之后，我國(guó)第三曲江區(qū)是陜西省、XX市確立的以文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)XX〔以下簡(jiǎn)稱航空基地在國(guó)家有關(guān)部委的大力支持和高度重視下，航空基地快速成長(zhǎng)和壯大，一個(gè)以航空產(chǎn)業(yè)為特色，產(chǎn)業(yè)鏈條完整，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯，具有較高國(guó)際知名度的航空專業(yè)化園區(qū)正在這里崛起。曲江和航空基地合作事項(xiàng)確立后，有望獲得國(guó)家旅游局批復(fù)航空旅游特色基地。XXXXXXXX建設(shè)國(guó)際化大都市的重要承區(qū)核心區(qū)域面積51.5區(qū)、XX城墻景區(qū)、臨潼國(guó)家旅游休閑度假區(qū)和樓觀道文化展現(xiàn)區(qū)等區(qū)域，形成文化產(chǎn)業(yè)全進(jìn)展格局。2002年以來，曲江區(qū)先后建成大雁塔北廣場(chǎng)、大唐芙蓉園、曲江國(guó)際會(huì)展中心、曲江池遺址公園、大唐不夜城等一批重大文化工程，組建了曲江文化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、曲江文化旅游小影視動(dòng)漫、出版?zhèn)髅降任幕a(chǎn)業(yè)門類快速進(jìn)展，產(chǎn)業(yè)鏈條日陜西文化、旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的標(biāo)志性區(qū)域。將來幾年，曲江區(qū)將以曲江二期擴(kuò)區(qū)為進(jìn)展契機(jī)，樂觀搶抓XX國(guó)際化大都市和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶起點(diǎn)建設(shè)的重〔QCIC〕和XX〔CCBD兩大文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)的開發(fā)建設(shè)。以“三城兩產(chǎn)“兩產(chǎn)”即：文化旅游產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代效勞業(yè)〕為進(jìn)展思路，改著力提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展質(zhì)量，始終走在全國(guó)文化建設(shè)和城鄉(xiāng)XX起點(diǎn)建設(shè)中領(lǐng)航前行、奮勉有為，做出的更大奉獻(xiàn)。航空俱樂部擬選址于鎮(zhèn)，度假區(qū)北區(qū)職工公寓南側(cè)，一6000150一個(gè)40米X80米起降坪、滑行道、停機(jī)坪、業(yè)務(wù)綜合樓、飛導(dǎo)航等附屬設(shè)施。一、投資規(guī)模：本工程估量總投入2000萬元，占地30畝至50畝，共分三期完成。總建設(shè)時(shí)間為3年。將建設(shè)寬10m、長(zhǎng)1000m的繞場(chǎng)起降跑道兩條。指揮塔200010002000平米。飛行訓(xùn)練場(chǎng)一個(gè)。運(yùn)動(dòng)型場(chǎng)內(nèi)汽車越野賽道3000米。其他消遣設(shè)施。二、建設(shè)周期：本工程共分三期建設(shè)完成〔第一期：協(xié)作政府完成征地及辦理相關(guān)手續(xù)。完成飛行跑道及訓(xùn)練場(chǎng)的建設(shè)，購(gòu)置雙人動(dòng)力傘五架、動(dòng)力三角翼超輕型飛機(jī)兩架、建設(shè)辦公樓及宿舍樓。時(shí)間兩年。其次期：完成接待中心、賽道的建設(shè)、購(gòu)置相應(yīng)設(shè)施設(shè)備。時(shí)間一年；第三期：完成其他設(shè)施的建設(shè)并做拓展規(guī)劃，在條件成熟時(shí)購(gòu)置小型觀光直升機(jī)〕三：經(jīng)營(yíng)思路：招收和培訓(xùn)飛行愛好者、開展旅游觀光及飛行體驗(yàn)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)航拍、商業(yè)飛行廣告、農(nóng)林巡查、空中應(yīng)急救援通道、戶外運(yùn)動(dòng)、舉辦航空飛行表演及賽事、邀請(qǐng)戶４外場(chǎng)內(nèi)越野表演及賽事。集培訓(xùn)、觀光、歺飲、住宿、消遣為一體四：將本工程做成的名片，提升和完善旅游品牌、擴(kuò)大旅游知名度、提檔升級(jí)1、工程名稱：崇義縣瓦窯墩凹地綜合治理工程2地3、建設(shè)性質(zhì)：建4、建設(shè)方案與建設(shè)77.505畝；改建凹地，連通中城河；建凹地水岸提防、人行橋等設(shè)施；建綠化帶、游步道和停車場(chǎng)等設(shè)施。5措50006、建設(shè)年限：2014—20157對(duì)進(jìn)一步提升該區(qū)域的生活環(huán)境，促進(jìn)房地產(chǎn)的增值，帶動(dòng)旅游資源的開發(fā)，具有重要意義。同時(shí)，可以提升崇義縣的景觀形象，鼓舞人文和生態(tài)的互動(dòng)溝通，建設(shè)布滿活力的休閑、消遣、旅游空間，供給良好的自然場(chǎng)所基地，直接帶動(dòng)崇義縣經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展。8營(yíng)1.1工程名稱：七XX主題公園建設(shè)1.2承辦單位：桂林航天工業(yè)學(xué)院1.3擬建地點(diǎn)：七XX 1.4工程擬建地區(qū)、地點(diǎn)：七XX景區(qū)位于桂林市區(qū)漓江東岸，距1.5公里。它被小東江流貫其間，占地面積600畝，景點(diǎn)因七星山的七個(gè)山峰，如同天上的北斗七星墜地而得名。七星景區(qū)是桂林市最大，游客最盛，歷史性最長(zhǎng)的一個(gè)綜合性公園，集桂林山、水、洞、石、庭院、建筑、1.5建設(shè)年限：20132018其次章工程建設(shè)的必要性和可行性工程建設(shè)的必要性和依據(jù)該工程對(duì)曲江區(qū)的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展有促進(jìn)作用近年來，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)由投資帶動(dòng)型向消費(fèi)拉動(dòng)型轉(zhuǎn)變，期望通過這個(gè)具有開創(chuàng)性的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈和文化傳播平臺(tái)，能夠推動(dòng)航空科技與消遣產(chǎn)業(yè)的融合、航空科技的創(chuàng)與研發(fā)，更成為推動(dòng)我國(guó)型城鎮(zhèn)化建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)進(jìn)展、成為供給側(cè)改革的重要力氣。期望工程早日建成并投入運(yùn)營(yíng)，為成都天府區(qū)、成都市經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展發(fā)揮更為樂觀的作用。響應(yīng)中心推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)施創(chuàng)驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，釋放內(nèi)需潛力、創(chuàng)動(dòng)力、市場(chǎng)活力，大力進(jìn)展文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的號(hào)召，結(jié)合自身優(yōu)該工程對(duì)曲江區(qū)的旅游進(jìn)展有促進(jìn)作用XX不僅是重要的旅游城市，更有著深厚的航空歷史和文化，在中國(guó)航空進(jìn)展史上有著重要的地位。國(guó)家“”規(guī)劃綱要指出，要大力進(jìn)展西部地區(qū)文化旅游等特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)。是曲江區(qū)進(jìn)展文化旅游的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)工程。該工程將以航空科技為依托、航空文化為主線，工程建成后，將對(duì)進(jìn)展成都航空文化旅游，助推成都建設(shè)世界旅游目的地及地方經(jīng)濟(jì)進(jìn)展方面起到樂觀作用。該工程對(duì)航空科技有促進(jìn)作用中航工業(yè)期盼通過這個(gè)集聚著航空科技和航空創(chuàng)意文民眾可以零距離接觸和感受航空文化，切身體驗(yàn)航空科技帶來的無窮魅力。與其他主題公園不同，航空大世界樂園將能夠把家庭、消遣、學(xué)問和教育更好地融合在一起，從而讓孩子和家庭在盡情的消遣和體驗(yàn)中，了解很多關(guān)于科學(xué)與歷史的學(xué)問。航空工業(yè)的大進(jìn)展離不開全民的參與，離不開廣泛的群眾根底。中航工業(yè)期望通過航空大世界這個(gè)載體，將航空文化傳播到寬闊民眾，讓寬闊民眾生疏航空、了解航空、寵愛航空，參與航空，吸引更多的人寵愛飛行，只有這樣，中國(guó)的航空工業(yè)才能夠越來越強(qiáng)大。自古以來，人類的飛行之夢(mèng)從未連續(xù)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展、生活水平的提高，民眾的需求愈發(fā)濃烈。目前全國(guó)已有五十余家滑翔、航空俱樂部能夠滿足這一層面的需求。隨著我國(guó)低空空域的逐步開放，大力挖掘、合理利用空中資源的條件根本成熟。開發(fā)我市空中資源，進(jìn)展通用航空產(chǎn)業(yè)通用航空是指使用民用航空器從事航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、牧業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。目前，在我國(guó)航空600動(dòng)下，重慶市政府出臺(tái)了系列關(guān)于加快我市各區(qū)縣通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的相關(guān)政策，應(yīng)對(duì)通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)展幾乎空白的嚴(yán)峻形勢(shì)，建立航空俱樂部勢(shì)在必行。通過開展動(dòng)力三角翼、動(dòng)力滑翔傘、熱氣球等運(yùn)開工程的飛行員培訓(xùn)，發(fā)揮各運(yùn)動(dòng)工程的優(yōu)勢(shì)，供給航拍航測(cè)、農(nóng)林噴灑、商業(yè)廣告飛行、林區(qū)防火巡查、緊急抗險(xiǎn)救災(zāi)等效勞，更好地開發(fā)使用空中資源，為我縣通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)展奠定根底，為我縣改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)效勞。填補(bǔ)旅游空白，開發(fā)市場(chǎng)潛力旅游業(yè)必需要有的突破。但自我縣旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)展以來，游客只能在地面上步行巡游自然風(fēng)光和參與消遣活動(dòng)，年復(fù)一年老生常談，已有不穎之感，景區(qū)吸引力漸漸失去榮耀。此時(shí)建立航空俱樂部，推行動(dòng)力三角翼低空飛行旅游觀光效勞，正好填補(bǔ)了目前生態(tài)旅游觀光形式上的空白。低空飛行旅游觀光，富有意和刺激性，對(duì)游客具有極大的吸引力，將大大刺激消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)也能給當(dāng)?shù)鼐用駧砜捎^的經(jīng)濟(jì)效益。因此，航空俱樂部工程的開發(fā)建設(shè)，是順應(yīng)時(shí)代進(jìn)展之舉，是生態(tài)旅游再上臺(tái)階與世界低空旅游產(chǎn)業(yè)相接軌的重要舉措，對(duì)豐富我縣旅游含量、提高旅游品位、壯大旅游經(jīng)濟(jì)起到了不行估量的作用。一.市場(chǎng)分析和推測(cè)參考?xì)g快谷方特大世界等主題公園入園率，預(yù)期航空大世界2018360樂谷2016年200/張的門票價(jià)格以及常用的70%門票收入2520193WACC為10%，2016年20PE，2016397億。估量年接待游客超過500萬人次。中航工業(yè)期盼通過這個(gè)集聚著航空科技和航空創(chuàng)意文化眾多產(chǎn)業(yè)的平臺(tái)，讓四川省、成都市以及西南地區(qū)的家庭、民眾可以零距離接觸和感受航空文化，切身體驗(yàn)航空科技帶來的無窮魅力。第四章工程進(jìn)展規(guī)劃.1規(guī)劃設(shè)計(jì)目標(biāo):規(guī)劃將七XX規(guī)劃成一個(gè)集巡游觀光、休閑消遣、體育運(yùn)動(dòng)的主題公園，為市民供給清爽的大自然生態(tài)環(huán)境，提高生活品質(zhì)，為游客供給一個(gè)可游玩，可休閑的旅游景區(qū)，3.2規(guī)劃設(shè)計(jì)原則和理念：“以人為本”原則公園設(shè)計(jì)以人的活動(dòng)及心理需求為根本的動(dòng)身點(diǎn)，充分考慮不同人群的行為習(xí)慣特點(diǎn)及需求，為人們營(yíng)造美麗、舒適、安全的休閑景觀空間。生態(tài)優(yōu)先原則圍繞“生態(tài)”為主線的設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想，強(qiáng)調(diào)公園生態(tài)功能與景觀功能的結(jié)合，合理處理公園內(nèi)山體、水體、植被、生物等多種自然環(huán)境因子與人之間的互動(dòng)，在滿足公園功能需求的根底上制造出一種和諧、共生、環(huán)保、優(yōu)美的生態(tài)景觀氣氛。 可操作性原則 爭(zhēng)論公園用地及其周邊的自然、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)狀況，結(jié)合現(xiàn)有地形地貌，將高標(biāo)準(zhǔn)、高品嘗與因地制宜相結(jié)合，使方案具體、細(xì)致、詳盡，具有現(xiàn)實(shí)的可操作性。 可持續(xù)進(jìn)展原則 資源的持續(xù)利用和生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)性是保持人類社XX二期工程建議書桂林市萬鼎旅游籌劃公司3會(huì)可持續(xù)進(jìn)展的首要條件。公園的設(shè)計(jì)與建設(shè)遵循可持續(xù)進(jìn)展的原則，在生態(tài)環(huán)境許可的范圍內(nèi)合理開發(fā)和利用建設(shè)用地內(nèi)的自然資源，處理好人類活動(dòng)與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系。 三效性原則 通過公園生態(tài)景觀的建設(shè)，提高公園生態(tài)景觀的質(zhì)量，為豐富人民群眾的文化生活供給一個(gè)寬闊的活動(dòng)空間與場(chǎng)所同時(shí)為區(qū)域構(gòu)架一“綠色”的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展模式，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益與環(huán)境效益的結(jié)合與進(jìn)展。 設(shè)計(jì)理念 1．“綠色生態(tài)為根底，進(jìn)展全方位，近自然生態(tài)體系規(guī)劃 驗(yàn)消遣”為特色，結(jié)合公園內(nèi)的自然山水格局，構(gòu)架現(xiàn)代公園多功能公共消遣休閑體驗(yàn)體系。 3．以“人文歷史”為依托，將地方歷史文化融入公園景觀之中，展現(xiàn)桂林深厚的歷史文化內(nèi)涵。 3.3旅游區(qū)產(chǎn)品定位 結(jié)合桂林明朝藩把廣西民族風(fēng)和一種回到明朝當(dāng)王爺?shù)母杏X。3.4:在七XX工程建設(shè)中，必需貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)和職業(yè)安全衛(wèi)生方面的法規(guī)、法律，對(duì)工程可能對(duì)環(huán)境造在曲江二期規(guī)劃區(qū)域，建設(shè)XX航空文化園，該文化園集飛機(jī)模擬機(jī)博物館、航空器及模型博物館、直升機(jī)起降、銷售、展現(xiàn)和觀光中心、航空大使館、航空歷史館、航空旅游大廈、航空青年團(tuán)教育基地、航空救援基地、航空文化普及、航空消遣基地以及野營(yíng)基地為一體的航空文化主題公園的綜合開發(fā)工程；1、重點(diǎn)區(qū)域及功能劃分“航空文化園工程”是中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)與航空文化教育結(jié)合的重要平臺(tái)，由飛機(jī)模擬機(jī)博物館、航空器及模型博物館、直升機(jī)起降、銷售、展現(xiàn)和觀光中心、航空大使館、航空歷史館、航空旅游大廈、航空青年團(tuán)教育基地、航空救援基地、航空文化普及、航空消遣基地以及野營(yíng)基地組成航空消遣和體驗(yàn)區(qū)：這里是參與航空消遣和體驗(yàn)的天地，其內(nèi)容包括自控飛機(jī)電動(dòng)玩具、自制飛機(jī)模型、消遣風(fēng)洞等。航空博物館、科技館和理論教育區(qū)：這里將以穎的展臺(tái)形式推出，以通俗易懂的航空學(xué)問和航空歷史為切入點(diǎn)，通過飛機(jī)博覽園的實(shí)物展現(xiàn)，結(jié)合資深飛行教練員的專業(yè)講解、生動(dòng)詳實(shí)的閱歷之談，定會(huì)把參觀巡游者引入妙趣橫生的飛行勝境。商業(yè)經(jīng)營(yíng)效勞區(qū)：此區(qū)域承受國(guó)外自選式消費(fèi)理念，供給中外美食餐飲、航空文化紀(jì)念品銷售以及針對(duì)高端消費(fèi)人群的私人飛機(jī)代理銷售等特色服務(wù)，包括直升機(jī)展銷中心和體驗(yàn)中心等以及直升機(jī)空中旅游基地等。飛行表演區(qū)：這里有令您贊美的動(dòng)力傘表演，還有令您心情愉悅的熱氣球表演，更有國(guó)內(nèi)罕見的各種航模飛機(jī)的絕技表演以及國(guó)際電子競(jìng)技競(jìng)賽等。航空文化區(qū)：這里將以動(dòng)感時(shí)尚的文化長(zhǎng)廊形式呈現(xiàn)。其內(nèi)置包括趣味性與學(xué)問性相結(jié)合的航空信息，配以與航空文化相關(guān)聯(lián)的視頻影像，信任定會(huì)給您帶來前所未有的視聽感受。飛行體驗(yàn)區(qū)：這里您可以巡游駕機(jī)凌空，擁吻藍(lán)天、俯視大地。多重選擇，多重驚喜，得到多重滿足！這里是萬國(guó)飛機(jī)博覽園，收集各國(guó)飛機(jī)，供參觀體驗(yàn)。模擬機(jī)訓(xùn)練中心區(qū)：這里有10個(gè)機(jī)位的專業(yè)模擬機(jī)，滿足國(guó)內(nèi)飛行員模擬改裝和訓(xùn)練的需要，同時(shí)建設(shè)20滿足航空愛好者和航空科普人士的需求。曲江也會(huì)因國(guó)外眾多來參與訓(xùn)練和體驗(yàn)的飛行員和愛好者再次引起世界的關(guān)注航空旅游大廈和航空大使館區(qū)：這里是航空旅游和航空文化的籌劃發(fā)源地，是國(guó)際航空的合作中心，是XX乃至全國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)里程碑式的標(biāo)志建筑。第四章工程的建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容與場(chǎng)址環(huán)境2.120003050分三期完成?？偨ㄔO(shè)時(shí)間為3年。將建設(shè)寬10m、長(zhǎng)1000m2000宿舍樓1000平米。接待中心2000平米。飛行訓(xùn)練場(chǎng)一個(gè)。30004.1航空俱樂部共計(jì)3層，建筑面積達(dá)14000平方米。一個(gè)40米X80米起降坪、滑行道、停機(jī)坪、業(yè)務(wù)綜合樓、飛機(jī)庫(kù)、航空俱樂部基地辦公區(qū)等硬件設(shè)施和包括燈光、通信、導(dǎo)航等附屬設(shè)施?！惨弧?〔800*20米/條，32000m2；一座機(jī)庫(kù)，面積4000m221000m2，塔臺(tái)一座設(shè)立于辦公樓頂部；學(xué)員及員９工宿舍3000m2。借助山坡，建有滑翔傘初級(jí)飛行場(chǎng)，相對(duì)高度100米?！捕硱酆谜唢w行體驗(yàn)中心：跑道邊設(shè)有遮陽篷賞識(shí)區(qū)及乘機(jī)觀光游客等待區(qū)，面積600m2，遙控航模消遣飛行區(qū)，售票亭，醫(yī)務(wù)室，洗手間等；〔三〕戶外游客消遣中心： m2，設(shè)有卡丁車場(chǎng)，跑馬場(chǎng)，射箭場(chǎng)，滑草場(chǎng)，越野車運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等?！菜摹陈糜谓哟行模簃2，設(shè)有接待大廳，小型超市，住宿部，餐廳，棋牌室，健身房，停車場(chǎng)，洗手間等。4.1第五章工程的生產(chǎn)技術(shù)和主要設(shè)備JAA財(cái)團(tuán)與構(gòu)成日本航空工業(yè)生產(chǎn)體系主體的三菱重工JAMCO、昭和飛行機(jī)工業(yè)以及本田汽車公司等企業(yè)有長(zhǎng)期良好合作關(guān)系。日本長(zhǎng)期高度重視作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的航空工業(yè)的進(jìn)展，實(shí)行了同美國(guó)親熱合作和“寓軍于民”的方針，利用其處于世界領(lǐng)先地位的微電子技術(shù)、材料技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，大力進(jìn)展航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、航空電子與信息通信技術(shù)、無人機(jī)技術(shù)和制導(dǎo)相關(guān)技術(shù)，并在這些關(guān)鍵技術(shù)方面走F-2戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、無人機(jī)等飛機(jī)整機(jī)和多種航空發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)載設(shè)備，以及民用飛機(jī)部件等，并為波音公司一代近音速客機(jī)供給技術(shù)支持。F-2的、水平先進(jìn)的有源、合成孔徑雷達(dá)以及液晶顯示器。目前歐美使用的準(zhǔn)確制導(dǎo)武器中的核心芯片大都是日本軍工電子企業(yè)生產(chǎn)的。本田公司研發(fā)的HF118噴射引擎飛機(jī)，具有極佳的空氣動(dòng)力表現(xiàn)與高度省油性能，與同級(jí)傳統(tǒng)40%。修理體系比較完善。在飛機(jī)數(shù)值仿真、航空發(fā)動(dòng)機(jī)高空性能試驗(yàn)設(shè)備、飛機(jī)設(shè)計(jì)制造數(shù)字化等根底技術(shù)與設(shè)備方面相領(lǐng)先HF118軟件，通過優(yōu)化引擎內(nèi)部的氣流實(shí)現(xiàn)了小型化。同時(shí)運(yùn)用了在汽車領(lǐng)域培育的電子掌握技術(shù)，開發(fā)成功了緊湊型引擎一體式電子掌握組件“全權(quán)限數(shù)字式電子掌握系統(tǒng)〔FADEC：FullAuthorityDigitalElectronicControl，承受無需使用可變裝置的簡(jiǎn)潔構(gòu)造。機(jī)身使用碳復(fù)合材料一體成形的構(gòu)造，具有小型及輕量的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，承受由鋁合金整體從而形成了可減小高速飛行時(shí)空氣阻力的光滑外表，削減了一般所需的機(jī)身內(nèi)部的引擎支撐構(gòu)造。目前，日本正重點(diǎn)開展高高度滯空無人機(jī)系統(tǒng)爭(zhēng)論。航空基地已與國(guó)家旅游局、中國(guó)民航局等有關(guān)部委進(jìn)展了溝通，對(duì)該工程表示支持。航空基地已與民航、部隊(duì)以及航天部等部門達(dá)成初步協(xié)議，購(gòu)置退役飛機(jī)和其它相關(guān)航空航天器材、展品等，為航空科技館的建設(shè)奠定根底。中國(guó)民航科普基金會(huì)和中國(guó)航空學(xué)會(huì)已同意基地牽頭在XX與模擬機(jī)廠家、飛機(jī)制造的培訓(xùn)中心、航空公司等就模擬機(jī)訓(xùn)練進(jìn)展了充分的溝通與認(rèn)證。條件成熟，工程即可啟動(dòng)。第七章工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)實(shí)施方案全部工程建設(shè)兩年內(nèi)完成，2011220136120112第一階段：2011620123成立建設(shè)指揮部確定工程總負(fù)責(zé)人和單位工程負(fù)責(zé)人，充分做好各項(xiàng)預(yù)備工作。其次階段：2011320116續(xù)，完成土地規(guī)劃、環(huán)評(píng)、安評(píng)、能評(píng)等各項(xiàng)工作，進(jìn)展項(xiàng)目立項(xiàng)和工程建設(shè)前期工作。第三階段：2011720135向有關(guān)部門提交審查、審定、審批資料，并搞好各項(xiàng)工程的檢查驗(yàn)收。擬在曲江設(shè)立XX國(guó)家航空產(chǎn)業(yè)基地曲江航空旅游文化傳播公司，公司擬注冊(cè)1億元，該公司作為平臺(tái)公司，對(duì)航空旅游綜合工程進(jìn)展實(shí)施開發(fā)建設(shè)。適時(shí)引入相關(guān)投資機(jī)構(gòu)，合作開發(fā)。航空產(chǎn)業(yè)的春天已降臨，進(jìn)展航空旅游和航空文化業(yè)務(wù)是當(dāng)務(wù)之急。作為最潮時(shí)尚的高端消遣休閑工程，航空旅游和航空文化傳播不僅給人們帶來前所未有的情趣和感官刺激，更能有效培育人們的科技與文化修養(yǎng)。在對(duì)國(guó)外航空活動(dòng)的一些成功閱歷進(jìn)展有效借鑒與吸取的同時(shí)，結(jié)合中國(guó)文化與旅游產(chǎn)業(yè)開展的現(xiàn)實(shí)狀況，工程將以穎獨(dú)特的航空旅游和航空文化為主軸，融入諸多時(shí)尚元素與文明理念，突出展現(xiàn)隱伏在飛行背后不為人知的文化精神、文化力氣、文化向心力，并以感染力與分散力極強(qiáng)的“航空文化主題公園”形式盛大推出，信任已在休閑旅游、汽車消費(fèi)等諸多領(lǐng)域復(fù)制了美式奇跡的中國(guó)，其航空旅游和航空文化的市場(chǎng)進(jìn)展空間必將令人遐想。第八章投資初步估算、資金籌措與投資使用打算初步方案一、投資估算其中固定定資產(chǎn)投資為萬元，流淌資金為萬元。打算分三個(gè)階段逐步投入資金2000萬元，分別投向：〔一〕基地建設(shè)。包括征地、跑道施工、機(jī)庫(kù)、宿舍及接待中心建設(shè)〔含裝修1500１０〔二〕飛行器材購(gòu)置。包括4架動(dòng)力三角翼、5架單人動(dòng)力傘，2具熱氣球。4具滑翔傘，一批航空模型，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸卡車二輛，面包車2輛。越野車假設(shè)干輛。機(jī)載農(nóng)林噴灑裝臵4套。此項(xiàng)支出約400萬元； 工資及周轉(zhuǎn)資金?？涨?、地勤及治理、效勞人員30人的工資及周轉(zhuǎn)金100萬元。工程總投資約17億元，模擬機(jī)訓(xùn)練中心、航空旅游大廈等擬投入9億人民幣左右；航空博物館、科技館區(qū)擬設(shè)立航空器展現(xiàn)館、飛行模擬體驗(yàn)館、科普教育觀、航模館等，打算投入4億元；航空大使館和航空學(xué)術(shù)文化溝通中心區(qū)設(shè)立溝通中心、文化中心、研發(fā)中心、直升機(jī)展銷中心等，打算31工程占地約800畝，在社會(huì)效益上，工程市場(chǎng)定位準(zhǔn)確，構(gòu)造配備合理，影響和輻射廣泛。該工程建設(shè)得到了國(guó)家旅游局、中國(guó)民用航空局、國(guó)家體委、教育部、民航西北地區(qū)治理局、省政府、省旅游局以及中國(guó)民航科普基金會(huì)等各方的支持，工程建成后，有望獲批國(guó)家旅游局航空旅游示范基地并賜予相關(guān)支持。政府投資20%，自有資金30%，貸款50%，這即避開貸款比例過大而造成還貸負(fù)擔(dān)過重，又實(shí)現(xiàn)了資金滾動(dòng)開發(fā)。銀行貸款由企業(yè)從利潤(rùn)中逐年歸還本金和利息，分10年還清，XX二期工程建議書桂林市萬鼎旅游籌劃公司9其余各投資方的投資將從企業(yè)利潤(rùn)分紅中逐步歸還，或者股權(quán)轉(zhuǎn)讓歸還。第九章財(cái)務(wù)效益和經(jīng)濟(jì)效益的初步分析30-200米空間自由飛行，賞識(shí)自然風(fēng)光。在國(guó)家森林公園基地，每年6-10月旺季，估量可有100個(gè)飛行日。按每個(gè)飛行日實(shí)5530075，4300二、飛行培訓(xùn)及飛行器托管效勞。全國(guó)的航空俱樂部很多，但大都沒有自己的基地?？膳c其他俱樂部合作，把寬闊愛好者吸引到我們基地來學(xué)習(xí)滑翔傘、動(dòng)力傘、動(dòng)力三角翼、熱氣球的飛行技術(shù)，可常年參與飛行溝通活動(dòng)，所購(gòu)臵的飛行器假設(shè)不帶走，可交費(fèi)托付俱樂部治理。此項(xiàng)效勞可常年不１１200三、飛行廣告及表演效勞。動(dòng)力三角翼、動(dòng)力傘和熱氣球均可進(jìn)展廣告飛行和表演，給寬闊觀眾以猛烈的視覺、聽覺沖擊。估量年毛收入可達(dá)200萬元；四、航拍航測(cè)效勞。深受電視聞?dòng)耙晞∨臄z市政規(guī)劃房地產(chǎn)開發(fā)商交通監(jiān)測(cè)、大地測(cè)繪等行業(yè)青睞，既快速便捷，又節(jié)約開支。以每年為客戶航拍航測(cè)100小時(shí)，每小時(shí)收費(fèi)1萬元計(jì)，此項(xiàng)的年收益可達(dá)100萬元； 五、農(nóng)林作業(yè)。運(yùn)用動(dòng)力三角翼為農(nóng)田、草場(chǎng)進(jìn)展噴藥、施肥作業(yè)。在每年4-5月、10-11月兩個(gè)噴灑的黃金季節(jié)，有效工作日50天，每個(gè)工作日噴灑3000畝，每畝收入5元，一架動(dòng)力三角翼的毛收入可達(dá)75萬元，4架則為300萬元；六、其他消遣工程收入。比方旅游接待、航空模型銷售、航空科普夏令營(yíng)、航空節(jié)表演項(xiàng)200以上各項(xiàng)合計(jì)，俱26001、樹立航空旅游品牌，帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，提升城市2、增加產(chǎn)業(yè)工程鏈的推動(dòng)力，拓寬輻射面，形成聯(lián)帶效應(yīng)，帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟逃?、旅游、建筑、餐飲、商貿(mào)商務(wù)等相關(guān)XX，形成通用航空文化全國(guó)示范區(qū)域。3、創(chuàng)了旅游和文化產(chǎn)品，探究了的進(jìn)展模式，具有樂觀的帶頭和示范作用。在經(jīng)濟(jì)方面，工程的開發(fā)建設(shè)對(duì)于桂林來說，可以優(yōu)化旅游產(chǎn)業(yè)構(gòu)造，完善旅游產(chǎn)業(yè)體系，促使旅游業(yè)的產(chǎn)業(yè)功能和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)得以充分有效地發(fā)揮，從而促進(jìn)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的安康進(jìn)展。 工程區(qū)位于漓江邊，更有利于市民，游客們游山玩水以此來吸引客源前景格外迷人。 七XX景區(qū)旅游收入推測(cè)值表〔單位：萬元〕 工程/年20132014201520162017201820192020門票價(jià)格預(yù)測(cè)〔元〕3540404545506070門票收入400450500580650100015001700餐飲15017020025030080012001300120130160200250700800810購(gòu)物120150200220290750810900培訓(xùn)1012151720303440從上表可以看出，在建成過程與建后，其7本工程的實(shí)施，符合國(guó)家有關(guān)促進(jìn)旅游業(yè)進(jìn)展的政策要消遣的場(chǎng)所，同時(shí)工程本身也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的進(jìn)展，可有力帶動(dòng)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)構(gòu)造調(diào)整，拓寬剩余勞動(dòng)力就業(yè)渠道，增加人均收入，是可持續(xù)進(jìn)展地方經(jīng)濟(jì)的有效途徑之一。本工程的實(shí)施，將使淮南市的招商引資規(guī)模與水平得到大大的提高和改善，使城市的經(jīng)濟(jì)快速進(jìn)展，人民群眾的物質(zhì)文化生活更加豐富多彩，歷史文化得以發(fā)揚(yáng)光大，桂林市的知名度大力提高。 因此，該工程具有格外良好的社會(huì)效益，是可行的。第十章環(huán)境影響和社會(huì)影響初步評(píng)價(jià)環(huán)境是指與人類親熱相關(guān)的、影響人類生活和生產(chǎn)活動(dòng)的各種自然力氣或作用的總和。它不僅包括各種自然要素的組成，還包括人類與自然要素相互形成的各種生態(tài)關(guān)系的組成。構(gòu)成環(huán)境的各種要素是人類生活與生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。一個(gè)良好的生態(tài)環(huán)境是人類進(jìn)展最主要的前提，同時(shí)也是人類奈以生存、社會(huì)得以安定的根底條件。天津市紅橋區(qū)子牙河紅色公園建設(shè)為將為天津市人民制造良好的居住環(huán)境，為外來觀光巡游的游客供給舒適特色的紅色景觀環(huán)境。有利于城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，但是工程建設(shè)及使用對(duì)環(huán)境的影響也是不容無視的。為了協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的沖突，應(yīng)分析工程修建后對(duì)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境的影響，提出相應(yīng)的減緩措施，實(shí)現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)進(jìn)展需求條件下，工程對(duì)環(huán)境質(zhì)量影響應(yīng)降到最低。擬建工程位于天津市紅橋區(qū)，施工過程將對(duì)環(huán)境帶來肯定的影響。1、噪音影響分析及應(yīng)實(shí)行的措施施工期主要噪音為施工高噪音、機(jī)械運(yùn)行所產(chǎn)生的空氣動(dòng)力性噪音和機(jī)械噪音，以及交通運(yùn)輸車輛的汽車噪聲。其對(duì)四周環(huán)境的不利實(shí)行的環(huán)保措施：〔1〕本著從保護(hù)人民群眾身心安康動(dòng)身，在施工期間所用施工機(jī)械承受具有除塵、消聲、隔音處理及減振裝置的設(shè)備，制止噪音超標(biāo)機(jī)械進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)合理安排施工進(jìn)度時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)施工場(chǎng)地的監(jiān)視治理，對(duì)高噪音設(shè)備應(yīng)實(shí)行相應(yīng)的限時(shí)作業(yè)，避開施工噪聲對(duì)四周環(huán)境敏感點(diǎn)的影響，盡量不在夜間進(jìn)展施工?！?〕優(yōu)先選擇性能良好的高效低噪施工設(shè)備。日常應(yīng)留意對(duì)施工設(shè)備的修理保養(yǎng)，使各種施工機(jī)械保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，以削減噪聲的產(chǎn)生。 〔3〕為保護(hù)施工人員的安康，應(yīng)合理安排施工人員的作業(yè)時(shí)間、作業(yè)方式，削減接觸高噪音的時(shí)間，對(duì)距離噪音源較近的人員，除實(shí)行必要的個(gè)人保護(hù)措施外，應(yīng)適當(dāng)縮短勞動(dòng)作業(yè)時(shí)間。 〔4〕合理疏導(dǎo)進(jìn)入施工區(qū)的車輛，削減汽車回車時(shí)的鳴笛噪音施工期對(duì)環(huán)境的其他影響及應(yīng)實(shí)行的措施建設(shè)施工中由于大量土方、石料的運(yùn)輸、水泥和沙石的拌和，會(huì)產(chǎn)生大量塵土飛揚(yáng)，加之施工機(jī)械燃燒的柴、汽油所產(chǎn)生的廢氣會(huì)給四周空氣環(huán)境造成不利影響。污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、總懸浮顆粒物等。實(shí)行措施：〔1〕施工機(jī)械必需承受除塵裝置，嚴(yán)格加強(qiáng)治理。〔2〕水泥和沙石混合料應(yīng)在集中廠站攪拌，攪拌場(chǎng)站應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，距敏感點(diǎn)不宜小于300m蓋，其混合料有條件時(shí)應(yīng)集中拌合，防止污染大氣環(huán)境?！?〕建議在道路施工路段，可適當(dāng)使用撒水車灑水以減少施工的降塵量，以保證空氣質(zhì)量不因施工而顯著降低。3、棄土、棄渣、生產(chǎn)污水的影響及應(yīng)實(shí)行的措施 工期間不行避開會(huì)排放施工廢水和廢氣，造成局部地區(qū)水和空氣污染。施工人員產(chǎn)生的生活污水以及施工場(chǎng)地、土石方和施工材料運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵和施工機(jī)械運(yùn)行過程中產(chǎn)生的廢氣排放，以及工程拆遷產(chǎn)生的廢棄建筑渣料、廢棄木材、塑料、金屬、生活垃圾等固體廢棄物等，都會(huì)對(duì)空氣環(huán)境質(zhì)量和局部地區(qū)的水環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。但這種污染影響是有限的，而且是臨時(shí)性的，將隨著工程施工的完成而消退。在施工過程中因挖方填土、借土棄土、場(chǎng)地平坦，施工隊(duì)伍入場(chǎng)等因素將會(huì)造成地表植被破壞，惡化生物棲息環(huán)境，增加水土流失，同時(shí)產(chǎn)生局部棄土、棄渣、生產(chǎn)污水假設(shè)對(duì)此處理不當(dāng)將會(huì)影響四周的自然風(fēng)貌。 的措施：施工場(chǎng)地四周應(yīng)按規(guī)定設(shè)置隔離護(hù)欄，機(jī)具、材料應(yīng)擺放整齊，建筑垃圾隨產(chǎn)隨清，施工期間廢水、泥漿不得流出場(chǎng)外侵漫其它區(qū)域合堵塞管道。運(yùn)輸車輛的車輪不得帶泥行駛，以防污染路面。至于有毒有害廢棄物，應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)有關(guān)規(guī)定處置。工程施工前應(yīng)做具體的打算，合理安排施工打算，施工時(shí)盡量按設(shè)計(jì)要求進(jìn)展開挖，盡量削減開挖面，以削減植被破壞；盡量實(shí)行措施，降低施工噪聲和揚(yáng)塵對(duì)環(huán)境的影響；平坦場(chǎng)地和道路時(shí)，盡量做到挖填方平衡，對(duì)于多余土應(yīng)合理布置堆放場(chǎng)地，避開不必要的水土流失和生態(tài)變化；在施工中，要特別留意做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，如基坑開挖棄方的合理處置、必要的護(hù)岸和導(dǎo)流設(shè)施的修建等，避開造成嚴(yán)峻的水土流失；加強(qiáng)工程的綠化建設(shè)，改善生態(tài)環(huán)境；對(duì)工程涉及區(qū)內(nèi)的施工人員，應(yīng)加強(qiáng)宣傳、教育，強(qiáng)化其保護(hù)環(huán)境的意識(shí)；制定科學(xué)的施工取土原則和方案，工程拆遷安置用地要依據(jù)土地治理法規(guī)、規(guī)程報(bào)批。綜合以上分析，本工程建設(shè)符合環(huán)境保護(hù)有關(guān)的規(guī)定要求。通用航空生產(chǎn)、銷售、培訓(xùn)與修理業(yè)尚不成熟，通用航空機(jī)場(chǎng)數(shù)量少，飛行保障設(shè)施不夠先進(jìn)和完善，空管閱歷缺乏，相關(guān)配套的設(shè)施和效勞落后。通用航空器機(jī)載設(shè)備簡(jiǎn)陋，飛行高度低，現(xiàn)有的空管手段難以對(duì)其實(shí)行跟蹤監(jiān)控，“看不到、聯(lián)不上”問題突出，影響飛行安全；通用航空機(jī)場(chǎng)審定標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)，導(dǎo)致建設(shè)本錢過高；通用航空油料供給渠道有限，保障困難；通用航空領(lǐng)域的融資、保險(xiǎn)效勞體系尚未形成等因素都制約著通用航空業(yè)的進(jìn)展。因此，公司既要主動(dòng)出擊，抓住機(jī)遇，又要循序漸進(jìn)，順勢(shì)而為第十一章投資風(fēng)險(xiǎn)初步分析對(duì)航空運(yùn)開工程的投資除了一般商業(yè)