大型設(shè)備和材料運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)

實(shí)用文檔實(shí)用文檔大型設(shè)備和材料運(yùn)輸?shù)跹b方案編制人： 審核人：審批人：目錄TOC\o"1-5"\h\z編制依據(jù) 1工程概況 1\o"CurrentDocument"大型設(shè)備和材料運(yùn)輸方案 1冷水機(jī)組的站內(nèi)水平運(yùn)輸 7吊裝程序 9設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b工作中的安全注意事項(xiàng) 11大型設(shè)備和材料運(yùn)輸方案編制依據(jù)本方案編制依據(jù)為：設(shè)計(jì)圖紙現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況施工工期的進(jìn)度計(jì)劃口GB50299-1999地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 》建筑安裝工程施工技術(shù)操作規(guī)程建筑施工安全檢察標(biāo)準(zhǔn)（ JGJ59）建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范（ JGJ276）工程概況大型設(shè)備和材料運(yùn)輸方案本標(biāo)段各站的設(shè)備種類較多， 從通風(fēng)空調(diào)專業(yè)的各類風(fēng)機(jī)、 制冷設(shè)備、水泵、材料安裝于地下及地上的車站站廳和站臺(tái)及區(qū)間內(nèi)，見(jiàn)附圖。吊裝工藝流程圖根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，我公司計(jì)劃設(shè)備、大宗材料吊裝運(yùn)輸擬采用汽車運(yùn)輸?shù)杰囌镜孛嬉陨希?通過(guò)車站設(shè)備吊裝孔或結(jié)構(gòu)風(fēng)亭向下垂直運(yùn)輸?shù)杰囌緝?nèi)站廳站臺(tái)層，然后水平運(yùn)輸至安裝位置。在本工程吊裝施工作業(yè)中，我單位主要采取的方法是采用20t汽車吊和傳統(tǒng)吊裝相結(jié)合的方法。卸車與吊裝工作對(duì)路面交通疏導(dǎo)有一定影響，在時(shí)間考慮上必要時(shí)我公司計(jì)劃在晚上實(shí)施。站廳、站臺(tái)設(shè)備水平運(yùn)輸通道需根據(jù)大型設(shè)備的幾何尺寸提前進(jìn)行隔墻的預(yù)留，待大型設(shè)備運(yùn)輸就位完成后再進(jìn)行砌筑封堵。機(jī)電02標(biāo)段車站大型設(shè)備如冷凍機(jī)組、控制柜、隧道風(fēng)機(jī)的吊裝及運(yùn)輸可分為三部分：地面至站廳層垂直運(yùn)輸、站廳層至站臺(tái)層垂裝及運(yùn)輸可分為三部分：地面至站廳層垂直運(yùn)輸、站廳層至站臺(tái)層垂直運(yùn)輸和站臺(tái)、站廳水平運(yùn)輸。室外地面到車站站廳層，采用20T汽車吊。運(yùn)輸汽車將設(shè)備運(yùn)輸?shù)降踯囃７艆^(qū)，吊車將設(shè)備通過(guò)風(fēng)井吊裝到站廳地面。吊裝圖見(jiàn)附圖。采用汽車吊不能夠?qū)⑹彝庠O(shè)備從風(fēng)井直接吊到站臺(tái)層，安裝在區(qū)間或站臺(tái)層的設(shè)備，首先要吊到站廳層，然后通過(guò)水平運(yùn)輸?shù)秸緩d通向站臺(tái)的吊裝孔后才能夠吊到站臺(tái)層。動(dòng)葫蘆，負(fù)責(zé)站廳與站臺(tái)之間的設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)。詳細(xì)見(jiàn)附圖。站廳層到站臺(tái)層吊裝圖在站廳吊裝孔設(shè)置一部 5噸電廳站層到站臺(tái)層設(shè)備吊裝及軌道小車轉(zhuǎn)運(yùn)車站內(nèi)風(fēng)機(jī)、水泵質(zhì)量均在2噸以內(nèi)，所以這些設(shè)備將采用叉車或人力運(yùn)輸，運(yùn)輸方案不再獨(dú)立編制。 本節(jié)運(yùn)輸方案主要針對(duì)冷水機(jī)組的設(shè)計(jì)。汽車吊荷載計(jì)算1、汽車吊起重性能表

35T汽車吊起重性能表\村長(zhǎng)(M)10.55165222833.5符注幅度支盟盼度3m35t21l5.33(縱mnX6.023.5nt32t2liIm28t2k20tL5k24t2IL19L5m21C20l1815.5m18.7t20117lll.5t6m16.8t17.6iI6t)0,8t6.5tc15.5t15.8t15l10.3t9t7m14tH.n13.5t9.7t8,5t8m11.7tH.3iHl8.7t7.Ht9m9.8t9.U9t7.9t7t10m7.5t7,Gl7.216.2tHm6.3l6.It6』5,8l12m5,3i5,5l5.5i544t13mL5l■L7l4.StL8tUm3.8iIt4.2lL3l15m3.3t3.孔3.6t3.8〉16m3t3.2i3.3t18m2.3l2.5t2.5t20ml.SLL9i2i22mLitL5t2Im1.11.1526m0.80.8528m0.572、吊裝布置圖3、荷載計(jì)算（1）出桿 16.5米。（2）工作幅度12米。（3）經(jīng)查表可吊載5.3t,現(xiàn)場(chǎng)最重設(shè)備2.6t,35t汽車吊可滿足現(xiàn)場(chǎng)需求。五、冷水機(jī)組的站內(nèi)水平運(yùn)輸冷水機(jī)組垂直運(yùn)輸?shù)秸緩d后，先用150*150木方墊起，在其前方鋪設(shè)鋼板（鋪設(shè)長(zhǎng)度為2倍冷水機(jī)組長(zhǎng)度）；然后在鋼板上放置滾杠另一端懸掛到鋼并系好牽引鋼絲繩， 將手拉葫蘆一端懸掛到錨點(diǎn)上，另一端懸掛到鋼絲繩上。緩慢拉動(dòng)葫蘆，并時(shí)時(shí)觀察和調(diào)整滾杠，使冷水機(jī)組始終保持穩(wěn)定和均勻的速度向前移動(dòng)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，卸吊葫蘆，人工用撬杠撬動(dòng)冷水機(jī)組下部鋼基礎(chǔ)， 并調(diào)整滾杠。機(jī)組下面，滾杠兩端外露冷水機(jī)組鋼基礎(chǔ)外圈不小于時(shí)注意聽(tīng)從指揮。具體操作如附圖。冷水機(jī)組水平運(yùn)輸圖移動(dòng)過(guò)程中注意滾杠始終在冷水100毫米。移動(dòng)利用結(jié)構(gòu)柱及設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)置牽引錨點(diǎn)；在設(shè)備底座與水平運(yùn)輸軌道間設(shè)置運(yùn)輸?shù)着偶皾L杠；啟動(dòng)牽引機(jī)具將設(shè)備水平運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上（牽引速度不易過(guò)快啟動(dòng)牽引機(jī)具將設(shè)備水平運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備基礎(chǔ)上（牽引速度不易過(guò)快要保證設(shè)備平穩(wěn)前進(jìn)）機(jī)組接近基礎(chǔ)時(shí)，用木方逐漸墊高前進(jìn)道路，這樣可以使冷水機(jī)組更機(jī)組接近基礎(chǔ)時(shí)，用木方逐漸墊高前進(jìn)道路，這樣可以使冷水機(jī)組更加方便的運(yùn)輸?shù)交A(chǔ)上，詳細(xì)見(jiàn)附圖。冷水機(jī)組就位運(yùn)輸圖冷水機(jī)組就位運(yùn)輸圖⑵區(qū)間球墨鑄鐵管道水平運(yùn)輸區(qū)間球墨鑄鐵管運(yùn)輸在施工中時(shí)間最長(zhǎng)， 運(yùn)量最大。特點(diǎn)是單根重量一般在180千克左右。根據(jù)以往球墨鑄鐵管的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)， 我們認(rèn)為采用人工將管道從出入口運(yùn)到站臺(tái)后轉(zhuǎn)入鋼制軌道小車， 沿軌道進(jìn)行管道放置更能夠縮短運(yùn)輸時(shí)間， 提高運(yùn)輸安全性。軌道車運(yùn)輸時(shí)要求每次運(yùn)輸數(shù)量不超過(guò) 20根。詳細(xì)見(jiàn)下圖:區(qū)間軌道車運(yùn)輸區(qū)域 汽車運(yùn)輸區(qū)域站廳層到站臺(tái)層設(shè)備吊裝及軌道小車轉(zhuǎn)運(yùn)六、吊裝程序站場(chǎng)道路硬化準(zhǔn)備站場(chǎng)道路硬化是保證運(yùn)輸車輛、 起重設(shè)備在站場(chǎng)安全施工的重要保證，也是保證設(shè)備在站場(chǎng)卸車后能用設(shè)備運(yùn)輸小車再次轉(zhuǎn)運(yùn)到設(shè)備暫放棚處的安全保障措施之一，因此進(jìn)場(chǎng)后首先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道路進(jìn)行硬化。對(duì)設(shè)備運(yùn)輸通道先進(jìn)行清障， 做好交通疏解工作，保證通道暢通。吊車必須有安檢部門年檢合格證。檢查吊裝用機(jī)具，材料完好齊全。設(shè)備運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)后，盡量在不拆除包裝箱的條件下直接吊裝，并檢查其是否具備吊裝的安全要求。 設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。 吊點(diǎn)選擇和起吊檢查必須由起重持證人員檢查。

試吊：將設(shè)備吊至離地20mm處進(jìn)行試吊，檢查吊機(jī)、吊具及吊試吊：將設(shè)備吊至離地耳是否正常；試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊、放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。吊裝：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號(hào)系統(tǒng)是否正常； 各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況， 并用信號(hào)及時(shí)通知指揮臺(tái);正式起吊，使設(shè)備離開(kāi)臨時(shí)支座 50—100mm時(shí)停止，并作進(jìn)一步檢查， 各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常； 撤除設(shè)備支座及地面雜物，繼續(xù)起吊。吊裝人員的組成參加運(yùn)輸?shù)跹b的指揮人員由經(jīng)驗(yàn)豐富并取得上崗證的擔(dān)任， 參與協(xié)助倒運(yùn)吊裝的人員要求反應(yīng)敏捷、視力、聽(tīng)力好。吊車、叉車駕駛?cè)藛T、信號(hào)工等要持證上崗。組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖：吊車司機(jī)起機(jī)吊車司機(jī)起機(jī)安記起機(jī)安記重具全錄重具全錄操監(jiān)監(jiān)攝操監(jiān)監(jiān)攝作視督像作視督像人人人人人人人人員員員員員員員員擔(dān)任運(yùn)輸?shù)跹b的指揮人員必須由從事多年類似工作的專業(yè)人員，經(jīng)驗(yàn)豐富，思維反應(yīng)較快的人來(lái)負(fù)責(zé)設(shè)備倒運(yùn)吊裝的指揮工作， 指揮人員同時(shí)負(fù)責(zé)設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b前的安全、操作、培訓(xùn)、示范工作和應(yīng)急的處理。七、設(shè)備運(yùn)輸?shù)跹b工作中的安全注意事項(xiàng)1、吊裝指揮系統(tǒng)是設(shè)備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關(guān)鍵。因此，應(yīng)成立吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng)，繪制現(xiàn)場(chǎng)吊裝崗位設(shè)置平面圖，實(shí)行定機(jī)、定人、定崗、定責(zé)任，使整個(gè)吊裝過(guò)程有條不紊地順利進(jìn)行。2、裝卸車、掛繩時(shí)應(yīng)注意鋼絲絕不能打折，掛繩位置要牢靠、對(duì)稱，掛繩四點(diǎn)位置應(yīng)墊膠皮以防滑脫， 在鋼絲繩帶勁受力均勻后操作人員離開(kāi)設(shè)備，使設(shè)備四面不受外力影響。當(dāng)設(shè)備吊離車體、 地面時(shí)，人員不得從下面通過(guò)，設(shè)備的對(duì)應(yīng)角應(yīng)綁棕繩進(jìn)行控制，防止設(shè)備隨意擺動(dòng)。3、指揮吊車裝吊的人員應(yīng)提前統(tǒng)一信號(hào)、手勢(shì)、指揮人員應(yīng)站在吊車司機(jī)能看到信號(hào)手勢(shì)的明顯位置， 吊車指揮員設(shè)置兩人一正一副，正指揮負(fù)責(zé)地面上到設(shè)備吊裝口的指揮， 副指揮負(fù)責(zé)設(shè)備落到站廳層的情況， 信息反饋到正指揮， 正指揮接到副指揮信號(hào)后根據(jù)信號(hào)向吊車司機(jī)發(fā)出指令、 確保吊裝作業(yè)的順利進(jìn)行。 各崗位操作人員必須嚴(yán)格按指揮人員的指令及崗位職責(zé)認(rèn)真操作， 如有特殊情況， 立即向指揮員報(bào)告、確保吊裝作業(yè)全過(guò)程的安全。4、在吊裝作業(yè)區(qū)懸掛、設(shè)置安全警示牌，對(duì)洞口周圍進(jìn)行安全圍檔，安裝安全網(wǎng)等設(shè)施，清除安全隱患。對(duì)設(shè)備進(jìn)行試吊、檢查調(diào)整索具，使提升索具受力一致，設(shè)備起吊后保持水平。5、參加吊裝作業(yè)的人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全法規(guī)和吊裝制度，認(rèn)真執(zhí)行吊裝方案掌握吊裝工藝要領(lǐng)和安全技術(shù)措施。對(duì)重心偏高、偏重的設(shè)備在拖動(dòng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)急彎，在設(shè)備吊起落地前，調(diào)整好設(shè)備到基礎(chǔ)上的方向位置。 避免設(shè)備落到基礎(chǔ)后的位置轉(zhuǎn)向。 減少安全隱患，確保設(shè)備在拖動(dòng)中的安全。6、吊裝工作準(zhǔn)備完成后，應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行一次全面檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可正式吊裝。執(zhí)行安全規(guī)定，制訂安全措施，堅(jiān)持安全第一。施工現(xiàn)場(chǎng)使用吊車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號(hào)不清不吊、有起無(wú)落不吊、吊物不清不吊、夜間無(wú)照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、 吊物綁扎不牢固不吊、 吊物上下有人不吊、六級(jí)風(fēng)以上不吊”。7、吊車擺放位置必須安全， 吊車承壓面必須堅(jiān)實(shí)不會(huì)發(fā)生下沉；設(shè)備落地要輕緩， 嚴(yán)禁沖擊性著地； 在吊臂工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，以防重物落下傷人；設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。8、卸車、吊運(yùn)所用鋼絲繩、倒鏈、卡具、撬杠、繩索等用具使用前必須檢查其安全可靠性， 確認(rèn)無(wú)誤后方