汽車(chē)常識(shí)你不知道的輪胎知識(shí)

汽車(chē)常識(shí)你不知道的輪胎知識(shí)不管這是一臺(tái)多么強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，不管它匹配著多么完美的變速箱，對(duì)于一輛汽車(chē)而言，實(shí)現(xiàn)其性能的關(guān)鍵配置，是輪胎。正如職業(yè)田徑運(yùn)發(fā)動(dòng)都很在意使用什么樣的跑鞋一樣，適宜的輪胎對(duì)汽車(chē)至關(guān)重要，速度靠它表達(dá)，穩(wěn)定靠它實(shí)現(xiàn)。運(yùn)動(dòng)型車(chē)所追求的越野性能或彎道表現(xiàn)，很大成分需要拜輪胎所賜。但是，輪胎性能是否卓越，在購(gòu)車(chē)之前很難被發(fā)覺(jué)，制造商出于整車(chē)本錢(qián)控制的需要，往往不會(huì)使用更加完美的輪胎，他們會(huì)把車(chē)輛的舒適性、操控性和經(jīng)濟(jì)性做通盤(pán)考慮，選擇的裝車(chē)輪胎，各方面性能都說(shuō)得過(guò)去，但都不是最好的。鞋子可以分為禮服鞋、休閑鞋和運(yùn)動(dòng)鞋，事實(shí)上，輪胎也是如此，即使是同一品牌的輪胎，也會(huì)由于配方、花紋和構(gòu)造的不同，具備不同的特性，有著不同的適用圍。輪胎根底知識(shí)輪胎的規(guī)格用一組數(shù)字加字母表示，印在輪胎的側(cè)面。第一個(gè)數(shù)字表示輪胎的斷面寬度；第二個(gè)數(shù)字代表扁平比；第三個(gè)是字母，表示輪胎構(gòu)造，接下來(lái)的數(shù)字指的是輪輞直徑；最后的一個(gè)數(shù)字一個(gè)字母，分別代表載系數(shù)和速度級(jí)別。比方：175／65R1586H，表示胎寬175毫米，扁平比率65，輪輞直徑15英寸。扁平比與輪輞中間的字母或符號(hào)，最為常見(jiàn)的是“R〞，它和“Z〞一樣，是子午胎的意思；其它，“*〞是高壓胎；“一〞是低壓胎；“B〞代表斜交輪胎。舒適與平穩(wěn)的重要因素之一：輪胎的寬度操控性的重要因素之一：輪胎的扁平比：扁平比是指輪胎斷面寬度(W)與輪胎斷面高度(H)的比值。常見(jiàn)的比值是65、60和55。比值越大，表示輪胎斷面高度越高，俗稱(chēng)就是輪胎越厚，反之則是越薄。這個(gè)數(shù)值代表的是輪胎的操控性能。當(dāng)駕駛車(chē)輛需要轉(zhuǎn)向的時(shí)候，駕駛者的轉(zhuǎn)向動(dòng)作通過(guò)方向盤(pán)傳遞給前輪的輪輞，輪輞再帶動(dòng)車(chē)輪，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。方向盤(pán)到輪輞之間是硬連接，金屬輪輞到橡膠輪胎的觸地面之間，是柔軟并充氣的橡膠體，這里就有一個(gè)時(shí)間差，輪胎的充氣層越厚，時(shí)間差就越大。所以，出于對(duì)操控敏捷的需求，盡可能把充氣層做的很薄，也就是扁平比非常小，一般為45、40和35等。扁平比小的輪胎，舒適度稍差，但在高速狀態(tài)下操控效果一流。追求舒適的車(chē)一般采用60、65的輪胎，跑車(chē)輪胎的扁平比都特別小，以運(yùn)動(dòng)為主題的車(chē)往往也采用扁平比小的輪胎，比方奧迪A4L，其中有一款用的是40的輪胎。扁平比(%)=H/W*100輪胎也是有速度限制的：速度級(jí)別速度級(jí)別是指輪胎在規(guī)定的載重與氣壓標(biāo)準(zhǔn)下，輪胎所能到達(dá)的最高時(shí)速。市場(chǎng)上常見(jiàn)的車(chē)型，大都是H和V，一些性能出眾的車(chē)用W和Y，盡管如此，只要您不是在賽道上，接近或到達(dá)這個(gè)速度，不僅是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)他人平安的威脅。嚴(yán)重不提倡。多數(shù)人不太重視的一個(gè)指標(biāo)：輪胎的載重指數(shù)載重指數(shù)是指輪胎在指定條件下最大載重能力。對(duì)于小型乘用車(chē)而言，這個(gè)數(shù)字多數(shù)情況下不太重要，尤其是三廂小汽車(chē)，想超載也沒(méi)則大的空間。輪胎的品牌世界上最著名的三大輪胎品牌：法國(guó)的米其林〔MICHELIN〕，日本的普利司通〔BRIDGESTONE〕，美國(guó)的固特異〔GOODYEAR〕現(xiàn)在都已在國(guó)設(shè)廠(chǎng)，它們的產(chǎn)品也已經(jīng)在很多國(guó)產(chǎn)或合資車(chē)型上裝配。另外在國(guó)生產(chǎn)的車(chē)型上，比擬經(jīng)常見(jiàn)到的原配輪胎品牌有：日本的鄧祿普〔DUNLOP〕，日本的優(yōu)科豪馬〔YOKOHAMA〕，美國(guó)的百路馳〔BFGOODRICH〕，國(guó)的泰〔HANKOOK〕，國(guó)的錦湖〔KUMHO〕，印尼的佳通〔GITI〕，中國(guó)的瑪吉斯〔MA**IS〕，中國(guó)的三角〔TRANGLE〕等等，另外一些進(jìn)口車(chē)上較常見(jiàn)得原配輪胎還有德國(guó)的馬牌〔CONTINENTAL)，意大利的倍耐力〔PIRELLI〕，國(guó)的耐克森〔NE*EN〕等等。輪胎都是外來(lái)品牌嗎乘用車(chē)市場(chǎng)的國(guó)外輪胎品牌目前在我國(guó)占據(jù)了主流地位。事實(shí)上，我國(guó)自己生產(chǎn)的輪胎并不少，大都集中在商用車(chē)市場(chǎng)，乘用車(chē)盡管有，市場(chǎng)的認(rèn)知度和占有率不高。國(guó)主要輪胎品牌有回力、玲瓏、三角、風(fēng)神、雙星、京輪等，特別是回力和玲瓏，能夠裝備在各種車(chē)型上的普通轎車(chē)胎、高性能運(yùn)動(dòng)胎等一應(yīng)俱全，價(jià)格也相對(duì)廉價(jià)。我曾用過(guò)4條京輪牌輪胎，跑了將近10萬(wàn)公里才更換，并非是必須更換，因?yàn)橐ヅ軅z月，為了加大平安系數(shù)才換的，出于經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的要求，依舊選擇了京輪。外來(lái)的輪胎品牌主要廠(chǎng)家的輪胎種類(lèi)固特異主要有8種不同特性的輪胎1，適用于跑車(chē)和轎跑車(chē)的EagleF1GS-D3這是一款在干濕地都表達(dá)出良好的抓地、剎車(chē)和操控性能的輪胎，主要用于跑車(chē)和轎跑車(chē)，廠(chǎng)家自稱(chēng)極品飛靴。規(guī)格很多，從185/60R14-82V開(kāi)場(chǎng)，一直到275/35R19-96Y，有24個(gè)規(guī)格。2，適用于跑車(chē)和轎跑車(chē)的EagleF1Asymmetric同樣是一款性能胎，非對(duì)稱(chēng)花紋和賽車(chē)胎的配方，是這款胎的亮點(diǎn)，廠(chǎng)家自稱(chēng)它的彎道性能出眾。在奧迪A4、S8、寶馬的M3、Z4、斯巴魯?shù)囊肀?、捷豹?J、薩博9-3、沃爾沃S60、卡迪拉克的SLS等車(chē)上使用，也可以用于寶來(lái)、帕薩特、福克斯、馬6和思域等車(chē)的升級(jí)胎。規(guī)格從205/45R1784Y起，比擬常見(jiàn)的有215/45R1791Y、225/45R1791/94Y和235/40R1790Y等，直到265/35R1897Y，共14個(gè)款式。3，中級(jí)、高級(jí)車(chē)配套的EagleNCT5胎由于采用新的環(huán)保硅膠配方，操控、阻力等指標(biāo)有所提升，在國(guó)的寶馬、奧迪、帕薩特、雅閣、速騰、馬6等車(chē)型上有配備。規(guī)格從195/50R15-82H開(kāi)場(chǎng)，一直到245/45R17-95W，共28個(gè)規(guī)格。4，追求舒適的E*cellence三能輪胎擁有結(jié)實(shí)的胎肩花紋，越向外側(cè)越鞏固；柔軟的橡膠墊可以降低噪音，緩沖顛簸，從而實(shí)現(xiàn)了行駛中的舒適。這是國(guó)相對(duì)常見(jiàn)的一款。規(guī)格從195/65R15-91V開(kāi)場(chǎng)，一直到245/45R17-99Y，共16個(gè)規(guī)格。5，中檔車(chē)適用的DucaroGA胎這款胎的胎面花紋呈反對(duì)稱(chēng)截距排布，分散共振頻率，降低噪音，因而號(hào)稱(chēng)靜音專(zhuān)家。在國(guó)好幾款主流車(chē)型上均有配備。主要規(guī)格有185/60R14-82H、185/65R14-86H、195/65R15-91H、195/60R14-86H、215/70R15-98H、205/60R15-91H和205/65R15-94H七款。6，中檔車(chē)適用的EAGLEVECTOR2+胎與DucaroGA胎不同的是，這是一款全天候輪胎，據(jù)廠(chǎng)家自稱(chēng)，它能適用于干、濕、冰、雪等各種路面的需求。規(guī)格從185/60R1482H開(kāi)場(chǎng)，直到225/55R1695V，共11個(gè)規(guī)格。7，中檔車(chē)適用的Assurance胎這款中文名字為安殊輪的輪胎，相比照擬常見(jiàn)，它以抓地性能為主題，并適當(dāng)增強(qiáng)了胎面強(qiáng)度，耐磨性能也得到一定提升。屬于均衡性的經(jīng)濟(jì)型輪胎。規(guī)格從175/65R1482H開(kāi)場(chǎng)，一直到215/70R1598H，共18個(gè)規(guī)格。8，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)輪胎GT3這款輪胎追求經(jīng)濟(jì)耐用，主要配備經(jīng)濟(jì)型小車(chē)，比方飛度、嘉年華、威姿、夏利等。規(guī)格從165/70R1379T開(kāi)場(chǎng)，直到205/70R1495T，共9款。米其林主要有5個(gè)系列的輪胎1，注重舒適的PRIMACYLC博悅這款胎以阻力小從而產(chǎn)生節(jié)油效果著稱(chēng)，寧?kù)o度也還算不錯(cuò)，耐磨程度比上一代產(chǎn)品有所提高。規(guī)格從195/50R1582V開(kāi)場(chǎng)，一直到235/60R16100V，共19款。2，注重性?xún)r(jià)比的ENERGYM*V8自打有了博悅，這款曾經(jīng)被認(rèn)為高性?xún)r(jià)比的輪胎逐漸失去了往日的光環(huán)。規(guī)格從195/65R1591V開(kāi)場(chǎng)，直到235/60R16100V，共28個(gè)款式。3，經(jīng)濟(jì)性的ENERGY*M1+胎這款胎注重經(jīng)濟(jì)，在柔軟、阻力、本錢(qián)等方面盡量均衡。規(guī)格從175/65R1482H開(kāi)場(chǎng)，直到215/70R1598H，共14個(gè)規(guī)格。4，PilotSportPS2高性能跑車(chē)胎，其胎面花紋設(shè)計(jì)和構(gòu)造直接來(lái)源于米其林F1干地胎技術(shù)。價(jià)格不菲，僅適合于發(fā)燒友。5，PilotPrecedaPP2同樣是干地胎，操控性能出眾。目前各大輪胎公司在我國(guó)多數(shù)都建立了工廠(chǎng)，比方固特異在、倍耐力在、鄧祿普在常熟、橫濱在、米其林在和、普利司通在**、和等。這些輪胎界的大亨們，各個(gè)旗下產(chǎn)品豐富多彩，針對(duì)改裝、操控、平衡、舒適四大取向，有著不同的產(chǎn)品系列。比方固特異的F1系列，就是固特異旗下最高端的系列，適用于競(jìng)速，日常駕駛則不大實(shí)用。一位朋友曾買(mǎi)了4條米其林的舒適級(jí)輪胎，結(jié)果跑了3萬(wàn)公里就磨平了，原來(lái)，它的舒適是以材質(zhì)柔軟換來(lái)得，不耐磨。除此之外，輪胎還有面對(duì)各種天氣狀況的分類(lèi)。從理論上講，應(yīng)該是晴天用干胎，大雨天用水胎，小雨用濕胎，雪天用冰雪胎，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，能夠如此專(zhuān)業(yè)的使用輪胎，實(shí)在太奢侈也太煩瑣了。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，家里首先得有個(gè)車(chē)庫(kù)，車(chē)庫(kù)旁邊還得有個(gè)倉(cāng)庫(kù)存放輪胎，車(chē)庫(kù)里還得有位穿著工裝的技師。您的車(chē)一進(jìn)門(mén)，技師利馬跑過(guò)來(lái)給您拉開(kāi)車(chē)門(mén)，畢恭畢敬地迎接您步入豪宅。然后，根據(jù)第二天的天氣狀況，為您的車(chē)裝上適宜的輪胎。當(dāng)然，這是開(kāi)個(gè)玩笑，對(duì)于北方朋友來(lái)說(shuō)，如果經(jīng)濟(jì)狀況和居住條件允許，多準(zhǔn)備一套冬季胎，是非常不錯(cuò)的一件事情。倍耐力旗下有7個(gè)系列的輪胎1，左右均衡的P6屬于經(jīng)濟(jì)、耐用與舒適兼顧的輪胎，在倍耐力旗下算是入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，配備的車(chē)型檔次也不高。規(guī)格從165/60R1475H開(kāi)場(chǎng)，直到215/60R1699H，共16個(gè)規(guī)格。2，追求性能的P7主要為中、高動(dòng)力的轎車(chē)設(shè)計(jì)，追求性能，干/濕地的操控性能均不錯(cuò)，其中不乏扁平比僅為40的輪胎。規(guī)格從195/55R1687V開(kāi)場(chǎng)，直到235/55R1799W，共28個(gè)款式。3,PZeroSystem倍耐力旗下Pzero系列中的一員，具有準(zhǔn)確的高速穩(wěn)定性和突出的濕地抓地力。主要規(guī)格有：205/45ZR1788W、255/45ZR19104Y、255/45ZR17、255/45ZR1798Y、265/40ZR1796Y、275/40ZR1899Y和335/35ZR17106Y，共7款。4.PZeroRosso在追求高性能的同時(shí)，注重了一定的舒適感受。同樣是升級(jí)改裝的理想選擇。規(guī)格有255/35ZR19(92Y)、225/35ZR19(84Y)、255/40ZR1895Y、245/40ZR19(98Y)、245/45ZR18(100Y)等。5,PZeroNero熱衷于升級(jí)改裝的選擇之一，對(duì)操控與速度發(fā)燒人群的情人。規(guī)格從195/45R1680V開(kāi)場(chǎng)，最高規(guī)格為375/20ZR21(103Y)，共28種規(guī)格。6，PZero倍耐力高性能輪胎的新成員，扁平比最高才55，僅有3款，主力集中在35、40和45三種扁平比的輪胎上，最低的扁平比只有25，規(guī)格為355/25ZR21(107Y)，從這個(gè)數(shù)字就能看出，它不是為一般的跑車(chē)配備的。規(guī)格從205/55R1691V開(kāi)場(chǎng)，最高規(guī)格為355/25ZR21(107Y)，共有78種規(guī)格。7，PZeroCorsaSystem超級(jí)跑車(chē)和賽車(chē)首選的運(yùn)動(dòng)型輪胎。鄧祿普旗下有11中款式的輪胎1，旗艦產(chǎn)品的SPSPORTMA**從195/50R15ZR/82W，到275/40R19ZR/101Y，25款產(chǎn)品全部為進(jìn)口。2，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的DIREZZADZ101從195/45R1680W，到275/35R1895W，18個(gè)款式全部為進(jìn)口。3，高檔車(chē)適用的VEUROVE301從195/65R1591V，到265/35R1893W，共24款，11款進(jìn)口，13款國(guó)產(chǎn)。4，中檔車(chē)適用的SPSPORTLM703從195/65R1591H，到215/60R1695H，共11款。5，SPSPORT01專(zhuān)為豐田的卡羅拉配備的，205/55R1691V，就這么一款。6，SPSPORT2030專(zhuān)為豐田的威馳和雅立士配備，185/60R1584H，就這么一款。7，LEMANSLM702經(jīng)濟(jì)、舒適、耐用等指標(biāo)盡量均衡的款式，有215/65R1596H、185/60R1482H和195/60R1486H三個(gè)規(guī)格。8，SPSPORTRV502專(zhuān)為重心較高的休旅車(chē)設(shè)計(jì)，有215/65R1698H、205/70R1596H和215/70R15三個(gè)規(guī)格。9，SP60e面向經(jīng)濟(jì)型車(chē)的輪胎，從165/70R1379S，到205/70R1495H，共12個(gè)規(guī)格，均為國(guó)產(chǎn)。似乎同一個(gè)規(guī)格的輪胎，不同品牌和花紋的型號(hào)價(jià)格差異都很大，這是怎么回事？購(gòu)置輪胎應(yīng)該去什么地方？其實(shí)輪胎和整車(chē)一樣，品牌之間也會(huì)有定位區(qū)別。大品牌由于在輪胎科研和路試方面投入了大量本錢(qián)，輪胎做工和用料方面都保證極高水準(zhǔn)，再加上品牌溢價(jià)，它們的輪胎售價(jià)一般都會(huì)稍高一些。例如米其林和普利司通的零售價(jià)一般都會(huì)比同檔次的其它品牌輪胎貴，就是這個(gè)原因。至于購(gòu)置什么檔次品牌的輪胎，這當(dāng)然要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況來(lái)選擇。但總體來(lái)說(shuō)，大品牌的輪胎產(chǎn)品整體性能是比擬優(yōu)異的，即使是它們的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品也是經(jīng)過(guò)了科學(xué)設(shè)計(jì)和通過(guò)了殘酷的耐久性實(shí)驗(yàn)考驗(yàn)的，如果是經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下，還是盡量選擇大品牌的輪胎產(chǎn)品。許多車(chē)主在更換輪胎時(shí)仍返回購(gòu)車(chē)的4S店去購(gòu)置。其實(shí)由于種種原因，4S店的輪胎價(jià)格是毫無(wú)優(yōu)勢(shì)的。一般在國(guó)生產(chǎn)的車(chē)型，它的原配輪胎在市場(chǎng)上都可以很容易找到，去各個(gè)輪胎品牌的銷(xiāo)售店就購(gòu)置就可以了。目前尤其是米其林、普利司通和固特異這三大輪胎巨頭在國(guó)的銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)分布極廣，購(gòu)置這幾個(gè)品牌的輪胎還是非常方便的。不同花紋和尺寸的輪胎對(duì)車(chē)輛行駛性能有什么影響？哪種更好些？更寬的輪胎是不是會(huì)讓我的車(chē)油耗變高？目前市場(chǎng)上的輪胎花紋真是多得讓人眼花繚亂，但普通轎車(chē)和SUV輪胎的花紋最主要還是分為三種類(lèi)型：?jiǎn)螌?dǎo)向花紋、不對(duì)稱(chēng)花紋、復(fù)合花紋。越野車(chē)輪胎和雪地輪胎一般使用塊狀花紋，在這里我們就不細(xì)說(shuō)了。我們就先來(lái)說(shuō)說(shuō)轎車(chē)輪胎的三種花紋各有什么特點(diǎn)。復(fù)合花紋輪胎是我們平時(shí)最常見(jiàn)的輪胎，這種花紋設(shè)計(jì)以耐用、省油為最大訴求，常見(jiàn)于中低端的輪胎上。它的優(yōu)點(diǎn)是比擬容易實(shí)現(xiàn)更低的滾動(dòng)阻力，研發(fā)制造本錢(qián)也較低，在輪胎換位時(shí)可以在四輪里任意對(duì)調(diào)。缺點(diǎn)是整體的抓地性能一般不如另外兩種胎紋的輪胎。復(fù)合花紋的輪胎經(jīng)濟(jì)實(shí)用，是一般用戶(hù)最值得購(gòu)置使用的輪胎。不對(duì)稱(chēng)花紋輪胎，顧名思義，這種輪胎的胎面會(huì)分成兩個(gè)局部，這兩個(gè)局部的花紋是不同的。側(cè)的花紋一般會(huì)側(cè)重于提供更強(qiáng)的抓地力和排水性能，外側(cè)的花紋一般會(huì)側(cè)重于耐磨性。不對(duì)稱(chēng)花紋的輪胎一般都是一些運(yùn)動(dòng)型的輪胎，安裝和換位時(shí)必須注意、外側(cè)的方向。單導(dǎo)向花紋的輪胎一般都有非常夸的花紋，讓人一眼看上去就知道它是一條運(yùn)動(dòng)取向的輪胎。這種輪胎強(qiáng)調(diào)最高的抓地力和排水性能，但一般噪音比擬大。這種輪胎在胎壁都會(huì)標(biāo)明滾動(dòng)方向，安裝時(shí)一定要注意。如果單導(dǎo)向輪胎安裝反了，會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛性能有不良影響。其實(shí)廠(chǎng)家在設(shè)計(jì)一款輪胎的時(shí)候都有一定的側(cè)重點(diǎn)，所以并不是說(shuō)單導(dǎo)向輪胎的抓地力一定就比另外兩種輪胎好，復(fù)合胎紋的輪胎噪音也不一定是最低的。在選購(gòu)輪胎時(shí)，要向商家具體了解輪胎的賣(mài)點(diǎn)和特性，而不能僅僅通過(guò)看胎紋來(lái)選擇。一般來(lái)說(shuō)，同一個(gè)品牌同一個(gè)花紋的輪胎，胎面寬度越大，抓地力就會(huì)越好，同時(shí)行駛噪音越大，車(chē)的油耗也會(huì)更高。但如果輪胎是不同廠(chǎng)家不同花紋的產(chǎn)品，它們之間是不具備可比性的。覺(jué)得原車(chē)的輪胎尺寸太小了，想改裝升級(jí)一下，該怎么升級(jí)呢？首先必須說(shuō)明一下，每個(gè)車(chē)型的輪胎尺寸都是廠(chǎng)家經(jīng)過(guò)精細(xì)測(cè)算設(shè)定的，一般說(shuō)來(lái)都最符合這臺(tái)車(chē)的性能需求。如果對(duì)輪胎進(jìn)展尺寸升級(jí)，可能會(huì)導(dǎo)致時(shí)速表偏差增大、車(chē)輛油耗增高、操控困難、乘坐舒適性降低等后果。因此在改裝升級(jí)輪胎時(shí)，要特別小心。輪胎升級(jí)的根本原則，就是要保證升級(jí)后的輪胎與原輪胎的外徑差異要盡量地小，一般在1%之為最正確。例如現(xiàn)在原車(chē)輪胎尺寸為185/60R14，我們先計(jì)算一下它的輪胎外徑是多少〔1英寸=25.4毫米〕：

185毫米*0.6*2+14*25.4毫米=577.6毫米這時(shí)我們找來(lái)一條尺寸為195/50R15的輪胎，計(jì)算一下它的外徑，看看是否適合升級(jí)：

195毫米*0.5*2+15*25.4毫米=576毫米我們發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)型號(hào)的輪胎外徑相差只有0.3%，說(shuō)明這個(gè)195/50R15的輪胎是可以用來(lái)升級(jí)的。同時(shí)，在升級(jí)時(shí)，輪圈直徑最好只增加1英寸，增加2英寸為極限。胎面寬度最好只增加10-20毫米，增加30毫米為極限。因?yàn)檫^(guò)大的輪圈和過(guò)寬的胎面，可能會(huì)出現(xiàn)掛蹭到翼子板等現(xiàn)象，導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)意外情況。平時(shí)開(kāi)車(chē)過(guò)程中，該怎么注意讓輪胎更好工作呢？聽(tīng)說(shuō)加氮?dú)鈱?duì)輪胎好，是不是呢？要讓輪胎保持良好的工作狀態(tài)，保持正確的胎壓是最重要的。每臺(tái)車(chē)的車(chē)身、車(chē)門(mén)上或油箱蓋側(cè)，都會(huì)貼有輪胎標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，大家一定要按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)值為輪胎充氣。如果有條件的話(huà)，最好每月定時(shí)檢查輪胎的胎壓。氮?dú)獗瓤諝庥懈偷臒崤蛎浶?，充了氮?dú)庵?，輪胎氣壓受溫度的影響就?huì)小一些，所以理論上說(shuō)用氮?dú)饪隙ㄊ潜扔每諝夂玫摹５侨绻皇切旭偮窙r非常惡劣，輪胎充氮?dú)鉀](méi)有絕對(duì)必要性。在冰雪路面或濕滑路面時(shí)，可以適當(dāng)降低胎壓，以獲得更大的輪胎接地面積。但在行駛過(guò)這些濕滑路段之后，請(qǐng)立刻將輪胎氣壓恢復(fù)正常，否則將會(huì)對(duì)胎壁造成損傷。在我們駕駛過(guò)程中，請(qǐng)牢記輪胎是橡膠制品，有的時(shí)候它是很脆弱的。開(kāi)車(chē)壓上鋒利的馬路牙子等不良的駕駛習(xí)慣都有可能對(duì)輪胎造成損傷。在車(chē)輛行駛了一定里程之后，由于橡膠疲勞導(dǎo)致的杯形磨損，我們可能會(huì)感覺(jué)車(chē)輛在高速行駛時(shí)有抖動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)應(yīng)及時(shí)去輪胎店做輪胎的動(dòng)平衡。條件允許的話(huà)，一年做一次輪胎動(dòng)平衡是最好的。輪胎是否需要經(jīng)常換位？換位有什么好處？多久換一次？磨損比擬厲害的輪胎，放到后輪也沒(méi)太大問(wèn)題吧？汽車(chē)的重量沒(méi)有均勻分配到所有四個(gè)輪胎上。因此，定期輪換對(duì)于保持輪胎的均勻磨損和最大限度延長(zhǎng)輪胎壽命是不可缺少的。例如我們常見(jiàn)的前輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，由于車(chē)輛大局部荷重都在前輪，而且前輪還負(fù)責(zé)加速和大局部剎車(chē)工作，因此前輪的磨損會(huì)比后輪厲害得多，不定期更換的話(huà)，前輪的輪胎會(huì)很早就會(huì)報(bào)廢。對(duì)于大局部復(fù)合花紋的輪胎來(lái)說(shuō)，一般采用對(duì)角線(xiàn)換位的方式。不對(duì)稱(chēng)花紋和單導(dǎo)向花紋的輪胎，一般只能同側(cè)的前后輪之間更換。關(guān)于自己愛(ài)車(chē)輪胎具體的更換方式，請(qǐng)一定要詳細(xì)咨詢(xún)4S店或輪胎店的專(zhuān)業(yè)人士。很多輪胎廠(chǎng)家都建議車(chē)輛每行駛8000-10000km就要進(jìn)展輪胎換位。一般情況下，輪胎換位的相隔里程最長(zhǎng)不要超過(guò)20000km。當(dāng)然，如果輪胎磨損嚴(yán)重，是不能再繼續(xù)使用的。有的人認(rèn)為比擬“光頭〞的胎放到后輪其實(shí)沒(méi)太大問(wèn)題，換新胎只換前輪就行了。其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的。前后輪輪胎抓地力相差太大，也容易導(dǎo)致不必要的危險(xiǎn)。事實(shí)上，任何已經(jīng)到了磨損線(xiàn)的輪胎，繼續(xù)使用都有相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。磨損線(xiàn)在哪里呢？很多人都不太清楚。請(qǐng)看下列圖。圖中黃圈，輪胎排水槽中的兩個(gè)小塊就是磨損線(xiàn)。當(dāng)胎面已經(jīng)磨到了與這些小塊等高時(shí)，就說(shuō)明輪胎已經(jīng)達(dá)不到應(yīng)有的抓地性能，這時(shí)應(yīng)該及時(shí)購(gòu)置新胎來(lái)更換了。這些磨損線(xiàn)在胎面上還是比擬明顯的，一些輪胎的側(cè)面也會(huì)有箭頭或圖標(biāo)指示磨損線(xiàn)的位置，大家可以回去找找看。輪胎在使用過(guò)程中，出現(xiàn)扎釘、鼓包、破損等情況怎么辦？其實(shí)扎釘是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，不必太過(guò)驚慌。我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)該經(jīng)常對(duì)輪胎進(jìn)展目測(cè)，看看胎面上有沒(méi)有扎入什么異物，輪胎有沒(méi)有慢撒氣情況等等，這有助于我們?cè)诘谝粫r(shí)間發(fā)現(xiàn)扎釘。在扎釘后，我們只需到專(zhuān)業(yè)的輪胎店，讓師傅取出釘子或其它異物，然后修補(bǔ)胎面即可。如果是由于掛蹭、碰撞或其它原因，導(dǎo)致胎壁出現(xiàn)破損或鼓包等現(xiàn)象的時(shí)候，就一定要小心了，因?yàn)樘ケ谠谲?chē)輛高速行駛時(shí)會(huì)承受很大的壓力，破損和鼓包可能會(huì)導(dǎo)致突然爆胎。我們應(yīng)當(dāng)及時(shí)前往4S店或輪胎店，檢查輪胎是否仍能繼續(xù)使用，有時(shí)可以把這個(gè)輪胎用作備胎，而在行駛的車(chē)輪上更換上新胎；有時(shí)這種輪胎是要直接丟棄的了。當(dāng)然，如果疑心鼓包情況是由輪胎質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的，要及時(shí)向4S店或輪胎店提出索賠。有的車(chē)的備胎是全尺寸的，有些車(chē)則配的是小號(hào)的備胎。這兩種備胎有什么區(qū)別呢？由于尾廂的布置和本錢(qián)等原因，有的車(chē)輛配的是全尺寸備胎，而有些車(chē)配的則是小號(hào)的備胎。全尺寸備胎是可以作為正常的車(chē)輛輪胎使用的，而小備胎則只能作為應(yīng)急使用，一般行駛時(shí)速不能超過(guò)80km/h。在修補(bǔ)輪胎或更換新胎后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)把小備胎換下，放回尾廂。一般來(lái)說(shuō)，小備胎不能安裝在前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的前輪使用，另外一些車(chē)輛對(duì)小備胎會(huì)有一些特別的使用要求。大家一定要向4S的銷(xiāo)售人員了解清楚。小備胎全尺寸備胎有些車(chē)主認(rèn)為備胎一直放在尾廂，又不下地跑，就不用管它了。其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的觀念。我們一定要養(yǎng)成定期檢查備胎胎壓的習(xí)慣，畢竟需要更換備胎時(shí)都是非常突然的，在緊急狀況下如果備胎沒(méi)有氣，那只會(huì)給我們?cè)鎏砀嗟穆闊?。在?chē)輛使用5-6年后，備胎也可能出現(xiàn)橡膠老化的情況，如果車(chē)主經(jīng)常有遠(yuǎn)行的需求，最好還是更換一個(gè)新的備胎?，F(xiàn)在還有一些汽車(chē)使用缺氣保用輪胎，因此它們是沒(méi)有備胎的。更換輪胎的話(huà)題除了上面介紹的，目前市場(chǎng)上還有很多國(guó)外品牌的輪胎，比方德國(guó)的馬牌、日本的橫濱和普利司通、國(guó)的錦湖和泰以及的飛德勒等，它們同樣是各有特色，各有所長(zhǎng)。不過(guò)，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，只要不是熱衷于激情駕駛、只要不是錢(qián)包膨脹的太厲害，完全沒(méi)有必要進(jìn)展輪胎升級(jí)，就使用原廠(chǎng)的規(guī)格，至多在更換輪胎時(shí)，選一個(gè)比裝車(chē)胎略微強(qiáng)一點(diǎn)兒的品牌即可。比方泰輪胎，優(yōu)點(diǎn)是耐磨，缺點(diǎn)是噪音大，如果您不在意多花幾個(gè)錢(qián)，希望更為舒適的話(huà)，就可以在米其林、鄧祿普和馬牌里做一個(gè)選擇；如果您希望少花錢(qián)多辦事，則可以在普利司通和倍耐力或鄧祿普里做挑選。如果您是一位發(fā)燒友，則要另當(dāng)別論，倍耐力、固特異、鄧祿普等旗下都有各自的旗艦產(chǎn)品，買(mǎi)四個(gè)安上去，性能絕對(duì)大幅度提升。誰(shuí)讓咱錢(qián)花到那個(gè)份上了呢。說(shuō)說(shuō)嚴(yán)格的輪胎動(dòng)平衡是怎么做的一、輪胎胎側(cè)上的黃點(diǎn)。每條輪胎上都有一個(gè)紅點(diǎn)和黃點(diǎn)，你仔細(xì)的觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)紅點(diǎn)是實(shí)心的，而黃點(diǎn)是空心的。則這兩個(gè)點(diǎn)有何意義呢？在新輪胎安裝時(shí)，我們又應(yīng)對(duì)這個(gè)點(diǎn)注意些什么呢？實(shí)心紅點(diǎn)是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說(shuō)就是那個(gè)實(shí)心紅點(diǎn)是這條輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)振動(dòng)最大的點(diǎn)，振動(dòng)值過(guò)大時(shí)輪胎會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，因此好的生產(chǎn)廠(chǎng)家在新品出來(lái)檢測(cè)時(shí)如發(fā)現(xiàn)振動(dòng)值超標(biāo)是不會(huì)讓它出廠(chǎng)的。汽車(chē)上最正確的避震零件是什