各個高程基準面的關系

1985年國家基準面在1956年黃?；鶞拭嫔厦?.03m。大沽基準面在不同地區(qū)有所浮動，具體位置具體查詢。我國常見的高程系統(tǒng)及其換算關系高程基準是推算國家統(tǒng)一高程控制網(wǎng)中所有水準高程的起算依據(jù)，它包括一個水準基面和一個永久性水準原點。國家高程基準是根據(jù)驗潮資料確定的水準原點高程及其起算面。目前我國常見的高程系統(tǒng)主要包括“1956年黃海高程”、“1985國家高程基準”、“吳淞高程基準”和“珠江高程基準”等四種?！?956年黃海高程”我國于1956年規(guī)定以黃海（青島）的多年平均海平面作為統(tǒng)一基面，叫“1956年黃海高程”系統(tǒng)，為中國第一個國家高程系統(tǒng)，從而結束了過去高程系統(tǒng)繁雜的局面。該高程系以青島驗潮站1950-1956年驗潮資料算得的平均海面為零的高程系統(tǒng)。原點設在青島市觀象山。1956黃海高程水準原點的高程是72.289米。該高程系與其他高程系的換算關系為：“1956年黃海高程”=“1985年國家高程基準”+0.029（米）“1956年黃海高程”=“吳淞高程基準”一1.688（米）“1956年黃海高程”=“珠江高程基準”+0.586（米）“1985國家高程基準”由于“1956年黃海高程”計算基面所依據(jù)的青島驗潮站的資料系列（1950年?1956年）較短等原因，中國測繪主管部門決定重新計算黃海平均海面，以青島驗潮站1952年?1979年的潮汐觀測資料為計算依據(jù)，叫“1985國家高程基準”，并用精密水準測量位于青島的中華人民共和國水準原點。1985年國家高程基準已于1987年5月開始啟用，1956年黃海高程系同時廢止。1985國家高程系統(tǒng)的水準原點的高程是72.260米。習慣說法是“新的比舊的低0.029m”，黃海平均海平面是“新的比舊的高”。該高程系與其他高程系的換算關系為：“1985年國家高程基準”=“1956年黃海高程”一0.029（米）“1985年國家高程基準”=“吳淞高程基準”一1.717（米）“1985年國家高程基準”=“珠江高程基準”+0.557（米）“吳凇高程基準”“吳淞高程基準”采用上海吳淞口驗潮站1871?1900年實測的最低潮位所確定的海面作為基準面，該系統(tǒng)自1900年建立以來，一直為長江的水位觀測、防汛調度以及水利建設所采用。在上海地區(qū)，“吳淞高程基準”=“1956年黃海高程”一1.6297（米）=“1985年國家高程基準”一1.6007（米），遠離上海的地區(qū)，此值又有不同。該高程系與其他高程系的換算關系為：“吳淞高程基準”=“1956年黃海高程”+1.688（米）“吳淞高程基準”=“1985年國家高程基準”+1.717（米）“吳淞高程基準”=“珠江高程基準”+2.274（米）“珠江高程基準”珠江高程基準是以珠江基面為基準的高程系，在廣東地區(qū)應用較為廣泛。該高程系與其他高程系的換算關系為：“珠江高程基準”=“1956年黃海高程”一0.586（米）“珠江高程基準”=“1985年國家高程基準”一0.557（米）“珠江高程基準”=“吳淞高程基準”一2.274（米）以上四種高程基準之間的差值為各地區(qū)精密水準網(wǎng)點之間的差值平均值，以上差值數(shù)據(jù)取自《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》（CJJ83—1989）。除以上四種高程系統(tǒng)外，在我國的不同歷史時期和不同地區(qū)曾采用過多個高程系統(tǒng)，如“廣州高程基準”、“大沽零點高程”、“渤海高程”、“波羅的海高程”、“大連零點高程”、“廢黃河零點高程”、“坎門零點高程”和“安慶高程系”等。不同高程系間的差值因地區(qū)而異，以下高程系的換算關系僅供參考，具體差值以當?shù)販y繪主管部門提供值為準?！皬V州高程基準”廣州高程基準即廣州城建高程系統(tǒng)，該高程系與其他高程系的換算關系為：“廣州高程基準”=“1985國家高程系”+4.26/4.439（米）“廣州高程基準”=“珠江高程基準”+5.00（米）“大沽零點高程”“大沽零點高程”在天津地區(qū)應用廣泛，目前采用的是“1972年天津市大沽高程系2003年高程”。該高程系與1985年國家高程基準的換算關系為：“大沽零點高程”=“1985年國家高程基準”+1.163（米）“渤海高程”“渤海高程”亦是我國使用較廣泛的高程系統(tǒng)，其與1985年國家高程基準的換算關系為：“渤海高程”=“1985國家高程系”一3.048（米）“波羅的海高程”“波羅的海高程”為前蘇聯(lián)國家高程系統(tǒng)，我國新疆境內尚有部分水文站一直使用該高程系，其與1956年黃海高程的換算關系為：“波羅的海高程”=“1956年黃海高程”一0.74（米）“大連零點高程”“大連零點高程”的基點設在遼寧省大連市的大連港原一號碼頭東轉角處，該基點在大連零點高程系中的高程為3.765米。該高程系在1959年以前在中國東北地區(qū)曾廣泛使用，1959年中國東北地區(qū)精密水準網(wǎng)在山海關與中國東南部水準網(wǎng)連接平差后，改用1956年黃海高程系統(tǒng)。大連基點高程在1956年黃海高程系的高程為3.790米。其與1956年黃海高程的換算關系為：“大連零點高程”=“1956年黃海高程”一0.025（米）“廢黃河零點高程”江淮水利測量局，以民國元年11月11日下午5時廢黃河口的潮水位為零，作為起算高程，稱'廢黃河口零點”。后該局又用多年潮位觀測的平均潮水位確定新零點，其大多數(shù)高程測量均以新零點起算?！皬U黃河口零點”高程系的原點，已湮沒無存，原點處新舊零點的高差和換用時間尚無資料查考。該高程系與其他高程系的換算關系為：“廢黃河零點高程”=“吳淞高程基準”一1.763（米）［南海］“廢黃河零點高程”=“1956年黃海高程”+0.161（米）“廢黃河零點高程”=“1985國家高程基準”+0.19（米）“坎門零點高程”民國期間，軍令部陸地測量局根據(jù)浙江玉環(huán)縣坎門驗潮站多年驗潮資料，以該站高潮位的平均值為零起算，稱“坎門零點”。在坎門驗潮站設有基點252號，其高程為6.959米。該高程系曾接測到浙江杭州市、蘇南、皖北等地，在軍事測繪方面應用較廣。該高程系與1985年國家高程基準的換算關系為：“坎門零點高程”=“1985年國家高程基準”+0.2566（米）“安慶高程系”“安