貴州省普通國省干線二級公路改擴(kuò)建工程 公路交通安全設(shè)施技術(shù)指導(dǎo)書（試行）2015-01

貴州省公路局發(fā)布公路交通安全設(shè)施技術(shù)指導(dǎo)書Technicalinstructionofhighwaytrafficsafetyfacilities貴州省公路局發(fā)布公路交通安全設(shè)施技術(shù)指導(dǎo)書Technicalinstructionofhighwaytrafficsafetyfacilities（試行）貴州省普通國省干線二級公路改擴(kuò)建工程前言為進(jìn)一步規(guī)范和統(tǒng)一貴州省普通國省干線二級公路改擴(kuò)建工程交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)和實(shí)施工作，創(chuàng)建“暢、安、舒、美”的公路通行環(huán)境，編制組根據(jù)國家相關(guān)規(guī)范，并結(jié)合貴州省普通國省干線二級公路改建工程特點(diǎn)，編制了《公路交通安全設(shè)施技術(shù)指南》（以下簡稱本《指南》）,其內(nèi)容主要包括交通標(biāo)志和標(biāo)線的分類、設(shè)置規(guī)定、設(shè)置要點(diǎn)、護(hù)欄的實(shí)施要求等。本《指南》在滿足國家相關(guān)規(guī)范要求的前提下，進(jìn)一步明確了具體的相關(guān)指標(biāo)要求，對設(shè)計(jì)時(shí)速在60公里/小時(shí)及以下的普通國省道干線二級公路改擴(kuò)建工程的交通安全設(shè)施的設(shè)置要求進(jìn)行了統(tǒng)一。本指南的編寫，是結(jié)合貴州省的實(shí)際對國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充和細(xì)化，國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)高于本指南，本指南未涉及內(nèi)容，應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。本《指南》在實(shí)施過程中，請將涉及到的建議和意見反饋到貴州省公路局，并由貴州省公路局負(fù)責(zé)解釋。主編單位：貴州省公路局招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司主要起草人：目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.范圍 .范圍本指南主要針對公路交通標(biāo)志、標(biāo)線和護(hù)欄的設(shè)置范圍、規(guī)范性引用文件、定義、分類、設(shè)置規(guī)定、設(shè)置要點(diǎn)和常用圖例等內(nèi)容提出技術(shù)性規(guī)定。本指南適用于貴州省行政區(qū)域內(nèi)普通國省道干線，設(shè)計(jì)車速小于等于60公里每小時(shí)的二級公路改擴(kuò)建工程的交通安全設(shè)施設(shè)置，其他公路可參考執(zhí)行。本指南所引用的示范圖中標(biāo)志、標(biāo)線圖例為示意，底色、圖案及字體均應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768)的規(guī)定，有關(guān)限值需根據(jù)實(shí)際情況確定。2.規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本指南的引用而成為本指南的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本指南。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本指南。GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線GB/T18833-2012道路交通反光膜GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JT/T279-2004公路交通標(biāo)志板JT/T280-2004路面標(biāo)線涂料GB/T24970-2010輪廓標(biāo)JTGB01-2003公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG/TB05-2004公路項(xiàng)目安全性評價(jià)指南JTGD20-2006公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD81-2006公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范JTG/TD81-2006公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則GB/T23827-2009道路交通標(biāo)志板及支撐件JTGD82-2009公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范3.交通標(biāo)志3.1交通標(biāo)志的設(shè)置原則3.1.1公路交通標(biāo)志的設(shè)置，應(yīng)以不熟悉周圍路網(wǎng)體系的公路使用者為設(shè)計(jì)對象，綜合考慮周邊路網(wǎng)與公路條件、交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素，制定合理的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)各種交通標(biāo)志的功能和駕駛?cè)藛T的行為特征進(jìn)行合理設(shè)置。3.1.2對國省道二級公路應(yīng)優(yōu)先設(shè)置指路標(biāo)志，其他公路或未設(shè)置相關(guān)指路標(biāo)志的公路，經(jīng)論證可設(shè)置必要的警告標(biāo)志。禁令標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在交通法律、法規(guī)發(fā)生作用的地點(diǎn)附近醒目的位置，并應(yīng)避免與其他交通標(biāo)志的互相影響。限速標(biāo)志應(yīng)根據(jù)不同路段的通行能力、車型構(gòu)成比例、車輛的運(yùn)行速度等分段設(shè)置。3.1.3在選擇路網(wǎng)中指路標(biāo)志標(biāo)示的目的地信息時(shí),應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)密度、公路等級、公路功能、目的地知名度等進(jìn)行統(tǒng)一考慮。不同種類的交通標(biāo)志信息應(yīng)互相呼應(yīng)，不得出現(xiàn)信息中斷。3.1.4交通標(biāo)志沿公路縱、橫向設(shè)置的位置應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009)的規(guī)定。位于二級及二級以下的其他公路路側(cè)安全凈區(qū)內(nèi)的交通標(biāo)志宜進(jìn)行誘導(dǎo)。3.1.5公路交通標(biāo)志的任何部分不得侵入現(xiàn)行公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2014)規(guī)定的公路建筑限界以內(nèi)，路側(cè)柱式交通標(biāo)志的安裝高度應(yīng)考慮其板面規(guī)格、所在位置的線形特點(diǎn)、地形特征、是否有行人通行等因素，懸臂式、上方附著式標(biāo)志凈空高度應(yīng)較公路凈空要求預(yù)留50cm的空間。3.2交通標(biāo)志的基本規(guī)定3.2.1基本要求1交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)綜合考慮、布局合理，防止出現(xiàn)信息不足或過載的現(xiàn)象。信息應(yīng)連續(xù)，重要的信息宜按規(guī)定重復(fù)顯示，兼顧城市道路功能項(xiàng)目應(yīng)同時(shí)顯示公路及市政道路相關(guān)信息。2交通標(biāo)志一般情況下應(yīng)設(shè)置在道路行進(jìn)方向右側(cè)或車行道上方,也可根據(jù)具體情況設(shè)置在左側(cè)，或左右兩側(cè)同時(shí)設(shè)置，同向相鄰標(biāo)志設(shè)置間距宜大于1V的距離。3為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上，但最多不應(yīng)超過四個(gè)；分開設(shè)置的標(biāo)志，應(yīng)先滿足禁令、指示和警告標(biāo)志的設(shè)置空間，同時(shí)需統(tǒng)一標(biāo)志的設(shè)置高度及邊框規(guī)格。4原則上應(yīng)避免不同種類的標(biāo)志并設(shè)。解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、路口優(yōu)先通行標(biāo)志、會車先行標(biāo)志、會車讓行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志應(yīng)單獨(dú)設(shè)置；如條件受限制無法單獨(dú)設(shè)置時(shí)，一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。標(biāo)志板在一個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支撐）上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。5標(biāo)志編號如：警2、輔14、路36等與《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）中交通標(biāo)志中文名稱索引相對應(yīng)。6標(biāo)志結(jié)構(gòu)驗(yàn)算時(shí)普通國省干線二級公路風(fēng)速值采用50年一遇10min最大風(fēng)速值，并不得小于22m/s。最大風(fēng)速值根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》〔JTGD60〕附錄A全國基本風(fēng)速圖及全國各氣象臺站基本風(fēng)速和基本風(fēng)壓值。圖3.2.13.2.2交通標(biāo)志的分類1按主標(biāo)志和輔助標(biāo)志分類。a.主標(biāo)志：(1)禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志；(2)指示標(biāo)志：指示車輛、行人應(yīng)遵循的標(biāo)志；(3)警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意道路交通的標(biāo)志；(4)指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離信息的標(biāo)志；(5)旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離的標(biāo)志；(6)道路作業(yè)區(qū)標(biāo)志：告知道路作業(yè)區(qū)通行的標(biāo)志；(7)告示標(biāo)志：告知路外設(shè)施、安全行駛信息以及其他信息的標(biāo)志。b.輔助標(biāo)志：附設(shè)在主標(biāo)志下，對其進(jìn)行輔助說明的標(biāo)志。2按顯示位置分類分為路側(cè)和車行道上方兩種,對應(yīng)的支撐結(jié)構(gòu)形式為柱式、路側(cè)附著式、懸臂式、門架式、車行道上方附著式。3按光學(xué)特性分類分為逆反射式、照明式和發(fā)光式三種，其中照明式又分為內(nèi)部照明式和外部照明式。4按版面內(nèi)容顯示方式分類分為靜態(tài)標(biāo)志和可變信息標(biāo)志。5按設(shè)置的時(shí)效分類分為永久性標(biāo)志和臨時(shí)性標(biāo)志。6按標(biāo)志傳遞信息的強(qiáng)制性程度分類分為必須遵守標(biāo)志和非必須遵守標(biāo)志。禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為道路使用者必須遵守標(biāo)志；其他標(biāo)志僅提供信息，如指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志；禁令、指示標(biāo)志套用于無邊框的白色底板上（停車讓行、減速讓行標(biāo)志不應(yīng)套用于無邊框的白色底板上），為必須遵守標(biāo)志；禁令、指示標(biāo)志套用于指路標(biāo)志上，僅表示提供相關(guān)禁止、限制和遵行信息，只能作為補(bǔ)充說明或預(yù)告方式，并應(yīng)在必要位置設(shè)置相應(yīng)的禁令、指示標(biāo)志。3.2.3顏色1紅色：表示禁止、停止、危險(xiǎn)，用于禁令標(biāo)志的邊框、底色、斜杠，也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線形誘導(dǎo)標(biāo)的底色等；2黃色或熒光黃色：表示警告，用于警告標(biāo)志的底色；3藍(lán)色：表示指令、遵循，用于指示標(biāo)志的底色；表示地名、路線、方向等的行車信息，用于一般道路指路標(biāo)志的底色；4棕色：表示旅游區(qū)及景點(diǎn)項(xiàng)目的指示，用于旅游區(qū)標(biāo)志的底色；5黑色：用于標(biāo)志的文字、圖形符號和部分標(biāo)志的邊框；6白色：用于標(biāo)志的底色、文字和圖形符號以及部分標(biāo)志的邊框；7橙色或熒光橙色：用于道路作業(yè)區(qū)的警告、指路標(biāo)志；8熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童的警告標(biāo)志。9各種標(biāo)志所用底色、圖形（字符）、邊框及襯邊顏色如表3.2.3表3.2.3標(biāo)志類別底色圖形（字符）邊框襯邊備注警告黃色黑色黑色黃色叉形符號和斜杠符號除外禁令白色黑色紅色白色個(gè)別標(biāo)志除外指示藍(lán)色白色白色無邊框，白色襯邊指路藍(lán)色白色白色藍(lán)色旅游區(qū)棕色白色白色棕色道路作業(yè)區(qū)黑色橙色含作業(yè)區(qū)警告、繞行標(biāo)志輔助白色黑色黑色白色告示白色黑色黑色白色3.2.4形狀交通標(biāo)志形狀的一般使用規(guī)則如下：1警告標(biāo)志：“叉形標(biāo)志”和“斜杠標(biāo)志”為不規(guī)則圖形，“建議速度標(biāo)志”和“避險(xiǎn)車道標(biāo)志”為矩形，其余均為等邊三角形，三角形頂角朝上；2禁令標(biāo)志：“停車讓行標(biāo)志”為八角形，“減速讓行標(biāo)志”為頂角向下的倒等邊三角形，“區(qū)域禁止及解除標(biāo)志”為矩形，其余禁令標(biāo)志的形狀均為圓形。3指示標(biāo)志：指示標(biāo)志分為圓形、長方形、正方形；4指路標(biāo)志：指路標(biāo)志除個(gè)別標(biāo)志外，為長方形和正方形；5旅游區(qū)標(biāo)志：旅游區(qū)標(biāo)志的形狀為矩形；6道路作業(yè)區(qū)標(biāo)志：含等邊三角形、圓形、長方形、正方形等形狀；7告示標(biāo)志：一般為長方形；8輔助標(biāo)志：輔助標(biāo)志的形狀為矩形。3.2.5標(biāo)志的材料要求1反光材料a.公路交通標(biāo)志板均應(yīng)采用符合現(xiàn)行《道路交通反光膜》（GB/T18833）要求的反光膜或其它逆反射材料制作。b.交通標(biāo)志板采用反光膜材料時(shí)，普通國省干線二級公路交通標(biāo)志宜采用Ⅲ類反光膜，實(shí)際交通流量較大的公路及兼顧城市道路功能項(xiàng)目，則采用較高等級的反光膜,且底膜與字膜應(yīng)保持一致。c.懸臂型類交通標(biāo)志，宜采用比路側(cè)交通標(biāo)志等級高的反光膜。2標(biāo)志板交通標(biāo)志板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、鋁塑板、薄鋼板、合成樹脂類板材等制造，所用材料符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志及支撐件》（GB/T23827）的規(guī)定，厚度應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定。3支撐結(jié)構(gòu)交通標(biāo)志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼管、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作，鋼管頂端應(yīng)設(shè)置柱帽。鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行防腐處理。5基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置鋼筋混凝土基礎(chǔ)。位于橋梁段的單柱式交通標(biāo)志可采用鋼結(jié)構(gòu)附著在橋梁上。3.2.6標(biāo)志的字符要求1道路交通標(biāo)志的字符應(yīng)規(guī)范、正確、工整。按從左至右、從上至下順序排列。一般一個(gè)地名宜寫成單行或單列。根據(jù)需要，可并用漢字和其他文字。標(biāo)志上的漢字應(yīng)使用規(guī)范漢字，除有特殊規(guī)定之外，漢字應(yīng)排在其他文字上方。如果標(biāo)志上使用英文，地名用漢語拼音，按照GB17733相關(guān)規(guī)定，第一個(gè)字母大寫，其余小寫；專用名詞用英文，第一個(gè)字母大寫，其余小寫；特殊需要的情況可全部大寫。為保證形式的統(tǒng)一性，建議普通國省干線二級公路主要使用漢字版面。2除特殊規(guī)定外，指路標(biāo)志漢字高度一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按表3.2.6-1表3.2速度km/h41～60≤40漢字高度cm50403指路標(biāo)志的阿拉伯?dāng)?shù)字和其他文字的高度應(yīng)根據(jù)漢字高度確定，其與漢字高度的關(guān)系宜符合表3.2.6-2的規(guī)定。表3.2.6-2其他文字與漢字高度（h）的關(guān)系拼音字母、拉丁字母或少數(shù)民族文字大小寫1/2h阿拉伯?dāng)?shù)字字高h(yuǎn)字寬3/5h筆劃粗1/6h4道路編號標(biāo)識中的字母標(biāo)識符、數(shù)字等高，其高度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按表3.2.6-3選取。表3.2.6-3速度km/h40～60<40道路編號cm字母3020數(shù)字注：為保證文字清晰醒目，以上字母、數(shù)字高度采用現(xiàn)行規(guī)范（GB5768.2）3.74條的上限值。5指路標(biāo)志的漢字或其他文字的間隔、行距等宜符合表3.2.6-4的規(guī)定。表3.2.6-4文字設(shè)置與漢字高度（h）關(guān)系字間隔1/8h筆劃粗1/12h字行距1/4h距標(biāo)志邊緣最小距離2/5h6文字性警告、禁令標(biāo)志的字高按表3.2.6-1確定。7輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志的字高一般值可按照表3.2.6-1規(guī)定值的一半確定。8標(biāo)志的漢字、拼音字母、拉丁字母、數(shù)字等采用道路交通標(biāo)志字體（簡體）。3.2.7尺寸1警告標(biāo)志：警告標(biāo)志的尺寸代號，如圖3.2.7-1所示。其邊長、邊寬的一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按表3.2.7-1圖3.2.7-1表3.2.7-1速度km/h40～60<40三角形邊長（A）cm9070黑邊寬度（B）cm6.55黑邊圓角半徑（R）cm43襯底邊寬度（C）cm0.60.42禁令標(biāo)志：禁令標(biāo)志的尺寸代號，如圖3.2.7-2所示。其各部分尺寸的一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按表3.2.7-2圖3.2.7-表3.2.7速度km/h40～60<40圓形標(biāo)志(cm)標(biāo)志外徑（D）8060紅邊寬度（a）86紅杠寬度（b）64.5襯邊寬度（c）0.60.4三角形標(biāo)志（減速讓行標(biāo)志）(cm)三角形邊長（a）9070紅邊寬度（b）97襯邊寬度（c）0.60.4八角形標(biāo)志（停車讓行標(biāo)志）(cm)標(biāo)志外徑（D）8060白邊寬度（b）3.02.0襯邊寬度（c）0.60.4矩形標(biāo)志（區(qū)域限制和解除標(biāo)志）(cm)長（a）12090寬（b）170130黑邊框?qū)挾?2襯邊（d）0.60.43指示標(biāo)志：指示標(biāo)志的尺寸代號如圖3.2.7-3所示，其各部分尺寸的一般值應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)速度，按表3.2.7-3選取。abc圖3.2.7-表3.2.7-3指示標(biāo)志尺寸與速度的關(guān)系速度km/h40～60<40圓形（直徑D）cm8060正方形（邊長A）cm8060長方形（邊長A×B）cm140×100—單行線標(biāo)志（長方形A×B）cm80×4060×30會車先行標(biāo)志（正方形A）cm8060襯邊寬度0.60.44指路標(biāo)志：a.指路標(biāo)志的大小，除另有規(guī)定外，應(yīng)根據(jù)字?jǐn)?shù)、文字高度及排列情況確定。b.指路標(biāo)志外邊框和襯邊的尺寸，見圖3.2.7-4圖3.2.75旅游標(biāo)志：旅游指引標(biāo)志尺寸由字高、字?jǐn)?shù)和圖形確定，宜采用60cm×60cm。6作業(yè)區(qū)標(biāo)志：作業(yè)區(qū)標(biāo)志一般為警告、禁令、指示、指路標(biāo)志，用于作業(yè)區(qū)的臨時(shí)標(biāo)志，尺寸根據(jù)作業(yè)區(qū)限制速度按照相應(yīng)標(biāo)志尺寸的規(guī)定確定。7輔助標(biāo)志、告示標(biāo)志的尺寸由字高、字?jǐn)?shù)確定。字間隔、行距等按表3.2.6-43.2.8交通標(biāo)志的支撐方式1柱式a.柱式一般有單柱式、多柱式，雙柱式適用于高速公路及一級公路，無特殊情況，普通國省干線二級公路主要使用單柱式標(biāo)志。b.單柱式是標(biāo)志板安裝在一根立柱上，如圖3.2.8-1(a)所示。適用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示等標(biāo)志。c.多柱式是標(biāo)志板安裝在兩根及兩根以上立柱上，如圖3.2.8-1(b)所示。適用于長方形的指示或指路標(biāo)志。d.標(biāo)志板近路側(cè)邊緣一側(cè)距車行道或人行道的外側(cè)邊緣或土路肩應(yīng)不小于25cm，標(biāo)志板下緣距路面的高度宜為250cm。a單柱式b多柱式圖3.2.8-1柱式（單位:厘米）2懸臂式a.懸臂式是標(biāo)志板安裝于懸臂上，分為單懸臂和雙懸臂，如圖3.2.8-2所示。標(biāo)志下緣離地面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空高度。普通國省干線二級公路主要使用單懸臂標(biāo)志。b.雙懸臂一般布設(shè)于中分帶。c.懸臂式適用于以下情況：(1)柱式安裝有困難；(2)道路較寬、交通量較大、外側(cè)車道大型車輛阻擋內(nèi)側(cè)車道小型車輛視線；(3)視距或視線受限制；(4)景觀上有要求。單懸臂式雙懸臂式圖3.2.8-2懸臂式3附著式a.標(biāo)志附著安裝在上跨橋和附近構(gòu)造物上，如圖3.2.8-3所示。按附著板面所處位置不同分為車行道上方附著式、路側(cè)附著式兩種。b.上方附著式標(biāo)志的下緣離地面的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空高度；路側(cè)附著式標(biāo)志安裝應(yīng)符合3.2.8條1柱式（d）的規(guī)定。c.附著式標(biāo)志適用于以下情況：支撐件設(shè)置有困難時(shí)；(2)采用附著式設(shè)置更加合理時(shí)；(3)其他需要采用附著式設(shè)置時(shí)。車行道上方附著式路側(cè)附著式圖3.2.8-3附著式4門架式門架式是標(biāo)志安裝在門架上，適用于多車道需要分別指示各車道去向以及出口匝道在行車方向的左側(cè)車道道路、或需附加一些其他信息等情況，除受空間限制，柱式、懸臂式安裝有困難，或有特殊需要外，普通國省道干線二級公路一般不考慮使用。3.2.9交通標(biāo)志的設(shè)置位置1警告標(biāo)志設(shè)置警告標(biāo)志前置距離一般根據(jù)道路的設(shè)計(jì)速度按表3.2.9選取。也可考慮所處路段的最高限制速度或運(yùn)行速度等按表3.2.9進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。表3.2.9警告標(biāo)志前置距離一般值（單位為米)速度km/h減速到下列速度km/h條件A條件B010203040506040****6030****注：條件A—道路使用者有可能停車后通過警告地點(diǎn)，如注意信號燈標(biāo)志、交叉口警告標(biāo)志等。條件B—道路使用者應(yīng)減速后通過警告地點(diǎn)，典型標(biāo)志如急彎路標(biāo)志、連續(xù)彎路標(biāo)志、陡坡標(biāo)志等。*—不提供具體建議值，視當(dāng)?shù)鼐唧w條件確定。2禁令、指示標(biāo)志設(shè)置禁令、指示標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在禁止、限制或遵循路段開始的位置。部分禁令、指示標(biāo)志開始路段的路口前適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的指路標(biāo)志提示，使被限制車輛能夠提前繞道行駛。3指路標(biāo)志設(shè)置指路標(biāo)志設(shè)置位置應(yīng)符合每一指路標(biāo)志的具體規(guī)定，詳見3.3.4章節(jié)。4其它設(shè)置要求a.除另有規(guī)定外，標(biāo)志安裝應(yīng)使其板面垂直于行車方向，視實(shí)際情況調(diào)整其水平或俯仰角度：(1)路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)減少標(biāo)志板面對駕駛員的眩光；(2)標(biāo)志安裝角度宜根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)道路的平、豎曲線線形進(jìn)行調(diào)整；(3)路側(cè)標(biāo)志應(yīng)與道路中線垂直或成一定角度。其中禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志宜為0°～45°，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志宜為0°～10°，如圖3.2.9-1所示；(4)懸臂、車行道上方附著式標(biāo)志的板面應(yīng)垂直于道路行車方向，并且板面宜傾斜0°～15°，如圖3.2.9-2所示。3.2.9-1標(biāo)志安裝角度示意圖1圖3.2.9-2標(biāo)志安裝角度示意圖23.3交通標(biāo)志設(shè)置3.3.1彎道路段1急彎路段急彎路標(biāo)志設(shè)置原則急彎路標(biāo)志用以警告駕駛?cè)藴p速行駛，設(shè)計(jì)車速不大于60km/h的道路上，平曲線半徑和停車視距均低于表3.3.1-1時(shí)，應(yīng)設(shè)置急彎路標(biāo)志，表3.3.1-1平曲線和停車視距值設(shè)計(jì)速度（km/h)60403020平曲線半徑(m)160804520停車視距（m)60403020急彎路段標(biāo)志設(shè)置示例在彎道之前應(yīng)設(shè)置“向左急彎路”警告標(biāo)志（警2)或“向右急彎路”警告標(biāo)志（警2)，標(biāo)志設(shè)置位置為曲線起點(diǎn)的外面，但不應(yīng)進(jìn)入相鄰圓曲線內(nèi)，參見圖3.3.1-1。降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路段還應(yīng)在彎道起點(diǎn)設(shè)置“限制速度”禁令標(biāo)志（禁38)，同時(shí)在彎道前設(shè)置減速標(biāo)線（非平面標(biāo)線），在彎道終點(diǎn)設(shè)置另一塊不同限速值的限速標(biāo)志，表示彎道路段限速已結(jié)束，按彎道終點(diǎn)限速值行車，參見圖3.3.1-1在彎道起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置“禁止超車”禁令標(biāo)志（禁29)，彎道路段應(yīng)設(shè)置禁止超車標(biāo)線；對于有加寬彎道應(yīng)設(shè)置“魚肚形”標(biāo)線，標(biāo)線寬度視加寬值而定，在彎道終點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)置“解除禁止超車”禁令標(biāo)志（禁30)，參見圖3.3.1-1在彎道起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置鳴號標(biāo)志（示15)。在視距不良的道路回頭彎道處及小半徑曲線處應(yīng)設(shè)置凸面鏡，凸面鏡規(guī)格為φ600。凸面鏡鏡面應(yīng)具有極佳影像、不變形及耐沖擊的特點(diǎn)。沿彎道外側(cè)應(yīng)設(shè)置“線形誘導(dǎo)標(biāo)”。線形誘導(dǎo)標(biāo)志在彎道起點(diǎn)處開始設(shè)置，并以一定間隔重復(fù)設(shè)置，間距可根據(jù)彎道視線情況確定，應(yīng)保證駕駛?cè)藛T在曲線范圍內(nèi)連續(xù)看到不少于三塊誘導(dǎo)標(biāo)，間距以20?50米為宜，參見圖3.3.1-1圖3.3.1-1急彎路段標(biāo)志設(shè)置示例注：本示例圖中“限制速度40”禁令標(biāo)志表示正常情況下該路段設(shè)計(jì)時(shí)速，“限制速度30”禁令標(biāo)志表示條件受限時(shí)該路段平縱指標(biāo)降低才采用的設(shè)計(jì)時(shí)速。2反向彎道路段a.反向彎路標(biāo)志設(shè)置原則反向彎路標(biāo)志用于提醒駕駛?cè)藴p速慢行，設(shè)計(jì)車速不大于60km/h的道路上，兩相鄰反向平曲線半徑均小于或其中一個(gè)半徑小于表3.3.1-1規(guī)定，且反向圓曲線的距離小于或等于表3.3.1-2規(guī)定時(shí)，應(yīng)設(shè)置反向彎路標(biāo)志。表3.3.1-2設(shè)計(jì)速度（km/h)60403020兩反向圓曲線間距離值（m）120806040b.反向彎道路段標(biāo)志設(shè)置示例在兩反向圓曲線起點(diǎn)之前應(yīng)設(shè)置“反向彎路”警告標(biāo)志（警3)，標(biāo)志設(shè)置位置為兩反向曲線起點(diǎn)的外面，但不應(yīng)進(jìn)入相鄰圓曲線內(nèi)，參見圖3.3.1-2反向彎道應(yīng)設(shè)置“限制速度”、“禁止超車”、“解除禁止超車”、“鳴號”、“線形誘導(dǎo)標(biāo)”標(biāo)志以及凸面鏡，其設(shè)置形式與位置同本部分3.3.1中第1條規(guī)定，其中曲線終點(diǎn)為S型曲線第二段彎道終點(diǎn)，線形誘導(dǎo)標(biāo)應(yīng)設(shè)置在第二段曲線外側(cè)，參見圖3.3.1-2。圖3.3.1-2反向彎道路段標(biāo)志設(shè)置示例注：本示例圖中“限制速度40”禁令標(biāo)志表示正常情況下該路段設(shè)計(jì)時(shí)速，“限制速度30”禁令標(biāo)志表示條件受限時(shí)該路段平縱指標(biāo)降低才采用的設(shè)計(jì)時(shí)速。3連續(xù)彎道路段a.連續(xù)彎路標(biāo)志設(shè)置原則連續(xù)彎路標(biāo)志用于提醒駕駛?cè)藴p速慢行，設(shè)計(jì)車速小于60km/h的道路上，連續(xù)有三個(gè)或三個(gè)以上反向平曲線，其平曲線半徑均小于或有兩個(gè)半徑小于表3.3.1-1規(guī)定，且各圓曲線的距離均小于或等于表3.3.1-2時(shí)，應(yīng)設(shè)置連續(xù)彎路標(biāo)志。b.連續(xù)彎道路段標(biāo)志設(shè)置示例在進(jìn)入連續(xù)彎道之前應(yīng)設(shè)置“連續(xù)彎路”警告標(biāo)志（警4），設(shè)置位置為連續(xù)彎路起點(diǎn)的外面，但不應(yīng)進(jìn)入相鄰圓曲線內(nèi)。當(dāng)彎道長度大于500米時(shí)，應(yīng)重復(fù)設(shè)置，宜在此標(biāo)志下附加說明連續(xù)彎路長度的輔助標(biāo)志（輔14），參見圖3.3.1-3。連續(xù)彎道應(yīng)設(shè)置“限制速度”、“禁止超車”、“解除禁止超車”、“鳴號”、“線形誘導(dǎo)標(biāo)”標(biāo)志以及凸面鏡，其設(shè)置形式與位置同3.3.1中第1條規(guī)定，其中曲線終點(diǎn)為連續(xù)彎道最后一道彎道終點(diǎn)，線形誘導(dǎo)標(biāo)應(yīng)設(shè)置在各段圓曲線外側(cè)，參見圖3.3.1-3。圖3.3.1-3連續(xù)彎道路段標(biāo)志設(shè)置示例注：本示例圖中“限制速度40”禁令標(biāo)志表示正常情況下該路段設(shè)計(jì)時(shí)速，“限制速度30”禁令標(biāo)志表示條件受限時(shí)該路段平縱指標(biāo)降低才采用的設(shè)計(jì)時(shí)速。3.3.2陡坡路段1陡坡標(biāo)志設(shè)置原則當(dāng)縱坡坡度大于表3.3.2規(guī)定時(shí)，應(yīng)在縱坡坡腳或坡頂以前適當(dāng)位置設(shè)置陡坡標(biāo)志。表3.3.2縱坡坡度值設(shè)計(jì)速度/(km/m)20304060縱坡坡度/%上坡海拔3000以下7776下坡7776注：兼顧城市道路功能項(xiàng)目縱坡控制值在表3.3.2基礎(chǔ)上減少1%。2上陡坡路段標(biāo)志設(shè)置示例在上坡起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置“上陡坡”警告標(biāo)志（警5），設(shè)置位置為上坡起點(diǎn)適當(dāng)位置，用輔助標(biāo)志（輔14）說明坡長，參見圖3.3.2-1圖3.3.2-1上坡路段標(biāo)志設(shè)置示例注：本示例圖僅示意出道路一側(cè)上坡路段設(shè)置標(biāo)志的情況，另一側(cè)下陡坡路段參照設(shè)置。3下陡坡路段標(biāo)志設(shè)置示例在下坡起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置“下陡坡”警告標(biāo)志（警5），標(biāo)志應(yīng)設(shè)在坡頂以前適當(dāng)位置，將坡度值標(biāo)在標(biāo)志上，用輔助標(biāo)志（輔14）說明坡長，同時(shí)應(yīng)設(shè)置減速標(biāo)線，參見圖3.3.2-2圖3.3.2-2下坡路段標(biāo)志設(shè)置示例注：本示例圖僅示意出道路一側(cè)下坡路段設(shè)置標(biāo)志的情況，另一側(cè)上陡坡路段參照設(shè)置。3.3.3連續(xù)長下坡路段長下坡路段指總長度大于3km的單個(gè)或多個(gè)連續(xù)下坡（坡度大于表3.3.2規(guī)定）,且平均縱坡大于一定坡度（二級公路，平均縱坡＞5.5%）的路段。在長下坡起點(diǎn)前100～200米處，宜設(shè)置大型提示牌，告示前方長下坡距離。當(dāng)坡長大于1000米時(shí)，宜加設(shè)提示牌，間隔以500～1000米為宜（特殊情況下不小于200米），以說明前方下坡長度，參見圖3.3.3。降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路段還應(yīng)在下坡起點(diǎn)設(shè)置“限制速度”禁令標(biāo)志（禁38），在下坡終點(diǎn)設(shè)置另一塊不同限速值的限速標(biāo)志，表示下坡路段限速已結(jié)束，按坡腳終點(diǎn)限速值行車，參見圖3.3.3。在長下坡起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置“禁止超車”禁令標(biāo)志（禁29），下坡路段應(yīng)設(shè)置禁止超車標(biāo)線，在下坡終點(diǎn)位置應(yīng)設(shè)置“解除禁止超車”禁令標(biāo)志（禁30），參見圖3.3.3。圖3.3.3長下坡路段標(biāo)志設(shè)置注：本示例圖中“限制速度40”禁令標(biāo)志表示正常情況下該路段設(shè)計(jì)時(shí)速，“限制速度30”禁令標(biāo)志表示條件受限時(shí)該路段平縱指標(biāo)降低才采用的設(shè)計(jì)時(shí)速。3.3.4平面交叉口1交叉口標(biāo)志設(shè)置原則路徑指引標(biāo)志用于指示平面交叉形式、交叉公路的編號或交叉道路的名稱、通往方向信息、地理方向信息以及距離前方控制性地點(diǎn)的距離。平面交叉口處應(yīng)根據(jù)道路等級依次選擇設(shè)置下列標(biāo)志：交叉路口預(yù)告標(biāo)志→交叉路口告知標(biāo)志→確認(rèn)標(biāo)志→地點(diǎn)距離標(biāo)志，普通國省干線二級公路路徑指引標(biāo)志按表3.3.4設(shè)置。表3.3.4國省道路徑指引標(biāo)志主線公路被交公路國道省道縣道鄉(xiāng)（村）道國道預(yù)、告、確告、確告、確（告)省道預(yù)、告、確告、確告、確（告)注：預(yù)—交叉路口預(yù)告標(biāo)志，詳見本部分點(diǎn)(1)告—交叉路口告知標(biāo)志，詳見本部分點(diǎn)(2）確—確認(rèn)標(biāo)志，包括地點(diǎn)距離標(biāo)志、公路編號標(biāo)志、道路名稱標(biāo)志，詳見本部分點(diǎn)(3）（）—可根據(jù)需要設(shè)置的交通標(biāo)志a.預(yù)告標(biāo)志（路1～3）：用于預(yù)告前方交叉口路口形式、交叉公路的編號或交叉道路的名稱、通往方向的信息、地理信息以及距離前方交叉口的距離。設(shè)置在交叉路口告知標(biāo)志前300m～500m處。雙車道公路可采用單柱標(biāo)志預(yù)告前方交叉公路編號信息，參見圖3.3.4-1。圖3.3.4-1交叉口單柱式公路編號預(yù)告標(biāo)志b.告知標(biāo)志（路4～9）：用于預(yù)告前方交叉口路口形式、交叉公路的編號或交叉道路的名稱、通往方向的信息、地理信息以及距離前方交叉口的距離。設(shè)在交叉路口30m～80m處。平面交叉后設(shè)置了地點(diǎn)距離標(biāo)志時(shí)，平面交叉前的交叉口告知標(biāo)志一般不需標(biāo)識目的地信息的距離，否則應(yīng)標(biāo)識距離。c.確認(rèn)標(biāo)志（路10～16）：(1)公路編號標(biāo)志指示當(dāng)前公路編號，設(shè)置在被交叉的國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道平面交叉路口后30m～50m的位置。國道編號標(biāo)志顏色應(yīng)為紅底白字白邊框紅色襯邊，省道編號標(biāo)志顏色應(yīng)為黃底黑字黑邊框黃色襯邊，縣道編號標(biāo)志顏色應(yīng)為白底黑字黑邊框白色襯邊，鄉(xiāng)道編號標(biāo)志顏色應(yīng)為白底黑字黑邊框白色襯邊，各等級公路編號標(biāo)志參見圖3.3.4-2。圖3.3.4-2交叉口公路編號確認(rèn)標(biāo)志(2)地點(diǎn)距離標(biāo)志設(shè)置在平面交叉口后的300m～400m適當(dāng)位置設(shè)置，指示前方所要經(jīng)過的重要公路編號、道路名、地名和距離。地點(diǎn)距離標(biāo)志的信息應(yīng)由近及遠(yuǎn)，按自上而下的順序排列，地點(diǎn)距離標(biāo)志指示信息中應(yīng)至少有一個(gè)信息與交叉路口告知標(biāo)志相對應(yīng)。國道、省道上的地點(diǎn)距離標(biāo)志宜設(shè)置三行地點(diǎn)距離信息，參見圖3.3.4-3?？h道、鄉(xiāng)道的地點(diǎn)距離標(biāo)志，可根據(jù)需要采用兩行或者三行地點(diǎn)距離信息。圖3.3.4-3交叉口地點(diǎn)距離確認(rèn)標(biāo)志2交叉口標(biāo)志設(shè)置示例在距路口150～500米處設(shè)置“交叉路口預(yù)告標(biāo)志”（路3），在距路口50～80米處設(shè)置“交叉路口告知標(biāo)志”（路4）。交叉口采用讓行控制方式時(shí)，當(dāng)能分清主次路時(shí)，在主路交叉口進(jìn)口路側(cè)應(yīng)設(shè)置“減速讓行”禁令標(biāo)志（禁2），在次路交叉口進(jìn)口路側(cè)應(yīng)設(shè)置“停車讓行”禁令標(biāo)志（禁1），參見圖3.3.4-4；當(dāng)不能分清主次路時(shí)，在四個(gè)進(jìn)口均應(yīng)設(shè)置“停車讓行”禁令標(biāo)志（禁1），參見圖3.3.4-5；環(huán)行交叉時(shí)四個(gè)入口均應(yīng)設(shè)置“減速讓行”禁令標(biāo)志（禁2），參見圖3.3.4-6。在交叉口路側(cè)應(yīng)設(shè)置道口標(biāo)柱。根據(jù)采取的交通管理措施，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的禁令、指示標(biāo)志。圖3.3.4-4普通國省干線二級公路交叉口標(biāo)志設(shè)置示例（讓行控制，能分清主次路）圖3.3.4-5普通國省干線二級公路交叉口標(biāo)志設(shè)置示例（讓行控制，不能分清主次路）圖3.3.4-6普通國省干線二級公路環(huán)行交叉口標(biāo)志設(shè)置示例3.3.5城鎮(zhèn)、村莊處標(biāo)志設(shè)置道路沿線經(jīng)過城鎮(zhèn)時(shí)，應(yīng)結(jié)合該城市的路網(wǎng)體系，設(shè)置詳細(xì)明了的指路標(biāo)志，指路標(biāo)志信息分為入城信息、經(jīng)城信息、出城信息三種。入城信息應(yīng)明示某條道路名稱（或路線編號）通往某個(gè)區(qū)域，經(jīng)城信息應(yīng)明確本條道路的行駛方向，避免與城區(qū)道路混淆，出城信息應(yīng)體現(xiàn)與該城市相銜接的高速公路或主要國省干線公路信息，方便駕駛者的出行。道路沿線途經(jīng)市、縣、鎮(zhèn)、村的邊緣處時(shí)，應(yīng)設(shè)置地名標(biāo)志。途經(jīng)村莊、集鎮(zhèn)且視線不良時(shí)，應(yīng)設(shè)置“村莊標(biāo)志”警示標(biāo)志（警20），可與地名標(biāo)志合并設(shè)置，參見圖3.3.5。圖3.3.5示例3.3.6易被綠化設(shè)施遮擋處交通標(biāo)志設(shè)置1適用范圍a.原路標(biāo)志被綠化設(shè)施遮擋；b.易被遠(yuǎn)期綠化設(shè)施遮擋。2設(shè)置方法a.交通標(biāo)志的視認(rèn)距離應(yīng)不小于表3.3.1-1規(guī)定的視距要求，視認(rèn)范圍內(nèi)應(yīng)無樹枝等障礙物遮擋。b.對于利用原路交通標(biāo)志的路段，如原路標(biāo)志已被遮擋，應(yīng)對遮擋樹枝進(jìn)行修整，保證標(biāo)志前視認(rèn)距離，如修整有困難，可在不入侵道路建筑界線的前提下，適當(dāng)調(diào)整柱式標(biāo)志高度，加長懸臂式標(biāo)志挑桿，或調(diào)整原路標(biāo)志位置，確保標(biāo)志清晰可見。c.對于新建路段，應(yīng)充分考慮綠化設(shè)施和交通標(biāo)志的遠(yuǎn)期位置，合理布局，盡量避免交通標(biāo)志被長大后的行道樹等綠化設(shè)施遮擋，減少設(shè)施養(yǎng)護(hù)成本。3.3.7橋梁處標(biāo)志設(shè)置橋梁兩端應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載等級設(shè)置立柱式或懸臂式的“限制質(zhì)量標(biāo)志”（禁36）和“限制軸重標(biāo)志”（禁37），標(biāo)志版面設(shè)計(jì)示例如圖3.3.7-1所示，限載標(biāo)志安裝位置示例如圖3.3.7-2所示。必要時(shí)可設(shè)置“禁止停車”、“保持車距”等標(biāo)志，在橋梁兩端靠近橋頭的行車方向右側(cè)護(hù)欄或墩臺上設(shè)置橋梁信息公示牌，以明確養(yǎng)護(hù)單位，標(biāo)志牌版面與道路中線平行，標(biāo)志版面設(shè)計(jì)示例如圖3.3.7-3所示。圖3.3.7-1橋梁限載標(biāo)志示意圖圖3.3.7-2限載標(biāo)志安裝位置示意圖圖3.3.7-3橋梁信息公示牌示意圖（單位為mm）3.3.8超限檢測處標(biāo)志設(shè)置“超限檢測站標(biāo)志”（路77）用來預(yù)告超限檢測站，設(shè)于國省道有超限超載檢測站的地點(diǎn)前適當(dāng)位置。超限超載檢測站位置應(yīng)提前2km、1km、500m分別預(yù)告，并在檢測站入口處設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)志牌，參見圖3.3.8。圖3.3.8超限超載檢測站3.3.9避險(xiǎn)車道標(biāo)志設(shè)置設(shè)置了避險(xiǎn)車道的道路上，在其前方適當(dāng)位置至少設(shè)置一塊避險(xiǎn)車道標(biāo)志（警45），用以提醒駕駛?cè)俗⒁馐欠袷褂帽茈U(xiǎn)車道，如條件允許，宜在避險(xiǎn)車道前2km、1km、500m左右及其他合適位置分別設(shè)置預(yù)告標(biāo)志，在避險(xiǎn)車道的入口處設(shè)置指示的警告標(biāo)志。圖3.3.9避險(xiǎn)車道3.3.10凝凍路段凝凍也稱凍雨，是貴州主要災(zāi)害性天氣之一，其出現(xiàn)次數(shù)之多居全國首位。應(yīng)在易出現(xiàn)雨霧、凝凍的路段設(shè)置減速警告標(biāo)志牌。路政、養(yǎng)護(hù)等部門應(yīng)根據(jù)天氣情況提前在該路段備好物資和裝備如防滑鹽等。圖3.3.10凝凍路段減速慢行標(biāo)志3.3.11防滑塊未設(shè)置蓋板的挖方邊溝路段，存在一定安全隱患，建議設(shè)置如下圖所示的防滑塊，防滑塊顏色為黃黑相間，以提高行車安全水平(防滑塊埋置深度為5cm)。圖.12示警樁、示警墩a.示警樁、示警墩設(shè)置原則（1）填方路堤高度較低（2.5～4m），路側(cè)凈區(qū)寬度較小（1.5～3m），車輛駛出后易造成輕微事故，但未達(dá)護(hù)欄設(shè)置條件的，應(yīng)設(shè)置示警樁或示警墩。（2）在路側(cè)有邊溝跌井的路段，應(yīng)設(shè)置示警樁或示警告墩。b.示警樁、示警墩構(gòu)造要求示警樁、示警墩顏色為黃黑相間，最頂端為黃色，示警樁直徑宜為15cm，示警墩厚度宜為25cm，地面高度為60cm，埋深40cm，間距2m。其布置形式及大樣構(gòu)造參見圖3.3.12-1、3.3.12-2。圖3.3.12-1示警樁大樣圖（單位：cm）（a）（b）圖3.3.12-2示警墩大樣圖（單位：cm）c．挖方區(qū)涵洞及低填方涵洞路肩警示墩顏色及尺寸可參照示警墩設(shè)置，以提高行車安全水平。3.3.13道口標(biāo)柱1道口標(biāo)柱設(shè)置原則a.等級公路與非等級公路（如群眾生產(chǎn)、生活道路，機(jī)耕道等）的交叉口，沒有設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌等的，必須設(shè)置道口標(biāo)志。b.等級公路與等級公路相交叉形成的路口，若沒有經(jīng)過渠化處理或設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌等的必須設(shè)置道口標(biāo)志。c.道口標(biāo)柱每側(cè)兩根，距交叉口直線段起點(diǎn)3m開始設(shè)置，間距2m。橫向位置為距路緣石外緣20cm，沒有路緣石的，應(yīng)埋設(shè)在距土路肩內(nèi)邊緣20cm，不應(yīng)埋設(shè)在路基邊坡上，設(shè)置形式參見圖3.3.13-1。圖3.3.13道口標(biāo)注設(shè)置數(shù)量及位置示例2道口標(biāo)柱構(gòu)造要求道口標(biāo)柱為圓柱體，柱體顏色紅白相間，其材料采用Ф12cm無縫鋼管，壁厚2.5mm，高80cm，埋深為40cm，直徑為12cm，柱體大樣構(gòu)造參見圖3.3.13-2。Φ12Φ12圖3.3.13-23.3.14百米樁1百米樁設(shè)置原則百米樁設(shè)置于公路右側(cè)里程碑之間，每100m設(shè)一個(gè)。2百米樁構(gòu)造要求a.樁體表面為白色，國道用紅字，省道用藍(lán)字。字體為黑體，字高8厘米，字寬1厘米，數(shù)字下凹0.5厘米。b.百米樁為方柱體并根據(jù)需要在相應(yīng)表面標(biāo)識百米序號。c.百米樁可批量生產(chǎn)預(yù)制構(gòu)件，由制作工廠批量生產(chǎn)后在現(xiàn)場安裝，百米樁及安裝構(gòu)件參見圖3.3.14-1。d.城市（鎮(zhèn)）過境路段百米樁嵌入路緣石，參見圖3.3.14-2。e.設(shè)置百米樁有困難的路段，可考慮設(shè)置百米牌。3百米牌設(shè)置百米樁有困難路段如混凝土護(hù)欄路段可通過預(yù)埋鋼筋設(shè)置百米牌于護(hù)欄頂部。百米牌為直徑10cm的反光圓牌，上半部為藍(lán)底白字，白字是百米標(biāo)識，下半部為白底藍(lán)字，藍(lán)字是公里路標(biāo)識，采用交通標(biāo)志專用字體。百米牌參見圖3.3.14-3。圖3.3.14-1百米樁一般構(gòu)造圖（單位：cm）圖3.3.14-2兼顧城市道路功能項(xiàng)目百米樁一般構(gòu)造圖圖3.3.12-3百米牌3.3.12里程碑1里程碑設(shè)置原則里程碑用于指示公路的里程，設(shè)于公路樁號遞增方向的右側(cè)，每隔1km設(shè)一塊，里程牌設(shè)置位置參見圖3.2.1交安設(shè)施橫斷面示意圖。2里程碑構(gòu)造要求a.里程碑表面為白色，國道編號用紅字，省道編號用藍(lán)字。字體為黑體，里程樁號數(shù)字筆畫粗1.5厘米，路線編號筆畫粗1厘米，漢字和數(shù)字下凹0.5厘米。b.正反兩面均應(yīng)標(biāo)識道路編號及里程。(附著于護(hù)欄或護(hù)面墻上僅標(biāo)識正面)c.里程碑為鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件(附著于護(hù)欄或護(hù)面墻上時(shí)采用現(xiàn)澆),其混凝土強(qiáng)度為C25，其一般構(gòu)造參見圖3.3.12-1。圖3.3.12-1里程碑一般構(gòu)造圖（單位：cm）3里程牌如路側(cè)條件所限無法設(shè)置里程碑時(shí)，可設(shè)置里程牌，里程牌版面為藍(lán)底、白圖形，白邊框、藍(lán)色襯邊，公路編號顏色遵循-公路編號標(biāo)志章節(jié)所規(guī)定。圖3.3.12-23.3.13公路界碑1公路界碑設(shè)置原則公路界碑設(shè)置于公路兩側(cè)用地范圍分界線上，每隔100m設(shè)置一塊，曲線段可適當(dāng)加密。2公路界碑構(gòu)造要求a.公路界碑為方柱體，碑體為白色，正反兩面標(biāo)識“公路界”黑色文字。b.公路界碑為鋼筋混凝土預(yù)制構(gòu)件，其混凝土強(qiáng)度為C25，其一般構(gòu)造參見圖3.3.13。圖3.3.13公路界碑一般構(gòu)造圖（尺寸單位:cm）4.交通標(biāo)線交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)根據(jù)公路等級、路幅寬度、交通組成及其流量大小、及交通管理措施等情況，合理地利用道路有效面積。交通標(biāo)線應(yīng)確保線型流暢、規(guī)則，符合車輛行駛軌跡的要求，路段和路口標(biāo)線的銜接應(yīng)科學(xué)合理。4.1交通標(biāo)線的設(shè)置規(guī)定1道路交通標(biāo)線是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案及立面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通設(shè)施，它的作用是向道路使用者傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息，可以與標(biāo)志配合使用，也可以單獨(dú)使用。2道路交通標(biāo)線的形式、顏色及含義如表4.1.1所示：表4.1.1道路交通標(biāo)線的形式、顏色及含義編號名稱圖例含義1白色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。2白色實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動車、機(jī)動車和非機(jī)動車，或指示車行道的邊緣；劃于路口時(shí)，用作導(dǎo)向車道線或停止線，或用以引導(dǎo)車輛行駛軌跡；劃為停車位標(biāo)線時(shí)，指示收費(fèi)停車位。3黃色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交車專用車道線；劃于交叉口時(shí)，用以告示非機(jī)動車禁止駛?cè)氲姆秶蛴糜谶B接相鄰道路中心線的路口導(dǎo)向線；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，表示禁止路邊長時(shí)停放車輛。4黃色實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流或作為公交車、校車專用?？空緲?biāo)線；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，表示禁止路邊停放車輛；劃為網(wǎng)格線時(shí)，標(biāo)示禁止停車的區(qū)域；劃為停車位標(biāo)線時(shí)，表示專屬停車位。5雙白虛線劃于路口，作為減速讓行線。6雙白實(shí)線劃于路口，作為停車讓行線。7白色虛實(shí)線用于指示車輛可臨時(shí)跨線行駛的車行道邊緣，虛線側(cè)允許車輛臨時(shí)跨越，實(shí)線側(cè)禁止車輛跨越。8雙黃實(shí)線劃于路段中，用以分隔對向行駛的交通流9雙黃虛線劃于城市道路路段中，用于指示潮汐車道。10黃色虛實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流。實(shí)線側(cè)禁止車輛越線，虛線側(cè)準(zhǔn)許車輛臨時(shí)越線。12本部分規(guī)定的其他路面線條、圖形、圖案、文字、符號、凸起路標(biāo)、輪廓標(biāo)等。3交通標(biāo)線顏色的色度性能應(yīng)符合GB/T16311-2009的規(guī)定。4交通標(biāo)線所用材料應(yīng)具有良好的耐久性、抗滑性、施工方便性和經(jīng)濟(jì)性，在白天和夜晚均應(yīng)具有良好的可視性。5公路施工養(yǎng)護(hù)期間，如正常開放交通，則應(yīng)設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)線。6縱向或橫向連續(xù)設(shè)置的交通標(biāo)線應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，其它標(biāo)線有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬度一般為3cm～5cm。7應(yīng)采用可靠的測量方法，根據(jù)公路線形設(shè)計(jì)和施工交通標(biāo)線。4.2標(biāo)線材料熱熔性反光標(biāo)線是一種優(yōu)良的道路標(biāo)線材料，其干燥速度極快，耐久耐磨性強(qiáng)，白天色彩分明，夜間反光性好。熱熔型標(biāo)線按照施工方式不同分為三種：刮涂型、噴涂型、振蕩型。熱熔劃線施工流程：1、反光熱熔標(biāo)線，采用玻璃微珠底漆，石油樹脂熱熔涂料。2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱，融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間，并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。3、標(biāo)記位置并測量，按設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的位置和圖形，然后在標(biāo)記的圖中涂敷涂料底漆。4、底漆干后方可進(jìn)行熱熔涂料，在涂標(biāo)線的同時(shí)撒布反光玻璃珠，增加夜間識別性，標(biāo)線厚度1.5～1.8mm。4.3縱向標(biāo)線4.3.1對向車行道分界線1可跨越對向車行道分界線應(yīng)設(shè)置黃色中心虛線，黃色虛線的線段及間隔長分別為400cm和600cm，線條寬度15cm。圖4.3.1單黃虛線設(shè)置示例2對于雙向四機(jī)動車道以上，對向車行道分界線應(yīng)設(shè)置雙黃色實(shí)線，線條寬度15cm，線條內(nèi)邊間距15～30cm。圖4.3.2雙黃實(shí)線設(shè)置示例4.3.2同向車道分界線1同向車行道分界線應(yīng)設(shè)置白色虛線，設(shè)計(jì)車速大于或等于60km/h時(shí)，白色虛線的線段及間隔長分別為600cm和900cm；設(shè)計(jì)車速小于60km/h時(shí)，白色虛線的線段及間隔長分別為200cm和400cm。線條寬度15cm。圖4.3.2-12經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)側(cè)向風(fēng)的特大橋梁路段、寬度窄于路基的隧道路段、急彎陡坡路段、車行道寬度漸變路段、交叉口駛?cè)攵巍⒔咏诵袡M道線的路段或其他需要禁止變換車道的路段，應(yīng)設(shè)置白色實(shí)線，線條寬度15cm。圖4.3.2-24.3.3車行道邊緣線1一般路段車行道邊緣線應(yīng)為白色實(shí)線，線條的寬度應(yīng)為15cm。圖4.3.32特殊路段車行道邊緣線除一般路段為白色實(shí)線外，其余特殊路段選用白色虛線、白色虛實(shí)線、單黃實(shí)線，應(yīng)根據(jù)車行道邊緣線所在的位置加以選擇。具體情況選擇如下：a.在出人口、交叉口及允許路邊停車路段等允許機(jī)動車跨越邊緣線的地方，可設(shè)置車行道邊緣白色虛線。當(dāng)公路相鄰出入口間距小于或等于100m時(shí)，車行道邊緣虛線可連續(xù)設(shè)置。b.在必要的地點(diǎn)，如公交車站鄰近路段、允許路邊停車路段等，可設(shè)置車行道邊緣白色虛實(shí)線。虛線側(cè)允許車輛越線行駛，實(shí)線側(cè)不允許車輛越線行駛。車行道邊緣白色虛線的線條長度及空白段長度應(yīng)分別為200cm和400cm,白色虛實(shí)線的虛實(shí)線間的橫向凈距應(yīng)為15～20cm。c.機(jī)動車單向行駛但非機(jī)動車雙向行駛的路段，在機(jī)動車道與對向非機(jī)動車道之間應(yīng)施畫單黃實(shí)線作為車行道邊緣線。d.單向行駛的公路左邊緣應(yīng)施畫單黃實(shí)線作為車行道邊緣線。4.4橫向標(biāo)線4.4.1人行橫道線1設(shè)置條件a.公路平面交叉和行人橫過公路較為集中的路段未設(shè)置過街大橋、地下通道等過街設(shè)施的，應(yīng)施畫人行橫道線；學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的公路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)施畫人行橫道線，設(shè)置人行橫道標(biāo)志。當(dāng)附近有過街大橋或地下通道時(shí)，其前后200m范圍內(nèi)，不宜設(shè)置人行橫道線。b.在遠(yuǎn)離交通信號燈或“停車讓行”標(biāo)志處，人行橫道線的設(shè)置應(yīng)根據(jù)行人流量、行人年齡段分布、公路寬度、交通量、車輛速度和視距等因素加以綜合考慮。視距受限制的路段及急彎陡坡等危險(xiǎn)路段和車行道寬度漸變路段，不應(yīng)設(shè)置人行橫道線。c.人行橫道線的設(shè)置間距根據(jù)實(shí)際需要確定，但路段上設(shè)置的人行橫道線之間的距離宜大于200m。2設(shè)置形式和規(guī)格在距橫向道路1～2m處應(yīng)設(shè)置人行橫道線，人行橫道線為白色平行粗實(shí)線。人行橫道線一般與道路中心線垂直，特殊情況下，其與中心線夾角不宜小于60°（或大于120°），其條紋應(yīng)與道路中心線平行，人行橫道線應(yīng)布滿整個(gè)路面，最小寬度為300cm；人行橫道線的線寬為45cm，線間隔一般為60cm，人行橫道線的最小寬度為300cm。在無信號燈控制的路段中設(shè)置人行橫道線時(shí)，在人行橫道前應(yīng)設(shè)置停止線，停止線到人行橫道線的距離為1～3m，同時(shí)在停止線前應(yīng)設(shè)置禁止變換車道線,并在車行道上設(shè)置人行橫道預(yù)告標(biāo)示如圖4.4.1-1所示。禁止超車線為中心黃色實(shí)線，線寬15cm，長30～50m，交通量大時(shí)取高值。圖4.4.1-1人行橫道預(yù)告標(biāo)識線3當(dāng)交叉口采取環(huán)島控制時(shí)，人行橫道線可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)后退，如圖4.4.1-2。圖4.4.1-24.4.2停止線停止線為白色實(shí)線。表示車輛讓行、等候放行等情況下的停車位置。雙向行駛的路口，停止線應(yīng)與對向車行道分界線連接；單向行駛的路口，其長度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。停止線的寬度可根據(jù)道路等級、交通量、行駛速度的不同選用20cm、30cm或40cm。停止線應(yīng)設(shè)置在有利于駕駛?cè)擞^察路況的位置。設(shè)有人行橫道時(shí)，停止線應(yīng)距人行橫道100cm～300cm，如圖4.4.2所示。單位為厘米圖.3讓行線1停車讓行線a.設(shè)有“停車讓行”標(biāo)志的路口，除路面條件無法施劃標(biāo)線外均應(yīng)設(shè)置停車讓行標(biāo)線。b.停車讓行線為兩條平行白色實(shí)線和一個(gè)白色“?！弊郑巴！弊謶?yīng)位于所在車道的中間位置。雙向行駛的路口，白色雙實(shí)線長度應(yīng)與對向車行道分界線連接；單向行駛的路口，白色雙實(shí)線長度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。白色實(shí)線寬度20cm，間隔20cm，“?！弊謱?00cm，高250cm。c.停車讓行線應(yīng)設(shè)置在有利于駕駛?cè)擞^察路況的位置。當(dāng)有人行橫道線時(shí)，停車讓行線應(yīng)距人行橫道線100cm～300cm，如圖4.4.3-1所示。單位為厘米圖4.4.3-1停車讓行線2減速讓行線a.設(shè)有“減速讓行”標(biāo)志的路口，除路面條件無法施劃標(biāo)線外均應(yīng)設(shè)置減速讓行標(biāo)線。b.減速讓行線為兩條平行的虛線和一個(gè)倒三角形，顏色為白色，位于所在路幅、車道的中間位置。雙向行駛的路口，白色虛線長度應(yīng)與對向車行道分界線連接；單向行駛的路口，白色虛線長度應(yīng)橫跨整個(gè)路面。虛線寬20cm，兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm。c.減速讓行線應(yīng)設(shè)置在有利于駕駛?cè)擞^察路況的位置。當(dāng)有人行橫道線時(shí)，減速讓行線應(yīng)距人行橫道線100cm～300cm，如圖4.4.3-2所示。圖4.4.3-2減速讓行線4.4.4減速標(biāo)線1設(shè)置位置車行道減速標(biāo)線用于警告車輛駕駛員前方應(yīng)減速慢行，設(shè)置于彎路、坡路、隧道洞口前、長下坡路段及其他需要減速的路段前或路段中的機(jī)動車行車道內(nèi)，分為車行到橫向減速標(biāo)線和車行道縱向減速標(biāo)線，可用振動標(biāo)線的形式。2設(shè)置規(guī)格車行道橫向減速標(biāo)線為一組垂直于車道中心線的白色標(biāo)線，線寬45cm，線與線間距45cm，如圖所示。車行道橫向減速標(biāo)線的設(shè)置間隔應(yīng)使車輛通過各標(biāo)線間隔的時(shí)間大致相等，以利于行駛速度逐步降低,車行道橫向減速標(biāo)線的設(shè)置示例如圖4.4.4所示。圖4.4.4-1車行道橫向減速標(biāo)線減速標(biāo)線第二道第三道第四道第五道第六道第七道第八道第九道第十道及以上間隔mL1=17L2=20L3=23L4=26L5=28L6=30L7=32L8=3232標(biāo)線條數(shù)222223333表4.4.4車道橫向減速標(biāo)線的設(shè)置參數(shù)圖4.4.4-2車行道橫向減速標(biāo)線設(shè)置例車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線，線段長度應(yīng)為100cm，間隔為100cm。在起始位置設(shè)置30米4.4.5減速帶減速帶采用橡膠減速帶，其寬度不得超過30cm，厚度（高度）不得超過6cm，帶體應(yīng)覆蓋有白黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色區(qū)別開來。圖4.4.5-1當(dāng)路段沿線有開口時(shí)，在機(jī)動車需要跨越邊緣線的地方應(yīng)把邊緣線設(shè)置為白色虛線，白色虛線劃4（2）m，空6（4）m，開口較小時(shí)，取低值，線寬15cm或20cm；同時(shí)在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段在開口處設(shè)置道口標(biāo)注和減速壟,與路面高凸標(biāo)志及減速標(biāo)線配合使用，如圖4.4.4-3所示。圖4.4.5-24.4.6震蕩標(biāo)線振蕩標(biāo)線還有另外個(gè)名字叫噪音標(biāo)線，其外形呈凹凸型,基底加突起部分高度為5～7mm。振動標(biāo)線具有抗污染、白度好、耐堿、耐久、耐磨性好、柔韌性好、耐候性強(qiáng)、振感強(qiáng)烈、雨夜照常反光和提示效果極佳的特點(diǎn)。主要作用為提示駕駛員按車道行駛和必須減速行駛避免駕駛員疲勞駕駛，并達(dá)到強(qiáng)制減速的目的，以提高車輛行駛的安全性。主要設(shè)置于山嶺重丘區(qū)、連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、下坡路段以及高速公路終點(diǎn)處、高速公路出口與一般公路的平面交叉處、企事業(yè)單位和學(xué)校門口減速（詳圖4.4.6-1~4）。根據(jù)設(shè)置位置不同可多次重復(fù)設(shè)置，設(shè)置時(shí)與行車方向垂直。根據(jù)不同地理、氣候、路面類型先用不同類型的熱熔涂料及底漆。路面要清掃干凈、徹底。舊瀝青路面、水泥路面涂刷底漆并讓其干透。新鋪的水泥路面一定待其干透后再標(biāo)線，否則容易脫落。環(huán)境氣溫在10℃以上條件下施工。禁止在雨天雪天和潮濕路面上施工。熱熔涂料溫度要保持在180℃～220℃,涂層膜厚控制在1.5～圖4.4.6-1圖4.4.6-2圖4.4.6-3圖4.4.6-44.4.7突起路標(biāo)突起路標(biāo)有多種形狀，典型示例如圖4.4.7所示。單位為厘米圖4.4.7突起路標(biāo)的形狀示例突起路標(biāo)的布設(shè)規(guī)定如下：1突起路標(biāo)與標(biāo)線配合使用時(shí)，應(yīng)選用主動發(fā)光型或定向反光型，其顏色與標(biāo)線顏色一致，布設(shè)間隔為6m～15m，一般設(shè)置在標(biāo)線的空當(dāng)中，也可依據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加密。與邊緣線和中心單實(shí)線配合使用時(shí)，突起路標(biāo)應(yīng)設(shè)置在標(biāo)線的一側(cè)，其間隔應(yīng)與在車行道分界線設(shè)置的間隔相同，設(shè)置示例如圖4.4.7-1、4.4.7-2所示（圖中箭頭僅表示車流行駛方）。圖4.4.7-1突起路標(biāo)與標(biāo)線配合設(shè)置示例圖4.4.7-2出口匝道突起路標(biāo)布設(shè)示例2突起路標(biāo)與進(jìn)出口道標(biāo)線、導(dǎo)流標(biāo)線、路面寬度漸變段標(biāo)線、路面障礙物標(biāo)線等配合使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際線形進(jìn)行布設(shè)，力求夜間輪廓分明，清晰可見；3突起路標(biāo)單獨(dú)用作車行道分界線時(shí)，其布設(shè)間距為1～1.2m，也可依據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加密。殼體顏色應(yīng)與標(biāo)線顏色一致，并應(yīng)使突起路標(biāo)表面具有足夠的抗滑性能，示例如圖4.4.7-3、4.4.7-4、4.4.7-5所示；單位為米圖4.4.7-3突起路標(biāo)組成的虛線標(biāo)線示例單位為米圖4.4.7-4突起路標(biāo)組成的單實(shí)線示例單位為米圖4.4.7-5突起路標(biāo)組成的雙實(shí)線示例4凸起路標(biāo)在交叉路口、隧道、陡坡路段等特殊路段使用。除特殊要求外，突起路標(biāo)宜高出路面10～25mm。突起路標(biāo)的其他性能應(yīng)滿足GB/T24725-2009的要求。4.4.8輪廓標(biāo)輪廓標(biāo)用以指示道路的前進(jìn)方向和邊緣輪廓。輪廓標(biāo)設(shè)置規(guī)定如下：1二級公路、三級公路、其他道路和路段視需要可沿主線兩側(cè)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)；在小半徑彎道、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、視距不良、易發(fā)生沖出路側(cè)事故和事故多發(fā)等路段，宜結(jié)合其它安全處置措施沿主線兩側(cè)連續(xù)設(shè)置輪廓標(biāo)；2曲線段輪廓標(biāo)設(shè)置間隔可按表4.4.8規(guī)定選用，也可適當(dāng)加密。在曲線段外側(cè)的起止路段設(shè)置間隔如圖4.4.8所示，如果兩倍或三倍的間距大于50m則取為50m；表4.4.8曲線段輪廓標(biāo)的設(shè)置間隔曲線半徑Rm<3030～8990～179180～274275～374375～9991000～19992000及以上設(shè)置間隔Sm48121624324048圖4.4.8曲線段輪廓標(biāo)設(shè)置間隔示例3輪廓標(biāo)在道路左、右側(cè)對稱設(shè)置。輪廓標(biāo)反射器為白色，安裝于沿行車前進(jìn)方向的道路左右側(cè)；4在一般路段的路側(cè)設(shè)置附著式輪廓標(biāo)，輪廓標(biāo)安裝在波形梁護(hù)欄中間槽內(nèi)的連接螺栓上，對于鋼筋砼護(hù)欄上的輪廓標(biāo)，利用防撞護(hù)欄立柱和防撞墻設(shè)置附著式輪廓標(biāo)。在挖方段或當(dāng)路邊無構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱式，由柱體、逆反射體組成，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱。5輪廓標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置高度為70cm，最小設(shè)置高度為60cm。設(shè)置于混凝土基礎(chǔ)中的輪廓標(biāo),其設(shè)置高度（指反射器的中心距路面的高度）應(yīng)與附著式輪廓標(biāo)的高度大致相同；6輪廓標(biāo)反射器的安裝角度,無論在直線段或在曲線段上,應(yīng)盡可能與司機(jī)視線方向垂直。輪廓標(biāo)的其他性能應(yīng)滿足GB/T24970-2010的要求。4.4.9導(dǎo)向箭頭用以指示車輛的行駛方向。在行駛方向受限制的交叉入口車道內(nèi)，車道數(shù)減少路段的縮減車道內(nèi)，設(shè)有專用車道的交叉口或路段，畸形、復(fù)雜的交叉口，渠化后的車道內(nèi)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向箭頭。設(shè)計(jì)速度40km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸如圖4.4.9-1所示；設(shè)計(jì)速度60km/h的道路，導(dǎo)向箭頭尺寸如圖4.4.9-2所示。 圖4.4.9-1圖4.4.9-24.5交通標(biāo)線設(shè)置4.5.1急彎路段1當(dāng)彎道半徑小于150m（含150m），從彎道起點(diǎn)前50m處至彎道終點(diǎn)后50m處之間的路面設(shè)置禁止超車線，設(shè)置于車行道中心線上。（參見圖4.5.1-1）；圖4.5.1-12當(dāng)路線內(nèi)側(cè)有樹林、房屋、邊坡等阻礙司機(jī)的視線處于隱藏地段，車輛易發(fā)生對向碰撞事故時(shí)（彎道半徑小于150m），在彎道應(yīng)設(shè)置“魚肚形”導(dǎo)向標(biāo)線?！棒~肚形”導(dǎo)向標(biāo)線為黃色平行粗實(shí)線，橫向線寬45cm，斜紋間隔100cm，傾斜角度為45°，縱向線寬15cm。“魚肚形”彎道外側(cè)的黃實(shí)線擬合設(shè)計(jì)中心線，向彎道內(nèi)側(cè)加寬，加寬值按設(shè)計(jì)加寬值確定。起終點(diǎn)與彎道起終點(diǎn)一致。（參見圖4.5.1-2）圖4.5.1-24.5.2陡坡路段1從距坡頂100-200m（根據(jù)陡坡路段長度而定）處至坡腳的坡道中間應(yīng)設(shè)置中心黃色虛實(shí)線，下坡一側(cè)為實(shí)線，禁止下坡車輛超車；從距坡頂100-200m處至坡頂?shù)钠碌乐虚g應(yīng)設(shè)置禁止超車線。（參見圖4.5.2）；圖.3路中或近旁有高出路面的障礙物1當(dāng)車行道中有障礙物時(shí)，近障礙物的道路標(biāo)線應(yīng)按圖4.5.3-1進(jìn)行設(shè)置。圖4.5.3-1當(dāng)同向車行道間有障礙物時(shí)，近障礙物的道路標(biāo)線應(yīng)按圖4.5.3-2進(jìn)行設(shè)置。圖4.5.3-2圖中近障礙物標(biāo)線寬度與障礙物所在位置的中心線或車行道分界線寬度一致。標(biāo)線的傾斜線寬20cm，斜紋間隔30cm。在靠近障礙物處應(yīng)留有不小于30cm的側(cè)向余寬。圖中d=20m，近障礙物漸變段的長度L由等式（a)確定。漸變段的長度：L=V2W/155(V<60km/h) (a)式中：L=0.625VW(V>60km/h)L—漸變段的長度，m；V——行車速度，km/h；W——縮減之寬度，m。2當(dāng)障礙物為中央分隔墩時(shí)，在隔離墩墻面上應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記，立面標(biāo)記應(yīng)設(shè)成導(dǎo)向標(biāo)的形式，如圖4.5.3-3所示。圖4.5.3-33當(dāng)路段途經(jīng)隧道時(shí)，在隧道洞口的壁面上應(yīng)設(shè)置立面標(biāo)記。如圖4.5.3-4所示。立面標(biāo)記的顏色為黃黑相間的傾斜線條、斜線傾角為45°，線寬及其間距均為15cm，在設(shè)置時(shí)應(yīng)把向下傾斜的一邊朝向車行道。圖4.5.3-44.5.4窄路（橋）路段當(dāng)前面路段的寬度縮減或車道數(shù)減少時(shí)，道路標(biāo)線應(yīng)按圖4.5.4-1、圖4.5.4-2、圖4.5.4-3進(jìn)行設(shè)置。圖4.5.4-1圖4.5.4-2圖4.5.4-3=1\*GB3①路段變化處應(yīng)設(shè)置車行道漸變段標(biāo)線。=2\*GB3②標(biāo)線顏色應(yīng)與其相連標(biāo)線顏色一致，折點(diǎn)處應(yīng)根據(jù)具體情況采用圓曲線接順。=3\*GB3③漸變段標(biāo)線為實(shí)線，在漸變段處可設(shè)置斑馬線過渡，斑馬線線寬40?45cm，間隔100cm，傾斜角度為45°。=4\*GB3④縮減車道內(nèi)應(yīng)設(shè)傾斜度為30°的導(dǎo)向箭頭。=5\*GB3⑤漸變段標(biāo)線與中心線或邊緣線連接時(shí)，漸變段標(biāo)線兩端應(yīng)設(shè)延長實(shí)線，長度d為20m。=6\*GB3⑥圖中漸變段長度L由等式（a）確定，D為安全停車視距。表4.5.4漸變段長度最小值設(shè)計(jì)速度Vkm/h最小值m設(shè)計(jì)速度Vkm/h最小值m2020604030257070403080855035>80100對于設(shè)計(jì)速度與實(shí)際運(yùn)行速度偏離較大的道路，可以用實(shí)際運(yùn)行速度值代替設(shè)計(jì)速度值確定漸變段長度。4.5.5與鐵道平交1當(dāng)前方為有人看守的鐵路平交道口時(shí)，應(yīng)在距鐵道平交道口3～5m處設(shè)置停止線，并在停止線后設(shè)置禁止變換車道線。停止線為白色實(shí)線，線寬30cm。禁止變換車道線為白色單實(shí)線，寬15cm，長30～50m。2當(dāng)前方為無人看守的鐵路平交道口時(shí)，道路標(biāo)線應(yīng)按圖4.5.5進(jìn)行設(shè)置。圖中線條及文字規(guī)定如下：a.交叉線，白色反光，線寬40cm，縱向長600cm，交角37度。b.［鐵路］標(biāo)子，白色反光，標(biāo)寫于交叉線的左右部位。c.橫向虛線，白色反光，線寬40cm，線段長60cm，間隔60cm。d.禁止超車線，黃色反光，線寬10cm。e.停止線，白色反光，線寬30cm。圖.6進(jìn)口道1當(dāng)交叉口采用信號燈控制時(shí)，在人行橫道線后1～3m處應(yīng)設(shè)置停止線。2當(dāng)交叉口采用“停車讓行”標(biāo)志控制時(shí)，可參照圖4.4.3-2中的規(guī)定設(shè)置停車讓行標(biāo)線。3停止線（停車讓行線）后，在對向車行道間應(yīng)設(shè)置禁止超車線，禁止超車線為中心黃色單實(shí)線，長度為30～50m，交通量大時(shí)取高值。4當(dāng)機(jī)動車道和非機(jī)動車道分開設(shè)置時(shí)，在機(jī)動車道外側(cè)應(yīng)設(shè)置車行道邊緣線。5當(dāng)進(jìn)口道增設(shè)車道時(shí)，應(yīng)設(shè)置漸變段，漸變段的長度由等式（b）確定。同時(shí)在車行道間應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向車道線，長度為30～50m，交通量大時(shí)取高值；并在車行道內(nèi)設(shè)置二組導(dǎo)向箭頭，第一組距停車線3～5m，第二組在導(dǎo)向車道線的末尾。導(dǎo)向箭頭長3m或6m，二級公路取6m。6當(dāng)交叉口采用環(huán)島控制時(shí)，車行道內(nèi)應(yīng)參照圖4.4.3-2的規(guī)定設(shè)置減速讓行標(biāo)線。圖.7出口道1當(dāng)機(jī)動車道和非機(jī)動車道分開設(shè)置時(shí)，應(yīng)在機(jī)動車道外側(cè)設(shè)置車行道邊緣線。2當(dāng)車行道對車輛最高行駛速度有限制時(shí)，在車行道內(nèi)距停車線延長線5～20m處應(yīng)設(shè)置最高速度限速標(biāo)記。最高速度限速標(biāo)記為數(shù)字，顏色為黃色，字高為3m或5m（二級公路取5m），寬1m，限速數(shù)值可根據(jù)實(shí)際需要具體確定。圖.8交叉口導(dǎo)流線1標(biāo)示車輛需按規(guī)定的路線行駛。2主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交口路口或其他特殊地點(diǎn)。導(dǎo)流線應(yīng)根據(jù)交口路口的地形和交通流量、流向情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。3導(dǎo)流線的顏色為白色，與道路中心線相連時(shí)，也可用黃色。標(biāo)線形式可分為單實(shí)線、V型線和斜紋線三種。外圍線寬15cm或20cm，內(nèi)部填充線寬為40cm或45cm，間隔100cm，傾斜角為45°。導(dǎo)流線設(shè)置示例圖4.5.8。圖4.5.8-1圖4.5.8-2圖4.5.8-3圖4.5.8-44.5.9集鎮(zhèn)段標(biāo)線集鎮(zhèn)段內(nèi)的中心線一般采用黃色或雙黃線，車道線為白實(shí)線，部分平交路口由信號燈控制，需要根據(jù)交通流量和流向開辟左轉(zhuǎn)彎車道等。人流橫穿道路集中的位置，漆劃人行橫道線和相應(yīng)的標(biāo)記。在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段在開口處、人行橫道線前可漆劃減速讓行線及相應(yīng)的標(biāo)記，詳見4.4.4~4.4.5減速標(biāo)線、減速帶設(shè)置。圖4.5.9雙向二車道與人行橫道線組合水泥路面漆劃標(biāo)線，應(yīng)考慮水泥板規(guī)格和分隔縫位置，盡量將標(biāo)線設(shè)置在板塊的邊緣上。4.5.10港灣式?？空緲?biāo)線港灣式停靠站標(biāo)線由漸變段引道白色虛線、正常段外邊緣白色實(shí)線或白色填充線組成。正常段長度不宜小于30m，兩側(cè)漸變段引道長度不宜小于25m，根據(jù)設(shè)計(jì)車速計(jì)算確定。圖4.5.10港灣式?？空緲?biāo)線5、護(hù)欄5.1路基護(hù)欄5.1.1護(hù)欄設(shè)置原則除滿足《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）第4.2條規(guī)定以外，當(dāng)滿足如下條件之一時(shí)，也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄：①路側(cè)15m范圍內(nèi)（路堤坡腳起向外的距離）與鐵路并行，車輛駛出路外后有可能跌落在鐵路上或沖向鐵路引起二次事故的路段；②公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段；③公路沿線連續(xù)下坡路段；④通過引用水源地的路段；⑤公路兼做市政道路路段，按照市政道路的有關(guān)要求設(shè)置護(hù)欄、人行道欄桿等設(shè)施。注：小半徑平曲線是指圓曲線半徑小于等于JTGB01-2014中4.0.17條規(guī)定的值；連續(xù)小半徑平曲線是指連續(xù)有三個(gè)或三個(gè)以上圓曲線小半徑小于等于JTGB01規(guī)定的一般值，且相鄰曲線為同向曲線時(shí)，曲線間直線長度小于等于2倍設(shè)計(jì)速度，當(dāng)相鄰曲線為反向曲線時(shí)，曲線間直線長度小于等于1倍設(shè)計(jì)速度的路段；連續(xù)下坡路段是指相對高差為200～500m時(shí)，平均縱坡大于5.5%的路段；相對高差大于500m時(shí)，平均縱坡大于5%的路段；任意連續(xù)3km的平均縱坡大于5.5%的路段。5.1.2防撞等級的確定護(hù)欄的防護(hù)等級應(yīng)按如下表格取值：適用條件設(shè)計(jì)速度40km/h設(shè)計(jì)速度60km/h防護(hù)等級防護(hù)等級需設(shè)置護(hù)欄的一般路段BB邊坡高15m以下、擋墻高10m以下或靠近跨線橋橋墩等構(gòu)造物前30m或臨河、湖路段或車輛越出路外有可能發(fā)生單車特大事故或二次重大事故BA邊坡高15m以上、擋墻高10m以上或路側(cè)15m范圍內(nèi)（路堤坡腳起向外的距離）與鐵路并行，車輛駛出路外后有可能跌落在鐵路上或沖向鐵路引起二次事故的路段或途徑水資源保護(hù)區(qū)路段或車輛越出路外有可能發(fā)生二次特大事故ASB當(dāng)符合下列情況之一時(shí)，應(yīng)在上表的基礎(chǔ)上提高一個(gè)防護(hù)等級：①公路沿線連續(xù)下坡段；②公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段。5.1.3護(hù)欄形式選擇針對貴州省國省干線二級公路路基護(hù)欄，統(tǒng)一采用半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，即波形護(hù)欄和混凝土護(hù)欄，除對景觀通透性有特殊要求的路段外，原則上不設(shè)置柔性護(hù)欄即纜索護(hù)欄。為便于養(yǎng)護(hù)管理，鼓勵(lì)采用經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證有效的可移動式護(hù)欄。除危險(xiǎn)路段采用混凝土護(hù)欄外，其余路段宜采用波形護(hù)欄。危險(xiǎn)路段是指路側(cè)為懸崖、河流、湖泊等地段危害性較大路段；邊坡坡度和路堤高度在圖5.1.3的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區(qū)方格陰影范圍之內(nèi)的路段；路側(cè)靠近交通量較大的公路或鐵路、油庫、居民區(qū)等還可能引發(fā)嚴(yán)重的二次事故的路段以及穿越城市和接近城市的路段；公路沿線連續(xù)下坡段；公路沿線小半徑平曲線或連續(xù)小半徑平曲線外側(cè)路段。圖.4護(hù)欄構(gòu)造要求本設(shè)計(jì)指南的路側(cè)波形護(hù)欄共采