版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
油罐車行業(yè)報告/龐文報告PAGE1油罐車行業(yè)市場突圍建議及需求分析報告
目錄TOC\h\z27663序言 37400一、2023-2028年油罐車企業(yè)市場突破具體策略 35165(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略,提高油罐車產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力 316032(二)、使用油罐車行業(yè)市場滲透策略,不斷開發(fā)新客戶 417781(三)、實施油罐車行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略,不斷開拓各類市場創(chuàng)新源 414751(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,建立覆蓋完善的服務(wù)體系 412694(五)、實施線上線下融合,深化油罐車行業(yè)國內(nèi)外市場拓展 416639(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略 53782二、油罐車業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析 519358(一)、油罐車業(yè)時間序列預(yù)測與分析 55116(二)、油罐車業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析 710716(三)、油罐車行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析 76205(四)、未來5-10年油罐車業(yè)預(yù)測結(jié)論 81610三、2023-2028年宏觀政策背景下油罐車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 829959(一)、2022年油罐車業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 84305(二)、國際形勢對油罐車業(yè)發(fā)展的影響分析 93424(三)、油罐車業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析 1020509四、2023-2028年油罐車行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析 119750(一)、在油罐車行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念 1113135(二)、確定油罐車行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位 12248731、市場定位 1236462、產(chǎn)品定位 12321313、品牌定位 1415575(三)、創(chuàng)新尋求突破 15177641、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式 15200532、創(chuàng)新推動油罐車行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展 15105363、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 16244284、自主創(chuàng)新+品牌 1712632(四)、制定宣傳計劃 18170531、策略一:學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具 1825942、策略二:學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計突出品牌特色 19205523、策略三:學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷 1915273五、2023-2028年油罐車業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析 2017467(一)、2023-2028年油罐車業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析 2032212(二)、現(xiàn)階段油罐車業(yè)存在的問題 2031950(三)、現(xiàn)階段油罐車業(yè)存在的問題 2119325(四)、規(guī)范油罐車業(yè)的發(fā)展 2220430六、油罐車行業(yè)存在的問題分析 2314383(一)、基礎(chǔ)工作薄弱 233008(二)、地方認(rèn)識不足,激勵作用有限 2325822(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢 2312359(四)、技術(shù)相對落后 244913(五)、隱私安全問題 2432434(六)、與用戶的互動需不斷增強(qiáng) 255216(七)、管理效率低 2519451(八)、盈利點單一 2630636(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性 261982(十)、法律風(fēng)險 2615875(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低 2718422(十二)、人才問題 2717225(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問題 2726490七、2023-2028年油罐車業(yè)競爭格局展望 2821338(一)、油罐車業(yè)經(jīng)濟(jì)周期分析 2830098(二)、油罐車業(yè)的增長與波動分析 2820428(三)、油罐車業(yè)市場成熟度分析 2926407八、關(guān)于未來5-10年油罐車業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議 2913549(一)、2023-2028年油罐車業(yè)發(fā)展趨勢展望 2915945(二)、2023-2028年油罐車業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇 3032666(三)、2023-2028年油罐車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇 3017195(四)、2023-2028年油罐車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策 3117117九、油罐車成功突圍策略 31456(一)、尋找油罐車行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點 3129560(二)、油罐車行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費(fèi)教育 326594(三)、從油罐車行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?3224774(四)、公益營銷競爭激烈 336724(五)、電子商務(wù)提升油罐車行業(yè)廣告效果 3319861(六)、油罐車行業(yè)渠道以多種形式傳播 3312784(七)、強(qiáng)調(diào)市場細(xì)分,深耕油罐車產(chǎn)業(yè) 3428905十、未來油罐車企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略保障措施 3431505(一)、根據(jù)公司發(fā)展階段及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu) 349675(二)、加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn) 35119621、制定總體人才引進(jìn)計劃 3526992、渠道人才引進(jìn) 3675373、內(nèi)部員工競聘 364898(三)、加速信息化建設(shè)步伐 36
序言依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對油罐車行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對油罐車行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對油罐車行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。依據(jù)編者的深度調(diào)查分析及專業(yè)預(yù)測,本次行業(yè)報告將從下面九個方面全方位對油罐車行業(yè)過去的發(fā)展情況進(jìn)行詳細(xì)的研究與分析,并將對油罐車行業(yè)進(jìn)行專業(yè)的未來發(fā)展趨勢預(yù)測,還將對油罐車行業(yè)前景進(jìn)行展望及提出合理化的建議。本報告只可當(dāng)做行業(yè)報告模板參考和學(xué)習(xí),不可用于商業(yè)用途,也不提供其他商業(yè)價值,請自行決定是否購買,特此申明。一、2023-2028年油罐車企業(yè)市場突破具體策略(一)、密切關(guān)注競爭對手的策略,提高油罐車產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)的競爭力邁克爾·波特指出,“競爭優(yōu)勢是公司在競爭激烈的市場中行為收益的核心”。一個企業(yè)在激烈的市場競爭中能否獲得比競爭對手更有利的競爭優(yōu)勢,是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。目前,企業(yè)可以圍繞第一戰(zhàn)略,盡快提高油罐車行業(yè)產(chǎn)品的競爭力,盡量縮小與油罐車行業(yè)產(chǎn)品、質(zhì)量、服務(wù)、營銷策略等方面的差距,努力做到實現(xiàn)戰(zhàn)術(shù)自我創(chuàng)新。(二)、使用油罐車行業(yè)市場滲透策略,不斷開發(fā)新客戶對于成功開發(fā)的油罐車行業(yè)產(chǎn)品,我們將不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,降低產(chǎn)品成本,提高服務(wù)質(zhì)量,采取靈活的定價策略來增加競爭力,從而擴(kuò)大產(chǎn)品在現(xiàn)有市場的銷售,鼓勵現(xiàn)有客戶購買更多公司產(chǎn)品,同時也吸引競爭對手的客戶購買本公司產(chǎn)品,或刺激未使用本公司產(chǎn)品的客戶加入購買者行列。(三)、實施油罐車行業(yè)市場發(fā)展戰(zhàn)略,不斷開拓各類市場創(chuàng)新源企業(yè)要密切關(guān)注油罐車行業(yè)市場的消費(fèi)需求趨勢,進(jìn)行市場開拓,不斷開拓各種市場創(chuàng)新源。(四)、不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,建立覆蓋完善的服務(wù)體系樹立用戶至上觀,即從油罐車行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié),盡可能將可預(yù)見的用戶“不滿意”因素從產(chǎn)品周期中剔除。同時,通過服務(wù)延伸,完善產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤、反饋、調(diào)整體系。只有將油罐車行業(yè)營銷策略延伸到影響客戶的價值鏈,客戶才能獲得更多利益,也可以增加產(chǎn)品的吸引力和客戶忠誠度。(五)、實施線上線下融合,深化油罐車行業(yè)國內(nèi)外市場拓展電子商務(wù)市場具有全球化、交易連續(xù)性、成本低、資源集約化、信息化和用戶量化等優(yōu)勢。不僅可以幫助企業(yè)快速的調(diào)整發(fā)展決策和指導(dǎo)生產(chǎn)計劃,還可以幫助傳統(tǒng)制造充分挖掘線上線下可用資源,快速接收用戶反饋信息,為客戶提供快速的產(chǎn)品開發(fā)和迭代服務(wù),響應(yīng)市場需求,保持競爭優(yōu)勢。因此,建議油罐車行業(yè)企業(yè)在經(jīng)營管理中大力實施電子商務(wù)戰(zhàn)略,實施線上線下融合,深度拓展國內(nèi)外市場。(六)、在市場開發(fā)中結(jié)合滲透和其他策略滲透戰(zhàn)略是安索夫矩陣針對原始市場和原始產(chǎn)品提出的戰(zhàn)略措施。也是產(chǎn)品生命周期中成熟市場的營銷策略。油罐車公司在現(xiàn)有市場規(guī)模較大,具有較強(qiáng)的競爭潛力;同時,產(chǎn)品需求的價格彈性比較大,可以降低價格來增加需求;批量生產(chǎn)可以進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。滲透戰(zhàn)略的有效實施,可以讓油罐車企業(yè)占據(jù)較大的市場份額,增加銷售額以獲得企業(yè)利潤,更容易獲得銷售渠道成員的支持。同時,低廉的價格和低利潤對阻止競爭對手的介入有著很大的障礙和影響。對于新市場而言,單一的產(chǎn)品和服務(wù)不足以支撐新市場發(fā)展戰(zhàn)略的實施。因此,有必要進(jìn)一步加大產(chǎn)品研發(fā)力度,開發(fā)適應(yīng)國際市場發(fā)展需要的新產(chǎn)品,實施撇脂策略。要實施這一戰(zhàn)略,企業(yè)必須在新市場中使新產(chǎn)品和服務(wù)的賣點優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的賣點,才能有效吸引目標(biāo)消費(fèi)群體,并通過戰(zhàn)略的有效實施實現(xiàn)短期利潤最大化目標(biāo)。,這有利于油罐車行業(yè)公司確定公司的競爭地位。二、油罐車業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測與分析(一)、油罐車業(yè)時間序列預(yù)測與分析根據(jù)油罐車業(yè)總產(chǎn)值與時間的內(nèi)在關(guān)系,通過之前獲得的數(shù)據(jù)建立了油罐車業(yè)的時間序列方程,并通過建立的時間序列方程預(yù)測了未來幾年的產(chǎn)量。建立時間序列方程的原則如下:時間序列方程的表達(dá)式為:y=a+bxt其中y為輸出,a和B為模型參數(shù),t為年份。根據(jù)近年來從油罐車行業(yè)獲得的數(shù)據(jù),對參數(shù)a和B進(jìn)行相應(yīng)的估計,以獲得參數(shù)a和B的估計。獲得參數(shù)的估計后,可以得到我們想要預(yù)測的時間序列方程。然后,通過輸入自變量(時間),可以得到未來三到十年內(nèi)油罐車業(yè)的預(yù)測值。如果要使預(yù)測值和上次觀測值之間的差值更小,換句話說,要使預(yù)測值與實際值進(jìn)行比較,需要控制兩個因素,首先,應(yīng)盡可能多地獲取油罐車行業(yè)的原始數(shù)據(jù)。原始數(shù)據(jù)越多,就越容易找到統(tǒng)計規(guī)則。最終得出的油罐車行業(yè)模式與實際情況相符;第二個是預(yù)測時間跨度。預(yù)測時間跨度越大,預(yù)測結(jié)果與實際值之間的偏差越大。因此,預(yù)測時間跨度不應(yīng)太大。根據(jù)油罐車業(yè)2016至2021的數(shù)據(jù),預(yù)測未來3年、5年和10年該行業(yè)的產(chǎn)量。根據(jù)以上分析,時間序列方程為y=5009.69(預(yù)估值)+1747.35*t模型的決策系數(shù)r等于0.86615,小于1。該模型得到的預(yù)測值一般低于實際值。這也從另一個方面反映出,在未來5至10年內(nèi),中國油罐車業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量將繼續(xù)保持較高的增長趨勢。(二)、油罐車業(yè)時間曲線預(yù)測模型分析在油罐車業(yè)的曲線預(yù)測模型中,我們使用了二次曲線模型。模型的基本表達(dá)式如下:y=a+b1*t+b2*t2式中,y為當(dāng)年油罐車業(yè)的產(chǎn)值,a、B1和B2為參數(shù),在模型中估算,t為年份。輸入相應(yīng)年份的數(shù)據(jù),得到如下曲線預(yù)測模型y=10366.98-1174.80*t+292.22*t2模型的決策系數(shù)為0.9979(三)、油罐車行業(yè)差分方程預(yù)測模型分析差分方程的基本模型如下:yt=a+b*yt-1其中,YT為當(dāng)年油罐車業(yè)產(chǎn)值,YT-1為上年產(chǎn)值,a、B為參數(shù),在模型中確定。通過輸入幾年的產(chǎn)值和前一年的產(chǎn)值,估計參數(shù)a和B,得到產(chǎn)出的差分方程模型,然后根據(jù)得到的差分模型,預(yù)測5-10年的產(chǎn)出。因此,我們得到的油罐車業(yè)的差異模型是yt=-3230.20+1.41*yt-1該模型的判斷系數(shù)為0.99395,非常接近1,表明該模型可以用來預(yù)測未來中國油罐車業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的變化趨勢。同時,從模型中我們可以清楚地看到,我國油罐車行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量受上年影響較大,年產(chǎn)值高于上年,這也反映出油罐車行業(yè)的產(chǎn)品產(chǎn)量在未來幾年將有較高的發(fā)展勢頭。(四)、未來5-10年油罐車業(yè)預(yù)測結(jié)論在以上三種預(yù)測油罐車業(yè)的經(jīng)濟(jì)模型中,時間序列法預(yù)測的產(chǎn)值將低于實際值。低值的主要原因是中國油罐車業(yè)將繼續(xù)保持快速增長,但該方法假設(shè)增長速度較慢,因此預(yù)測結(jié)果與其他兩種方法有很大不同。但仍有一定的參考價值。首先,其他兩種方法可以更好地預(yù)測未來油罐車行業(yè)某一產(chǎn)品的產(chǎn)量變化趨勢。然而,由于現(xiàn)實中復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)條件以及政策法規(guī)對油罐車業(yè)發(fā)展的影響,即使是一個好的計量方程也總會與現(xiàn)實存在一定的差距。以上對油罐車業(yè)未來走勢的預(yù)測僅供參考。三、2023-2028年宏觀政策背景下油罐車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀(一)、2022年油罐車業(yè)發(fā)展環(huán)境分析油罐車業(yè)的環(huán)境不斷改善,新的市場主體不斷涌現(xiàn)。據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計,中國國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比上年增長8.1%,兩年平均增長5.1%,居世界主要經(jīng)濟(jì)體之首。經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過110萬億元,達(dá)到114.4萬億元,居世界第二大經(jīng)濟(jì)體,人均GDP突破8萬元。2021,中國人均GDP將達(dá)到80976元,按年均匯率計算將達(dá)到12551美元,超過世界人均GDP水平。在此期間,油罐車業(yè)穩(wěn)步發(fā)展并保持增長。2021,新的稅費(fèi)減免項目和北京證券交易所的推出,也為油罐車行業(yè)的相關(guān)企業(yè)開辟了一個新的天地,供直接融資。在疫情的影響下,發(fā)展不平衡和不足的問題日益突出。中國積極擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略,大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,油罐車業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級取得新進(jìn)展。全國居民恩格爾系數(shù)為29.8%,比上年下降0.4個百分點。內(nèi)需對企業(yè)增長的貢獻(xiàn)占主導(dǎo)地位,消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級,油罐車業(yè)需求結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。(二)、國際形勢對油罐車業(yè)發(fā)展的影響分析俄烏沖突后,全球大宗商品價格全面上漲,油價近八年來首次突破100美元,間接導(dǎo)致油罐車業(yè)運(yùn)營成本上升。隨著油價上漲,全球高通脹壓力也在迅速上升。未來幾年,油罐車業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)將面臨更大的壓力。同時,受疫情影響,世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難,全球生產(chǎn)和供應(yīng)周期不暢,全球油罐車業(yè)也在積極推進(jìn)新發(fā)展思路的建設(shè)。雖然從總體上看,國內(nèi)發(fā)展面臨著需求萎縮、供給沖擊和預(yù)期減弱的壓力,但長期以來油罐車業(yè)的基本面沒有改變,發(fā)展韌性好、潛力充足、空間大的特點沒有改變。(三)、油罐車業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)分析一是油罐車業(yè)市場化程度逐步提高。從上游供應(yīng)到市場部署;企業(yè)往往通過資本市場實現(xiàn)兼并、破產(chǎn)和重組;產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)資源(資金、技術(shù)、人才)向東南演進(jìn)、集中、轉(zhuǎn)移的趨勢,油罐車行業(yè)協(xié)會的作用逐漸顯現(xiàn)優(yōu)勢。二是大力支持油罐車業(yè)。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看,我國的油罐車業(yè)有許多子產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)鏈體系相對完整;從產(chǎn)業(yè)布局看,大企業(yè)集中在重點城市,中小企業(yè)集中在縣、鎮(zhèn)、鄉(xiāng),形成產(chǎn)業(yè)集群,基本形成相互協(xié)調(diào)、相互支持的格局。第三,內(nèi)需是主要驅(qū)動力。隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和居民可支配收入的提高,國內(nèi)對油罐車業(yè)的消費(fèi)需求仍有很大的增長空間,這將繼續(xù)是該行業(yè)發(fā)展的主要動力。四、2023-2028年油罐車行業(yè)企業(yè)市場突圍戰(zhàn)略分析(一)、在油罐車行業(yè)樹立“戰(zhàn)略突破”理念市場瞬息萬變,科技飛速發(fā)展,不少企業(yè)跟進(jìn)新產(chǎn)品的速度也在加快,新的包圍圈正在形成。油罐車行業(yè)的公司必須有“突破,然后突破”的理念。1、技術(shù)部和市場部分別對油罐車行業(yè)的國內(nèi)外技術(shù)市場和消費(fèi)市場進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研,確定了行業(yè)發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上,決定突破油罐車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略:開發(fā)符合市場方向的產(chǎn)品,形成自身產(chǎn)品優(yōu)勢(進(jìn)一步明確技術(shù)創(chuàng)新聚焦高端/中/低??端市場)。(二)、確定油罐車行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位和品牌定位油罐車行業(yè)市場定位、產(chǎn)品定位、品牌定位是三大營銷定位。任何成功的產(chǎn)品營銷都必須有一個適應(yīng)這個階段的準(zhǔn)確定位,比如王老吉的“怕上火”和農(nóng)夫山泉的天然水定位是成功營銷的第一步,比如書福家的殺菌和阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺。1、市場定位油罐車行業(yè)市場定位是指競爭對手現(xiàn)有油罐車產(chǎn)品在市場上的位置,以及消費(fèi)者或用戶對產(chǎn)品的某些特性、靈活性和核心利益的重視程度。為公司的產(chǎn)品打造與眾不同、令人印象深刻、與眾不同的個性或形象,并通過一套具體的營銷組合將這種形象快速、準(zhǔn)確、生動地傳遞給客戶,影響客戶對產(chǎn)品的整體感受。比如可以定位為:城市中等收入以上家庭,有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),對新事物接受能力強(qiáng),追求高品質(zhì)生活的人群。2、產(chǎn)品定位油罐車行業(yè)目標(biāo)市場定位(簡稱市場定位)是指企業(yè)對目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的選擇;而產(chǎn)品定位是指公司對應(yīng)什么樣的產(chǎn)品來滿足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)市場的雅求。理論上應(yīng)該先進(jìn)行市場定位,再進(jìn)行產(chǎn)品定位。油罐車行業(yè)產(chǎn)品定位是將目標(biāo)市場的選擇與公司產(chǎn)品相結(jié)合的過程,即市場定位的企業(yè)化、產(chǎn)品化工作??梢允褂茫河凸捃囆袠I(yè)產(chǎn)品差異定位法、主要柔性定位法、興趣定位法、用戶定位法、使用定位法、分類定位法、針對特定競爭對手的定位法、關(guān)系定位法、問題定位法等用于定位。但無論是哪一種定位,定位的基本方法都是比較,也就是性價比。不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價格的比較,還有客戶收入和支付的比例。客戶的利益可能是心理上的,也可能是服務(wù)上的。油罐車行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個基本原則,即適應(yīng)性原則和競爭力原則。適應(yīng)性原則包括兩個方面。一是油罐車行業(yè)的產(chǎn)品定位要適應(yīng)消費(fèi)者的需求,給他們喜歡的東西,從而樹立產(chǎn)品形象,促進(jìn)購買行為;第二個是油罐車行業(yè)的產(chǎn)品。定位要適應(yīng)企業(yè)自身的人力、財力、物力等資源配置條件,以保質(zhì)保量、及時、順暢地到達(dá)市場地位。競爭原則也可以稱為差異原則。油罐車行業(yè)產(chǎn)品定位不能一廂情愿。還必須根據(jù)市場上油罐車行業(yè)競爭者的情況(如競爭者的數(shù)量、各自的優(yōu)勢和產(chǎn)品的不同市場地位等)來確定,避免出現(xiàn)類似的定位。降低競爭風(fēng)險,促進(jìn)產(chǎn)品銷售。例如,B公司的產(chǎn)品服務(wù)于高收入消費(fèi)者,而A公司的產(chǎn)品定位于服務(wù)低收入者;B公司的其中一款產(chǎn)品表現(xiàn)突出,而A公司的產(chǎn)品定位于其他一些靈活性方面,形成了產(chǎn)品差異化的特點?!叭藷o我有,人有我優(yōu),人優(yōu)我廉,人廉我轉(zhuǎn)”是這一競爭原則應(yīng)用的具體體現(xiàn)??梢钥闯觯凸捃囆袠I(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于產(chǎn)品、公司、消費(fèi)者和競爭對手四個方面,即產(chǎn)品的特性、公司的創(chuàng)新意識、消費(fèi)者的需求偏好,以及競爭對手產(chǎn)品的市場地位。通過適當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào),可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位油罐車行業(yè)品牌定位是基于市場定位和產(chǎn)品定位,對特定品牌的文化定位和個性差異做出的商業(yè)決策。它是建立與目標(biāo)市場相關(guān)的品牌形象的過程和結(jié)果。油罐車行業(yè)品牌定位是市場定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選定了目標(biāo)市場,就必須設(shè)計和塑造自己相應(yīng)的產(chǎn)品、品牌和企業(yè)形象,才能贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場定位的最終目標(biāo)是實現(xiàn)產(chǎn)品銷售,品牌是企業(yè)傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ),品牌也是消費(fèi)者購買產(chǎn)品的主要依據(jù),因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者,品牌定位成為產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的橋梁。市場定位的核心和集中表現(xiàn)。有不同類型的消費(fèi)者,不同的消費(fèi)水平,不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。企業(yè)的油罐車行業(yè)品牌定位必須從主客觀條件和因素出發(fā),尋找符合競爭目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。在細(xì)分市場中根據(jù)特定細(xì)分市場,滿足特定消費(fèi)者的特定需求,找出市場空白,細(xì)化品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化。企業(yè)還可以根據(jù)時代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的開發(fā),引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求,形成新的品牌定位。油罐車品牌定位必須打動顧客的心,喚起顧客的內(nèi)心需求。這是品牌定位的重點。(三)、創(chuàng)新尋求突破只有創(chuàng)新者前進(jìn),只有創(chuàng)新者強(qiáng)大,只有創(chuàng)新者才能獲勝。“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”。一個好的公司只能是規(guī)模大、質(zhì)量高,而一個強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。油罐車行業(yè)的公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級的科技創(chuàng)新模式90后甚至00后已經(jīng)成為社會消費(fèi)的主要消費(fèi)者。一方面,這群人對科技有著十足的崇拜,對科技毫無抵抗力??萍家蛩匾呀?jīng)融入消費(fèi)者的骨子里。另一方面,宗教只有技術(shù)創(chuàng)新才能解決個體化政府與大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的矛盾,才能實現(xiàn)以食張口、以衣伸手的智能場景,順應(yīng)新人們的消費(fèi)趨勢。中國經(jīng)濟(jì)由投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變,科技創(chuàng)新必將帶動消費(fèi)升級。借助技術(shù)創(chuàng)新,涌現(xiàn)出一大批新品類、新服務(wù)、新模式。消費(fèi)習(xí)慣的改變、消費(fèi)方式的變革、消費(fèi)流程的重塑,催生了跨區(qū)域、跨境、線上線下、體驗分享等多種消費(fèi)業(yè)態(tài)的興起?;谙M(fèi)升級的技術(shù)創(chuàng)新模式仍是創(chuàng)新先烈的方向。無論技術(shù)如何發(fā)展,它仍然是一個工具。油罐車品牌的生存和發(fā)展需要品牌力、產(chǎn)品力和消費(fèi)力的融合。它是單獨(dú)某項技術(shù)的迭代、不可逆。2、創(chuàng)新推動油罐車行業(yè)更高質(zhì)量發(fā)展油罐車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)的創(chuàng)新,業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新,商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過信息技術(shù)的創(chuàng)新,可以降低物流成本、運(yùn)營成本、管理成本,提高效率,提高競爭力;通過技術(shù)創(chuàng)新,可以有效推動業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新;通過業(yè)態(tài)和模式的創(chuàng)新,更好地滿足消費(fèi)者多元化、多層次、多方位、個性化的需求;商品和服務(wù)創(chuàng)新可以激發(fā)潛在消費(fèi),提高邊際消費(fèi)率,擴(kuò)大消費(fèi)。過去,在我國模仿驅(qū)動消費(fèi)的環(huán)境下,業(yè)態(tài)“標(biāo)準(zhǔn)化”、“模式化”的發(fā)展是我國油罐車行業(yè)發(fā)展的一個突出特點。在當(dāng)前和未來消費(fèi)日益高級化、個性化、多元化消費(fèi)成為主流的新環(huán)境下,“模式”的發(fā)展已不能適應(yīng)新業(yè)態(tài)、滿足新消費(fèi)。要加快新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新。首先,要解決消費(fèi)者對差異化商品和服務(wù)的追求與油罐車行業(yè)銷售商提供標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化運(yùn)營的矛盾;其次,油罐車商家必須控制商品的定價權(quán),擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場準(zhǔn)入優(yōu)勢。在新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新方面,中小油罐車企業(yè)是創(chuàng)新的中流砥柱和生力軍。國家還應(yīng)重視占市場90%以上的中小油罐車企業(yè)的創(chuàng)新,通過全行業(yè)的主動創(chuàng)新,促進(jìn)我國油罐車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。3、嘗試業(yè)態(tài)創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對于油罐車行業(yè)而言,企業(yè)為消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者最關(guān)心的核心問題。面對瞬息萬變的消費(fèi)者需求,更適應(yīng)消費(fèi)者需求的業(yè)態(tài)和品牌有望幫助企業(yè)覆蓋更多的客戶群體,實現(xiàn)持續(xù)增長。全聚德以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ),全聚德將向“小而精”拓展,嘗試商業(yè)店、旅游店、社區(qū)店、商場等新模式,希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營經(jīng)驗,縮短獲利時間。中高端品牌XX擬在餐飲、服務(wù)、就餐環(huán)境等方面打造卓越的用戶體驗,將客戶群拓展至中高端用戶;海底撈支持的專門從事假冒蔬菜的優(yōu)鼎優(yōu)公司于2017年成功上市新三板進(jìn)一步強(qiáng)化了海底撈的產(chǎn)業(yè)布局;呷哺呷哺有選擇地將門店升級至2.0版本,通過現(xiàn)代餐飲裝修設(shè)計提供更高端的用餐氛圍,同時繼續(xù)拓展呷哺呷呷外賣送餐服務(wù),充分利用非高峰時間的營業(yè)時間提升經(jīng)營業(yè)績。4、自主創(chuàng)新+品牌沒有創(chuàng)新的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)。沒有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒有骨干的企業(yè)。眾多中國油罐車企業(yè)在國際分工“微笑曲線”底部的“制造”環(huán)節(jié),默默地為他人制作“婚紗”,而研發(fā)、品牌、銷售等高端環(huán)節(jié)發(fā)達(dá)國家的跨國公司使用渠道控制。中國企業(yè)要想保持企業(yè)發(fā)展,只能靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本,這就造成了競爭性降價和低價競爭的惡性循環(huán)?!吨袊圃?025》確定的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)質(zhì)量品牌建設(shè),鼓勵油罐車企業(yè)追求卓越品質(zhì),形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品,不斷提升油罐車企業(yè)品牌價值和整體形象。這對于加快中國產(chǎn)品向中國品牌的轉(zhuǎn)變,無疑具有重大的現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。油罐車行業(yè)品牌是品質(zhì)的象征,是信譽(yù)的凝聚,是經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計,全球80%的市場被20%的優(yōu)勢品牌占據(jù)。另一方面,雖然我國油罐車規(guī)模已成為世界第一,但品牌的弱點仍然是制約我國油罐車發(fā)展的隱憂和短板。從企業(yè)的角度看,同款包包LV與無品牌山寨版的相差一百多倍;同質(zhì)地的襯衫,世界名牌與中國名牌的差價。由此不難看出,品牌作為企業(yè)的無形資產(chǎn),是企業(yè)的一筆巨大財富。在貿(mào)易領(lǐng)域,商家選擇某個品牌的產(chǎn)品。只要產(chǎn)品質(zhì)量好,只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中創(chuàng)造信譽(yù),品牌就有價值,即使價格遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品。筆者仍然相信品牌的價值,將其高昂的價格視為高貴身份的象征。目前,隨著國外技術(shù)貿(mào)易措施的增多和國內(nèi)競爭的加劇,市場供過于求的矛盾越來越突出。然而,在如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境下,一些世界知名品牌的市場份額并沒有減少,反而越來越大,無品牌企業(yè)的“裂縫”也越來越窄。因此,創(chuàng)立自己的品牌,樹立良好的品牌形象,變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳計劃1、策略一:學(xué)會做新聞、事件營銷——低成本的傳播工具現(xiàn)在企業(yè)營銷,品牌傳播是核心。因此,如何快速啟動油罐車行業(yè)品牌,是品牌成長的關(guān)鍵要素。新聞效應(yīng)是最有效的傳播手段。比如農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈水提升、砸奔馳、微信紅包活動、保定油條等,都是熱點新聞形成的新聞效果,讓品牌快速傳播,形成口碑效果是品牌快速成長的捷徑。2、策略二:學(xué)會以優(yōu)秀的品牌視覺設(shè)計突出品牌特色什么是油罐車行業(yè)品牌?歸根結(jié)底是一個視覺圖騰。提到麥當(dāng)勞,你會想到什么?提到佛教,黃拱門會想到什么?金色的背景和寺廟;提到肯德基,你會想到什么?美國上校的負(fù)責(zé)人;說到真正的功夫快餐,你怎么看?李小龍的肌肉和雙節(jié)棍;提到58同城網(wǎng)站,你會想到什么?那只可愛的小驢子……像這樣的經(jīng)典案例是品牌突圍的重要工具。只有不忘初心的品牌才有永恒的生命力。3、策略三:學(xué)會使用網(wǎng)絡(luò)營銷網(wǎng)絡(luò)營銷的方法有很多種,其中大部分是低成本的營銷工具,如SEO、關(guān)鍵詞搜索、競價排名、郵件、社區(qū)、論壇、即時通訊等,這些都是PC互聯(lián)網(wǎng)中常見的網(wǎng)絡(luò)營銷工具時代。近年來流行的微營銷系統(tǒng)是一種現(xiàn)代低成本、高性價比的營銷方式。與傳統(tǒng)營銷方式相比,“微營銷”主張通過虛擬與現(xiàn)實的互動,建立一個涉及研發(fā)、產(chǎn)品、渠道、市場、品牌傳播、推廣、客戶關(guān)系的“更輕”、更高效的營銷方式。全鏈條整合各種營銷資源,實現(xiàn)了主打小博、輕博的營銷效果。目前,微營銷一般是指微信營銷和微博營銷,是企業(yè)快速傳播品牌、建立口碑效應(yīng)的最佳方式。五、2023-2028年油罐車業(yè)市場運(yùn)行趨勢及存在問題分析(一)、2023-2028年油罐車業(yè)市場運(yùn)行動態(tài)分析目前,隨著國家相關(guān)市場調(diào)控措施的不斷實施,市場上買賣雙方的短期價格通脹預(yù)期都有所降低,但后期油罐車行業(yè)的價格市場下跌空間相對有限。從調(diào)控意圖來看,為了抑制通脹預(yù)期,國家經(jīng)常出臺穩(wěn)定物價的措施,調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國家監(jiān)管的目的是通過穩(wěn)定油罐車業(yè)的市場情緒來控制價格上漲的速度。在調(diào)控方面,為了穩(wěn)定CPI,抑制相關(guān)企業(yè)的積極性,特別需要防止抑制油罐車業(yè)的市場價格。國家實施的調(diào)控措施對抑制油罐車行業(yè)相關(guān)企業(yè)過度投機(jī)起到了明顯的作用。從市場供求角度來看,中國議會在后期加大了油罐車業(yè)的政策優(yōu)勢。結(jié)合市場需求,也可以基本確定后期對油罐車業(yè)市場的樂觀預(yù)期,相信后期市場消費(fèi)會增加。(二)、現(xiàn)階段油罐車業(yè)存在的問題目前,我國油罐車行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo),導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問題,整個行業(yè)利潤率較低。2009年,油罐車業(yè)的利潤率約為3%。資源整合將是未來油罐車業(yè)發(fā)展的主要特征。國內(nèi)油罐車行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問題。規(guī)模以上企業(yè)在全國油罐車行業(yè)中的市場份額不足10%,產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因為油罐車業(yè)的進(jìn)入門檻不高,區(qū)域性很強(qiáng)。(三)、現(xiàn)階段油罐車業(yè)存在的問題近年來,雖然國內(nèi)油罐車行業(yè)發(fā)展勢頭穩(wěn)定,企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但油罐車行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競爭現(xiàn)象嚴(yán)重,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一,產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是,隨著越來越多的外部資本進(jìn)入國內(nèi)市場,油罐車行業(yè)的競爭壓力日益激烈,國內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險能力較弱。如今,雖然油罐車業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入市場,但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及,客戶對油罐車業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。油罐車業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。首先,在經(jīng)濟(jì)主體方面,油罐車業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅持市場化發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)主體地位,使油罐車業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國內(nèi)油罐車業(yè)市場發(fā)展的特殊性,一些市場仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營者,與市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制不相適應(yīng)。第二,在經(jīng)營方向上,正朝著專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展??梢哉f,隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,社會的日益多元化將使人們越來越依賴,油罐車業(yè)的科技含量將越來越高,市場份額將越來越大。因此,有必要加強(qiáng)現(xiàn)代管理意識的建立,優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施,提高品牌競爭力。第三,在商業(yè)手段方面,正在向信息技術(shù)發(fā)展。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動油罐車業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢。第四,在組織結(jié)構(gòu)上,正朝著集團(tuán)化、規(guī)模化方向發(fā)展。由于我國目前的油罐車行業(yè)體系總體上還不夠成熟,與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場不相適應(yīng),消費(fèi)終端需要油罐車行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而,現(xiàn)有的油罐車業(yè)主要是小規(guī)模的,大型、實力雄厚的企業(yè)很少。中國應(yīng)為規(guī)范油罐車業(yè)的行業(yè)管理和市場競爭提供便利。一方面,讓市場經(jīng)濟(jì)的“看不見的手”發(fā)揮作用,優(yōu)勝劣汰,適者生存。市場競爭越激烈,行業(yè)越發(fā)達(dá)。行業(yè)越發(fā)達(dá),市場規(guī)模越大??傊凸捃嚇I(yè)未來的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新,還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了油罐車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場開發(fā)能力。今后,應(yīng)進(jìn)一步研究油罐車業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范油罐車業(yè)的發(fā)展針對我國油罐車業(yè)存在的問題,我們?nèi)孕柽M(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合,繼續(xù)淘汰落后觀念,使整個油罐車業(yè)更加規(guī)范有序,從當(dāng)前的價格競爭上升到品牌、價格、服務(wù)的綜合競爭,打造一批知名、有影響力的品牌,將為穩(wěn)定油罐車業(yè)市場形成強(qiáng)大動力。六、油罐車行業(yè)存在的問題分析(一)、基礎(chǔ)工作薄弱油罐車相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)不完善,行業(yè)相關(guān)技術(shù)積累和基礎(chǔ)設(shè)施也就比較薄弱,相關(guān)體系建設(shè)滯后,管理、規(guī)范、產(chǎn)品、監(jiān)測等能力亟待加強(qiáng)。目前而言,油罐車管理能力或許還不能適應(yīng)工作需要。(二)、地方認(rèn)識不足,激勵作用有限個別地方對油罐車的迫切性和困難性認(rèn)識不足,片面追求經(jīng)濟(jì)增長,反而對調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式重視不夠,不能正確理清經(jīng)濟(jì)發(fā)展與油罐車的關(guān)系,油罐車工作還存在思想認(rèn)識不深入、政策措施落實不全、監(jiān)督檢查不力、激勵約束不強(qiáng)等問題。(三)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來,盡管我國政府相繼頒布了有利于油罐車的資源環(huán)境稅收政策、消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象相對狹窄,因而對油罐車主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣收效不大??上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不但造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對國家鼓勵的油罐車行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。(四)、技術(shù)相對落后國內(nèi)油罐車行業(yè)產(chǎn)業(yè)占比不小,單位GDP能耗較高。例如油罐車設(shè)備占一半,生產(chǎn)過程中的精密技術(shù)、核心組件等關(guān)鍵技術(shù)與國際先進(jìn)水平差距較大。然而行業(yè)生產(chǎn)耗能和技術(shù)投入高于國際水平,如設(shè)備的核心組件的研發(fā)投入,國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備的投入是國際水平的1.93倍。(五)、隱私安全問題針對隱私安全問題中信息泄露的可能性必然存在。無論是線上核心數(shù)據(jù)庫被攻破或是生產(chǎn)運(yùn)輸物流等過程中,都可能導(dǎo)致信息泄露,造成隱私安全問題。不過業(yè)內(nèi)人士表示,就目前而言,竊取各方信息,用來破解油罐車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng),破解成本過大。就未來發(fā)展趨勢而言,油罐車行業(yè)個層面技術(shù)將會不斷成熟,攻擊油罐車產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)將會更加困難。高新技術(shù)本身的“雙刃劍”屬性不可避免地讓新興油罐車行業(yè)存在隱私泄漏風(fēng)險。在即將進(jìn)入的新產(chǎn)業(yè)年代,方便與風(fēng)險總是并存的,用戶要牢記”技術(shù)有風(fēng)險,應(yīng)用需謹(jǐn)慎“'個人客戶要采取有效措施保護(hù)自身信息及服務(wù)信息才是王道。對用戶而言,隱私是一大問題。用戶的各項數(shù)據(jù)是統(tǒng)一存放在商家后臺的,后臺能夠看到每個用戶的信息,對于用戶而言,在當(dāng)前大背景下如何保證這些數(shù)據(jù)不被別人惡意利用就成了一個非常大的問題,這需要技術(shù)部門的不斷完善才行。(六)、與用戶的互動需不斷增強(qiáng)隨著用戶側(cè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)側(cè)需求與服務(wù)的快速發(fā)展,尤其是隨著油罐車行業(yè)技術(shù)的大量投產(chǎn)使用,油罐車數(shù)據(jù)流和信息流的雙向互動不斷加強(qiáng),對行業(yè)運(yùn)行和管理將產(chǎn)生重大影響。一是需要重點研究由此帶來的傳統(tǒng)產(chǎn)品特性的改變,建立數(shù)學(xué)、物理模型,解決行業(yè)用戶迫切衙要解決的相關(guān)問題;二是需要大力探索配套政策與商業(yè)運(yùn)營模式,適應(yīng)快速變幻的用戶需求,豐富服務(wù)內(nèi)涵,拓展油罐車行業(yè)服務(wù)領(lǐng)域和內(nèi)容,促進(jìn)油罐車行業(yè)服務(wù)效率的提升,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。(七)、管理效率低缺乏管理工具,流程仍舊靠線下。油罐車行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過傳統(tǒng)方式來管理,各方需求也都是通過電話進(jìn)行溝通的,這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下,而且更易出錯,也會造成人工成本的浪費(fèi)。相應(yīng)的缺乏ERP、OA等最基本的現(xiàn)代化管理工具,直接導(dǎo)致運(yùn)營成本過高,而效率低下。再者欠缺運(yùn)營團(tuán)隊,管理經(jīng)驗不足。由于傳統(tǒng)的油罐車行業(yè)的運(yùn)營方,仍舊是靠行業(yè)增量紅利去盈利,比如一味的開拓增量市場等。對運(yùn)營的重視程度不足,以至運(yùn)營團(tuán)隊欠缺。另外也不像大部分先生代“互聯(lián)網(wǎng)+”公司那樣能吸引到優(yōu)秀的運(yùn)營人才,本身重資產(chǎn)輕運(yùn)營的傳統(tǒng)模式也決定了油罐車行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)+時代走的很慢。最后資產(chǎn)認(rèn)識不全面,變動更是無跡可循。油罐車行業(yè)除了硬件設(shè)備、各種資產(chǎn)設(shè)備以外,商家、用戶以及產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),都是行業(yè)重要資產(chǎn),這些資產(chǎn)的初始情況,改變情況,生命周期如果無記錄的話,就會導(dǎo)致管理無跡可循。(八)、盈利點單一現(xiàn)有的油罐車行業(yè)盈利場景幾乎都是產(chǎn)品,服務(wù)增值費(fèi)用,盈利點還是駐留在行業(yè)本身層面,要想發(fā)現(xiàn)新的盈利點,必須轉(zhuǎn)變思路,打造更多新場景。油罐車行業(yè)運(yùn)營方需要突破“信息展示“固有思維,認(rèn)識到油罐車本質(zhì)上是行業(yè)宏觀服務(wù)匯聚,圍繞油罐車行業(yè)不同的客戶進(jìn)行打造,全面感知用戶的需求,并通過PC,APP,微信等不同的現(xiàn)代化工具給用戶提供全方位的服務(wù)。(九)、過于依賴政府,缺乏主觀能動性不少地方的油罐車行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往依賴于政府投資,使得市場配置資源的基礎(chǔ)性作用難以充分發(fā)揮,無法激發(fā)社會力量參與油罐車行業(yè)的建設(shè),很多企業(yè)甚至依靠長期的政府補(bǔ)貼來維持生計,難以從自身的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新中找到自力更生的源動力,這種現(xiàn)狀將導(dǎo)致油罐車行業(yè)的建設(shè)難以持續(xù)。(十)、法律風(fēng)險油罐車行業(yè)的應(yīng)用地域關(guān)聯(lián)弱、信息流動性大,信息服務(wù)或用戶數(shù)據(jù)可能分布在不同地區(qū)或國家,不同地方政府信息安全監(jiān)管等方面存在法律差異與糾紛;同時由于行業(yè)制造和用戶服務(wù)等技術(shù)引起的用戶間物理界限模糊可能導(dǎo)致的司法取證問題也不容忽視。(十一)、供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)技術(shù)缺陷、設(shè)施匱乏、積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史因素,致使油罐車行業(yè)起步較晚。出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不達(dá)標(biāo),行業(yè)供給不足,產(chǎn)業(yè)化程度較低等現(xiàn)象。導(dǎo)致了用戶需求難以得到實時的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量,優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置,夯實產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力,解決用戶迫切的需要。(十二)、人才問題隨著全國信息化建設(shè)的深入發(fā)展,現(xiàn)有的新型專業(yè)技術(shù)人才無論在數(shù)量還是質(zhì)量上,都不能滿足傳統(tǒng)需要。目前,我國油罐車實現(xiàn)信息化過程中,既懂IT、又懂油罐車以及管理的復(fù)合型人才十分匱乏。而由于體制的約束,即便油罐車有了這樣的復(fù)合型人才,他們也無法再職稱評定及職位升遷方面享受優(yōu)厚甚至僅僅只是正常的待遇,以至人才的流失更為嚴(yán)重。(十三)、產(chǎn)品質(zhì)量問題產(chǎn)品問題則是油罐車行業(yè)自身的主觀因素。受到經(jīng)驗、數(shù)據(jù)處理等客觀問題的影響,油罐車行業(yè)現(xiàn)代軟件、系統(tǒng)等產(chǎn)品及服務(wù)的客戶滿意度都有待提高,系統(tǒng)性能、安全性、功能和信息共享和交換上存在明顯弱點和問題。現(xiàn)有產(chǎn)品及服務(wù)在質(zhì)量和服務(wù)上要想滿足各類用戶的需求,還有很大的提升空間。七、2023-2028年油罐車業(yè)競爭格局展望(一)、油罐車業(yè)經(jīng)濟(jì)周期分析油罐車市場正變得越來越規(guī)范和透明。從分銷模式來看,企業(yè)正朝著大型集團(tuán)的在線分銷方向發(fā)展;從渠道建設(shè)來看,油罐車業(yè)市場正在從省會城市和沿海經(jīng)濟(jì)特區(qū)向地級市場延伸;市場的區(qū)域差異將逐漸消失。從油罐車業(yè)的市場轉(zhuǎn)移來看,中短期市場需求明顯增加,長期需求越來越穩(wěn)定。從油罐車業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的角度來看,發(fā)展方向是使產(chǎn)品科技化、優(yōu)質(zhì)化、定量化;油罐車行業(yè)企業(yè)的個性化特征將得到加強(qiáng),產(chǎn)品類別將更加豐富,分類將更加精細(xì)。創(chuàng)新成本增加。(二)、油罐車業(yè)的增長與波動分析目前,傳統(tǒng)油罐車企業(yè)的生存狀態(tài)相對緩慢。國內(nèi)油罐車行業(yè)新興的小作坊企業(yè)往往通過靈活的商業(yè)模式和惡性的價格競爭獲得可承受的微薄利潤,并利用各種手段降低成本參與競爭;所有這些都給傳統(tǒng)油罐車行業(yè)的企業(yè)造成了巨大損失,因此,近年來,他們的人均收入和毛利率呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的趨勢。面對國際油罐車業(yè)大玩家的強(qiáng)力攻擊和非標(biāo)小企業(yè)的惡意滲透,傳統(tǒng)油罐車企業(yè)無奈回應(yīng)。市場外部宏觀環(huán)境發(fā)生了變化(經(jīng)濟(jì)和社會),行業(yè)環(huán)境發(fā)生了變化(技術(shù)、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)),貨幣市場環(huán)境發(fā)生了變化(供求),競爭環(huán)境也發(fā)生了變化。傳統(tǒng)油罐車企業(yè)一成不變,逆流而上,不進(jìn)則退。對于處于傳統(tǒng)油罐車行業(yè)變革中的許多企業(yè)來說,只有深刻理解變革的原因和阻礙自身發(fā)展的諸多因素,然后找到融入變革的路徑,才能突破發(fā)展瓶頸,重塑自己在市場格局中的地位。(三)、油罐車業(yè)市場成熟度分析目前,油罐車業(yè)市場已進(jìn)入快速發(fā)展階段。油罐車業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈已基本形成,管理鏈正在逐步建立。然而,由于缺乏上級法律和相關(guān)的企業(yè)資質(zhì)認(rèn)定規(guī)則,導(dǎo)致了部分領(lǐng)域的油罐車行業(yè)管理出現(xiàn)空缺。珠三角、長三角、京津地區(qū)的油罐車產(chǎn)業(yè)集群已初步形成,年均增長17%。油罐車業(yè)的下游市場正處于快速發(fā)展時期,并正在走向成熟。市場需求趨于多元化,但由于諸多因素,全國油罐車行業(yè)規(guī)模以上的企業(yè)尚未形成氣候,因此目前的油罐車行業(yè)市場尚未進(jìn)入快速增長期??傮w而言,市場特征如下:油罐車業(yè)總體市場結(jié)構(gòu)合理,總供求基本平衡。同時,油罐車業(yè)市場潛力巨大,需求旺盛,但門檻低,競爭激烈,市場秩序混亂。產(chǎn)品市場正在從沿海和省會城市擴(kuò)展到內(nèi)陸和邊境地區(qū)。員工和資本規(guī)模主要為中小型企業(yè)。八、關(guān)于未來5-10年油罐車業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)的建議(一)、2023-2028年油罐車業(yè)發(fā)展趨勢展望“十四五”期間,我國油罐車業(yè)的發(fā)展將發(fā)生許多重要變化:市場需求結(jié)構(gòu)將發(fā)生重大變化,下游產(chǎn)業(yè)和終端消費(fèi)占主導(dǎo)的市場份額將顯著增加;聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營比例將開始顯著增加;專業(yè)化細(xì)分、精細(xì)化制造將成為油罐車業(yè)的新發(fā)展趨勢,油罐車業(yè)企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)或合作將變得越來越重要。為適應(yīng)“十四五”期間產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,促進(jìn)油罐車業(yè)快速健康發(fā)展,提出以下措施和建議。(二)、2023-2028年油罐車業(yè)宏觀政策指導(dǎo)的機(jī)遇一是建立健全油罐車業(yè)自律管理機(jī)制,加強(qiáng)對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀指導(dǎo),進(jìn)一步推動建立科學(xué)的,按照國家油罐車業(yè)規(guī)劃的總體要求和部署,公平完善行業(yè)自律管理機(jī)制。建立健全行業(yè)統(tǒng)計調(diào)查制度,深入研究油罐車業(yè)發(fā)展的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、布局、市場、需求、效益等問題:引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行專業(yè)化分工與合作,形成適度集中的格局,基于專業(yè)化生產(chǎn)原則、規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則和優(yōu)勝劣汰的市場機(jī)制,大企業(yè)主導(dǎo)和協(xié)調(diào)發(fā)展大、中、小企業(yè)的油罐車業(yè)。(三)、2023-2028年油罐車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)遇二是大力推動油罐車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇,傳統(tǒng)油罐車業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降,一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。油罐車業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動油罐車業(yè)的發(fā)展,拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域;通過自主創(chuàng)新,加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā),加強(qiáng)推廣應(yīng)用,擴(kuò)大高端產(chǎn)品在油罐車行業(yè)的市場份額,改變低水平惡性競爭局面;通過專業(yè)分工與合作,形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力;通過股份制改革、股份制、上市等形式,組建大型企業(yè)集團(tuán),成為調(diào)整優(yōu)化油罐車業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量;落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策,完善中小企業(yè)服務(wù)體系,推動油罐車業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展,提高對大型企業(yè)的支持能力。(四)、2023-2028年油罐車業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與對策二是大力推動油罐車業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。隨著競爭的加劇,傳統(tǒng)油罐車業(yè)的利潤空間將進(jìn)一步下降,一些結(jié)構(gòu)性矛盾將更加突出。油罐車業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)亟待優(yōu)化升級。大力推動油罐車業(yè)的發(fā)展,拓展新的發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域;通過自主創(chuàng)新,加快關(guān)鍵技術(shù)、共性技術(shù)和配套技術(shù)的研發(fā),加強(qiáng)推廣應(yīng)用,擴(kuò)大高端產(chǎn)品在油罐車行業(yè)的市場份額,改變低水平惡性競爭局面;通過專業(yè)分工與合作,形成配套產(chǎn)品的合作生產(chǎn)能力;通過股份制改革、股份制、上市等形式,組建大型企業(yè)集團(tuán),成為調(diào)整優(yōu)化油罐車業(yè)結(jié)構(gòu)的骨干力量;落實中小企業(yè)優(yōu)惠扶持政策,完善中小企業(yè)服務(wù)體系,推動油罐車業(yè)中小企業(yè)向?qū)I(yè)化、精細(xì)化、專業(yè)化、新發(fā)展方向發(fā)展,提高對大型企業(yè)的支持能力。九、油罐車成功突圍策略(一)、尋找油罐車行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點在產(chǎn)品同質(zhì)化的時代,只有差異化才能帶來高附加值和高利潤。高端企業(yè)應(yīng)該走差異化之路。除了在功能層面上找到自己的差異化,他們還應(yīng)該突出自己“稀缺、尊嚴(yán)、身份”的高端形象,讓消費(fèi)者感到“體面”。(二)、油罐車行業(yè)精準(zhǔn)定位與無聲消費(fèi)教育油罐車行業(yè)的消費(fèi)者教育最大的問題是信息能否有效傳達(dá)。要想解決這個問題,首先要給高端目標(biāo)消費(fèi)群體一個明確的定位,同時了解這些消費(fèi)群體的共同消費(fèi)心理以及接收信息的各種方式。大多數(shù)高端消費(fèi)者都有這樣的生活方式:他們是社會精英,忙于工作,很少有時間停留在大眾媒體的泛化傳播中。有了這樣的基本認(rèn)識,在做消費(fèi)者教育工作時,就要避免宣傳費(fèi)用的無效投入和信息的無效溝通。廣告支出必須使廣告最準(zhǔn)確有效地觸達(dá)目標(biāo)受眾,從而達(dá)到媒體預(yù)算浪費(fèi)最少、實際銷售額最大的目標(biāo)。因此,高端可以采用廣播軟文、雜志軟文等低成本、高效率的媒體,真正做到“潤物無聲”的消費(fèi)教育。(三)、從油罐車行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献鞑簧俑叨似放破髽I(yè)不斷加大硬文廣告投入,繼續(xù)用目標(biāo)人群的興趣愛好來轟炸自己。雖然品牌不遺余力地不斷在電視臺投放廣告,但硬文廣告滲透力弱,商業(yè)品味強(qiáng),導(dǎo)致企業(yè)在廣告上投入大量資金,卻沒有理想的傳播效果。于是,一些品牌將目光投向了可能吸引家庭主婦注意力的電視劇,開始利用電視劇廣告植入這種新的電視廣告方式。目前油罐車行業(yè)的廣告?zhèn)鞑コ尸F(xiàn)出硬文本廣告的下降,而嵌入廣告、標(biāo)題廣告、贊助廣告和軟文本廣告增長。(四)、公益營銷競
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 二零二五版國際物流運(yùn)輸服務(wù)電子合同風(fēng)險評估與管理3篇
- 西安歐亞學(xué)院《鉆井液工藝原理》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷
- 2025年度廚師團(tuán)隊培訓(xùn)與績效評估合同3篇
- 武漢大學(xué)《鋼琴與伴奏》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷
- 二零二五版人工智能教育合資協(xié)議范本3篇
- 二零二五版建筑行業(yè)工人薪資保障合同范本2篇
- 二零二五年度冷鏈物流車隊運(yùn)輸合作協(xié)議3篇
- 2024版砌體工程建筑承包合同細(xì)則版B版
- 二零二五年知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)糾紛調(diào)解與法律咨詢協(xié)議3篇
- 二零二五年房地產(chǎn)項目價值評估與增值服務(wù)合同3篇
- 人教版小學(xué)英語各冊單詞表(帶英標(biāo))
- 廣東省潮州市潮安區(qū)2023-2024學(xué)年六年級上學(xué)期期末考試數(shù)學(xué)試題
- SONY索尼數(shù)碼照相機(jī)DSC-HX200使用說明書
- 電子電工實驗室項目可行性研究報告
- 2024中國保險發(fā)展報告-中南大風(fēng)險管理研究中心.燕道數(shù)科
- 醫(yī)院突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案工作總結(jié)
- 《海底電力電纜輸電工程施工及驗收規(guī)范》
- (試題)考試護(hù)理應(yīng)急預(yù)案題庫與答案
- 【閱讀提升】部編版語文五年級下冊第一單元閱讀要素解析 類文閱讀課外閱讀過關(guān)(含答案)
- 鄉(xiāng)村治理中正式制度與非正式制度的關(guān)系解析
- 園區(qū)招商引資方案提成方案
評論
0/150
提交評論