插電式混合動(dòng)力客車使用與常見故障

插電式混合動(dòng)力客車使用與常見故障一、駕駛操作要求及注意事項(xiàng)車輛行駛模式示意啟動(dòng)起步行車紅綠燈上坡下坡STOP停車換檔控制器空檔降檔升檔故障指示燈倒檔前進(jìn)檔手動(dòng)換檔模式蜂鳴器音量低速檔R

倒檔，選擇倒檔時(shí)，車速必須低于3km/hN

空擋D

前進(jìn)檔，默認(rèn)的前進(jìn)檔位，采用最佳的自動(dòng)換檔模式Low低速檔，當(dāng)坡度大于10%（包括上坡和下坡）時(shí)選用。此種模式下會(huì)調(diào)整換檔點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)最佳的爬坡性能和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)性能MANUAL

手動(dòng)換檔模式，可以讓駕駛員保持當(dāng)前檔位或使用升檔/降檔按鈕根據(jù)不同的路面條件選擇合適的檔位。駕駛員可以在任何需要手動(dòng)換檔的時(shí)候選擇這種模式，比如過鐵軌，爬大坡等等。升檔/降檔按鈕 在手動(dòng)模式時(shí)使用，可以實(shí)現(xiàn)升檔或降檔。

在前進(jìn)檔（D）時(shí)，也可以使用升檔/降檔按鈕選擇起步檔位。一檔和二檔都可以進(jìn)行車輛起步。

注:變速箱會(huì)自動(dòng)升檔或降檔以防止發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或者熄火。故障指示燈 提醒駕駛員變速箱發(fā)生了故障。啟動(dòng)、起步、行車、停車◆啟動(dòng)啟動(dòng)前,確認(rèn)換檔按鈕正常(無閃爍,無蜂鳴,指示燈正常)鑰匙打開后10秒鐘后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)◆起步確認(rèn)氣壓表正常,踩剎車踏板,掛D檔松開剎車踏板,車輛即可起步◆行車車輛正常起步后,即可踩油門(如開傳統(tǒng)車一般)正常行車車輛正常行進(jìn)過程中，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)運(yùn)行工況，自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，此為正常情況，不必驚慌?！敉＼囃ǔＧ闆r下，車輛遇有停車或進(jìn)站，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)關(guān)閉（部分情況下除外），再起步時(shí)將以純電動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)。OFFACCONStart儀表開關(guān)說明注：當(dāng)QZ和EV開關(guān)同時(shí)按下時(shí)，QZ開關(guān)的優(yōu)先級(jí)高于EV開關(guān)的優(yōu)先級(jí)；QZ開關(guān)

：強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開關(guān)。按下該開關(guān)（打開）即要求發(fā)動(dòng)機(jī)立即啟動(dòng)。EV開關(guān)：強(qiáng)制進(jìn)入純電動(dòng)開關(guān)。按下該開關(guān)（打開）即要求進(jìn)入純電動(dòng)模式。儀表開關(guān)說明在車輛通過鑰匙第一次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，QZ和EV開關(guān)均無效；在純電動(dòng)模式下，在車輛行駛中或車輛停車后，按下QZ開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)將立即起動(dòng)；在行駛或停車后，如QZ開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)下，按下EV開關(guān)，系統(tǒng)在滿足車輛狀態(tài)下（發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、電池電量、儲(chǔ)氣罐氣壓、空調(diào)、24V電瓶電壓等狀態(tài)），進(jìn)入純電動(dòng)狀態(tài)，直到電池電量低或車輛有起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)要求。注：在沒有充電的情況下，EV開關(guān)盡量處于關(guān)閉狀態(tài)。上陡坡D檔

---變速箱采用最佳的換檔模式,但是變速箱不能完全識(shí)別坡道和駕駛員意圖,因此可能出現(xiàn)在坡道上反復(fù)換檔的情況M檔

---手動(dòng)換檔模式,變速箱一直保持當(dāng)前檔位,直到發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速(2300rpm)才升檔,或發(fā)動(dòng)機(jī)最低轉(zhuǎn)速(700rpm)才降檔.除非手動(dòng)進(jìn)行換檔操作方法:

上坡時(shí),當(dāng)變速箱換到需要的檔位后,按M;上坡結(jié)束后按D,恢復(fù)到正常駕駛模式警告:

坡道上停車時(shí),請(qǐng)使用手剎或剎車踏板,變速箱沒有坡道保持能力下坡及滑行下坡或滑行時(shí),混合動(dòng)力系統(tǒng)回收制動(dòng)能量,所以與手動(dòng)變速箱比,滑行距離較短不要使用空檔(N)滑行,空擋滑行對(duì)變速箱潤滑及能量回收有損害滑行時(shí)，微踩油門可以達(dá)到與空檔滑行同樣的效果滑行過程中，系統(tǒng)會(huì)較傳統(tǒng)車輛延遲降檔，以提高能量回收效率平路運(yùn)行及停車正常行駛過程中盡量保持油門穩(wěn)定，輕踩油門緩加速；減速時(shí)如無必要，盡量保持一定油門深度，這樣能有效保證整個(gè)駕駛過程換檔平順；車輛采用模擬量剎車踏板，在進(jìn)站前盡量提前松油門有助于降低油耗，松開油門后車輛會(huì)有空檔滑行的效果；比較接近車站后，可以輕踩剎車幫助減速，這時(shí)剎車在空行程范圍內(nèi)，電機(jī)會(huì)回收能量給電池充電，快接近車站時(shí)車速減慢后，在繼續(xù)踩剎車靠站停車，這時(shí)充電和氣路剎車會(huì)同時(shí)起作用；盡量避免急剎車操作。預(yù)判停車時(shí)間超過10秒時(shí)，使用拉手剎停車，此時(shí)電轉(zhuǎn)向?qū)⑼Ｖ构ぷ?，減少空轉(zhuǎn)電力消耗；電池充電量◆重要提醒換檔與油門雖然存在一定關(guān)系，但不是線性關(guān)系。保持電池電量在3至6格之間，車輛將會(huì)有最佳的性能最佳電池壽命電池電量太多，則表明混合動(dòng)力功能沒發(fā)揮電池電量太少，會(huì)影響換檔性能二、節(jié)油操作要點(diǎn)節(jié)油操作要點(diǎn)

---空調(diào)溫度設(shè)置合理開空調(diào)時(shí)設(shè)置合理的空調(diào)溫度節(jié)油操作要點(diǎn)

---油門開度適中輕踩油門緩加速，盡量避免重油門或一腳到底操作節(jié)油操作要點(diǎn)

---純電動(dòng)起步不良的起步方式推薦的起步方式節(jié)油操作要點(diǎn)

---避免急剎車滑行及能量回收時(shí)間較長較早逐步收油門緩緩輕踩剎車很晚才收油門到站前急剎車滑行及能量回收時(shí)間較短不良的操作方法建議的操作方法三、基本故障應(yīng)急操作緊急處理---檔位卡死如果車輛熄火時(shí)變速箱不在空檔上，可能會(huì)出現(xiàn)變速箱檔位卡死。車輛下一次上電時(shí)，變速箱會(huì)試圖換到空檔位置。如果成功，儀表板檔位顯示“N”；如果換不到空檔，儀表檔位顯示就會(huì)閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)。如果上電時(shí)，儀表檔位顯示閃爍，且換檔按鈕顯示為“N”，請(qǐng)參照以下步驟：1、關(guān)閉鑰匙至少2分鐘2、踩住剎車踏板3、松開手剎4、將鑰匙轉(zhuǎn)到ON位置5、確認(rèn)換檔按鈕在空檔位置6、此時(shí)變速箱會(huì)試圖換到空檔上，你可以松開剎車踏板，以消除傳動(dòng)系統(tǒng)的扭矩。7、一旦換到了空檔，就可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了。緊急處理---不能啟動(dòng)

當(dāng)儀表板顯示CAN通信錯(cuò)誤或有報(bào)警燈閃爍報(bào)警或其它故障，此時(shí)不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。請(qǐng)按以下步驟操作1，拉起手剎，關(guān)閉鑰匙2，關(guān)閉整車電源，等待幾分鐘后再打開電源3，重新啟動(dòng)。如還不能起動(dòng)，請(qǐng)與售后維修人員聯(lián)系。嚴(yán)重故障---停車等待

當(dāng)儀表板顯示混合動(dòng)力停車故障時(shí)，此時(shí)儀表顯示如下圖故障。請(qǐng)按以下步驟操作1，靠邊停車2，關(guān)閉整車低壓電源（手撥），關(guān)閉高壓電池（按下急停開關(guān)）3，直接聯(lián)系機(jī)務(wù)中心或者整車廠售后服務(wù)部。嚴(yán)重故障---不能掛檔1，踩剎車，檢查儀表盤是否有剎車信號(hào)2，如果沒有，檢查剎車信號(hào)是否到儀表前模塊3，如果有，檢查儀表翻頁中的變速箱故障，是否有離合故障。如果有直接關(guān)閉電源總開關(guān)，重啟后故障可消除，如果不能清除請(qǐng)直接聯(lián)系整車廠售后服務(wù)部。嚴(yán)重故障---加大油門車輛緩慢移動(dòng)1，檢查儀表盤是否有剎車信號(hào)2，有，說明制動(dòng)信號(hào)被串上地信號(hào)3，如果沒有請(qǐng)直接聯(lián)系整車廠售后服務(wù)部。系統(tǒng)故障——電池高溫當(dāng)儀表板顯示電池高溫報(bào)警燈時(shí)，請(qǐng)按以下步驟操作1，檢查空調(diào)冷風(fēng)或者外部進(jìn)風(fēng)道的是否被堵死2，檢查電池的濾芯是否堵死3，如不能解決，請(qǐng)與售后維修人員聯(lián)系。系統(tǒng)故障——電機(jī)高溫當(dāng)儀表板顯示電機(jī)高溫報(bào)警燈時(shí)，請(qǐng)按以下步驟操作1，水泵電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)2，檢查水路是否堵塞3，水路中是否有空氣4，檢查電機(jī)旋變線是否完好（如果溫度達(dá)到上百度，可判斷電機(jī)溫度傳感器、逆變器溫度傳感器掉線或損壞。）5，如不能解決，請(qǐng)與售后維修人員聯(lián)系。系統(tǒng)故障——電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)速度不穩(wěn)定時(shí)快時(shí)慢1，旋變線束中3對(duì)角位線束是否有虛接2，旋變電阻值正常值：11和13、12和14、15和16分別為一回路，阻值分別為30、30、11歐，不正常旋變傳感器損壞。系統(tǒng)故障——儀表報(bào)逆變器報(bào)故障碼SPN5202201，直接聯(lián)系電驅(qū)動(dòng)服務(wù)人員維修電機(jī)控制器車輛行駛過程中無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升擋降檔1，查看變速箱輸出軸傳感器是否損壞2，如不能夠現(xiàn)場排查，請(qǐng)與整車廠售后服務(wù)人員聯(lián)系。ATS風(fēng)扇（電機(jī)散熱冷卻風(fēng)扇）不轉(zhuǎn)1，查看別保險(xiǎn)是否熔斷2，查看風(fēng)扇接頭是否接好3，查看溫度是否達(dá)到標(biāo)定值4，以上如果沒有問題，直接更換模塊。ATS風(fēng)扇常轉(zhuǎn)1，查看地線是否接觸良好2，查看溫度傳感器是否接觸良好或損壞3，以上如果沒有問題，直接更換模塊。發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)故障（SPN188、539、544）1，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、HCM、TCM是否在線2，發(fā)動(dòng)機(jī)CAN線錯(cuò)誤幀是否太高檢查方向（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)）：拔掉NO傳感器接頭，若沒有恢復(fù)，請(qǐng)聯(lián)系整車廠售后服務(wù)部。儀表顯示儀表模塊（IOM1、