經(jīng)典項目管理培訓(xùn)(絕對原創(chuàng))課件

項目管理培訓(xùn)項目管理培訓(xùn)1質(zhì)量這是我們追求的質(zhì)量嗎？質(zhì)量這是我們追求的質(zhì)量嗎？2團(tuán)隊這是我們追求的團(tuán)隊嗎？團(tuán)隊這是我們追求的團(tuán)隊嗎？3軟件工程這是我們追求的軟件工程嗎？軟件工程這是我們追求的軟件工程嗎？4我們的話題關(guān)于項目管理的話題關(guān)于軟件工程的話題關(guān)于現(xiàn)場工作的話題我們的話題關(guān)于項目管理的話題5項目管理什么是項目？什么是項目管理？項目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項目管理什么是項目？6項目管理－項目的定義項目項目是一個組織為實現(xiàn)自己既定的目標(biāo)，在一定的時間、人員和資源約束條件下，所開展的一種具有獨特性的一次性工作項目管理－項目的定義項目7項目管理什么是項目？什么是項目管理？項目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項目管理什么是項目？8項目管理－項目管理的定義項目管理是運(yùn)用各種知識、技能、方法與工具，為滿足或超越項目有關(guān)各方對項目的要求與期望所展開的各種管理活動按照項目管理方式進(jìn)行管理普遍性目的性獨特性集成性創(chuàng)新性項目管理－項目管理的定義項目管理是運(yùn)用各種知識、技能、方法與9知識領(lǐng)域知識領(lǐng)域10項目管理什么是項目？什么是項目管理？項目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項目管理什么是項目？11項目管理－項目管理的內(nèi)容項目管理－項目管理的內(nèi)容12五個過程IPECC啟動計劃執(zhí)行控制結(jié)束五個過程IPECC啟動計劃執(zhí)行控制結(jié)束13項目管理－項目管理的內(nèi)容項目綜合管理項目范圍管理項目時間管理項目成本管理項目質(zhì)量管理項目人力資源管理項目溝通管理項目風(fēng)險管理項目采購管理項目策劃周報月報項目例會配置管理評審軟件質(zhì)量保證計劃跟蹤監(jiān)控人力資源管理項目策劃采購倉儲項目范圍定義開發(fā)過程裁剪風(fēng)險管理相關(guān)方網(wǎng)絡(luò)分包供方管理咨詢立項費(fèi)用預(yù)算控制設(shè)施管理項目管理－項目管理的內(nèi)容項目綜合管理項目范圍管理項目時間管理14編號知識領(lǐng)域啟動計劃執(zhí)行控制收尾1項目集成管理

項目計劃編制項目計劃執(zhí)行集成變更控制

2項目范圍管理啟動范圍計劃編制

范圍驗證

范圍定義范圍變更控制3項目時間管理

活動定義

進(jìn)度控制

活動排序活動工期估算進(jìn)度計劃4項目成本管理

資源計劃編制

成本控制

成本估算成本預(yù)算5項目質(zhì)量管理

質(zhì)量計劃編制質(zhì)量保證質(zhì)量控制

6項目人力資源管理

組織計劃編制隊伍開發(fā)

人員獲取7項目溝通管理

溝通計劃編制信息分發(fā)執(zhí)行狀況報告/績效報告管理收尾8項目風(fēng)險管理

風(fēng)險計劃編制

風(fēng)險的監(jiān)督和控制

風(fēng)險識別定性風(fēng)險分析定量風(fēng)險分析風(fēng)險應(yīng)對計劃編制9項目采購管理

采購計劃編制詢價

合同收尾詢價計劃編制供貨方選擇

合同管理編號知識領(lǐng)域啟動計劃執(zhí)行控制收尾1項目集成管理項目計劃編項目管理三角人People質(zhì)量Quality成本Cost工期Time范圍Scope項目管理三角人質(zhì)量Quality成本Cost工期Time范圍16項目管理什么是項目？什么是項目管理？項目管理的內(nèi)容？一些重要的概念？項目管理什么是項目？17幾個概念BrainingStorm，WBS甘特圖、里程碑基準(zhǔn)、變更控制項目干系人授權(quán)帕累托法則幾個概念BrainingStorm，WBS18WBSBrainingStormWBS（WorkBreakDownStructer)范例：婚宴WBSWBSWBSBrainingStorm甘特圖、里程碑甘特圖、里程碑20基準(zhǔn)、變更控制基準(zhǔn)（BaseLine）范圍計劃時間計劃質(zhì)量計劃成本計劃變更控制變更申請變更控制委員會（CCB）基準(zhǔn)、變更控制基準(zhǔn)（BaseLine）21項目干系人項目干系人是指那些積極參與該項目工作的個體和組織，或者是那些由于項目的實施或項目的成功其利益會受到正面或反面影響的個體和組織（PMI）項目經(jīng)理、用戶、執(zhí)行組織、發(fā)起人等項目干系人項目干系人是指那些積極參與該項目工作的個體和組織，22授權(quán)權(quán)責(zé)對等好的授權(quán)、好的管理團(tuán)隊發(fā)展的契機(jī)授權(quán)權(quán)責(zé)對等23帕累托法則二八法則ABC分析法造成質(zhì)量問題的關(guān)鍵因素？造成時間延誤的關(guān)鍵因素？造成范圍失控的關(guān)鍵因素？帕累托法則二八法則24我們的話題關(guān)于項目管理的話題關(guān)于軟件工程的話題關(guān)于現(xiàn)場工作的話題我們的話題關(guān)于項目管理的話題25軟件工程可行性與需求分析系統(tǒng)設(shè)計程序設(shè)計測試維護(hù)軟件工程可行性與需求分析系統(tǒng)設(shè)計程序設(shè)計測試維護(hù)26我們的話題關(guān)于項目管理的話題關(guān)于軟件工程的話題關(guān)于現(xiàn)場工作的話題我們的話題關(guān)于項目管理的話題27關(guān)注點

計劃關(guān)注點計劃28計劃凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢不打無準(zhǔn)備之仗計劃對于項目、個人同樣重要計劃凡事預(yù)則立、不預(yù)則廢29關(guān)于計劃緊急程度

重要程度

？√關(guān)于計劃緊急程度重？√30關(guān)于計劃重要而非緊急重要而緊急其他關(guān)于計劃重要而非緊急重要而緊急其他關(guān)于計劃日常工作中該怎么辦？關(guān)于計劃日常工作中該怎么辦？32關(guān)注點

質(zhì)量關(guān)注點質(zhì)量33質(zhì)量定義（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）質(zhì)量是反映實體（產(chǎn)品、過程或活動等）滿足明確的和隱含的需要的能力特征總和質(zhì)量定義（國際標(biāo)準(zhǔn)化組織）34質(zhì)量使用戶滿意是質(zhì)量管理的目的質(zhì)量是干出來的不是檢驗出來的質(zhì)量管理是全體員工的責(zé)任質(zhì)量管理的關(guān)鍵是要不斷地改進(jìn)和提高質(zhì)量使用戶滿意是質(zhì)量管理的目的35持續(xù)改進(jìn)PDCAPlanDoCheckAct目標(biāo)：達(dá)到更高水準(zhǔn)持續(xù)改進(jìn)、持續(xù)獲益持續(xù)改進(jìn)PDCAPlanDoCheckAct目標(biāo)：達(dá)到更高水36關(guān)注點

溝通關(guān)注點溝通37溝通巴比倫塔的失敗溝通巴比倫塔的失敗38溝通溝通的原則準(zhǔn)確性原則完整性原則及時性原則溝通的關(guān)鍵書面存檔聆聽復(fù)述信息閉環(huán)溝通溝通的原則39溝通計劃日報/周報/例會工單反饋單信息閉環(huán)溝通計劃40溝通溝通模型電信部現(xiàn)場項目組用戶FeedBackMonitoringFeedBackCoachingSatisfiedMeasurement溝通溝通模型電信部現(xiàn)場項目組用戶FeedBackMonito41溝通向溝通要效率溝通要有目的要善于聆聽避免無休止的爭吵合理的溝通工具項目經(jīng)理是信息傳遞網(wǎng)絡(luò)的核心溝通向溝通要效率42處理問題沖突回避、撤退競爭、強(qiáng)制調(diào)停、消除妥協(xié)、合作正視、解決處理問題沖突回避、撤退43我們的教堂運(yùn)營支撐/準(zhǔn)備就緒客戶（Subscriber）客戶（Customer）開通Fulfillment保障Assurance計費(fèi)BillingCRMServiceResourceSupplier/Partner戰(zhàn)略、供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施生命周期管理產(chǎn)品生命周期管理SIPOperations人力資源知識庫財務(wù)規(guī)劃風(fēng)險企業(yè)管理……市場營銷（目前重點）我們的教堂運(yùn)營客戶（Subscriber）客戶（Custom44關(guān)注點

如何做事與如何做人關(guān)注點如何做事與如何做人45項目管理讓項目管理成為一種習(xí)慣《高效人士的七個習(xí)慣》：我們的性格是我們的習(xí)慣的集合物。改變習(xí)慣是困難的，但只要下定特大的決心，習(xí)慣是可以改變的。一種（良好）習(xí)慣可以被定義為知識、技能和愿望的交匯點項目管理讓項目管理成為一種習(xí)慣46項目管理高效人士的七個習(xí)慣主動積極以終為始要事第一雙贏思維知己知彼統(tǒng)合綜效不斷更新項目管理高效人士的七個習(xí)慣47做事要抓關(guān)鍵這圍欄都加高到5米了，怎么那頭驢還能出去呀？看來我得加到10米高！聽說為了防止你跑出去，他們又把圍欄加高了！你說他們以后還會繼續(xù)加高嗎？那可不一定！如果他們以后還是忘記把門鎖好的話做事要抓關(guān)鍵這圍欄都加高到5米了，怎么那頭驢還能出去呀？看來細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)決定成敗不忽視細(xì)節(jié)關(guān)注重要細(xì)節(jié)不糾纏于細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)細(xì)節(jié)決定成敗49執(zhí)行力內(nèi)核認(rèn)真第一，聰明第二制度第一，能人第二方針結(jié)果提前，自我后退鎖定目標(biāo)，簡單重復(fù)評價結(jié)果第一，理由第二執(zhí)行力內(nèi)核50把信送給加西亞只有才華，沒有責(zé)任心，缺乏敬業(yè)精神，我們是否真的能順利前行？在現(xiàn)實世界里，到處看到的都是有才華的窮人把信送給加西亞只有才華，沒有責(zé)任心，缺乏敬業(yè)精神，我們是否真51把信送給加西亞忠誠和敬業(yè)并不僅僅有益于公司和老板，最大的受益者是我們自己，是整個社會。一種職業(yè)的責(zé)任感和對事業(yè)高度的忠誠一旦養(yǎng)成，會讓你成為一個值得信賴的人，可以被委以重任的人世界上極需這種人才，這種能夠把信送給加西亞的人把信送給加西亞忠誠和敬業(yè)并不僅僅有益于公司和老板，最大的受益52經(jīng)營你自己經(jīng)營你自己53End希望各位都成為自用之人、把項目管理作為一種習(xí)慣的人、能夠把信送給加西亞的人End希望各位都成為自用之人、把項目管理作為一種習(xí)慣的人、能54歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用55經(jīng)典項目管理培訓(xùn)(絕對原創(chuàng))課件56經(jīng)典項目管理培訓(xùn)(絕對原創(chuàng))課件57經(jīng)典項目管理培訓(xùn)(絕對原創(chuàng))課件58[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設(shè)的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運(yùn)輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運(yùn)輸開平59

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強(qiáng)激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強(qiáng)烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟(jì)凋敝，鐵路建設(shè)始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路60

二、水運(yùn)與航空1．水運(yùn)(1)1872年,

正式成立，標(biāo)志著中國新式航運(yùn)業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運(yùn)公司近百家，幾乎都是在列強(qiáng)排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設(shè)在福建馬尾造船廠的海軍飛機(jī)工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設(shè)“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處二、水運(yùn)與航空輪船招商局水上飛機(jī)籌辦航空事宜處61三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設(shè)

，郵傳正式脫離海關(guān)。(2)進(jìn)一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會622．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設(shè)第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進(jìn)程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀(jì)30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強(qiáng)，使異地傳輸更為便捷。(3)促進(jìn)了中國的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩63[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關(guān)東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認(rèn)知]

電視劇《闖關(guān)東》講述了濟(jì)南章丘64依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強(qiáng)的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。65[串點成面·握全局][串點成面·握全局]66經(jīng)典項目管理培訓(xùn)(絕對原創(chuàng))課件67

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進(jìn)的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進(jìn)中國社會發(fā)展。(2)列強(qiáng)侵華的需要。為擴(kuò)大在華利益，加強(qiáng)控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設(shè)。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響682．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進(jìn)程，鐵路、水運(yùn)和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強(qiáng)的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強(qiáng)了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強(qiáng)的政治侵略和經(jīng)濟(jì)掠奪。2．特點691．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運(yùn)業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟(jì)侵略C．標(biāo)志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成70解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動標(biāo)志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標(biāo)志；洋務(wù)運(yùn)動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務(wù)運(yùn)動71二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展，而且也促進(jìn)信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進(jìn)步對人們社會生活的影響722．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖73經(jīng)典項目管理培訓(xùn)(絕對原創(chuàng))課件74[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀(jì)七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人75[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀(jì)七十年代，由江蘇沿江居76[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運(yùn)輸 B．鐵路運(yùn)輸C．輪船運(yùn)輸 D．航空運(yùn)輸解析：根據(jù)所學(xué)1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務(wù)運(yùn)動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運(yùn)業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護(hù)了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C[題組沖關(guān)]1．中國近代史上首次打破列強(qiáng)壟斷局面的交通行業(yè)是772.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達(dá)的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學(xué)習(xí)中國文化C．西方列強(qiáng)掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的78解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀(jì)初的79經(jīng)典項目管理培訓(xùn)(絕對原創(chuàng))課件80[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關(guān)的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運(yùn)業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近81[題組沖關(guān)]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀(jì)初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機(jī)赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴