《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫(kù)填空題

1機(jī)構(gòu)與機(jī)器的共同特點(diǎn)為。⑴人為的實(shí)體組合各相關(guān)實(shí)體之間具有相對(duì)確定的運(yùn)動(dòng)。2機(jī)構(gòu)與機(jī)器的不同點(diǎn)是。(1)機(jī)器：有能O機(jī)構(gòu)：沒(méi)有能量的轉(zhuǎn)化。3機(jī)械就是與的總體。c機(jī)器機(jī)構(gòu)4機(jī)器是由組成。 c零件5機(jī)構(gòu)是由組成。 c構(gòu)件7在機(jī)械設(shè)計(jì)中，零件元制造8在機(jī)械設(shè)計(jì)中，構(gòu)件是元c運(yùn)動(dòng)9在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中。強(qiáng)度合格，應(yīng)符合強(qiáng)度條件1(在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中，剛度合格，應(yīng)符合剛度條件13ZG270表示該鑄鋼270M500M15球墨鑄鐵的0M申長(zhǎng)率7%牌號(hào)為 cQT5C7)17為了使材料的晶粒細(xì)化應(yīng)善切削不作最終處理熱處理的方法。 c退火18提高硬度和強(qiáng)度生內(nèi)應(yīng)熱處理方法為。 c淬火21機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是。自由度大于零，且等于原動(dòng)件數(shù)目22運(yùn)動(dòng)副按構(gòu)件之間接觸的形式不同可分。為 c低畐高副23組成一個(gè)機(jī)構(gòu)的四大要素是機(jī)架、主動(dòng)件、從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)副24重合在一起的多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副稱為 。復(fù)合鉸鏈25兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為。高副28在機(jī)構(gòu)中不產(chǎn)生實(shí)際約束效果的重復(fù)約束稱為。虛約束29機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖是一種用簡(jiǎn)單的表示的工程圖形語(yǔ)線條符號(hào)30平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式為 oF=3nP-P31平面低副的約束數(shù)是 。233每一個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是構(gòu)件所組成。c兩個(gè)34機(jī)構(gòu)的自由度就是整個(gè)機(jī)構(gòu)相獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)。 c機(jī)架35構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副后，獨(dú)立運(yùn)動(dòng)受到限制，這種限約束稱為36平面機(jī)構(gòu)中，構(gòu)件的自由度數(shù)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的參數(shù)數(shù)等于37機(jī)構(gòu)的虛約束都是在一條件下出現(xiàn)的。 c特定的幾何38組成低副的兩構(gòu)件間只能相對(duì)移動(dòng)」則稱該低副為移動(dòng)副39組成低副的兩構(gòu)件間只能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，則稱該低副為c轉(zhuǎn)動(dòng)副40機(jī)械中凡不影響主動(dòng)件和輸出件運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系的個(gè)別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)自為。 。局部自由度41若曲柄搖桿機(jī)械的極位夾角0=30°貝【J該機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K為。cK=1.442在雙搖桿機(jī)械中，若兩搖桿長(zhǎng)度相機(jī)構(gòu)則機(jī)構(gòu)。c等腰梯形43在四桿機(jī)械中」相對(duì)的桿為機(jī)架，則可得到雙搖最機(jī)構(gòu)。44平面連桿機(jī)構(gòu)具有急回特征在于 o極位夾角45由公式=180K-1/K+1計(jì)算出的角是平面四桿機(jī)構(gòu)0極位夾角46機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞可用衡量。 o傳動(dòng)角47平面四桿機(jī)構(gòu)的最基本的形式是 o曲柄搖桿機(jī)構(gòu)48在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中只有況下，才會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置搖桿為主動(dòng)件49在死點(diǎn)位置機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)象。 。從動(dòng)曲柄不能轉(zhuǎn)動(dòng)5判斷平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能時(shí)，當(dāng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)性能大，好51工程上常用 表示機(jī)構(gòu)的急回性質(zhì),其大小可由計(jì)算式 求出。 c行程速比系數(shù)=180°+e/?80°52在設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，必須校驗(yàn)傳動(dòng)角，使之滿足 條件。 oYmin>=40°53圖所示構(gòu)件系統(tǒng)，6以知=6斎=30,d苕0將構(gòu)件作為機(jī)則架得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ob或d54壓力 傳動(dòng)_機(jī)構(gòu)的傳力性能愈好。o小大55曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)」演變轉(zhuǎn)動(dòng)為為移動(dòng)副56曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成其演化機(jī)徑為。 礦大轉(zhuǎn)動(dòng)副57四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 o連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿58偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 oa+$59在四桿機(jī)壓力j與傳動(dòng)之間的關(guān)系為。 oa+Y=90。60曲柄搖桿機(jī)最小傳動(dòng)角出現(xiàn)的位置是曲柄與機(jī)架兩次共線的位置。61對(duì)于直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，避免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真的辦去是 。0曾大基圓半徑。62凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為I出現(xiàn)剛性沖等速運(yùn)動(dòng)64在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，會(huì)產(chǎn)0剛性65凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件為等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律擊。會(huì)柔生性66凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件位移時(shí)聿易出現(xiàn)柔性等加速等減速67從改善凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性質(zhì)，避免沖擊和減少磨損的觀點(diǎn)看，從動(dòng)件的用_。 o正弦加速速度規(guī)律68采用反轉(zhuǎn)法原理設(shè)計(jì)凸輪輪廓凸輪機(jī)構(gòu)以角速繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，此日_。 o凸輪與從動(dòng)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系并不改變。69凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半則壓力角越，機(jī)構(gòu)的效率就越低。小，大70當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過(guò)大時(shí)，機(jī)現(xiàn)象出現(xiàn) 。自鎖71平底直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角為。0。72平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是 o平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸74凸輪從動(dòng)件回程的許用壓力角可以大于工作行程的許用壓力，是因?yàn)椤?o回程時(shí)，從動(dòng)件受彈簧或重力的附加壓力75凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常用規(guī)律有、_。 o等速，等加速等減速，簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律76凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式來(lái)分可分為 。 o尖底從動(dòng)件，滾子從動(dòng)件，平底從動(dòng)件77凸輪機(jī)構(gòu)中，以理論輪廓曲線的徑所作的圓稱最基圓徑78凸輪的形式有盤形凸輪 三種。 o移動(dòng)凸輪，圓柱凸輪79在用圖解法設(shè)計(jì)凸輪輪廓時(shí)，從動(dòng)件的運(yùn)給規(guī)律常以。曲線80用圖解法繪制盤形凸輪輪廓時(shí)，所用的基本原理是c相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，即反轉(zhuǎn)法81摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為 o可任意調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角

82棘輪機(jī)構(gòu)除了常用于實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)外。還能實(shí)現(xiàn)c超越運(yùn)動(dòng)83如需調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角時(shí),?？?c改變輪齒偏斜角8敢口果需要無(wú)級(jí)變更棘輪的轉(zhuǎn)角，棘輪機(jī)構(gòu)。 c摩擦式85棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)。85棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu)。c間歇運(yùn)動(dòng) 。87能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有。 c棘輪機(jī)構(gòu)，槽輪機(jī)構(gòu)88圓柱銷為的槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總小于靜止時(shí)間總因此它的運(yùn)動(dòng)O小于.589槽輪機(jī)構(gòu)中的徑向曹數(shù)。 c等于或大于90槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)與間1動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間稱為。 c運(yùn)動(dòng)系數(shù)c棘輪，棘爪，機(jī)架o4-8c棘輪，棘爪，機(jī)架o4-8c槽皴，圓柱銷數(shù)92一般機(jī)械中，槽輪的槽數(shù)常取93槽輪機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)是 。94槽輪機(jī)構(gòu)是由、_、_組成的。c槽輪，帶有圓柱銷的拔盤，機(jī)架95槽輪機(jī)構(gòu)有和兩種類型 c內(nèi)嚙合，外嚙合96棘輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)主動(dòng)件連續(xù)対棘輪作單向的間歇運(yùn)動(dòng)。復(fù)擺動(dòng)97根據(jù)棘輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)它可分為、單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，可變向棘輪機(jī)構(gòu)，摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)98單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是主動(dòng)件往復(fù)擺動(dòng)一次單向輪只能動(dòng)99可變向棘輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是可的單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。d順時(shí)針或逆時(shí)針10標(biāo)彌型帶，按橫截面尺寸大小共型號(hào) 七種（YJZABCDEc緊邊進(jìn)入主動(dòng)輪處102帶傳動(dòng)中，最大應(yīng)力出現(xiàn)在c緊邊進(jìn)入主動(dòng)輪處103對(duì)于＜1的帶傳動(dòng)，隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，帶上任的作點(diǎn)均受到變應(yīng)力c拉應(yīng)力，離心應(yīng)力，彎曲應(yīng)力。打滑，疲勞破壞cc拉應(yīng)力，離心應(yīng)力，彎曲應(yīng)力。打滑，疲勞破壞c彈性滑動(dòng)，打滑105帶傳動(dòng)的失效形式_。10（帶傳動(dòng)的滑動(dòng)現(xiàn)象分為兩種。107帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)和中打滑是不可避免的。 c彈性滑動(dòng)108帶傳動(dòng)是靠來(lái)傳遞功率的 c摩擦力110帶傳動(dòng)中，影響彎曲應(yīng)力的主要因素是o小帶輪直徑111在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用 oV帶113普通V帶中，以型帶的截面尺寸最小。oY114帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因0帶的彈性滑動(dòng)115帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?c帶的緊邊和松邊拉力不等116帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了彎曲應(yīng)力117帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是 。調(diào)節(jié)帶的初拉力。118帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是c帶的型號(hào)119帶傳動(dòng)中，帶截面的楔輪為輪槽角應(yīng)0。 c小于12鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒輪的目的之一是為了c減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷。123設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取 c偶數(shù)124鏈傳動(dòng)中的瞬時(shí)速比是 c不恒定的125按鏈傳動(dòng)的用途，滾子鏈和齒形鏈屬于c傳動(dòng)鏈12多排鏈排數(shù)一般不超過(guò)主要是為了 c不使軸向尺寸過(guò)寬129鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大，中心距小，傳動(dòng)比大■距多排選用

130鏈傳動(dòng)作用在軸上的壓近似地取為c(1.21.3).130鏈傳動(dòng)作用在軸上的壓近似地取為c(1.21.3).131鏈傳動(dòng)屬于傳動(dòng)。d嚙合132鏈傳動(dòng)中小鏈輪的齒數(shù)最好為133正常潤(rùn)滑條件下，鏈傳動(dòng)的最主要失效形式是d連條的疲勞破134鏈傳動(dòng)中，鏈輪愈數(shù) ，鏈節(jié)距愈134鏈傳動(dòng)中，鏈輪愈數(shù) ，鏈節(jié)距愈，則運(yùn)動(dòng)不均勻愈明顯。135鏈傳動(dòng)中，鏈條的速度是c變化的顯。135鏈傳動(dòng)中，鏈條的速度是c變化的136鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算中，根據(jù)和從功率曲線中選擇滾子鏈的鏈o少，大cP,n138連傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式可根據(jù)選擇。ccP,n138連傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式可根據(jù)選擇。c鏈速，節(jié)距139鏈傳動(dòng)中應(yīng)將緊邊布置在c上邊號(hào)。13滾子鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷隨著的增大而增加。 。節(jié)距輸速140鏈傳動(dòng)中通常應(yīng)驗(yàn)算鏈速，一般應(yīng)使m/s141當(dāng)一對(duì)漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的中心距稍發(fā)生變化時(shí)，。其瞬寸傳動(dòng)比14一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，小齒輪的齒大齒輪的齒面硬度 。大于143齒輪輪齒常見(jiàn)的失效形式有五種。c輪齒折斷，齒面點(diǎn)1齒面膠合，齒面磨損,塑性變形14漸開(kāi)線任一點(diǎn)的法線相切。143齒輪輪齒常見(jiàn)的失效形式有五種。c輪齒折斷，齒面點(diǎn)1齒面膠合，齒面磨損,塑性變形14漸開(kāi)線任一點(diǎn)的法線相切。c基圓14漸開(kāi)線上各點(diǎn)的壓力角值是c不相等147斗齒輪的基本參數(shù)刑 。c端面參法面參數(shù)14在推導(dǎo)圓錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算的，當(dāng)量齒輪計(jì)算 。齒寬中點(diǎn)15漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的齒形無(wú)關(guān)與而與有關(guān)。c齒面要硬，齒芯要韌。c增大。15漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的齒形無(wú)關(guān)與而與有關(guān)。c齒面要硬，齒芯要韌。c增大。磨損159開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是c按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)16（軟齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是c按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)數(shù)m,齒數(shù)z.153直齒圓錐齒輪的模數(shù)取為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。o大端154軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是c疲勞點(diǎn)蝕15對(duì)齒輪輪齒材料性能的基本要求是15為了提高齒根彎曲強(qiáng)度，可將模數(shù)15開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是161根據(jù)輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)齒輪軸線位置是否固定，將輪系分為和。。定軸輪系轉(zhuǎn)輪系162輪系在傳動(dòng)時(shí),所有齒輪軸線的位置都是固定不變勺,這樣的輪系稱為_(kāi)。 。定軸輪系163侖系在傳動(dòng)時(shí)，至少有一個(gè)齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)勺為。 。周轉(zhuǎn)輪系164輪系中將首末兩個(gè)齒輪a,b的角速度或轉(zhuǎn)速的傳動(dòng)比165定軸輪系的傳動(dòng)比 。㈠）（所有從動(dòng)輪齒數(shù)鏈乘積）有主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積）166含有空間齒輪的定軸輪系，其傳動(dòng)比的正確負(fù)號(hào)應(yīng)根據(jù)°畫箭頭的方法167輪系中既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的齒輪稱為c行星輪16周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星嚙合，軸線位置固定不變的齒輪心輪17組成周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件有、 。 o中心輪、行星輪、系桿171混合輪系是由_所組成的復(fù)合輪系。。定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系或多個(gè)周轉(zhuǎn)輪系172在周轉(zhuǎn)輪系中，系桿和中心輪白的軸線則不能轉(zhuǎn)動(dòng)。 。重合173自由度的周轉(zhuǎn)輪系稱為 o差動(dòng)輪系17自由度為的周轉(zhuǎn)輪系稱為。 0亍星輪系175由一系列齒輪所組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱 c輪系17定軸輪系中含有情況時(shí)，其齒數(shù)對(duì)傳動(dòng)比的大小c沒(méi)有影響17定軸輪系中含有惰輪時(shí),對(duì)末輪的轉(zhuǎn)向是c有影響的178定軸輪系中，若首末兩輪軸線不平行，則首末兩輪的轉(zhuǎn)向號(hào)關(guān)系示。 c不能179轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比應(yīng)按相應(yīng)動(dòng)比的計(jì)算方法求出，其相對(duì)轉(zhuǎn)向一般用表示。 。定軸輪系、虛線180在計(jì)算周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比時(shí),中的角速比。 c轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)181根據(jù)軸的承載情況，心軸只承受 c彎矩182艮據(jù)軸的承載情況軸主要承受扭矩。 c轉(zhuǎn)軸183既承受彎矩，又承受扭矩的軸為 c轉(zhuǎn)軸184對(duì)軸進(jìn)行彎矩合成強(qiáng)度計(jì)算時(shí)引入的校正系數(shù) ?？紤]到彎矩和扭矩的差異而引入的系數(shù)18密由肩的作用主要是 c吏軸上零件獲得軸向定位186曾大軸在截面變化處的過(guò)渡圓角半徑，可以o|降低應(yīng)力集中,提高軸的疲勞強(qiáng)度。18在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是確定的。 o扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度18軸的常用材料為^口18軸的常用材料為^口o碳素鋼、合金鋼c軸肩、套筒，軸端c鍵、過(guò)盈配合、銷等三種。 oc軸肩、套筒，軸端c鍵、過(guò)盈配合、銷等三種。 o190軸上零件的周向固定方法有。191根據(jù)所受載荷的不同，軸可分為、心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸192只承受彎矩，不承受扭矩的軸稱為 o心軸193艮據(jù)軸的承載情況，傳動(dòng)軸主要承受o扭矩194根據(jù)軸的承載情況，轉(zhuǎn)軸承受 o彎矩和扭矩195軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要考慮滿足軸上零件的o彎曲合成強(qiáng)度。、 、 等要求。 oo彎曲合成強(qiáng)度。196專軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后』應(yīng)核計(jì)算。19自行車的前軸為。 o固定心軸19為保證軸向固定可靠,19為保證軸向固定可靠,與軸向零件相配合的軸段長(zhǎng)度應(yīng)比輪轂寬度20（為了便于加工和檢驗(yàn)，軸的直徑 o取圓整值20代號(hào)為0的滾動(dòng)軸承軸承類型為軸承。o深溝球軸2020代號(hào)為0的滾動(dòng)軸承軸承類型為軸承。o深溝球軸20滾動(dòng)軸承按其承受載荷的方向可分為o徑向軸承，推力軸承203袞動(dòng)軸承代號(hào)表示內(nèi)徑為。o75mm204軸承代號(hào)038其類型是，直徑系列是c圓錐滾子，軸承，中系列20僑由承能很好地承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作”用類206推力球軸承的類型代號(hào)為 。5000207角接觸球軸承的類型代號(hào)為 。7000208在正常工作條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效是娠動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕209滾動(dòng)軸承的額定壽命是指 o—批軸承，在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90喲軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所轉(zhuǎn)過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)。21滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由軸承代表示右起21滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由軸承代表示右起o第四位數(shù)字。6000o普通級(jí)o徑向和軸向雙方向。6000o普通級(jí)o徑向和軸向雙方向21深溝球軸承的類型代號(hào)為218滾動(dòng)軸承敢精度為精度。220290型軸承可承受的載荷。oPPV222對(duì)于一般使用的滑動(dòng)軸承，軸承材或主要是指 o軸瓦，軸承襯223常見(jiàn)的軸瓦或軸承襯的材料有、 三類。 c軸承合金、青銅、鑄鐵224為了使?jié)櫥湍軌蛄鞯捷S瓦的整瓦面工作面曲_。o油溝、油孔。225骨動(dòng)軸承軸瓦面上的油孔一般開(kāi)在 o非承載區(qū)。227根據(jù)液體油膜形式原理的不同，、可分為兩類滑動(dòng)軸動(dòng)壓法、靜壓法。228對(duì)于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)在算壓強(qiáng)。磨損過(guò)快229228對(duì)于向心滑動(dòng)軸承驗(yàn)在算壓強(qiáng)。磨損過(guò)快229寸于向心滑動(dòng)軸承值!于的溫升。c防止軸瓦上壓強(qiáng)過(guò)大而使c控制軸承工作時(shí)230占度是潤(rùn)滑油的主要性能指標(biāo)。表示粘度的方法有和 兩種。 c動(dòng)力粘歴動(dòng)粘度231液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，偏心是形壓潤(rùn)滑的必要條件。c油楔232動(dòng)壓承載原理就是借助于相對(duì)運(yùn)動(dòng)速形成壓力油膜，并能承受載荷。 c楔形間隙233對(duì)于載荷小，速度高的軸承應(yīng)的用粘油。 c較小234對(duì)于載荷大，沖擊大的軸承可選用油。 c粘度較大235對(duì)于起動(dòng)頻繁的滑動(dòng)軸承，應(yīng)潤(rùn)滑油。 c油性較好236對(duì)于低速重載的滑動(dòng)軸承，可選用 c潤(rùn)滑脂237含油軸承是采用制成的。 c粉末冶金238整體式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，缺點(diǎn)是。 c裝卸不便，磨損后無(wú)法調(diào)整間隙。239剖分式滑動(dòng)軸承的特點(diǎn)是 埸于裝拆和調(diào)整間隙240介于邊界摩擦與液體摩擦之間的一種摩擦狀態(tài)稱為混合摩擦241當(dāng)兩軸能保證嚴(yán)格對(duì)中時(shí)，式聯(lián)用器。 c固定242當(dāng)兩軸不適于嚴(yán)格對(duì)中時(shí)，宜采用器。 c彈性可移

243兩平行軸或兩相交軸之間聯(lián)軸器聯(lián)接。 c雙萬(wàn)向244能在工作時(shí)隨便使兩軸接合或分離的是。離合器25對(duì)于起動(dòng)頻吿正反轉(zhuǎn)25對(duì)于起動(dòng)頻吿正反轉(zhuǎn)矩很大的傳動(dòng)選用聯(lián)軸器。24牙嵌式離合器常用的牙型是、三種。c矩形、梯形、鋸齒形c剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器247聯(lián)軸器可分為和兩類。248離合器主要分為和兩類c牙嵌式、摩擦式249聯(lián)軸器的選擇包括和選擇。c類型、尺寸250剛性聯(lián)軸器可分為P兩種C固定式、可移動(dòng)式245必須通過(guò)拆卸才能使兩軸分離的是 c聯(lián)軸器251凸緣聯(lián)軸器是由兩個(gè)半聯(lián)軸器用成的。齒輪式253艮據(jù)萬(wàn)向聯(lián)軸器的運(yùn)動(dòng)特性使通常 o成對(duì)254套筒聯(lián)軸器是用把兩軸聯(lián)接起來(lái)的。o套筒25套筒聯(lián)軸器是利用g 傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。c鍵、銷256適用于經(jīng)常起動(dòng)和正反轉(zhuǎn)、載荷平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速高的傳動(dòng)的聯(lián)軸器為_(kāi)。 c彈性圈柱銷聯(lián)軸器25鋸齒形牙嵌離合器只傳遞轉(zhuǎn)矩。 o單向258從動(dòng)件的角速度超過(guò)主動(dòng)件時(shí)，不能帶動(dòng)主動(dòng)件與它一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這種離為。 c超越離合器25圓盤摩擦式離合器有單盤式和多盤式應(yīng)種最其中c多盤式26牙嵌式離合器是利吃件來(lái)工作，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。。牙（或齒）

261彈簧類型很多，按受載狀況分有、_等。 c壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉(zhuǎn)彈簧262圓柱螺旋拉伸彈簧，剛度不變，主要承受專由向拉力263圓柱螺旋壓縮彈簧，主要承受 啪向壓力26圓柱螺旋彈簧，承受軸向壓力，其剛度是c變化的26盤簧是由銅絲或鋼帶卷成，能承受 c轉(zhuǎn)矩26圓柱螺旋壓縮彈簧的形規(guī)律線圖又稱 c彈簧特性線圖267圓柱螺旋壓縮彈簧的力與變形是正比例， c彈簧剛度268彈簧鋼絲直徑的設(shè)計(jì)公式中 。旋繞比（彈簧指數(shù)）269當(dāng)彈簧直徑d不變c值小，貝彈簧圈的中徑 ,說(shuō)明彈簧剛度。 c小，大27（彈簧的工作圈數(shù)一般應(yīng)不少于 。2圈27壓縮彈簧的穩(wěn)定性通來(lái)衡量。 。高徑比273壓縮彈簧在