天橋鋼墩柱吊裝施工技術交底

市政基礎設施工程施工技術交底記錄工程名稱東明大道（南光咼速-東長路）市政工程1標段承包單位汕頭市潮陽建筑工程總公司分包單位騰達峰鋼結(jié)構交底單位汕頭市潮陽建筑工程總公司交底日期2020年4月29日交底范圍將石天橋鋼墩柱吊裝交底人編號：018市政施管—10交底內(nèi)容：一、基本概況主橋橋墩為雙柱墩，采用?800x16的鋼管結(jié)構，鋼管內(nèi)填充C40微膨砼。中墩間距、

邊墩間距2.5m。柱頂設4根M36*1200限位抗震錨栓，伸入箱梁預留孔內(nèi)。柱底通過20根M36預埋錨栓與承臺相連。柱承臺高1.5米，長4.5米，寬2米，樁基采用鉆孔灌注樁，每個墩位米用2根1m樁。j右■-''j右■-''主橋墩大樣梯道橋墩為獨柱墩，采用?700x16的鋼管結(jié)構。柱頂設鋼蓋梁以支承梯道梁的雙支座。蓋梁上設2根M30*180限位抗震錨栓，伸入梯道梁底板預留孔內(nèi)。柱底通過16根M30預埋錨栓與承臺相連。單樁承臺，承臺高1.2米，長1.6米，寬為1.6米。鉆孔灌注樁，樁徑0.8米。梯道橋墩大樣梯道橋墩大樣二、吊裝設備選型根據(jù)現(xiàn)場條件，鋼墩柱吊裝選用75噸汽車吊（各吊機驗收見驗算式）。汽車吊性能參數(shù)分別如下：75噸汽車吊起重性能表三、鋼墩柱吊裝鋼墩柱的安裝工序如下:預埋軸線復測-鋼墩柱底座吊裝-垂直度、軸線校正-鋼墩柱上節(jié)吊裝-垂直度校正?鋼柱對接焊f柱腳墊片圍焊f對接焊縫檢測f驗收1）、復查預埋軸線：預埋完成后經(jīng)過承臺澆筑混凝土會導致預埋件整體發(fā)生較小位移,通過復查對預埋件進行校正，將調(diào)節(jié)螺母調(diào)至安裝標高。

2）、吊車站好位后檢查剎車等安全系統(tǒng)，吊鉤綁好后先進行一次試吊，聽從吊車指揮將鋼墩柱旋轉(zhuǎn)至預埋件上空停下，施工人員扶住鋼墩柱對孔穿進預埋螺桿，落至調(diào)節(jié)螺母上后調(diào)整鋼柱軸線，再將柱腳墊片及雙螺母擰緊，通過爬梯將吊車松勾，單根鋼柱即吊裝就位。3）、重復以上步驟完成所有鋼柱安裝。4）、通過兩臺經(jīng)緯儀分別監(jiān)控鋼柱X軸和Y軸的垂直度，單方向調(diào)節(jié)柱底調(diào)節(jié)螺母將鋼柱垂直度調(diào)至規(guī)范要求內(nèi)。5）、根據(jù)圖紙要求將柱腳墊片圍焊。鋼墩柱吊裝吊機站位示意圖鋼墩柱吊裝吊機站位示意圖從布置圖上可以看出，鋼墩柱吊裝選用75噸汽車起重機，吊車站位于最遠兩個鋼柱中心線上，距主橋鋼箱梁中心線5.8m，距最遠鋼墩柱22.91米，如上圖所示，參照吊車性能表工作半徑23m臂長44m時起重量為3.9噸，3.9TX0.85（安全系數(shù)）=3.3T±2.661T。參照鋼墩柱重量表得出結(jié)論：75噸汽車吊完全滿足鋼墩柱最大重量并且最大作業(yè)半徑吊裝起重的要求。四、吊裝注意事項1）各種起重設備、工具做好細致檢查，按梁段重量科學合理的選擇吊索具，驗收標準按照《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)范》GBJGJ160-2016執(zhí)行。2）吊裝前對施工安裝工人進行書面安全技術交底，宣貫相關政府文件中對違章操作造成安全事故的行政及刑事處罰措施。3）吊裝前提交吊裝機械年檢記錄文件及吊裝司機、司索工、吊裝指揮人員及特種操作人員證件，保證證件有效，人證合一。五、安全技術措施A對該設備要嚴格執(zhí)行“三定”制度。操作人員持證上崗，職責明確。B設備在其起吊范圍內(nèi)不得超過相應的允許起重量，所吊物體重量必須進行準確計算。C設備操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時經(jīng)指揮人員確認所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊。D每班檢查起吊信號用對講機，指揮人員必須確保重物起吊高度應超過所經(jīng)過區(qū)域的最高物體的高度，在夜班吊運時，應在吊裝物所經(jīng)過路線的最高物體上接裝照明指示燈，以方便指揮人員和起重設備操作人員確定吊裝物起吊高度。吊物時應選擇無人施工區(qū)域經(jīng)過或所經(jīng)過區(qū)域盡可能不安排施工。E在天氣惡劣的情況下，如大風或雷雨天氣時，吊車應停止作業(yè)。F吊車司機應每班檢查路基基礎；現(xiàn)場負責人應經(jīng)常了解現(xiàn)場天氣預報，特別是大風的預報。出現(xiàn)超過安全警戒的大風天氣時，迅速采取安全防護措施，將吊臂下臥到地面。G