《生產(chǎn)計劃與控制》課程實驗報告

1/1《生產(chǎn)計劃與控制》課程實驗報告鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院

課程實驗報告

專業(yè)

課程名稱生產(chǎn)方案與掌握姓名學(xué)號指導(dǎo)老師

二О一四年四月

試驗名稱單一產(chǎn)品生產(chǎn)線生產(chǎn)

一、試驗?zāi)康?/p>

1．學(xué)會用使用工作討論中常用的技術(shù)，并敏捷運用相關(guān)圖表對現(xiàn)場問題進行分析和改善；

2．學(xué)會流水線的平衡設(shè)計；

3．把握現(xiàn)場管理方法在實際中的應(yīng)用。

二、試驗器材

1．自行車、十字改錐、一字改錐、尖嘴鉗、秒表、鉛筆及白紙若干張；

2．倍速鏈生產(chǎn)線；

3．試驗信息采集播放終端。

三、試驗原理

采納工作討論中常用技術(shù)－程序分析、操作分析、動作分析、時間討論、MOD法等進行自行車裝配線的優(yōu)化設(shè)計，以及現(xiàn)場管理方法等制定工作站詳細操作和生產(chǎn)節(jié)拍，提高效率。

四、試驗內(nèi)容

1．通過拆裝熟識自行車的結(jié)構(gòu)和主要功能與性能；

2．依據(jù)給定的產(chǎn)品裝配信息初步設(shè)計自行車的裝配線；

3．討論分析裝配流程和各工位操作，并進行改進；

4．分析改進前后的節(jié)拍、工作地和效率。

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五、試驗步驟

1．產(chǎn)品的功能與性能描述

自行車由車身、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等多個部件組成，其基本部件缺一不行。其中，車身是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。根據(jù)各部件的工作特點，大致可將其分為導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)：1、導(dǎo)向系統(tǒng)：由車把、前叉、前輪軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來轉(zhuǎn)變行駛方向并保持車身平衡。2、驅(qū)動（傳動或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、前鏈輪、后鏈輪、后輪、鏈條等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過前后鏈輪、鏈條、后輪軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。3、制動系統(tǒng)：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛，確保行車平安。

2．拆分產(chǎn)品，描述功能結(jié)構(gòu)與裝配關(guān)系

對產(chǎn)品進行拆卸分解，直至最底層零件與部件；建立產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹，如圖所示:

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3．依據(jù)結(jié)構(gòu)功能樹，生成產(chǎn)品的BOM（BillofMaterials）表

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4．分解裝配作業(yè)任務(wù)，確定緊前關(guān)系與裝配流程圖

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5．依據(jù)實際生產(chǎn)任務(wù)，進行節(jié)拍的確定和工作地數(shù)的確定

在這條線上生產(chǎn)自行車，方案月產(chǎn)量為122件，每天工作8小時，每月工作22天，每天有適當(dāng)?shù)膶挿艜r間，寬放率為10%。

節(jié)拍=22*8*60*60*（1-10%)/122=4674s

單件工時=20.8+51.7+36.2+131.7+7.4+385.6=633.4s

工作地數(shù)=633.4/4455=0.122

時間損失率=（5193-633.4）/4455*100%=87.8%

6．裝配線存在問題

(1)工嫻熟度不高

(2)失