新技術(shù)應(yīng)用與推廣方案

目錄18850一、工程概況 ③基坑四周土體深層水平位移監(jiān)測(cè)。4.11.5合用范疇本工程基坑支護(hù)，長(zhǎng)度217.5m，寬度116.8m，深度為8.23m。4.12基于BIM的現(xiàn)場(chǎng)施工管理信息技術(shù)基于BIM的現(xiàn)場(chǎng)施工管理信息技術(shù)是指運(yùn)用BIM技術(shù)，并借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)可視化、虛擬化的協(xié)同管理。在施工階段結(jié)合施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)管理需求對(duì)設(shè)計(jì)階段施工圖模型進(jìn)行信息添加、更新和完善，以得到滿足施工需求的施工模型。依靠原則化項(xiàng)目管理流程，結(jié)合移動(dòng)應(yīng)用技術(shù)，通過(guò)基于施工模型的深化設(shè)計(jì)，以及場(chǎng)布、施組、進(jìn)度、材料、設(shè)備、質(zhì)量、安全、竣工驗(yàn)收等管理應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)信息高效傳遞和實(shí)時(shí)共享，提高施工管理水平。4.12.1技術(shù)內(nèi)容（1）深化設(shè)計(jì)：基于施工BIM模型結(jié)合施工操作規(guī)范與施工工藝，進(jìn)行建筑、構(gòu)造、機(jī)電設(shè)備等專業(yè)的綜合碰撞檢查，解決各專業(yè)碰撞問(wèn)題，完畢施工優(yōu)化設(shè)計(jì)，完善施工模型，提高施工各專業(yè)的合理性、精確性和可校核性。（2）場(chǎng)布管理：基于施工BIM模型對(duì)施工各階段的場(chǎng)地地形、現(xiàn)有設(shè)施、周邊環(huán)境、施工區(qū)域、臨時(shí)道路及設(shè)施、加工區(qū)域、材料堆場(chǎng)、臨水臨電、施工機(jī)械、安全文明施工設(shè)施等進(jìn)行規(guī)劃布置和分析優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地布置科學(xué)合理。（3）施組管理：基于施工BIM模型，結(jié)合施工工序、工藝等規(guī)定，進(jìn)行施工過(guò)程的可視化模擬，并對(duì)方案進(jìn)行分析和優(yōu)化，提高方案審核的精確性，實(shí)現(xiàn)施工方案的可視化交底。（4）進(jìn)度管理：基于施工BIM模型，通過(guò)計(jì)劃進(jìn)度模型（能夠通過(guò)Project等有關(guān)軟件編制進(jìn)度文獻(xiàn)生成進(jìn)度模型）和實(shí)際進(jìn)度模型的動(dòng)態(tài)鏈接，進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度和實(shí)際進(jìn)度的對(duì)比，找出差別，分析因素，BIM4D進(jìn)度管理直觀的實(shí)現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度的虛擬控制與優(yōu)化。（5）材料、設(shè)備管理：基于施工BIM模型，可動(dòng)態(tài)分派多個(gè)施工資源和設(shè)備，并輸出對(duì)應(yīng)的材料、設(shè)備需求信息，并與材料、設(shè)備實(shí)際消耗信息進(jìn)行比對(duì)，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程中材料、設(shè)備的有效控制。（6）質(zhì)量、安全管理：基于施工BIM模型，對(duì)工程質(zhì)量、安全核心控制點(diǎn)進(jìn)行模擬仿真以及方案優(yōu)化。運(yùn)用移動(dòng)設(shè)備對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量、安全進(jìn)行檢查與驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全管理的動(dòng)態(tài)跟蹤與統(tǒng)計(jì)。（7）竣工管理：基于施工BIM模型，將竣工驗(yàn)收信息添加到模型，并按照竣工規(guī)定進(jìn)行修正，進(jìn)而形成竣工BIM模型，作為竣工資料的重要參考根據(jù)。4.12.2技術(shù)指標(biāo)（1）基于BIM技術(shù)在設(shè)計(jì)模型基礎(chǔ)上，結(jié)合施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)管理需求進(jìn)行深化設(shè)計(jì)和調(diào)節(jié)，形成施工BIM模型，實(shí)現(xiàn)BIM模型在設(shè)計(jì)與施工階段的無(wú)縫銜接。（2）運(yùn)用的BIM技術(shù)應(yīng)含有可視化、可模擬、可協(xié)調(diào)等能力，實(shí)現(xiàn)施工模型與施工階段實(shí)際數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，進(jìn)行建筑、構(gòu)造、機(jī)電設(shè)備等各專業(yè)在施工階段的綜合碰撞檢查、分析和模擬。（3）采用的BIM施工現(xiàn)場(chǎng)管理平臺(tái)應(yīng)含有角色管控、分級(jí)授權(quán)、流程管理、數(shù)據(jù)管理、模型展示等功效。（4）通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自動(dòng)采集施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度的有關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)與項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)度的虛擬比對(duì)。（5）運(yùn)用移動(dòng)設(shè)備，可即時(shí)采集圖片、視頻信息，并能自動(dòng)上傳到BIM施工現(xiàn)場(chǎng)管理平臺(tái)，負(fù)責(zé)人員在移動(dòng)端即時(shí)得到整治告知、整治回復(fù)的提示，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理任務(wù)在線分派、解決過(guò)程及時(shí)跟蹤的閉環(huán)管理等的規(guī)定。（6）運(yùn)用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)源的可視標(biāo)記、定位、查詢分析。安全圍欄、標(biāo)記牌、遮攔網(wǎng)等需要進(jìn)行安全防護(hù)和警示的地方在模型中進(jìn)行標(biāo)記