第八組郵政速遞物流 市場定位分析報告

頁郵政速遞物流市場定位分析報告物流21班第八小組2013年10月韋雪嫄目錄企業(yè)相關(guān)簡介31、公司簡介32、發(fā)展歷程3市場細(xì)分31、地理區(qū)域…………………...32、客戶行業(yè)……………………43、客戶業(yè)務(wù)規(guī)模………………44、客戶所有制性質(zhì)……………45、服務(wù)方式……………………4三、目標(biāo)市場選擇41、郵政物流的目標(biāo)市場細(xì)分42、中國郵政的近期目標(biāo)5四、市場定位51、郵政速遞公司進(jìn)行市場定位………………..52、針對不同的目標(biāo)市場63、針對目標(biāo)客戶的輔助服務(wù)7五、郵政快遞（EMS）的SWOT分析81、機會（Opportunity）82、威脅(Threat)83、優(yōu)勢（Strength）84、劣勢（Weakness）9六、結(jié)論10一、企業(yè)相關(guān)簡介1、公司簡介上海郵政物流有限公司（簡稱上海郵政速遞物流）是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國郵政集團(tuán)于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設(shè)立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍最廣、業(yè)務(wù)品種最豐富的物流物流綜合服務(wù)提供商。中國速遞服務(wù)公司為中國郵政集團(tuán)公司直屬全資公司，主要經(jīng)營國際、國內(nèi)EMS特快專遞業(yè)務(wù)，是中國速遞服務(wù)的最早供應(yīng)商，也是目前中國速遞行業(yè)的最大運營商和領(lǐng)導(dǎo)者。公司擁有員工20,000多人，EMS業(yè)務(wù)通達(dá)全球200多個國家和地區(qū)以及國內(nèi)近2,000個城市2、發(fā)展歷程1980年7月15日，開辦國際郵政特快專遞業(yè)務(wù)，開創(chuàng)了我國物流業(yè)。2006年8月3日和12月19日，郵政航空公司開通北京—韓國首爾、上海-日本大阪國際航線，實現(xiàn)韓國、日本主要城市次日遞。2007年，合同物流服務(wù)延伸至港澳等亞太地區(qū)。2007年1月10日和8月28日，正式開辦國內(nèi)電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)和經(jīng)濟(jì)物流業(yè)務(wù)。2008年，進(jìn)入供應(yīng)鏈金融服務(wù)領(lǐng)域，開始提供Milrun巡回取貨服務(wù)。2008年12月19日，全國速遞、物流完成整合，成立中國郵政速遞物流公司。2009年，開始提供保稅倉儲服務(wù)。2009年2月26日，推出100個重點城市間的國內(nèi)時限承諾服務(wù)。7月8日，國際承諾服務(wù)進(jìn)軍歐洲，推廣至英國、西班牙。2010年6月10日，中國郵政速遞物流公司完成股份制改造，成立“中國郵政速遞物流股份有限公司”。2010年12月31日，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關(guān)。二、市場細(xì)分1、地理區(qū)域客戶所處的地理位置不同，不同地理區(qū)域的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、地理環(huán)境、需求程度和要求等差異很大，使進(jìn)行物流活動的物流成本、物流技術(shù)、物流管理、物流信息等方面會存在較大的差異。不同區(qū)域的客戶對物流公司的要求也各有特色，物流公司必須根據(jù)不同區(qū)域的物流需求制定不同的營銷方案。按此標(biāo)堆，一般可以將物流市場分為區(qū)域物流和跨區(qū)域物流。顯然，中國郵政經(jīng)物流經(jīng)歷了由區(qū)域經(jīng)營到跨區(qū)域經(jīng)營直至跨國經(jīng)營的發(fā)展。2、客戶行業(yè)同一行業(yè)的客戶，其產(chǎn)品的構(gòu)成差異不大，對物流的需求也具有一定的相似性。不同行業(yè)的客戶，其產(chǎn)品的構(gòu)成存在很大差異，對物流需求各不相同。按客戶行業(yè)不同，一般可以將市場細(xì)分為農(nóng)業(yè)、工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)業(yè)等細(xì)分市場。中國郵政專注于商業(yè)和服務(wù)業(yè)市場。3、客戶業(yè)務(wù)規(guī)模按照客戶對物流需求的規(guī)模細(xì)分市場，可以將客戶分為：1、大客戶；2、中等客戶；3、小客戶。中國郵政物流致力于服務(wù)大客戶、中等客戶和中高端小客戶。4、客戶所有制性質(zhì)客戶所有制性質(zhì)對企業(yè)開發(fā)市場的成本、合作的歡易程度、客戶維護(hù)成本、合作層面的決定和利潤空間等都有效直接的影響。5、服務(wù)方式根據(jù)客戶所需物流服務(wù)功能的實施和管理的要求不同而細(xì)分市場，按服務(wù)方式可將物流市場分為：1、綜合方式服務(wù)；2、單一方式服務(wù)。中國郵政物流針對不同的客戶需求提供相應(yīng)的服務(wù)方式，既有單一的，也有綜合的。三、目標(biāo)市場選擇1、郵政物流的目標(biāo)市場細(xì)分一個企業(yè)無論其規(guī)模多么巨大都不可能滿足全部客戶的所有需求，而只能滿足部分客戶的部分需求。目前需要第三方物流服務(wù)商為之提供物流服務(wù)的企業(yè)大致集中在以下幾個不同類型：一是“三資”企業(yè)。大型跨國公司為了最大限度地獲得競爭優(yōu)勢，積極實行物流本地化戰(zhàn)略。這些外資企業(yè)在進(jìn)入中國市場后一般都不建立自己獨立的物流部門，而是按照國際慣例將物流“外包”，通常選擇若干專業(yè)的物流服務(wù)商為其提供服務(wù)，這類企業(yè)的物流需求將繼續(xù)呈現(xiàn)快速發(fā)展的勢頭。二是大中型國有企業(yè)。包括生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)。三是新興的中小企業(yè)。這些小企業(yè)產(chǎn)品大多具有小批量、高增值的特點。面對市場競爭，為了最大限度地降低成本也有物流需求。四是各類電子商務(wù)網(wǎng)站。目前的電子商務(wù)網(wǎng)站有綜合性的網(wǎng)站也有專業(yè)性的網(wǎng)站，這些網(wǎng)站自己組建物流公司畢竟是少數(shù)。因為，盡管電子商務(wù)與物流業(yè)聯(lián)系密切，但畢竟屬于截然不同的兩種業(yè)務(wù)，大多數(shù)電子商務(wù)網(wǎng)站還是尋找物流服務(wù)商為其提供配送服務(wù)。它們對物流服務(wù)的需求最為迫切，且將進(jìn)入高速發(fā)展期。五是郵政自身的電子郵政。2、中國郵政的近期目標(biāo)中國郵政電子郵政工程的近期目標(biāo)是在全國中心和試點省完成電子商務(wù)示范工程，中期目標(biāo)是要在“三網(wǎng)融合”的基礎(chǔ)上建立開發(fā)包括全國中心及全國在內(nèi)較為全面、具有郵政服務(wù)特色的電子商務(wù)系統(tǒng)。郵政借助電子商務(wù)開辦郵政電子商城業(yè)務(wù)、以及提供網(wǎng)上購物業(yè)務(wù)，需要物流配送來實現(xiàn)商品實體的轉(zhuǎn)移。中國郵政作為國有大型企業(yè)在選擇目標(biāo)市場時，要考慮它在消費群體中的影響力、信譽度以及商業(yè)信用。電子商務(wù)網(wǎng)站是首要的目標(biāo)市場。目前國內(nèi)網(wǎng)上商店已有多家，而配送卻是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，同時中國郵政以其遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)被業(yè)界公認(rèn)為電子商務(wù)物流配送的優(yōu)勢企業(yè)?？紤]到配送商品的多樣性，中國郵政可與專業(yè)性較強的電子商務(wù)網(wǎng)站合作，實現(xiàn)強強聯(lián)合，求得共同發(fā)展。中國郵政所具有遍及千家萬戶的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)及模式的投遞經(jīng)驗，絕非一朝一夕可以形成，這正是物流配送所需的前提和條件，郵政在整個物流過程最后物流配送這一環(huán)節(jié)的優(yōu)勢不言而喻。因此，中國郵政應(yīng)介入發(fā)展物流配送業(yè)務(wù)。國務(wù)院發(fā)展研究中心對我國+&&"年公眾消費趨勢和主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的預(yù)測表明：文化類、通信器材類商品將成為消費熱點；醫(yī)藥行業(yè)、通信產(chǎn)品制造業(yè)、紡織服裝業(yè)將繼續(xù)保持高速增長。電子商務(wù)的銷售現(xiàn)狀和趨勢又表明書籍是網(wǎng)上最吸引消費者的零售商品。中國倉儲協(xié)會一份對國內(nèi)大中型企業(yè)物流供需狀況的調(diào)查表明：食品、電子、日化、醫(yī)藥等行業(yè)正在積極選擇新的物流代理。這些行業(yè)對現(xiàn)有的物流服務(wù)最不滿意，選擇新的物流服務(wù)商的意愿最高。據(jù)此，中國郵政應(yīng)將諸如食品類、服裝鞋帽類、中西藥品類、書報雜志類、日用品類、通信器材類產(chǎn)品以及文化用品等小件物品作為物流配送的主要服務(wù)對象。四、市場定位1、郵政速遞公司進(jìn)行市場定位郵政速遞公司目標(biāo)市場確定之后，接下來就要塑造產(chǎn)品在目標(biāo)市場中的形象，即做好產(chǎn)品的市場定位。市場定位，就是根據(jù)所選定的目標(biāo)市場的競爭情況和郵政速遞公司自身的條件，確定郵政速遞公司在目標(biāo)市場上的競爭地位。具體地說，就是要在目標(biāo)客戶心目中為郵政速遞公司創(chuàng)造一定的特色，賦予一定的形象，以適應(yīng)客戶的需要和偏好。郵政速遞公司可用以下幾種方法進(jìn)行市場定位：（1）“搶占第一”的定位在很多情況下，第一名往往可以給人們留下深刻的印象，搶占第一是非常有利的定位策略。郵政速遞公司可以從各方面強化“中國快遞業(yè)領(lǐng)頭羊”的角色定位。利益定位利益定位就是根據(jù)產(chǎn)品所能滿足的需求或所提供的利益來定位。郵政速遞公司可做好“安全、方便、快捷的快遞服務(wù)商”的角色定位，突出郵政速遞公司國有品牌的安全性、上門取件的方便性，以及在國內(nèi)有最好運遞工具的快捷性。質(zhì)量定位就是從質(zhì)量的角度來進(jìn)行定位，郵政速遞公司應(yīng)突出"限時寄達(dá)、專門服務(wù)、實時查詢、逾限賠償"四個方面的特點。在所有開辦郵政速遞業(yè)務(wù)的地區(qū)必須承諾限時寄達(dá)，達(dá)不到限時寄達(dá)條件的地區(qū)就暫不要開放業(yè)。一旦開辦，就必須能夠?qū)崿F(xiàn)承諾時限寄達(dá)，使客戶感到選擇郵政速遞公司等于選定了寄達(dá)時間。郵政速遞公司應(yīng)該突出專門服務(wù)的特征，既然名曰特快專遞，就要又快又專。不僅對客戶上門到桌攬收，還要做到專人投送郵件上門到桌。否則，客戶只看到專人收寄，投遞卻是普郵投遞員投送，就會覺得是重收入輕服務(wù)，降低其美譽度。2、針對不同的目標(biāo)市場(1)定位集團(tuán)大客戶，挖掘潛在客戶近年來，郵政特快專遞部門在發(fā)展過程中，通過對市場進(jìn)行調(diào)查和分析，在繼續(xù)穩(wěn)固發(fā)展國際、國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，將業(yè)務(wù)的重點放在了發(fā)展集團(tuán)用戶的物品類業(yè)務(wù)、單證類業(yè)務(wù)上。對于集團(tuán)大客戶，突出重點地區(qū)和大城市，大力發(fā)展同城、區(qū)域性業(yè)務(wù)，提高物品類業(yè)務(wù)比重。經(jīng)過不懈的努力并憑借中國郵政的信譽優(yōu)勢和EMS的品牌優(yōu)勢，郵政速遞部門已將行業(yè)性行政管理機構(gòu)納入到EMS大客戶范疇，如目前開辦的并且比較成熟的單證類郵件，種類包括身份證、護(hù)照、港澳臺通行證、錄取通知書以及相關(guān)資料、駕駛執(zhí)照、法院傳票和法律文書等，都已成為同城業(yè)務(wù)的切入點，并顯現(xiàn)出強勁的增長勢頭。隨著電子商務(wù)、郵購等業(yè)務(wù)的發(fā)展，商貿(mào)企業(yè)、金融機構(gòu)也被納入到EMS尢客戶行列中來，旨在為這些新興行業(yè)和部門提供個性化、多樣化的服務(wù)。(2)對三類不同的普通客戶市場實施不同的市場定位除了對集團(tuán)大客戶的深挖，郵政特快專遞部門還加大了對普通客戶市場的挖掘力度，提出了業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分層次發(fā)展的思路，根據(jù)客戶對快遞業(yè)務(wù)在資費和時限上的不同要求，在繼續(xù)穩(wěn)固發(fā)展國際、國內(nèi)普通特快專遞業(yè)務(wù)之外，成功開發(fā)出“經(jīng)濟(jì)類快遞”和“精品類快遞”，旨在更好地為客戶服務(wù)，以滿足不同客戶市場的需求.·普通特快專遞業(yè)務(wù)普通特快專遞業(yè)務(wù)包括國際、國內(nèi)兩大塊，國內(nèi)特快專遞業(yè)務(wù)又分為國內(nèi)異地特快專遞業(yè)務(wù)和同城特快專遞業(yè)務(wù)。資費標(biāo)準(zhǔn)采用按重量計費的方式，例如國內(nèi)特快專遞的起重資費為500克及以內(nèi)20元起，之后的續(xù)重資費為按500克為單位累進(jìn)。在速遞時限上，EMS承諾從函件收寄之日起至到達(dá)出，互換局止國內(nèi)運遞時限不超過72小時?！H經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)為滿足物品類快件市場的需求，2001年1月1日中國郵政與荷蘭TPG集團(tuán)聯(lián)手，在北京、上海、天津等20個大中城市出，互換局開辦了價廉質(zhì)高的國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)(EconomyExpress)，可通達(dá)二十幾個國家。該業(yè)務(wù)類似于快貨服務(wù)，可辦理一票多件業(yè)務(wù)，并可提供“門到門”服務(wù)，對象為交寄大宗快件的商業(yè)用戶。由于部分采用陸路運輸，此類快件的資資大幅度降低，而時限僅比普通快遞郵件慢48～72小時?！MS限時專遞——次晨達(dá)業(yè)務(wù)中國郵政于2004年1月8日、5月18日和6月18日分別推出了長江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海區(qū)域內(nèi)部的共計47個城市的EMS限時專遞——次晨達(dá)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)當(dāng)日收寄的EMS郵件，保證在次日上午10點前(珠江三角地區(qū)11點前)投交給收件人，如未按時到達(dá)，所付郵費全部退還。2004年10月9日，又一舉推出包括北京、天津、上海等13個城市間的次晨達(dá)業(yè)務(wù)，使該項業(yè)務(wù)開始走出區(qū)域。隨著業(yè)務(wù)運作的不斷成熟，還將不斷擴(kuò)大開辦范圍和通達(dá)區(qū)域，形成國內(nèi)速遞業(yè)務(wù)的精品業(yè)務(wù)，提升速遞業(yè)務(wù)品質(zhì)，增強競爭能力。(3)抓住空白市場大力創(chuàng)新，積極開發(fā)新業(yè)務(wù)在鞏固現(xiàn)有市場的同時，中國郵政速遞公司抓緊當(dāng)前有利時機，在競爭對手尚未涉足的地方開拓和占領(lǐng)市場，推出特色業(yè)務(wù)來推進(jìn)目標(biāo)市場營銷。特色業(yè)務(wù)主要有：·國內(nèi)特快專遞代收貨款業(yè)務(wù)；·特快專遞收件人付費業(yè)務(wù)；·超常規(guī)特快專遞郵件業(yè)務(wù)；·郵政禮儀專遞業(yè)務(wù)；3、針對目標(biāo)客戶的輔助服務(wù)郵政EMS手機短信息查詢服務(wù)。中國郵政速遞公司主要圍繞客戶需求進(jìn)行市場細(xì)分工作。在梳理業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)層次過程中，首先區(qū)分出集團(tuán)大客戶和普通客戶的不同需求，然后對普通客戶市場側(cè)重從時限速度和資費上入手，又細(xì)分出三類業(yè)務(wù)、三個市場，滿足不同客戶的選擇。在選擇目標(biāo)市場時，更加注重差異化策略，旨在為公司塑造強有力的、與眾不同的鮮明個性，以求得客戶的認(rèn)同，樹立自己的品牌形象。中國郵政速遞公司在市場定位方面做了許多工作。如針對目前單證類業(yè)務(wù)數(shù)量比較大的情況，郵政速遞部門己將行業(yè)性行政管理機構(gòu)納入到EMS大客戶范疇，主要用于專遞納稅單據(jù)、身份證、高考錄取通知書等郵件；隨著電子商務(wù)、郵購等業(yè)務(wù)的發(fā)展，商貿(mào)企業(yè)、金融機構(gòu)也被納入到EMS大客戶行列，旨在為這些新興行業(yè)和部門提供個性化、多樣化的服務(wù)。但這些還不夠細(xì)致，目前需要做的是，認(rèn)真研究客戶的需求，在適當(dāng)?shù)臈l件下，給予一定的政策傾斜，如資費上的、服務(wù)上的等等，真正為客戶著想，使中國EMS深入人心。要使客戶感到選擇郵政速遞公司就等于選擇了專門服務(wù)。建設(shè)一流的信息反饋系統(tǒng)，做到實時查詢。實時查詢包括多種查詢手段，如電話查詢、互聯(lián)網(wǎng)查詢、營業(yè)窗口查詢、手機短信查詢等。使客戶感到選擇郵政速遞公司等于選擇了隨時隨地可查詢。鄭重對社會承諾逾限寄達(dá)，郵資奉還，使客戶感受到郵政速遞公司的良好信譽，增加郵政速遞公司的美譽度。五、郵政快遞（EMS）的SWOT分析

本文根據(jù)郵政快遞（EMS）的外部環(huán)境和內(nèi)部條件，利用SWOT分析法，對郵政快遞（EMS）面臨的機會與挑戰(zhàn)，存在的優(yōu)勢與劣勢分別分析如下：機會（Opportunity）

（1）國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的高速增長對國內(nèi)快遞市場有著強大的拉動作用，快遞市場是與全社會商品交易總量、國內(nèi)生產(chǎn)總值等宏觀指標(biāo)存在著高度正相關(guān)關(guān)系，國內(nèi)快遞市場規(guī)模的增長與GDP的增長密切相關(guān)，增長比例約為2.93:1。即:如果GDP增長1%，快遞市場規(guī)模增長2.93%。[3]根據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)表明，2003年、2004年、2005年、2006年、2007年中國經(jīng)濟(jì)增長為9.1%、9.5%、9.9%、10.7%、11.4%。

（2）外貿(mào)進(jìn)出口的增長促進(jìn)了國際快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。十多年來，我國進(jìn)出口總額一直以世界平均增長率兩倍以上的速度增長，由2000年的4742.

9億美元到2007年2.17萬億美元，由世界第8位上升到第3位。

（3）交通運輸條件改善為我國快遞業(yè)的網(wǎng)絡(luò)編織提供了最基礎(chǔ)的條件。1990年～2004年，全國鐵路里程增長速度為1.8%；公路里程增長速度為4.4%，其中高速公路里程增長速度為35.2%；民用航空航線里程增長速度為10.5%；民用汽車擁有量增長速度為23.7%。

（4）全球信息技術(shù)(IT)發(fā)展迅速，尤其是電子數(shù)據(jù)交換(EDI)和互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)、應(yīng)用和普及，促進(jìn)了電子商務(wù)的發(fā)展。在運輸領(lǐng)域，電子商務(wù)的興起促進(jìn)了快遞市場的進(jìn)一步繁榮，同時也改變了快遞行業(yè)的運作模式，傳遞的作業(yè)手段向現(xiàn)代化、信息化的管理方式邁進(jìn)。

（5）國家政策和郵政體制改革促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展。2006年國家通過的十一五規(guī)劃第一次提出推廣快遞服務(wù)，

2007年3月國務(wù)院通過頒布加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的議程，對于快遞業(yè)的發(fā)展是場及時雨。郵政體制改革有利于EMS經(jīng)營方式向市場化和企業(yè)化方向轉(zhuǎn)變。

2.威脅(Threat)

（1）專營權(quán)遭到削弱，國內(nèi)快遞行業(yè)反壟斷的呼聲越來越高，很多快遞公司都提議修改《郵政法》中關(guān)于“信件和其他具有信件性質(zhì)的物品的寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專營”的規(guī)定。

（2）外資準(zhǔn)入屏障消失。按照中國2001年11月11日加入WTO的相關(guān)承諾，2005年12月11日，國外快遞公司可以在中國全資設(shè)立分支機構(gòu)或經(jīng)營機構(gòu)。于是，強大的外國公司以其資本、技術(shù)和效率等優(yōu)勢更多更快地進(jìn)入中國快遞市場領(lǐng)域，郵政快遞（EMS）面臨著日趨激烈的市場競爭。

（3）國家扶持、鼓勵“非公經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的政策，為民營快遞企業(yè)和“非公經(jīng)濟(jì)”所有制體制的改革發(fā)展開拓了更加廣闊的空間。這一政策的落實將在一定程度上促進(jìn)民營、國際快遞公司的發(fā)展，從而加劇市場競爭。

（4）替代服務(wù)的質(zhì)量提高

除了實物傳遞，用戶使用郵政快遞業(yè)務(wù)傳遞的主要內(nèi)容是重要文件、資料、單據(jù)類物品。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子商務(wù)技術(shù)不斷提高，延伸出的替代服務(wù)為那些有特殊要求的客戶提供了更多選擇的空間，對實物傳遞的威脅越來越大。

3.優(yōu)勢（Strength）

（1）中國郵政EMS的實物運遞網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)。中國郵政EMS通過與各國郵政合作，與世界200多個國家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)關(guān)系。國內(nèi)通達(dá)城市近2000個，“全夜航”飛機組成的郵政航空快速網(wǎng)連接了全國各大城市，實現(xiàn)國內(nèi)200多個城市次日遞。擁有

6萬多個營業(yè)服務(wù)網(wǎng)點、200個快件處理中心，8個海關(guān)監(jiān)管中心。全國郵路總長度達(dá)到340萬公里，形成了航空、鐵路、公路、水路等立體運輸體系和獨立的快遞郵政運輸網(wǎng)絡(luò)。

（2）中國郵政的信譽與品牌是郵政快遞擁有的一筆最大的財富。2005年5月，在中國貨運質(zhì)量跟蹤查詢調(diào)查暨第四屆中國貨運業(yè)大獎評選活動中，中國郵政EMS四項指標(biāo)進(jìn)入快遞行業(yè)前三甲之列；2005年7月，中國郵政EMS被評選為“中國消費者（用戶）十大最滿意品牌之一”。2006年，中國郵政EMS獲得美國《讀者文摘》評選的快遞行業(yè)“信譽品牌獎”和“中國最具影響力十大品牌”獎。

(3）中國郵政EMS具有較強的通關(guān)能力，郵件享有優(yōu)先通關(guān)權(quán)。海關(guān)在郵政派駐專門的人員進(jìn)行快件監(jiān)管，加快了快件的運輸效率；而海關(guān)對郵政快件的的抽檢比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他私營快遞公司，使郵政快件的通關(guān)速度大大加快。除通關(guān)速度優(yōu)勢外，郵政EMS不僅能夠為客戶提供出口快件業(yè)務(wù)報關(guān)，也能夠在進(jìn)口快件的報送和清關(guān)方面給客戶以幫助，滿足“一站式”服務(wù)需求。

（4）百年郵政經(jīng)營經(jīng)驗和20多年的快遞經(jīng)營經(jīng)驗，使EMS在從收寄到投遞各個環(huán)節(jié)緊緊相扣、嚴(yán)密作業(yè)，保證了快件的安全傳遞，這也是一些國內(nèi)私營快遞公司所無法比擬的。

4.劣勢（Weakness）

（1）營銷觀念陳舊是制約郵政快遞發(fā)展的一個重要原因。主要體現(xiàn)在老大自居，重自身而忽視了競爭對手，市場意識淡薄，忽視消費者需求分析，沒有認(rèn)識到市場細(xì)分和定位的重要性，營銷手段單一等方面。

（2）技術(shù)相對落后造成郵政快遞快件處理速度緩慢，目前我國大部分地區(qū)EMS郵件在分揀和封發(fā)兩個環(huán)節(jié)仍基本依靠手工作業(yè)完成，既容易產(chǎn)生差錯，工作效率也比較低。其次，中國郵政EMS郵件只能在收寄、較大中轉(zhuǎn)站和投