2022一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》模擬試卷6

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單選題（共20題，共20分）

1.標志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄（）處。

A.5~10

B.4~9

C.3~8

D.2~7

2.與其他工程相比，機場飛行區(qū)施工場區(qū)相對比較（）。

A.平整

B.狹窄

C.寬闊

D.陡峭

3.安裝閉路電視監(jiān)控設(shè)備時，下列做法中（）是正確的。

A.搬動攝像機時應(yīng)打開鏡頭蓋

B.攝像機應(yīng)正對外窗安裝

C.云臺在安裝前應(yīng)進行粗調(diào)

D.安裝前云臺與攝像機應(yīng)分開

4.半剛性基層的養(yǎng)護時間不得低于（）d。

A.5

B.7

C.10

D.12

5.當(dāng)運送（）時，運輸?shù)缆仿窙r應(yīng)保持良好，避免使混合料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

A.瀝青混凝土

B.水泥穩(wěn)定土

C.級配碎石

D.二灰土

6.水上機場的燈標是（）交替的顏色。

A.黃色和綠色

B.黃色和白色

C.藍色和白色

D.紅色和黃色

7.管制員可通過觀察（）顯示器上航空器的位置信息，引導(dǎo)航空器進入進場航道和下滑著陸。

A.空管一次雷達

B.空管遠程雷達

C.場面監(jiān)視雷達

D.精密進近雷達

8.支線布線子系統(tǒng)的電纜長度應(yīng)為（）m以內(nèi)。

A.60

B.70

C.80

D.90

9.在固定鋼模板時，最常用的方法是（）。

A.三角拉桿支撐法

B.鋼釬固定法

C.混凝土預(yù)制塊頂撐法

D.鋼絲繩固定法

10.兩條平行跑道，磁方位角為138°~318°，常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，則兩條跑道的主降端跑道號碼標志分別為（）。

A.14L、32L

B.14L、14R

C.14R、32R

D.32L、32R

11.以下工程屬于非民航專業(yè)工程的是（）。

A.航站樓土建工程

B.航站樓工藝流程

C.飛行區(qū)圍界工程

D.航空氣象工程

12.我國采用分散式旅客托運行李安檢系統(tǒng)的機場，多通過（）安檢機來獲取行李的透視圖像。

A.CT自動

B.多視角

C.高速自動

D.雙通道

13.民航運輸機場是航空運輸?shù)钠瘘c站、（），又是經(jīng)停站和中轉(zhuǎn)站。

A.基地

B.陸空交通改變處

C.客貨集散站

D.終點站

14.新建、擴建民用機場，應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地（）發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡牵⒃跀M新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。

A.交通管理部門

B.民航地區(qū)管理局

C.縣級以上地方人民政府

D.市級人民政府

15.對助航燈光系統(tǒng)和燈具的基本要求是（）。

A.構(gòu)形、顏色、坎德拉和有效范圍

B.構(gòu)形、光強、坎德拉和有效范圍

C.易折、顏色、勒克斯和有效范圍

D.易折、光強、勒克斯和有效范圍

16.滑行道包括飛機機位滑行道、機坪滑行道和（）滑行道。

A.快速出口

B.聯(lián)絡(luò)

C.相交

D.平行出口

17.下滑信標臺，根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件，可設(shè)置在跑道的任一側(cè)，距跑道中心線橫向距離為75~200m，最佳距離為（）m。

A.100

B.120

C.140

D.160

18.飛行區(qū)指標為4F,跑道寬度為60m，道肩寬度為7.5m，則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為（）m。

A.150

B.120

C.75

D.60

19.導(dǎo)航臺的選址應(yīng)符合（）的要求。

A.飛行程序設(shè)計

B.雷達管制

C.機場運行標準

D.民用機場管理條例

20.在碾壓填方土?xí)r，應(yīng)遵循（）的原則。

A.從邊到中，先輕后重

B.從邊到中，先重后輕

C.從中到邊，先輕后重

D.從中到邊，先重后邊

多選題（共10題，共10分）

21.下列燈光系統(tǒng)中，采用并聯(lián)供電的有（）系統(tǒng)。

A.A型簡易進近燈光

B.Ⅰ類精密進近燈光

C.Ⅱ類精密進近燈光

D.跑道中線燈光

E.障礙燈燈光

22.可能造成機場場道土基含水量過多的水源來自（）。

A.大氣降水

B.沖積水

C.地下水

D.凍脹水

E.結(jié)合水

23.Ⅱ類精密進近跑道上必須設(shè)置（）。

A.跑道入口燈

B.跑道邊燈

C.跑道接地帶燈

D.跑道中線燈

E.跑道入口識別燈

24.在實際設(shè)計機場時，考慮到（）等設(shè)計工作時，停機坪和跑道、滑行道密切相連，因此，也把停機坪（包括站坪）設(shè)計歸在飛行區(qū)設(shè)計中。

A.道面結(jié)構(gòu)

B.豎向結(jié)構(gòu)

C.排水系統(tǒng)

D.安全工程

E.地面標志

25.地面上的標志顏色包括（）。

A.綠色

B.白色

C.黃色

D.藍色

E.橙色

26.機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應(yīng)采用白色與（）相間的顏色。

A.橙色

B.藍色

C.綠色

D.紅色

E.黃色

27.影響土石方壓實度效果的主要因素有（）。

A.土的含水量

B.碾壓設(shè)備

C.碾壓厚度

D.土的密度

E.土中雜質(zhì)

28.引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位連接，屏蔽線纜至少應(yīng)在（）處，做等電位連接。

A.電纜一端

B.電纜兩端

C.電纜中間

D.中間連接器

E.電纜頭

29.用于引導(dǎo)飛機著陸的設(shè)備包括（）。

A.二次監(jiān)視雷達

B.航向信標

C.下滑信標

D.全向信標

E.精密進近航道指示器

30.指令標記牌包括（）標記牌。

A.跑道號碼

B.跑道等待位置

C.禁止進入

D.脫離跑道

E.飛機機位號碼

問答題（共5題，共5分）

31.背景

某建設(shè)單位在機場場道工程施工中，在與當(dāng)?shù)卣炗喌膮f(xié)議時，由于沒有提供當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況，施工中設(shè)計發(fā)生重大變化，且施工單位使用了大量重型機械，承擔(dān)了這些機械的維修和管理費用，導(dǎo)致與協(xié)議中簽訂的工程費用有較大出入，故向當(dāng)?shù)卣岢隽怂髻r。

問題

(1)該施工企業(yè)是否有理由對當(dāng)?shù)卣M行索賠申訴？簡述索賠的定義。

(2)索賠費用的組成有哪些，這次索賠主要包括哪些內(nèi)容？

(3)在通常的索賠處理事件中，應(yīng)該依據(jù)哪些原則？

(4)索賠費用計算方法共有幾種，分別是什么？

32.背景

某地擴建一民用機場，工程項目包括航站樓工程、場道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費用情況分別為：航站樓工程費用6000萬元；場道工程費用3000萬元；助航燈光建筑工程費用1000萬元；空管建筑工程費用600萬元；航站樓弱電工程設(shè)備購置費500萬元；設(shè)計變更增加工程費用300萬元。場道工程：征地費1800萬元；建設(shè)單位管理費50萬元；建設(shè)期貸款利息200萬元；勘察設(shè)計費80萬元;監(jiān)理費30萬元；工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標管理費30萬元。

考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費270萬元。

問題

(1)本工程概算中，民航機場專業(yè)“工程費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。

(2)本工程概算中，民航機場專業(yè)“其他費用”由哪幾項組成？計算其費用總額。

(3)本工程概算中，“基本預(yù)備費”由哪幾項組成？計算其費用總額。

(4)列出本工程靜態(tài)部分費用組成和動態(tài)部分費用組成，計算本工程總概算額。

33.背景

某建設(shè)公司承攬西北一機場水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層（蓋被子）的工程，該機場的飛行區(qū)指標為4D。施工前，施工項目部針對不停航施工組織的特點，制訂了詳細的施工方案，利用橫道圖編制了中期和短期施工進度計劃。

問題

(1)不停航施工應(yīng)由什么單位向哪個部門申請報批？

(2)與正常瀝青道面面層攤鋪相比，該工程需要多做哪些工作？

(3)在編制短期施工進度計劃時，與新建機場施工相比，應(yīng)考慮的特殊因素主要有哪些？

34.背景

某施工單位經(jīng)過法定的招標投標程序，承接了某航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)工程。

問題

(1)施工現(xiàn)場準備主要包括哪幾項內(nèi)容？

(2)閉路