洛陽一拖實(shí)習(xí)報(bào)告

-.z.一拖實(shí)習(xí)報(bào)告10級(jí)機(jī)械一班莊鵬1001101043前言 知識(shí)是人類前進(jìn)的階梯，而學(xué)習(xí)知識(shí)不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在于體驗(yàn)。理論知識(shí)往往過于標(biāo)準(zhǔn)化，僅僅靠控制理論，一點(diǎn)實(shí)際操作經(jīng)歷都沒有的話，事實(shí)上是沒有實(shí)際效應(yīng)的，現(xiàn)實(shí)中的事情往往是千變?nèi)f化的，運(yùn)用起來解決具體情形多半是教條的。無數(shù)事實(shí)證明：只有將理論知識(shí)與實(shí)踐很好的聯(lián)合起來，才干將知識(shí)運(yùn)用到最高境界，為了學(xué)有所長(zhǎng)，學(xué)有所用，為了將知識(shí)轉(zhuǎn)化為自己所真正擁有的能力，面對(duì)充滿競(jìng)爭(zhēng)與壓力的社會(huì)情形，聯(lián)合自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，學(xué)校為我們同學(xué)們供給了很多的實(shí)習(xí)單位來錘煉我們，而我有幸進(jìn)入第一拖拉機(jī)廠實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)目的生產(chǎn)實(shí)習(xí)是與今后工作生活最直接聯(lián)系的，我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)習(xí)過程中將完成學(xué)習(xí)到就業(yè)的過渡，作為我們材料專業(yè)，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們知識(shí)構(gòu)造中不可缺少的組成局部，并作為一個(gè)獨(dú)立的工程列入專業(yè)教學(xué)方案中的。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們學(xué)習(xí)和了解零件從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)展調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬我們的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國(guó)、外科技開展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的根本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的根底。實(shí)習(xí)歷程一、2012年7月9日上午8:30到10：00一拖集團(tuán)平安教育二、2012年7月10日上午8:30到10：00一拖集團(tuán)第二裝配廠三、2012年7月10日下午2:30到4:30一拖集團(tuán)熱處理廠四、2012年7月11日上午8:30到10：00紅農(nóng)耕博物館+一拖集團(tuán)第一裝配廠五、2012年7月11日下午2:30到4:30一拖集團(tuán)第四裝配廠六、2012年7月12日上午8:30到10：00一拖集團(tuán)工程材料研究所七、2012年7月12日下午2:30到4:30一拖集團(tuán)鑄造廠八、2012年7月13日上午8:30到10：00一拖集團(tuán)齒輪廠+動(dòng)力機(jī)械廠九、2012年7月16日上午8:30到10：00重工〔原礦山機(jī)械廠〕十、2012年7月16日下午2:30到4:30一拖集團(tuán)第三裝配廠十一、2012年7月17日上午8:30到10：00軸承廠實(shí)習(xí)容〔1〕懂得工廠的生產(chǎn)過程、生產(chǎn)線布局、技巧設(shè)備；〔2〕記載零件設(shè)計(jì)和制作工藝及設(shè)備；〔3〕控制機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)及方法〔4〕懂得切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的構(gòu)造、選擇、用處等〔5〕懂得機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)，特別是加工中心等例的數(shù)控設(shè)備〔6〕懂得企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法方法〔7〕熟悉、穩(wěn)固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識(shí)穩(wěn)固我們所學(xué)的理論知識(shí)，更加讓我們學(xué)到了課本上所學(xué)不到的知識(shí)，增長(zhǎng)我們的知識(shí)面，在實(shí)習(xí)中我們懂得工廠的一些根底運(yùn)作過程，對(duì)機(jī)床的構(gòu)造和其加工方法以及把持方法有個(gè)初步的懂得，對(duì)局部零件的加工工藝有個(gè)較詳細(xì)的懂得為今后工作崗位打下了良好的根底。當(dāng)然，我們更重要的是穩(wěn)固我們平時(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，懂得自己真正學(xué)到了多少器材，從而補(bǔ)充自己的缺乏。實(shí)習(xí)過程一、平安教育我們?cè)谝煌吓嘤?xùn)中心進(jìn)展了平安教誨。師傅給我們看平安生產(chǎn)記載還有事故案例，一些考前須知加血淋淋的案例，慘不忍睹，但還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。教師給我們提了很多請(qǐng)求，我們都必須做到，畢竟事故產(chǎn)生了誰也累贅不起。以下為根本的工廠平安常識(shí)：1、不容許穿涼鞋進(jìn)廠；2、進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲；3、制止在廠里吸煙，打鬧，被創(chuàng)造者罰款；4、注意高空，有天車及懸掛物要繞行；5、進(jìn)廠后衣服做到三緊，不得背背包進(jìn)廠；6、同學(xué)在廠里不要成堆，不堵塞工廠的進(jìn)出入口，不要站在工廠主干道上。二、一拖〔YTO〕簡(jiǎn)介：1955年，作為新中國(guó)“一五〞期間156項(xiàng)前聯(lián)援建重點(diǎn)建立工程之一，經(jīng)主席批示，中國(guó)最大的拖拉機(jī)制作廠——一拖在澗西原隋煬帝的皇家御苑破土開工。經(jīng)過三年的建立完善，1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機(jī)下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國(guó)務(wù)院企業(yè)管理委員會(huì)評(píng)為“國(guó)家一級(jí)企業(yè)〞，1997年，中國(guó)一拖團(tuán)體將與拖拉機(jī)相干的業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、欠債人員重組落后行股份制改革，依法設(shè)立了第一拖拉機(jī)股份。之后，股份公司在境外發(fā)行H股股票，并于同年6月23日在上市。1999年“紅〞商標(biāo)被國(guó)家行政管理局認(rèn)定為中國(guó)著名商標(biāo)，2003年“紅〞牌系列〔履帶、輪式〕拖拉機(jī)和工業(yè)推土機(jī)、“〞牌壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品榮獲“省名牌產(chǎn)品〞稱號(hào)。2000年1月公司整體通過ISO9002：1994質(zhì)量管理系統(tǒng)認(rèn)證，并于2003年5月整體通過ISO9001：2000質(zhì)量管理系統(tǒng)認(rèn)證。目前，公司為進(jìn)一步滿足生產(chǎn)及市場(chǎng)開展的需要，從2004年起在公司領(lǐng)域全面貫徹實(shí)行情形／職業(yè)安康平安管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，確保2005年上半年通過第三方認(rèn)證，確立起一個(gè)以ISO9001質(zhì)量管理系統(tǒng)為根底，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)合，融為一體的有序、高效的管理平臺(tái)，全面提升公司管理程度。20世紀(jì)90年代中國(guó)拖拉機(jī)研究與實(shí)驗(yàn)檢測(cè)中心的成功并入，極前進(jìn)了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。多年來，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營(yíng)銷等方面不斷保持著與德國(guó)、日本、英國(guó)等國(guó)家的國(guó)際著名企業(yè)合作。在全球的許多國(guó)家都可以看到一拖的產(chǎn)品。一拖一直把掩護(hù)人類生存情形作為自己的責(zé)任，其生產(chǎn)的柴油機(jī)從20世紀(jì)70年代開端一直是中國(guó)最清潔、最節(jié)省能源動(dòng)力之一。其中，與英國(guó)里卡多公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的LR105系列柴油機(jī)，其排放到達(dá)了歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械與工程機(jī)械配套動(dòng)力的最正確選擇。專門為歐洲設(shè)計(jì)的運(yùn)泥車到達(dá)了國(guó)際先進(jìn)程度。 憑借150萬臺(tái)拖拉機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)歷以及由此奠定出獨(dú)具特點(diǎn)的工藝程度和技巧實(shí)力，中國(guó)一拖團(tuán)體成為精彩的農(nóng)業(yè)機(jī)械制作專家，在這一領(lǐng)域享有極高的名譽(yù)。三、一拖集團(tuán)第二裝配廠 第二裝配廠是第一拖拉機(jī)股份生產(chǎn)中小功率輪式拖拉機(jī)的子公司，占地面積11.93萬平方米，現(xiàn)有職工一千多人?，F(xiàn)有中小輪托系列產(chǎn)品：小拖紅170、180、200、220、250、280等六大系列機(jī)型以及變形產(chǎn)品，120多種。目前第二裝配廠擁有各種設(shè)備544臺(tái)，其中包括大型總裝線4條、分裝線8條，覆蓋件油漆線7條，底盤油漆線2條，機(jī)械加工流水線10條，柔性殼體加工線兩條。 我們前往第二裝配廠主要參觀了解了輪式拖拉機(jī)裝配工藝實(shí)例，包括輪式拖拉機(jī)的總裝、齒輪液壓泵總成裝配、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)總成裝配。四、一拖集團(tuán)熱處理廠熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源根底上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬元；生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米;各類設(shè)備370余臺(tái)。具有多年為拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械和動(dòng)力機(jī)械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對(duì)各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及外表氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國(guó)際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)歷，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。 雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護(hù)氣體；噴丸機(jī)主要用來提高零件外表壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品外表質(zhì)量；校直機(jī)，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時(shí)產(chǎn)生的變形。 熱處理工藝流程： 煤氣加熱氣體滲碳爐淬火介質(zhì)：汽油 預(yù)熱溫度：900℃ 滲碳溫度：920℃ 強(qiáng)滲溫度：920℃ 擴(kuò)散溫度：900℃ 電加熱氣體滲碳爐丙烷+保護(hù)氣體 淬火介質(zhì)：汽油 淬火后200℃低溫回火 采用淬火后邊加壓邊冷卻方式防止變形 保護(hù)氣氛：甲醇和丙酮 低壓校正機(jī)：減少變形 拋丸機(jī)：改善工件外表外觀，提高外表硬度。 原料氣體：CO甲烷氮?dú)?制取工藝流程：丙烷和空氣→混和氣加壓→在1000℃以上發(fā)生反響→快速冷卻→檢驗(yàn)成分合格后送入滲碳爐中作保護(hù)氣氛。 通過滲碳提高工件外表硬度→得到硬而脆的馬氏體，充分考慮熱處理變形因素，留有加工余量；同時(shí)防止設(shè)計(jì)尖角以免熱處理時(shí)產(chǎn)生變形；另外生產(chǎn)前要進(jìn)展工藝驗(yàn)證，先小批量生產(chǎn)以檢驗(yàn)工藝，做出合理修正，防止大量生產(chǎn)已減少不必要的損失。五、紅農(nóng)耕博物館+一拖集團(tuán)第一裝配廠位于的中國(guó)一拖紅農(nóng)耕博物館耗資2000萬元，歷時(shí)一年多，收集了國(guó)產(chǎn)第一代履帶拖拉機(jī)、第一代水旱兩用輪式拖拉機(jī)等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機(jī)械，全面展示現(xiàn)代農(nóng)耕機(jī)械裝備的開展歷程。據(jù)悉，該館采用市場(chǎng)化運(yùn)作，正在努力探索商業(yè)化工業(yè)旅游路徑。 中國(guó)一拖是我國(guó)第一個(gè)五年方案期間興建的156個(gè)重點(diǎn)建立工程之一，是我國(guó)最大的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)，旗下的“紅〞品牌已經(jīng)成為中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化的代名詞。從1959年開場(chǎng)，每年都有大批客商、外賓到中國(guó)一拖參觀訪問、洽談貿(mào)易和進(jìn)展技術(shù)交流。2004年，中國(guó)一拖被列入我國(guó)首批“全國(guó)工業(yè)旅游示點(diǎn)〞。中國(guó)一拖相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)跑者，中國(guó)一拖有責(zé)任讓更多人關(guān)注農(nóng)業(yè)機(jī)械化，關(guān)注中國(guó)農(nóng)耕的歷史和未來。紅農(nóng)耕博物館于2010年1月開工，投資近2000萬元，展面積近5000平方米，集收藏、展、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段，再現(xiàn)農(nóng)耕開展的歷史畫卷。館收藏的新中國(guó)成立初期進(jìn)口拖拉機(jī)、國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)代表機(jī)型等完整展現(xiàn)了中國(guó)農(nóng)耕機(jī)械的開展歷程。中國(guó)一拖為上世紀(jì)五十年代聯(lián)援建的工程，式經(jīng)典廠房建筑保存較好。它與礦山廠、軸承廠等構(gòu)成了工業(yè)區(qū)最重要的核心建筑群，是一個(gè)完整的社會(huì)主義建筑風(fēng)景帶，充分表達(dá)出方案經(jīng)濟(jì)時(shí)期工業(yè)遺產(chǎn)的特點(diǎn)。試運(yùn)行以來，紅農(nóng)耕博物館月收入在1萬元左右。負(fù)責(zé)人志磊表示，他們正在進(jìn)一步明確效勞對(duì)象，積極開展團(tuán)體旅游。據(jù)悉，以紅農(nóng)耕博物館為核心的“紅工業(yè)游〞已經(jīng)形成了包括廠區(qū)參觀、生產(chǎn)制造過程參觀等在的完整線路，聯(lián)援建的156工程老設(shè)備主題公園等后續(xù)景點(diǎn)籌備工作也已啟動(dòng)。 中國(guó)第一拖拉機(jī)股份第一裝配廠位于省市，是中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國(guó)第一個(gè)五年方案期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國(guó)第一臺(tái)54馬力履帶拖拉機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬臺(tái)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過50多年的開展，紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械產(chǎn)品已遍布中國(guó)各省、自治區(qū),并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶歡送。 我國(guó)自古就是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)具的開展對(duì)于這一世界上最大的農(nóng)業(yè)大國(guó)來說相當(dāng)重要。對(duì)紅農(nóng)耕博物館的參觀讓我們了解了華夏文明的開展歷程，同時(shí)也了解了目前各國(guó)對(duì)農(nóng)業(yè)的開展情況。對(duì)第一裝配廠的參觀，看著一臺(tái)臺(tái)輪式拖拉機(jī)經(jīng)有其他廠運(yùn)來的零件從主體到整機(jī)整個(gè)的裝配過程并下線進(jìn)展實(shí)際的檢測(cè)并出廠，讓人興奮不已。六、一拖集團(tuán)第四裝配廠 第一拖拉機(jī)股份第四裝配廠是中國(guó)一拖集團(tuán)公司農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部研發(fā)、生產(chǎn)和銷售中輪拖的主機(jī)專業(yè)廠，主營(yíng)25－60馬力系列輪式拖拉機(jī)及其變型產(chǎn)品。2006年9月，紅大中輪拖榮獲“中國(guó)名牌〞第一名。 “用戶至上、品質(zhì)致勝、改良至臻、創(chuàng)新致遠(yuǎn)〞是我們的質(zhì)量方針。現(xiàn)已形成紅－30/40/〔55〕和紅－MS25/35兩大系列20余種根本型產(chǎn)品，擁有相當(dāng)規(guī)模的各類數(shù)控機(jī)床、三座標(biāo)測(cè)量機(jī)、精細(xì)測(cè)量?jī)x器等設(shè)備，技術(shù)先進(jìn)、檢測(cè)設(shè)備齊全。具有年產(chǎn)5萬臺(tái)底盤、3萬臺(tái)整機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模，正在向打造國(guó)一流中輪拖制造基地的目標(biāo)靠近?！耙杂脩魹殛P(guān)注焦點(diǎn)，創(chuàng)新商業(yè)模式，營(yíng)造產(chǎn)品差異，實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，創(chuàng)造一流價(jià)值〞是我們的營(yíng)銷理念。紅中輪拖局部產(chǎn)品現(xiàn)已通過OECD、E/e-mark等國(guó)際認(rèn)證，產(chǎn)品出口遠(yuǎn)銷世界19個(gè)國(guó)家和地區(qū)。并可根據(jù)國(guó)外客戶要求，實(shí)行個(gè)性化訂單式銷售，全方位滿足客戶需求。 憑借雄厚的技術(shù)實(shí)力，完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)以及強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)，紅中輪拖贏得了越來越多的信賴和支持，實(shí)現(xiàn)紅中輪拖“國(guó)領(lǐng)先、國(guó)際知名〞是我們的追求目標(biāo)。熱忱歡送關(guān)注紅中輪拖事業(yè)的各界朋友來廠考察，洽談商務(wù)、共謀開展。 四裝廠作為一拖的重要組成局部現(xiàn)已經(jīng)形成紅-30/40/55和紅-MS25/35兩大系列20余種根本產(chǎn)品。通過對(duì)廠區(qū)的觀察，了解工人們的生產(chǎn)生活。一拖集團(tuán)工程材料研究所一拖集團(tuán)公司工藝材料研究所是一拖公司重要的科研、檢測(cè)、技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)。專門從事拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械等行業(yè)新材料、新工藝、新技術(shù)、新裝備的開發(fā)、研制及推廣應(yīng)用。是技、工、貿(mào)一體化的新型企業(yè)實(shí)體。 所下設(shè)材料工程、裝備工程、檢測(cè)工程、化工工程等部門?，F(xiàn)有職工120人，其中高級(jí)工程師20人，工程碩士3人，工程師20人，技師與高級(jí)技師13人。有固定資產(chǎn)總值1000余萬元。擁有先進(jìn)的鑄造冶金，機(jī)械加工，金屬熱處理及各種理化檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備200余臺(tái)。具有較強(qiáng)的材料試驗(yàn)與開發(fā)能力，檢驗(yàn)檢測(cè)與零部件失效分析能力，裝備設(shè)計(jì)制造與工程承攬能力。多年來承當(dāng)一拖公司外工程工程200余項(xiàng)，曾屢次獲得省、部和一拖公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)。在行業(yè)技術(shù)進(jìn)步與一拖公司的開展中發(fā)揮著重要作用。 化學(xué)檢測(cè)在我們學(xué)習(xí)的容中并未擁有，通過這次參觀又增進(jìn)我們的知識(shí)。工程材料金相檢測(cè)作為"工程材料研究"這門課的重要組成局部在我們大二的時(shí)候已經(jīng)重點(diǎn)掌握了，這次進(jìn)展參觀讓我們見到了韋氏硬度計(jì)，并學(xué)會(huì)了韋氏硬度機(jī)的使用方法以及全面的金相組織圖譜，這只有在工廠才能看到，受益匪淺。七、一拖集團(tuán)鑄造廠 一拖〔〕鑄鍛是中國(guó)一拖集團(tuán)控股的子公司，下設(shè)第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個(gè)專業(yè)鑄造廠，一個(gè)機(jī)械加工廠和一個(gè)工藝材料研究所，是中國(guó)大型鑄鍛件生產(chǎn)基地。 一拖〔〕鑄鍛現(xiàn)有職工4000多人，其中工程技術(shù)人員：266人，管理人員：380人，占地面積：31.7萬平方米，建筑面積：21.4萬平方米，固定資產(chǎn)原值6億元人民幣，主要生產(chǎn)設(shè)備1500多臺(tái)套。主要生產(chǎn)灰口鑄鐵、球墨鑄鐵、普通鑄鋼、耐熱鋼、鋁合金、銅合金等多種牌號(hào)的高品質(zhì)鑄件，鑄件種類主要包括：汽車、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、礦山冶金、電力、船用動(dòng)力等行業(yè)所需的配套部件。目前一拖〔〕鑄鍛擁有11條造型線，鑄件年生產(chǎn)能力為150000噸。一拖〔〕鑄鍛擁有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)技術(shù)。鑄鐵件的熔煉采用沖天爐和美國(guó)應(yīng)達(dá)公司無芯變頻電爐等雙聯(lián)熔化工藝；造型設(shè)備采用德國(guó)KW公司靜壓造型線、瑞士GF氣沖自動(dòng)造型線、多觸頭高壓自動(dòng)造型線〔T*線〕、無箱造型等造型技術(shù)；制芯設(shè)備使用瑞士、德國(guó)公司產(chǎn)冷、熱芯盒制芯機(jī)，德國(guó)蘭佩公司冷芯盒制芯單元；砂處理設(shè)備采用KW公司雙轉(zhuǎn)子混砂機(jī)和雙盤冷卻器和型砂水分自動(dòng)控制系統(tǒng)；擁有自動(dòng)澆注機(jī)等先進(jìn)設(shè)備；鑄鋁件生產(chǎn)使用各種型號(hào)壓鑄機(jī)、低壓澆鑄機(jī)、傾斜澆鑄機(jī)、硬模澆鑄機(jī)；精細(xì)鑄造采取成熟的低溫模料水玻璃、中溫模料硅溶膠以及復(fù)合型殼熔模鑄造工藝，可生產(chǎn)碳鋼、球鐵、合金鋼、耐熱鋼、不銹鋼、有色金屬等各種精細(xì)鑄件。一拖〔〕鑄鍛擁有美國(guó)貝爾德直讀光譜分析儀、LeicaS440掃描電鏡、2000系統(tǒng)傅立葉變換紅外光譜儀、PWS—500型電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)、CS—344型定碳定硫儀、原子吸收檢測(cè)儀、磁力探傷機(jī)、三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x等各種先進(jìn)的性能檢測(cè)、化學(xué)分析和型砂檢測(cè)等設(shè)備，為鑄件質(zhì)量控制提供及時(shí)、準(zhǔn)確的檢驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)和化學(xué)分析信息。一拖〔〕鑄鍛下屬的工藝材料研究所是經(jīng)過省進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局認(rèn)可的金屬材料實(shí)驗(yàn)室，主要從事鑄造冶金、金屬材料及熱處理、感應(yīng)加熱、物理及無損檢測(cè)、化工及化學(xué)光譜分析、化學(xué)成份分析以及各種材料的物理性能、金相力學(xué)性能檢驗(yàn)等工作，擁有鑄造模具、非標(biāo)設(shè)備、工業(yè)爐裝備等的設(shè)計(jì)與開發(fā)能力。一拖〔〕鑄鍛視質(zhì)量如生命，視用戶為上帝。鑄造專業(yè)廠已通過ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，目前正按照ISO/TS16949質(zhì)量體系要求運(yùn)行，已為美國(guó)、法國(guó)、日本、意大利等國(guó)的客戶供給過各種類型的鑄件。一拖〔〕鑄鍛愿用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和熱誠(chéng)的效勞，廣交朋友，共謀開展。 鍛造在我們大一的金工實(shí)習(xí)期間就通過視頻的方式有所了解。這次通過親眼所見，從下料到鍛件成品的整個(gè)過程，尤其是三個(gè)滾輪通過相互擠壓將原來的小圓圈鍛件擴(kuò)大到一定直徑的鐵環(huán)。我們還參觀了較大鍛件鍛造過程，需要幾個(gè)工人師傅同時(shí)操作，并用大型的鍛打機(jī)械進(jìn)展鍛造。八、一拖集團(tuán)齒輪廠+動(dòng)力機(jī)械廠 齒輪廠現(xiàn)有工人1000人左右，高中級(jí)管理、專業(yè)技術(shù)人員140多人，中高級(jí)技師近百人。主要的崗位有財(cái)務(wù)部、保衛(wèi)部、質(zhì)量部、工裝部、技術(shù)部、營(yíng)銷部、裝備部等。各部門有各自不同的職責(zé)，例如，裝備部是對(duì)設(shè)備能源管理的部門。保衛(wèi)部是對(duì)平安保衛(wèi)生產(chǎn)、法律事務(wù)、勞保用品、辦公用具的管理的部門。制造部是對(duì)生產(chǎn)、制造、方案、采購、生產(chǎn)安排、組織生產(chǎn)的部門。工裝部是對(duì)工藝裝備管理的部門。 齒輪廠為了保證產(chǎn)量、提高效率，投入了大量的資金，對(duì)老舊設(shè)備進(jìn)展技術(shù)改造，數(shù)控性提高，提高尺坯精度系統(tǒng)。還引進(jìn)了很多專業(yè)技術(shù)設(shè)備，例如：數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機(jī)、數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、數(shù)控磨齒機(jī)、美國(guó)格里森生產(chǎn)線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進(jìn)的設(shè)備是不能夠完全保證產(chǎn)品的質(zhì)量的，因此，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，齒輪廠有良好的質(zhì)量管理系統(tǒng)、人力資源的分配和技術(shù)人員的技術(shù)支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測(cè)手段等。齒輪廠對(duì)待平安和產(chǎn)品的問題是十分重視的，10月28日師傅帶著我們參加了一次平安生產(chǎn)例會(huì)，讓我感觸頗多。齒輪廠定期對(duì)工廠及各個(gè)部門進(jìn)展“5S〞考核，對(duì)各部門不達(dá)標(biāo)的工程提出要求，并給予改正，并提出改正方案。例如，地上有煙頭、超高擺放、設(shè)備保養(yǎng)、磨削鐵屑的處理等都是“5S〞考核的容。獎(jiǎng)懲制度非常明確，在工資表達(dá)。所謂的“5S〞指：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。強(qiáng)調(diào)起重設(shè)備的平安問題，例如鋼絲繩、墜落物等。此次會(huì)議還指出要提高精度、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)展提升的要求。會(huì)議上說到：一拖公司9月份質(zhì)量的損失與同期相比增加了50萬元。原因有：部自身質(zhì)量的管理缺乏；主機(jī)廠的要求提高；公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高；齒輪廠廠的質(zhì)量損失達(dá)200萬元。我認(rèn)為公司經(jīng)常開會(huì)議總結(jié)自身的缺乏、對(duì)各部門的提高做出褒獎(jiǎng)的做法非常有利于企業(yè)的開展。 一拖工程機(jī)械廠是中國(guó)第一拖拉機(jī)股份與華晨中國(guó)機(jī)械控股公司合資經(jīng)營(yíng)的大型企業(yè)。公司占地面積14萬平方米，建筑面積9.8萬平方米。公司始建于七十年代，前身為機(jī)械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國(guó)情和市場(chǎng)需求的高性能價(jià)格比的工程機(jī)械產(chǎn)品。 主要產(chǎn)品：輪式裝載機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)三大系列數(shù)十個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，其中紅T100工業(yè)推土機(jī)被評(píng)為省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。作為著名中外的“紅〞工程機(jī)械產(chǎn)品，行銷國(guó)三十個(gè)省市自治區(qū)，并出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)。主要設(shè)備：公司不僅擁有國(guó)外著名企業(yè)制造的大型、精細(xì)、稀有的先進(jìn)設(shè)備50余臺(tái)，主要加工設(shè)備400余臺(tái)，如數(shù)控氣割機(jī)、輥壓機(jī)、點(diǎn)焊機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、雙聯(lián)剪床、鏜床、龍門刨床、立式車床、單臂刨床等大型機(jī)床。此外在計(jì)量、檢測(cè)方面擁有國(guó)際先進(jìn)水平的檢測(cè)儀器，為產(chǎn)品質(zhì)量提供了可靠的保障。 車間介紹：該公司共有五個(gè)車間，1〕主要負(fù)責(zé)下料；2〕主要用于各零件的焊接；3〕主要用于零件的加工；4〕主要用于產(chǎn)品的噴涂處理；5〕組裝車間，主要用來裝配； 零件油漆處理工藝流程：除銹〔主要用噴丸方法〕――第一次噴涂〔噴底漆〕――烘干――第二次噴涂〔噴面漆〕――烘干――最后涂漆――試驗(yàn)〔分為路試和負(fù)荷試驗(yàn)〕――沖洗――烘干―――最后包裝――產(chǎn)品出廠 齒輪作為傳動(dòng)的重要零件在機(jī)械量使用，但是齒輪之間的嚙合需要較高的精度要求，因此在生產(chǎn)過程中齒輪的加工要注意很多問題。在參觀動(dòng)力機(jī)械廠時(shí)我們見到了金工實(shí)習(xí)使用到的銑床、車床，并生產(chǎn)出拖拉機(jī)等機(jī)械的動(dòng)力系統(tǒng)裝置。九、重工〔原礦山機(jī)械廠〕 重工——一個(gè)非常出色的企業(yè)。重工機(jī)械股份〔原礦山機(jī)器廠〕是我國(guó)“一五〞期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一，1954年開工興建，1958年建成投產(chǎn)，50多年來經(jīng)過屢次擴(kuò)建改造，目前已開展成為我國(guó)最大的礦山機(jī)械制造廠、全國(guó)最大的重型機(jī)械制造企業(yè)之一是中國(guó)低速重載齒輪加工基地、中南地區(qū)大型鑄鍛、熱處理中心。 重工的銷售量相當(dāng)可觀，02年為3.87億，入世后飛速增長(zhǎng)，08年到達(dá)了80億的銷售額，相當(dāng)可觀。公司主要產(chǎn)品有：采掘機(jī)械、提升機(jī)械、選煤機(jī)械、破碎與粉磨機(jī)械、水泥機(jī)械、冶金軋鋼機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。可為礦山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他根底工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備、工程成套效勞。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、非、歐、美、澳等國(guó)家和地區(qū)，在國(guó)外占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。 重工是一個(gè)相當(dāng)有實(shí)力的機(jī)械加工企業(yè)，之前所見的那些拖拉機(jī)生產(chǎn)加工的零件在這里可謂是小巫見大巫。除此之外在今年發(fā)射的神舟九號(hào)飛船中重工為其設(shè)計(jì)返回艙，同時(shí)該公司還與國(guó)防部有密切合作因此在參觀過程中制止拍照，不過我們?cè)诠と藥煾档膸е挛覀兛吹搅怂麄兪侨绾螌⒋笮弯摪逋ㄟ^卷板機(jī)卷起后用電焊將接口焊接的過程。十、一拖集團(tuán)第三裝配廠 三裝有關(guān)情況：由中國(guó)一拖集團(tuán)第一拖拉機(jī)股份與芬蘭維創(chuàng)公司合作生產(chǎn)的第一臺(tái)BM120輪式拖拉機(jī)日前在一拖股份公司第三裝配廠裝配完畢，并一次性試車成功。這是中國(guó)一拖加強(qiáng)與外商合作結(jié)出的又一豐碩成果。 2001年底，中國(guó)一拖第一拖拉機(jī)股份與芬蘭維創(chuàng)公司在屢次密切接觸后，本著合作，互惠互利的原則，正式簽訂了大馬力輪式拖拉機(jī)的合作協(xié)議。之后，一拖股份公司第三裝配廠立即開展各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，積極對(duì)職工進(jìn)展技術(shù)培訓(xùn)和崗位練兵，使該廠充分具備了裝車能力。今年3月份，維創(chuàng)公司大馬力輪式拖拉機(jī)配件陸續(xù)到達(dá)該廠后，他們迅速抽調(diào)生產(chǎn)技術(shù)骨干組成裝配小組，在維創(chuàng)公司巴西分廠技術(shù)總監(jiān)烏維拉的指導(dǎo)下，盡快熟悉裝配工藝，并合理分工。經(jīng)過3天時(shí)間的團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)，圓滿完成了合作生產(chǎn)的首臺(tái)大輪拖的裝配任務(wù)。經(jīng)啟動(dòng)試車，完全到達(dá)了維創(chuàng)公司的工藝技術(shù)要求。其合作生產(chǎn)的大輪拖不僅在工作效率和可靠性等方面有了保證，而且在性能價(jià)格比上也具有了明顯的優(yōu)勢(shì)，從而為一拖產(chǎn)品在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得主動(dòng)權(quán)奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。 2012年7月16日下午我們參觀了三裝，該廠有個(gè)小型試車場(chǎng)，我們?nèi)サ臅r(shí)候他們正在試車，原來三裝生產(chǎn)的是小型拖拉機(jī)，我們?cè)诩液艹Ｒ姷哪欠N，我們進(jìn)車間參觀是發(fā)現(xiàn)三裝與一裝小異，它沒一裝大，生產(chǎn)小型的，其他工序沒多大差異?？戳藳]多久就出來了，師傅們說太危險(xiǎn)，看一點(diǎn)就行啦。十一、軸承廠 LYC軸承前身是國(guó)家“一五〞期間156個(gè)重點(diǎn)建立工程——軸承廠，是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過50多年的開展，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)制造九大類型、各種精度等級(jí)達(dá)1萬多個(gè)軸承品種及軸承相關(guān)專用設(shè)備，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機(jī)械、石油機(jī)械、機(jī)床電機(jī)、醫(yī)療器械、國(guó)防軍工、航空航天等領(lǐng)域是目前我國(guó)加工直徑最大、精細(xì)程度最高軸承的誕生地，也是國(guó)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地。LYC的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級(jí)的軸承，年生產(chǎn)軸承6000多個(gè)型號(hào)，累計(jì)掌握品種10000余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機(jī)軸承、特種精細(xì)軸承、礦山冶金軸承在行業(yè)中均占優(yōu)勢(shì)地位，軍工軸承、軋機(jī)軸承、轎車輪轂軸承，準(zhǔn)高速鐵路軸承等產(chǎn)品質(zhì)量水平，已到達(dá)目前國(guó)際先進(jìn)水平。 洛軸廠主要的生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后再配合外表上涂潤(rùn)滑油2.根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔3.軸承裝入殼時(shí)，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對(duì)準(zhǔn)4.軸承裝入后還要定位，當(dāng)鉆騎縫螺紋底孔時(shí)，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會(huì)向硬度低的軸承方向偏移5.裝配時(shí)，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時(shí)，盡量采用導(dǎo)向心軸6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承孔會(huì)收縮，所以通常應(yīng)加大軸承孔尺寸，軸承孔加大尺寸量。使得軸承裝入后，孔和軸頸之間還能保證適當(dāng)?shù)拈g隙。也有在制造軸承時(shí)，孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時(shí)，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會(huì)造成軸承孔軸線的偏斜。 通過聽取工人師傅的講解，了解到滾動(dòng)軸承各個(gè)零件的制作過程，參觀了整條流水生產(chǎn)線，包括端面車銑、熱處理、車加工、磨加工等。同時(shí)我們還從工人師傅那里了解了滾動(dòng)軸承的裝配過程：一是通過熱脹冷縮的方式直接將滾子放入溝槽中；二是先將圈偏離外圈圓心，放入七個(gè)完全進(jìn)入深溝的滾珠以及一個(gè)沒有完全進(jìn)入深溝的滾珠，然后在施加外力的作用下滾珠慢慢進(jìn)入深溝，同時(shí)圈會(huì)回到中心位置。實(shí)習(xí)總結(jié) 這次學(xué)校組織的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次難得的參觀實(shí)踐實(shí)習(xí)，對(duì)于我們這些第一次出遠(yuǎn)門的學(xué)生來說更像是一次旅行。我們從火車站出發(fā)沿途的風(fēng)光無限，雖然我們只買到了硬座，這意味著我們要在火車上坐上40多個(gè)小時(shí)，但我們并不孤單，這也許是我最興奮的一次旅行。到了后我們集體住在旅館，實(shí)習(xí)主要時(shí)間其實(shí)很短，一天只有四個(gè)小時(shí)用于參觀而剩余時(shí)間由我們自由分配，很快樂席森是本地人，他比照擬熟悉于是乎他帶我們利用這些剩余時(shí)間盡量游玩各大旅游景點(diǎn)并品嘗了的特色小吃。 通過本次實(shí)習(xí)的容，我對(duì)我們