潤滑管理培訓(xùn)資料

設(shè)備光滑管理與油液監(jiān)測2021年7月.第一部分：設(shè)備管理、維修與油液監(jiān)測第三部分：光滑與光滑資料第四部分：典型設(shè)備與零部件光滑第二部分：摩擦學(xué)根底.第一部分設(shè)備管理、維修與油液監(jiān)測.21世紀科技開展迫切要求處理的問題節(jié)能降耗環(huán)保平安.現(xiàn)代設(shè)備的特點大功率、小體積、分量輕、高速化、精細化、功能多樣化及高級化、微電子化、自動化、高可靠性、環(huán)境好對設(shè)備管理提出了更高的要求光滑是設(shè)備管理的重要方面.設(shè)備管理、光滑與維修設(shè)備維修是設(shè)備管理的重要內(nèi)容設(shè)備光滑是設(shè)備維修的重要組成部分油液監(jiān)測是設(shè)備光滑管理中的重要環(huán)節(jié)油液監(jiān)測是設(shè)備形狀監(jiān)測的主要手段之一.設(shè)備潤滑可維修性可靠性設(shè)計制造用戶全壽命安裝、方式、資料、管理、監(jiān)測…….設(shè)備合理光滑〔GB/T08-92“合理光滑技術(shù)通那么〞〕：在技術(shù)、經(jīng)濟允許條件下，為實現(xiàn)設(shè)備的可靠運轉(zhuǎn)、性能改善、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及光滑劑的耗費量，對設(shè)備的光滑設(shè)計、光滑系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)操作和運用光滑劑的種類、性能等所采取的各種技術(shù)措施，國外稱之為設(shè)備全優(yōu)光滑。由于投資報答率，日本也稱之為“光滑經(jīng)濟〞。合理光滑的投資報答率高---節(jié)約發(fā)明財富.設(shè)備合理光滑主要技術(shù)內(nèi)容〔1〕評價設(shè)備光滑當前存在的問題；〔2〕根據(jù)設(shè)備類型/工況/環(huán)境等條件合理選用光滑劑和光滑安裝；〔3〕控制設(shè)備油液污染，實現(xiàn)自動維護；〔4〕對關(guān)鍵設(shè)備及需求按質(zhì)換油的設(shè)備進展定期油液分析，了解設(shè)備光滑磨損形狀，實現(xiàn)預(yù)知性維修；〔5〕建立規(guī)范的光滑管理制度并強化執(zhí)行。.設(shè)備合理光滑-企業(yè)有待開發(fā)的大金礦〔1〕提高設(shè)備可靠性，保證運轉(zhuǎn)平安，減少停機損失和維修費用；〔2〕延伸設(shè)備運用壽命，降低購置費用；〔3〕降低能源耗費；〔4〕延伸油品壽命，降低光滑油油耗；〔5〕減少對環(huán)境的污染，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。.設(shè)備維修方式的提高?失效后修理?定期維修制先進的?預(yù)知性維修 形狀監(jiān)測傳統(tǒng)的?自動維修 污染控制.機械設(shè)備特征運動方式主要失效緣由對應(yīng)形狀監(jiān)測手段資料斷裂資料磨損資料腐蝕振動監(jiān)測油液監(jiān)測腐蝕監(jiān)測旋轉(zhuǎn)運動往復(fù)運動靜態(tài).油液監(jiān)測效力于設(shè)備維修支持預(yù)防維修〔PreventiveMaintenance〕：－－延伸維修周期、換油期支持預(yù)知維修〔PredictiveMaintenance〕：－－早期預(yù)告缺點，防止失修和過修支持自動維修〔ProactiveMaintenance〕：－－發(fā)現(xiàn)并消除缺點的根本緣由，延伸設(shè)備、零部件和油品的壽命.企業(yè)的部分光滑問題光滑規(guī)程不明晰或沒有；買最廉價的或最貴的光滑油；光滑知識老化或僅僅來自于光滑油廠商；光滑停留在幾十年以前的程度，例如：運用機械油、有油就行；按時換油，而不是按質(zhì)換油；類似的光滑問題反復(fù)出現(xiàn)。.光滑新理念１．工業(yè)騎在10um的光滑油膜上２．光滑油〔脂〕是最重要的機械零部件，是維修工獨一能控制的部件３．合理光滑可產(chǎn)生宏大的經(jīng)濟效益.光滑污染控制的重要性英國流體協(xié)會的液壓系統(tǒng)壽命研討闡明：液壓油污染度為10/7時的系統(tǒng)壽命為24/21時的系統(tǒng)壽命的100倍。SKF的軸承壽命研討闡明：軸承光滑的污染情況可使軸承的壽命相差500倍。.SKF新軸承壽命實際舊實際：L10=〔C/P〕P新實際：L10a，a=aSKF·L100.1<aSKF<50Lnaa=a1L10aa=a1aSKFL10

.油液監(jiān)測經(jīng)過定期檢測設(shè)備中的在用光滑劑，來早期預(yù)告光滑劑劣化、光滑劑污染和部件異常磨損，以便及早采取措施，預(yù)防事故的發(fā)生。.設(shè)備光滑形狀異常停機警告維修決策油液監(jiān)測設(shè)備磨損形狀光滑油分析磨損顆粒成分與形貌分析設(shè)備運轉(zhuǎn)的真實形狀正常定期注意警告強化方案.根底油添加劑變化表觀、實量變化磨損金屬污染金屬添加劑油品常規(guī)理化分析油質(zhì)量量合理選油按質(zhì)換油設(shè)備光滑形狀分析污染度測試液壓系統(tǒng)其它系統(tǒng)紅外光譜發(fā)射光譜直讀鐵譜分析鐵譜旋轉(zhuǎn)鐵譜磨損方式磨損類型磨粒識別設(shè)備磨損形狀分析直讀鐵譜分析鐵譜濾膜分析計算機數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)專家閱歷監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合結(jié)論分析判別監(jiān)測報告反響信息用戶PQ指數(shù)磨損金屬總磨損值.紅外光譜圖.發(fā)射光譜趨勢圖.鐵譜照片——切削磨損.鐵譜照片——鋁合金磨粒.鐵譜照片——腐蝕磨粒.油液監(jiān)測的勝利關(guān)鍵采用形狀監(jiān)測系統(tǒng)獲得有代表性的油樣報告內(nèi)容準確而完好對所報告信息正確診斷及時進展維護任務(wù)現(xiàn)場反響.用戶的主要受害減少不測停機時間降低維修本錢延伸設(shè)備運用壽命提高投資報答實現(xiàn)按質(zhì)換油，延伸換油周期防止突發(fā)性艱苦設(shè)備事故和人身傷亡事故有利于節(jié)能和環(huán)保實現(xiàn)設(shè)備現(xiàn)代化科學(xué)管理設(shè)備零缺點、零缺陷、零庫存、零事故、零過失.1．油液監(jiān)測＝油品常規(guī)理化目的檢測2．油液監(jiān)測＝鐵譜分析或鐵譜＋光譜分析3．油液監(jiān)測只適用于大設(shè)備4．強調(diào)趨勢分析和異常磨損分析，忽視理化與油質(zhì)分析5．測試方法不規(guī)范，數(shù)據(jù)不準確油液監(jiān)測的誤區(qū).1．不是多種檢測方法的簡單組合2．摩擦學(xué)領(lǐng)域多學(xué)科綜合運用技術(shù)3．以最經(jīng)濟的手段獲取最大的經(jīng)濟效益4．強調(diào)“臨床〞實際閱歷積累和診斷準確性油液監(jiān)測的本質(zhì).油液監(jiān)測中的取樣問題1、取樣是油液監(jiān)測中的重要環(huán)節(jié)2、留意取樣的代表性.循環(huán)系統(tǒng)取樣最正確的取樣位置不是油液流過管路中的直線部分而是拐角和彎管這些油液呈紊流形狀的區(qū)域。垂直安裝在系統(tǒng)循環(huán)管線的直線部分上的取樣閥往往會引起顆粒流失，導(dǎo)致進入油樣瓶中的顆粒濃度的減少。將取樣閥安裝在管線拐角及轉(zhuǎn)彎處可以消除這種影響。.壓力管線取樣4種不同的方式便攜式減壓管取樣頂針閥取樣球閥取樣便攜式頂針閥取樣.低壓循環(huán)系統(tǒng)中取樣當排油管或回油管沒有足夠的壓力來取樣時，需求用到真空泵式取樣器。.油浸式光滑的取樣柴油機，循環(huán)齒輪箱和循環(huán)緊縮機CAT新型號的發(fā)動機在進過濾器前的適當位置都安裝有取樣閥...第二部分摩擦學(xué)根底.摩擦的定義及類型兩個相互接觸的物體在外力的作用下發(fā)生相對運動或具有相對運動趨勢時，在接觸面間產(chǎn)生切向的運動阻力，叫摩擦力，這種景象叫摩擦。按摩擦副的運動方式分為：滑動摩擦、滾動摩擦、旋轉(zhuǎn)摩擦和復(fù)合摩擦。按摩擦副外表的光滑形狀分為：干摩擦、邊境摩擦、流體摩擦和混合摩擦。

.磨損過程磨損是指摩擦副的對偶外表相對運動時任務(wù)外表物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生剩余變形的景象。磨損過程是因?qū)ε纪獗黹g的機械、化學(xué)與熱作用而產(chǎn)生。運動副的磨損過程可分為：跑合階段、穩(wěn)定磨損階段和猛烈磨損階段。.磨粒磨損磨粒磨損是接觸外表作相對運動時由外界硬顆粒或?qū)δネ獗砩嫌驳奈⑼贵w，在摩擦過程中引起的外表擦傷和外表資料零落的景象。磨粒磨損是最常見的磨損景象。據(jù)統(tǒng)計，在消費中因磨粒磨損所呵斥的損失約占磨損總數(shù)的一半左右。普通說來，磨粒磨損有三體磨粒磨損和兩位磨粒磨損兩種方式。磨粒磨損可以歸納為以下三種磨損機理：微觀切削、擠壓剝落和疲勞破壞。.磨粒磨損機理和磨損顆粒.磨料磨損類型.粘著磨損粘著磨損是接觸外表相對運動時，由于粘著效應(yīng)所構(gòu)成的粘著結(jié)點發(fā)生剪切斷裂，被剪切的資料或零落成磨屑，或由一個外表轉(zhuǎn)移到另一個外表而呵斥的一種磨損。粘著磨損是一種常見的磨損方式，它的發(fā)生與開展非常迅速，容易使機器發(fā)生忽然事故，呵斥宏大損失。根據(jù)粘著結(jié)點的強度和破壞位置的不同，粘著磨損有以下幾種方式：涂抹、擦傷、膠合、卡咬。

.粘著磨損機理、磨損顆粒和磨損零件.粘著磨損.外表疲勞磨損外表疲勞磨損，有時稱為疲勞磨損。可以定義為“當兩個接觸體相對滾動或滑動時，在接觸區(qū)構(gòu)成的循環(huán)應(yīng)力超越資料的疲勞強度的情況下，在外表層將引發(fā)裂紋，并逐漸擴展，最后使裂紋以上的資料斷裂剝落下來的磨損過程〞。既然它是一個疲勞過程，那么外表疲勞磨損，按裂紋萌生點不同可分為表層萌生與外表萌生疲勞磨損；按磨屑和疲勞坑的外形不同可分為鱗剝和點蝕兩類。.疲勞磨損機理、磨損顆粒和磨損零件..腐蝕磨損在氣體或液體的腐蝕環(huán)境中進展摩擦，摩擦外表與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反響而生成反響物，這些反響物繼續(xù)摩擦就會剝落，這個過程反復(fù)進展所呵斥的外表損傷，稱為腐蝕磨損。因此，腐蝕磨損必需兼有腐蝕和摩擦。常見的有氧化磨損和特殊介質(zhì)腐蝕磨損。.銹蝕顆粒和腐蝕磨粒.設(shè)備磨損提示：〔1〕影響設(shè)備磨損的要素眾多，要詳細分析；〔2〕設(shè)備磨損是個漸進過程，短時難以覺察；〔3〕經(jīng)過合理光滑降低磨損速率可帶來長期經(jīng)濟效益，不會立竿見影。.影響磨損的要素光滑；資料；外表加工質(zhì)量；機件的任務(wù)條件：載荷、速度、溫度、濕度及周圍環(huán)境、機件運動副的構(gòu)造特點及運動性質(zhì)。.第三部分光滑與光滑資料.1、光滑光滑的作用降低摩擦系數(shù)、減少磨損、降低溫度、防止腐蝕、維護金屬外表、清潔沖洗和密封。光滑的類型按光滑劑的物質(zhì)形狀可分為：氣體光滑、流體光滑、半固體光滑和固體光滑。根據(jù)光滑膜的構(gòu)成機理和特征可分為以下五種：流體動壓光滑、彈性流體動壓光滑、流體靜壓光滑、邊境光滑和干摩擦形狀。.邊境光滑流體光滑光滑方式.滑動軸承流體動壓光滑流體動壓光滑.彈性流體動壓光滑當滾動軸承、齒輪、凸輪等高副接觸時，實踐承載面積極窄小，使得接觸區(qū)內(nèi)產(chǎn)生高達幾千MPa的壓力，導(dǎo)致較大的彈性變形。由于接觸壓力極高，光滑油粘度由于粘壓效應(yīng)會添加許多倍，因此彈性流體動壓光滑就是思索了摩擦副接觸面的彈性變形和光滑油的粘壓特性。.彈性流體動壓光滑.流體靜壓光滑流體靜壓光滑是指利用外部的流體壓力源〔如供油安裝〕，將具有一定壓力的流體光滑劑保送到支承的油腔內(nèi)，構(gòu)成具有足夠靜壓力的流體光滑膜來接受載荷，并將外表分隔開這樣一種光滑形狀。它的主要優(yōu)點：起動摩擦阻力??；運用壽命長；抗振性能好；運動精度高；可順應(yīng)較廣的速度范圍。但需求公用的流體壓力源。流體靜壓光滑系統(tǒng)按供油方式可分為：定壓供油系統(tǒng)和定量供油系統(tǒng)。.邊境光滑在不滿足流體光滑的條件下，將光滑油參與到摩擦副外表所構(gòu)成的外表膜也具有降低摩擦和減少磨損的作用，廣義而言，這種光滑形狀被統(tǒng)稱為邊境光滑形狀。邊境光滑是介于流體動力光滑和固體摩擦之間的一種光滑形狀，是一種光滑膜很薄的很不完好、摩擦外表有部分固體接觸的光滑形狀。在邊境光滑條件下，光滑油的粘度對其光滑效果影響很小。此時起決議作用的是光滑油〔尤其是光滑油中的添加劑〕和摩擦副資料的物理化學(xué)性質(zhì)，以及彼比相互作用構(gòu)成的邊境光滑膜的性質(zhì)。邊境光滑膜通常是經(jīng)過物理吸附、化學(xué)吸附和化學(xué)反響的方式構(gòu)成的。.物理吸附膜.化學(xué)吸附膜.化學(xué)反響膜.典型零件的油膜厚度滾動軸承0.1~3μm齒輪0.1~1μm發(fā)動機滑動軸承0.5~50μm其它滑動軸承0.5~100μm頭發(fā)直徑：75~80μm；肉眼可見的最小尺寸：40μm.光滑資料類型.根底油分類分類S，%飽和烴，%粘度指數(shù)Ⅰ＞0.03或＜9080～120Ⅱ≤0.03≥9080～120Ⅲ≤0.03≥90＞120Ⅳ聚α烯烴（PAO）(合成油技術(shù))ⅤⅠ～Ⅳ類以外的其他基礎(chǔ)油(有機脂、聚醚、烷基苯、甲基硅油、GTL等)Ⅵ聚內(nèi)烯烴（PIO）（歐洲）項目很高粘度指數(shù)120≤VI＜140高粘度指數(shù)90≤VI＜120中粘度指數(shù)40≤VI＜90低粘度指數(shù)＜40通用基礎(chǔ)油VHVIHVIMVILVI低凝基礎(chǔ)油VHVIWHVIWMVIW—深度精制基礎(chǔ)油VHVISHVISMVIS—項目很高粘度指數(shù)120≤VI＜140高粘度指數(shù)90≤VI＜120中粘度指數(shù)40≤VI＜90低粘度指數(shù)VI＜40通用加氫基礎(chǔ)油VHVIHHVIHMVIHLVIH低凝加氫基礎(chǔ)油VHVIWHHVIWHMVIWH－美國石油學(xué)會〔API〕根底油分類溶劑精制根底油的分類加氫根底油的分類.光滑油的添加劑根據(jù)所起作用可以分為兩大類：一類改善光滑油物理性能的,一類改善光滑油化學(xué)性能的。清凈分散劑；抗氧抗腐劑；金屬鈍化劑；極壓抗磨劑；防銹劑；粘度指數(shù)改良劑；降凝劑；抗泡沫劑；抗乳化劑。無磷氯硫.合成光滑油合成光滑油是采用有機合成方法制備的。它與礦物油相比，具有以下特性：優(yōu)良的耐高溫性能和熱氧化穩(wěn)定性；優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能；優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性；良好的光滑性和較低的揮發(fā)性。.理化性能目的：外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、閃點、凝點和傾點、水分、機械雜質(zhì)、殘?zhí)?、灰分、水溶性酸堿、酸堿值和中和值、氧化安定性、熱安定性、油性和極壓性、腐蝕和銹蝕、空氣釋放性、泡沫特性、抗乳化性、水解安定性、蒸發(fā)損失、餾程、苯胺點、橡膠順應(yīng)性、剪切安定性等。光滑油的主要質(zhì)量目的.摩擦磨損性能：光滑油在評定了理化性能之后，普通應(yīng)進展某些模擬臺架實驗，包括一些發(fā)動機實驗，經(jīng)過之后方能投入運用。具有極壓抗磨性能的油品都要評定其極壓抗磨性能。常用的實驗機有四球?qū)嶒灆C、梯姆肯環(huán)塊實驗機、FZG齒輪實驗機、法萊克斯實驗機等，都用于評定油品的耐極壓負荷的才干或抗磨損性能。

光滑油的主要質(zhì)量目的.工業(yè)光滑油分類規(guī)范：GB/T7631.1〔按運用場所〕：(等效:ISO6743/0-1981)組別應(yīng)用場合組別應(yīng)用場合ABCDEFGHM全損耗系統(tǒng)脫模工業(yè)齒輪壓縮機（含冷凍機和真空泵）內(nèi)燃機主軸、軸承和離合器導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)金屬加工NPQRTUXYZS電器絕緣風(fēng)動工具熱傳導(dǎo)暫時保護防腐蝕汽輪機熱處理用潤滑脂的場合其它應(yīng)用場合蒸汽汽缸特殊潤滑劑應(yīng)用場合.工業(yè)光滑油粘度等級GB/T3141-94(等效：ISO3448-1992)ISO粘度等級中間點運動粘度（40℃）mm2/s運動粘度范圍（40℃）mm2/s最小最大23571015223246681001502.23.24.66.81015223246681001501.982.884.146.129.0013.519.828.841.461.290.01352.423.525.067.4811.016.524.235.250.674.8110165.種類數(shù)字類ISO粘度等級中間點運動粘度（40℃）mm2/s運動粘度范圍（40℃）mm2/s最小最大220320460680100015002200320022032046068010001500220032001982884146129001350198028802423525067481100165024203520以上表格中的粘度等級分類規(guī)范不適用于內(nèi)燃機油和車輛齒輪油。光滑油產(chǎn)品的稱號的普通方式：例：L—AN32.粘度對照表基于95VI單級光滑油的粘度。ISO級別適用于攝氏40°C時。AGMA級別適用于華氏100°F時。SAE75W、80W、85W和5及10W適用于低溫〔低于–17°F=0°C)。

100°F和210°F的相應(yīng)粘度在表中列出。SAE90到250及20到50適用于210°F(100°C)。.光滑脂由80-90%的光滑油10-20%的增稠劑5%的添加劑構(gòu)成可以把增稠劑

想象成汲取光滑油

的海綿光滑脂.光滑脂光滑脂是一種油膏狀的光滑劑，在常溫、常壓下呈半固態(tài)油性軟膏狀。光滑脂是除光滑油外的另一類運用范圍很廣的重要光滑劑，廣泛用于汽車、坦克、艦船、飛機以及其他機械，其組成與光滑油大不一樣。光滑脂具有液態(tài)光滑油所沒有的很多特性，例如：■耐壓性強。光滑脂在金屬外表上的附著才干很強，它能在光滑油無法光滑的部位構(gòu)成牢同的光滑膜，并接受很大壓力?！鼍彌_性能好。光滑脂用于做往復(fù)運動的機械中在很大沖擊力和震動時能起緩沖作用，減弱或消除機械的震動，保證必要的光滑?！霾灰琢魇АＳ捎诠饣苡糜诖怪蓖獗砘虿幻芊獾哪Σ敛课?，能堅持足夠的厚度，即使在離心力的作用下，也不至于流失，所以能保證可靠的光滑?！雒芊庑阅芎头雷o性能好。光滑脂的密封性能優(yōu)于光滑油，它可以防止水分、灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)進入摩擦外表，堅持摩擦外表清潔，防止其被銹蝕?！稣硿匦阅芎谩９饣恼扯仁軠囟茸兓挠绊懕裙饣托?，這是光滑脂特有的優(yōu)良性能，因此適用于運動速度和溫度變化幅度較大情況下的光滑。.特點光滑脂雖具有很多優(yōu)點，但它并不能完全取代液態(tài)的光滑油?！饔捎诠饣瑳]有流動性，導(dǎo)熱系數(shù)很小，因此不能進展循環(huán)光滑；△它沒有冷卻和清洗作用；△它的摩擦阻力較光滑油大，影響機械的效率；△光滑脂的抗氧化安定性不如光滑油；△光滑脂改換時比較費事，常需停機或裝配機件，影響任務(wù)。因此，光滑脂的運用范圍遭到一定的限制。.光滑脂適用于以下任務(wù)條件下機械的光滑：(1)因構(gòu)造或任務(wù)條件限制而不能運用光滑油光滑的機械設(shè)備或部位。例如，在負荷大、轉(zhuǎn)速慢、溫度高的條件下任務(wù)的軸承，在大壓力和離心力作用下，光滑油難以保證必要的光滑，用光滑脂可以到達保證光滑的目的。又如某些不能及時有規(guī)律地向摩擦部位加油的設(shè)備或開放式光滑的部件，都可采用光滑脂。(2)任務(wù)環(huán)境潮濕、水和灰塵較多、難以密封的機械；同酸性或其他腐蝕性氣體接觸的機械。(3)時開、時停的間歇式任務(wù)或轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化的機械。由于不同轉(zhuǎn)速要求不同粘度的光滑劑，光滑油難以在這種情況下構(gòu)成良好的光滑油膜，而光滑脂卻具有這種性能。(4)長期運轉(zhuǎn)，不便于經(jīng)常添加或改換光滑劑的摩擦部位，如密封的滾珠軸承、高速電機、自動安裝、遠間隔遙控儀器等。光滑脂可以不流失地長期運用。.光滑脂的組成光滑脂的特性是由它的特殊構(gòu)造所決議的?，F(xiàn)以皂基光滑脂為例，闡明它的構(gòu)造特點。一、光滑脂的構(gòu)造特點皂基光滑脂是用脂肪酸金屬皂類(稠化劑)稠化光滑油而成的。稠化劑與光滑油構(gòu)成一個分散體系，稠化劑是分散相，光滑油是分散介質(zhì)。皂分子聚結(jié)成皂纖維或皂膠團，皂纖維相互吸引、交錯銜接構(gòu)成一個三維空間的網(wǎng)狀構(gòu)造骨架，光滑油部分被吸附在纖維外表，部分滲入皂纖維，使其膨化，大部分光滑油被包圍在構(gòu)造骨架中，失去流動性，成為半固態(tài)軟膏。皂纖維是由皂分子相互吸引聚結(jié)而成的。皂分子有一個極性端(即羧基端)和一個非極性端(烴基端)。分子的極性端彼此吸引連成皂纖維，帶烴基的非極性端朝向纖維外側(cè)外表，具有親油性，吸引光滑油分子，由此構(gòu)成均勻的軟膏狀物質(zhì)。皂纖維愈長、愈細，它的稠化才干愈強。普通皂纖維長度為0.1～100μm以上，其他類型稠化劑纖維較短。.光滑脂的組成二、光滑脂的組成光滑脂由光滑油、稠化劑、穩(wěn)定劑和添加劑組成，它們的作用、類型如下：1．光滑油光滑油是光滑脂的主要組成部分，其含量約為光滑脂的80％～90％(質(zhì)量分數(shù))。光滑油的性質(zhì)直接影響光滑脂的光滑性能?！龉饣偷恼扯葘饣能浻渤潭?稠度)有較大影響。粘度過太，稠化劑在光滑油中分散慢，使光滑脂稠度變小，容易析出光滑油?！龉饣偷酿s分組成過輕，會使光滑脂過分容易蒸發(fā)。■粘度和凝點影響光滑脂的低溫性能?！鏊恼硿匦阅軐τ诠饣母?、低溫運用范圍和安定性均有影響。對光滑油的主要要求是粘度、熱氧化安定性和蒸發(fā)性能等。光滑脂中所用光滑油分礦物油和合成油2類。.光滑脂的組成2．稠化劑光滑脂中稠化劑的含量約占10％～30％(質(zhì)量分數(shù))。其作用是稠化光滑油，使其成為光滑脂。稠化劑本身也具有光滑和抗壓作用。光滑脂的稠化劑有脂肪酸金屬皂類和非皂類稠化劑2大類?！龉I(yè)用脂肪酸皂類稠化劑有鈉皂、鈣皂、鋰皂、鉛皂、鋇皂等，它們是由動植物油脂與相應(yīng)的堿(如氫氧化鈉、氫氧化鈣等)反響得到的。由這些皂類稠化劑制成的光滑脂分別稱為鈉基光滑脂、鈣基光滑脂等?！龇窃砘砘瘎┌N基稠化劑、有機稠化劑和無機稠化劑3類。烴基稠化劑主要是石蠟和地蠟，本身熔點很低，由其稠化得到的烴基光滑脂即常見的凡士林，多用作防護性光滑脂。有機稠化劑有酞青銅顏料、有機脲，有機氟等，多用于制備合成光滑脂。無機稠化劑常用的有外表改性的膨潤土、硅膠、石墨、炭黑、云母等，多用于制備高溫光滑脂。稠化劑的種類和含量，對光滑脂的性質(zhì)有很大影響。例如，鈉基光滑脂耐熱但不耐水，鈣基光滑脂耐水而不耐熱，鋰基光滑脂既耐水又耐熱。由有機和無機稠化劑制得的光滑脂具有高的抗熱性和抗輻射性能。普通稠化劑含量多的光滑脂比較硬，含量少的光滑脂較軟。.光滑脂的組成3．穩(wěn)定劑穩(wěn)定劑又稱為膠溶劑，是光滑脂所特有的，它可以改善光滑脂的構(gòu)造性能，所以又稱為構(gòu)造改善劑。穩(wěn)定劑能和皂類結(jié)合，使光滑油對脂肪酸皂類的結(jié)合才干增大，從而起到使光滑油和脂肪酸皂結(jié)合穩(wěn)定的作用。常用的穩(wěn)定劑有水、甘油和低分子有機酸的鹽類。不同脂肪酸皂所用的穩(wěn)定劑不同，例如，鈣基光滑脂的穩(wěn)定劑是水，鈉基光滑脂的穩(wěn)定劑是甘油。假設(shè)光滑脂失去穩(wěn)定劑，就會出現(xiàn)光滑油和稠化劑分別的景象，如鈉基光滑脂受熱脫水，結(jié)果引起油皂分別，光滑脂被破壞。穩(wěn)定劑是一些極性化合物，由于其含有－OH，－NH2，－COOH等極性基團，所以容易吸附在皂分子的極性端之間，使皂分子陳列的間隔增大，添加了皂分子對光滑油的吸附才干，從而增大了皂纖維的稠化才干。

4．添加劑為了改善光滑脂的某些特性，同燃料和光滑油一樣，可以采用參與添加劑的方法。常用的添加劑有抗氧劑、抗磨劑、防銹劑、拉絲性加強劑等。.光滑脂根底油的性能對比基礎(chǔ)油粘溫性耐高溫性低溫流動性氧化安定性潤滑性抗燃性抗輻射性礦物油一般一般一般一般優(yōu)差一般超精制礦物油一般～良良良良優(yōu)差差聚烯烴優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)差差酯類優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)差差硅油優(yōu)優(yōu)優(yōu)良～優(yōu)差良一般聚二乙二醇醚差優(yōu)差優(yōu)良一般優(yōu)聚苯醚差優(yōu)差優(yōu)良一般優(yōu)氟碳油差優(yōu)差優(yōu)優(yōu)優(yōu)-全氟醚一般～良優(yōu)一般～良優(yōu)優(yōu)優(yōu)-.光滑脂添加劑類型光滑脂的添加劑

抗氧劑；極壓抗磨劑；防銹劑和抗腐劑；防水劑；構(gòu)造改善劑〔膠溶劑〕；填充劑黏附劑。.皂基光滑脂單皂基〔鈣、鈉、鋰、鋇、鋁等〕混合皂基〔鈣-鈉〕復(fù)合皂基〔復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、復(fù)合鋰〕非皂基光滑脂〔無機和有機脂〕無機脂：如醇、胺有機脂：有機脲、有機氟等烴類光滑脂凡士林光滑脂分類光滑脂按稠化劑類型分類.光滑脂按運用性能和用途分類光滑脂減摩光滑脂防護光滑脂密封光滑脂分散光滑脂通用減摩光滑脂高溫減摩光滑脂低溫減摩光滑脂極壓減摩光滑脂公用減摩光滑脂通用防護光滑脂公用防護光滑脂封存防護光滑脂通用密封光滑脂公用密封光滑脂普通切削膏防銹切削膏增摩光滑脂光滑脂分類.光滑脂稠度與錐入度值及順應(yīng)場所對應(yīng)表NIGL牌號錐入度（25℃）適用場合000445～475開式齒輪，齒輪箱和減速箱的潤滑00400～4300355～385開式齒輪，齒輪箱或集中潤滑系統(tǒng)潤滑1310～340中速、中負荷的抗磨軸承潤滑2265～295較高速的針型軸承和滾子軸承潤滑3220～250中速、中負荷的抗磨軸承，汽車輪轂潤滑4175～205水泵和低速、高負荷的軸承和軸頸潤滑5130～160特殊條件下的潤滑，如球磨機軸頸潤滑685～115.等級錐入度外觀用途

[0.1毫米]000

445-475流性極強00

400-430流體變速箱0355-385半流體等1310-340極軟2265-295軟軸承3220-250中等硬度4175-205硬5130-160很硬密封件685-115極硬..光滑脂的主要質(zhì)量目的光滑脂是用稠化劑稠化光滑油而制成，可以根據(jù)運用的需求，添加一種或多種添加劑，以改善光滑脂的極壓抗磨性、抗氧化安定性、光滑性、抗水性等性能。錐入度：表示光滑脂稠度的目的；滴點：決議光滑脂運用溫度的目的；水分：光滑脂含水量；機械雜質(zhì)：混入光滑脂中的不溶解的灰塵、沙礫、金屬微粒等；抗腐蝕性：反映對金屬零件有沒有腐蝕作用的目的。

.第四部分

典型設(shè)備與零部件光滑.1、內(nèi)燃機油通常分為汽油機油、柴油機油、汽油機和柴油機通用油。內(nèi)燃機油的主要要求：良好的粘溫性能、較強的抗氧化性能、良好的清凈分散性、良好的光滑性和抗磨性、良好的抗腐蝕性和酸中和性、良好的抗泡沫性。國際上通用的內(nèi)燃機油的運用性能分類是美國石油學(xué)會〔API〕的分類。.內(nèi)燃機油的分類

.SAE粘度等級低溫動力粘度mPa.s最大低溫泵送溫度下的粘度，mPa.s最大運動粘度(100℃)mm2/s最小最大高溫高剪切粘度

(150℃,106s-1)mPa.s最小0W5W10W15W20W25W2030404050603250(-30℃)3500(-25℃)3500(-20℃)3500(-15℃)4500(-10℃)6000(-5℃)------30000（-35℃）30000（-30℃）30000（-25℃）30000（-20℃）30000（-15℃）30000（-10℃）－－－－－-3.8-3.8-4.1-5.6-5.6-9.3-5.6<9.39.3<12.512.5<16.312.5<16.316.3<21.921.9<26.1－－－－－－2.62.92.9(0W/40,5W/40,10W/40級)3.7(15W/40,20W/40,25W/40,40級)3.73.7試驗方法ASTMD5293ASTMD3829ASTMD445ASTMD4683(ASTMD4741)SAEJ300－1994粘度分類.美國API汽油機油運用性能分類API分類使用性能說明SH此類油1992年被認可，取代SG，與SG區(qū)別是采用CMA規(guī)則及基礎(chǔ)油和粘度互換原則，比SG性能全面提高，用于推薦使用SG級油及較早的車輛。SJ1996年認可，其性能與SH相同，但SJ加上GM過濾試驗、150℃抗泡、高溫沉積、凝膠指數(shù)等試驗、磷含量從SH的0.12％降至SJ的0.10％，適用于排放要求更嚴的汽車，也用于推薦使用SH、SG級油的車。SL適用于2001年以后生產(chǎn)的新型高檔轎車及賽車,如奔馳、寶馬、法拉利等，滿足歐III排放標準。GF-3同時加上節(jié)能（新油和運轉(zhuǎn)6400公里后的油）要求。SM適用于2004年以后生產(chǎn)的新型高級轎車及賽車，如奔馳、寶馬、法拉力等，滿足歐IV排放標準。卓越的積碳、油泥抑制能力和抗氧化能力，降低機油消耗。GF-4同時加上節(jié)能（程序ⅥB）要求。.美國API柴油機油運用性能分類API分類使用性能說明CF-4用于1990年后生產(chǎn)的重負荷柴油機，比CE有更好的改善機油耗及活塞沉積物，也可用于推薦用CE的柴油機CF用于預(yù)燃式柴油機，寬的柴油質(zhì)量，包括含硫≥0.5％，有效控制沉積物、磨損及含銅零件腐蝕，用于1994年后的柴油機及推薦用CD油的柴油機。CF-2用于二沖程柴油機控制氣缸和活塞環(huán)表面擦傷和沉積物，此油于1994年認可，也可用于推薦用CD－Ⅱ油的柴油機。CG-4用于高速重負荷四沖程公路（燃料含硫0.05％）非公路（燃料含硫<0.5％）柴油機，能有效控制高溫沉積、磨損、腐蝕及煙炱積累，此油對符合1994年排放標準的柴油機特別有效，也能用于1994年后推薦用CD、CE、CF-4級油的柴油機。CH-4用于所有未采用EGR技術(shù)的進口、國產(chǎn)品牌的高速高負荷四沖程、各種含硫量（>0.5％）柴油的柴油機，尤其是符合歐Ⅲ排放要求的柴油機，可完全替代CD、CE、CF－4、CG－4級油。CI-4適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的各種柴油發(fā)動機驅(qū)動的所有載重車型，滿足歐Ⅲ排放法規(guī)的高速四沖程柴油發(fā)動機，可完全替代APICH-4、CG-4、CF-4使用。CI-4+適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的各種柴油發(fā)動機驅(qū)動的所有載重車型，滿足歐Ⅲ排放法規(guī)的高速四沖程柴油發(fā)動機，在控制煙炱導(dǎo)致的粘度增長方面比CI-4更勝一籌，可完全替代APICI-4、CH-4、CG-4、CF-4使用。CJ-4適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）、選擇性催化還原（SCR）、粒子捕捉器（DPF）等發(fā)動機尾氣排放處理技術(shù)的各種柴油發(fā)動機驅(qū)動的所有載重車型，燃料的硫含量15μg/g以下的車用柴油發(fā)動機潤滑，滿足歐Ⅳ排放法規(guī)要求。.燃氣發(fā)動機油的分類燃氣發(fā)動機油的分類灰分%分類Ⅰ分類Ⅱ無灰＜0.15＜0.1低灰0.15＜灰分＜0.60.1＜灰分＜0.5中灰0.6＜灰分＜1.50.5＜灰分＜1.0高灰＞1.5＞1.0.引薦主要粘度等級油適用的氣溫及區(qū)域SAE粘度等級建議最低使用溫度/℃使用季節(jié)使用區(qū)域3040500+10+20夏夏夏各國各地各國各地各國各地5W/305W/4010W/3010W/4015W/4020W/50-35-35-25-25-15-10冬夏通用冬夏通用冬夏通用冬夏通用冬夏通用冬夏通用東北西北及內(nèi)蒙北部東北西北及內(nèi)蒙北部遼寧、華北、中西部遼寧、華北、中西部遼寧、華北、中西部黃河以南。.內(nèi)燃機油的選用原那么根據(jù)內(nèi)燃機和車輛的特點，即負荷和轉(zhuǎn)速選用油根據(jù)內(nèi)燃機任務(wù)的苛刻程度，如柴油機強化系數(shù)大于5，增壓的柴油機選用高質(zhì)量的CD級以上柴油機油。機油容量與功率比也是選用內(nèi)燃機油的要素。普通歐洲消費的發(fā)動機體積小、功率大，要求運用質(zhì)量高的光滑油。根據(jù)地域、季節(jié)、氣溫選油。根據(jù)發(fā)動機的磨損情況選油。新發(fā)動機應(yīng)選用粘度小的油，而磨損較大時應(yīng)選用粘度較大的油。.世界燃油規(guī)范的柴油規(guī)范現(xiàn)狀1998年世界燃油規(guī)范將柴油規(guī)范劃分為三類。2000年為了進一步減少汽車排放，添加了第四類，但屬于引薦性規(guī)范。2002年12月，世界燃油規(guī)范進展了第三次修訂，將柴油規(guī)范正式劃分為四類：Ⅰ類：汽車市場對排放污染控制沒有或極少要求，主要思索汽車或發(fā)動機本身的技術(shù)情況。Ⅱ類：市場上有嚴厲的排放控制和其它要求，例如美國的Tier0或Tier1,EUI或EUII法規(guī)，以及類似排放控制程度的市場要求。Ⅲ類：市場上有更超前的排放控制要求和其它要求，例如美國加州LEV、ULEV和EUIII或EUIV法規(guī)，以及類似排放控制程度的要求。Ⅳ類：無硫燃料，滿足最新汽車排放控制技術(shù)，實現(xiàn)超低排放。例如美國加州LEV-II、USEPATier2和EUIV法規(guī)，以及類似排放控制程度的要求。.世界燃油規(guī)范—柴油質(zhì)量要求〔2002版〕..國外工程機械用柴油檢測工程項目試驗方法外觀目測總酸值A(chǔ)STMD664顆粒污染物ASTMD2276(MOD)硫含量ASTMD4294顆粒計數(shù)(NAS1638)NAS1638顆粒計數(shù)(ISO4066)ISO4406微水ASTMD6304B+HFRRISO12156.2、齒輪油直齒輪圓錐齒輪蝸輪蝸桿.齒輪傳動的特點齒輪對在嚙合過程中，除節(jié)圓處外，既有滾動也有滑動。雙曲線滑動最嚴重，因此構(gòu)成油膜的條件比較差，必需具有高度抗磨性能的光滑油才干滿足光滑要求。主要失效方式：粘著〔膠合〕和點蝕。為有效防止膠合的發(fā)生，必需運用高粘度的光滑油。.齒輪油的主要性能適當?shù)恼扯攘己玫臉O壓性能良好的抗氧化性能良好的抗剪切安定性良好的抗泡沫性良好的防銹性良好的抗乳化性.工業(yè)齒輪油的分類與粘度等級工業(yè)齒輪油分為六類：CKB、CBC、CKD、CKE、CKS、CKT。32，46，1000，1500，3200...液壓油用于液壓傳動系統(tǒng)中作為中間介質(zhì)，起傳送和轉(zhuǎn)換能量的作用，同時還起著光滑、防腐、冷卻、沖洗等作用。粘度級別從VG5到VG150，常用的粘度等級為VG32/46/68。3、液壓油.液壓系統(tǒng)圖3-2-1機床任務(wù)臺液壓系統(tǒng)任務(wù)原理圖

1—任務(wù)臺2—液壓缸3—活塞4—換向手柄5—換向閥6，8，16—回油管7—節(jié)流閥9—開停手柄10—開停閥11—壓力管12—壓力支管13—溢流閥14—鋼球15—彈簧17—液壓泵18—濾油器19—油箱.特殊應(yīng)用更具體應(yīng)用組成和特性產(chǎn)品符號L-典型應(yīng)用備注流體靜壓系統(tǒng)無抗氧劑的精制礦物油HH精制礦物油、并改善其防銹和抗氧性HLHL油、并改善其抗磨性HM一般液壓系統(tǒng)（包括高壓系統(tǒng)）HL油、并改善其粘溫性HRHM油，并改善其粘溫性HV工程機械和船用設(shè)備無特定難燃性的合成液HS特殊性能用于環(huán)境可接受的液壓液場合甘油三酸脂HETG一般液壓系統(tǒng)（移動設(shè)備）每個品種的基礎(chǔ)液的最小量應(yīng)不少于70%(m/m)聚乙二醇HEPG合成酯HEES聚α稀烴和相關(guān)烴類產(chǎn)品HEPR.流體靜壓系統(tǒng)液壓導(dǎo)軌系統(tǒng)HM油，并具有粘滑性HG液壓和滑動軸承導(dǎo)軌潤滑系統(tǒng)合用的機床在低速下使振動或間斷滑動(粘一滑)減為最小這種液體具有多種用途，但在所有液壓應(yīng)用中不全有效用于使用難燃液壓液的場合水包油型乳化液HFAE通常含水大于80%(m/m)水的化學(xué)溶液HFAS通常含水大于80%(m/m)油包水乳化液HFB含聚合物水溶液HFC通常含水大于35%(m/m)2)磷酸酯無水合成液HFDR這類液體也可以滿足HE品種規(guī)定的生物降解性和毒性要求其它成分的無水合成液HFDU流體動力系統(tǒng)自動傳動HA與這些應(yīng)用有關(guān)的聯(lián)軸節(jié)和轉(zhuǎn)換器HN分類尚未進行詳細地研究，以后可以增加.HM液壓油根據(jù)添加劑主劑成分可分為有灰型和無灰型。有灰型主劑為ZDDP、含鋅、總酸值高，ZDDP在高溫高壓下易降解，產(chǎn)生油泥。.液壓油選擇：包括種類選擇和粘度選擇〔1〕根據(jù)任務(wù)環(huán)境、工況條件選擇；任務(wù)溫度高或變化大的系統(tǒng)，應(yīng)選擇高粘度指數(shù)油品。.〔2〕根據(jù)設(shè)備類型選擇，壓力高最好選用無灰油；〔3〕粘度選擇取決于系統(tǒng)任務(wù)溫度和泵的類型。粘度太大，損失大，效率低，油泵吸油困難；粘度太小，油泵內(nèi)泄大，容積損失添加，系統(tǒng)效率降低。建議在運用溫度下最低粘度為13mm2/s，最高粘度為54。.1、全耗損系統(tǒng)用油L-AN〔GB443-89〕是合并了原機械油、高速機械油、錠子油、縫紉機油而構(gòu)成的。L-AN就是普通精制礦物油，不加或加少量添加劑制成，只規(guī)定理化目的，對抗磨性及安定性均未提出要求，承載才干低，運用壽命短。原機械油可用HL液壓油替代。如30號機械油可用HL46液壓油替代。2、L-HG液壓導(dǎo)軌油不僅具有HM液壓油的各種性能，而且可有效防止機床低速重載爬行〔速度不均勻、時快時慢或時走時?！场８鶕?jù)負荷和滑動速度選擇：輕載選用VG68，重載荷選用VG150或220。3、HM液壓油在-15℃以下的低溫環(huán)境下粘度會增至很大，失去流動性。HV和HS屬于低溫液壓油，HS液壓油采用合成烴根底油，比HV具有更好的低溫流動性，可在-40℃以上運用〔HS在-30℃以上運用〕。HM液壓油不允許加粘度指數(shù)改良劑，而HV和HS普通添加VI或采用合成油調(diào)制。任務(wù)溫度低于-10℃或高于90℃的環(huán)境，應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的HM、HV或HS液壓油。.4、由于HL〔抗氧防銹型〕要求低，市場上存在采用再生根底油調(diào)合的產(chǎn)品，可測試TAN和RBOT〔正常油品RBOT應(yīng)超越200分鐘〕進展判別。同時建議選用HM油，延伸設(shè)備的運用壽命〔有案例報道，液壓系統(tǒng)用HM油替代HL油，泵壽命提高10倍〕。5、液壓油抗磨性對三大泵的減磨效果順序：葉片泵>柱塞泵>齒輪泵，凡是葉片泵不論系統(tǒng)壓力高低均應(yīng)選擇HM油。柱塞泵滑靴上有青銅部件，而ZDDP對銅有腐蝕，建議選用無灰的HM油。6、不同種類液壓油不能混用。如HL液壓油混入HM，那么運用壽命縮短；而HM液壓油混入HL，那么降低液壓油的抗磨性能。7、礦物液壓油正常運用溫度45~55℃〔短時可到120℃〕，超越60℃時后每升高8℃，壽命降低一半，建議查明緣由并采取措施降低運用溫度；抗燃液壓油磷酸酯運用溫度65~80℃，短時可到150℃。.污染度測試..目的污染度目的污染度制定方法：〔1〕設(shè)備制造商引薦；〔2〕壽命延伸指數(shù)。假設(shè)污染度超越目的污染度兩級或以上，應(yīng)查明緣由并采取凈化措施。............4、緊縮機油緊縮機油用于光滑緊縮機的汽缸、活塞環(huán)〔或滑片等〕、軸承、增速齒輪、曲柄連桿及曲軸箱光滑系統(tǒng)等。緊縮機油的主要性能：適宜的粘度、良好的氧化性安定能、積碳傾向小、良好的抗乳化性、防腐蝕性和抗泡沫性。

.緊縮機容積型緊縮機速度型緊縮機軸流式渦輪緊縮機離心式渦輪緊縮機往復(fù)式活塞緊縮機振動回轉(zhuǎn)式緊縮機旋轉(zhuǎn)配有曲軸機械安裝未配有曲軸機械安裝單旋轉(zhuǎn)軸雙旋轉(zhuǎn)軸例如:往復(fù)式活塞緊縮機

例如:旋轉(zhuǎn)斜盤/擺動斜盤緊縮機例如：薄膜緊縮機例如：旋轉(zhuǎn)式葉片緊縮機

例如：卷軸式緊縮機

例如：壓延式活塞緊縮機例如：螺桿緊縮機緊縮機的分類〔根據(jù)構(gòu)造〕.1－入口過濾器；2－調(diào)理器；3－緊縮機行程；4－油槽；5－油分別器；6－排泄閥；7－油冷卻風(fēng)扇；8—油壓表；9－緊縮氣體出口；10－緊縮氣體冷卻器；11－緊縮氣體調(diào)理器；12－緊縮氣體壓力表螺桿式空氣緊縮機光滑油系統(tǒng).空氣緊縮機油粘度分級

.組別符號應(yīng)用范圍特殊應(yīng)用更具體應(yīng)用品種代號L－典型應(yīng)用備注D空氣壓縮機壓縮腔室有油潤滑的容積型空壓機往復(fù)式或滴油回轉(zhuǎn)（滑片式)壓縮機DAA輕負荷見附錄ADAB中負荷DAC重負荷噴油回轉(zhuǎn)(滑片和螺桿)式壓縮機DAG輕負荷DAH中負荷DAJ重負荷壓縮腔室無油潤滑的容積型空壓機液環(huán)式壓縮機，噴水滑片和螺桿式壓縮機，無油潤滑往復(fù)式壓縮機，無油潤滑回轉(zhuǎn)式壓縮機--潤滑油用于齒輪、軸承和運動部件速度型壓縮機離心式和軸流式透平壓縮機--潤滑劑用于軸承和齒輪真空泵油壓縮腔室有油潤滑的容積型真空泵往復(fù)式、滴油回轉(zhuǎn)式、噴油回轉(zhuǎn)式(滑片和螺桿)真空泵DVA低真空，用于無腐蝕性氣體低真空為102～10－1kPaDVB低真空，用于有腐蝕性氣體油封式（回轉(zhuǎn)滑片和回轉(zhuǎn)柱塞)式真空泵DVC中真空，用于無腐蝕性氣體中真空為<10－1～10－4kPaDVD中真空，用于有腐蝕性氣體DVE高真空，用于無腐蝕性氣體高真空為<10－4～10－8kPaDVF高真空，用于有腐蝕性氣體空氣緊縮機油和真空泵油的分類.組別符號應(yīng)用范圍特殊應(yīng)用更具體應(yīng)用產(chǎn)品類型和（或）性能要求品種代號L－典型應(yīng)用備注D氣體壓縮機容積型往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式壓縮機，用于除冷凍循環(huán)或空氣壓縮機以外的所有氣體不與深度精制礦油起化學(xué)反應(yīng)或不使礦油的粘度降低到不能使用程度的氣體深度精制礦油DGA--<104kPa壓力下的氮、氫、氨、氬、二氧化碳--任何壓力下的氦、二氧化硫、硫化氫--<103kPa壓力下的一氧化碳有些潤滑油中所含的某些添加劑要與氨反應(yīng)用DGA油的氣體，但含有濕氣或冷凝物特定礦油DGB在礦油中有高的溶解度而降低其粘度的氣體常用合成液DGC1）--任何壓力下的烴類--＞104kPa壓力下的氨、二氧化碳有些潤滑油中所含的某些添加劑要與氨反應(yīng)與礦油要發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的氣體常用合成液DGD1）--任何壓力下的氯化氫、氯、氧和富氧空氣--＞103kPa壓力下的一氧化碳對于氧和富氧空氣應(yīng)禁止使用礦油，只有少數(shù)合成液是合適的非常干燥的惰性氣或還原氣(露點＜-40℃)常用合成液DGE1）--＞104kPa壓力下的氮、氫、氬這些氣體使?jié)櫥щy，應(yīng)特殊考慮1）用油者在選用DGC、DGD和DGE三種合成液時應(yīng)注意，由于一個名稱相同的產(chǎn)品可以由不同的化合物調(diào)制而成，因此當供油者沒有使用說明的情況下，不同生產(chǎn)廠的合成液不得互相混用。氣體緊縮機油的分類.負荷用油品種代號L－操作條件輕DAA間斷運轉(zhuǎn)連續(xù)運轉(zhuǎn)每次運轉(zhuǎn)周期之間有足夠的時間進行冷卻——壓縮機開停頻繁——排氣量反復(fù)變化。a)排氣壓力≤1000kPa，排氣溫度≤160℃，級壓力比＜3:1或b)排氣壓力＞1000kPa，排氣溫度≤140℃，級壓力比≤3:1中DAB間斷運轉(zhuǎn)連續(xù)運轉(zhuǎn)每次運轉(zhuǎn)周期之間有足夠的時間進行冷卻a)排氣壓力≤1000kPa，排氣溫度＞160℃或b)排氣壓力＞1000kPa、排氣溫度＞140℃，但≤160℃或c)級壓力比＞3:1重DAC間斷運轉(zhuǎn)或連續(xù)運轉(zhuǎn)當達到上述中負荷使用條件，而預(yù)期用中負荷油(DAB)在壓縮機排氣系統(tǒng)嚴重形成積炭沉淀物的，則應(yīng)選用重負荷油(DAC)有油光滑的往復(fù)式空氣緊縮機(GB7631.9-1997附錄A1).負荷用油品種代號L－操作條件輕DAG空氣和空氣－油排出溫度＜90℃，空氣排出壓力＜800kPa中DAH空氣和空氣油排出溫度＜100℃，空氣排出壓力800～1500kPa或空氣和空氣－油排出溫度100～110℃，空氣排出壓力＜800kPa重DAJ空氣和空氣/排出溫度>100℃，空氣排出壓力＜800kPa或空氣和空氣/油排出溫度≥100℃，空氣排出壓力800～1500kPa或空氣和空氣/油排出壓力＞1500kPa注：在使用條件較緩和條件下，輕負荷（DAG）油可以用于空氣排出壓力大于800kPa的場合。噴油回轉(zhuǎn)式緊縮機(GB7631.9-1997附錄A2).項目礦物油PAO烷基苯雙酯合成多元醇酯聚醚類(PAG)磷酸酯硅油粘溫性一般好般非常好好好差極好流動性差好好好好好一般好抗氧化好非常好好極好一般一般好-與其它礦物油相容性極好極好極好好一般差一般差低揮發(fā)性極好好極好極好好好好-對漆表面材料的影響無無無微小中等中等相當大微小水解穩(wěn)定性極好極好極好一般一般非常好一般好防銹性極好極好極好一般一般好一般好添加劑的溶解度極好好極好好好一般好差彈性體的膨脹性(丁苯橡膠)輕微零輕微中等高輕微高輕微合成油與礦物油的相對性能比較.緊縮機壓送不同氣體時所用光滑劑的選用參考介質(zhì)類型對潤滑劑的要求推薦潤滑劑空氣因有氧，油的抗氧化性能要好，油的閃點應(yīng)比最高排氣溫度高40℃L-DAB100或L-DAB150壓縮機油氫氮無特殊影響，可用與（1）相同的油L-DAB100或L-DAB150壓縮機油，傳動部件用L-AN100全損耗系統(tǒng)用油氬、氦、氖氣體較貴重、氣體中應(yīng)不含水分和油，多用膜片式壓縮機壓送一般用膜式壓縮機，沒有氣缸潤滑問題。內(nèi)腔用L-HL32液壓油、汽輪機油或全損耗系統(tǒng)用油氧會使?jié)櫥蛣×已趸捅?，不用礦物油潤滑無油潤滑氯在一定條件下與烴作用生成氯化氫無油潤滑（石墨）硫化氫，二氧化碳，一氧化碳潤滑油應(yīng)不含水分，否則水溶解氣體可生成酸，會破壞潤滑性L-DAB壓縮機油或抗氨汽輪機油或高堿值單級發(fā)動機油（20W/20，30W，40W）二氧化碳，二氧化硫能與油互溶，降低粘度，油中應(yīng)不含水分并應(yīng)防止生成腐蝕性酸高堿值單級發(fā)動機油（20W/20，30W，40W）或抗氨汽輪機油氨如有水分會與油的酸性氧化物生成沉淀，與酸性防銹劑生成不溶性皂抗氨汽輪機油天然氣濕而含油濕氣用合成壓縮機油，干氣用壓縮機油石油氣會產(chǎn)生冷凝液稀釋潤滑油L-DAB100或L-DAB150壓縮機油乙烯避免潤滑油與壓送氣體混合而影響產(chǎn)品性能，不用礦物油潤滑白油或液體石蠟丙烷與油混合可被稀釋，高純度的丙烷應(yīng)用無油潤滑L-DAB100或L-DAB150壓縮機油；在螺桿壓縮機推薦使用ISOVG68-100酯基或聚乙二醇基壓縮機油焦爐氣，水煤氣對潤滑油無特殊影響，但氣體較臟，含硫多時有破壞作用如采用往復(fù)式壓縮機，可選用DAA100或DAA150空氣壓縮機油。煤氣雜質(zhì)多，易弄臟潤滑油經(jīng)過濾的DAA100或DAA150壓縮機油，傳動部件用TSA46、68汽輪機油或全損耗系統(tǒng)用油.不同類型緊縮機選油原那么

〔應(yīng)參考緊縮機制造商引薦粘度和質(zhì)量〕粘度等級活塞壓縮機注油螺桿壓縮機滑動葉片壓縮機渦輪壓縮機ISOVG32礦物油加氫油聚α稀烴（PAO）TSA32TSE32合成油ISOVG46礦物油加氫油聚α稀烴（PAO）可生物降解多元醇酯（POE）TSA46TSE46合成油ISOVG68（SAE20W/20）礦物油聚α稀烴雙酯礦物油加氫油聚α稀烴（PAO）可生物降解多元醇酯（POE）礦物油加氫油雙酯ISOVG100（SAE30W）礦物油聚α稀烴雙酯礦物油加氫油雙酯ISOVG150（SAE40）礦物油聚α稀烴雙酯.氣體緊縮機選油參考壓縮機型式排氣壓力，MPa壓縮級數(shù)潤滑部位潤滑方式粘度(100℃),mm2/s推薦油品往復(fù)式移動式0.7-0.81-2氣缸及傳動部件強制/飛濺潤滑7－10VG46-68DAA、DAB或DAC空壓機油0.7-52-3氣缸及傳動部件強制/飛濺潤滑10-12發(fā)動機油（SAE20－SAE40）；VG68-150DAA、DAB或DAC空壓機油固定式5-203-5氣缸及傳動部件壓力強制潤滑及壓力注油潤滑12-18發(fā)動機油（SAE20－SAE40）；VG68-150DAB或DAC空壓機油20-1005-718>100多級18-22回轉(zhuǎn)式滑片式水冷式<0.31氣缸軸承壓力注油潤滑發(fā)動機油（SAE30－SAE40）；VG100-150DAB或DAC空壓機油0.7～0.82油冷式0.6-0.72氣缸循環(huán)式5-8VG32-68DAG或DAH,或DAJ回轉(zhuǎn)壓縮機油1.2-2.63-4螺桿式水冷式0.3-0.51軸承及同步齒輪循環(huán)式

5-8DAG32、46、68油冷式0.7-0.81氣缸及軸承噴油循環(huán)式5-8VG32～68DAG回轉(zhuǎn)壓縮機油0.7-22渦輪式離心式70～90軸承及密封環(huán)（有時含齒輪）壓力循環(huán)式或油環(huán)式潤滑5-8VG32～68L-TSA汽輪機油或抗磨汽輪機油或抗氨汽輪機油軸流式70～90.引薦的檢測工程〔氨緊縮機除外〕項目性質(zhì)檢測項目主要目的檢測方法檢測頻率日常外觀

目測3個月運動粘度（40°C）評估承載能力ASTMD445發(fā)射光譜元素分析檢測磨損、污染和添加劑元素ASTMD6595污染度或5μ不溶物檢測固體顆粒污染物的多少和尺寸NAS1638,ISO4406或ASTMD4055(M)總酸值評估油品的氧化情況ASTMD974水分水污染ASTMD6304或RC1004鐵磁磨損指數(shù)(PQ指數(shù))檢測大尺寸鐵磁性磨損顆粒RC1002例外紅外光譜綜合評估樣品的成分變化ASTME1252或ASTME2412必要時分析鐵譜深入分析異常磨損的嚴重程度和機理SH/T0573必要時濾膜分析分析固體顆粒污染物（含磨損顆粒）的形貌、尺寸，有色金屬磨損RC1015必要時.特點光滑脂雖具有很多優(yōu)點，但它并不能完全取代液態(tài)的光滑油?！饔捎诠饣瑳]有流動性，導(dǎo)熱系數(shù)很小，因此不能進展循環(huán)光滑；△它沒有冷卻和清洗作用；△它的摩擦阻力較光滑油大，影響機械的效率；△光滑脂的抗氧化安定性不如光滑油；△光滑脂改換時比較費事，常需停機或裝配機件，影響任務(wù)。因此，光滑脂的運用范圍遭到一定的限制。5、光滑脂.光滑脂適用于以下任務(wù)條件下機械的光滑：(1)因構(gòu)造或任務(wù)條件限制而不能運用光滑油光滑的機械設(shè)備或部位。例如，在負荷大、轉(zhuǎn)速慢、溫度高的條件下任務(wù)的軸承，在大壓力和離心力作用下，光滑油難以保證必要的光滑，用光滑脂可以到達保證光滑的目的。又如某些不能及時有規(guī)律地向摩擦部位加油的設(shè)備或開放式光滑的部件，都可采用光滑脂。(2)任務(wù)環(huán)境潮濕、水和灰塵較多、難以密封的機械；同酸性或其他腐蝕性氣體接觸的機械。(3)時開、時停的間歇式任務(wù)或轉(zhuǎn)速經(jīng)常變化的機械。由于不同轉(zhuǎn)速要求不同粘度的光滑劑，光滑油難以在這種情況下構(gòu)成良好的光滑油膜，而光滑脂卻具有這種性能。(4)長期運轉(zhuǎn)，不便于經(jīng)常添加或改換光滑劑的摩擦部位，如密封的滾珠軸承、高速電機、自動安裝、遠間隔遙控儀器等。光滑脂可以不流失地長期運用。.

幾種半流體光滑脂及其運用范圍組成應(yīng)用范圍稠化劑基礎(chǔ)油添加劑復(fù)合鈣鋁皂19％礦物油非密封的封閉式減速機鈉皂礦物油礦山機械的封閉式減速機復(fù)合鈣皂礦物油極壓抗磨劑礦山機械其中包括封閉式齒輪傳動裝置鋰皂合成油用于封閉式減速器，溫度范圍為-15～130℃鈉皂礦物油非密封的封閉式減速機復(fù)合鋰皂礦物油MoS2用于大型機械設(shè)備和各種齒輪傳動裝置，使用溫度在150℃以下.環(huán)境和接觸介質(zhì)與光滑脂類型的關(guān)系環(huán)境與接觸介質(zhì)潤滑脂類型潮濕或水鈣基、鋰-鈣基和脲基潤滑脂酸和酸性氣體不宜選取鋰基、復(fù)合鈣、鋁和膨潤土潤滑脂海水或食鹽水復(fù)合鋁基脂天然橡膠或油漆避免酯類基礎(chǔ)油的潤滑脂石油基潤滑油類特種耐油密封潤滑脂甲醇專用脂.冷軋任務(wù)輥軸承公用脂規(guī)格項目質(zhì)量指標試驗方法工作錐入度/0.1mm300(＋20/-10)GB/T269滴點/℃不低于165GB/T4929腐蝕（T3銅片,100℃,3h）合格SH/T0331軸承流失（80℃,6h）不大于微量SH/T0326滾筒安定性（常溫，0～4h）不大于7SH/T0122水淋流失（45℃,1h）不大于3SH/T0109梯姆肯OK值/N不低于441SH/T0203機械安定性：10萬次與0次差加水10％剪切加乳化液(濃度6％,加入量5％)不大于不大于30355340GB/T269雜質(zhì)/個/cm3：25um以上75um以上125um以上不大于不大于不大于30005000SH/T0336基礎(chǔ)油粘度（40℃）/mm2/s不低于150GB/T265.回轉(zhuǎn)窯光滑脂典型數(shù)據(jù)項目典型數(shù)據(jù)試驗方法錐入度/0.1mm368GB/T269滴點/℃192GB/T4929腐蝕（T3銅片,100℃,24h）合格GB/T7326鋼網(wǎng)分油/％3.82SH/T0324相似粘度（-10℃,D=10s-1）Pa·s360SH/T0048抗擦傷能力（梯姆肯法）OK值/N1