停車場可行性研究報告

三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程可行性研究報告編制單位：中國市政工程中南設計研究總院有限公司20目錄第一章總論 4（一）項目背景 4（二）項目概況 7（三）問題和建議 9第二章項目提出背景和建設必要性 11（一）項目建設背景 11（二）項目建設必要性 12第三章項目選址及建設條件 14（一）地理位置 14（二）用地及建設狀況 15（三）交通現(xiàn)狀 16（四）氣象條件 16（五）地形地貌 16（六）地質 17（七）水文 19（八）供水供電條件 19第四章建設規(guī)模及建設方案 21（一）項目建設內容和建設面積 21（二）建設方案 21第五章節(jié)能方法 43（一）項目概況 43（二）項目合理用能原則和節(jié)能設計規(guī)范 43（三）項目建筑節(jié)能方法狀況 44第六章環(huán)境影響評價與保護 48（一）環(huán)境質量原則根據 48（二）建設地址環(huán)境現(xiàn)狀 48（三）重要污染源及污染物 48（四）綜合治理方法 49（五）環(huán)境影響評價 50第七章消防方法及安全方法 52（一）消防方法 52（二）安全方法 53第八章組織機構與人力資源配備 54（一）組織機構 54（二）人力資源配備 54第九章工程招標 56（一）招標根據 56（二）招標原則 56（三）招標組織形式 56（四）招標方式 56（五）招標內容和范疇 57第十章項目實施計劃和進度表 58（一）項目實施計劃 58（二）項目實施進度表 58第十一章投資估算與資金籌措 59（一）投資估算 59（二）資金籌措 64第十二章經濟評價 65（一）概述 65（二）國民經濟評價 65第十三章社會效益評價 69（一）社會效益 69（二）社會評價結論 70第十四章結論與建議 71（一）結論 71（二）建議 72附圖：附圖一總平面布置圖附圖二負一層平面圖(平時)附圖三負二層平面圖(平時)附圖四負一層平面圖(戰(zhàn)時)附圖五負二層平面圖(戰(zhàn)時)附圖六停車庫剖面圖附件：項目建議書的批復文獻三亞市海棠灣管理委員會有關三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程項目的批復—三海管委[]182號三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程現(xiàn)狀照片第一章總論（一）項目背景項目名稱三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程項目建設單位三亞市海棠灣開發(fā)建設有限公司三亞市海棠灣開發(fā)建設有限公司位于中國南端都市三亞市五大名灣之一國家海岸?海棠灣開發(fā)區(qū)，是三亞市政府全資注冊成立的市直屬國有獨資公司，成立于12月，注冊資本金2億元，重要從事海棠灣開發(fā)建設及配套基礎設施建設，并負責政府投入資金的使用和管理，以及海棠灣區(qū)域市政配套設施的運行、綜合服務等。公司下設辦公室、總工辦、工程部、合同部、財務部、人力資源部、拆遷辦、事業(yè)發(fā)展部等職能部門。公司現(xiàn)有員工300余人（含子公司員工），其中市政道橋、給排水、建筑工程、工程監(jiān)理、工程造價、會計師等專業(yè)的高中級專業(yè)技術管理人員近80人。將來幾年，公司將加緊策劃集團公司建設，逐步推動公司經濟轉型。主動拓展思路，充足運用資源優(yōu)勢，培植配套產業(yè)，樹立品牌效應，逐步實現(xiàn)產業(yè)多樣化，服務全方面化，形成擁有開發(fā)、旅游、地產、服務等鏈條式的綜合性集團公司。現(xiàn)在已成立了三亞海棠灣文化傳媒有限公司、三亞海棠灣水質凈化有限公司、三亞海棠灣海岸經營管理有限公司、三亞海棠灣公共交通有限公司、三亞海棠灣自來水有限公司、三亞海棠灣公司管理服務有限公司、三亞海棠灣溫泉開發(fā)有限公司、三亞海棠之旅信息技術有限公司等8家子公司。公司自成立以來，在三亞市市委、市政府及海棠灣工委、管委的直接領導下，按照“6個1+1”的工作機制，為實現(xiàn)國家海岸?海棠灣“三年打基礎，五年樹形象，十年成規(guī)模”跨越性發(fā)展戰(zhàn)略目的，堅持政府規(guī)劃先行推動項目建設的原則，以高效、快速推開工程建設為根本，以忠誠奉獻、頑強拼搏、真抓實干、爭當建設國際旅游島排頭兵的海棠灣精神，全方面推動海棠灣市政配套基礎設施建設。編制單位中國市政工程中南設計研究總院有限公司可行性研究報告編制根據（1）海南建豐旅業(yè)開發(fā)有限公司有關本項目的設計規(guī)定；（2）三亞市海棠灣管理委員會及規(guī)劃局提供的有關地塊的規(guī)劃設計條件；（3）《三亞市海棠灣規(guī)劃整合》；（4）《工程建設原則強制性條文之房屋建筑部分》；（5）《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-）；（6）《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-97；（7）《人民防空地下室設計規(guī)范》GB50038-；（8）《人民防空工程設計防火規(guī)范》(GB50098-98)（）；（9）地下工程防水技術規(guī)范（GB50108-）（10）工程設計合同；（11）國家和海南省、三亞市有關的原則、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)。可行性研究范疇本可行性研究重要涉及項目背景及建設的必要性、建設規(guī)模與建設內容、項目建設地址與建設條件、工程建設方案、環(huán)保、工程招標、節(jié)省能源、組織機構與勞動定員、項目實施進度、投資估算與資金籌措、社會效益分析等內容?？尚行匝芯抗ぷ鞯哪康谋敬慰尚行匝芯抗ぷ鞯哪康暮椭匾蝿帐窃跀M定項目建設的必要性和工程建設規(guī)模的前提下，在通過對建設場址選擇、項目規(guī)劃及工程建設方案敘述和綜合效益分析的基礎上，對三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程建設項目建設的經濟可行性進行研究和論證。本報告旨在對項目建設的投資環(huán)境、項目需求態(tài)勢及其綜合效益做出較為進一步的研究和分析。通過對該項目各方面的必要性和可行性論證，最后使決策者和建設單位能夠更加好地把握和操作項目，合理控制對項目經濟可行性影響較大的因素，避免不利于項目的狀況發(fā)生，使項目沿著預期的方向良性發(fā)展，以獲得較好的綜合效益。項目提出的理由與過程海棠灣位于海南島南端、三亞市東部，距市區(qū)28公里，與亞龍灣、大東海、三亞灣、崖州灣并列三亞五大名灣，含有較好的旅游區(qū)位條件。海棠灣地區(qū)的西北多為山地，東南為較寬平坦的河流沖積地和濱海平原，區(qū)內旅游資源豐富。規(guī)劃范疇總用地面積平方公里，現(xiàn)狀人口約萬人，海岸線總長公里。海棠灣遠景預測可容納居住人口規(guī)模約為25萬人。其中，過夜游客14萬人左右（涉及酒店和度假公寓），服務人員7萬人左右，原住民4萬人左右?，F(xiàn)在海棠灣基礎設施及周邊附屬建筑已逐步完善，急需建設一種大型停車場，以滿足區(qū)域內停車需求，根據三亞海棠灣整合規(guī)劃，三亞市海棠灣開發(fā)建設有限公司擬在海棠灣F路與2號路交叉口處新建一種地下停車場。（二）項目概況項目擬建地點三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程擬新建于三亞市海棠灣F路和2號路相交處，北側藤橋河口，西側為國家海岸濕地公園，南側為酒店用地，交通便利，水電等基礎設施配套正趨于完善。項目是集社會停車及人防為一體的面積為地下停車庫。項目建設規(guī)模與目的三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程，總共兩層，建筑面積為，其中負一層，負二層，樓梯口建筑面積1000m2。地下室建筑面積中人防面積：（1）、人防工事核六級甲類二等人員掩蔽所建筑面積；（2）、人防工程物資庫建筑面積。停車場地面總用地面積為38242m2，其中占地面綠化面積為18910m2，占2號路面積為537m2，占F路面積為15355m2，占水系總面積3440m2。本次項目建設的目的涉及土建及裝飾工程、電氣照明工程、給排水工程、暖通工程、消防工程、綜合布線工程、弱電安防工程、人防工程、電梯工程、交通工程及其它配套工程等。重要建設條件海棠灣位于三亞的東南面，距三亞市28km，與知名的亞龍灣相鄰，東線高速公路、海榆東線公路及東環(huán)鐵路均在此區(qū)域通過，交通十分便捷，建設條件較為便利。項目工程建設所涉及的通訊、電力、水源、交通等條件均已在施工之中，5-6月份完畢海棠灣一線地塊的“六通一平”（通水、通電、通路、通訊、排污、通排水和土地平整）的基礎設施條件，即可確保本項目在下六個月的開工建設實施。項目投入總資金及效益狀況（1）、投資估算本項目投資估算總金額為萬元，其中工程費用萬元。見下表。投資估算匯總表序號項目名稱金額（萬元）第一部分工程費用第二部分工程建設其它費用第三部分預備費總投資（2）、資金籌措本項目建設采用BOT“建設—經營—移交”的投資方式進行，承包方自主籌集全部建設資金，完畢投資建設后即享有經營權，收回成本后，經營權移交業(yè)主。通過國民經濟財務分析，此項目全部投資經濟內部收益率為%，經濟凈現(xiàn)值億元，經濟動態(tài)投資回收期為年。重要技術經濟指標（1）、總用地面積:平方米（2）、總建筑面積:平方米其中：地上總建筑面積:1000平方米地下總建筑面積:47313.5平方米（3）、建筑基底面積:平方米（4）、機動車泊位設立原則:800輛（三）問題和建議問題（1）、項目建設早期場址的基礎配套設施尚未完全完畢，會對工程正常施工造成一定影響。（2）、海南省是雨水與臺風多發(fā)地區(qū)，臺風、雨季將影響工程施工，使工期延長，成本提高（3）項目建設需要啟動建設資金，并需要各級政府批復。建議（1）、本項目的其它附屬工程應同時設計，同時施工，同時交付使用，以確保施工質量及使用、管理等達成設計預期的良好效益。（2）、環(huán)保是我國的一項基本國策，應做好環(huán)保設計資料的調查工作，使工程設計與沿線地形、地貌及環(huán)境相協(xié)調，盡量減少工程對環(huán)境的破壞。（3）、項目建設含有明顯的社會效益，建議有關部門予以支持，促成其早日建成投入使用。第二章項目提出背景和建設必要性（一）項目建設背景海棠灣是三亞五大名灣之一（其它四個是：亞龍灣、大東海灣、三亞灣、崖州灣），由于遠離都市，與亞龍灣、大東海相比，這里少了都市的喧囂與繁鬧，多了份原始生態(tài)的美與安寧。海棠灣海岸線長公里，區(qū)域內除海水，沙灘，風情，民俗，溫泉及島嶼外，尚有總長公里長的原生態(tài)和水系。站在這里的沙灘遠眺，還能看到蜈支洲島。海棠灣位于海南省三亞市東北部海濱，地處三亞市海棠鎮(zhèn)與陵水黎族自治縣英州鎮(zhèn)交界處。海棠灣其實只是“半灣”，由于行政區(qū)劃的因素，原來一種完整的海灣一分為二，屬于三亞境內的二分之一取名海棠灣，屬于陵水境內的那二分之一海灣名稱為土福灣，三亞這邊就叫海棠灣。兩處“半灣”岸線累計總長25公里。海棠灣內有“神州第一泉”珠江南田溫泉、鐵爐港、伊斯蘭古墓群、蜈支洲島、椰子洲島等美景、古跡、名勝，尚有的型原創(chuàng)歌舞劇《海棠.秀》，再加上世界級品牌的濱海酒店，這里是旅游度假的天堂。在海南建設國際旅游島的大背景下，海棠灣遠景預測可容納居住人口規(guī)模約為25萬人。其中，過夜游客14萬人左右（涉及酒店和度假公寓），服務人員7萬人左右，原住民4萬人左右。現(xiàn)在海棠灣基礎設施及周邊附屬建筑已逐步完善，急需建設一種大型停車場，以滿足區(qū)域內停車需求，根據三亞海棠灣整合規(guī)劃，三亞市海棠灣開發(fā)建設有限公司擬在海棠灣F路與2號路交叉口處新建一種地下停車場。本項目正是在這樣的背景下提出本項目建設。（二）項目建設必要性（1）、節(jié)省土地資源，完善公共服務設施充足運用地下空間，建設停車場設施，將有效地節(jié)省土地資源，確保土地的集約化運用。緩和海棠灣國家海岸土地資源緊張的局面，符合集約運用土地的政策，增進可持續(xù)發(fā)展。本項目位于規(guī)劃中沙壩酒店內，該區(qū)域是世界級酒店及海灘公共設施集中區(qū)，項目的建設是完善公共服務設施的需要。（2）、平戰(zhàn)結合，滿足人防建設的需要本項目考慮到戰(zhàn)時防空的需要，保障國家和人民生命財產安全，又考慮平時經濟建設、都市建設和人民生活的需要，充足解決交通問題。（3）、完善交通設施，解決“停車難”的問題根據規(guī)劃，本項目所處地段車流、人流較多，建設停車場，能有效地解決“停車難”問題，并增進土地綜合開發(fā)運用。（4）、改善道路通行能力隨著海棠灣旅游區(qū)的逐步建成及周邊酒店的建成營業(yè)，交通量與日俱增，散落停泊著各式大小汽車，既嚴重影響了海棠灣旅游區(qū)形象提高，又嚴重妨礙了旅游區(qū)的交通運行，因此該項目建設有助于緩和交通壓力，改善周邊道路的交通狀況?？偠灾?，本項目建設是十分必要的、適時的。第三章項目選址及建設條件（一）地理位置海棠灣位于三亞的東南面，距三亞市28km，與知名的亞龍灣相鄰，東線高速公路、海榆東線公路及東環(huán)鐵路均在此區(qū)域通過，交通十分便捷。本項目位于海棠灣F路和2號路相交處，北側藤橋河口，西側為國家海岸濕地公園，南側為酒店用地。隨著該地區(qū)周邊生活配套的逐步完善，現(xiàn)在擬設計社會停車及人防為一體面積為地下停車庫。（二）用地及建設狀況項目選址于海棠灣“國際海岸”旅游度假區(qū)一線海景13#、14#、15#號酒店商業(yè)規(guī)劃用地，北臨椰洲國家濕地公園，西臨海棠灣海濱路，南緊臨洲際酒店項目。（三）交通現(xiàn)狀1、現(xiàn)狀道路本項目對外交通重要有東線高速公路和海榆東線國道從北部邊沿通過，海榆東線公路直進海棠灣，場地內部由海棠灣5號市政道路、4號道路等進入海棠灣濱海路。海棠灣市政道路工程建設進展順利，海棠灣地區(qū)已完畢6號、5號、4號、3號、2號路、海棠大道、濱海景觀大道的施工圖編制和施工工作。2、現(xiàn)狀交通東線高速公路和海榆東線國道有大量的交通量，其它道路基本上都是內部交通道路，交通量比較大。（四）氣象條件三亞市屬典型的熱帶海洋氣候，按氣象帶的劃分指標，三亞市屬中熱帶，也是我國唯一屬于中熱帶氣候的都市。三亞市年平均氣溫為℃，月最高氣溫25℃～36℃，月最低氣溫在10℃以上，年平均日照時數(shù)為小時，年輻射總量為cm2。三亞年晴日300天以上，但年降水量在豐富，年均降水量，雨季出現(xiàn)在5～10月份，月平均降水量在～，旱季出現(xiàn)在11月份到明年4月份，月平均降水量在～，干旱季分明。（五）地形地貌海棠灣為一開口東南的耳形海灣，屬海蝕—海積型港灣，海岸地貌類型為沙壩瀉湖海岸和沙質海岸構成。沙灘分布沿岸呈“L”型，朝向東南，沙灘連綿長達18km，沙灘潔白，沙灘后緣為高大沙壩，海岸地形平坦。海棠灣至蜈支洲島海區(qū)水深最大為18m，為淺海區(qū)，地形較平緩，其東部由蜈支洲島岸邊向西北海域的方向傾斜，坡度20～25%：西部由大灶村岸邊向東南海域的方向傾斜，坡度15～20%,在中部偏東位置形成一深槽。海棠灣主體為沙質海岸，岸線較平直，潮間帶為沙灘，由中砂、細砂構成；后海山、鐵爐礁和蜈支洲島東南部海岸為巖岸，海岸在海浪的沖蝕作用下略有后退，海蝕槽溝發(fā)育。（六）地質1、區(qū)域地層概況根據區(qū)域地質資料報告，在擬建區(qū)域內，無不良地質作用，未發(fā)現(xiàn)全新世以來活動性斷裂。區(qū)域穩(wěn)定性較好，可作本工程項目的建筑場地。擬建停車場項目路基土為第四系全新統(tǒng)海成沉積層（Qhm）。根據本次勘察鉆探深度所獲資料，工程地質層劃分9層：①層素填土（Q4ml）；②層級配良好中砂（Qhm）；②-1層沙灘巖；②-2層淤泥質中砂；③層級配良好粉砂（Qhm）；④層級配良好粗砂（Qhm）。2、地層構造及巖性特性各層土的地質特性分述以下：①層素填土：全路段分布，灰黃、深灰色，濕，松散，土質較均勻，以細砂為主，夾少量植物根系，多為種植土，部分為植物層。該路段都有分布，厚度～，平均，該層的力學強度較差，路基施工時應去除。②-1層沙灘巖：在海邊零星分布。中粗粒構造，值稍硬，錘擊易碎。埋深較大，不影響路基施工。②-2層淤泥質中砂：灰黑色，松散，飽和，粒度不均勻，淤泥含量較低。工程性能較差，路基施工時應專門解決。②層級配良好中砂：基本全路段分布。淺黃、灰白色，稍濕～飽和，稍密，粒度較均一，石英質，磨圓較好，夾少量貝殼碎屑。揭發(fā)厚度～，平均，該層頂界面埋深～，標高～。實測標貫擊數(shù)7～18擊，平均擊。天然含水率（ωo）＝～％，天然重度（γo）為m3，滲入系數(shù)經驗值（K）＝9～10×10-3cm/s。③層級配良好粉砂：灰白、黃褐色，飽和，稍密～中密，石英質，粒度較均一，含細礫。揭發(fā)厚度～，平均，頂界面埋深～，標高～。埋深較大處，伏于②層之下。實測標貫擊數(shù)14～18擊，平均擊。④層級配良好粗砂：淺灰、灰白色，飽和，稍密，粒度較均一，夾少量貝殼碎屑。重要分布于F路K0+700～K3+路段，揭發(fā)厚度～，平均，層頂界埋深～，標高～。實測標貫擊數(shù)14～21擊，平均擊。3、地震概況及液化 本項目地區(qū)基本地震烈度為6度，設計基本地震加速度，設計特性周期為。按6度設防時可不考慮飽和砂土或粉土液化的影響。場地類型劃分為中軟場地土，場地類別為II類，建筑抗震分類屬可進行建設的普通場地。4、場地的穩(wěn)定性和適宜性本次勘察范疇內及周邊地區(qū)，未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖、倒塌、地面沉降及影響場地穩(wěn)定性的活動斷裂等不良地質作用和地質災害，場地地基穩(wěn)定。場地內未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞等對工程不利的埋藏物。適宜進行本工程的建設。（七）水文項目范疇內無明顯河流。路基土干濕類型多為稍濕～濕。道路區(qū)內地下水土層重要含水層為②層級配良好中砂、③層級配良好粉砂，透水性較強，重要含孔隙潛水?？辈炱跍y得該路段地下水位埋深～，依地質條件分析，地下水總體流向為由西向東徑流，向海排泄。重要受降水垂向滲入補給及側向地下水徑流補給；據附近明井調查及區(qū)域水文地質資料，水位年變幅～。初步鑒定該場地內地下水、土及地表水對鋼筋混凝土及鋼筋混凝土構造中的鋼筋均無腐蝕性。（八）供水供電條件供水工程分為兩大部分：一為海棠灣水廠供水工程，由水廠進水管線工程、海棠灣水廠工程和水廠供水管線三部分構成；二為赤田灌渠補水工程，重要是對一條已有灌渠（赤田灌渠）進行改建。輸水管線地埋已在施工之中。凈水廠廠址位于三亞市海棠灣西北，在南田溫泉度假區(qū)東南；赤田灌渠從藤橋東河新民壩穿過三道農場、南田農場，與赤田灌區(qū)輸水渠道匯合。海棠灣水廠供水總規(guī)模為10萬m3/d，分二期建設，每一期建設規(guī)模都為5萬m3/d，可滿足遠期用水需要。第四章建設規(guī)模及建設方案（一）項目建設內容和建設面積海棠灣總體定位為“國家海岸”——國際休閑度假區(qū)。海棠灣職能：世界級的旅游度假天堂，面對國內外市場的多元化熱帶濱海旅游休閑度假區(qū)，國家海洋科研、教育、博覽綜合體。海棠灣遠景預測可容納居住人口規(guī)模約為25萬人。其中，過夜游客14萬人左右（涉及酒店和度假公寓），服務人員7萬人左右，原住民4萬人左右。海棠灣椰洲公共地下停車場工程擬新建于三亞市海棠灣F路和2號路相交處。建筑的內容涉及土建及裝飾工程、電氣照明工程、給排水工程、暖通工程、消防工程、綜合布線工程、弱電安防工程、人防工程、電梯工程、交通工程及其它配套工程等。公共地下停車場工程總共兩層，建筑面積為，其中負一層，負二層，樓梯口建筑面積1000m2。地下室建筑面積中人防面積：（1）、人防工事核六級甲類二等人員掩蔽所建筑面積；（2）、人防工程物資庫建筑面積。停車場地面總用地面積為38242m2，其中占地面綠化面積為18910m2，占2號路面積為537m2，占F路面積為15355m2，占水系總面積3440m2。（二）建設方案總平面及建筑設計 （1）、設計原則及設計理念根據地塊周邊現(xiàn)狀，在設計時我們考慮下列幾點：（）、以人為本——貫徹“以人為本”的思想設計以滿足人們對當代居住環(huán)境所規(guī)定的舒適性、健康性、生態(tài)性、安全性和經濟性為出發(fā)點。除了滿足消防和人防人流疏散外在兩端及中間配有扶梯和電梯，交通便捷、發(fā)明出一種布局合理、功效齊備環(huán)境優(yōu)美。（）、重視品質——追求“地中?；▓@”的主題風格地面疏散口部，結合園林規(guī)劃設計和周邊建筑物風格，把酒店設計的元素融合到出口設計上，使社會停車場融入周邊環(huán)境之中，打造出一種高檔次高品味的停車場。（）、環(huán)保健康——以發(fā)明健康為目的以前期策劃、地塊選擇、建筑設計、建設設施、物業(yè)管理等一系列環(huán)節(jié)進行全過程、多環(huán)節(jié)、多方面的科學開發(fā)、以發(fā)明出新世紀的健康。（）、人文融合——體現(xiàn)“融合自然生命，傾注人文關心”的開發(fā)理念講求人與環(huán)境的融合，建筑與海棠灣椰子島度假村的融合、居住行為與商業(yè)、休憩行為（）、經濟節(jié)能——體現(xiàn)“合理運用資源、地勢、節(jié)省資源”的理念在設計中結合場地原有的地勢再發(fā)明，減少開發(fā)建設的前期工程量，同時運用新技術達成節(jié)省開發(fā)成本、合理運用資源及節(jié)省資源的目的。（）、安全智能——實現(xiàn)居住區(qū)“安全性、智能化”的規(guī)定合理的人車相對分流，確保車行系統(tǒng)與步行系統(tǒng)的運用率。針對不同出行設立道路及出入口，避免交叉干擾。設立智能停車管理系統(tǒng)，選用寬帶接入、樓宇對講、周界防盜報警、物業(yè)信息管理、廣播等各功效，以實現(xiàn)停車場的智能化。（2）整體設計布局設計以人為中心，以整體社會效益、經濟效益與環(huán)境效益三者統(tǒng)一為基準點，著意刻畫優(yōu)質生態(tài)環(huán)境和豐富的江海都市景觀，為居民塑造都市中心的自然優(yōu)美、舒適便捷、休閑安靜的怡然棲息之地為目的。（）、設計思路功效布局、道路系統(tǒng)、綠化景觀系統(tǒng)與市政基礎設施統(tǒng)一設計，形成統(tǒng)一整體。（）、整體布局地下車庫兩個主出入口設立在F路上，每個出入口寬為雙車道，相隔約400m，人員出入口重要設計在公共綠化上，結合園林景觀區(qū)與環(huán)境進一步的融合（詳見總平面布置圖）。增強了豎向空間，提高了空間豐富感，提高了土地的運用率，形成豐富、休閑的度假環(huán)境，滿足了居住者的配套需求,利于全方位營造高品質居住生活空間。（）、停車系統(tǒng)本次設計重要考慮下列停車方式：設立地下智能停車管理系統(tǒng)。（3）、建筑設計車庫采用白色內墻涂料，地面采用細石混凝土，樓梯地面口部以淺色天然石材、板材外墻涂料，結合紅色筒瓦屋頂，材料粗樸而富有質感，裝飾合適。（4）、消防（）、總平面布置嚴格按照國家民用建筑防火規(guī)范進行設計，并嚴格按國家有關部門的規(guī)定進行消防組織。高層建筑間距均滿足規(guī)范規(guī)定的消防間距。消防通道運用內部道路，滿足消防規(guī)定。（）、建筑消防本建筑耐火等級地下室一級進行設計。建筑各部位的建筑材料均按防火規(guī)范規(guī)定的防火等級規(guī)定使用。負一層設五個防火分區(qū)，負二層設七個防火分區(qū)，相連的防火分區(qū)設有特級防火卷簾門和甲級防火門，每個防火分區(qū)不不不大于4000m2，且有最少兩個到直到室外的疏散樓梯。每個防火分區(qū)設一種泡沫儲罐室面積8～（）、給排水消防與電氣消防（見下文對應專業(yè)闡明）（5）經濟技術指標（）、總用地面積:38242m2（地下兩層總面積）（）、總建筑面積:其中：樓梯口建筑面積:1000m2地下總建筑面積:（）、建筑基底面積:30506.6（）、機動車泊位設立原則:800輛構造設計（1）、工程概況本項目位于海棠灣北部，北側藤橋河口，西側為國家海岸濕地公園，南側為酒店用地?，F(xiàn)擬設計集地下社會停車場及人防為一體面積為大型地下停車庫。（2）、建筑構造的設計使用年限和安全等級構造的安全等級設計使用年限抗震設防類別地基基礎設計等級地下室防水等級二級50年丙類乙級二級（3）、自然條件風雪荷載基本風壓地面粗糙度基本雪壓Wo=m2（50年）B類抗震設防烈度6度，設計地震基本加速度值（4）、本工程方案設計所遵照的原則、規(guī)范、規(guī)程建筑構造可靠度設計統(tǒng)一原則GB50068-；建筑構造荷載規(guī)范GB50009-()；混凝土構造設計規(guī)范GB50010-；砌體構造設計規(guī)范GB50003-；建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007-；建筑抗震設計規(guī)范GB50011-()；地下工程防水技術規(guī)范GB50108-；建筑工程設計文獻編制深度的規(guī)定(建設部4月)。人民防空地下室設計規(guī)范GB50038-；（5）、構造選型（）、抗側力構造體系本工程建筑采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架構造。（）、有關構造縫及后澆帶的設立地下室每隔100米設伸縮縫一道，然后再每隔50米左右設800寬的抗收縮后澆帶；上述后澆帶應在其兩側構造施工完一種月后，采用比對應構件部位混凝土強度等級高一級的微膨脹混凝土進行補澆。（6）、地基基礎本工程采用靜壓預制管樁基礎。給排水設計(1)、設計根據：《建筑給排水設計規(guī)范》GB50015-《室外給水設計規(guī)范》GB50013-《室外排水設計規(guī)范》GB50014-建設單位提供的有關設計資料和建筑專業(yè)的委托資料（2）、設計范疇（）、給水系統(tǒng)（）、排水系統(tǒng)（涉及雨水）（3）、給水（）、水源：本工程取用都市自來水作為樓內的生活，消防水源，設計從市政道路給水干管上接出二根DN150給水管，圍繞區(qū)快形成環(huán)網布置，在此環(huán)網上引入管供區(qū)內的生活和消防用水。（）、用水量：經估算本工程最高日用水量約為2096.5m3,最大時用水量為184.6m3,見用水量表:序號用水單位用水原則用水面積用水時間最高日用水量時變化最大時用水量1地下車庫2（L/m2?d）48313.51012未預見水量10%3合計（）、給水系統(tǒng)市政供水壓力按設計，本工程用水均由市政管網直接供應.（）、排水本工程每天排水量約為，排水采用室內、外雨、污、廢分流制。室內±米以上采用重力流排出，地下室，消防電梯基坑、水泵房.集水坑.分別用潛水泵提高至室外窨井，潛水泵受集水坑水位自動控制.（）、雨水系統(tǒng)：雨水系統(tǒng)：雨水按三亞市暴雨強度計算公式計算：q0==1085（1+）/（t+9）（L/Sha）設計重現(xiàn)期2年，降雨歷時10分鐘，徑流系數(shù)采用.設計，雨水在室外和屋面均為有組織排除，雨水收集后重力排入市政雨水系統(tǒng).（4）、防空地下室給排水（）、給水本工程按六級人防設計.按照人防地下室設計規(guī)范規(guī)定，戰(zhàn)時生活飲用水按3L/人d，貯15天原則設立生活飲用水池，生活用水按4L/人d貯10天的原則設生活水池，設立鋼板水池.（不銹鋼）戰(zhàn)時的生活水源同平時生活水源，由市政給水管網供應。設單獨水表計量，DN80鍍鋅鋼管引入地下飲用，生活水池，穿越地下室圍護構造的給水管設立密閉、防震、防水方法，進入人防內設防爆閥，采用的閘閥Pg≥.防空地下室的出入口內受污染的通道和房間，設立供墻面及地面沖洗龍頭，洗消水運用生活貯水池的水.（）、排水洗消排出水排入洗消污水池，V=1m3，洗消污水由SH38-50手搖泵和50JYWQ/10-30-3.Q=10m3/n.H=豎井、防密門外、密閉通道、防毒通道、洗消間、濾毒室設防爆地漏，地漏排水均排入洗消污水池。運用地下室排水井作為戰(zhàn)時污水調節(jié)池，按隔絕防護時間T≥3小時計算，污水調節(jié)池的容積為2.25m3，隔絕時間過后，采用潛水排污泵排出.（5）、給排水消防設計（）、設計根據：《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB50045-95（）《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB50098-98()《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50084-（）《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-97《建筑滅火器配備規(guī)范》GB50140-其它有關的國家設計規(guī)范和地方規(guī)定（）、消防設計：根據本樓的高度和性質及國家有關的消防規(guī)范規(guī)定，本地下車庫設立室內、外消火栓系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)及滅火器配備.消防水源及用水量：消防水源由都市給水管網供應，一次消防用水量為468m3,其中:室外消防用水量:20L/S火災延續(xù)時間2小時72×2=144m室內消火栓用水量:10L/S火災延續(xù)時間2小時36×2=72m自動噴水滅火用水量:30L/S火災延續(xù)時間1小時108×1=108m設地下消防水池(V=252m3),(設于本地下二層車庫設備房),地面水箱儲存10分鐘消防用水量V=18m室外消火栓系統(tǒng)：室外消防用水依靠市政給水管網供水，管網沿車庫四周呈環(huán)布置，干管采用DN150并在室外設SS150-16地上式消火栓.室內消火栓系統(tǒng)地下汽車庫各部位均設立消火栓保護，消火栓的布置，確保有二股充實水柱達成同層室內任何部位，水槍的充實水柱不不大于10米，水量不不大于5L/S.消防管網上下呈環(huán)布置消防泵設在地下室泵房內.消火栓泵由消火栓啟動按鈕啟動.或由消控中心就地手動啟動.自動噴水滅火系統(tǒng)本地下車庫各處設立噴頭保護.本系統(tǒng)按中危險級規(guī)定（Ⅱ）設計，噴水強度8L/m2，min，作用面積160m2系統(tǒng)由屋頂水箱+自動氣壓供水裝置+水泵供水，管網呈樹枝狀布置，每個防火分區(qū)設水流批示器，火警時向消防中心報警，水泵的啟停由水流批示器及報警閥信號雙控啟動.噴淋泵設在酒店泵設備房內，噴頭采用玻璃球型閉式噴頭，閉式噴頭動作溫度68℃氣體滅火系統(tǒng):設計在變電所設立七氟丙烷氣體滅火裝置.（由甲方委托有專業(yè)消防設計資格的廠家設計）滅火器設立:地下汽車庫按嚴重危險級配備MF/ABC5滅火器.（6）、給排水節(jié)能設計（）、設計根據：《公共建筑節(jié)能設計原則》GB50189-《節(jié)水型生活用水器具》GJ164《節(jié)水型產品技術條件與管理通則》GB/T18870（）、節(jié)水節(jié)能方法衛(wèi)生間大便器.小便槽采用節(jié)水型產品，坐便器沖洗水箱容積不不不大于6升兩檔節(jié)水型坐便器（V≤6升）。選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件，給水水嘴采用陶瓷芯密封性能好的節(jié)水水嘴，公共衛(wèi)生間采用停水自動關閉水龍頭。水箱溢流水位設報警裝置，避免進水管閥門故障時，水箱長時間溢流排水。生活供水采用高效低耗變頻調速恒壓供水設備和高效水泵。選用性能高的零泄漏閥門，在沖洗排水閥、通氣閥閥前增設蝶閥.水表分別按用途設立用水計量水表。電氣工程設計（1）、設計根據：《民用建筑電氣設計規(guī)范》JGJ16-；《低壓配電設計規(guī)范》GB50054-；《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50052-；《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50116-；《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057-；《10KV及下列變電所設計規(guī)范》GB50053-94；《人民防空地下室設計規(guī)范》GB50038-；《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB50098-；《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-；《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-97；《建筑照明設計原則》；《地下建筑照明設計原則》。（2）、設計范疇照明、動力配電系統(tǒng)、電氣消防系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)。（3）、供配電（）負荷等級：本工程地下室消防負荷按一級負荷配電，其它設備按三級負荷設計。（）負荷估算：用電總負荷約為，需配800變壓器1臺。為確保火災時一、二級負荷供電的可靠性，在地下室設立一臺柴油發(fā)電機，應急母線失電，柴油發(fā)電機應在15s內自動啟動。供電對象為消防水泵、應急照明、消防控制室等消防用電設備，同時柴油發(fā)電機還供應重要負荷如生活水泵、普通電梯、公共照明等。柴油發(fā)電機容量為：300KW。（）電源：電源由市政變電所供應10kV回路，采用電力電纜直接埋入。（）、配電系統(tǒng)：各電力、照明配電采用樹干式和放射式結合供電的供電方式。一、二級負荷采用雙電源配電，消防設備兩路電源末端自動切換。本工程采用在變電所內低壓電容器集中賠償，賠償后低壓側功率因數(shù)不低于。（）、照明系統(tǒng)本工程照明形式分普通工作照明，應急照明（備用照明，疏散照明），裝飾照明，室外照明（含道路、庭院及立面照明）。照度原則參考國家民用建筑原則中的規(guī)定進行設計，重要場合水平照度不低于下列原則：場合照度（LX）光源及燈型汽車庫60LXT8熒光燈通道100LXT8熒光燈室外照明庭院燈、投光燈走廊、樓梯間等采用吸頂式環(huán)型節(jié)能燈，人防區(qū)燈具采用吊鏈式三防熒光燈。室外照明以庭院燈為主，輔以投光燈及地燈等多個形式，營造優(yōu)雅的夜間環(huán)境。地下車庫、樓梯間、公共走道、排煙風機房、水泵房、變電所等設有應急照明，采用集中應急電源箱或帶蓄電池的應急照明燈具，蓄電池應急供電時間不不大于180min。（）、線路敷設10kV高壓電纜由本地供電局定。室內380/220V電纜采用YJV-1kV型電纜在豎井內沿橋架敷設，水平部分采用電纜橋架沿梁底敷設；室內380/220V導線采用ZR-BV-2×10+BVR-1×10聚氯乙烯絕緣銅芯線引入，室內采用ZR-BV絕緣導線穿阻燃PVC管暗敷。至重要消防設備，如消防水泵等采用NH-YJV電纜、ZR-BV電線。（）、防雷、接地系統(tǒng)本工程為二類防雷建筑。防雷電波侵入，進線電纜在入戶端將電纜金屬外皮接地并與防雷裝置相連，在變壓器高壓側的各相裝設避雷器；變電所內低壓總進線柜、單元總配電箱和商業(yè)每層總配電箱設立過電壓保護器。信息傳輸電纜進入建筑物處采用專用避雷裝置，用以避免電源系統(tǒng)的直擊雷和感應雷對設備造成損壞。工程設有防雷接地、變壓器中心點接地、電氣安全接地和弱電設備接地。采用共用接地裝置，接地電阻不不不大于1歐姆，配電系統(tǒng)采用TN-C-S接地型式。安全防備技術系統(tǒng)建筑內設立安保系統(tǒng)，能使管理人員及保衛(wèi)人員及時掌握樓內各處實時動態(tài)。同時運用系統(tǒng)的防盜、監(jiān)控功效，使管理人員能快速解決各類突發(fā)事件，并為公安部門提供精確的資料供備案。重要由三個系統(tǒng)構成：閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、防盜、報警系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)。（）電氣消防設計（3.8.1）概況：本工程地下室消防用電屬一級負荷，火災自動報警保護對象為一級。（3.8.2）、電源：本工程由兩路10KV電源同時供電，全部消防設備供電均為兩路供電，末端自動切換。（3.8.3）、在消控室、變電所及公用樓梯間、走廊、地下汽車庫等處，設立應急事故照明，應急照明燈采用帶鎘鎳電池的燈具，停電時持續(xù)供電能力不不大于180min。（3.8.4）、火災報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)：室內設消防控制室一處，系統(tǒng)選用火災集中報警控制系統(tǒng)。地下室采用感溫探測器，并按規(guī)范規(guī)定設立一定數(shù)量的手動報警按鈕，電話插孔及消防廣播等，變電所、水泵房、消防電梯機房、排煙風機房等處設有消防電話分機，消防控制室設立直通都市消防隊的119直通電話。系統(tǒng)重要功效：接受火災報警信號，發(fā)出聲、光報警信號。對的顯示報警點具體部位及報警時間，并能打印出全部數(shù)據，屏幕曲線顯示溫度和煙濃度信息的趨勢。當火災確認時能聯(lián)動消防設備，并將背景音樂廣播強切為消防廣播、控制電梯停于底層。對消防泵、噴淋泵、排煙風機等重要消防設備能在消控室手動控制。（3.8.5）、消防線路敷設：消防設備導線采用NH-YJV-1型電纜或ZR-BV型導線穿金屬管暗敷。（3.8.6）、在消控中心設立專用接地板。采用共用接地裝置，接地電阻不不不大于1歐姆。接地干線選用BV-1x25mm2銅芯絕緣導線。暖通工程設計（1）、設計根據《采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范》GB50019-；《建筑設計防火規(guī)范》GB50016—；《人民防空地下室設計規(guī)范》GB50038-；《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-97。（2）、設計內容地下車庫、設備用房、通風及防排煙設計以及地下室人防通風系統(tǒng)設計。（3）、通風系統(tǒng)地下室通風系統(tǒng)根據防火分區(qū)設立。每個防火分區(qū)設計選用排風機二臺，送風機一臺，風機吊裝，車庫內廢氣經排風口、排風管、排風機和排風豎井后高空排放。另外地下室設備用房也設有機械送排風系統(tǒng)。地下一層發(fā)電機房及儲油間設立獨立的機械送風及排風系統(tǒng)，儲油間宜采用防爆型排風機。各場合換氣次數(shù)以下：水泵房4次/h高、低壓配電間10次/h汽車停車庫6次/h衛(wèi)生間10次/h儲油間換氣次數(shù)：6次/h發(fā)電機房6次/h（4）、管材空調風管及普通送、排風管、排煙管均采用鍍鋅鋼板制作。排煙風管均采使用方法蘭連接。其壁厚按《通風工質量驗收規(guī)范》選用。（5）、環(huán)保與節(jié)能（）、全部送排風機均設減振墊或減振吊架。全部風機出口均設有消聲器或消聲箱。（）、地下汽車庫的汽車尾氣經專用排風豎井出屋面后高空排放。（6）、暖通消防設計（）、地下汽車庫設立機械排煙系統(tǒng)。排煙量按6次換氣次數(shù)擬定。（）、合用前室正壓送風口，采用多葉送風口，每層設一只，風口設在距各樓面400mm處，并采用常閉風口，發(fā)生火災時，打開著火層及上下層風口，送風口和送風機實現(xiàn)聯(lián)鎖，一旦火警，打開任一風口即啟動正壓風機。全部防排煙口、風機均受消防控制中心控制。（）、防火分隔：本工程通風系統(tǒng)的風管穿越兩個防火分區(qū)的隔墻處、每層水平支風管與垂直總風管相接處均設立防火閥（熔點為70℃）。風管與墻壁的縫隙須用非燃燒材料填充與密封。（）、火災時使用的排煙風機應在火災后保持運行30分鐘以上，并在煙氣溫度達成280℃時，由消防控制中心聯(lián)運關閉排煙防火閥及排煙風機。（）、全部防排煙系統(tǒng)的風機、排煙防火閥、防火閥，電動排煙及電動正壓送風口均應與消防控制中心聯(lián)控，并能由消制中心電動控制設備的啟停。人防設計（1）、設計根據《人民防空地下室設計規(guī)范》GB50038-；《人民防空工程設計防火規(guī)范》GB50098-；《地下工程防水技術規(guī)范》GB50108-；本工程附建式人防地下室按甲類核六級進行設計。（2）、人防建筑設計（）、人防工事位于負二層地下室，本工程擬建設社會停車及人防為一體面積為地下停車庫。共八個人防防護單元（負二層六個，負一層二個）。地下室平時為汽車庫，戰(zhàn)時為核六級甲類二等人員掩蔽所。（）、本工程人防設計執(zhí)行國家現(xiàn)行有關規(guī)范及法規(guī)。認真貫徹平戰(zhàn)結合，上下結合的人防建設方針，平戰(zhàn)功效轉換方法經濟可行，快速安全。重視消防、環(huán)保、確保使用安全，并在滿足抗力規(guī)定的前提下做到經濟合理、構造安全、防水方法可靠。（）、本工程戰(zhàn)時分七個防護單元。防護單元設送排風系統(tǒng)，并設有豎井、擴散室、濾毒室、簡易洗消間、進風機房、排風機房，還設有戰(zhàn)時干廁、戰(zhàn)時水箱等等有關設備用房。與非人防區(qū)之間的連通口及單元的連通道臨戰(zhàn)時進行封堵，封堵有關溝槽及構件在平時進行預留。戰(zhàn)時進入人防區(qū)的電線電纜采用防爆波電纜井。戰(zhàn)時使用的有關設備用房在平時可作為輔助用房使用。（）、本工程平時作為汽車庫，故裝修規(guī)定不高。僅作水泥地面，墻面刷白，有關通道抹光刷白，設備用房作防潮、吸音解決。（3）、人防電氣設計（）、本工程地下室設有平戰(zhàn)結合人防工事。本人防工程第一電源為慣用電源，由社區(qū)內部發(fā)電機母線段提供；第二電源為戰(zhàn)時備用電源由戰(zhàn)時移動式柴油發(fā)電機供電，隔絕防護時間不不大于3小時。并置EPS蓄電池組；用末端動力配電箱切換，雙電源在人防照明配電箱處自動切換，并帶電氣、機械聯(lián)鎖。（）、配電設計人防配電按人防規(guī)范執(zhí)行，當電纜穿管在穿越人防及不同防護單元時均穿鋼管，做好防爆密閉解決，并預留備用套管。按規(guī)范規(guī)定設立聲光音響訊號；設立疏散照明及應急照明。（4）、人防給排水設計（）、給水本工程按六級人防設計.按照人防地下室設計規(guī)范規(guī)定，戰(zhàn)時生活飲用水按人d，貯15天原則設立生活飲用水池，生活用水按4L/人d貯10天的原則設生活水池，設立鋼板水池。（不銹鋼）戰(zhàn)時的生活水源同平時生活水源，由市政給水管網供應。設單獨水表計量，DN80鍍鋅鋼管引入地下飲用，生活水池，穿越地下室圍護構造的給水管設立密閉、防震、防水方法，進入人防內設防爆閥，采用的閘閥Pg≥。防空地下室的出入口內受污染的通道和房間，設立供墻面及地面沖洗龍頭，洗消水運用生活貯水池的水。（）、排水洗消排出水排入洗消污水池，V=2m3，洗消污水由SH38-50手搖泵和.Q=15m3/n.H==潛水泵排出。豎井、防密門外、密閉通道、防毒通道、洗消間、濾毒室設防爆地漏，地漏排水均排入洗消污水池。運用地下室排水井作為戰(zhàn)時污水調節(jié)池，按隔絕防護時間T≥3小時計算，污水調節(jié)池的容積為，隔絕時間過后，采用潛水排污泵排出。（5）、人防通風設計本工程地下室人防平時作為汽車庫，戰(zhàn)時作為人員掩蔽所庫，按六級人防設計。戰(zhàn)時可采用清潔式或濾毒式及隔絕式通風，清潔式通風量為5m3/h·p，濾毒式通風量為2m3/h·p，隔絕防護時間不不大于3小時，CO2濃度不大于%，清潔式通風由豎井自防爆活門進風，通過混流風機經風管送入室內，排風則經戰(zhàn)時干廁內的散流器，再通過排風機房內的混流風機把風經活門室排入豎井至室外，濾毒式通風則由活門進風通過濾器等設備，采用電動腳踏兩用風機經風管送入室內，排風為超壓排風，由自動排氣活門經密閉閥門、洗消間和密閉通道由防爆活門排至室外，隔絕式通風則打開插板閥，由回風口進風，通過電動腳踏兩用風機經風管送入室內，如此循環(huán)使用。平戰(zhàn)結合的六級人防工事內的平時通風、防排煙管道均通過密閉閥、密閉室、風井等與室外相通，以確保人防工事的密閉性。人防通風系統(tǒng)的風管運用平時通風管路。交通工程設計（1）、交通標志設計交通標志采用附著式標志安裝方式，符合現(xiàn)行國標《道路交通標志和標線》GB5768及《標志用公共信息圖形符號》GB/T10001的有關規(guī)定。（2）、交通標線設計交通標線劃分停車位、行車道、禁行（停）部位及場內分區(qū)等，符合現(xiàn)行國標《道路交通標志和標線》GB5768交通標線技術原則的有關規(guī)定。（3）、交通組織及安全疏散交通組織是都市設計中很重要的部分，成功的交通組織，不僅使都市功效的運轉舒適高效，對于塑造都市空間，形成完整的都市意象也起到主動作用。地下空間的交通組織比地面交通組織需要考慮更多的因素，并且由于造價和施工等因素，一旦建成很難修改，因此早期做好都市地下空間的統(tǒng)一規(guī)劃是十分必要的。本項目是海棠灣地下空間開發(fā)的一部分，屬于本區(qū)域較早開發(fā)的地塊，一次進行交通組織設計時，不僅考慮本地塊，還需進行整個區(qū)域的交通組織分析，方便后續(xù)工程的銜接預留條件。第五章節(jié)能方法（一）項目概況1、項目名稱：三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程；2、建設單位：三亞市海棠灣開發(fā)建設有限公司；3、建設地點：海棠灣F路和2號路相交處，北側藤橋河口，西側為國家海岸濕地公園，南側為酒店用地；4、用地及項目性質：本項目規(guī)劃用地為公共綠地和都市道路用地，項目性質為都市公共配套服務設施；5、建設規(guī)模：停車及人防為一體的總建筑面積為地下停車庫。（二）項目合理用能原則和節(jié)能設計規(guī)范1、《中華人民共和國節(jié)省能源法》（中華人民共和國主席令第90號）；2、《中華人民共和國可再生能源法》（中華人民共和國主席令第33號）；3、《民用建筑節(jié)能條例》（國務院令第530號）；4、《公共機構節(jié)能條例》（國務院令第531號）；5、《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》（中華人民共和國建設部令第143號）；6、《公共建筑節(jié)能設計原則》（GB50189-）；7、《節(jié)能用地管理方法》（2001年1月8日國家經貿委、國家計委公布）；8、《海南省發(fā)展應用新型墻體材料管理規(guī)定》（瓊府[]29號）；9、《海南省公共建筑節(jié)能設計原則》（DBJ03-）；10、符合國家現(xiàn)行和專業(yè)部門頒布的有關原則、規(guī)范的規(guī)定。（三）項目建筑節(jié)能方法狀況建筑節(jié)能方法（1）、地面上的建筑布局盡量采用南北向，運用自然通風配合分體空調達成較好的舒適度。（2）、增強圍護構造的保溫、隔熱性能以及外窗的氣密性能。（3）、選用能效比搞的空氣調節(jié)設備，采用高效光源、高效燈具和節(jié)能控制方法，水泵、風機等設備采用節(jié)電方法。（4）、防水等建筑材料選用節(jié)能型材料。（5）、地上種植綠化，運用綠地來調節(jié)熱島效應。給排水節(jié)能方法（1）、衛(wèi)生間大便器.小便槽采用節(jié)水型產品，坐便器沖洗水箱容積不不不大于6升兩檔節(jié)水型坐便器（V≤6升）。（2）、選用節(jié)水型衛(wèi)生潔具及配水件，給水水嘴采用陶瓷芯密封性能好的節(jié)水水嘴，公共衛(wèi)生間采用停水自動關閉水龍頭。（3）、水箱溢流水位設報警裝置，避免進水管閥門故障時，水箱長時間溢流排水。（4）、生活供水采用高效低耗變頻調速恒壓供水設備和高效水泵。（5）、選用性能高的零泄漏閥門，在沖洗排水閥、通氣閥閥前增設蝶閥.（6）、水表分別按用途設立用水計量水表。電氣節(jié)能方法（1）、燈具選用：使用高效率的節(jié)能燈具，涉及熒光燈等，并選用節(jié)能電子鎮(zhèn)流器。可在節(jié)電的同時提高照度、顯色度，改善照明環(huán)境。（2）、設計原則本工程建筑照明功率密度值應不不不大于下表的規(guī)定。當房間或場合的照度值高于或低于本表的對應照度值時，其照明功率密度值應按比例提高或折減。建筑照明原則值及功率密度值房間或場合照明功率密度（W/m2）對應照度值（LX）顯色指數(shù)(Ra)統(tǒng)一眩光（URG）現(xiàn)行值目的值衛(wèi)生間7610080-會議室1193008019辦公室1193008019多功效庫76756028（3）、熒光燈燈具效率熒光燈燈具效率不應低于下表的規(guī)定：燈具出光口形式開敞式保護罩（玻璃或塑料）格柵透明磨砂、棱鏡燈具效率75%65%55%60%（4）、其它節(jié)能方法：1)充足運用日照，減少照明用能。盡量采用一燈一開關控制（除大面積照明外），以節(jié)省電能。2)全部電氣設備均采用高效節(jié)能產品及節(jié)能控制方法設備節(jié)能方法（1）、空調冷負荷計算采用逐時逐項計算。（2）、一拖多多聯(lián)式空調機均按照國家規(guī)定的能效限定值及能效等級中“2”級進行設備選型，能效比不低于。（3）、一拖多多聯(lián)式空調冷媒采用環(huán)保冷媒R410A,對臭氧層無破壞。（4）、新排風系統(tǒng)采用熱回收新風換氣機進行能量回收，減少冷量損失。（5）、通風機械設備宜選用符合國家現(xiàn)行原則規(guī)定的高效節(jié)能型低噪設備。（6）、全部送排風機均設減振墊或減振吊架。全部風機出口均設有消聲器或消聲箱。（7）、地下汽車庫的汽車尾氣經專用排風豎井出屋面后高空排放。第六章環(huán)境影響評價與保護（一）環(huán)境質量原則根據（1）《環(huán)境空氣質量原則》GB3095-96；（2）《地下水質量原則》GBY14848-93；（3）《都市區(qū)域環(huán)境噪聲原則》GB3096-93中的Ⅱ類原則；（4）《建筑施工場界噪聲限值》GB12523-90；（5）《污水綜合排放原則》GB8978-1996。（二）建設地址環(huán)境現(xiàn)狀三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程擬建地大氣質量，達成國家《環(huán)境空氣質量原則》的一級原則；植被狀況良好；地下水、地表水優(yōu)于Ⅲ類原則；區(qū)域環(huán)境噪聲等效聲級、交通干線等效聲級達成《都市區(qū)域環(huán)境噪聲原則》。周邊無工業(yè)污染，場地平整，總體環(huán)境條件良好，大氣質量優(yōu)良。（三）重要污染源及污染物項目施工建設期和運行期兩個階段的重要污染源及其對環(huán)境所產生的污染各不相似。1、建設期（1）施工場地的水泥、砂石等建筑材料在裝卸、篩選、攪拌時，在風力的作用下產生的粉塵；以及施工機械產生的道路揚塵會對施工區(qū)周邊大氣環(huán)境產生粉塵污染，同時也會對周邊環(huán)境產生一定的噪聲污染。（2）施工過程中產生的建筑垃圾根據調查統(tǒng)計，建筑施工過程中平均每平方米建（構）筑物面積產生建筑垃圾約300kg。本項目施工期會產生大量的建筑垃圾,若管理不善，會對環(huán)境產生不良影響。2、運行期項目建成后，有生活污水及廢水、生活垃圾等產生。（1）生活及生產污水本項目為生活污水及廢水。（2）生活垃圾本項目固體廢棄物極少，重要是廢紙。（四）綜合治理方法1、水污染治理方法生活污水經化糞池解決經局部解決達標后排放，對環(huán)境不構成危害。2、固體廢棄物治理方法（1）建筑垃圾：及時運往指定的建筑垃圾堆放場。（2）生活垃圾：可集中收集，運往垃圾解決場。3、聲環(huán)境污染治理方法施工現(xiàn)場應制訂嚴格的管理制度，盡量減少施工過程中噪聲對周邊環(huán)境的影響。4、大氣環(huán)境污染治理方法在施工過程中配備一臺水車，及時噴水減少二次揚塵。5、綠化在項目建設的開始就進行綠化植樹，對建設中不需要用水泥硬化的地面，及時進行植草種樹綠化，使綠化與建設保持同時。（五）環(huán)境影響評價本項目建設期間產生的污染物數(shù)量較少，對生活及生產污水，經解決后排入周邊污水管道，對周邊環(huán)境沒有影響。三廢的重點應放在建筑垃圾上，加強管理，及時解決，能夠發(fā)明一種良好的施工環(huán)境。本項目建成后，生活污水經化糞池解決、廚房廢水單獨收集經隔油池解決，解決達標后排放，對周邊環(huán)境不會產生不良影響。本項目嚴格執(zhí)行環(huán)保設施與主體工程同時設計，同時施工，同時投產的“三同時”方針。從以上各方面分析，本項目建成運轉后對所在地區(qū)的環(huán)境和生態(tài)不會產生不良影響。第七章消防方法及安全方法（一）消防方法地下室人員疏散地下室設立封閉式樓梯間進行人員疏散，樓梯間之間的間距不超出60米，距離地下室各角落不超出20米。室外消防栓給水系統(tǒng)都市道路兩側有供水管網覆蓋，完全能夠滿足項目室外消防栓系統(tǒng)的規(guī)定。室內消防栓給水系統(tǒng)室內消防給水管道最少應有兩天進水管與室外環(huán)狀管網連接，并應將室內管道連成環(huán)狀或將進水管與室外管道連成環(huán)狀。消火栓的平面布置按規(guī)范規(guī)定，布置間距滿足同層相鄰的兩個消防栓的水槍充實水柱能同時達成室內的任何部位。消火栓箱配備：在消火栓箱內，均配設DN65消火栓一種，同徑的25m麻質水龍帶一條，直徑19水槍一支及手動報警按鈕一種。噴淋系統(tǒng)地下室設立自動滅火系統(tǒng)。地下室停車場部分采用自動噴水滅火系統(tǒng)，系統(tǒng)按中危險級規(guī)定（Ⅱ）設計，噴水強度8L/m2，min，作用面積160m2，最不利點噴頭水壓為100Kpa。變電所等設備房設立七氟丙烷氣體滅火裝置.（由甲方委托有專業(yè)消防設計資格的廠家設計）。滅火器設立地下汽車庫按嚴重危險級配備MF/ABC5滅火器。（二）安全方法1、地下室設有2個機動車出入口，11個疏散樓梯間以及兩個自動扶梯出入口。2、樓梯間、疏散走道設立應急照明、安全出口批示及疏散批示。3、運用建筑物基礎鋼筋做接地體，進行防雷接地保護。接地電阻不不不大于歐姆。凡進入建筑物的金屬管道、電纜外皮均應與接地裝置可靠連接。4、定時對消費器具和安全設立進行檢查。第八章組織機構與人力資源配備（一）組織機構成立項目組織構造，加強項目建設管理為切實加強對項目的建設管理，建議建設單位成立三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程建設項目組織構造，負責前期籌建、技術指導、檢查監(jiān)督、協(xié)調和資金貫徹等工作。項目組織構造項目組織構造見下圖：三亞市海棠灣開發(fā)建設有限公司↓項目工作領導小組前期管理質量管理進度管理投資管理合同管理上述機構設立適應現(xiàn)在公用建筑工程項目管理規(guī)定，也是較為通用的成熟做法。（二）人力資源配備項目建設期管理人員配套應本著精干、高效的原則，采用項目業(yè)主制，由建設單位選派項目負責人和技術人員，各管理部門協(xié)同配合，使其正常運轉。①加強計劃管理本項目建設要有具體設計方案、施工進度、監(jiān)理等計劃。②加強質量、進度管理建設過程中，必須按照合同規(guī)定的質量、進度規(guī)定嚴格監(jiān)理。如果出現(xiàn)問題，要按合同條款解決，嚴禁營私舞弊。③加強資金管理投入的資金要?？顚Ｓ谩＝ㄔO專項資金按合同進度支付，其它開支按憑證和合理手續(xù)支付。項目管理人員應結合在項目各自的崗位、職責及技術管理工作的需要，提前安排必要的參觀、學習，提高科學管理水平，以確保本項目順利實施，保質保量建成。

第九章工程招標（一）招標根據1、中華人民共和國第九屆全國人民代表大會常務委員會第十一次會議，《中華人民共和國招標投標法》（通過，起施行）。2、國家計委（[]9號令），《工程建設項目可行性研究報告增加招標內容和核準招標事項暫行規(guī)定》（）。（二）招標原則本項目招標原則是：委托招投標機構編制標底，投標單位要有對應的資質，并且要避免工程轉包。（三）招標組織形式由招標單位——三亞市海棠灣開發(fā)建設有限公司負責組建，委托招標。（四）招標方式本項目招標方式是：采用公開招標。項目承接單位必須嚴格按照《工程建設項目委托招標試行方法》和《評標委員會和評標辦法暫行規(guī)定》的有關規(guī)定開展招、評標活動。評標活動遵照公平、公正、科學、擇優(yōu)的原則；采用“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理”的原則，委托含有對應資質并含有信譽的監(jiān)理公司或咨詢公司全權負責工程的質量、進度和支付管理。（五）招標內容和范疇根據國家發(fā)展計劃委員會《工程建設項目可行性研究報告增加招標內容和核準招標事項暫行規(guī)定》的告知，項目承接單位應恪守《中華人民共和國招標投標法》對項目的建設采用招標方式。本項目招標范疇僅涉及三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程的建筑施工、安裝工程及重要建筑材料的采購。詳見表9—1。表9—1工程招標基本狀況項目招標范疇招標組織形式招標方式備注勘察設計———建筑施工、安裝全部招標委托招標公開招標監(jiān)理———其它———第十章項目實施計劃和進度表（一）項目實施計劃本項目經決策擬定籌建后，需要進行前期準備工作，重要內容涉及：可研編制、項目審批、勘察設計、規(guī)劃報建、施工圖設計等；工程項目實施階段涉及：土建施工、安裝工程施工、竣工驗收、交付使用等。根據本項目的特點、建設條件、建設規(guī)模及內容，工程建設期擬定為12個月。（二）項目實施進度表表10-1項目實施進度表月份內容1234567~9101112實施準備勘察設計土建施工設備安裝及裝修驗收、交付使用第十一章投資估算與資金籌措（一）投資估算、編制范疇本項目投資估算編制范疇為海棠灣椰子島度假村地下停車庫工程，建筑面積為，其中地下一層，地下二層。、編制根據（1）《建設項目投資估算編審規(guī)程》（CECA/GC1-）。（2）工程方案設計。（3）市政工程投資估算編制方法：建標[]164號文；市政工程投資估算指標：建標[]163號文；（4）定額及費用原則：《海南省建設工程計價定額》；《海南省園林建筑綠化工程綜合定額》；《海南省安裝工程綜合定額（慣用冊）》；《海南省房屋與裝飾工程定額》；《海南工程造價信息》；（5）工程建設其它費用：建設用地費不計。建設單位管理費：按財建[]394號文，按工程總投資（除建設單位管理費外）累進計算。建設工程監(jiān)理費：按國家發(fā)展改革委、建設部《建設工程監(jiān)理與有關服務收費管理規(guī)定》（發(fā)改價格[]670號文）執(zhí)行。建設項現(xiàn)在期工作咨詢費：項目建議書和可研報告編制費、評定項目建議書和評定可研報告費根據計價格[1999]1283號《國家計委有關印發(fā)建設項現(xiàn)在期工作咨詢收費暫行規(guī)定的告知》的規(guī)定執(zhí)行。工程勘察測量費:按工程費用的%計取。工程設計費：按國家計委、建設部《工程勘察設計收費管理規(guī)定》（計價格[]10號）執(zhí)行。施工圖預算編制費：根據同上，按設計費的10%計取。環(huán)境影響咨詢服務費：按國家計委、環(huán)?？偩帧队嘘P規(guī)范環(huán)境影響咨詢收費有關問題的告知》（瓊價費管[]214號文）關規(guī)定計取。工程保險費：建標[]164號文，按建筑安裝工程費用的%計取。招標代理服務費：按瓊價費管[]225號文計取。施工圖審查費：按國家發(fā)改委《有關減少部分建設項目收費原則規(guī)范收費行為等有關問題的告知》（發(fā)改價格[]534號文），按設計費的%計取。概算審查費、施工圖預算審查費、竣工結算審核費：按瓊發(fā)改收費[]170號文計取。地質災害評價費:按國家發(fā)展改革委、中國地震局《地震安全性評價收費管理方法》(發(fā)改價格[]2320號)有關規(guī)定，并參考同類項目計取。水土保持費方案編制和評定費：水土保持方案編制費、水保監(jiān)測費、水保竣工驗收報告編制費按水利部水土保司（保監(jiān)[]22號）有關規(guī)定計取。場地準備費及臨時設施費：建標[]164號文，按工程費用的%計取。（6）基本預備費：按工程費用+工程建設其它費用之和的8%計取。、總投資本項目投資估算總金額為萬元，其中工程費用萬元，工程建設其它費用萬元，預備費萬元。估算附表：三亞市海棠灣椰洲公共地下停車場工程投資估算表序號工程或費用名稱估算金額（萬元）技術經濟指標備注建筑工程安裝工程設備費其它費用累計單位數(shù)量單位價值（元）1234567891011一工程費用1土建工程m2483142鋼構造玻璃雨棚工程m216333電氣照明工程m2483144給排水工程m2483145暖通工程m2483146消防工程m2483147綜合布線工程m2483148弱電安防工程m2483149人防工程m24831410電梯工程臺1011交通工程m24831412其它配套工程m248314二工程建設其它費用1土地費m22建設管理費建設單位管理費財建[]394號建設工程監(jiān)理費發(fā)改價格[]670號3建設項現(xiàn)在期工作咨詢費計價格[1999]1283號項目建議書編制費項目建議書評定費可行性研究報告編制費可行性研究報告評定費4勘察設計費計價格[]10號勘察測量費%工程設計費5環(huán)境影響咨詢服務費計價格[]214號文6初步設計及概算審查費%7施工圖設計審查費%發(fā)改價格[]224號文8施工圖預算審查費%瓊發(fā)改收費[]170號9竣工結算審核費%瓊發(fā)改收費[]170號10招標代理服務費計價格[]225號文勘察招標費設計招標費監(jiān)理招標費工程招標費11工程保險費%建標[]164號12地質災害評價費%發(fā)改價格[]2320號13工程量清單編制費14特殊設備安全監(jiān)督檢查費（電梯類）臺15場地準備及臨時設施費%建標[]164號規(guī)定三預備費1基本預備費%82價差預備費四建設期貸款利息%五總投資（二）資金籌措本項目建設采用BOT“建設—經營—移交”的投資方式進行，承包方自主籌集全部建設資金，完畢投資建設后即享有經營權，收回成本后，經營權移交業(yè)主。第十二章經濟評價（一）概述根據國家有關技術經濟政策和本項目所在地區(qū)社會經濟發(fā)展規(guī)劃，在地下停車庫預測、建設方案以及投資估算等方面的研究基礎上，對該工程項目的經濟可行性及合理性進行分析、論證和評價，為項目方案比選和投資決策提供理論根據。本項目運行期間不單獨收費，根據國家發(fā)改委、建設部[]《建設項目經濟評價辦法與參數(shù)》有關經濟評價編制的有關規(guī)定，對本項目僅做國民經濟評價。（二）國民經濟評價、國民經濟評價原則本項目國民經濟評價遵照下列原則：（1）從國家整體角度分析，計算項目對國民經濟的凈奉獻；（2）遵照費用與效益計算口徑對應一致的原則，除計算項目本身的直接效益和直接費用外，還應計算間接效益和間接費用；（