軌道車司機技規(guī)理論復(fù)習(xí)資料考試題庫匯總

軌道車司機技規(guī)理論復(fù)習(xí)資料考試題庫匯總發(fā)生路外傷亡不停車、不匯報機班，一律比照單位對（）責(zé)任事故的處理規(guī)定進行處罰。

A、一般B類

B、一般C類

C、一般D類

D、一般A類

答案：B

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件15第12條車組進入和越過限速地段的瞬間，機班必須進行GYK打點確認：按“（）”鍵。

A、對標(biāo)

B、警醒

C、公里標(biāo)

D、警惕

答案：D

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件16第3條各車在封鎖區(qū)間獨自運行時，續(xù)行間隔不得少于（）（高鐵線路上，不得少于500m），續(xù)行速度不得超過40km/h，并做好隨時停車的準(zhǔn)備。

A、100米

B、300米

C、500米

D、800米

答案：B

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件19第3條連掛作業(yè)原則上必須由不掛車的單機，或噸位輕的車組進行主動連掛，特殊情況必須由帶車或噸位重的車組主動連掛時，必須在原來規(guī)定的速度范圍內(nèi)適當(dāng)降低（）速度進行控制。

A、1-2km

B、1-3km

C、1-4km

D、1-5km

答案：A

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件19第4條吊裝重物時移動過程中，應(yīng)使吊起鋼軌高出移動途中一切物體（）米以上。

A、0.2

B、0.5

C、1

D、1.5

答案：B

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件21第3條應(yīng)按規(guī)定數(shù)量配置不少于（）以上ABC干粉滅火器,定期檢查，嚴(yán)加保管,保證完好有效。

A、1個2kg

B、2個2kg

C、2個3kg

D、1個3kg

答案：B

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件13第14條瞭望距離不足()米，應(yīng)適當(dāng)降速，并向車站報告轉(zhuǎn)告調(diào)度所，嚴(yán)禁盲目趕點和臆測運行。

A、200

B、500

C、800

D、1000

答案：A

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件14第6條低溫下發(fā)動機起動后，禁止立即高速運轉(zhuǎn)，應(yīng)預(yù)熱10-20min再加速。一般車水溫低于()時，嚴(yán)禁動車。

A、20℃

B、30℃

C、40℃

D、50℃

答案：C

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件14第14條在接近道口（包括行人過道）、防洪重點地段看守點時，按規(guī)定及時進行道機聯(lián)控、守機聯(lián)控，如遇道口工未應(yīng)答時，應(yīng)立即減速至保證到道口、防洪重點地段看守點()米處前能隨時停車的速度運行。

A、50

B、100

C、500

D、800

答案：B

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件15第6條卸車時車要對好位置，除特殊情況外，卸車位置應(yīng)嚴(yán)格控制在距要求地點()米內(nèi)，并不得偏卸。

A、5米

B、10米

C、25米

D、30米

答案：C

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件17第4條行車時須認真確認行車憑證，嚴(yán)格控制速度，采取有效的安全（）措施，確保行車安全。

A、他控

B、自控

C、聯(lián)控

D、互控

答案：ABD

解析：《工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件14第8條下列各項表示器屬于信號表示器的是（）。

A、道岔

B、脫軌器

C、進路

D、車擋

答案：BCD

解析：《技規(guī)》第68條鐵路信號機應(yīng)采用色燈信號機。色燈信號機應(yīng)采用高柱信號機，在下列處所可采用矮型信號機：（）

A、不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機。

B、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機及駝峰調(diào)車場內(nèi)的線束調(diào)車信號機。

C、自動閉塞區(qū)段，隧道內(nèi)的通過信號機。

D、以上都不是

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第70條軌道車運行監(jiān)控設(shè)備（GYK）具有軌道電路信息接收（）及人機交互等功能。

A、運行監(jiān)控

B、警醒

C、數(shù)據(jù)記錄

D、語音記錄

答案：ABCD

解析：《技規(guī)》第104條鐵路信號根據(jù)人的感覺分為（）信號。

A、色燈

B、視覺

C、臂板

D、聽覺

答案：BD

解析：《技規(guī)》第409條預(yù)告信號機有（）信號顯示。

A、綠燈

B、紅燈

C、藍燈

D、黃燈

答案：AD

解析：《技規(guī)》第423條為了司機掌握線路狀況及工務(wù)部門維修、養(yǎng)護等工作的需要，在線路上設(shè)置有線路標(biāo)志，常見的（）圓曲線標(biāo)、橋梁標(biāo)等。

A、公里標(biāo)

B、半公里標(biāo)

C、坡度標(biāo)

D、百米標(biāo)

答案：ABCD

解析：《技規(guī)》第453條（）均應(yīng)備有復(fù)軌器和鐵鞋。

A、機車

B、動車

C、救援列車

D、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備

答案：AD

解析：《技規(guī)》第23條鐵路線路分為（）安全線及避難線。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

答案：ABCD

解析：《技規(guī)》第32條站線是指（）及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A、到發(fā)線

B、調(diào)車線

C、牽出線

D、貨物線

答案：ABCD

解析：《技規(guī)》第32條進站、通過、接近、遮斷信號機在正常情況下的顯示距離均不得小于1000m。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第69條調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器均不得小于200m。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第69條在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于300m。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：《技規(guī)》第69條雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第69條有人看守道口設(shè)遮斷信號機；該信號機距防護地點不得小于100m。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：《技規(guī)》第75條出站信號機有兩個及以上的運行方向，而信號顯示不能分別表示進路方向時，應(yīng)在信號機上裝設(shè)復(fù)式信號機。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：《技規(guī)》第78條聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖（計算機聯(lián)鎖和繼電聯(lián)鎖）和非集中聯(lián)鎖（色燈電鎖器聯(lián)鎖和臂板電鎖器聯(lián)鎖）。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第87條指揮列車運行的命令和口頭指示，只能由列車調(diào)度員發(fā)布。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：《技規(guī)》第231條實習(xí)和學(xué)習(xí)駕駛自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備的人員，必須在正式值乘人員的親自指導(dǎo)和負責(zé)下，方準(zhǔn)操作。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第243條行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩戴易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，講普通話。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第244條列車運行中接近防洪重點看守地段或道口看守點時，規(guī)定距離內(nèi)在適當(dāng)時間間隔里按要求進行了3次及以上的聯(lián)控，但看守員均未回答時，且又未看到停車信號或接到停車通知時，則必須確保列車（車組）在防洪重點看守地段或道口前（）左右停車。

答案：100米

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第1條運行中發(fā)現(xiàn)制動失效（折角塞門被關(guān)閉）時，第一步應(yīng)（）。

答案：立即采取緊急制動措施

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第2條軌道車運行中碰撞飛禽走獸、輕飄物體等較小障礙物，不影響本列運行時，（），繼續(xù)運行。

答案：可不停車

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第5條車組運行中發(fā)生異常情況導(dǎo)致緊急停車，可能發(fā)生脫軌時，司機應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知（）和兩端站（或列車調(diào)度員）。

答案：鄰線上運行的列車

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第6條運行中發(fā)現(xiàn)車組失去空氣制動力或制動力減弱危及行車安全時立即使用緊急制動，緊急情況下，可采?。ǎ┑却胧?。

答案：反向加載

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第8條運行中發(fā)現(xiàn)制動主管壓力急劇下降、波動等異常情況時，檢查發(fā)現(xiàn)制動管系破裂時：1、找出故障車輛，若制動支管破裂，按（）處理。2、遇制動軟管破裂時，更換制動軟管。

答案：關(guān)門車

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第7條運行中撞異物危及行車安全時應(yīng)攜帶（），檢查機車車輛走行部，清除異物時必須檢查至相撞地點的相關(guān)線路（含鄰線）。

答案：無線列調(diào)手持電臺

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第11條運行中發(fā)生交通肇事妨礙鄰線，應(yīng)立即對鄰線進行（）。

答案：防護

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第12條發(fā)生擠岔時停留在道岔上時（），應(yīng)順向緩慢移出，待機車車輛移出道岔后，經(jīng)工務(wù)、電務(wù)部門檢查加固并同意后，方可退移。

答案：不得后退

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第16條進、出站信號機在關(guān)閉狀態(tài)下，冒進出站（發(fā)車進路）信號機停車后，司機不得擅自（），按照車站值班員的指示辦理。

答案：移動列車

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第17條在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運行時應(yīng)向哪里報告？

答案：立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員）及隨車相關(guān)人員，報告停車原因和停車位置。在區(qū)間不明原因緊急制動停車后，除第一時間報告外，還應(yīng)判明是否危及鄰線列車運行安全，并將相關(guān)情況再次向車站值班員或列車調(diào)度員報告。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第4條運行中碰撞飛禽走獸、輕飄物體等較小障礙物應(yīng)如何處置？

答案：運行中碰撞飛禽走獸、輕飄物體等較小障礙物，不影響本列運行時，可不停車，繼續(xù)運行。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第5條車組運行中發(fā)生異常情況導(dǎo)致緊急停車，可能發(fā)生脫軌時如何處置？

答案：司機應(yīng)立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運行的列車和兩端站（列車調(diào)度員），并與重聯(lián)（附掛）機班（勝任人員）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬；在自動閉塞區(qū)間，還應(yīng)對鄰線來車方向短路軌道電路。配備列車防護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護報警裝置進行防護。

司機應(yīng)親自或指派人員沿鄰線一側(cè)對列車進行檢查，發(fā)現(xiàn)車列脫軌妨礙鄰線時，應(yīng)立即派人按規(guī)定防護。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應(yīng)鳴示緊急停車信號。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第6條區(qū)間被迫停車遇自動制動機故障請求救援時如何處置？

答案：1.報告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請求救援。2.需要防護時，車組前方由司機負責(zé)，車組后方由重聯(lián)（附掛）機班（勝任人員）負責(zé)。配備列車防護報警裝置的列車應(yīng)首先使用列車防護報警裝置進行防護。3.應(yīng)立即采取安全措施，如放置鐵鞋、組織人員擰緊人力制動機等，并向列車調(diào)度員報告，請求救援。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第9條運行中遇響墩爆炸聲或火炬火光時如何處置？

答案：1.停車：立即使用緊急制動停車。2.報告：報告停車位置和原因。3.處置：（1）有防護人員時，司機應(yīng)及時與防護人員聯(lián)系，了解情況并采取相應(yīng)措施。（2）無防護人員，應(yīng)立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內(nèi)能隨時停車的速度繼續(xù)運行，但最高不得超過20km/h。在自動閉塞區(qū)間，運行至前方第一架通過（進站）信號機前，如無異狀，即可按該信號機顯示的要求執(zhí)行；在半自動或自動站間閉塞區(qū)間，經(jīng)過1km后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運行。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第10條運行中撞異物危及行車安全時如何處置？

答案：1.停車:立即使用緊急制動停車。2.報告：報告停車位置和原因。3.防護：妨礙鄰線時應(yīng)按規(guī)定防護。4.處置：（1）攜帶無線列調(diào)手持電臺，檢查機車車輛走行部，清除異物時必須檢查至相撞地點的相關(guān)線路（含鄰線）。發(fā)現(xiàn)危及行車安全無法處理時，不得再行移動，立即請求救援。（2）確認不危及行車安全時，按規(guī)定試風(fēng)開車，運行中加強對走行部的觀察。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第11條運行中發(fā)現(xiàn)山體滑坡、線路被埋或斷軌變形危及行車安全時如何處置？

答案：1.立即使用緊急制動停車。2.報告停車位置和原因。3.發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，應(yīng)立即按規(guī)定進行防護，并做好防溜。4.處聽從列車調(diào)度員或車站值班員的指揮，車組需退行時，應(yīng)將GYK置于目視模式，運行速度不得超過15km/h。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第14條進、出站（進路）信號機在開放狀態(tài)突然恢復(fù)定位或滅燈，造成車組冒進停車時應(yīng)如何處置？

答案：司機待車站值班員用列車無線調(diào)度通信設(shè)備說明情況后，冒進進站（接車進路）信號機可將列車移動進入站內(nèi)；冒進出站（發(fā)車進路）信號機時，可待車站值班員通知后繼續(xù)運行。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第17條運行中發(fā)生機車走行部異常時如何處置？

答案：1.立即停車檢查。2.報告停車位置和原因。3.處置：（1）檢查處理后不危及行車安全時，維持運行。（2）遇牽引拉桿、吊桿松脫及輪軸松馳、外串等危及行車安全時，立即請求救援。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第18條運行中嚴(yán)重晃車時如何處置？

答案：立即減速慢行或采取停車措施，并用列車無線調(diào)度通信設(shè)備將晃車地段里程向就近車站值班員和單位調(diào)度室報告；同時在工作日志上做好記錄。

解析：《廣鐵集團工務(wù)自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備運用管理辦法》附件35第21條機車車輛等技術(shù)設(shè)備須有（）統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。隱蔽的建（構(gòu)）筑物及設(shè)備須在地面上設(shè)有標(biāo)志。

A、國家鐵路局

B、鐵路總公司

C、鐵路局

D、設(shè)備管理單位

答案：B鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護維修工作，應(yīng)實現(xiàn)（）、自動化、專業(yè)化、信息化。

A、機械化

B、集成化

C、規(guī)范化

D、電氣化

答案：A（）是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。

A、段管線

B、正線

C、岔線

D、站線

答案：A安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）m。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D遮斷信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）

A、1000

B、1200

C、1400

D、1600

答案：A預(yù)告信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）

A、400

B、800

C、1000

D、1200

答案：A矮型出站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：A雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置（）。

A、停車標(biāo)

B、預(yù)告標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、減速標(biāo)

答案：B在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應(yīng)裝設(shè)（）。

A、引導(dǎo)信號

B、預(yù)告信號

C、容許信號

D、引導(dǎo)手信號

答案：C四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應(yīng)分別涂（）黑斜線。

A、三條、一條

B、三條、三條

C、三條、二條

D、二條、一條

答案：A職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概念，以下不屬于社會主義職業(yè)道德范疇的是（）。

A、職業(yè)理想

B、職業(yè)習(xí)慣

C、職業(yè)榮譽

D、職業(yè)幸福

答案：B下列關(guān)于愛崗敬業(yè)的說法中，你認為正確的是（）。

A、市場經(jīng)濟鼓勵人才流動，再提倡愛崗敬業(yè)已不合時宜

B、即便在市場經(jīng)濟時代，也要提倡“干一行、愛一行、專一行”

C、要做到愛崗敬業(yè)就應(yīng)一輩子在崗位上無私奉獻

D、在現(xiàn)實中，我們不得不承認，“愛崗敬業(yè)”的觀念阻礙了人們的擇業(yè)自由

答案：B以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是（）。

A、樹立職業(yè)理想

B、強化職業(yè)責(zé)任

C、提高職業(yè)技能

D、抓住擇業(yè)機遇

答案：D辦事公道是指職業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到（）。

A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏

B、奉獻社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家

C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明

答案：C人們在職業(yè)活動中選擇道德行為的直接推動力量是（），它一旦形成，就會積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。

A、職業(yè)道德情感

B、職業(yè)道德認識

C、職業(yè)道德意志

D、職業(yè)道德修養(yǎng)

答案：A下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）。

A、職業(yè)道德與人格無關(guān)

B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化

C、職業(yè)道德的提高與個人的利益無關(guān)

D、職業(yè)道德從一個側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)

答案：D關(guān)于誠實守信的說法，你認為錯誤的是（）。

A、誠實守信是市場經(jīng)濟法則

B、誠實守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)

C、誠實守信是為人之本

D、奉行誠實守信的原則在市場經(jīng)濟中必定難以立足

答案：D通過企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成，制度上的強制或激勵最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。

A、標(biāo)志標(biāo)識

B、企業(yè)文化

C、規(guī)章制度

D、企業(yè)愿景

答案：B地鐵運營公司的工作職能中，最重要的兩個方面是（）。

A、安全、服務(wù)

B、高效、快捷

C、利益、名譽

D、創(chuàng)新、形象

答案：A著工裝乘車期間，下面行為錯誤的是（）

A、主動向乘客讓行

B、主動向乘客讓座

C、對乘客詢問不理

D、主動幫助有困難的乘客

答案：C對于司機的崗位職責(zé)，下列描述正確的是（）。

A、司機應(yīng)安全、正點完成駕駛?cè)蝿?wù)。

B、嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令，按信號顯示行車。

C、運行中加強瞭望，發(fā)現(xiàn)異常時盡可能通過異物，避免在區(qū)間停車影響乘客服務(wù)。

D、按規(guī)定著裝，班中嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事情。

答案：ABD職業(yè)道德的價值在于（）。

A、有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量

B、可以降低成本、提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益

C、有利于協(xié)調(diào)職工之間及職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系

D、有利于企業(yè)樹立良好形象，創(chuàng)造著名品牌

答案：ABCD職工個體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是（）。

A、企業(yè)的整體形象是由職工的個體形象組成的

B、個體形象是整體形象的一部分

C、職工個體形象與企業(yè)整體形象沒有關(guān)系

D、沒有個體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個體形象來維護

答案：ABD職業(yè)道德的特征包括有（）。

A、職業(yè)性

B、實踐性

C、繼承性

D、專一性

答案：ABC愛崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，駕駛員在平時工作中應(yīng)做到以下幾個方面（）

A、有干一行、愛一行的精神

B、樹立顧客就是上帝的服務(wù)意識

C、把讓顧客滿意作為工作的重心

D、凡事做到最好，顧客需要什么就給什么

答案：ABC駕駛員職業(yè)道德的特性包括（）。

A、約束性

B、自律性

C、專業(yè)性

D、服務(wù)性

答案：ABCD消防工作貫徹（）的方針。

A、預(yù)防為主

B、高度集中

C、防消結(jié)合

D、統(tǒng)一指揮

答案：AC燃燒必須具備以下（）條件。

A、著火源

B、火柴或打火機

C、可燃物

D、助燃物

答案：ACD安全色是表達安全信息的顏色，按照國家標(biāo)準(zhǔn)《安全色GB2893-2008》規(guī)定，下列選項哪些屬于安全色（）。

A、紅

B、白

C、藍

D、綠

答案：ACD帶電滅火應(yīng)注意哪些事項（）。

A、防止撲救人員身體觸及帶電體

B、必須使用不導(dǎo)電的滅火劑

C、撲救高壓設(shè)備的火災(zāi)，滅火器和人體與帶電體保持一定距離

D、撲救人員穿絕緣鞋，戴絕緣手套等個人護具

答案：ABCD目前成都地鐵列車采用的（）節(jié)編組。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為（）mm。

A、1435

B、1345

C、1453

D、1353

答案：A橫越線路時，須“（）”，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

A、快速通過

B、直接通過

C、一站、二看、三通過

D、加強瞭望

答案：C在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有（）M的安全距離。

A、5

B、8

C、12

D、10

答案：D成都市冰雪天氣主要集中在冬季（），特別是1月出現(xiàn)頻率最高。

A、11月1日至3月15日

B、11月1日至3月31日

C、12月1日至2月29日

D、12月1日至2月15日

答案：C一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置

A、2

B、3

C、1

D、4

答案：B連掛車輛，應(yīng)顯示（）車的距離信號。

A、三、二、一

B、四、三、一

C、八、五、三

D、十、五、三

答案：A信號樓值班員據(jù)（），排列出場進路和入場進路及時掌握運用列車出入場情況

A、車輛檢修日計劃

B、列車收車計劃

C、列車出車計劃

D、列車運營日計劃

答案：D行車組織工作必須貫徹（）的方針。

A、安全生產(chǎn)

B、安全運營

C、高度集中

D、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

答案：A值班主任命令號為（）

A、201-299

B、301-399

C、101-199

D、501-599

答案：C調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥并采取好（）后，方可摘開車鉤。

A、停車措施

B、應(yīng)急措施

C、制動

D、防溜措施

答案：D在顯示手信號時，凡晝間持有手信號旗的人員，應(yīng)將信號旗攏起，（）手持紅旗（）手持綠旗

A、左，右

B、右，左

C、雙手，無

D、無，雙手

答案：A停車手信號晝間顯示方式為（）

A、展開的紅色信號旗

B、攏起的紅色號旗

C、展開的黃色信號旗

D、攏起的黃色信號旗

答案：A停車手信號夜間顯示方式為（）

A、綠色燈光

B、黃色燈光

C、紅色燈光

D、紅、黃交替燈光

答案：C減速手信號晝間顯示方式為（）下壓數(shù)次。

A、展開的紅色信號旗

B、攏起的紅色號旗

C、展開的綠色信號旗

D、攏起的綠色信號旗

答案：C減速手信號夜間顯示方式為（）下壓數(shù)次。

A、綠色燈光

B、黃色燈光

C、紅色燈光

D、紅、黃交替燈光

答案：A指揮機車向顯示人方向來的手信號，晝間為展開的綠色信號旗在下部（）。

A、左右搖動

B、左右小動

C、上下?lián)u動

D、上下小動

答案：A指揮機車向顯示人方向來的手信號，夜間為綠色燈光在下部（）。

A、左右搖動

B、左右小動

C、上下?lián)u動

D、上下小動

答案：A指揮機車向顯示人反方向去的手信號，晝間為展開的綠色信號旗（）。

A、左右搖動

B、左右小動

C、上下?lián)u動

D、上下小動

答案：C指揮機車向顯示人反方向去的手信號，夜間為綠色燈光（）。

A、左右搖動

B、左右小動

C、上下?lián)u動

D、上下小動

答案：C書面命令要素中不包含（）。

A、命令號碼

B、反方向行車專用章

C、命令內(nèi)容

D、行車專用章

答案：BD下列不屬于口頭命令的是（）

A、開行工程列車

B、封鎖及開通線路

C、封閉車站及解除封閉

D、列車救援

答案：ABC下列屬于口頭命令的是（）

A、開行工程列車

B、列車中途清客

C、封閉車站及解除封閉

D、列車退行

答案：BD下列關(guān)于調(diào)車指揮要求描述正確的是（）

A、車輛段的調(diào)車工作.由車場調(diào)度統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

B、調(diào)車作業(yè)由調(diào)車指揮人單一指揮.在一班工作時間內(nèi).嚴(yán)禁隨意更換調(diào)車指揮人。

C、調(diào)車作業(yè)時.沒有信號不許動車.信號不清須立即采取停車措施。

D、使用無線對講機聯(lián)絡(luò)進行調(diào)車作業(yè)時.調(diào)車人員必須保持聯(lián)絡(luò)暢通.聯(lián)絡(luò)中斷應(yīng)繼續(xù)作業(yè)。

答案：ABC下列說法正確的是（）

A、在徒手信號中緊急停車信號的顯示方式：兩手臂高舉頭上.向兩側(cè)急劇搖動。

B、在徒手信號中好了信號.顯示方式為：單臂向列車運行方向向上弧圈做圓形轉(zhuǎn)動。

C、緊急停車信號的顯示方式為：晝夜：展開紅旗下壓數(shù)次；夜間：紅色燈光下壓數(shù)次。

D、引導(dǎo)手信號顯示的方式：晝間：展開的綠色信號旗在下部左右搖動。

答案：ABC下列不是車場調(diào)度使用的調(diào)度命令為（）

A、101—199

B、201—299

C、301—399

D、801——899

答案：ABD下列不是行車調(diào)度使用的調(diào)度命令號為（）

A、501—599

B、201—299

C、701—799

D、801—899

E、301-399

答案：ACDE下列列車服務(wù)號不是101-199（）

A、計劃客車

B、加開客車

C、空車

D、專列

答案：BCD電客車、工程車、救援車出入車輛段按（）辦理

A、調(diào)車

B、列車

C、引導(dǎo)

D、引總

答案：B車輛段（停車場)引導(dǎo)信號開放信號機顯示（）顏色。

A、黃色

B、綠色

C、紅色

D、藍色

E、白色

答案：AC請寫出地鐵行車閉塞法的分類及其行車憑證？

答案：1、移動閉塞法，行車憑證車載信號；2、固定閉塞法，行車憑證地面信號；3、電話閉塞法，行車憑證地面路票“四不放過原則”是哪些？

答案：1、事故原因沒有查清不放過；2、事故責(zé)任沒有嚴(yán)肅處理不放過；3、廣大職工沒有受到教育不放過；4、防范措施沒有落實不放過。按照事故（事件）損失及對生產(chǎn)造成的影響和危害程度，事故（事件）的分類？

答案：特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故、險性事件、一般事件、事件苗頭。調(diào)車作業(yè)計劃制定要求？

答案：1、車場調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)正確、合理地編制調(diào)車作業(yè)計劃；2、調(diào)車人員在接受調(diào)車作業(yè)計劃時必須確認無誤后執(zhí)行；3、作業(yè)計劃變更時，信號樓值班員通知調(diào)車人員暫停作業(yè)，將變更后的計劃重新布置、傳達。特殊情況下須取消和變更接發(fā)車進路的有關(guān)規(guī)定?

答案：1、須取消發(fā)車進路時，信號樓值班員應(yīng)先通知司機暫不發(fā)車并確認列車尚未啟動，關(guān)閉發(fā)車信號（收回行車憑證），方可取消發(fā)車進路；2、變更接發(fā)車進路時，信號樓值班員須經(jīng)車場調(diào)度同意，并通知司機，經(jīng)司機同意后方可關(guān)閉信號變更接車進路。運營公司防汛目標(biāo)是什么？

答案：消滅責(zé)任險性事件及以上事故，杜絕責(zé)任人身傷亡事故，努力減輕災(zāi)害損失，確?！败囌緟^(qū)間不進水，安全運營不中斷”。請描述采用二燈二顯示的調(diào)車信號機，有哪些顯示及顯示意義？

答案：1、藍燈--停止調(diào)車作業(yè)，禁止越過該信號機；2、月白燈---允許調(diào)車作業(yè)，可以越過該信號機。哪些事故（事件）可列為非責(zé)任事故（事件）？

答案：1、因自然災(zāi)害等原因使設(shè)備損壞造成運營事故（事件）的；2、因人為故意破壞造成運營事故（事件）的；3、特殊情況經(jīng)運營公司安委會審查，確定可列非責(zé)任事故（事件）的。動火作業(yè)的定義？

答案：因工作、施工需要使用熔化焊接、熱切割、壓力焊、釬焊等特種作業(yè)，使用明火的作業(yè)，以及在易燃易爆場所進行的易產(chǎn)生火花的作業(yè)。防汛應(yīng)急現(xiàn)場處置總體要求？

答案：1.現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)險情后立即按照運營公司《綜合應(yīng)急預(yù)案》要求上報。2.現(xiàn)場指揮立即牽頭做好現(xiàn)場搶險組織及信息上報工作。3.搶險相關(guān)人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)首先向現(xiàn)場指揮報到并服從安排。4.各中心生產(chǎn)調(diào)度按照公司信息上報相關(guān)要求做好搶險信息傳達、上報工作。5.搶險結(jié)束后，由現(xiàn)場指揮安排現(xiàn)場各部門搶險人員清點物資、設(shè)備、人員并做好記錄。在使用800兆手持臺時，可以擅自使用“緊急通話”。（）

答案：錯誤車場組、工程車隊分配的電臺，由班組自行保管，誰當(dāng)班誰負責(zé)，并做好交接班，嚴(yán)格按照手持電臺的管理規(guī)定進行管理。（）

答案：正確車場組、工程車隊分配的電臺，由當(dāng)班人員自行保管，誰當(dāng)班誰負責(zé)，并做好交接班，嚴(yán)格按照手持電臺的管理規(guī)定進行管理。（）

答案：錯誤防汛值班工作：汛期間實行24小時防汛值班制度。（）

答案：正確防汛值班工作：汛期間實行工作8小時防汛值班制度。（）

答案：錯誤未檢修完畢的車輛可以上線運營。（）

答案：錯誤未檢修完畢的車輛不可以上線運營。（）

答案：正確運營公司下屬各部門和人員都有參加防汛抗洪的義務(wù)。（）

答案：正確運營公司下屬各部門和人員沒有參加防汛抗洪的義務(wù)。（）

答案：錯誤每年5至9月為運營公司汛期（運營公司可根據(jù)運營防汛實際或上級部門要求提前或者延長汛期）。（）

答案：正確機車車輛等技術(shù)設(shè)備須有（）統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。隱蔽的建（構(gòu)）筑物及設(shè)備須在地面上設(shè)有標(biāo)志。

A、國家鐵路局

B、鐵路總公司

C、鐵路局

D、設(shè)備管理單位

答案：B

解析：第10條：機車車輛等技術(shù)設(shè)備須有鐵路總公司統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。隱蔽的建（構(gòu)）筑物及設(shè)備須在地面上設(shè)有標(biāo)志。鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護維修工作，應(yīng)實現(xiàn)（）、自動化、專業(yè)化、信息化。

A、機械化

B、集成化

C、規(guī)范化

D、電氣化

答案：A

解析：第18條鐵路技術(shù)設(shè)備的養(yǎng)護維修工作，應(yīng)實現(xiàn)機械化、自動化、專業(yè)化、信息化，落實責(zé)任制和檢驗制，堅持以預(yù)防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預(yù)防與整治相結(jié)合的原則，合理確定檢修項目和檢修周期，組織定期檢查，加強日常維修，提高設(shè)備質(zhì)量。（）是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。

A、段管線

B、正線

C、岔線

D、站線

答案：A

解析：第32條鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。

正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

段管線是指機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路。

岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。

安全線是為防止列車或機車車輛從一進路進入另一列車或機車車輛占用的進路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。

避難線是在長大下坡道上能使失控列車安全進入的線路安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）m。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

解析：第55條安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于50m。遮斷信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）

A、1000

B、1200

C、1400

D、1600

答案：A

解析：第69條各種信號機及表示器，在正常情況下的顯示距離：

1.進站、通過、接近、遮斷信號機，不得小于1000m；

2.高柱出站、高柱進路信號機，不得小于800m；

3.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得小于400m；

4.調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于200m。

在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于200m。預(yù)告信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）

A、400

B、800

C、1000

D、1200

答案：A

解析：第69條各種信號機及表示器，在正常情況下的顯示距離：

1.進站、通過、接近、遮斷信號機，不得小于1000m；

2.高柱出站、高柱進路信號機，不得小于800m；

3.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得小于400m；

4.調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于200m。

在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于200m。矮型出站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于（）

A、200

B、400

C、800

D、1000

答案：A

解析：第69條各種信號機及表示器，在正常情況下的顯示距離：

1.進站、通過、接近、遮斷信號機，不得小于1000m；

2.高柱出站、高柱進路信號機，不得小于800m；

3.預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得小于400m；

4.調(diào)車、矮型出站、矮型進路、復(fù)示信號機，容許、引導(dǎo)信號及各種表示器，不得小于200m。

在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預(yù)告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞的條件下，不得小于200m。雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置（）。

A、停車標(biāo)

B、預(yù)告標(biāo)

C、警沖標(biāo)

D、減速標(biāo)

答案：B

解析：第72條車站必須設(shè)進站信號機。進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標(biāo)）不小于50m的地點，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

雙線自動閉塞區(qū)間反方向進站信號機前方應(yīng)設(shè)置預(yù)告標(biāo)。在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應(yīng)裝設(shè)（）。

A、引導(dǎo)信號

B、預(yù)告信號

C、容許信號

D、引導(dǎo)手信號

答案：C

解析：第74條在自動閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過信號機前停車后起動困難時，在該信號機上應(yīng)裝設(shè)容許信號。在進站信號機前方第一架通過信號機上，不得裝設(shè)容許信號。四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應(yīng)分別涂（）黑斜線。

A、三條、一條

B、三條、三條

C、三條、二條

D、二條、一條

答案：A

解析：第74條在三顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一架通過信號機柱上，應(yīng)涂三條黑斜線；四顯示自動閉塞區(qū)段的進站信號機前方第一、第二架通過信號機的機柱上，應(yīng)分別涂三條、一條黑斜線。對于司機的崗位職責(zé)，下列描述正確的是（）。

A、司機應(yīng)安全、正點完成駕駛?cè)蝿?wù)。

B、嚴(yán)格執(zhí)行行調(diào)命令，按信號顯示行車。

C、運行中加強瞭望，發(fā)現(xiàn)異常時盡可能通過異物，避免在區(qū)間停車影響乘客服務(wù)。

D、按規(guī)定著裝，班中嚴(yán)禁干與工作無關(guān)的事情。

答案：ABD職業(yè)道德的價值在于（）。

A、有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量

B、可以降低成本、提高勞動生產(chǎn)率和經(jīng)濟效益

C、有利于協(xié)調(diào)職工之間及職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系

D、有利于企業(yè)樹立良好形象，創(chuàng)造著名品牌

答案：ABCD職工個體形象和企業(yè)整體形象的關(guān)系是（）。

A、企業(yè)的整體形象是由職工的個體形象組成的

B、個體形象是整體形象的一部分

C、職工個體形象與企業(yè)整體形象沒有關(guān)系

D、沒有個體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個體形象來維護

答案：ABD職業(yè)道德的特征包括有（）。

A、職業(yè)性

B、實踐性

C、繼承性

D、專一性

答案：ABC愛崗敬業(yè)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，駕駛員在平時工作中應(yīng)做到以下幾個方面（）

A、有干一行、愛一行的精神

B、樹立顧客就是上帝的服務(wù)意識

C、把讓顧客滿意作為工作的重心

D、凡是做到最好，顧客需要什么就給什么

答案：ABC駕駛員職業(yè)道德的特性包括（）。

A、約束性

B、自律性

C、專業(yè)性

D、服務(wù)性

答案：ABCD消防工作貫徹（）的方針。

A、預(yù)防為主

B、高度集中

C、防消結(jié)合

D、統(tǒng)一指揮

答案：AC燃燒必須具備以下（）條件。

A、著火源

B、火柴或打火機

C、可燃物

D、助燃物

答案：ACD安全色是表達安全信息的顏色，按照國家標(biāo)準(zhǔn)《安全色GB2893-2008》規(guī)定，下列選項哪些屬于安全色（）。

A、紅

B、白

C、藍

D、綠

答案：ACD帶電滅火應(yīng)注意哪些事項（）。

A、防止撲救人員身體觸及帶電體

B、必須使用不導(dǎo)電的滅火劑

C、撲救高壓設(shè)備的火災(zāi)，滅火器和人體與帶電體保持一定距離

D、撲救人員穿絕緣鞋，戴絕緣手套等個人護具

答案：ABCD軌道車輛大鉤中心線距軌面高度為880mm±20mm。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程蓄電池應(yīng)在正常室溫下充電，避免低溫下充電，寒區(qū)使用蓄電池應(yīng)注意保溫防凍，軌道車長期停放時，蓄電池應(yīng)取下保存在室內(nèi)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程柴油發(fā)動機對噴油泵的基本要求是根據(jù)柴油機工作循環(huán)的要求，保證一定的供油開始時間和延續(xù)時間。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程柴油發(fā)動機對噴油泵的基本要求是根據(jù)柴油機負荷大小，供應(yīng)所需燃油量。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程空氣制動系統(tǒng)的動力來源于空氣壓縮機。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程調(diào)車色燈信號機顯示一個藍色燈光，表示不準(zhǔn)許列車越過該信號機調(diào)車。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程列車制動軟管有分離情況時，列車自動制動機應(yīng)按規(guī)定進行全部試驗。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程軌道車更換操作臺變換行駛方向時，需做制動機簡略試驗。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程出站色燈信號機顯示一個綠色燈光，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運行前方至少有一個閉塞分區(qū)空閑。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵路行車安全監(jiān)測設(shè)備是保障鐵路運輸安全的重要技術(shù)設(shè)備，應(yīng)具備（）功能，保持其作用良好、準(zhǔn)確可靠，并定期進行計量校準(zhǔn)。

A、監(jiān)測

B、記錄

C、報警

D、傳輸

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第28條信號機按類型分為（）。

A、色燈信號機

B、板信號機

C、臂和機車信號機

D、地面信號機

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第68條信號表示器分為（）、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。

A、道岔

B、脫軌

C、進路

D、引導(dǎo)

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第68條色燈信號機應(yīng)采用高柱信號機，在下列處所可采用矮型信號機（）。

A、不辦理通過列車的到發(fā)線上的出站、發(fā)車進路信號機

B、道岔區(qū)內(nèi)的調(diào)車信號機及駝峰調(diào)車場內(nèi)的線束調(diào)車信號機

C、自動閉塞區(qū)段，隧道內(nèi)的通過信號機

D、特殊情況需設(shè)矮型信號機時，須經(jīng)鐵路總公司批準(zhǔn)。

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第70條閉塞設(shè)備分為（）。

A、自動閉塞

B、自動站間閉塞

C、半自動閉塞

D、電話閉塞

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第93條列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）具有（）及報警等功能。

A、監(jiān)控

B、記錄

C、顯示

D、傳輸

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第103條軌道車運行控制設(shè)備（GYK）具有（）、區(qū)間作業(yè)模式和目視行車模式等控制模式。

A、正常監(jiān)控模式

B、非正常行車模式

C、調(diào)車模式

D、補機模式

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第104條機車應(yīng)有識別的標(biāo)記（）、配屬局段簡稱、最高運行速度、制造廠名及日期。

A、路徽

B、車型

C、車號

D、車長

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第166條車輛應(yīng)有識別的標(biāo)記（）、制造廠名及日期、定期修理的日期及處所、自重、載重、容積、換長等。

A、路徽

B、車型

C、車號

D、速度

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第178條自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備是指在鐵路營業(yè)線上運行的（）。

A、鐵路軌道車

B、救援起重機

C、大型養(yǎng)路機械

D、電力機車

答案：ABC

解析：《技規(guī)》第193條單機掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12‰的區(qū)段，以（）輛為限。

A、10.0

B、11.0

C、12.0

D、13.0

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第258條動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。

A、75.0

B、70.0

C、78.0

D、80.0

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第264條對防寒工作，應(yīng)提前做好準(zhǔn)備。對有關(guān)人員進行防寒過冬培訓(xùn)，并按（）做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。

A、規(guī)定

B、要求

C、季節(jié)

D、環(huán)境

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第25條機車、客車、動車組等主要設(shè)備的報廢、調(diào)撥及其重大改變須經(jīng)（）批準(zhǔn)。貨車按鐵路總公司規(guī)定實行統(tǒng)一管理。

A、鐵路總公司

B、鐵路局

C、所屬站段

D、國家鐵路局

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第11條機車車輛等技術(shù)設(shè)備須有（）統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。隱蔽的建（構(gòu)）筑物及設(shè)備須在地面上設(shè)有標(biāo)志。

A、鐵路總公司

B、鐵路局

C、所屬站段

D、國家鐵路局

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第10條列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）具有監(jiān)控、記錄、顯示及（）等功能。

A、報警

B、引導(dǎo)

C、回放

D、制動

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第103條設(shè)有線群出站信號機時，在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)（）適當(dāng)?shù)攸c，裝設(shè)發(fā)車線路表示器。

A、內(nèi)方

B、外方

C、前方

D、后方

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第81條設(shè)有線群出站信號機時，在線群每一條發(fā)車線路的警沖標(biāo)內(nèi)方適當(dāng)?shù)攸c，裝設(shè)（）。

A、發(fā)車線路表示器

B、進路表示器

C、道岔表示器

D、以上均不對

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第81條線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得小于（）m。

A、1.5

B、1.2

C、1.8

D、1.0

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第297條向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。

A、調(diào)度命令

B、路票

C、綠色許可證

D、紅色許可證

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第382條出站及發(fā)車進路信號機的色燈復(fù)示信號機無顯示時——表示主體信號機在關(guān)閉狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第429條調(diào)車色燈復(fù)示信號機顯示一個月白色燈光——表示調(diào)車信號機在開放狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第429條調(diào)車色燈復(fù)示信號機顯示無顯示——表示調(diào)車信號機在關(guān)閉狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第429條進站、出站、進路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號機。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第429條三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示列車接近的地面信號機顯示綠色燈光。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第435條三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個半綠半黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個綠色燈光和一個黃色燈光。（）

A、錯誤

B、正確

答案：A

解析：《技規(guī)》第435條三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個帶“2”字的黃色閃光——要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預(yù)告次一架地面信號機開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路，且列車運行前方第二架信號機開通直向進路或開放經(jīng)18號及以上道岔側(cè)向位置的進路。（）

A、錯誤

B、正確

答案：A

解析：《技規(guī)》第435條三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個黃色燈光——要求列車注意運行，表示列車接近的地面信號機顯示一個黃色燈光，并預(yù)告次一架地面信號機處于關(guān)閉狀態(tài)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第435條三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個半黃半紅色閃光——表示列車接近的進站、接車進路或接發(fā)車進路信號機顯示引導(dǎo)信號或通過信號機顯示容許信號。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第435條三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機車信號機顯示一個半黃半紅色燈光——要求及時采取停車措施，表示列車接近的地面信號機顯示紅色燈光。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《技規(guī)》第435條遇降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙時，輕型車輛應(yīng)提高運行速度。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：《安規(guī)（普速）》第2.4.27條施工列車在封鎖區(qū)間內(nèi)對分解后停放車輛的每一工作地點，必須按規(guī)定設(shè)置停車信號防護，每個車列必須設(shè)置防溜設(shè)施。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《安規(guī)（普速）》第2.5.3條每次卸車后開車前應(yīng)認真檢查，確認車門關(guān)好、材料堆放穩(wěn)固、不侵入限界，方可通知司機開車。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《安規(guī)（普速）》第2.6.2條對笨重材料（如條石、片石、鋼軌、混凝土枕等）可以邊走邊卸（長軌車除外）。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：《安規(guī)（普速）》第2.6.2條路用列車進出封鎖區(qū)間應(yīng)按調(diào)度命令執(zhí)行。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《安規(guī)（高速）》第4.5.3條步行上下工時，在站內(nèi)如必須走道心時，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護。進路信號辨認不清時，應(yīng)及時下道避車。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《安規(guī)（普速）》第3.2.2條人員下道避車時應(yīng)背向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：《安規(guī)（普速）》第3.2.3條人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間可以停留人員和放置機具、材料。（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

解析：《安規(guī)（普速）》第3.2.3條未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《鐵路勞動安全》作業(yè)人員在作業(yè)前必須充分休息，嚴(yán)禁飲酒，保持精神狀態(tài)良好，作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定著裝，正確佩戴勞動防護用品。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

解析：《鐵路勞動安全》列車在（）運行時，機車前端一個頭燈及中部右側(cè)一個紅色燈光。

A、雙線區(qū)段反向

B、雙線區(qū)段正方向

C、推進

D、調(diào)車

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第459條目標(biāo)速度是軌道車到達前方目標(biāo)點時允許的（）速度。

A、最高

B、允許

C、規(guī)定

D、進行

答案：A

解析：軌道車運行控制設(shè)備（GYK）操作說明書噴油器的作用是以大小為（）的壓力，將柴油霧化成極細的顆粒，均勻地噴入氣缸的燃燒室中。

A、18～20MPa

B、180～200MPa

C、0.18～0.20MPa

D、0.018～0.020MPa

答案：A

解析：鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書平等待人的精髓是（）。

A、相同

B、尊重

C、平均

D、熱情

答案：B

解析：《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》啟動發(fā)動機一次按下啟動機電鈕的時間最長不超過（）。

A、7s

B、15s

C、10s

D、20s

答案：A

解析：鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書氣門搖臂是一個（），它的兩臂是不等長的，推動氣門的是長臂端。

A、雙臂杠桿

B、長臂杠桿

C、短臂杠桿

D、單臂杠桿

答案：A

解析：鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書燃油消耗率為發(fā)動機每發(fā)出1kW有效功率，在（）內(nèi)消耗的燃油量。

A、1h

B、2h

C、12h

D、15min

答案：A

解析：鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書任何人員及其所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持（）以上的距離。

A、2m

B、300mm

C、250mm

D、2.5m

答案：A

解析：軌道車司機職業(yè)技能技能鑒定叢書如果軌道車傳動系統(tǒng)的主動齒輪是小齒輪，則它的轉(zhuǎn)速經(jīng)大齒輪傳出時（）。

A、降低

B、仍等于小齒輪轉(zhuǎn)速

C、提高一倍

D、提高兩倍

答案：A

解析：鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書若將JZ-7型空氣制動機分配閥緊急部上的第一縮口風(fēng)堵、第二縮口風(fēng)堵錯裝，則常用制動時可能引起（）作用。

A、常用制動排風(fēng)快

B、緊急制動

C、緩解

D、無影響

答案：A

解析：鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書引導(dǎo)接車時，監(jiān)控軌道車以不超過（）的速度運行進站。

A、20km/h

B、25km/h

C、30km/h

D、45km/h

答案：A

解析：軌道車運行控制設(shè)備（GYK）操作說明書引導(dǎo)接車時，如果司機在軌道車運行200m或40s以內(nèi)不按（）鍵，限速變?yōu)?km/h，GYK輸出緊急制動指令。

A、警惕

B、警醒

C、解鎖

D、確認

答案：A

解析：軌道車運行控制設(shè)備（GYK）操作說明書引導(dǎo)進站行車控制，當(dāng)運行150m或經(jīng)過30s時，GYK發(fā)出報警音，按（）鍵，距離及時間計數(shù)清0，繼續(xù)走行150m或經(jīng)過30s后再次報警。

A、警惕

B、警醒

C、解鎖

D、正常

答案：A

解析：軌道車運行控制設(shè)備（GYK）操作說明書用于側(cè)向通過列車，速度50km/h以上至80km/h的單開道岔，其轍叉號數(shù)不得小于（）。

A、18.0

B、12.0

C、30.0

D、9.0

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第46條用于側(cè)向通過列車，速度80km/h以上至140km/h的單開道岔，其轍叉號數(shù)不得小于（）。

A、30.0

B、18.0

C、12.0

D、9.0

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第46條用于側(cè)向通過列車，速度不超過50km/h的單開道岔，其轍叉號數(shù)不得小于（）。

A、12.0

B、9.0

C、18.0

D、30.0

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第46條由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)出列車的行車憑證（）。

A、綠色許可證

B、調(diào)度命令

C、路票

D、紅色許可證

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第315條有大型養(yǎng)路機械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于（）mm。

A、3100.0

B、3000.0

C、2900.0

D、2700.0

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第203條有計劃的施工，涉及（）、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時應(yīng)發(fā)布運行揭示調(diào)度命令，司機按運行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。

A、限速

B、減速

C、超速

D、勻速

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第232條有權(quán)端可進行正常的按鍵操作，（）端不能操作，【警惕】、【解鎖】等所有按鍵無效，沒有語音提示。

A、無權(quán)

B、有權(quán)

C、一端

D、二端

答案：A

解析：軌道車運行控制設(shè)備（GYK）操作說明書（）在線群出站信號機開放后顯示一個白色燈光，準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。

A、發(fā)車線路表示器

B、道岔表示器

C、調(diào)車表示器

D、脫軌表示器

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第449條（）屬于視覺信號。

A、黃旗

B、號角

C、口笛

D、響墩

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第409條（）屬于聽覺信號。

A、號角

B、綠燈

C、紅燈

D、紅旗

答案：A

解析：《技規(guī)（普速）》第409條進入?yún)^(qū)間作業(yè)模式后，可通過按壓（）鍵3s，彈出“區(qū)間作業(yè)進入?yún)?shù)核對”界面，對輸入的相應(yīng)參數(shù)信息進行核對。

A、【查詢】

B、【設(shè)定】

C、【模式】

D、【解鎖】

答案：A

解析：軌道車運行控制設(shè)備（GYK）操作說明書正常監(jiān)控遇停車信號（紅黃燈、紅燈、白燈）或信號突變，停車后，根據(jù)需要，司機按（）鍵轉(zhuǎn)入正常監(jiān)控模式（目視行車）。

A、解鎖

B、警醒

C、確認

D、警惕

答案：A

解析：軌道車運行控制設(shè)備（GYK）操作說明書“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵”，這句話體現(xiàn)了職業(yè)道德的（）準(zhǔn)則。

A、忠誠

B、誠信

C、敬業(yè)

D、追求卓越

答案：D

解析：《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》“才者，德之資也；德者，才之帥也?！毕铝袑@句話理解正確的是（）。

A、有德就有才

B、有才就有德

C、才是才，德是德，二者沒有什么關(guān)系

D、才與德關(guān)系密切，在二者關(guān)系中，德占主導(dǎo)地位

答案：D

解析：《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》“節(jié)儉”是指（）。

A、節(jié)儉是美德，但不利于拉動經(jīng)濟增長

B、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會

C、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實現(xiàn)

D、節(jié)儉不僅具有道德價值，也具有經(jīng)濟價值

答案：D

解析：《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》《公民道德建設(shè)實施綱要》指出我國職業(yè)道德建設(shè)規(guī)范是（）。

A、求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新、艱苦奮斗、服務(wù)人民、促進發(fā)展

B、愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會

C、以人為本、解放思想、實事求是、與時俱進、促進和諧

D、文明禮貌、勤儉節(jié)約、團結(jié)互助、遵紀(jì)守法、開拓創(chuàng)新

答案：B

解析：《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》《公民道德建設(shè)實施綱要》中明確提出并大力提倡的職業(yè)道德的五個要求是（）。

A、愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻

B、愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻社會

C、尊老愛幼、反對迷信、不隨地吐痰、不亂扔垃圾

D、愛祖國、愛人民、愛勞動、愛科學(xué)、愛社會主義

答案：B

解析：《鐵路職業(yè)技能鑒定參考叢書》自動閉塞區(qū)段由未設(shè)出站信號機的線路上發(fā)出列車的行車憑證（）。

A、綠色許可證

B、調(diào)度命令

C、路票

D、紅色許可證

答案：A有大型養(yǎng)路機械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于（）mm。

A、3100.0

B、3000.0

C、2900.0

D、2700.0

答案：A有計劃的施工，涉及（）、行車方式發(fā)生變化或設(shè)備變化時應(yīng)發(fā)布運行揭示調(diào)度命令，司機按運行揭示調(diào)度命令執(zhí)行。

A、限速

B、減速

C、超速

D、勻速

答案：A有砟軌道路肩寬度：線路設(shè)計速度250km/h及以上區(qū)段雙線不應(yīng)小于（）m。

A、1.0

B、1.4

C、1.5

D、2.0

答案：B有砟軌道路肩寬度：線路設(shè)計速度為200km/h區(qū)段的路肩寬度不應(yīng)小于（）m。

A、1.0

B、1.4

C、1.5

D、2.0

答案：A與法律相比，道德（）。

A、產(chǎn)生的時間晚

B、適用范圍更廣

C、內(nèi)容上顯得十分