消防員在軌飛行中的情緒調(diào)節(jié)能力和情緒反應(yīng)傾向

消防員在軌飛行中的情緒調(diào)節(jié)能力和情緒反應(yīng)傾向

在軌空氣中，司機(jī)面臨著沉重的任務(wù)壓力、沉重的任務(wù)、隔離和狹窄等環(huán)境反應(yīng)因素，這給心理帶來了虛弱和抑郁的臨床反應(yīng)。以往研究發(fā)現(xiàn),空間飛行狀態(tài)下雖然心境障礙比較罕見,但是個體會發(fā)生比較明顯的焦慮和抑郁情緒,能否成功地控制消極情緒并保持積極情緒將直接影響航天員的工作效率,決定任務(wù)的成敗。因此,對空間飛行狀態(tài)下航天員的情緒狀態(tài)和情緒調(diào)節(jié)能力進(jìn)行評估和監(jiān)測十分必要。在綜合分析有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,本研究擬采用積極情緒量表對空間在軌飛行任務(wù)中航天員的情緒狀態(tài)進(jìn)行考察,探索空間飛行任務(wù)對航天員積極情緒的影響,同時采用比較客觀的額區(qū)EEG偏側(cè)化指標(biāo)來考察航天員在軌飛行期間情緒調(diào)節(jié)能力的變化,提供有關(guān)短期在軌飛行時積極情緒變化的相關(guān)資料。本研究假設(shè)有二:一是額區(qū)EEG偏側(cè)化指標(biāo)和積極情緒分?jǐn)?shù)表現(xiàn)出基本一致的變化趨勢。EEG左側(cè)化時,情緒調(diào)節(jié)能力較強(qiáng),個體能夠更好地應(yīng)對環(huán)境中的應(yīng)激源,從而將積極情緒維持在較高的水平;反之,EEG右側(cè)化時,情緒調(diào)節(jié)能力受到損傷,個體無法很好地完成調(diào)節(jié),積極情緒隨之下降。二是在軌航天員積極情緒方面表現(xiàn)出和地面模擬結(jié)果基本一致的變化趨勢,與消極情緒雖屬不同維度,但可以相互印證。1方法1.1平均年齡和標(biāo)準(zhǔn)差志愿者為“神舟”9號乘組3名健康不吸煙航天員,平均年齡為41歲(標(biāo)準(zhǔn)差6.24歲)。無特殊病史,視力或矯正視力正常,均為右利手,非專業(yè)運(yùn)動員,在軌期間每天進(jìn)行1~2h的鍛煉。1.2飛行測試次數(shù)“神舟”9號空間在軌飛行任務(wù)的周期為13d。所有被試在飛行前25d和飛行后2d各測試1次,飛行中測試2次。兩次測試的間隔時間為5d,其中被試A的施測時間為飛行第5天和第10天,B為飛行第7天和第12天,C為飛行第6天和第11天。1.3刪除消極情緒分量表采用積極消極情緒量表(PANAS)對空間飛行期間3名航天員的情緒進(jìn)行評估。該量表已經(jīng)被翻譯成中文版,經(jīng)過檢驗信效度良好,對中國人群適用。由于消極情緒條目可能會對正處于飛行任務(wù)中的被試造成暗示性的影響,因此刪除全部消極情緒項目,只保留積極情緒分量表的10個項目:活躍、機(jī)敏、專心、果敢、熱情、興奮、振奮、有興趣、自豪、有活力,以適用于航天任務(wù)人群。每個項目得分范圍為1~5分。其標(biāo)準(zhǔn)為:1表示完全沒有;2表示有一點(diǎn);3表示中等;4表示比較多;5表示非常多。分析時采用總分,即將10個正性情緒項目分?jǐn)?shù)相加,得到積極情緒得分,其得分范圍均在10~50分之間,10~29分屬于比較低的水平,30~39分屬于中等水平,40~50分屬于比較高的水平。1.4ieeeg偏側(cè)化測試每次EEG采集均在所有任務(wù)開始之前進(jìn)行。志愿者閉眼,取坐姿固定在航天器上。保持舒服、靜息的姿勢,全身放松,減少眼睛和身體的移動。采用4導(dǎo)電極帽,EEG采集2min。記錄的導(dǎo)聯(lián)為F5、F6、P5和P6。EEG數(shù)據(jù)采樣率514Hz,記錄帶寬為0.01~30Hz,參考電極為鼻根參考,前額處接地線連接在航天器上。分析額區(qū)EEG偏側(cè)化采用F5和F6兩對電極。采用Matlab7.0軟件對EEG數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,EEG數(shù)據(jù)每1024點(diǎn)(point)分為一段(epoch),采用快速傅立葉變換(fastfouriertransform,FFT)提取alpha波段(8~13Hz)功率值,經(jīng)自然對數(shù)轉(zhuǎn)換后相減(lnF6-lnF5)即得偏側(cè)化指標(biāo)。2結(jié)果由于首次檢測在正式飛行的25d前進(jìn)行,時間相距過長,受到多種不可控因素的影響,參考意義較小,因此不再進(jìn)行分析與討論。2.1不同嫌犯積極情緒變化3名航天員在軌飛行中和返回后的積極情緒變化趨勢如圖1所示。在軌飛行的兩次測試中,航天員A、B、C的積極情緒均有所升高,其中航天員B的積極情緒變化較小;總體而言,3名航天員的積極情緒得分都比較高。在返回后,3名航天員的積極情緒均有所降低,航天員A的積極情緒分?jǐn)?shù)仍然維持在較高水平,而航天員B的積極分?jǐn)?shù)則降低到一個較低水平。3人的積極情緒平均分?jǐn)?shù)表現(xiàn)出先升高再降低的平穩(wěn)趨勢。2.2評論員的額區(qū)eeg偏側(cè)化指標(biāo)3名航天員的額區(qū)EEG偏側(cè)化指標(biāo)的變化趨勢如圖2所示。在飛行中,所有航天員的額區(qū)EEG偏側(cè)化指標(biāo)均呈現(xiàn)出左側(cè)化,即左半球額葉活動較強(qiáng),情緒調(diào)節(jié)能力完好。但是在飛行后,所有航天員的額區(qū)EEG偏側(cè)化指標(biāo)均出現(xiàn)了不同程度的下降。整體上呈現(xiàn)出近似倒U形曲線的變化趨勢,與積極情緒分?jǐn)?shù)的結(jié)果較為一致。3環(huán)境與環(huán)境以往的實證研究大多關(guān)注空間飛行環(huán)境對個體的情緒造成的消極影響,而較少考慮對空間環(huán)境可能給人帶來的潛在的積極效應(yīng)。Suedfeld曾主張,在制訂未來的載人航天空間飛行任務(wù)的實施規(guī)劃的時候,應(yīng)該對積極心理學(xué)和健康機(jī)制給予更多的關(guān)注。因而,本研究著眼于空間飛行環(huán)境下航天員積極情緒的變化趨勢,給相關(guān)的理論提供了一定證據(jù)。3.1氣調(diào)和減輕控制方面從整體上看,3名航天員在軌飛行期間的積極情緒分?jǐn)?shù)始終處于一種較高的水平,雖然略有上下波動,但仍表現(xiàn)出較為平穩(wěn)的趨勢,沒有低于35分也沒有超過45分。這一結(jié)果與以往的長期空間飛行發(fā)現(xiàn)衰弱化和情緒水平下降的研究不完全一致。據(jù)俄羅斯心理學(xué)家和航天醫(yī)學(xué)專家稱,在長期的空間任務(wù)中,對情緒影響最大的是“衰弱化”現(xiàn)象,其主要癥狀通常出現(xiàn)在幾周以上的在軌任務(wù),尤其是長時空間站任務(wù)中。Aleksandrovskiy等發(fā)現(xiàn)航天員執(zhí)行1-2個月空間飛行以后就會出現(xiàn)輕度的衰弱化癥候(如乏力感),并可能在某種情境下逐漸加重;而Myasnikov等則發(fā)現(xiàn),疲勞、情緒不穩(wěn)、睡眠障礙等癥狀通常出現(xiàn)在4個月以上的空間飛行任務(wù)中。而本研究中航天員的總在軌時間只有13d,并未達(dá)到衰弱化癥候的易感期,也沒有達(dá)到情緒水平出現(xiàn)下降的時間窗口。這可能是3名航天員積極情緒處在較高水平的原因。除此之外,“神舟”9號飛船上良好的心理對抗措施也起到了一定作用。心理對抗措施包括所有能減輕航天飛行中極端嚴(yán)峻的生活和工作條件對乘組績效和行為影響的活動和措施。第一類對抗措施主要提高環(huán)境的適居性和宜人性,使之能夠滿足航天員的心理需求。在軌飛行器在設(shè)計時候考慮了多種因素的影響,最大化地利用了其內(nèi)部空間。如可自主調(diào)節(jié)光線的照明條件、舒適的睡眠區(qū)、便利的工作臺、適當(dāng)?shù)难b飾和豐富可口的熱飲食等,這些可以彌補(bǔ)艙內(nèi)活動范圍縮小帶來的負(fù)面心理暗示。飛行心理保障的另一個重要方面是防止飛行任務(wù)中可能出現(xiàn)的單調(diào)、厭倦的孤獨(dú)的情緒。而與地面的家人和朋友相互保持聯(lián)系可對乘員起到很大的支持作用。在“天宮”1號里,依靠中繼衛(wèi)星,航天員可在筆記本電腦上看電影,還可以發(fā)郵件、進(jìn)行雙向天地通話,這將使航天員更加安心,從而保持更加積極的情緒。此外,有研究發(fā)現(xiàn)體育鍛煉能夠顯著的提高個體的情緒和腦皮層活動。航天員每天都會進(jìn)行1~2h的鍛煉,以防止肌肉萎縮,對抗太空微重力的影響,這種鍛煉可能也對情緒起到了積極的作用。另外需要特別注意的是,本次飛行任務(wù),即“神舟”9號飛船與“天宮”1號空間實驗室進(jìn)行成功的手控交會對接標(biāo)志著我國邁入航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段,即掌握空間交會對接技術(shù)及建立空間實驗室,中國也由此成為世界上第三個完全自主掌握空間交會對接技術(shù)的國家。這為航天員完成在軌飛行任務(wù)提供了較強(qiáng)的榮譽(yù)感和自豪感,也可能是其積極情緒處在較高水平的重要原因。前人地面模擬結(jié)果主要發(fā)現(xiàn),模擬失重、臥床、隔離等會導(dǎo)致參加實驗的志愿者焦慮、抑郁和神經(jīng)質(zhì)水平增高,混亂分?jǐn)?shù)增高,活力水平降低。而本研究中量表條目“有活力”一項的分?jǐn)?shù)并沒有表現(xiàn)出明顯降低。陳思佚等人曾使用PANAS對女性大學(xué)生在為期15d的頭低位臥床條件下的積極和消極情緒狀態(tài)進(jìn)行了評估,本次飛行任務(wù)的時間長度與該研究基本一致。對比兩個結(jié)果,航天員對積極情緒的評定在整體上要高于臥床實驗中的被試。這種差異可能來自航天員本身與地面實驗志愿者群體之間,以及空間環(huán)境和地面環(huán)境之間的差異所帶來的影響。除了這種受試群體的差異之外,空間環(huán)境本身也可能起到了一些積極的作用。Ihle等發(fā)現(xiàn)空間旅行對于航天員來說是一種有意義的經(jīng)歷,每個人身處空間時都有正面的反應(yīng)。這說明空間環(huán)境不僅會帶來嚴(yán)峻的心理風(fēng)險,還有可能對航天員的身心起到一定積極作用,從而使其積極情緒水平高于地面模擬研究。雖然本研究的結(jié)果與地面研究存在一定差異,但就情緒變化的趨勢而言,則和地面模擬結(jié)果基本一致。我們推測在空間飛行的初期,這種心境和安寧的損害主要是由生理變化引發(fā)的不愉快的副作用和超負(fù)荷工作引起的。在航天飛行的最初幾天中,航天員需要適應(yīng)微重力環(huán)境及由其引發(fā)的生理變化,還要適應(yīng)空間居住艙內(nèi)的其他環(huán)境條件。另外,航天員還必須適應(yīng)新的作息循環(huán)周期和根據(jù)飛行計劃安排的工作負(fù)荷?？臻g環(huán)境對心血管、前庭/感覺運(yùn)動和肌肉骨骼等不同的生理系統(tǒng)的影響會對航天員的情緒造成較為明顯的影響。在軌的第5-7天生理系統(tǒng)可能達(dá)到了應(yīng)激的極限,從而產(chǎn)生一個情緒的相對低谷。本研究的結(jié)果表明,中長期航天飛行的四階段模型可以進(jìn)行部分修正以適用于短期航天飛行。即第一階段(上天到在軌第一次測)仍為由生理不適引起心理不適,個體情緒水平較低;而第二階段(在軌第一次測到在軌第二次測)為航天員已初步適應(yīng)了空間環(huán)境,且限制和隔離的影響尚不明顯,個體從新奇刺激和俯瞰地球中獲得愉悅的體驗,情緒水平回升;第三階段(在軌第二次測到返回)航天員對任務(wù)結(jié)束有所憧憬,情緒維持在相對較高的水平;第四階段(返回后效應(yīng))航天員需要適應(yīng)地面重力環(huán)境,以重新直立行走,同時脫離在軌時較為亢奮的情境,可能有一定的失落感,從而表現(xiàn)為情緒明顯下降?？傊?短期飛行尚未達(dá)到衰弱化癥候的易感期,且由于良好的心理對抗措施,航天員積極情緒整體水平較高;地面模擬與空間環(huán)境的結(jié)果雖然不完全一致,但變化的趨勢相似,因此依然具有較大借鑒意義;中長期飛行的情緒模型也可以部分修正以適用于短期飛行。然而由于本研究樣本量較少,無法進(jìn)行統(tǒng)計檢驗,因此可能存在一定局限性。對于地面模擬結(jié)果和情緒模型的進(jìn)一步理解和修正,仍有待更多的研究。3.2eg偏側(cè)化與積極情緒的關(guān)系靜息態(tài)的EEG偏側(cè)化指標(biāo)反映個體在特質(zhì)或情緒調(diào)節(jié)能力上的差異已經(jīng)得到了絕大部分研究的證實,而在特殊情境下測量的EEG偏側(cè)化指標(biāo)的含義則有著許多爭論[23,24,25,26,27,28]。就本研究的結(jié)果來看,我們認(rèn)為EEG偏側(cè)化反映了個體的即時情緒調(diào)節(jié)能力,而有研究表明情緒調(diào)節(jié)能力在個體所處情境和最終的情緒狀態(tài)之間起調(diào)節(jié)作用。當(dāng)額區(qū)EEG偏側(cè)化這個指標(biāo)為正時,左側(cè)額葉的活動增強(qiáng),個體的情緒調(diào)節(jié)能力良好,在接觸到負(fù)性刺激時能夠很容易的恢復(fù),心境也就處于比較積極的狀態(tài);反之,這個指標(biāo)為負(fù)時,右側(cè)額葉的活動增強(qiáng),個體的情緒調(diào)節(jié)能力受到削弱,對負(fù)性情緒出現(xiàn)調(diào)節(jié)困難,心境也就處于比較焦慮和抑郁的狀態(tài)。圖2中,A表現(xiàn)出和積極情緒一致的先增高再降低的趨勢,B表現(xiàn)出和積極情緒一致的先平穩(wěn)再降低的趨勢。整體上EEG偏側(cè)化指標(biāo)和積極情緒分?jǐn)?shù)的變化趨勢均為近似倒U型,這種一致的趨勢表明EEG偏側(cè)化的確與情緒狀態(tài)自身的變化相關(guān)聯(lián)。而C在第一次在軌測試時EEG偏側(cè)化分?jǐn)?shù)明顯高于A、B,這說明第一次在軌測試時其情緒調(diào)節(jié)情況要相對優(yōu)于另外