管道內(nèi)防腐施工工法

管道內(nèi)防腐施工工法河北華北石油工程建設(shè)有限公司周紹明倪春江 吳斌杜風(fēng)趙明法0前言在長輸管道運行過程中，因輸送介質(zhì)中存在多個腐蝕性物質(zhì)，造成引發(fā)管道內(nèi)銹蝕，進(jìn)而產(chǎn)生穿孔和泄漏的事故，造成生產(chǎn)停止、環(huán)境污染等問題。另外還使鋼管內(nèi)壁表面粗糙，運行費用增加等等，由此損失要數(shù)以億元來計。面對著現(xiàn)在凸現(xiàn)的全球能源危機(jī)以及對環(huán)保意識的不停增強(qiáng)，人們對輸送油氣鋼質(zhì)管道的內(nèi)外保護(hù)越來越重視。在外防腐技術(shù)日臻完善的今天，管道內(nèi)防腐施工技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用已經(jīng)顯得至關(guān)重要?，F(xiàn)在，管道內(nèi)防腐施工在國內(nèi)防腐領(lǐng)域來說是一項技術(shù)含量高、施工難度大的防腐工藝，它的難點在于管道內(nèi)防腐機(jī)械化預(yù)制生產(chǎn)和現(xiàn)場補(bǔ)口工藝技術(shù)，其重要問題有：1）如何實現(xiàn)小口徑管道內(nèi)防腐機(jī)械化作業(yè)？2）如何提高管道內(nèi)除銹效率和除銹質(zhì)量？3）如何保障管道內(nèi)涂層的涂覆效果？4）如何真正解決長距離管道的內(nèi)補(bǔ)口問題，確保整體防腐質(zhì)量？9月我公司中標(biāo)蘇丹三七區(qū)FSF項目管道內(nèi)防腐工程，為此，公司組織了管道內(nèi)防腐技術(shù)的科研攻關(guān)，并在該工程中成功應(yīng)用，得到業(yè)主、監(jiān)理、總包商的高度評價。該項科研成果被評為公司科技進(jìn)步一等獎，以該項科研項目為基礎(chǔ)展開的創(chuàng)新型QC小組活動榮獲了華北石油管理局QC成果二等獎，有關(guān)該項施工技術(shù)的論文榮獲石油天然氣中心站年會論文評比一等獎。在此基礎(chǔ)上，公司組織編制了《中小口徑管道內(nèi)防腐施工工法》，并在蘇丹三七區(qū)FSF項目管道內(nèi)防腐工程續(xù)建工程中獲得良好的效果。1工法特點長久以來，國內(nèi)內(nèi)防腐施工技術(shù)普通采用的是開放式噴砂除銹和擠涂式涂裝和補(bǔ)口，它的弊病在于除銹效率低下、涂層厚度和質(zhì)量難于確保，特別是焊口處的涂層厚度無法得到確保，已不能適應(yīng)現(xiàn)在的施工規(guī)定。對于高質(zhì)量、高效率的管道內(nèi)防腐施工辦法，在大口徑管道內(nèi)防腐技術(shù)方面，國內(nèi)各防腐公司研究較早，有個別成功經(jīng)驗。而中、小口徑管道內(nèi)防腐技術(shù)還很不成熟，特別是長距離管道內(nèi)補(bǔ)口，基本上是沒有解決的難題。本工法的特點是，摒棄了以人工操作為主的開放式噴砂除銹和擠涂式涂裝工藝，廠內(nèi)預(yù)制全部采用機(jī)械化操作，極大地提高了施工效率，特別是解決了管道內(nèi)防腐補(bǔ)口施工中存在的問題。施工時，能夠進(jìn)行焊道的長距離定位、除銹、補(bǔ)口施工，使全部管線內(nèi)涂層持續(xù)、完整，確保管線內(nèi)防腐整體質(zhì)量，消除了管道內(nèi)防腐補(bǔ)口施工難這一瓶頸。在造價方面，由于內(nèi)噴涂及內(nèi)補(bǔ)口施工設(shè)備均以220V交流電作為工作電源，全部設(shè)備在低能耗狀態(tài)下，即可進(jìn)行管道內(nèi)防腐施工，減少了野外組織施工的難度，與其它施工辦法相比施工成本較低；在施工安全方面，解決了因開放式噴砂所造成的環(huán)境污染及施工安全等諸多問題?？傊?，此項管道內(nèi)防腐施工技術(shù)含有防腐質(zhì)量好、生產(chǎn)效率高、補(bǔ)口技術(shù)創(chuàng)新、檢測手段先進(jìn)、施工造價低、施工環(huán)境優(yōu)、檢測手段先進(jìn)等明顯特點。2合用范疇該工法合用于中、小口徑（管徑范疇為φ159-φ508mm）長輸管道和油田集輸管道的液態(tài)涂料內(nèi)防腐預(yù)制和現(xiàn)場補(bǔ)口施工。展開批量生產(chǎn)時，投入的設(shè)備經(jīng)濟(jì)數(shù)量以下：1）建立一條可四根鋼管同時除銹的除銹生產(chǎn)線單班可除銹管線1.0-1.5公里；2）在預(yù)制廠內(nèi)建立一條內(nèi)噴涂生產(chǎn)線，在只采用一套內(nèi)噴涂作業(yè)車狀況下，單班生產(chǎn)能力為1.0-1.5公里；3）在采用一套補(bǔ)口設(shè)備（涉及內(nèi)除銹、補(bǔ)口、檢測）時，每工日可現(xiàn)場補(bǔ)口2公里管線。3工藝原理本工法分為：廠內(nèi)預(yù)制、現(xiàn)場補(bǔ)口、施工檢測3部分。3.1管道內(nèi)除銹原理管道內(nèi)除銹系統(tǒng)由供丸系統(tǒng)、噴丸系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、空氣壓縮系統(tǒng)、供管系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)構(gòu)成。重要部件有：提高機(jī)、螺旋分離器、螺旋輸送器、噴丸室體、運管傳動車、噴丸傳動車、儲氣罐、油水分離器、空壓機(jī)、管線平臺等。其工作原理為：由運管小車將鋼管放入噴丸室體，噴丸小車帶動砂罐前行，同時啟動噴丸遙控裝置，以壓縮空氣為動力的鋼丸由散槍頭噴射到鋼管內(nèi)壁，并由壓縮空氣帶動進(jìn)入噴丸室體，帶粉塵氣體通過除塵器排放到大氣中；鋼丸則由噴丸室底部排放口流入螺旋輸送器后，依次通過提高機(jī)、螺旋分離器儲存在供丸系統(tǒng)內(nèi)。當(dāng)噴丸小車行進(jìn)到鋼管管口附近完畢內(nèi)除銹工作時，噴丸小車上的砂罐口則正對供丸系統(tǒng)的排放口，啟動氣控閘閥進(jìn)行裝鋼丸，隨即噴丸小車漸漸后退并對鋼管進(jìn)行排氣吹掃。當(dāng)小車推終究部后，打開噴丸室體，通過運管小車將鋼管運出，并裝入待除銹的鋼管，至此完畢管線除銹作業(yè)。3.2管道內(nèi)噴涂原理內(nèi)噴涂由管道內(nèi)噴涂車完畢，其重要由行走、供料、旋噴和控制四個部分構(gòu)成。內(nèi)噴涂車工作時以220V交流電作動力源，在管道內(nèi)正反兩個方向爬行，其最大爬行深度為20米；工作時全部的操作指令都通過控制箱上的按鍵來完畢，操作人員可直觀、精確、方便地進(jìn)行操作。供料系統(tǒng)由料倉和料泵構(gòu)成，料倉內(nèi)的涂料通過電機(jī)帶動的齒輪泵將其打入旋杯內(nèi)，旋噴電機(jī)以0r/min以上的旋噴轉(zhuǎn)速，使旋杯內(nèi)涂料在強(qiáng)離心力的作用下高效率霧化，均勻的噴涂在鋼管內(nèi)表面上，形成優(yōu)良的防腐層。3.3管道內(nèi)補(bǔ)口原理現(xiàn)場補(bǔ)口由管道內(nèi)除銹小車和噴涂小車來完畢。3.3.1管道內(nèi)除銹車重要構(gòu)造由行走、定位、除銹和控制等部分構(gòu)成。工作時以220V交流電作動力源，行走系統(tǒng)的行走電機(jī)通過控制箱在管道內(nèi)正反兩個方向爬行，其最大爬行深度為300米；定位系統(tǒng)采用CCD定位裝置，操作人員通過控制箱上的液晶電視可直觀、精確、方便地擬定要除銹的位置，啟動除銹電機(jī)，使鋼刷在焊道附近來回打磨，之至達(dá)成規(guī)定的除銹級別；工作時全部的操作指令都通過控制箱上的按鍵來完畢。3.3.2管道內(nèi)噴涂車重要構(gòu)造由行走、定位、供料、旋噴和控制等五個部分構(gòu)成。工作時以220V交流電作動力源，行走系統(tǒng)的行走電機(jī)通過控制設(shè)備在管道內(nèi)正反兩個方向爬行，其最大爬行深度為300米；定位系統(tǒng)采用CCD定位裝置，操作人員通過控制箱可直觀、精確、方便地擬定要補(bǔ)口補(bǔ)傷的位置；供料系統(tǒng)有料倉和料泵構(gòu)成，涂料在料倉內(nèi)通過電機(jī)帶動齒輪泵將涂料打入旋杯內(nèi)；通過旋噴電機(jī),旋噴轉(zhuǎn)速在每分鐘0轉(zhuǎn)以上，使涂料通過旋杯在強(qiáng)離心力的作用下高效率霧化，使涂料均勻的噴涂在鋼管焊道上；工作時全部的操作指令都通過控制箱上的按鍵來完畢。3.4管道焊口涂層內(nèi)檢測原理檢測小車的重要構(gòu)造由行走、攝像、燈光、測厚、測厚頭旋轉(zhuǎn)伸縮、控制等部分構(gòu)成。設(shè)備工作時以220V交流電作動力源行走，行走系統(tǒng)的行走電機(jī)通過控制系統(tǒng)可在管道內(nèi)正反兩個方向爬行，其最大爬行深度為300米；定位系統(tǒng)采用CCD定位裝置，測厚頭通過控制系統(tǒng)可在管內(nèi)進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)伸縮，操作人員通過控制箱上的液晶電視可直觀、精確、方便地擬定要檢測的位置；工作時全部的操作指令都通過控制箱上的按鍵來完畢。4工藝流程和操作要點4.1廠內(nèi)預(yù)制4.1.1施工工藝流程圖4.1.1-1施工工藝流程圖圖4.1.1-2施工工藝示意圖4.1.2操作要點1鋼管內(nèi)表面預(yù)解決1)鋼管上線采用吊車或抓管機(jī)將合格的鋼管放到施工平臺上。鋼管內(nèi)異物去除采用目視的辦法檢查鋼管內(nèi)有無雜物，如果有應(yīng)去除干凈。除銹作業(yè)鋼管內(nèi)表面預(yù)解決采用鋼管內(nèi)壁噴丸生產(chǎn)線進(jìn)行除銹作業(yè)，核心控制點為鋼管內(nèi)壁及鋼丸必須干燥，氣量充足、干燥無油污，普通根據(jù)每把噴砂槍的用氣量來配備空壓機(jī)大小，壓力必須控制在0.6～0.7MPa間，調(diào)節(jié)好鋼丸流量，這樣才干確保有良好的效果。①將鋼管由運管小車送入噴丸室內(nèi)，由噴丸小車將噴丸槍頭推動到送進(jìn)管口處。②啟動噴丸裝置，當(dāng)有鋼丸噴出時，開動噴丸小車帶動噴丸槍頭緩慢向前移動，直到將整鋼管噴射完畢，關(guān)閉噴丸及邁進(jìn)控制。③將噴丸小車緩慢后退，同時啟動吹氣裝置，進(jìn)行余砂吹掃解決當(dāng)槍頭離開管口后，啟動噴丸室蓋，用運管小車送出內(nèi)表面預(yù)解決完的鋼管后，繼續(xù)進(jìn)行下一組鋼管的內(nèi)表面預(yù)解決。2管道內(nèi)吹掃將內(nèi)表面預(yù)解決完的管線擺放在吹掃線平臺，運用壓縮空氣對鋼管內(nèi)壁再次進(jìn)行吹掃，將鋼管預(yù)解決時遺留在管內(nèi)的微塵吹掃干凈。3鋼管內(nèi)解決質(zhì)量檢查鋼管內(nèi)表面除銹等級應(yīng)達(dá)成《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB／T8923—1988中規(guī)定的Sa3級。4管端解決在檢測合格的管線兩端60～80mm范疇內(nèi)涂刷硅酸鋅可焊性防銹涂料，干膜厚度為20～40μm，以防止做完防腐層后的管線在焊接前再次生銹。5鋼管內(nèi)壁噴涂運用管道內(nèi)噴涂車對鋼管內(nèi)壁進(jìn)行噴涂防腐。1)噴涂前，將配比、熟化好的涂料裝進(jìn)噴涂車的儲料倉（涂料必須嚴(yán)格根據(jù)廠家的配比規(guī)定進(jìn)行調(diào)配），然后把內(nèi)噴涂車放到鋼管內(nèi)，啟動內(nèi)噴涂車控制箱上行走調(diào)速開關(guān)，使其行進(jìn)到鋼管的另一端。2)在管端安裝錐形預(yù)留段保護(hù)套，使噴涂時能在管端留出刷有可焊涂料的預(yù)留段。3)按照規(guī)定的工藝參數(shù)調(diào)節(jié)設(shè)定好旋噴速度、行走速度和泵料速度，啟動內(nèi)噴涂車的料泵與旋杯旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，待涂料充足霧化后，再啟動行走開關(guān)使內(nèi)噴涂車倒退噴涂，完畢鋼管內(nèi)壁噴涂作業(yè)。4)涂層質(zhì)量檢測當(dāng)內(nèi)防管噴涂完畢后將鋼管擺放到操作臺靜置、晾干，24小時后進(jìn)行內(nèi)涂層的外觀、厚度的檢測，當(dāng)檢測不夠厚度時應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)噴。6內(nèi)噴涂施工注意事項1)有專人操作、保管設(shè)備。2)施工時，噴涂小車要輕拿輕放，旋噴電機(jī)的軸及旋杯嚴(yán)禁有任何外力的碰撞，特別是在設(shè)備進(jìn)出管道時要格外小心。3)電纜線在施工中和寄存地要避免有車輛及器械等的碾壓和沖擊。4)設(shè)備應(yīng)寄存在陰涼、干燥、通風(fēng)處，控制箱及車體嚴(yán)禁在太陽下暴曬。5)噴涂機(jī)用完后，應(yīng)及時進(jìn)行徹底的清洗，涉及料倉、料泵、料管、旋杯以及車身等。較長時間不用時，嚴(yán)禁不清洗、清洗的不徹底或料倉內(nèi)有剩料。4.2現(xiàn)場補(bǔ)口4.2.1補(bǔ)口工藝流程圖圖4.2.1-1補(bǔ)口工藝流程圖4.2.2操作要點內(nèi)補(bǔ)口先用管道內(nèi)除銹車對焊口進(jìn)行除銹，然后采用管道內(nèi)補(bǔ)口車進(jìn)行管道焊口噴涂，待涂層完全固化后采用管道內(nèi)檢測車進(jìn)行觀察、檢查。由于全部補(bǔ)口設(shè)備均為有線設(shè)備，最長爬行距離為300米，爬坡角度30°，因而在本工程的具體施工辦法為：先由管線施工單位將鋼管分別組對成長度為260～280米的分段管線，然后在內(nèi)補(bǔ)口施工時對焊口打磨除銹、噴涂防腐涂料，待全部管段補(bǔ)涂完后,對這些管段的對接焊口進(jìn)行補(bǔ)口,對一段補(bǔ)一段,以免出現(xiàn)漏涂焊口.1管道內(nèi)焊口除銹運用管道內(nèi)壁焊口除銹車對焊口內(nèi)壁運用自帶的兩個鋼絲刷進(jìn)行正反轉(zhuǎn)兩個方向進(jìn)行除銹。2除銹質(zhì)量檢測采用管道內(nèi)壁檢測車進(jìn)行檢測，檢測辦法：將檢測車放進(jìn)管道內(nèi)，尋找到焊口位置后對管道焊口內(nèi)壁的除銹狀況通過信號傳輸?shù)奖O(jiān)測器的屏幕上，并與原則中St3級的圖片進(jìn)行比較，除銹效果應(yīng)符合規(guī)定。3焊口內(nèi)噴涂運用管道內(nèi)補(bǔ)車通過車上自帶攝像頭對焊口進(jìn)行定位、噴涂。施工辦法及工藝與管道內(nèi)噴涂車相似。4內(nèi)防腐層質(zhì)量檢測涂層固化后，采用管道內(nèi)壁檢測車進(jìn)行檢測，檢測辦法：將檢測車放進(jìn)管道內(nèi)，尋找到焊口位置后對管道焊口內(nèi)壁的噴涂狀況通過信號傳輸?shù)娇刂葡渖系囊壕э@示屏上，然后通過探測頭對防腐層進(jìn)行檢測。5施工設(shè)備與材料5.1施工設(shè)備5.1.1管道內(nèi)除銹線1設(shè)備型號HS55GP型。2管道內(nèi)除銹線含有：構(gòu)造合理、操作簡便、環(huán)保節(jié)能、自動化程度高，可實現(xiàn)工廠化持續(xù)生產(chǎn)的生產(chǎn)線。該生產(chǎn)線在性能上還含有下列特性：鋼丸噴射合用φ159-φ508mm間任意管徑除銹等級達(dá)Sa1～Sa3任意級別除銹效率在60m2/h以上一次動作能夠完畢4根鋼管除銹作業(yè)5.1.2管道內(nèi)噴涂1設(shè)備型號YQP-30-I型。2管道內(nèi)噴涂機(jī)應(yīng)含有：構(gòu)造緊湊，操作簡便，行速均勻，高效霧化，特別合用于厚漿型重防腐涂料的設(shè)備。該線在合用性上還應(yīng)含有下列特性：合用管徑φ159～φ508mm涂料噴嘴旋噴速度：≥0r/min合用涂料粘度：涂-4杯≤150秒一次作業(yè)距離：不不大于20m。霧化均勻，涂膜厚度一致。一次成膜厚度為：30μm～500μm（根據(jù)所用涂料不同而定）。5.1.3管道內(nèi)補(bǔ)口設(shè)備管道內(nèi)補(bǔ)口施工分三個部分，分別為管道焊口內(nèi)除銹、管道焊口內(nèi)噴涂、管道焊口內(nèi)檢測。其共性部分規(guī)定：構(gòu)造合理，能在管內(nèi)300米的范疇內(nèi)自由行走，操作簡便，自動定位，可從顯示屏上觀察到每個焊口。具體規(guī)定以下：1管道焊口內(nèi)除銹車：合用管徑φ159～φ508mm旋轉(zhuǎn)式鋼絲刷除銹自由擬定除銹寬度除銹級別不不大于St32管道焊口內(nèi)噴涂車：合用管徑φ159～φ508mm旋噴速度：≥0r/min（低于該值霧化不好）合用涂料粘度：涂-4杯≤150秒霧化均勻，涂膜厚度一致一次成膜厚度為：30μm～500μm（根據(jù)所用涂料不同而定）3管道焊口內(nèi)檢測車：合用管徑φ159～φ508mm可觀察和檢測300米范疇內(nèi)任意焊口涂層厚度。5.2防腐涂料5.2.1根據(jù)蘇丹氣候和生產(chǎn)的特點，加之工期緊的需要，我們對國內(nèi)外的涂料進(jìn)行了具體的調(diào)查和研究，因此擬定下列特殊規(guī)定：1)重防腐型厚漿涂料；2)噴涂后滿足一次成膜、干膜厚度達(dá)300μm；3)能夠在50℃的環(huán)境溫度下，在1.5小時內(nèi)不抱聚；4)在50℃的環(huán)境溫度，噴涂達(dá)成一次成膜厚度規(guī)定的下，濕膜不流掛、不滴流；5.2.2其它工程施工可根據(jù)工程設(shè)計規(guī)定，選擇不同性能指標(biāo)的防腐材料，防腐施工時，可根據(jù)材料的性能指標(biāo)，采用不同的生產(chǎn)工藝參數(shù)。6質(zhì)量控制6.1執(zhí)行原則為確保施工質(zhì)量，使管道內(nèi)防腐質(zhì)量滿足使用功效需要，施工時應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計方案及SY/T0457-《鋼質(zhì)管道液體環(huán)氧涂料內(nèi)防腐技術(shù)原則》中規(guī)定的技術(shù)及質(zhì)量規(guī)定進(jìn)行施工。6.2質(zhì)量規(guī)定6.2.1產(chǎn)品生產(chǎn)過程中應(yīng)有各工序的質(zhì)量檢查統(tǒng)計。本道工序質(zhì)量不合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序。6.2.2鋼管內(nèi)表面預(yù)解決后，采用管道內(nèi)檢車進(jìn)行檢測，檢測辦法：將檢測車放進(jìn)管道內(nèi)，在行進(jìn)過程中將管道內(nèi)壁的除銹狀況通過信號傳輸?shù)揭壕э@示屏上，并與原則中Sa3級的圖片進(jìn)行比較，除銹效果應(yīng)符合規(guī)定。6.2.3防腐層外觀檢查：防腐層實干后采用管道內(nèi)檢測車進(jìn)行檢測，檢測辦法：將檢測車放進(jìn)管道內(nèi)，在行進(jìn)過程中將管道內(nèi)壁的噴涂狀況通過信號傳輸?shù)揭壕э@示屏上檢查其外觀與否平整、光滑，有無氣泡、漏涂和流掛現(xiàn)象。6.2.4防腐層厚度檢測：防腐層實干后，運用管道內(nèi)檢測爬行器，將檢測車放進(jìn)管道內(nèi)，在爬行過程中對鋼管內(nèi)壁任意擬定三個位置，檢測每一種位置沿圓周方向均勻分布的任意4點，厚度應(yīng)≥250μm或設(shè)計的規(guī)定。6.2.5通過上述質(zhì)量檢查不合格的防腐層都應(yīng)補(bǔ)涂或重涂，直至合格。6.2.6當(dāng)環(huán)境相對濕度不不大于85%時，應(yīng)對鋼管除濕后方可作業(yè)，嚴(yán)禁在雨、雪、霧及風(fēng)沙等氣候條件下露天作業(yè)。6.3技術(shù)方法及管理方法6.3.1施工時，應(yīng)采用定人、定崗、定責(zé)的方法組織施工，施工核心崗位必須做到由有經(jīng)驗的技術(shù)人員根據(jù)本班次的施工內(nèi)容及施工環(huán)境狀況進(jìn)行班前到崗技術(shù)交底。6.3.2鋼管內(nèi)表面采用拋丸方式除銹達(dá)成Sa3級，預(yù)解決后，應(yīng)用清潔、干燥、無油的壓縮空氣將鋼管內(nèi)砂粒、塵埃、銹粉等灰塵去除干凈。6.3.3若鋼管內(nèi)壁潮濕，噴涂施工前，應(yīng)將鋼管預(yù)熱驅(qū)除潮氣，預(yù)熱溫度控制在40-60℃。6.3.4當(dāng)環(huán)境溫度<25oC時，內(nèi)壁一次成濕膜厚度應(yīng)達(dá)成250-300μm，一次成干膜厚度應(yīng)達(dá)成150-200μm；當(dāng)環(huán)境溫度25oC-40oC時，內(nèi)壁一次成濕膜厚度應(yīng)達(dá)成350-400μm，一次成干膜厚度應(yīng)達(dá)成150-200μm；當(dāng)環(huán)境溫度>40oC時，內(nèi)壁一次成濕膜厚度應(yīng)達(dá)成250-300μm，一次成干膜厚度應(yīng)達(dá)成150-200μm。7安全方法7.1執(zhí)行根據(jù)及有關(guān)規(guī)定1)防腐生產(chǎn)的安全、環(huán)保應(yīng)符合(涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆前解決工藝安全及其通風(fēng)凈化)GB7692的規(guī)定。2)涂漆區(qū)電氣設(shè)備應(yīng)符合國家有關(guān)爆炸危險場合電氣設(shè)備的安全規(guī)定，電氣設(shè)施應(yīng)整體防爆，操作部分應(yīng)設(shè)觸電保護(hù)器。3)鋼質(zhì)管道除銹、涂敷生產(chǎn)過程中，全部機(jī)械設(shè)施的轉(zhuǎn)動和運動部位應(yīng)設(shè)有防護(hù)罩等保護(hù)設(shè)施。4)工作場合必須通風(fēng)。5)工作前要具體檢查，施工設(shè)備、機(jī)具要符合HSE規(guī)定。6)全部涂料應(yīng)寄存在陰涼通風(fēng)處，不能在陽光下保曬。7)施工作業(yè)時，要穿戴好勞動保護(hù)用品，衣袖、褲腳、領(lǐng)口要扎緊，并要戴口罩、風(fēng)鏡，接觸有毒物質(zhì)時還應(yīng)戴防毒面具。8)啟動設(shè)備前要給各崗人員發(fā)預(yù)備信號，嚴(yán)格按照多個作業(yè)線及設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)。9)嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場進(jìn)餐、喝涼爽飲料或吸煙。10)工作完畢后,要將殘存的易燃、有毒物質(zhì)及其它雜物去除干凈。7.2安全規(guī)定與防止方法1)提高安全生產(chǎn)意識，使施工人員都能意識到在施工過程中危險是隨時存在的，全部人員必須認(rèn)真恪守安全條例和安全規(guī)定；全部施工人員在被派到現(xiàn)場之前，都必須理解擬進(jìn)行的工作危險點及全防備方法。2)根據(jù)安全規(guī)定應(yīng)向項目人員和業(yè)主代表、監(jiān)理工程師提供在工作中所需要的安全保護(hù)用品（涉及防護(hù)衣服、頭盔、護(hù)目鏡、工作鞋等）。3)施工現(xiàn)場設(shè)安全生產(chǎn)和操作規(guī)程牌,在有潛在危險的地方設(shè)明顯的安全警示標(biāo)志,必要時設(shè)立安全欄桿，以控制車輛及行人的行動。4)對全部到施工現(xiàn)場的參觀者，在進(jìn)入施工現(xiàn)場之前，應(yīng)有可能對他們造成的傷害的特殊危險識別標(biāo)志進(jìn)行導(dǎo)向，涉及警告、個人保護(hù)設(shè)備的使用和公司安全政策等。5)教育并監(jiān)督全部員工恪守全部法規(guī)及對的使用個人防護(hù)設(shè)備。作業(yè)現(xiàn)場及生活區(qū)應(yīng)配備必須的安全設(shè)施，如消防設(shè)施（滅火器、滅火沙、桶等）及安全護(hù)欄、防護(hù)標(biāo)志牌等。8環(huán)保方法鋼質(zhì)管道除銹、涂敷生產(chǎn)過程中，多個設(shè)備產(chǎn)生的噪聲應(yīng)符合(工業(yè)公司噪聲控制設(shè)計規(guī)范)GBJ87的有關(guān)規(guī)定。鋼質(zhì)管道除銹、涂敷生產(chǎn)過程中，空氣中粉塵含量不得超出《工業(yè)公司設(shè)計衛(wèi)生原則》TJ36的規(guī)定。鋼質(zhì)管道除銹、涂敷生產(chǎn)過程中，空氣中有害物質(zhì)濃度不得超出《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂漆工藝安全及其通風(fēng)凈化》GB6514的規(guī)定。對產(chǎn)生的廢棄物等，按照規(guī)定進(jìn)行解決，不得隨意丟棄垃圾和廢棄物。9效益分析該工法自12月中旬在蘇丹投入應(yīng)用至今，累計生產(chǎn)和防腐補(bǔ)口了6寸-20寸管道110公里，實現(xiàn)合同收入1197萬（人民幣）。工程除銹、噴涂、補(bǔ)口質(zhì)量一次合格率達(dá)成99%，得到業(yè)主、監(jiān)理和總包商的高度評價。9.1管道內(nèi)防腐除銹生產(chǎn)線的實際應(yīng)用由于采用了環(huán)保型密閉噴丸除銹的智能化控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了自動上下管、行走、噴丸、回收、裝料及粉塵解決的全自動化操作功效，該項技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)中處在領(lǐng)先水平。由于該項技術(shù)的運用，在蘇丹三七區(qū)內(nèi)防腐施工中發(fā)揮了極大的作用，確保了工程的順利完畢，它的優(yōu)勢具體體現(xiàn)在：1)自動化程度高、操作簡便、安全環(huán)保。由于采用了全自動化的控制，各項工序都通過中央控制箱來操作控制，同時由于采用了密閉噴丸和自動篩砂、上料，避免了灰塵滿天的現(xiàn)象和施工人員倒料、裝料的大致力勞動，全部工作僅需三人即可完畢。SHAPE2)質(zhì)量好，除銹效率高。施工中，全部的工序都是通過設(shè)定好的參數(shù)來運行的，施工人員在工作中只需看好控制箱并進(jìn)行巡檢即可，避免了以往的職工的疲勞施工和行速不平穩(wěn)的現(xiàn)象，從而確保了除銹的施工質(zhì)量，通過使用四把噴槍對四根鋼管同時進(jìn)行除銹的作業(yè)，又極大地提高了生產(chǎn)效率。在蘇丹三七區(qū)的內(nèi)防施工中，該線單班生產(chǎn)效率達(dá)1.0～1.5公里，并且除銹質(zhì)量均為優(yōu)良。SHAPE3)管徑適應(yīng)性寬，可滿足在φ76-φ508間的任意管線。由于該生產(chǎn)線可根據(jù)管線規(guī)風(fēng)格換不同的噴砂槍頭，在蘇丹現(xiàn)場施工中，我們分別配備了250型散槍頭和508型旋轉(zhuǎn)槍頭。9.2管道內(nèi)噴涂施工實際中的應(yīng)用該項施工技術(shù)采用的是噴涂小車在管內(nèi)行走的噴涂方式，變化了以往的擠涂法施工，設(shè)備的旋噴、行走、泵料均由主操作手向控制箱輸入?yún)?shù)自動完畢，同時該設(shè)備高固體含量的厚漿型環(huán)氧涂料有著極好的霧化性，濕膜一次噴涂厚度可達(dá)400μm而不流掛，噴涂均勻，涂層厚度前后基本一致，從而實現(xiàn)了流水線式作業(yè)，大大地提高了施工效率，減少了生產(chǎn)成本。該項技術(shù)和工藝屬國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，并在蘇丹三七區(qū)內(nèi)防腐施工中發(fā)揮了強(qiáng)勁的功效，它的優(yōu)勢具體體現(xiàn)在：1)構(gòu)造緊湊，操作簡便，行速均勻，高效霧化。由于采用了微型電機(jī)、變頻器和集成電路，該工裝含有極為緊湊的構(gòu)造，通過將電機(jī)的運轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成數(shù)字顯示在控制箱操作屏上，因而操作起來極為方便，全部噴涂作業(yè)僅需三人即可完畢。2)漆膜外觀質(zhì)量好，厚度均勻，一次成膜厚度可達(dá)300μm以上。3)施工效率高，合用φ159～φ508間的任意管徑。由于設(shè)備體積小，重量輕，操作簡便，凡含有220V電源的場地均能施工，并且施工速度極快，以12米管為例，其生產(chǎn)速度為6min/根。對于不同管徑的鋼管，通過更換拓展輪調(diào)好中心即可方便施工，因而極有很廣闊的適應(yīng)性。9.3管道內(nèi)補(bǔ)口施工實際中的應(yīng)用由于焊接中的熱應(yīng)力影響，焊材和基材的差別易形成電化學(xué)腐蝕的因素，以及單管道內(nèi)涂后，會在焊口附