起重機模擬考試題

起重機模擬考試題一．名字解釋；1.起重機起重機是指除了起升機構(gòu)以外尚有其它運動機構(gòu)的起重設(shè)備。2.額定起重量額定起重量為起重機能吊起的物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等）質(zhì)量的總和。3.跨度是指起重機主梁兩端車輪中心線間距離.即大車軌道中心線間的距離,以米(m)作單位。4.交互捻鋼絲繩鋼絲捻成股與股捻成繩的方向相反。由于股與繩的捻向相反，使用中不易扭轉(zhuǎn)和松散，在起重機上廣泛使用。5.節(jié)距是指每股鋼絲繩纏繞一周的軸向距離。二．選擇題(請將對的答案的代號填入括號內(nèi))1．橋式起重機是()在車間、倉庫及露天堆場的上方。A．豎立B．橫架C．安裝B2.橋式類型起重機中以()橋式起重機應(yīng)用最廣。A．吊鉤B．抓斗C．電磁A3.按強度理論,主梁最合理的外形是()。A．拋物線形B．矩形C．梯形A4.()可調(diào)節(jié)滑輪兩邊鋼絲繩的長度和拉力。A．定滑輪B．動滑輪C．平衡輪A5.冶金起重機上所使用的鋼絲繩是（）。A．金屬蕊鋼絲繩B．石棉蕊鋼絲繩C．棉蕊鋼絲繩B6.()噸以上的起重機普通有兩個吊鉤--主鉤和副鉤。A．5B．10C．15C7.為了避免鋼絲繩的彎曲疲勞,普通取卷筒的直徑為鋼絲繩直徑的()。A．20倍B．25倍C．30倍C8.起重機各機構(gòu)按輕級、中級、重級、超重級稱為（）。A.運用等級B.載荷狀態(tài)C.工作級別B9.雙鉤橋式起重機起重量的表達辦法為()。A．□×□B．□/□C．□+□B10.鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)()最小許用安全系數(shù)。A．等于B．不不大于或等于C．不大于或等于B11.起重機械和起重作業(yè)中廣泛采用()鋼絲繩。A．混合繞B．順繞C．交繞C12.板鉤是由若干厚度不不不大于()mm的鋼板沖栽成鉤片,再重疊鉚合成吊鉤。A．20B．25C．30C13.吊鉤的危險斷面有()個部位。A．一B．二C．三C14.電磁起重機電磁盤工作時使用電源為()A．直流電B．交流電C．交直兩用電A15.采用()滑輪組時,吊鉤在升降過程中會產(chǎn)生水平位移。A．三聯(lián)B．雙聯(lián)C．單聯(lián)C16.制造吊鉤慣用材料為()。A．ZG20B．20#鋼C．45#鋼B17.鋼絲繩在一種捻節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)超出總絲數(shù)的多少應(yīng)報廢()。A．10%B．20%C．40%A18.鋼絲繩D-6×37+1-11-180有多少根細鋼絲()。A．180根B．223根C．222根AC19.工作類型為中級的起重機起升裝置上,滑輪材料應(yīng)用()。A．鑄鐵B．鑄鋼C．鍛鋼A20.開式司機室應(yīng)設(shè)有高度不不大于()的欄桿,并應(yīng)可靠地圍護。A.950B.1050mmC.1150B21.當?shù)蹉^處在工作位置最低點時,鋼絲繩在卷筒上的纏繞,除固定繩尾的圈數(shù)外,必須不少于()圈。A.2-3B.4-5C.6-7A22.橋式起重機司機室,普通應(yīng)設(shè)在()的一側(cè)。A．下方無車輛通行B．無導(dǎo)電裸滑線C．下方無固定設(shè)備B23.吊鉤危險斷面的磨損量超出原尺寸的()時,應(yīng)予報廢。A．20%B．10%C．15%B24.為避免小車出現(xiàn)爬坡或溜車現(xiàn)象,規(guī)定天車主梁應(yīng)()。A．各部分盡量確保水平B．含有一定的下?lián)隙菴．含有一定的上拱度C26.雙梁起重機吊起額定負荷后,主梁產(chǎn)生的最大彈性變形,不允許超出跨度的()。A.1/500B.1/600C.1/700C27.用兩根以上的鋼絲繩來起吊重物時,鋼絲繩間的夾角不應(yīng)許超出()0。A.60B.90C.120C28.大小車同時快速起動,會引發(fā)吊鉤的()游擺。A．前后B．左右C．斜向C29.天車所用復(fù)式卷筒兩邊螺旋槽的旋向()。A．相反B．相似C．有的相反,有的相似A30.起重機的動負荷實驗,應(yīng)起吊()倍額定負荷進行實驗。A.1B.1.1C.1.25B三.判斷題（請選擇對的的答案）1.橋式起重機的機械部分是由提高機構(gòu)和運行機構(gòu)構(gòu)成的。()√2.起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)安裝在起重機的橋架走臺上。()×3.橋式起重機的金屬構(gòu)造重要是由橋架構(gòu)成。()×4.吊鉤在靜負荷運行時才允許起吊為額定起重量1.25倍的載荷。()√5.用電磁鐵吸吊物件為避免吊物半途掉落,應(yīng)吸住物件的中心部位以保持吊物平衡。()×6.鋼絲繩有一種股整股折斷時,應(yīng)報廢。()√7.吊鉤體表面出現(xiàn)裂紋時應(yīng)及時補焊。()×8.橋式起重機所承受的吊裝載荷為動載荷。()×9.滑輪若有裂紋或缺口,允許焊補后使用。()×10．吊物用的鋼絲繩的張開角越大,其承載能力越小。()√11.選用鋼絲繩鋼絲強度高的其承載能力大,但其僵硬性也隨之增大。()√12.天車的工作級別舊的國標共分三級,新的國標共分八級。()×13.電磁盤不能吸附溫度超出200℃的有色金屬物體。()×14.橋式起重機的取物裝置如抓斗,電磁盤及吊鉤組應(yīng)涉及在起重量之內(nèi)。()√15.采用雙聯(lián)滑輪的吊鉤組在升降過程中會產(chǎn)生水平位移。()×16.新更換的鋼絲繩,需通過動負荷實驗后方允許使用。()√17.卷筒上的螺旋槽能增大鋼絲繩與卷筒之間的接觸面積。()√18.當鋼絲繩長度不夠時,允許將另一根同型號的鋼絲繩與之連接起來使用。()×19.吊鉤不允許用沖擊韌性低的材料制作。()√20.線接觸的鋼絲繩比點接觸鋼絲繩的撓性好。()√21.鍍鋅鋼絲繩普通用于潮濕或有堿腐蝕的環(huán)境中。()√22.吊鉤在使用較長時間后要進行驗算,其驗算的部位是鉤柱與鉤身同時驗算。()√23.滑輪繩槽槽底磨損量超出鋼絲直徑的50%,滑輪應(yīng)報廢。()√24.構(gòu)件的承載能力重要從強度、剛度及穩(wěn)定性三個方面來進行衡量。√25.雙鉤橋式起重機有一種起升運動和二個水平運動?！?6.在高溫,有塵,有毒等環(huán)境下工作的起重機,應(yīng)設(shè)開式司機室?！?7.橋式起重機普通由橋架裝有升降機構(gòu)和運行機構(gòu)的大車運行機構(gòu),小車運行機構(gòu),操縱室,小車導(dǎo)電裝置,起重機總電源及導(dǎo)電裝置等構(gòu)成?！?8．抓斗張開時，斗口不平行差不得超出20mm√29.起重電磁吸盤工作時為確保安全，電磁吸盤的線路都有延時性能?！趟?、簡答題1.橋式起重機有什么特點?它既不占據(jù)地面作業(yè)面積,又不妨礙地面上的作業(yè),能夠在起升高度和大小車軌道所允許的空間內(nèi)肩負任意位置的吊運工作。2.橋式起重機由哪幾部分構(gòu)成?普通由橋架,升降機構(gòu),大車運行機構(gòu),小車運行機構(gòu),操縱室,小車導(dǎo)電裝置,起重機總電源導(dǎo)電裝置等構(gòu)成3.橋式起重機的技術(shù)性能涉及哪些內(nèi)容?橋式起重機的技術(shù)性能重要涉及:額定起重量,跨度和軌距、起升高度、額定工作速度(涉及起升速度及大、小車運行速度)和工作類型等。4.大車運行機構(gòu)、小車、起升機構(gòu)驅(qū)動裝置包含哪幾部分?大車運行機構(gòu)是由電動機、齒輪聯(lián)軸器及傳動軸、減速器、角形軸承箱、車輪組、制動器等構(gòu)成。小車運行機構(gòu)由電動機、制動器、聯(lián)軸器、減速器、傳動軸及車輪構(gòu)成,普通有四個小車車輪、兩個驅(qū)動輪、兩個從動輪。起升機構(gòu)。5.橋式起重機金屬構(gòu)造重要構(gòu)件的報廢原則？①重要受力構(gòu)件如主梁、端梁等失去整體穩(wěn)定時應(yīng)報廢。②重要受力構(gòu)件發(fā)生銹蝕時，應(yīng)對其進行檢查和測量鑒定，當承載能力低至原設(shè)計承載能力的87%下列時，如不能修復(fù)則應(yīng)報廢。③當重要構(gòu)件發(fā)生裂紋時，應(yīng)立刻采用組織裂紋繼續(xù)擴張及變化應(yīng)力的方法，如不能修復(fù)則應(yīng)報廢。④當重要受力構(gòu)件斷面腐蝕量達成原厚度的10%時，如不能修復(fù)與加固，則應(yīng)報廢。⑤重要受力構(gòu)件因產(chǎn)生塑性變形，使工作機構(gòu)不能正常安全工作時，如不能修復(fù)，則應(yīng)報廢。⑥當橋式起重機小車位于跨中起吊額定載荷而主梁跨中的下?lián)现翟谒骄€下超出S/700時，如不能修復(fù)，則應(yīng)報廢更新。6.無負荷實驗、靜負荷實驗、動負荷實驗的內(nèi)容？(1)無負荷實驗操縱機構(gòu)操作的方向應(yīng)與起重機各機構(gòu)的運行方向一致,各機構(gòu)應(yīng)能正常運轉(zhuǎn),限位開關(guān)及其它保護裝置動作精確可靠,大小車運行時不出現(xiàn)卡軌運轉(zhuǎn),卷筒上鋼絲繩長度符合規(guī)定,起升機構(gòu)和大小車運行機構(gòu)的空負荷運行時間不少于10min。(2)靜負荷實驗在確認起重機各部分能正常運轉(zhuǎn)后,起升額定載荷,開動小車在橋架上來回運行。卸去載荷,使小車停在橋架中間,定出測量基準點。起升1.25倍的額定載荷,離地100～200mm,懸停10min后,卸去載荷，檢查橋架有無永久變形。如此重復(fù)三次后，橋架不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。然后將小車移至跨端，檢查事實上拱，其值應(yīng)不不大于0.7S/1000（S為跨度）。(3)動負荷實驗以1.1倍的額定載荷實驗,同時開動兩個機構(gòu),使起升機構(gòu)和運行機構(gòu)按工作級別規(guī)定的循環(huán)時間,進行重復(fù)的啟動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作,累計時間最少應(yīng)達1h。各機構(gòu)應(yīng)動作敏捷,工作平穩(wěn)可靠,各項性能參數(shù)達成設(shè)計規(guī)定,各安全裝置應(yīng)動作精確,各零部件應(yīng)元裂紋和連接松動的現(xiàn)象,電動機、接觸器等電氣設(shè)備應(yīng)但是熱。7.吊鉤有哪幾個游擺狀況?產(chǎn)生的因素有哪些?吊鉤有下列幾個游擺狀況:A:橫向游擺;B:縱向游擺;C:斜向游擺;D:綜合游擺;E:吊鉤與吊物之間的游擺。產(chǎn)生的因素:(1)斜吊。(2)大、小車啟動的影響。(3)大、小車制動的影響。(4)物件吊掛不當而產(chǎn)生游擺。(5)操作的影響。8．吊鉤的報廢原則吊鉤出現(xiàn)下列狀況之一時應(yīng)予報廢：①裂紋；②危險斷面磨損達原尺寸的10%；③開口度比原尺寸增加15%；④鉤身扭轉(zhuǎn)變形超出10°；⑤吊鉤危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；⑥吊鉤螺紋被腐蝕；⑦片鉤襯套磨損達原尺寸的50%時，應(yīng)更換襯套；⑧片鉤心軸磨損達原尺寸的5%時，應(yīng)更換心軸。9.鋼絲繩的報廢原則是什么？（1）.鋼絲繩在一種節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)達成10%時應(yīng)報廢。(2).鋼絲繩有腐蝕或磨損時，應(yīng)將報廢斷絲數(shù)乘以折減系數(shù)后，作為鋼絲繩的報斷絲數(shù)。(3)．吊運赤熱金屬或危險品的鋼絲繩，報廢斷絲數(shù)取通用起重機用鋼絲繩報廢斷絲數(shù)的二分之一，其中涉及鋼絲表面磨損或腐蝕折減。(4).鋼絲繩直徑減小量達成7%時。(5).出現(xiàn)整股斷裂時。(6).如斷絲數(shù)現(xiàn)象集中發(fā)生于局部，或在6倍鋼絲繩直徑長度內(nèi)斷絲集中發(fā)生在一股上時，應(yīng)按鋼絲繩報廢斷絲數(shù)的二分之一進行報廢。(7).鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時。(8).局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形態(tài)時。(9).鋼絲繩纖維芯的直徑增大較時。(10).鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、彎折、塑性變形、麻芯脫出、受到點焊渣或高溫作用影響鋼絲繩的性能指標時。10.什么叫鋼絲繩的安全系數(shù)?鋼絲繩的安全系數(shù)就是鋼絲繩能夠被拉斷的最小拉力(即破斷拉力)是允許拉力的多少倍,其倍數(shù)就是安全程度,稱為安全系數(shù)。11.為什么要對起升鋼絲繩進行定時清洗潤滑?是為了避免鋼絲繩生銹和減少鋼絲繩中鋼絲彼此之間或鋼絲繩與滑輪表面之間的磨損。12.金屬鍛造滑輪的報廢原則出現(xiàn)下列狀況之一時應(yīng)予以報廢:①裂紋。②輪槽均勻磨損達3mm。③輪槽壁厚磨損達原來壁厚的20%。④因磨損使輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%。⑤其它損害鋼絲繩的缺點。五、計算題1：某鋼絲繩直徑20毫米，作吊掛繩時安全系數(shù)5，求該繩的許用拉力為多少噸力？解；K=Sb／（S）=50d2／(S)得（S）=50d2／K因此；(S)=50×20