四川省會(huì)理一中物理高一上期末考試模擬試題含解析

四川省會(huì)理一中物理高一上期末考試模擬試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，用一根長(zhǎng)為的細(xì)繩一端固定在點(diǎn)，另一端懸掛質(zhì)量為的小球，為使細(xì)繩與豎直方向夾角且繃緊，小球處于靜止，則需對(duì)小球施加的最小力等于（）A. B.C. D.2、火車(chē)的速度為8m/s，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后前進(jìn)70m時(shí)速度減為6m/s。若再經(jīng)過(guò)40s，火車(chē)又前進(jìn)的距離為（）A.80m B.90mC.120m D.160m3、關(guān)于慣性,以下說(shuō)法中正確的是（）A.物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況均無(wú)關(guān)B.人在走路時(shí)沒(méi)有慣性,被絆倒時(shí)才有慣性C.物體在不受外力作用時(shí)有慣性,受到外力作用后慣性就被改變了D.參加賽跑的運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)時(shí)不能立即停下來(lái)是由于運(yùn)動(dòng)員有慣性,停下來(lái)后就沒(méi)有慣性了4、下面關(guān)于彈力的說(shuō)法中，正確的是（）A.物體只要互相接觸就存在彈力B.彈力的大小總與物體的重力成正比C.壓力或支持力的方向總是垂直于支持面而指向被壓或被支持的物體D.彈力可以產(chǎn)生在不直接接觸的物體之間5、如圖所示，質(zhì)量分別為2m和3m的兩個(gè)小球置于光滑水平面上，且固定在勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧的兩端．現(xiàn)在質(zhì)量為2m的小球上沿彈簧軸線(xiàn)方向施加大小為F的水平拉力，使兩球一起做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為（）A. B.C. D.6、“蹦極”是一項(xiàng)非常刺激的體育運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員身系彈性繩自高空P點(diǎn)自由下落，圖中a點(diǎn)是彈性繩的原長(zhǎng)位置，c是運(yùn)動(dòng)員所到達(dá)的最低點(diǎn)，b是運(yùn)動(dòng)員靜止地懸吊著時(shí)的受力平衡位置運(yùn)動(dòng)員在從P點(diǎn)落下到最低點(diǎn)c的過(guò)程中A.運(yùn)動(dòng)員從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)的過(guò)程是做勻減速運(yùn)動(dòng)B.在b點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度最大，其加速度為零C.在bc段繩的拉力大于人的重力，運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)D.在c點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的速度為零，其加速度為零7、如圖所示，某人將小球水平拋向地面的小桶，結(jié)果球劃出一條弧線(xiàn)飛到小桶的前方．不計(jì)空氣阻力，為了能把小球拋進(jìn)小桶中，則下次再水平拋球時(shí)，他可能做出的調(diào)整為（）A.拋出點(diǎn)高度不變，增大初速度B.拋出點(diǎn)高度不變，減小初速度C.初速度大小不變，降低拋出點(diǎn)高度D.初速度大小不變，增大拋出點(diǎn)高度8、如圖所示，質(zhì)量為m2的物體2放在車(chē)廂的水平底板上，用豎直細(xì)繩通過(guò)光滑定滑輪與質(zhì)量為m1的物體1相連，車(chē)廂沿水平直軌道向右行駛，此時(shí)與物體1相連的細(xì)繩與豎直方向成θ角，由此可知A.車(chē)廂的加速度大小為B.繩對(duì)m1的拉力大小為C.底板對(duì)物體m2的支持力大小為D.底板對(duì)m2的摩擦力大小為9、如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為θ的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為m，初始時(shí)均靜止，現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動(dòng)物塊B，使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動(dòng)，A、B兩物塊在開(kāi)始一段時(shí)間內(nèi)的v-t關(guān)系分別對(duì)應(yīng)圖乙中A、B圖線(xiàn)，t1時(shí)刻A、B的圖線(xiàn)相切，t2時(shí)刻對(duì)應(yīng)A圖線(xiàn)的最高點(diǎn)，重力加速度為g。則下列說(shuō)法正確的是（）A.t1時(shí)刻，彈簧的形變量為B.t1時(shí)刻，A、B剛分離時(shí)的速度為C.t2時(shí)刻，彈簧形變量為0D.從開(kāi)始到t2時(shí)刻，拉力F先逐漸增大后不變10、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)將木塊C迅速移開(kāi)，若重力加速度為g，則在木塊C移開(kāi)的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)利用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)研究滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。木板的左端固定一定滑輪，右端固定一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，滑塊的右端與穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，左端用細(xì)線(xiàn)通過(guò)定滑輪與鉤碼相連。（1）實(shí)驗(yàn)中必要的措施是__A．細(xì)線(xiàn)必須與長(zhǎng)木板平行B．先接通電源再釋放物塊C．滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量D．墊高木板的右端以補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)滑塊的阻力及其它阻力（2）若某次實(shí)驗(yàn)中，所用鉤碼的質(zhì)量為，滑塊的質(zhì)量為，打出的紙帶如圖乙所示，且相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出來(lái)，根據(jù)紙帶求出物塊的加速度__，滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為_(kāi)_。（結(jié)果均保留3位有效數(shù)字）12、（10分）在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖所示的裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)頻率為50Hz（1）該同學(xué)得到一條紙帶，在紙帶上取連續(xù)的六個(gè)點(diǎn)，如圖所示，相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為10.0mm、12.0mm、14.0mm、16.0mm、18.0mm，則小車(chē)的加速度為_(kāi)_______m/s2（2）某同學(xué)在另一次實(shí)驗(yàn)中，用砂和砂桶的重力表示對(duì)小車(chē)的拉力F，通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a—F圖象，如圖所示，則①圖中的直線(xiàn)不過(guò)原點(diǎn)的原因是_______________________②此圖中直線(xiàn)發(fā)生彎曲的原因是________________________三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫(xiě)出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）在有霧的早晨,一輛小汽車(chē)以25m/s的速度在平直的公路上行駛,突然發(fā)現(xiàn)正前方50m處有一輛大卡車(chē)以10m/s的速度在同向勻速直線(xiàn)行駛,小汽車(chē)立即剎車(chē)做加速度大小為5m/s2的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．從剎車(chē)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),求:(1)3s末小汽車(chē)的速度大??；(2)通過(guò)計(jì)算(要寫(xiě)過(guò)程)說(shuō)明小汽車(chē)會(huì)不會(huì)碰上前面的大卡車(chē)14、（14分）小王開(kāi)車(chē)上一個(gè)斜坡時(shí),突然一個(gè)小男孩追逐著一個(gè)球跑過(guò)來(lái),小王緊急剎車(chē),車(chē)輪與地面摩擦在坡路上劃出5m長(zhǎng)的痕跡后停住,幸好沒(méi)有撞著孩子!孩子若無(wú)其事地跑開(kāi)了,路邊目睹了全過(guò)程的一位警察遞過(guò)一張超速罰款單,并指出這條路的最高速度限制為30km/h。小王記得當(dāng)時(shí)的時(shí)速是36km/h。已知路面和水平面的夾角為,.,g=10m/s2.求：（1）剎車(chē)后汽車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度的大小；（2）該坡道和輪胎間的動(dòng)摩擦因數(shù)。15、（13分）如圖所示，質(zhì)量M=4kg的長(zhǎng)木板放在光滑水平面上，在長(zhǎng)木板的右端施加一水平恒力F=12N，當(dāng)長(zhǎng)木板向右的運(yùn)動(dòng)速率達(dá)到v1=3m/s時(shí)，再將m=2kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）輕輕放到木板的右端，小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，小物塊始終沒(méi)離開(kāi)長(zhǎng)木板，g取10m/s2。求：(1)小物塊剛放到長(zhǎng)木板上時(shí)，小物塊和長(zhǎng)木板的加速度大小；(2)小物塊相對(duì)長(zhǎng)木板靜止時(shí)，小物塊距離長(zhǎng)木板右端距離大?。?3)小物塊相對(duì)長(zhǎng)木板靜止后，長(zhǎng)木板受到的摩擦力大小。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力，如圖所示拉力T的方向不變，根據(jù)平行邊形定則可知，當(dāng)小球施加的力F與細(xì)繩垂直時(shí)，所用的力最小，根據(jù)平衡條件得ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。2、B【解析】設(shè)火車(chē)的加速度為a，根據(jù)v2-v02=2ax可得火車(chē)速度從6m/s到停止所需要的時(shí)間故再經(jīng)過(guò)40s火車(chē)前進(jìn)的距離等于火車(chē)再前進(jìn)30s前進(jìn)的距離，為故選B。3、A【解析】A.物體的慣性與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及受力情況均無(wú)關(guān)，慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量是衡量物體慣性的唯一量度，A對(duì)；B.人在走路有慣性,被絆倒時(shí)也有慣性，所以B錯(cuò)；C.物體任何情況下都具有慣性，與受力與否無(wú)關(guān)，所以C錯(cuò)誤；D、百米賽跑運(yùn)動(dòng)員到達(dá)終點(diǎn)后停止運(yùn)動(dòng)，但由于運(yùn)動(dòng)員具有慣性，還要保持原來(lái)較快的速度，所以不能馬上停下來(lái)，停下來(lái)以后照樣具有慣性，所以D錯(cuò)誤．，故答案選A.4、C【解析】A．物體互相接觸但是沒(méi)有彈性形變就沒(méi)有彈力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．彈力的大小與物體的重力無(wú)必然關(guān)系，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．壓力或支持力的方向總是垂直于支持面而指向被壓或被支持的物體，選項(xiàng)C正確；D．彈力一定產(chǎn)生在直接接觸的物體之間，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。5、B【解析】根據(jù)牛頓第二定律，對(duì)整體有對(duì)質(zhì)量為3m的小球：聯(lián)立解得，彈簧的彈力大小為根據(jù)胡克定律可得則此時(shí)彈簧的伸長(zhǎng)量為：故B正確6、BC【解析】A、B、從a到b過(guò)程，彈性繩的拉力小于人的重力，人向下做加速度減小的變加速運(yùn)動(dòng)，從b到c過(guò)程，彈性繩的拉力大于人的重力，人向下做加速度增大的變減速運(yùn)動(dòng)，所以在b點(diǎn)時(shí)人的速度最大，此時(shí)運(yùn)動(dòng)員所受的拉力與重力大小相等、方向相反，合力為零，加速度為零；故A錯(cuò)誤，B正確C、在bc段繩的拉力大于人的重力，加速度向上，運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài)；故C正確D、在c點(diǎn)，拉力大于人的重力，合力不為零，加速度不為零，只有速度為零；故D錯(cuò)誤故選BC【點(diǎn)睛】本題主要考查了分析物體的受力情況和運(yùn)動(dòng)情況的能力，要彈性繩拉力的可變性進(jìn)行分析．對(duì)超重失重現(xiàn)象的判斷，關(guān)鍵根據(jù)加速度方向分析7、BC【解析】設(shè)小球拋出速度為，拋出點(diǎn)離桶的高度為，水平位移為，則：豎直方向：運(yùn)動(dòng)時(shí)間，水平位移：A、B根據(jù)分析可知，要把小球扔進(jìn)桶里，需減小水平位移，拋出點(diǎn)高度不變，就需要減小初速度，B正確A錯(cuò)誤C、D根據(jù)分析可知，要把小球扔進(jìn)桶里，需減小水平位移，初速度不變，需要降低拋出高度，C正確D錯(cuò)誤8、AB【解析】先以物體1為研究對(duì)象，分析受力情況，根據(jù)牛頓第二定律求出其加速度和繩的拉力．再對(duì)物體2研究，由牛頓第二定律求出支持力和摩擦力【詳解】以物體1為研究對(duì)象，受力如圖所示，由牛頓第二定律得：m1gtanθ=m1a，解得：a=gtanθ，則車(chē)廂的加速度也為gtanθ，故A正確；如圖所示，繩子的拉力：，故B正確；對(duì)物體2研究，受力如圖2所示，在豎直方向上，由平衡條件得：N=m2g-T=m2g-，故C錯(cuò)誤；由圖2所示，由牛頓第二定律得：f=m2a=m2gtanθ，故D錯(cuò)誤．故選AB【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵的關(guān)鍵知道車(chē)廂和兩物體具有相同的加速度，通過(guò)整體法和隔離法進(jìn)行求解9、AD【解析】考查牛頓第二定律的應(yīng)用?！驹斀狻緼．由圖乙可知，t1時(shí)刻兩物塊開(kāi)始分離，AB之間無(wú)彈力，對(duì)A受力分析，設(shè)此時(shí)壓縮量為x2，由牛頓第二定律：解得，A正確；B．初始時(shí)均靜止，設(shè)初始時(shí)壓縮量為x1，由平衡方程：解得則從開(kāi)始到分離的位移為：由位移與速度的關(guān)系式：解得，B錯(cuò)誤；C．t2時(shí)刻，A圖線(xiàn)的斜率為0，即A物體加速度為零，設(shè)此時(shí)壓縮量為x3，由平衡條件：解得，C錯(cuò)誤；D．從開(kāi)始到t1時(shí)刻，由牛頓第二定律：由于彈簧壓縮量減小，彈力減小，而加速度a不變，所以拉力F增大；t1到t2時(shí)刻，由于AB已經(jīng)分離，B不受A的作用力，此時(shí)由牛頓第二定律：加速度不變，可知，拉力F不變，D正確。故選AD。10、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開(kāi)始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A和C的重力，即F=3mg，撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對(duì)木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對(duì)B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D正確．二、實(shí)驗(yàn)題11、(1).AB(2).1.26(3).0.311【解析】(1)[1]A．細(xì)線(xiàn)必須與長(zhǎng)木板平行,這樣更容易表示鉤碼和小車(chē)受到的合力，由牛頓第二定律可得.....(1)故A正確；B．先接通電源打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放物塊，這樣記錄時(shí)間更準(zhǔn)確，測(cè)量誤差會(huì)更小。C．取整體為研究對(duì)象，繩子的拉力大小無(wú)需知道，所以滑塊的質(zhì)量不一定要遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量，故C錯(cuò)誤；D．墊高木板的右端以補(bǔ)償打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)滑塊的阻力及其它阻力，平衡摩擦力后……(2)無(wú)法計(jì)算摩擦力的大小，更無(wú)法計(jì)算動(dòng)摩擦因數(shù)大小，故D錯(cuò)誤。故選擇AB選項(xiàng)。(2)[2]用逐差法計(jì)算加速度大小…….(3)[3]將(3)代入(1)可得12、①.（1）0.85;②.5.0;③.（2）平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過(guò)高;④.隨著F的增大不再滿(mǎn)足小盤(pán)和重物質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量.【解析】紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出加速度．若坐標(biāo)軸有截距不是未平衡摩擦力或平衡摩擦力不足，就是平衡摩擦力時(shí)過(guò)大．從圖上分析兩種情況各是什么原因即可【詳解】(1)利用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論，小車(chē)的加速度為a=m/s2=5.0m/s2(2)①圖中當(dāng)F=0時(shí)，a≠0.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上沒(méi)有拉力時(shí)，小車(chē)的加速度不為0，說(shuō)明小車(chē)的摩擦力小于重力的分力，原因是平衡摩擦力時(shí)斜面傾角過(guò)大；②設(shè)小車(chē)的加速度為a，繩子拉力為F，以砂和砂桶為研究對(duì)象得：mg?F=ma以小車(chē)為研究對(duì)象F=Ma解得：a=故：F=Ma=，所以要使得繩子拉力等于砂和砂桶的重力大小，必有m<<M，而不滿(mǎn)足m<<M時(shí)，隨m的增大，物體受