高考一輪復習課件【要點精講+拓展提升】《 構(gòu)造地貌的形成》

2024高考一輪復習第17講構(gòu)造地貌的形成知識點山地對交通的影響3地質(zhì)構(gòu)造與地貌1板塊運動與地貌2高考考向分析考點真題統(tǒng)計考向分析板塊運動2023全國乙卷、全國甲卷、2022浙江、北京卷、上海卷縱觀近五年各地區(qū)的高考命題內(nèi)容和趨向，考察地貌的形成過程，尤其是結(jié)合地質(zhì)剖面圖考察地質(zhì)作用的差異性及其對地貌的影響較為常見?？忌诒局v知識的復習中，要善于訓練圖表分析能力，運用圖表推理過程的能力。地質(zhì)構(gòu)造與地貌2023全國甲卷、2023、2022、2021浙江、2022天津卷、北京卷、江蘇卷、2021河北卷、2020全國3卷地表形態(tài)對人類活動的影響2021江蘇卷、2018海南卷、全國1卷地質(zhì)構(gòu)造與地貌01

地質(zhì)構(gòu)造與地貌地質(zhì)構(gòu)造：巖層的變形和錯位，是地殼運動的“足跡”，

包括兩種最主要的基本構(gòu)造——褶皺(向斜、背斜)和斷層。構(gòu)造地貌：是由地質(zhì)構(gòu)造形成的地表形態(tài)特征，

它的主要類型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。地殼運動（構(gòu)造運動）：巖石圈因受內(nèi)力作用而發(fā)生的變位或變形，也稱構(gòu)造運動。注意：地質(zhì)構(gòu)造是巖層變化，而構(gòu)造地貌是具體的地表形態(tài)

地質(zhì)構(gòu)造與地貌褶皺：在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系類的波狀彎曲，叫做褶皺。基本單位：褶曲，即褶皺的一個彎曲?；拘螒B(tài)：背斜和向斜從形態(tài)上判別背斜（向上拱起）向斜（向下彎曲）

褶皺②從巖層新老關(guān)系判別判別背斜向斜巖層新老關(guān)系123456123456433344中間老，兩翼新中間新，兩翼老新新老老老新

褶皺③形成初期地貌(未被侵蝕）山嶺谷地背斜成山

向斜成谷

褶皺內(nèi)力作用背斜成山向斜成谷

褶皺地形倒置（逆地形）②向斜槽部由于受到擠壓，巖石堅硬，不易被侵蝕，相對高聳形成山嶺①背斜頂部因受張力產(chǎn)生裂隙，容易被侵蝕成谷地

褶皺在外力長期作用下，背斜、向斜的地貌形態(tài)也會出現(xiàn)倒置現(xiàn)象為何現(xiàn)實中有的背斜成了谷，向斜反而成了山呢？【提示】背斜頂部受張力作用巖性較疏松，容易被外力侵蝕成谷地；向斜槽部受擠壓力作用巖性較堅實，不易被外力侵蝕反而成為山嶺。加拿大班夫國家公園AB向斜成山背斜成谷

褶皺外力作用地下水石油天然氣背斜：找石油、天然氣

褶皺背斜向斜的實踐意義采石場（裂隙發(fā)育，巖石破碎，采石容易）隧道（天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易積水）向斜：找水找礦（向斜槽部受擠壓，巖石致密，不易被侵蝕，煤、鐵等保留較好）。大壩（巖性堅硬，地基牢固）

斷層斷層：當?shù)貧み\動產(chǎn)生的壓力和張力過于強大，超過了巖石的承受能力時，巖層就會破裂并沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，稱為斷層。類型：水平斷層和垂直斷層美國西部的圣安德列斯斷層錯斷原有的各種地貌,在斷層附近派生出若干地貌

斷層地壘地塹形成地貌相對上升的巖塊（地壘），常形成塊狀山或高地(泰山、廬山、華山)；相對下降的巖塊（地塹），常形成谷地或低地(汾河谷地、渭河谷地、銀川平原

吐魯番盆地)斷層沿線巖石破碎，易受風化、侵蝕，常常發(fā)育河谷、河流。廬山天下悠泰山天下雄渭河平原、吐魯番盆地

汾河谷地華山天下險秦嶺描述寧夏平原的形成過程。由于地殼運動形成斷層，兩側(cè)地塊相對抬升，寧夏平原斷裂下陷，形成地塹構(gòu)造(內(nèi)力作用），再經(jīng)黃河帶來的泥沙沉積而成(外力作用）。寧夏平原

斷層

斷層

斷層正斷層斷層形成后，上盤相對下降，下盤相對上升的斷層稱正斷層。它主要是受到拉張力和重力作用形成的。為上盤上升，下盤相對下降的斷層，主要由水平擠壓與重力作用而形成。逆斷層褶皺山和斷層山構(gòu)造地貌的對比地質(zhì)構(gòu)造地表形態(tài)巖層變化主要區(qū)別圖解褶皺斷層巖層失去了連續(xù)完整性破裂并沿破裂面有明顯相對位移陡峻的塊狀山地、形成陡崖、峽谷巖層未失去連續(xù)完整性一系列波狀彎曲變形連綿不斷山體

地質(zhì)構(gòu)造與地貌

地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義利用地質(zhì)構(gòu)造找水——向斜槽部、斷層處向斜巖層向槽部傾斜，利于地下水向槽部匯集，故向斜是良好的儲水構(gòu)造斷層巖隙水易沿著斷層出露；巖石破碎，易被侵蝕為洼地，利于地表水匯集。斷層線附近找泉眼、河流利用地質(zhì)構(gòu)造找礦——向斜槽部探礦、背斜處找油(煤、石油、天然氣均在地質(zhì)歷史時期的沉積巖中形成)煤礦向斜部分的地下(背斜頂部易被侵蝕，背斜巖層中的礦石很可能被侵蝕掉)油、氣背斜巖層向上拱起，油、氣密度小，分布于背斜頂部，背斜是良好的儲油、儲氣構(gòu)造

地質(zhì)構(gòu)造的實踐意義利用地質(zhì)構(gòu)造確定工程建設——避開斷層帶工程建設避開斷層巖層不穩(wěn)定，易誘發(fā)地殼活動，產(chǎn)生地震、滑坡、滲漏等不良后果，造成建筑物坍塌隧道避開向斜向斜是地下水和雨水匯集區(qū)，隧道可能會變?yōu)椤八馈彼淼肋x在背斜背斜的巖層呈天然拱形，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定；不破壞巖層的連續(xù)性，不易塌陷，安全性強大壩選在向斜向斜槽部受擠壓力，巖性堅硬，抗壓性強，穩(wěn)固

實踐意義

原因或依據(jù)

背斜

石油、天然氣埋藏區(qū)巖層封閉，天然的儲油儲氣構(gòu)造

隧道的良好選址天然拱形、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不易儲水

頂部地帶適宜建采石場背斜頂部受張力，巖石破碎，易開采

向斜

地下水儲藏區(qū)、煤、鐵巖層向槽部傾斜，利于地下水向槽部匯集；背斜處煤、鐵往往易被侵蝕掉，向斜處保存完好（背斜處開采煤炭等，易發(fā)生瓦斯爆炸事故；向斜處開采煤炭，易發(fā)生透水事故）

建大壩、水庫向斜槽部受擠壓，地下巖層堅硬穩(wěn)定

斷層

泉水出露；河谷發(fā)育斷層線處巖石破碎，易被侵蝕，地下水沿縫隙出露；巖石破碎，易被侵蝕為洼地，利于地表水匯集，地下水出露成泉

鐵路、公路、橋梁、水庫等的回避處巖層不穩(wěn)定，容易誘發(fā)斷層活動，產(chǎn)生地震、滑坡、泥石流等，破壞工程；大壩易損，鐵路易遭破壞，水庫水易滲漏地質(zhì)構(gòu)造

地質(zhì)剖面圖的判讀方法地層縱剖面(側(cè)視)圖地層水平面(俯視)圖地質(zhì)構(gòu)造圖地層縱剖面圖地層水平面圖類

型地殼運動過程地質(zhì)構(gòu)造和地貌判讀(逆推)巖層的新老關(guān)系判斷地質(zhì)構(gòu)造地質(zhì)構(gòu)造類型巖層是否連續(xù)巖層新老海拔和埋藏深度海拔：直接根據(jù)數(shù)值判斷類型埋藏深度：不能直接判斷類型連續(xù)褶皺斷裂斷層中老翼新為背斜，中新翼老為向斜背斜/向斜地壘/地塹

地質(zhì)剖面圖的判讀方法判斷地質(zhì)構(gòu)造（1）巖層連續(xù)且彎曲為褶皺①巖層向上拱起為背斜，向下彎曲為向斜；②巖層中間老、兩翼新為背斜，中間新、兩翼老為向斜。在外力長期作用下，背斜和向斜的地貌形態(tài)會出現(xiàn)地形倒置現(xiàn)象

地質(zhì)剖面圖的判讀方法（2）巖層不連續(xù)且有明顯位移為斷層褶皺、斷層的存在說明當?shù)亟?jīng)歷了地殼的水平(或垂直)運動（3）有無火山構(gòu)造，有無巖層覆蓋和缺失（4）有沉積巖層或沉積物說明經(jīng)歷了沉積作用且沉積時地勢低洼，也可能伴隨著地殼下降運動。

地質(zhì)剖面圖的判讀方法判定巖石類型及形成順序（1）巖石類型：具有層理現(xiàn)象或生物化石的必為沉積巖；變質(zhì)巖往往緊鄰巖漿侵入體；火山錐上必為噴出巖。（2）判定地質(zhì)構(gòu)造或巖層形成順序：一般而言，沉積巖層下老上新，巖漿侵入體晚于其所在的沉積巖層。如圖，圖中有侵入巖，說明在某沉積巖層形成之后，發(fā)生了巖漿活動，巖漿活動晚于被侵入沉積巖層的形成時代。變質(zhì)巖是在變質(zhì)作用下形成的，多與巖漿活動有關(guān)，變質(zhì)巖的形成晚于臨近的巖漿巖。1、6沉積巖2、4、5巖漿巖3變質(zhì)巖

地質(zhì)剖面圖的判讀方法巖層新老關(guān)系巖層層序律其他規(guī)律生物進化律切割律越古老的巖層，含有越低級、越簡單的化石，同一年代底層含有相同或者相似化石平行的巖層下層年齡老上層年齡新噴出巖侵入巖變質(zhì)巖距海嶺距離越遠，巖石年齡越老越近，巖石年齡越新侵入巖晚于其所在的巖層形成晚于與其相鄰的巖漿巖形成晚于其所切穿的巖層判定巖石類型及形成順序

地質(zhì)剖面圖的判讀方法（3）推測巖層的形成環(huán)境①判斷沉積環(huán)境：巖層中有海洋生物化石，說明該地曾經(jīng)是海洋。沉積巖層中有煤、石油，反映出該地曾經(jīng)有森林或其他豐富的有機物質(zhì)。石灰?guī)r層反映出該地曾經(jīng)是淺海。有紅色巖層反映出該地曾經(jīng)氣候濕熱。②巖層呈水平狀態(tài)，且從下至上由老至新連續(xù)排列，(如圖)說明在相應地質(zhì)年代，地殼穩(wěn)定下沉，地理環(huán)境沒有明顯變化。

地質(zhì)剖面圖的判讀方法③某種巖層缺失的原因可能有三個：一是當時地殼隆起，地勢升高，終止了沉積過程；二是隆起后被外力侵蝕；三是當時氣候變化，沒有了沉積物來源。

地質(zhì)剖面圖的判讀方法④若上下兩個巖層之間有明顯的侵蝕面存在，說明下部巖層形成后，該地地殼平穩(wěn)抬升或褶皺隆起，巖層遭受外力侵蝕。若侵蝕面上覆有新的巖層，說明該地地殼遭侵蝕后又下沉或相鄰地區(qū)地殼上升。⑤若巖層出現(xiàn)彎曲、傾斜甚至傾覆，說明巖層形成后，地殼水平運動使巖層發(fā)生褶皺，說明受到了水平擠壓作用。若出現(xiàn)斷層，說明相應巖層形成后，發(fā)生了強烈的地殼運動，甚至出現(xiàn)過地震。地層水平面(俯視)圖的判讀方法①看巖層的新老關(guān)系：中間老兩翼新為背斜，中間新兩翼老為向斜（圖中為向斜）。②看地質(zhì)構(gòu)造與地貌形態(tài)的關(guān)系：圖中構(gòu)造為向斜，地形為山地，可知該地先受內(nèi)力作用，后受外力作用，為地形倒置。③看巖層的走向：巖層分布以及走向可以明確水平受力方向，一般情況下，褶皺巖層的走向與水平擠壓力垂直（圖中受力方向為東南-西北向）。④看巖層是否有斷層及斷層兩側(cè)巖層的位置和寬窄變化：從斷層兩側(cè)巖層的錯位情況可以判定水平移動方向，從斷層兩側(cè)同一巖層的寬窄變化可以判定垂直移動方向。

地質(zhì)剖面圖的判讀方法板塊運動與地貌02

板塊構(gòu)造學說板塊構(gòu)造學說認為，地球巖石圈是剛性的，破碎成為多個不規(guī)則的塊體（板塊)。這些板塊上覆于熔融的軟流圈之上，一直處于緩慢的、不斷的運動之中.板塊構(gòu)造學說的理論來源:板塊構(gòu)造學說是在大陸漂移學說和海底擴張學說的基礎(chǔ)上提出的大陸漂移學說

2.板塊構(gòu)造學說的理論來源

板塊構(gòu)造學說理論依據(jù)：南美大陸和非洲大陸輪廓拼合,南美大陸和非洲大陸生物相似性,南美洲和非洲古老地層生物的相似性

板塊構(gòu)造學說海底擴張學說理論依據(jù)：因軟流圈內(nèi)的物質(zhì)上涌、侵入和噴出而形成新的洋殼,隨著這個作用不斷進行，沿大洋中部穿透巖石圈的裂縫或裂谷向兩側(cè)擴展并導致新生洋殼，致使洋底不斷新生和更新板塊構(gòu)造學說：1.巖石圈是由板塊構(gòu)成的：全球巖石圈分為六大板塊，大板塊又可以劃分為若干小板塊。2.板塊是不斷運動的：板塊漂浮在“軟流層”之上，處于不斷運動中。

一般來說，板塊內(nèi)部地殼比較穩(wěn)定，板塊交界處地殼比較活躍。3.板塊間的運動方向：板塊間的相互運動主要有相向、相離等形式,并因此產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)。

板塊構(gòu)造學說

板塊運動與地貌生長邊界消亡邊界板塊邊界：分為生長邊界和消亡邊界板塊運動方向板塊邊界相向運動消亡邊界相離運動生長邊界

板塊運動與地貌

板塊運動與地貌板塊間的相互運動產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)

相向運動（消亡邊界）大陸板塊與大陸板塊相碰撞，相互擠壓并抬升形成高大的高原和山地。大洋板塊與大陸板塊相碰撞，大洋板塊俯沖到大陸板塊下方，俯沖邊界處形成海溝(在海上），大陸板塊邊緣形成海岸山脈（在陸上）或島?。ㄔ诮唤缣帲?。

板塊運動與地貌勘察加半島日本群島千島群島琉球群島菲律賓群島新幾內(nèi)亞島所羅門群島斐濟群島新西蘭南北島千島海溝日本海溝菲律賓海溝馬里亞納海溝湯加海溝克馬德克海溝

板塊運動與地貌

相離運動（生長邊界）大陸板塊內(nèi)部張裂形成裂谷、海洋海洋板塊內(nèi)部張裂形成海嶺阿拉伯板塊非洲板塊紅海東非大裂谷印度洋維多利亞湖坦葛尼喀湖馬拉維湖

板塊相離運動東非大裂谷（非洲板塊內(nèi)部張裂），裂谷積水成湖，形成斷裂構(gòu)造湖，如維多利亞湖，坦葛尼喀湖，馬拉維湖。紅海（印度洋板塊與非洲板塊張裂），面積增加（未來的新大洋）。海嶺：由于海洋板塊較薄，海洋板塊相互分離，形成破裂帶，軟流層沿著破裂帶流出遇到海水冷卻，形成海嶺。位于大洋中側(cè)的又叫大洋中脊。如大西洋（美洲板塊與亞歐板塊、非洲板塊張裂）巖石離海嶺（又叫大洋中脊）愈近，年齡越輕，離海嶺越遠，年齡越老，并在海嶺兩側(cè)呈對稱分布。

板塊運動與地貌堆積物沒出海面形成島嶼，冰島領(lǐng)土陸地由大西洋中脊裂谷溢出的巖漿堆積而成，屬于火山島冰島海嶺海洋美洲板塊亞歐板塊中大西洋海嶺大西洋-印度洋海嶺西南印度洋海嶺中印度洋海嶺東南印度洋海丘太平洋-南極洲海嶺東太平洋海丘智利海嶺板塊運動張裂區(qū)生長邊界（相離運動）碰撞擠壓區(qū)消亡邊界（相向運動）陸上：裂谷、斷層海上：海洋、海嶺大陸與大陸板塊:褶皺山系大陸與大洋板塊陸上：海岸山脈交界處：島弧海上：海溝小結(jié)面積會增大（如紅海、大西洋）面積會縮小（如地中海、太平洋），海拔會升高（如青藏高原）山地對交通的影響03山地對交通的影響山地對交通影響顯著的原因圖瑞士阿爾卑斯山區(qū)的公路山地相對高度和坡度大山地地質(zhì)構(gòu)造復雜，坡地穩(wěn)定性差，洪水形成快，水流急修建交通運輸線路成本高、難度比較大對交通運輸設施和人員安全構(gòu)成威脅1.影響交通運輸方式。以公路為主，鐵路為輔（1）山地相對高度大，地形崎嶇。（2）修公路比修鐵路的成本較低，難度較小。山地對交通的影響山地對交通的影響2.影響交通運輸線路的分布（1）為了降低修建難度，人們通常會在地形相對和緩的山麓、山間盆地和河谷地帶選線，

線路往往需要迂回前進。（2）需要翻越山嶺時，為減低道路的坡度，線路盡量與等高線平行，一般采用盤山曲折的線路設計。山地對交通的影響3.科技進步和生產(chǎn)力發(fā)展的影響——橋(梁)隧(道)相結(jié)合原因：縮短里程；提高通行速度減少通行時間；避免自然災害威脅但橋隧比例的增加，也會大幅度增加建設費用4