山東省青島市平度一中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

山東省青島市平度一中高一物理第一學(xué)期期末學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是()A.物體的加速度等于零，則物體一定靜止B.當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)C.速度方向?yàn)檎龝r(shí)，加速度方向可能為負(fù)D.速度變化越來越快時(shí)，加速度越來越小2、兩個(gè)物體A和B，質(zhì)量分別為m1和m2，互相接觸放在光滑的水平面上，如圖所示，對物體A施以水平的推力F，則物體A對B的作用力等于：（）A.F B.FC.F D.F3、如圖，粗糙的水平地面上有一斜劈，斜劈上一物塊正在沿斜面以速度v0勻速下滑，斜劈保持靜止，則地面對斜劈的摩擦力（）A.等于零B.不為零，方向向右C.不為零，方向向左D.不為零，v0較大時(shí)方向向左，v0較小時(shí)方向向右4、如圖所示是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，則下列說法正確是（）A.A質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.A、B兩質(zhì)點(diǎn)在8s末相遇C.B質(zhì)點(diǎn)前4s做減速運(yùn)動(dòng)，4秒后做加速運(yùn)動(dòng)D.B質(zhì)點(diǎn)先沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)5、如圖所示，小明用水平力推停在水平地面上的汽車，但沒有推動(dòng)，下列關(guān)于小明沒有推動(dòng)汽車的解釋中正確的是（）A.小明的推力與汽車對小明反作用力相互抵消，所以汽車不動(dòng)B.小明的推力小于地面對汽車的摩擦力，所以汽車不動(dòng)C.小明的推力與地面對汽車的摩擦力平衡，所以汽車不動(dòng)D.汽車由于質(zhì)量大，慣性很大，小明的水平力大小有限，不可能推動(dòng)6、在小車中的懸線上掛一個(gè)小球，實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)小球隨小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度，如圖所示。若在小車底板上還有一個(gè)跟其相對靜止的物體M，則關(guān)于小車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況，以下分析正確的是（）A.小車一定向右做加速運(yùn)動(dòng)B.小車一定向左做加速運(yùn)動(dòng)C.M除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用D.M除受到重力、底板的支持力作用處，還一定受到向右的摩擦力作用7、在傾角為的光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量分別為3m和2m，彈簧的勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B剛要離開C時(shí)，A的加速度方向沿斜面向上，大小為a，則A.物體A始終做勻加速運(yùn)動(dòng)B.從靜止到B剛離開C的過程中，彈簧的彈力先減小后增大C.從靜止到B剛離開C的過程中，A運(yùn)動(dòng)的距離為D.恒力F的大小為8、如圖所示，繩與桿均不計(jì)重力，A端用絞鏈固定，滑輪O在A點(diǎn)正上方(滑輪大小及摩擦均可忽略)，B端吊一重物P，現(xiàn)施加拉力FT將B緩慢上拉(均未斷)，在桿達(dá)到豎直前（）A.繩子拉力越來越大 B.繩子拉力越來越小C.桿的彈力越來越小 D.桿的彈力不變9、如圖所示，物體A放在水平桌面上，通過水平細(xì)繩繞過光滑定滑輪懸掛一個(gè)重為8N的物體B，且已知物體A與桌面間的最大靜摩擦力為3N．要使A靜止，需加一水平向左的力F1，則力F1的取值可以為()A.4NB.7NC.12ND.11N10、質(zhì)量分別為和的物體、用細(xì)繩連接后跨過滑輪，靜止在傾角為45°的斜面上，懸掛著，已知，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°增大到50°，系統(tǒng)仍保持靜止，下列說法正確的是A.物體受到的合外力減小B.物體對斜面壓力保持不變C.繩子對的拉力保持不變D.物體受到的靜摩擦力增大11、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1＝1kg、m2＝4kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接。兩個(gè)大小分別為F1＝30N、F2＝20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，下列說法正確的是（）A.彈簧秤的示數(shù)是28NB.彈簧秤的示數(shù)是50NC.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為7m/s2D.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為13m/s212、自高為H的塔頂自由落下A物體的同時(shí)，B物體自塔底以初速度v0豎直上拋，且A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)．重力加速度為g，下面說法正確的是()A.若，則兩物體在B上升過程中相遇B.若，則兩物體在地面相遇C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇二．填空題(每小題6分，共18分)13、在探究物體的加速度與合外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中：甲同學(xué)用圖甲裝置：保持小車(含車中重物)的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a(1)關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說法正確的是________A．實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間細(xì)線與木板平行B．平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑C．每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車，后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為T，測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離x1，x2，x3，x4．該同學(xué)用逐差法得到小車加速度的表達(dá)式a＝________(3)改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到a－F圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的主要原因是_____A．平衡摩擦力過度B．平衡摩擦力不夠C．沒有滿足M>>m的條件D．描點(diǎn)連線不夠準(zhǔn)確乙同學(xué)利用測力計(jì)測細(xì)線拉力，為方便讀數(shù)設(shè)計(jì)如下圖實(shí)驗(yàn)裝置：裝有定滑輪的長木板固定在水平實(shí)驗(yàn)臺上，用右端固定一個(gè)滑輪的滑塊代替小車，鉤碼彈簧測力計(jì)通過繞在滑輪上的輕繩相連，放開鉤碼，滑塊在長木板上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)(4)讀出彈簧測力計(jì)的示數(shù)F，處理紙帶，得到滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a；改變鉤碼個(gè)數(shù)，重復(fù)實(shí)驗(yàn)．以彈簧測力計(jì)的示數(shù)F為縱坐標(biāo)，以加速度a為橫坐標(biāo)，得到的圖象是縱軸截距為b，斜率為k的一條傾斜直線，如圖所示．已知重力加速度為g，忽略滑輪與繩之間的摩擦．根據(jù)以上條件可計(jì)算出滑塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝________，滑塊和與滑塊固定的定滑輪的總質(zhì)量M=________（要求（4）問中兩個(gè)空均用b、k、g中的字母表示）14、某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz。(1)實(shí)驗(yàn)中m__________（填“需要”或“不需要”）滿足遠(yuǎn)小于M。(2)實(shí)驗(yàn)中，將長木板左端墊高，其目的是__________。(3)若實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，點(diǎn)1、2、3、4為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，且相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，則小車的加速度大小為__________（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。(4)根據(jù)本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖像，下圖中可能與本實(shí)驗(yàn)相符合的是__________。A.B.C.15、某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．在桌面上放一塊木板，在木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在木板上B．用圖釘把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端打成繩套C．用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，平行于木板且互成角度地拉橡皮條，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)D．按選好的比例，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧秤的拉力和的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F′E．只用一個(gè)彈簧秤，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一比例作出這個(gè)力F的圖示F．比較力F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論（1）上述步驟中：a．有重要遺漏的步驟序號是______

和______；b．遺漏的內(nèi)容是______（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩（a）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說法中正確的是______A．圖乙中的F是力和合力的理論值，F(xiàn)′是力和

合力的實(shí)際測量值B．圖乙的F′是力和合力的理論值，F(xiàn)是力和合力的實(shí)際測量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響（b）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______（填字母代號）A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法C．控制變量法

D．建立物理模型法（c）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”中，采取下列哪些

方法和步驟可減小實(shí)驗(yàn)誤差______A．兩個(gè)分力、間的夾角越大越好B．兩個(gè)分力、的大小在橡皮條的彈性限度內(nèi)要適當(dāng)大些C．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩個(gè)點(diǎn)要近些D．實(shí)驗(yàn)前先把兩個(gè)彈簧秤的鉤子互相鉤住，平放在桌子上，向相反方向拉動(dòng)，檢查讀數(shù)是否相同E．測力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為的木板放在光滑的水平地面上．木板上放置質(zhì)量為的物體，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)，位于木板中點(diǎn)處，物體與之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，（重力加速度?。畣枺海?）當(dāng)A相對B打滑時(shí)，物塊B的加速度？（2）若木板A的長度為4.0m，當(dāng)拉力為7.0N時(shí)，經(jīng)過多長時(shí)間A板從B板下抽出？（計(jì)算結(jié)果可用根式表示）（3）若木板A的長度為2.24m，當(dāng)拉力為7.0N時(shí)，為了使A從B下方抽出，F(xiàn)至少作用多長時(shí)間？17、（10分）如圖所示，重為的木塊放置于水平桌面上，在水平力F的作用下向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，重物與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，求：（1）木塊與桌面間的摩擦力；（2）水平力F的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反，物體做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】A項(xiàng)：加速度等于零時(shí)，物體可能靜止，也可能勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，速度增大，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：速度方向?yàn)檎?，加速度方向可以為正（速度增加）也可以為?fù)（速度減?。蔆正確；D項(xiàng)：加速度表示速度變化的快慢，速度變化越來越快，加速度應(yīng)越來越大，故D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度的方向與速度方向的關(guān)系2、B【解析】對整體研究，由牛頓第二定律求出加速度，再隔離對B研究，B水平方向受到A對它的作用力，由牛頓第二定律求出作用力．根據(jù)牛頓第二定律，得對整體：對B：故選B點(diǎn)評：本題是連接體問題，處理方法常有兩種：隔離法和整體法，要靈活選擇研究對象．求加速度時(shí)可以考慮整體法．求內(nèi)力時(shí)必須用隔離法3、A【解析】本題中由于小木塊與斜面體間有相對滑動(dòng)，但無相對加速度，可以當(dāng)作兩物體間相對靜止，摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力的情況，然后運(yùn)用整體法研究【詳解】由于物塊勻速下滑，而斜劈保持靜止，都處于平衡狀態(tài)，將兩者看做一個(gè)整體，整體在水平方向上不受摩擦力作用，故A正確，BCD錯(cuò)誤故選A4、C【解析】圖：斜率表示速度【詳解】A、質(zhì)點(diǎn)斜率不變，速度不變，故A錯(cuò)；B、縱坐標(biāo)表示位置，故4s末，AB相遇，故B錯(cuò)；C、斜率代表速度，從圖像上可以看出：質(zhì)點(diǎn)前4s做減速運(yùn)動(dòng)，秒后做加速運(yùn)動(dòng),故C對；D、質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)．故D錯(cuò)；【點(diǎn)睛】圖像的斜率表示速度大小，所以根據(jù)斜率可以知道物體運(yùn)動(dòng)的速度大小變化，從圖像上可以直接看出物體的位置坐標(biāo)，則可以知道何時(shí)相遇5、C【解析】A．小明的推力與汽車對小明反作用力是一對作用力與反作用力，不能相互抵消，故A錯(cuò)誤；BC．汽車在水平推力的作用下保持靜止?fàn)顟B(tài)，汽車水平方向上受到的推力和摩擦力是一對平衡力，大小相等，故B錯(cuò)誤，C正確；D．能否推動(dòng)取決于小車合力，如果汽車與地面間的摩擦很小，小明有可能推動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選C。6、D【解析】AB．以小球?yàn)檠芯繉ο?，分析受力情況：重力和細(xì)線的拉力，由于小球的加速度水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，小球的合力也水平向右，則有：得，一定，則加速度一定，汽車的加速度也一定，則汽車可能向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，也可能向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；CD．以物體為研究對象：受到重力、底板的支持力和摩擦力。相對于汽車靜止，加速度必定水平向右，根據(jù)牛頓第二定律得知，一定受到水平向右的摩擦力；故C錯(cuò)誤，D正確；故選D。7、BC【解析】A．物體A沿斜面方向受恒力F、重力沿斜面向下的分力、彈簧的彈力，彈簧的彈力是變化的，則合力是變化的，所以加速度是變化的，故A錯(cuò)誤；B．彈簧開始是被壓縮的，物體A向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧先回復(fù)原長，后被拉長，所以彈力先減小后增大，故B正確；C．開始A處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，根據(jù)平衡有，解得，當(dāng)B剛離開C時(shí)，B對擋板的彈力為零，彈簧處于拉伸狀態(tài)有，解得，可知從靜止到B剛離開C的過程中，A發(fā)生的位移，故C正確；D．根據(jù)牛頓第二定律有，解得，故D錯(cuò)誤8、BD【解析】如下圖所示，對B點(diǎn)進(jìn)行受力分析：根據(jù)幾何三角形和力學(xué)三角形的相似，得：施加拉力FT將B緩慢上拉的過程中，h不變，L不變，s變短故可知，桿的彈力FN不變，繩子拉力FT逐漸越來越小。AC選項(xiàng)與上述分析不符，故本題選BD。9、BD【解析】先隔離B受力分析根據(jù)平衡條件求出繩子拉力大小，然后隔離A受力分析，當(dāng)與繩子拉力的合力小于等于最大靜摩擦力物體即可保持靜止；【詳解】A、當(dāng)，摩擦力為，即物體不可能靜止，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)時(shí)，摩擦力為，物體仍能靜止，且靜摩擦力的方向向左，故B正確；C、當(dāng)，摩擦力為，即物體不可能靜止，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)時(shí)，摩擦力為，即剛好達(dá)到最大值且方向向右，物體恰好靜止不動(dòng)，故D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵靜摩擦力大小和方向的可變性，也可以判斷出臨界情況的靜摩擦力的方向和大小然后根據(jù)平衡條件求解出的范圍然后選擇10、CD【解析】先對物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到拉力等于物體B的重力；再對物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，根據(jù)平衡條件列式分析【詳解】因系統(tǒng)平衡，可知物體A受到的合外力為零，保持不變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；繩子對A的拉力等于B的重力，保持不變，選項(xiàng)C正確；設(shè)mA=2mB=2m，對物體B受力分析，受重力和支持力，由二力平衡得到：T=mg；再對物體A受力分析，受重力、支持力、拉力和靜摩擦力，如圖根據(jù)平衡條件得到：f+T-2mgsinθ=0；N-2mgcosθ=0；解得：f=2mgsinθ-T=2mgsinθ-mg；N=2mgcosθ；當(dāng)θ不斷變大時(shí)，f不斷變大，N不斷變??；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確；故選CD【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對物體m受力分析，再對物體2m受力分析，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件列式求解11、AC【解析】AB．以m1、m2以及彈簧秤為研究對象，則整體向右的加速度；再以m1為研究對象，設(shè)彈簧的彈力為F，則，得，故A正確，B錯(cuò)誤；C．突然撤去F2的瞬間，彈簧的彈力不變，此時(shí)m2的加速度，故C正確；D．突然撤去F1的瞬間，彈簧的彈力也不變，此時(shí)m1的加速度，故D錯(cuò)誤；故選AC。12、AC【解析】若B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，則有：B速度減為零所用的時(shí)間：，，，解得：當(dāng)ab兩球恰好在落地時(shí)相遇，則有：此時(shí)A的位移解得：A.若，則兩物體在B上升過程中相遇，故A正確B.若，則兩物體在B球正好運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)相遇，故B錯(cuò)誤C.若，則兩物體相遇時(shí)B正在空中下落，故C正確D.若，則兩物體恰好在落地瞬間相遇，故D錯(cuò)誤二．填空題(每小題6分，共18分)13、①.（1）A②.（2）③.（3）C④.（4）⑤.2k【解析】（1）調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯(cuò)誤；

由于平衡摩擦力之后有Mgsinθ=μMgcosθ，故tanθ=μ．所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)?，不需要重新平衡摩擦力，故C錯(cuò)誤；

實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，故D錯(cuò)誤；故選A.（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為T=5×0.02s=0.1s根據(jù)△x=aT2可得：xCE-xAC=a（2T）2，小車運(yùn)動(dòng)的加速度為a=（3）隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量m的增大，不能滿足M＞＞m，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象，故選C（4）滑塊受到的拉力T為彈簧秤示數(shù)的兩倍，即：T=2F滑塊受到的摩擦力為：f=μMg由牛頓第二定律可得：T-f=Ma解得力F與加速度a的函數(shù)關(guān)系式為：由圖象所給信息可得圖象截距為：b=

；而圖象斜率為k=解得：M=2k；μ=；【點(diǎn)睛】該題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理分析，知道實(shí)驗(yàn)原理及注意事項(xiàng)即可正確解題；探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，要平衡小車受到的摩擦力，不平衡摩擦力、或平衡摩擦力不夠、或過平衡摩擦力，小車受到的合力就不等于鉤碼的重力，要知道此時(shí)在圖像上出現(xiàn)的問題14、①.不需要②.平衡摩擦力③.6④.A【解析】(1)彈簧測力計(jì)可以測出繩子拉力，不需要。(2)將長木板左端墊高的目的是平衡摩擦力，即小車自身重力沿斜面向下的分力和滑動(dòng)摩擦力等大反向，這樣在實(shí)驗(yàn)過程中繩子的拉力就可以作為小車受到的合外力。(3)根據(jù)逐差法求解加速度小車的加速度大小為。(4)[4]根據(jù)牛頓第二定律變形小車質(zhì)量不變，可知圖像是過原點(diǎn)的直線，A正確，BC錯(cuò)誤。故選A15、①.C②.E③.C中未記下兩條細(xì)繩的方向，E中未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O④.BC⑤.B⑥.BDE【解析】本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮驮?，分析遺漏的內(nèi)容；由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的理論值（通過平行四邊形定則得出的值）與實(shí)際值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；該實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”，由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的實(shí)際值與與理論值存在差別；理解實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，了解整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程的具體操作，以及這些具體操作的意義即可判斷【詳解】解：(1)本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然后進(jìn)行比較，得出結(jié)果．所以實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證兩次拉彈簧時(shí)的作用效果相同，則只用一個(gè)彈簧秤，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其結(jié)點(diǎn)拉倒位置O點(diǎn)．有重要遺漏的步驟的序號是C和E，遺漏的內(nèi)容是C中未記下兩條細(xì)繩的方向，E中未說明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O；(2