GB 50416-2017 煤礦井下車場及硐室設計規(guī)范_第1頁
GB 50416-2017 煤礦井下車場及硐室設計規(guī)范_第2頁
GB 50416-2017 煤礦井下車場及硐室設計規(guī)范_第3頁
GB 50416-2017 煤礦井下車場及硐室設計規(guī)范_第4頁
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文檔簡介

人人文庫專用

中華人民共和國國家標準

煤礦井下車場及硐室設計規(guī)范

Codefordesignofpit-bottomandchamberofcoalmine

GB50416-2017

主編部門中國煤炭建設協(xié)會

批準部門中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部

施行日期年月日

:201811

人人文庫專用

中國計劃出版社

2017北京

中華人民共和國國家標準

煤礦井下車場及硐室設計規(guī)范

GB50416-2017

中國計劃出版社出版發(fā)行

網(wǎng)址

:www.jhpress.com

地址北京市西城區(qū)木樨地北里甲號國宏大廈座層

:11C3

郵政編碼電話發(fā)行部

:100038:(010)63906433()

北京市科星印刷有限責任公司印刷

印張千字

850mm×1168mm1/323.2580

年月第版年月第次印刷

20171212017121

人人文庫專用☆

統(tǒng)一書號

:155182·0180

定價元

:20.00

版權所有侵權必究

侵權舉報電話

:(010)63906404

如有印裝質量問題請寄本社出版部調換

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部公告

第1579號

住房城鄉(xiāng)建設部關于發(fā)布國家標準

煤礦井下車場及硐室設計規(guī)范的公告

《》

現(xiàn)批準煤礦井下車場及硐室設計規(guī)范為國家標準編號為

《》,

自年月日起實施其中第

GB50416—2017,201811。,3.0.2

(2)、4.5.4(6)、5.1.10、5.1.26、5.1.35、5.1.36、5.2.5、5.3.5、

5.4.1、5.4.3、6.1.1(4)、6.3.1(2)、7.1.1(3)、7.1.3、7.2.1、

7.2.5、9.1.1(1、3、4、5)、9.1.2、9.1.3(2、6、7)、9.1.4(2)、9.2.1、

條款為強制性條文必須

9.2.2、9.2.3(2、3、4)、10.1.5、10.6.1(),

嚴格執(zhí)行原國家標準煤礦井底車場硐室設計規(guī)范

?!丁稧B

煤礦采區(qū)車場和硐室設計規(guī)范

50416—2007、《》GB50534—2009

和煤礦井底車場設計規(guī)范同時廢止

《》GB50535—2009。

本規(guī)范由我部標準定額研究所組織中國計劃出版社出版

發(fā)行人人文庫專用

。

中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部

2017年5月27日

前言

本規(guī)范根據(jù)住房城鄉(xiāng)建設部關于印發(fā)年工程建設標

《〈2014

準規(guī)范制訂修訂計劃的通知建標號的要求由中

〉》(〔2013〕169),

煤科工集團武漢設計研究院有限公司中煤科工集團沈陽設計研

、

究院有限公司會同有關單位在原國家標準煤礦井底車場硐室

,《

設計規(guī)范煤礦井底車場設計規(guī)范

》GB50416—2007、《》GB

煤礦采區(qū)車場和硐室設計規(guī)范

50535—2009、《》GB50534—2009

的基礎上共同編制而成

本規(guī)范在編制過程中編制組進行了廣泛調查研究認真總結

,,

煤礦井下車場及硐室設計的經(jīng)驗吸取了近年成熟的科研成果和

,

新技術廣泛征求了有關單位的意見多次研究和修改最終由中

,,,

國煤炭建設協(xié)會組織審查定稿

。

本規(guī)范共分章主要內容包括總則術語和符號基本規(guī)

11,:、、

定井底車場采區(qū)車場排水系統(tǒng)硐室供配電系統(tǒng)硐室運輸系

、、、、、

統(tǒng)硐室井下爆炸物品硐室安全設施硐室和其他硐室

、、。

本規(guī)范中以黑體字標志的條文為強制性條文必須嚴格執(zhí)行

,。

本規(guī)范由住房城鄉(xiāng)建設部負責管理和對強制性條文的解釋

,

中國煤炭建設協(xié)會負責日常管理工作中煤科工集團武漢設計研

人人文庫專用,

究院有限公司中煤科工集團沈陽設計研究院有限公司負責具體

、

技術內容的解釋

。

本規(guī)范在執(zhí)行過程中請各單位結合設計和工程實踐注意總

,,

結經(jīng)驗和積累資料如發(fā)現(xiàn)需要修改和補充之處請將意見和建議

,,

寄交中煤科工集團武漢設計研究院有限公司地址湖北省武漢

(:

市武昌區(qū)武珞路號郵政編碼電話

442,:430064,

傳真電子郵箱以供今

:yuanban@zmwhy.com),

·1·

后修訂時參考

。

本規(guī)范主編單位參編單位主要起草人和主要審查人

、、:

主編單位:中煤科工集團武漢設計研究院有限公司

中煤科工集團沈陽設計研究院有限公司

參編單位:中煤科工集團北京華宇工程有限公司

煤炭工業(yè)合肥設計研究院

中煤西安設計工程有限責任公司

中煤邯鄲設計工程有限責任公司

煤炭工業(yè)太原設計研究院

大地工程開發(fā)集團有限公司

()

北京圓之翰工程技術有限公司

山西約翰芬雷華能工程設計有限公司

主要起草人:于新勝施佳音樊春輝王永忠辛德林

張建平張世良劉艷張忠文于新鋒

高隧峰黃僑李紅軍關眾樊志超

羅來軍李嵐曲臣郭龍嬌劉宗紹

朱兆全趙銀磚華召文趙耀宙孫康平

耿玉德高春明

主要審查人:耿建平李德春王勇宮守才付小敏

劉慶禮孟應芳

人人文庫專用

·2·

目次

總則…………………

1(1)

術語和符號………………

2(2)

術語……………………

2.1(2)

符號……………………

2.2(3)

基本規(guī)定…………………

3(5)

井底車場…………………

4(6)

井底車場形式選擇………

4.1(6)

井底車場線路平面布置…………………

4.2(7)

井底車場線路坡度………

4.3(11)

井底車場通過能力………

4.4(14)

井底車場巷道斷面布置…………………

4.5(17)

采區(qū)車場…………………

5(19)

串車提升采區(qū)車場………

5.1(19)

無極繩絞車運輸車場……

5.2(25)

無極繩連續(xù)牽引車運輸車場……………

5.3(27)

采區(qū)車場人行道信號硐室及躲避硐……

5.4、(29)

排水系統(tǒng)硐室……………

6(31)

主排水泵房……………

6.1人人文庫專用(31)

采區(qū)水泵房……………

6.2(32)

主要水倉………………

6.3(32)

采區(qū)水倉………………

6.4(34)

主排水泵房管子道………

6.5(34)

供配電系統(tǒng)硐室…………

7(35)

主變電所………………

7.1(35)

采區(qū)變電所……………

7.2(36)

·1·

運輸系統(tǒng)硐室……………

8(37)

無軌運輸會讓硐室………

8.1(37)

井下架線式電機車修理間及變流室………

8.2(37)

井下蓄電池電機車修理間及充電室………

8.3(38)

推車機及翻車機硐室……

8.4(38)

自卸礦車卸載站硐室……

8.5(39)

井下?lián)Q裝硐室……………

8.6(39)

井下調度室……………

8.7(39)

采區(qū)煤倉………………

8.8(40)

采區(qū)提升機房……………

8.9(41)

井下爆炸物品硐室………

9(42)

井下爆炸物品庫…………

9.1(42)

井下爆炸物品發(fā)放硐室…………………

9.2(45)

安全設施硐室……………

10(46)

防水閘門硐室…………

10.1(46)

抗災潛水電泵硐室……

10.2(49)

井下密閉門硐室………

10.3(50)

井下防火柵欄兩用門硐室………………

10.4(51)

井下消防材料庫………

10.5(51)

永久避難硐室…………

10.6(52)

其他硐室…………………

11(53)

井下急救站……………

11.1人人文庫專用(53)

井下等候室……………

11.2(53)

井下工具備品保管室……

11.3(53)

井下降溫系統(tǒng)硐室……

11.4(54)

井下廁所………………

11.5(55)

本規(guī)范用詞說明………………

(56)

引用標準名錄…………………

(57)

附條文說明…………………

:(59)

·2·

Contents

…………

1Generalprovisions(1)

…………

2Termsandsymbols(2)

…………………

2.1Terms(2)

…………………

2.2Symbols(3)

…………

3Basicrequirement(5)

…………………

4Pitbottom(6)

………

4.1Formofpitbottom(6)

……………

4.2Layoutofpitbottomplaneline(7)

……

4.3Slopeofpitbottomline(11)

………………

4.4Passingabilityofpitbottom(14)

……………

4.5Sectionofroadwayofpitbottom(17)

……………

5Districtstation(19)

………………

5.1Trainhoistingdistrictstation(19)

…………

5.2Endlessropewinchdistrictstation(25)

………

5.3Endlessropecontinuedhaulagedevicedistrictstation(27)

5.4Sidewalk,signalchamberandescapetunneofdistrict

…………………

station(29)

人人文庫專用…………………

6Drainagesystemchamber(31)

………

6.1Mainpumpingroom(31)

……

6.2Districtpumpingroom(32)

………………

6.3Mainsump(32)

……………

6.4Districtsump(34)

……………

6.5Pipewayofmainpumpingroom(34)

………

7Chamberofpowersupplyanddistributionsystem(35)

·3·

…………

7.1Mainsubstation(35)

………

7.2Districtsubstation(36)

……………

8Transportationsystemchamber(37)

……

8.1Tracklesstransportationavoidchamber(37)

8.2Undergroundtrolleylocomotivegarageandvariable

………………

flowroom(37)

8.3Undergroundbatterylocomotivegarageandcharging

……………………

room(38)

…………………

8.4Pusheranddumperroom(38)

……

8.5Self-dumpingminecarunloadingstation(39)

…………

8.6Undergroundloadingstationroom(39)

…………………

8.7Undergroundcontrolroom(39)

…………

8.8Districtcoalbin(40)

……

8.9Districthoistingroom(41)

……

9Undergroundmagazine(42)

……

9.1Undergroundmagazine(42)

……………

9.2Undergroundexplosivearticlesdistributionroom(45)

……

10Safetyfacilitychamber(46)

……

10.1Waterdoorchamber(46)

10.2Anti-disastersubmersiblepumpchamber(49)

………

10.3Undergroundairtightdoorchamber(50)

………………

10.4Undergroundfiredoorwithbarrierchamber(51)

人人文庫專用……………

10.5Undergroundfirefightingroom(51)

…………………

10.6Permanentrefugepocket(52)

……………

11Otherchamber(53)

…………

11.1Undergroundemergencystation(53)

………………

11.2Undergroundwaitingroom(53)

………

11.3Undergroundtoolsandstorageroom(53)

……

11.4Undergroundcoolingsystemchamber(54)

·4·

………

11.5Undergroundtoilet(55)

…………

Explanationofwordinginthiscode(56)

………

Listofquotedstandards(57)

……………

Addition:Explanationofprovisions(59)

人人文庫專用

·5·

1總則

1.0.1為在煤礦井下車場及硐室設計中貫徹執(zhí)行國家煤炭工業(yè)

的相關法律法規(guī)和方針政策做到技術先進安全可靠經(jīng)濟合

、、,、、

理制定本規(guī)范

,。

1.0.2本規(guī)范適用于新建改建和擴建的煤礦井下車場及硐室

、

設計

1.0.3煤礦井下車場及硐室設計除應符合本規(guī)范外尚應符合

,,

國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定

。

人人文庫專用

·1·

2術語和符號

21術語

.

2.1.1井底車場

pitbottom

連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱

。

2.1.2采區(qū)車場

districtstation;districtinset

采區(qū)上下山與區(qū)段平巷大巷或采區(qū)石門相連接的一組巷

()、

道和硐室的總稱

。

2.1.3硐室

chamber

為滿足某種專門用途而開鑿的井下巷道

2.1.4主排水泵房

mainpumpingroom

裝有為全礦井服務的主要排水設備的井下硐室又稱中央水

,

泵房

。

2.1.5水倉

sump;drainsump

用于貯存和沉淀井下涌水的一組巷道

。

2.1.6吸水井

absorbingwell;suctionwell

位于主排水泵房一側與水倉或配水巷相通供水泵吸水的

,,

小井

。

2.1.7配水巷

人人文庫專用waterdistributiondrift

連接水倉與吸水井的巷道

2.1.8管子道

pipeway

專門用于安裝排水管路的通道通常指主排水泵房至井筒之

。

間敷設排水管路的一段通道

。

2.1.9主變電所

mainsubstation

設置在井下主要開采水平的井底車場或運輸大巷裝有為全

,

礦井服務的變配電設備的井下硐室又稱中央變電所

、,。

·2·

2.1.10采區(qū)變電所

districtsubstation

為采區(qū)服務的變配電設備的硐室

、。

2.1.11井下充電硐室

undergroundchargingstation;under-

groundchargingroom

用于電機車蓄電池充電的井下硐室

。

2.1.12井下機車修理間

undergroundlocomotivegarage

用于檢修電機車的井下硐室

。

2.1.13換裝硐室

loadingstationroom

用于井下材料及設備在兩種不同運輸方式之間相互換卸載的

硐室又稱換裝站

,。

2.1.14井下調度室

undergroundcontrolroom;underground

dispatchingroom

井底車場內供調度人員工作的硐室

。

2.1.15井下爆炸物品庫

undergroundmagazine

按專門規(guī)定設計建造的用以存放炸藥雷管等爆炸物品的井

,、

下硐室

。

2.1.16井下消防材料庫

undergroundfirefightingroom

用于存放消防材料和設備的井下硐室

。

2.1.17避難硐室

refugepocket

井下發(fā)生災害時人員應急避難的場所

,。

2.1.18井下等候室

waitingroom

為井下人員等罐候車的硐室

人人文庫專用、。

2.2符號

m列車數(shù)量

———;

l每輛礦車帶緩沖器和牽引鏈張緊之后的長度

k———;

l機車長度若為雙機牽引時則應為兩臺機車長度

j———,;

l附加長度

f———;

v甩車初速度

c———;

·3·

g重力加速度

———;

l摘鉤后滑行距離

———;

ω礦車運行總阻力系數(shù)

———;

i線路坡度

———;

T間隔時間

j———;

S進入該區(qū)段的頂列車長度

d———;

v進入該區(qū)段的頂列車運行速度

d———;

S駛離某一區(qū)段的牽引列車長度

q———;

v駛離某一區(qū)段的牽引列車運行速度

q———;

N井底車場年運輸通過能力

c———;

T每年運輸工作時間

a———;

T每一調度循環(huán)時間

d———;

N裝車站年通過能力

z———;

G礦車載重

———;

N礦井設計年工作日數(shù)

r———;

T礦井設計日生產(chǎn)小時數(shù)

s———;

T列車進入車場的平均間隔時間

z———;

K機采或炮采的不均勻系數(shù)

b———;

K矸石系數(shù)

g———。

人人文庫專用

·4·

3基本規(guī)定

3.0.1井下車場的線路和硐室應布局合理操作安全管理使用

、、

方便便于施工和維護

、。

3.0.2井下車場巷道和主要硐室位置的選擇應符合下列規(guī)定

,:

1井下車場巷道宜選擇在穩(wěn)定堅硬的巖煤層中避開斷

、(),

層陷落柱強含水層和松散破碎巖煤層以及膨脹性巖層主要

、、();

硐室應選擇在比較穩(wěn)定堅硬的巖煤層中并應避開斷層陷落

、(),、

柱強含水層和松散破碎巖煤層以及膨脹性巖層

、();

2井下車場巷道和主要硐室不得布置在有煤(巖)與瓦斯

(二氧化碳)突出危險煤(巖)層以及有沖擊地壓危險的煤層中。

3.0.3井下車場巷道和交岔點的斷面形狀安全距離支護方式

、、、

支護參數(shù)軌道鋪設管線敷設輔助設施水溝鋪底等設計應符

、、、、、,

合現(xiàn)行國家標準煤礦巷道斷面和交岔點設計規(guī)范及

《》GB50419

煤礦井下輔助運輸設計規(guī)范的有關規(guī)定

《》GB50533。

3.0.4井下車場設計通過能力應滿足設計所需通過運輸量的要

,

求并應留有大于的富余能力

,30%。

3.0.5井下機電硐室應采用不燃性材料支護硐室防水措施應滿

,

足機電設備要求硐室宜鋪底

人人文庫專用,。

·5·

4井底車場

41井底車場形式選擇

.

4.1.1井底車場形式應根據(jù)井筒提升方式大巷運輸方式和運輸

、

設備特點通過井底車場的貨物種類及運量井筒與主要運輸大巷

、、

的相互位置井底車場巷道及硐室所處的圍巖條件地面生產(chǎn)系統(tǒng)

、、

布置等因素經(jīng)多方案技術經(jīng)濟比較確定

,。

4.1.2輔助運輸或以輔助運輸為主的井底車場應按照下列規(guī)定

,

選取車場形式

1采用立井提升方式時應利用主要運輸大巷或石門作存車

,

線宜采用環(huán)形車場

,;

2采用斜井提升方式時井筒不再延深的應采用平車場井

,,

筒今后需延深的宜采用甩車場

4.1.3主輔混合運輸?shù)木总噲鰬凑障铝幸?guī)定選取車場

、,

形式

1不利用主要運輸大巷或石門作存車線時宜采用環(huán)形車

,

場利用主要運輸大巷或石門作存車線時宜采用折返車場

;,;

2井底車場形式宜與采區(qū)裝車站的形式相協(xié)調

。

4.1.4井底車場采用兩種及以上運輸方式需要換倒裝時車

人人文庫專用(),

場形式應滿足貨物的換倒裝作業(yè)

()。

4.1.5采用立井斜井混合提升方式時井底車場形式應根據(jù)主

、,、

副井井筒的布置形式相對位置提升方式及大巷運輸設備特點等

、、

因素結合具體條件經(jīng)方案比較確定

,,。

4.1.6井底車場采用軌道運輸時宜避免機車在彎道中頂推重

,、

列車運行調車作業(yè)宜采用機械操作當輔以必要的自動滑行方式

;,

時其坡度應符合本規(guī)范相關規(guī)定

,。

·6·

4.1.7井底車場采用無軌膠輪車運輸時應規(guī)定確切的行車路

,

線行車方向及會車和調頭位置

、。

4.2井底車場線路平面布置

線路平面布置

4.2.1井底車場線路布置應根據(jù)已確定的運輸方式車場形式

,、

和通過能力結合主井和副井系統(tǒng)配套硐室的功能特點并應與其

,,

他系統(tǒng)相協(xié)調

4.2.2井底車場線路布置應減少道岔和交岔點數(shù)量

,。

4.2.3軌道運輸時在同一條巷道內不宜并列布置兩條以上的行

,

車線路無軌運輸巷道單車道布置時宜設置會讓硐室

。,。

4.2.4井底車場線路布置應有利于線路區(qū)段劃分和運輸信號系

,

統(tǒng)的進路閉塞信號分區(qū)劃分

、。

車線有效長度

4.2.5當井底車場采用固定式礦車作輔助運輸時副井進出車

,、

線和材料車線的有效長度應根據(jù)礦井生產(chǎn)能力輔助運輸量確

,、

定并應符合下列規(guī)定

,:

1大型礦井副井進出車線有效長度應各為倍

、,1.0~1.5

倍列車長度

;

2中小型礦井副井進出車線有效長度宜各為倍

、、,0.5~

倍列車長度提升部分煤炭時宜各為倍倍列車長度

1.0;,1.0~1.5;

3大型礦井設有專用提矸井時副井和提矸井的進出車線

人人文庫專用,、

有效長度應各為倍列車長度

,1.0;

4副井出車線一側的適當位置應并列布置一條材料車線作

,

材料及設備車的編組和存車線材料車線的有效長度大型礦井

。,

宜按輛或倍材料設備車的長度確定中小型礦井可按

151.0(),、

輛輛材料設備車的長度確定

5~15();

5副井進出車線的有效長度除應符合上述規(guī)定外還應大

、,

于井筒次次提升的車輛總長度

2~3。

·7·

4.2.6當井底車場采用無軌膠輪車作輔助運輸時副井進出車

,、

線的有效長度宜大于井筒次次提升的車輛總長度也可按

,3~5,

停靠輛無軌膠輪車選定

5。

4.2.7當井底車場采用兩種及以上運輸方式需要換倒裝時

(),

副井進出車線和材料車線的有效長度

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