山西省長(zhǎng)治市屯留縣第一中學(xué)校高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

山西省長(zhǎng)治市屯留縣第一中學(xué)校高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示為如皋到南京的某次和諧號(hào)動(dòng)車(chē)車(chē)廂內(nèi)可實(shí)時(shí)顯示相關(guān)信息的顯示屏示意圖，圖中甲、乙兩處的數(shù)據(jù)分別表示了兩個(gè)物理量。下列說(shuō)法中正確的是（）A.甲處表示時(shí)間，乙處表示平均速度 B.甲處表示時(shí)間，乙處表示瞬時(shí)速度C.甲處表示時(shí)刻，乙處表示平均速度 D.甲處表示時(shí)刻，乙處表示瞬時(shí)速度2、如圖所示，兩斜面體A、B疊放在水平地面上，連接斜面體A與天花板的輕彈簧沿豎直方向，兩斜面體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．下列說(shuō)法正確的是A.斜面體A一定受兩個(gè)力 B.斜面體A可能受三個(gè)力C.斜面體B一定受四個(gè)力 D.斜面體B可能受五力3、有關(guān)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體的說(shuō)法，正確的是()A.路程等于位移大小B.速度與下落時(shí)間二次方成正比C.加速度不斷增加D.位移與下落時(shí)間成正比4、關(guān)于作用力和反作用力，以下說(shuō)法正確的是（）A.作用力與它的反作用力總是一對(duì)平衡力B.作用力與反作用力一定是性質(zhì)相同的力C.地球?qū)ξ矬w的作用力比物體對(duì)地球的作用力大D.凡是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上的，并且分別作用在不同物體上的兩個(gè)力一定是一對(duì)作用力和反作用力5、如圖所示，兩根相同的彈簧S1和S2，勁度系數(shù)均為k=400N/m，懸掛的重物質(zhì)量分別為=2kg相=4kg；若不計(jì)彈簧質(zhì)量，g取10m/s2，則平衡時(shí)彈簧s1、s2的伸長(zhǎng)量分別為A.10cm、5cm B.15cm、10cmC.15cm、5cm D.10cm、15cm6、質(zhì)點(diǎn)是物理學(xué)中一種理想化的模型，一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)是由所要研究的問(wèn)題決定的．下列在所研究問(wèn)題中的對(duì)象能看成質(zhì)點(diǎn)的是A.研究如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球B.研究如何發(fā)出“上旋球"或“下旋球"時(shí)的乒乓球C.研究如何在翻滾時(shí)控制飛行姿態(tài)殲-20隱形戰(zhàn)機(jī)D.研究如何用北斗系統(tǒng)(COMPASS)衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中汽車(chē)7、如圖所示，用繩子OB將照明電燈拉離豎直方向，若保持OB繩水平，使電線OA與豎直方向的夾角θ增大，則下列說(shuō)法中正確的是：（）A.繩OB的拉力增大B.繩OB的拉力不變C.電線OA的拉力增大D.電線OA的拉力減小8、A、B兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)在同一直線上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，它們的圖象如圖所示。關(guān)于它們?cè)俅蜗嘤銮暗倪\(yùn)動(dòng)過(guò)程中，則A、B兩物體（）A.運(yùn)動(dòng)方向相反 B.加速度方向相反C.相遇前相距最遠(yuǎn)為40m D.相遇前在第4s末相距最遠(yuǎn)9、如圖所示，在光滑的水平面上放著緊靠在一起的A、B兩物體，B的質(zhì)量是A的2倍，B受到向右的恒力FB＝2N，A受到的水平力FA＝(9－2t)N(t的單位是s)．從t＝0開(kāi)始計(jì)時(shí)，則()A.A物體在3s末時(shí)刻的加速度是初始時(shí)刻的倍B.t＞4s后，B物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.t＝4.5s時(shí)，A物體的速度為零D.t＞4.5s后，A、B的加速度方向相反10、以下關(guān)于分力和合力的關(guān)系的敘述中，正確的是()A.合力和它的兩個(gè)分力同時(shí)作用于物體上B.合力的大小等于兩個(gè)分力大小的代數(shù)和C.合力可能小于它的任一個(gè)分力D.合力的大小可能等于某一個(gè)分力的大小11、在同一平直公路上有A、B、C三輛汽車(chē)，將三車(chē)看成質(zhì)點(diǎn)，t=0時(shí)處于同一位置，它們的v-t圖像分別如圖中a、b、c所示。下列說(shuō)法中正確的是（）A.在0~4s內(nèi)A、B、C運(yùn)動(dòng)方向相同B.在0~4s內(nèi)C的加速度大小為4m/s2C.t=8s時(shí)，a比b多走64mD.t=8s時(shí)，b、c一定相遇12、如圖所示的裝置叫阿特伍德機(jī)．繩子兩端的物體豎直運(yùn)動(dòng)的加速度大小總是小于自由落體的加速度g，這使得實(shí)驗(yàn)者可以有較長(zhǎng)的時(shí)間從容地觀測(cè)、研究．已知物體A、B的質(zhì)量均為M，物體C的質(zhì)量為m．輕繩與輕滑輪間的摩擦不計(jì)，輕繩不可伸長(zhǎng)且足夠長(zhǎng)．物體A、B、C由圖示位置靜止釋放后A.繩子上拉力大小B.物體A的加速度C.取值小一些，便于觀測(cè)D.的取值大一些，便于觀測(cè)和研究二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：(1)下列說(shuō)法正確的是_________；A.在平衡摩擦力時(shí)，不需要掛上細(xì)線和砝碼B.為了減小阻力的影響，盤(pán)中砝碼越多越好C.在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，只需測(cè)量一次，記錄一組數(shù)據(jù)即可D.當(dāng)改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要再次平衡摩擦力(2)在實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)得到了一條紙帶如圖所示，選擇了A、B、C、D、E、F、G作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有標(biāo)出，其中x1＝1.19cm、x2＝2.40cm、x3＝3.60cm、x4＝4.79cm、x5＝6.00cm、x6＝7.22cm。已知電源頻率為50Hz，可以計(jì)算出小車(chē)的加速度大小是_________m/s2（保留三位有效數(shù)字）。實(shí)驗(yàn)中紙帶的_________（填“左”或“右”）端與小車(chē)相連接；(3)假設(shè)某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中已經(jīng)平衡了摩擦力，但在測(cè)量所掛重物的質(zhì)量時(shí)，忘記了砝碼盤(pán)的質(zhì)量。用a表示小車(chē)的加速度，F(xiàn)表示細(xì)線作用于小車(chē)的拉力，他繪出的a－F關(guān)系圖像可能是_________。A.B.C.14、（10分）利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)定勻加速直線運(yùn)動(dòng)小車(chē)的加速度，已知交流電頻率為50Hz，如題圖給出了該次實(shí)驗(yàn)中從0點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的紙帶，其中0、1、2、3、4、5、6都為記數(shù)點(diǎn)．測(cè)得：s1＝1.40cm，s2＝1.90cm，s3＝2.38cm，s4＝2.88cm，s5＝3.39cm，s6由于計(jì)數(shù)點(diǎn)6模糊不清，因此無(wú)法測(cè)量．（1）在計(jì)時(shí)器打出點(diǎn)1、2時(shí)，小車(chē)的速度分別為：v1＝________m/s，v2＝________m/s；（2）利用紙帶數(shù)據(jù)可以求出小車(chē)的加速度a＝______m/s2（保留兩位小數(shù)）；（3）利用求得的加速度大小估算5、6兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離s6約為_(kāi)_______cm（保留兩位小數(shù)）；（4）若交流電實(shí)際頻率比50Hz偏大，則該同學(xué)計(jì)算出的加速度大小與實(shí)際值相比________（選填“偏大”、“偏小”或“不變”）．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中可產(chǎn)生水平方向的、大小可調(diào)節(jié)的風(fēng)力．現(xiàn)將一套有小球的細(xì)直桿放入風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，小球孔徑略大于細(xì)桿直徑（如圖所示）．當(dāng)桿在水平方向上固定時(shí)，調(diào)節(jié)風(fēng)力的大小，使小球在桿上勻速運(yùn)動(dòng)．這時(shí)小球所受的風(fēng)力為小球所受重力的0.5倍(1)求小球與桿間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)保持小球所受風(fēng)力不變，使桿與水平方向間夾角為37°并固定，則小球從靜止出發(fā)在細(xì)桿上滑下距離S所需時(shí)間為多少?（sin37°=0.6，cos37°=0.8）16、（12分）質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，如圖所示，當(dāng)升降機(jī)作下列各種運(yùn)動(dòng)時(shí)，體重計(jì)的讀數(shù)是多少。（1）升降機(jī)勻速上升；（2）升降機(jī)以4m/s2的加速度加速上升；（3）升降機(jī)以重力加速度g加速度下降。17、（12分）如圖所示，在傾角α=30°斜面上有一塊豎直放置的擋板，在擋板和斜面之間放有一個(gè)重為G=30N的光滑圓球，試求這個(gè)球?qū)π泵娴膲毫Υ笮『蛯?duì)擋板的壓力大小

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】甲處表示時(shí)刻，乙處表示此時(shí)動(dòng)車(chē)的瞬時(shí)速度。故選D。2、B【解析】AB．若彈簧彈力為零，對(duì)斜面體A進(jìn)行受力分析可知，斜面體A受重力、斜面體B對(duì)斜面體A的支持力和摩擦力，處于平衡狀態(tài)，斜面體A受三個(gè)力作用，故A錯(cuò)誤，B正確；C．物體A處于平衡狀態(tài)，也可能只受彈簧的拉力和重力，此時(shí)斜面體A、B之間沒(méi)有相互擠壓，不存在摩擦力，斜面體A只受兩個(gè)力，斜面體B也只收兩個(gè)力，故C錯(cuò)誤；D．對(duì)斜面體A、B整體分析，不論彈簧彈力有無(wú)，只受豎直方向的外力，斜面體B與地面之間不會(huì)存在摩擦力，斜面體B可能只收兩個(gè)力或四個(gè)力，不可能受五個(gè)力，故D錯(cuò)誤3、A【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，路程等于位移的大小，故A正確．自由落體運(yùn)動(dòng)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=gt知，速度與下落的時(shí)間成正比，故B錯(cuò)誤．自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度不變，故C錯(cuò)誤．根據(jù)知，位移與下落的時(shí)間的平方成正比，故D錯(cuò)誤．故選A4、B【解析】作用力和反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，它們同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失、同時(shí)變化，是同種性質(zhì)的力【詳解】作用力與它的反作用力作用在兩個(gè)物體上，無(wú)法平衡，故A錯(cuò)誤；作用力與它的反作用力一定是性質(zhì)相同的力，故B正確；地球?qū)ξ矬w的作用力與物體對(duì)地球的作用力大小相等，方向相反，故C錯(cuò)誤；凡是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上的，并且分別作用在不同物體上的兩個(gè)力不一定是一對(duì)作用力和反作用力，大小相等，方向相反的兩個(gè)力還可能是平衡力，故D錯(cuò)誤．所以B正確，ACD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道作用力和反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，它們同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失、同時(shí)變化，是同種性質(zhì)的力5、B【解析】m2受重力、彈簧的拉力而處于平衡狀態(tài)，由共點(diǎn)力的平衡條件可知，ks2=m2g；解得：同理對(duì)整體有：ks1=（m1+m2）g解得：故選B。6、D【解析】A．研究如何踢出“香蕉球”時(shí)的足球，要考慮球的轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不能簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故A不符合題意；B．研究如何發(fā)出“上旋球”或“下旋球”時(shí)的乒乓球時(shí)，不能把乒乓球看作質(zhì)點(diǎn)，否則看不出乒乓球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故B不符合題意；C．研究如何在翻滾時(shí)控制飛行姿態(tài)的殲20隱形戰(zhàn)機(jī)時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)的大小與形狀不能忽略不計(jì)，否則沒(méi)有飛行的姿態(tài)，故不可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故C不符合題意；D．研究如何用北斗系統(tǒng)（COMPASS）衛(wèi)星精準(zhǔn)定位行駛中的汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)的大小可以忽略不計(jì)，可以把汽車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)，故D符合題意。故選D。7、AC【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖如圖：CO繩對(duì)O點(diǎn)的拉力大小等于重力mg，即FCO=mg．由平衡條件得知：CO繩的拉力FCO和OB繩的拉力FBO的合力與FAO等值、反向．由幾何關(guān)系得FBO=mgtanθ當(dāng)角θ增加時(shí)，繩OB的拉力FBO增大，電線OA的拉力FAO也增大；故選AC.【點(diǎn)睛】本題是力學(xué)動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題，關(guān)鍵受力分析后求解出表達(dá)式進(jìn)行分析.8、BD【解析】A．由圖可知，兩物體的速度都為正值，沿正方向運(yùn)動(dòng)，方向相同，故A錯(cuò)誤；B．圖線的斜率表示加速度，兩圖線斜率一個(gè)為正一個(gè)為負(fù)，故加速度方向相反，故B正確；CD．由圖象可知，在之前B物體的速度比A物體的速度大，B在A的前方，所以?xún)晌矬w相距越來(lái)越遠(yuǎn)，之后A物體的速度大于B物體的速度，兩物體相距越來(lái)越近，故在第4s末相距最遠(yuǎn)，相遇前相距最遠(yuǎn)為故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。9、ABD【解析】設(shè)A的質(zhì)量為m，則B的質(zhì)量為2m，在兩物體保持相對(duì)靜止時(shí)，把AB看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：，對(duì)B隔離分析：設(shè)A對(duì)B的作用力大小為N，則有：N+FB=2ma，解得：，由此可知當(dāng)t=4s時(shí)，N=0，此后A、B分離，B物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；當(dāng)t=0時(shí)，可得：，當(dāng)t=3s時(shí)，加速度為：，則A物體在2s末時(shí)刻的加速度是初始時(shí)刻的，故A正確；t=4.5s時(shí)，A的加速度為：，說(shuō)明t=4.5s之前A在做加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)A的速度不為零，而且速度方向與B相同，故C錯(cuò)誤；t＞4.5s后，A的加速度aA＜0，而B(niǎo)的加速度不變，則知t＞4.5s后，AB的加速度方向相反，故D正確．所以ABD正確，C錯(cuò)誤10、CD【解析】A．合力與分力是等效替代關(guān)系，不是重復(fù)受力，故A錯(cuò)誤；B．不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，故B錯(cuò)誤；CD．不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，故合力可能大于、小于或等于任意一個(gè)分力，故CD正確；故選CD11、AC【解析】A．由圖可以知道，0~4s內(nèi)ABC汽車(chē)速度時(shí)間圖象都在時(shí)間軸的上方，都為正，方向相同，故A正確；B．v-t圖象的斜率表示加速度，則在0~4s內(nèi)C的加速度為：符號(hào)表示方向與正方向相反，即大小為2m/s2，故B錯(cuò)誤；C．圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的位移；t=8s時(shí)a的位移：b的位移：則t=8s時(shí)a比b多走的位移為：故C正確；D．t=8s時(shí)c的位移：因t=0時(shí)a、b、c處于同一位置；故t=8s時(shí)，b和c位移不同，沒(méi)有相遇，故D錯(cuò)誤。故選AC。12、BD【解析】物體A、B、C由圖示位置靜止釋放后，B、C向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，A向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小相等，分別對(duì)A和BC整體，根據(jù)牛頓第二定律列式，即可求得繩子上的拉力大小和物體A的加速度．為了便于觀測(cè)和研究，加速度應(yīng)適當(dāng)小些【詳解】對(duì)物體A，由牛頓第二定律得：

，對(duì)B、C整體，由牛頓第二定律得：

，聯(lián)立解得，，故A錯(cuò)誤，B正確；由知的取值大一些，a小些，便于觀測(cè)和研究，故C錯(cuò)誤，D正確．所以BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵是掌握隔離法研究加速度不同的連接體問(wèn)題，要抓住A、BC三者加速度大小相等，運(yùn)用牛頓第二定律研究二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、(1).AD(2).1.20(3).左(4).C【解析】(1)[1]A．在平衡摩擦力時(shí)，不需要掛上細(xì)線和砝碼，A正確；B．“重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)的質(zhì)量”如果不滿(mǎn)足這一條件，則小車(chē)受到的拉力和重物的重力相差較大，不能認(rèn)為砝碼和砝碼盤(pán)的重力等于繩子的拉力，會(huì)對(duì)探究過(guò)程會(huì)產(chǎn)生影響，B錯(cuò)誤；C．在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，需要測(cè)量出多組數(shù)據(jù)再繪圖，數(shù)據(jù)越多實(shí)驗(yàn)誤差就越小，一次實(shí)驗(yàn)的偶然性太大，C錯(cuò)誤；D．平衡摩擦力時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足可得是斜面的傾角，由上式可知平衡摩擦力的條件與小車(chē)的質(zhì)量沒(méi)有關(guān)系，故當(dāng)改變小車(chē)的質(zhì)量時(shí)，不需要再次平衡摩擦力，D正確。故選AD。(2)[2]相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為則加速度為[3]小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)，紙帶從左向右，點(diǎn)距越來(lái)越大，說(shuō)明紙帶的左端與小車(chē)相連。(3)[4]忘記記錄砝碼盤(pán)的質(zhì)量，則當(dāng)沒(méi)有加砝碼時(shí)，即記錄的質(zhì)量為零時(shí)，小車(chē)仍然受到拉力，加速度不為零，故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選C14、①.0.165m/s②.0.214m/s③.0.48m/s2—0.51m/s2均可④.3.87cm—3.90cm均可⑤.偏小【解析】（1）由題意可知，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T(mén)=0.1s，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)，小車(chē)的速度；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)2時(shí)，小車(chē)的速度；（2）利用前四段位移并使用逐差法計(jì)算如下：，答案在0.48m/s2—0.51m/s2均可；（3）勻變速直線運(yùn)動(dòng)，相鄰相等時(shí)間的位移差，