黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)龍滌中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題含解析

黑龍江省哈爾濱市阿城區(qū)龍滌中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、2016年10月17日，神舟十一號(hào)載人飛船發(fā)射成功宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，下列說法正確的是A.火箭加速上升時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)B.飛船落地前減速下落時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)C.火箭加速上升時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力小于自身重力D.火箭加速上升過程中加速度逐漸減小時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)2、如圖所示，A、B兩物體相距S＝7m，此時(shí)A正以VA＝4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，而B此時(shí)在摩擦力作用下以速度VB＝10m/s向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，則經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間A追上B（）

A.7s B.8sC.9s D.10s3、“力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中體現(xiàn)的物理思想方法是()A.控制變量的方法B.等效替代的方法C.建立物理模型的方法D.取微元的方法4、如圖所示，物體A放在粗糙水平面上，左邊用一根輕彈簧和豎直墻相連，靜止時(shí)彈簧的長(zhǎng)度小于原長(zhǎng)，若再用一個(gè)從零開始逐漸增大的水平力F向左推A，直到把A推動(dòng)，在A被推動(dòng)之前的過程中，彈簧對(duì)A的彈力FN大小和地面對(duì)A的摩擦力f大小的變化情況是A.FN保持不變，f始終減小B.FN保持不變，f先減小后增大C.FN始終增大，f始終減小D.FN先不變后增大，f先減小后增大5、國際單位制規(guī)定的力學(xué)基本物理量分別是（）A.密度、力、時(shí)間B.長(zhǎng)度、力、時(shí)間C.時(shí)間、質(zhì)量、體積D.長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間6、對(duì)牛頓第一定律和牛頓第三定律理解，下列說法正確的是（）A.運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來，是因?yàn)槲矬w速度越大，慣性也越大B.靜止的火車起動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故C.作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失D.兩物體處于相對(duì)靜止時(shí)，它們之間的作用力和反作用力的大小才相等7、放在光滑水平面上的物體，在水平方向的兩個(gè)平衡力作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，若其中一個(gè)力逐漸減小到零后，又恢復(fù)到原值，則該物體的（）A.速度先增大后減小 B.速度一直增大，直到某個(gè)定值C.加速度先增大，后減小到零 D.加速度一直增大到某個(gè)定值8、如圖所示，有一斜面傾角為θ、質(zhì)量為M的斜面體置于水平面山，A是最高點(diǎn)，B是最低點(diǎn)，C是AB的中點(diǎn)，其中AC段光滑、CB段粗糙.一質(zhì)量為m的小滑塊由A點(diǎn)靜止釋放，經(jīng)過時(shí)間t滑至C點(diǎn)，又經(jīng)過時(shí)間t到達(dá)B點(diǎn).斜面體始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，取重力加速度為g，則()A.A到C與C到B過程中，滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度相同B.A到C與C到B過程中，滑塊運(yùn)動(dòng)的平均速度相等C.C到B過程地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向左D.C到B過程地面對(duì)斜面體支持力大于(M+m)g9、如圖所示，一根細(xì)線下端拴一個(gè)金屬小球P，細(xì)線的上端固定在金屬塊Q上，Q放在帶小孔的水平桌面上．小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)使小球改到一個(gè)更高一些的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（圖上未畫出），兩次金屬塊Q都保持在桌面上靜止．則后一種情況與原來相比較，下面的說法中正確的是A.Q受到桌面的支持力變大B.Q受到桌面的靜摩擦力變大C.小球P運(yùn)動(dòng)的向心力變大D.小球P運(yùn)動(dòng)的周期變大10、如圖所示，一個(gè)小球從豎立在地面上的輕彈簧正上方某處自由下下落，接觸彈簧將后彈簧壓縮，忽略空氣阻力，在壓縮的全過程中（）A.小球一直減速運(yùn)動(dòng)B.小球先加速然后減速C.小球速度最大時(shí)彈簧彈力大小等于小球重力大小D.彈簧的壓縮量最大時(shí)小球加速度為零11、下列物理量中，屬于矢量的是（）A.位移 B.速率C.時(shí)間 D.加速度12、實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)）觀察超重和失重現(xiàn)象，它們?cè)趯W(xué)校電梯內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯天花板上固定一個(gè)力傳感器，力傳感器掛鉤懸掛一個(gè)重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動(dòng)過程中，計(jì)算機(jī)顯示屏上出現(xiàn)如圖所示圖線，根據(jù)圖線分析可知下列說法正確的是A.t1到t2時(shí)間內(nèi)，電梯一定在向下運(yùn)動(dòng)，t3到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動(dòng)B.從時(shí)刻t1到t2，鉤碼處于失重狀態(tài)，從時(shí)刻t3到t4，鉤碼處于超重狀態(tài)C.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下D.t1到t4時(shí)間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上二．填空題(每小題6分，共18分)13、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M長(zhǎng)為L(zhǎng)的圓管豎直放置，頂端塞有一個(gè)質(zhì)量為m的彈性小球，，球和管間的滑動(dòng)摩擦力和最大靜摩擦力大小均為。管從下端離地面距離為H處自由落下，運(yùn)動(dòng)過程中，管始終保持豎直，每次落地后向上彈起的速度與落地時(shí)速度大小相等，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。求：（1）管第一次落地彈起時(shí)管和球的加速度；（2）管第一次落地彈起后，若球沒有從管中滑出，則球與管剛達(dá)到相同速度時(shí)，管的下端距地面的高度；（3）管第二次彈起后球沒有從管中滑出，L應(yīng)滿足什么條件。14、小華所在的實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究牛頓第二定律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f＝50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間。（1）圖乙是小華同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每?jī)牲c(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出．若s1＝2.02cm，s2＝4.00cm，s3＝6.01cm，則B點(diǎn)的速度為：vB＝________m/s(保留三位有效數(shù)字)（2）在平衡好摩擦力的情況下，探究小車加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系中，某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)如表所示．根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中描點(diǎn)并作出a－圖線________。從a－圖線求得合外力大小為________N(計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).15、圖甲是用來探究加速度和力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是其俯視圖．兩個(gè)相同的小車，放在帶有定滑輪的木板上（事先通過調(diào)節(jié)木板與水平面間的夾角來抵消摩擦力的影響），前端各系一條細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤里放有砝碼．兩個(gè)小車后端各系一條細(xì)線，細(xì)線后端用夾子固定，打開夾子，小盤和砝碼牽引小車運(yùn)動(dòng)，合上夾子，兩小車同時(shí)停止運(yùn)動(dòng)(1)用刻度尺測(cè)出兩小車的位移，位移之比就等于它們的____________之比；(2)為了探究加速度大小和力大小之間的關(guān)系，應(yīng)保持兩個(gè)___________（選填“小車”或“小盤和砝碼”）的質(zhì)量相等；(3)為減小誤差，應(yīng)使小盤和砝碼總質(zhì)量盡可能_________（選填“小于”、“等于”或“大于”）小車質(zhì)量三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平方向的傾角θ=，質(zhì)量mA=1kg的物塊A通過平行于傳送帶的輕繩跨過光滑定滑輪與物塊B相連，物塊A與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。開始時(shí)，A、B及傳送帶均靜止，且物塊A不受傳送帶摩擦力作用．現(xiàn)讓傳送帶以v=1m/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)物塊A與傳送帶速度相等時(shí)，輕繩斷裂，設(shè)B始終未與滑輪相碰，g取10m/s2，求：（1）物塊B的質(zhì)量mB；（2）物塊B向上勻加速運(yùn)動(dòng)加速度a；（3）物塊B上升的最大高度h。17、（10分）如圖所示，質(zhì)量為m=2kg光滑球放在水平地面上，并用輕繩ab拴在地面上，ab的長(zhǎng)度等于球半徑，水平向右的拉力F＝12N作用在球上，其作用力延長(zhǎng)線通過球心，球保持靜止，g取10m/s2。求：（1）輕繩ab對(duì)球的拉力T的大小。（2）地面對(duì)球的支持力N的大小。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)．宇航員對(duì)座椅的壓力大于自身重力，故A正確，CD錯(cuò)誤．船落地前減速下落時(shí)，加速度向上，宇航員處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；故選A【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵理解超失重的力學(xué)特征：超重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫Υ笥谥亓?；失重時(shí)，物體對(duì)懸掛物的拉力或?qū)χ蚊娴膲毫π∮谥亓Γ约斑\(yùn)動(dòng)學(xué)特征：超重時(shí)，加速度方向向上；失重時(shí)，加速度方向向下2、B【解析】B在摩擦力作用下以速度VB＝10m/s向右勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，故B經(jīng)歷一段時(shí)間后速度為0，這段時(shí)間內(nèi)：A通過的位移為B通過位移為故B停止前A未能追上5s后B靜止不動(dòng)，則A追上B所需時(shí)間為綜上選B點(diǎn)晴：本題是追及問題，要注意B物體做減速運(yùn)動(dòng)，要分清是減速過程中被追上還是靜止后被追上，一般先計(jì)算B靜止時(shí)所需時(shí)間及此時(shí)兩物體對(duì)應(yīng)位移，然后判斷屬于何種情況再做下一步的分析處理3、B【解析】該實(shí)驗(yàn)中，兩個(gè)力拉繩套和一個(gè)力拉繩套時(shí)，節(jié)點(diǎn)要到同一位置，即要求作用效果相同，故采用了“等效替代”的科學(xué)思想方法；A.控制變量的方法，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.等效替代的方法，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C.建立物理模型的方法，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.取微元的方法，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤4、B【解析】在A被推動(dòng)之前的過程中，彈簧的形變量未發(fā)生改變，所以彈力保持不變，開始時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)，靜摩擦力水平向右，隨著水平向左的外力從0開始逐漸增大，摩擦力先減小至0，然后反向增大，直至推動(dòng)物塊A，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B．5、D【解析】國際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、光強(qiáng)度、物質(zhì)的量；所以三個(gè)力學(xué)基本物理量分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。6、C【解析】AB．慣性和物體的質(zhì)量有關(guān)，和物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故AB錯(cuò)誤；C．由牛頓第三定律可知，作用力與反作用力大小相等，方向相反，作用在同一條直線上，作用在兩個(gè)物體上，力的性質(zhì)相同，它們同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失，故C正確；D．兩物體不管處于相對(duì)靜止還是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，它們之間的作用力和反作用力的大小都相等，故D錯(cuò)誤。故選C。7、BC【解析】在水平方向兩個(gè)平衡力作用處于靜止?fàn)顟B(tài)，若其中一個(gè)力逐漸減小到0后，又逐漸恢復(fù)到原值，在此過程中，合力先增大后減小到0。CD．由牛頓第二定律推斷，加速度的大小先增大后減小到0，加速度的方向不變，故C正確，D錯(cuò)誤；AB．物體初速度為零，加速度先增大后減小到零，方向不變，則速度一直增大，最后加速度為零時(shí)，速度增大到某個(gè)定值，故B正確，A錯(cuò)誤；故選BC。【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律判斷其加速度的大小和方向，當(dāng)加速度的方向與速度方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度的方向與速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)。8、BCD【解析】根據(jù)牛頓第二定律得：AC段有：mgsinθ=ma1；BC段有：mgsinθ-μmgcosθ=ma2；可知，A到C與C到B過程中，滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度不同，故A錯(cuò)誤．根據(jù)平均速度公式知，兩個(gè)過程的位移和時(shí)間均相等，則平均速度相等．故B正確．設(shè)滑塊到達(dá)C和B的速度分別為vC和vB．根據(jù)平均速度相等有：，可得vB=0，說明滑塊由C到B過程做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向上，有水平向左的分加速度，對(duì)斜面和滑塊整體，由牛頓第二定律知，地面對(duì)斜面體的摩擦力水平向左．故C正確．滑塊由C到B過程做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度沿斜面向上，有豎直向上的分加速度，處于超重狀態(tài)，所以地面對(duì)斜面體的支持力大于（M+m）g．故D正確．故選BCD點(diǎn)睛：本題考查牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式的應(yīng)用，在解題時(shí)注意D的解答中，直接應(yīng)用超重失重的規(guī)律可避免復(fù)雜的受力分析過程，也可以根據(jù)隔離法研究9、BC【解析】設(shè)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，細(xì)線的拉力大小為T，細(xì)線的長(zhǎng)度為L(zhǎng)．P球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由重力和細(xì)線的拉力的合力提供向心力，如圖，則有：…①；mgtanθ=mω2Lsinθ=ma…②Q受到重力、支持力繩子的拉力和桌面的支持力、摩擦力的作用，在豎直方向上：Mg+Tcosθ=FN…③聯(lián)立①③可得：FN=Mg+mg，與小球的高度、繩子與豎直方向之間的夾角都無關(guān)，保持不變．故A錯(cuò)誤；由②得角速度，向心加速度a=gtanθ，使小球改到一個(gè)更高一些的水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，θ增大，cosθ減小，tanθ增大，則得到細(xì)線拉力T增大，角速度增大，向心力增大．對(duì)Q球，由平衡條件得知，Q受到桌面的靜摩擦力變大，故BC正確；小球的角速度增大，根據(jù)：可知，小球的周期將減?。蔇錯(cuò)誤．故選BC【點(diǎn)睛】本題中一個(gè)物體靜止，一個(gè)物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，分別根據(jù)平衡條件和牛頓第二定律研究，分析受力情況是關(guān)鍵10、BC【解析】小球接觸彈簧到將彈簧壓縮最短的過程中，彈簧的彈力一直增大，開始重力大于彈力，合力方向向下，合力在減小，加速度減小，由于加速度的方向與速度方向相同，小球的速度在增大；接著，彈力等于重力，此時(shí)加速度為零，速度最大；然后彈力大于重力，合力方向向上，合力在增大，加速度增大，由于加速度的方向與速度方向相反，速度在減小。當(dāng)彈簧壓縮量最大時(shí)小球的加速度向上，不為零，此時(shí)速度為零，由此分析可知，BC正確，AD錯(cuò)誤。故選BC。11、AD【解析】移和加速度都是既有大小又有方向的矢量；而時(shí)間和速率都是只有大小沒有方向的標(biāo)量．故AD正確，BC錯(cuò)誤12、BC【解析】A．圖橫軸是時(shí)間，縱軸是力，所以圖線顯示了力傳感器對(duì)鉤碼的拉力大小隨時(shí)間的變化情況，從時(shí)刻t1到t2，物體受到的壓力小于重力時(shí)，加速度向下，但可以向上做減速運(yùn)動(dòng)；從時(shí)刻t3到t4，物體受到的壓力大于重力，加速度向上，可以向上加速運(yùn)動(dòng)，也可以向下減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．t1到t2時(shí)間內(nèi)，拉力減小，鉤碼處于失重狀態(tài)；t3到t4時(shí)間內(nèi)，拉力增加，鉤碼處于超重狀態(tài)，故B正確；C．如果電梯開始停在高樓層，由圖可知，壓力先等于重力、再小于重力、然后等于重力、大于重力、最后等于重力，故電梯可能先加速向下，接著勻速向下，再減速向下，最后停在低樓層，故C正確；D．如果電梯開始停在低樓層，故電梯應(yīng)先加速向上，接著勻速向上，再減速向上，最后停在高樓層，則壓力先等于重力、再大于重力、然后等于重力、小于重力、最后等于重力，故D錯(cuò)誤。故選BC.二．填空題(每小題6分，共18分)13、（1），豎直向下；，豎直向上；（2）；（3）【解析】（1）管第一次落地彈起時(shí)，求和管的受力情況如圖所示根據(jù)牛頓第二定律可知，管的加速度加速度方向向下球的加速度加速度方向向上（2）取豎直向下為正方向，球與管第一次碰地時(shí)速度的速度解得碰地后管的速度球的速度若球好沒有從管中滑出，設(shè)經(jīng)過時(shí)間，球管速度相同，則有解得故管從彈起經(jīng)這段時(shí)間的位移為即管的下端距地面的高度為（3）球與管達(dá)到共速后，由于球與管將以速度、加速度豎直上升到最高點(diǎn)，上升的高度為因此，管第一次落地彈起后上升的最大高度共速時(shí)球運(yùn)動(dòng)位移則球與管發(fā)生相對(duì)位移當(dāng)管與球從Hm再次下落，第二次落地彈起中，發(fā)生的相對(duì)位移由第一次可類推知所以管第二次彈起后，球不會(huì)滑出管外的條件是即應(yīng)滿足條件14、①.0.301②.③.0.30【解析】（1）[1]由題意可知兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：t=5T=5/f=0.1s，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論：B點(diǎn)的瞬時(shí)速度vB=；（2）[2]應(yīng)用描點(diǎn)法畫出圖象如下所示，[3]由圖象可知，圖象過原點(diǎn)，合外力等于圖象的斜率，大小為?！军c(diǎn)睛】本題考查牛