汽運有限公司公交公司運輸組織安全管理制度

XXXX汽運有限公司公交公司運輸組織安全管理制度

第一章總則第一條為規(guī)范公司運輸組織和汽車客運站安全生產(chǎn)管理工作，根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國道路交通安全法》《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》及有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章，制定本制度。第二條本制度適用于XXXX汽運分公司及所屬汽車客運站、營運車輛駕駛員。第三條生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理部門應(yīng)按照職責(zé)分工，嚴格落實車輛運輸組織和汽車客運站的源頭、現(xiàn)場、過程的安全管控，將預(yù)防措施落到實處。第二章實際線路考察第四條公司在申請線路經(jīng)營后，應(yīng)按實際線路考察情況及許可要求投放營運車輛，并保證車輛技術(shù)等級、安全設(shè)施設(shè)備配置等符合相關(guān)規(guī)定。第五條應(yīng)組織管理人員對每條營運線路的交通狀況、限速要求、氣候條件、沿線安全隱患路段等情況定期跟車排查建立信息臺賬，對信息臺賬進行定期更新，并提供給駕駛員提醒做好應(yīng)對措施，落實安全風(fēng)險告知。安全管理部門應(yīng)根據(jù)氣象部門預(yù)報，提前及時向從業(yè)人員發(fā)布極端天氣安全預(yù)警信息，加強行車安全防范工作。第三章運行速度控制第六條營運車輛上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速。不得超過下列最高行駛速度：(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。第七條機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里：(一)進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；(二)掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時；(三)遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內(nèi)時；(四)在冰雪、泥濘的道路上行駛時；(五)牽引發(fā)生故障的機動車時。第八條營運車輛在高速公路行駛，最高車速不得超過每小時100公里，最低車速不得低于每小時60公里。且應(yīng)按照不同路段實際道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。第九條機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離；(二)能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離；(三)能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。第十條載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定或者道路上限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的最高時速低于前款規(guī)定的，從其規(guī)定。載有學(xué)生的校車在急彎、陡坡、窄路、窄橋以及冰雪、泥濘的道路上行駛，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，最高時速不得超過20公里。第十一條制定運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴格遵守通行道路的限速要求，以及客運車輛（9座以上）夜間（22時至次日6時，下同）行駛速度不得超過日間限速80%的要求，不得制定導(dǎo)致客運駕駛員按計劃完成運輸任務(wù)將違反通行道路限速要求的運輸計劃。第十二條不得要求客運駕駛員超速駕駛客運車輛。應(yīng)主動查處客運駕駛員超速駕駛客運車輛的行為，發(fā)現(xiàn)客運駕駛員超速駕駛客運車輛時，應(yīng)及時采取措施糾正。第四章駕駛和休息時間第十三條公司應(yīng)綜合考慮線路的通行道路條件、限速要求等，嚴格遵守駕駛員駕駛時間和休息時間等規(guī)定，合理制定運輸計劃，避免駕駛員因按計劃完成運輸任務(wù)而導(dǎo)致超速、疲勞駕駛。第十四條在制定運輸計劃時應(yīng)當(dāng)嚴格督促駕駛員遵守駕駛時間和休息時間等規(guī)定：（一）日間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，夜間連續(xù)駕駛時間不得超過2小時，每次停車休息時間應(yīng)不少于20分鐘；（二）在24小時內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時；（三）任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息；（四）禁止在夜間駕駛客運車輛通行達不到安全通行條件的三級及以下山區(qū)公路；（五）長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或?qū)嵭薪玉g運輸；從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運營里程在100公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時至5時通行限制。（六）長途客運車輛凌晨2時至5時行駛?cè)缬龅缆方煌ㄊ鹿识萝嚒⒏咚俜?wù)區(qū)不能進入等人力不可抗拒的突發(fā)情況，不能及時按規(guī)定落地休息或完成接駁運輸時，駕駛?cè)藨?yīng)第一時間向本單位監(jiān)控中心或安全部門負責(zé)人報備，并拍攝路況情況視頻證明事后提交備案。第十五條安全生產(chǎn)管理部門應(yīng)當(dāng)主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規(guī)定的行為，充分利用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)平臺疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)、以及督促駕駛員如實填寫行車日志等方式，主動查處客運駕駛員違反駕駛時間和休息時間等規(guī)定的行為，應(yīng)及時采取措施糾正。第五章長途客運駕駛員配置第十六條嚴格遵守長途客運駕駛員配備要求：（一）單程運行里程超過400公里（高速公路直達客運超過600公里）的客運車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運駕駛員；（二）實行接駁運輸?shù)?，且接駁距離小于400公里（高速公路直達客運小于600公里）的，客運車輛運行過程中可只配備1名駕駛員，接駁點待換駕駛員視同出站隨車駕駛員。第六章運輸經(jīng)營行為第十七條班線客車應(yīng)當(dāng)嚴格按照許可的或經(jīng)備案的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的?？空军c上下旅客，不得隨意站外上客或攬客。對于實行區(qū)域經(jīng)營的公交客運，在確保運輸安全的前提下，可自主確定道路客運途徑站點，報原許可部門備案，并提前向社會公布，方便乘客上下車。第十八條客運車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%。第十九條客運車輛不得違反規(guī)定載貨，行李堆放區(qū)和乘客區(qū)要隔離，不得在行李堆放區(qū)內(nèi)載客，客運班車行李艙載貨應(yīng)當(dāng)執(zhí)行《客運班車行李艙載貨運輸規(guī)范》（JT/T1135）。第七章接駁運輸?shù)诙畻l實行接駁運輸?shù)能囕v單位應(yīng)當(dāng)制定接駁運輸安全生產(chǎn)管理制度和接駁運輸線路運行組織方案，為接駁運輸車輛安裝視頻監(jiān)控裝置，經(jīng)交通運輸主管部門批準(zhǔn)后，方可實行車輛接駁運輸。第二十一條接駁運輸線路運行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛，并對接駁點進行實地查驗，保證接駁點滿足停車、駕駛員住宿、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆５诙l接駁運輸車輛單位應(yīng)直接管理接駁點或進駐接駁運輸聯(lián)盟和其他接駁運輸單位運營的接駁點，應(yīng)當(dāng)在指定接駁點和接駁時段進行接駁，履行接駁手續(xù)，建立健全接駁運輸臺帳。接駁運輸臺帳、行車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖信息等，保存期限不少于6個月。第二十三條凌晨2時至5時運行的接駁運輸車輛，應(yīng)當(dāng)在前日22時至當(dāng)日凌晨2時之間完成接駁。在此時間段內(nèi)未完成接駁的車輛，凌晨2時至5時應(yīng)當(dāng)在具備安全停車條件的地點停車休息。第二十四條接駁運輸車輛單位應(yīng)當(dāng)通過動態(tài)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、接駁信息記錄檢查、現(xiàn)場抽查等方式加強接駁運輸管理和安全隱患排查治理，嚴格執(zhí)行接駁運輸流程和旅客引導(dǎo)等服務(wù)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，應(yīng)及時采取措施糾正。第八章包車客運第二十五條公司應(yīng)當(dāng)建立包車客運標(biāo)志牌統(tǒng)一管理制度。應(yīng)當(dāng)將從事包車業(yè)務(wù)的客運車輛和客運駕駛員信息通過分管安全或主要負責(zé)人審查審批，經(jīng)包車客運信息管理系統(tǒng)進行審核。審核通過后方可打印包車客運標(biāo)志牌并加蓋公章，開展相關(guān)包車客運業(yè)務(wù)。應(yīng)當(dāng)指定專人簽發(fā)包車客運標(biāo)志牌，領(lǐng)用人應(yīng)當(dāng)簽字登記，包車信息抄報至安全和監(jiān)控部門。結(jié)束運輸任務(wù)后及時交回客運標(biāo)志牌。不得發(fā)放空白包車客運標(biāo)志牌。第二十六條客運包車應(yīng)當(dāng)憑包車客運標(biāo)志牌，按照約定的時間、起始地、目的地和線路，持包車票或包車合同運行，不得承運包車合同約定之外的旅客。客運駕駛員應(yīng)當(dāng)提前了解和熟悉客運包車路線和路況，謹慎駕駛。第二十七條定線通勤包車可根據(jù)合同進行定期審核，使用定期（月、季、年）包車客運標(biāo)志牌，最長不得超過12個月。第二十八條從事省際、市際班線客運和包車客運的客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員行車日志制度，督促客運駕駛員如實填寫行車日志。安全管理人員應(yīng)當(dāng)對客運駕駛員每趟次填寫的行車日志進行審核、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。第九章農(nóng)村客運第二十九條農(nóng)村客運班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客運班線通行條件審核，確保農(nóng)村客運班線途經(jīng)公路的技術(shù)條件、安全設(shè)施，車輛技術(shù)要求、運行限速等相匹配。經(jīng)原許可機關(guān)同意，農(nóng)村客運班車可采取區(qū)域經(jīng)營、循環(huán)運行、設(shè)置臨時發(fā)車點等靈活的方式運營。第十章公交化運營客運線路第三十條對于城市（區(qū)）間公交化運營客運線路，客運車輛應(yīng)當(dāng)嚴格按照核定載客人數(shù)運營。第三十一條公交化運營的客運班線經(jīng)當(dāng)?shù)卣M織評估后，符合要求的可使用未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車，公交化運營的客運車輛嚴禁乘客站立和超員運行。第十一章定制客運第三十二條提供道路客運預(yù)約定制服務(wù)的客運單位應(yīng)當(dāng)具備道路旅客運輸經(jīng)營資格，客運駕駛員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)從業(yè)資格，車輛原則上使用7座及以上的營運客車，取得道路運輸證。第三十三條駕駛員應(yīng)取得相應(yīng)的從業(yè)資格，掌握相關(guān)道路旅客運輸法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識，必須通過考核、崗前培訓(xùn)、跟車實習(xí)、審核審批。第十二章停運車輛第三十四條客運車輛因故停運或臨時停班，需車輛承包人書面向本單位運務(wù)部門報備，說明停運理由及停運時間，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后由運務(wù)科聯(lián)系有關(guān)部門和車站，并做好記錄。停運期間不得從事任何營運活動，包括包車、頂班等。第三十五條經(jīng)營者申請班車停運時間為5天以上的，單位安全管理部門應(yīng)將該班車的班次線路牌、營運證、行駛證、《道路經(jīng)營許可證》收繳并將車輛的前后牌照號卸下，妥善保管，將車輛停放在指定位置，杜絕班車私自運行。實行接駁運輸?shù)能囕v，須將接駁證同時交到本單位保管。第三十六條班車停運時間為30天以上的，公司除收繳班車以上證照外，必須將車輛停放在公司站場，確保該車輛處于監(jiān)管范圍內(nèi)。特殊情況下車輛無法駛回停放在外地的，經(jīng)營人每天必須拍攝一張車輛停放場所圖片發(fā)至本單位安全部門，確認車輛處于停駛狀態(tài)。第三十七條公司運務(wù)部門應(yīng)當(dāng)主動掌握車輛運營動態(tài)，及時將有關(guān)營運信息書面告知安全和動態(tài)監(jiān)控部門，實施全方位協(xié)同安全監(jiān)管。經(jīng)申請批準(zhǔn)的停運車輛，應(yīng)及時將信息告知安全和監(jiān)控部門，監(jiān)控中心每天必須對該車的在線情況和運行軌跡進行核查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即上報處理，安全運務(wù)部門應(yīng)定期對車輛管控措施情況進行檢查，確保車輛處于可控狀態(tài)。車輛停運期間，該車駕駛員必須正常參加線上線下安全教育學(xué)習(xí)。第三十八條制定客運班車營運管理細則，加強停運車輛管理，明確停運車輛停放地點及安全管理責(zé)任人，建立健全停運班車管理臺賬，相關(guān)資料妥善保存?zhèn)洳?，對停運車輛情況定期進行排查，實行全過程監(jiān)管閉環(huán)管理。第三十九條班車停運期內(nèi)如確需臨時恢復(fù)營運，須經(jīng)公司主要負責(zé)人書面同意，由公司安全部門通知監(jiān)控室并報上級公司監(jiān)控中心恢復(fù)監(jiān)控，在確認車載監(jiān)控設(shè)備連接完好后方可運營。停運期滿后，班車必須按期恢復(fù)運營。公司運務(wù)部門應(yīng)提前與上級公司運務(wù)部聯(lián)系，落實恢復(fù)班次事宜。復(fù)班前對車輛保險狀態(tài)、當(dāng)事駕駛?cè)诵畔⑦M行核查排除異常，按照車輛管理制度落實車輛二級維護。第十三章汽車客運站第四十條汽車客運站實行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，落實“一崗雙責(zé)”。主要負責(zé)人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，全面負責(zé)汽車客運站的安全生產(chǎn)工作；分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人協(xié)助主要負責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作負組織實施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任；其他負責(zé)人對各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負直接管理責(zé)任。第四十一條嚴格對進出汽車客運站的人員和行李物品、車輛進行檢查，確?！叭贿M站”和“六不出站”。第四十二條與進入車站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者、在站內(nèi)從事其他經(jīng)營活動的經(jīng)營者簽訂進站協(xié)議及安全責(zé)任協(xié)議，依法明確雙方的安全責(zé)任，嚴格遵守汽車客運站的安全生產(chǎn)規(guī)定。第四十三條應(yīng)當(dāng)配合相關(guān)部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責(zé)任追究等工作，對相關(guān)部門提出的防范和整改措施，應(yīng)當(dāng)嚴格落實。第四十四條汽車客運站應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員（包括分管安全生產(chǎn)的負責(zé)人），鄉(xiāng)鎮(zhèn)分代站應(yīng)配齊安全生產(chǎn)管理人員。并保持專職安全生產(chǎn)管理人員的相對穩(wěn)定，依法履行崗位安全生產(chǎn)工作職責(zé)。第四十五條主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備與所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，取得兩類人員考核合格證明。第四十六條應(yīng)當(dāng)制定對所屬從業(yè)人員特別是安全生產(chǎn)管理人員年度及長期的繼續(xù)教育培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容和年度培訓(xùn)時間。接收實習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實習(xí)學(xué)生納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一進行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。采用新技術(shù)、新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進行專門的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。第四十七條應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定配備消防設(shè)施、器材，并確保齊全有效。第四十八條應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)自然災(zāi)害、客運量突增、公共衛(wèi)生、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援以及其他突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，每年至少開展1次綜合或者專項應(yīng)急演練。第四十九條應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度，采取以下措施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進站上車：（一）制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作。（二）一級、二級汽車客運站應(yīng)當(dāng)配置行包安檢儀設(shè)備；三級及以下汽車客運站應(yīng)當(dāng)配置手持式金屬安全檢查設(shè)備。（三）設(shè)立危險品查堵崗位，每班配備2名或者以上“三品”查堵人員。（四）危險品查堵崗位工作人員上崗前，應(yīng)當(dāng)參加相關(guān)知識和技能培訓(xùn)并經(jīng)汽車客運站組織考核合格，并簽訂安全責(zé)任書。（五）對進站旅客攜帶的行李物品和托運行包進行安全檢查，安檢儀故障或三級及以下汽車客運站，應(yīng)視情采取開包、觸摸、詢問等方式檢查。（六）發(fā)現(xiàn)嚴禁攜帶和托運的危險、違禁物品時，應(yīng)當(dāng)交車站安保部門處理或撥打“110”，由公安到場處置。（七）發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)定數(shù)量的限制攜帶和托運的物品，可以由旅客選擇交親友帶回或交車站寄存。（八）旅客拒絕配合安全檢查或違反相關(guān)規(guī)定攜帶、托運違禁物品的，應(yīng)當(dāng)拒絕提供服務(wù)；構(gòu)成違反治安管理行為的，及時向公安機關(guān)報告，由公安機關(guān)依法處理。（九）在崗期間應(yīng)當(dāng)嚴格遵守崗位工作要求，不得開展與工作無關(guān)的活動。做好行包安檢工作記錄，對查獲的危險品應(yīng)當(dāng)進行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理。（十）司乘人員有責(zé)任對途中上車旅客視情開包檢查;對有重大嫌疑且不接受檢查的旅客應(yīng)拒載，視情報警處理。第五十條應(yīng)當(dāng)建立營運客車安全例行檢查制度，按照《營運客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》的要求，對本單位始發(fā)的營運客車進行安全例行檢查，并采取以下措施防止未檢的營運客車（因車輛結(jié)構(gòu)原因需拆卸檢查的除外）出站運行：（一）按日檢車輛數(shù)配備專職安全例行檢查人員（以下簡稱安全例檢人員）。安全例檢人員應(yīng)當(dāng)熟悉營運客車結(jié)構(gòu)、檢查方法和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，參加客車安全例行檢查崗前培訓(xùn)并經(jīng)汽車客運站考核合格，并簽訂安全責(zé)任書。（二）設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備。應(yīng)設(shè)有供檢查客車使用的地溝。長度應(yīng)當(dāng)不小于承檢車輛最大長度的1.1倍，寬度不小于0.65m,深度不小于1.3m,并配備安全電壓的照明設(shè)施。例檢場所應(yīng)設(shè)置明顯的車輛通行指示標(biāo)志，正確引導(dǎo)營運客車順暢進入車輛安全例檢場所。應(yīng)在例檢場所醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項目、檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項。（三）安全例檢人員應(yīng)當(dāng)在完成安全例行檢查后，填寫《營運客車安全例行檢查報告單》，對經(jīng)檢查合格的營運客車簽發(fā)“營運客車安全例行檢查合格通知單”，加蓋安全例行檢查印章，作為營運客車報班發(fā)車的依據(jù)。經(jīng)檢查不合格且不可以立即排除的故障和缺陷的營運客車，填寫《營運客車安全例行檢查報告單》，安全例行檢查結(jié)果判定為不合格，監(jiān)督當(dāng)班駕駛?cè)藢④囕v送到具有相應(yīng)資質(zhì)的維修廠進行維修，憑維修單重新進行全項檢查，直至合格填寫報告單出具通知單?！盃I運客車安全例行檢查合格通知單”24小時內(nèi)有效。單程運營里程在800公里（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的客運班車，實行每個單程檢查一次。（五）短途客運班車執(zhí)行首檢制，由該車到達的第一個車站負責(zé)例檢，憑當(dāng)日首檢《例檢合格通知單》24小時內(nèi)有效。長期不進站的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客車，車屬單位應(yīng)派例檢人員上門檢查，檢查的頻次由各單位根據(jù)實際情況確定。（六）非客運站發(fā)班的其他從事道路運輸經(jīng)營車輛，有關(guān)單位應(yīng)配備例檢人員對車輛進行例行檢查。例檢項目及標(biāo)準(zhǔn)按照部頒《營運客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行，采取的方法由各單位根據(jù)實際情況而定。（七）定期組織對不在車站安全例行檢查的進站發(fā)班車輛，進行影響行車安全的可視部件目檢排查。一般隱患現(xiàn)場整改，重大事故隱患可在一定期限內(nèi)禁止其進站發(fā)班，及時書面告知車屬單位加強管理督促整改。（八）建立健全安全例行檢查臺賬并妥善保存，保存期限不少于3個月第五十一條汽車客運站應(yīng)設(shè)立調(diào)度崗，安排專人負責(zé)車輛發(fā)班前的報班管理，并簽訂安全責(zé)任書。在調(diào)度營運客車發(fā)班時，應(yīng)當(dāng)對營運客車機動車行駛證、道路運輸證、客運標(biāo)志牌、“營運客車安全例行檢查合格通知單”和駕駛員機動車駕駛證、從業(yè)資格證等單證進行檢查，確認完備有效后方可準(zhǔn)予報班。根據(jù)天氣情況落實一查二看三叮囑的程序，實施駕駛?cè)藣徢熬凭繖z驗篩查。第五十二條調(diào)度員有權(quán)根據(jù)天氣路況等情況對班次計劃提出臨時調(diào)整建議。對大風(fēng)、大霧、雨雪冰凍等惡劣天氣，道路不具備安全通行條件的，及檢查發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)松硇慕】挡贿m宜駕駛車輛的，不得辦理相應(yīng)線路客運班車報班手續(xù)。第五十三條建立健全營運客車報班記錄和安全檢查日登記表并妥善保存，保存期限不少于3個月。第五十四條應(yīng)建立出站檢查制度，配備出站檢查工作人員，上崗前應(yīng)接受崗前培訓(xùn)，熟悉“六不出站”規(guī)定及崗位職責(zé)，并簽訂安全責(zé)任書。對出站營運客車和駕駛員的相關(guān)情況進行檢查，嚴禁不符合條件的營運客車和駕駛員出站運營。出站檢查主要包括以下內(nèi)容：（一）檢查出站營運客車報班手續(xù)是否完備，確保營運客車出站前機動車行駛證、道路運輸證、客運標(biāo)志牌、“營運客車安全例行檢查合格通知單”等單證經(jīng)客運站查驗合格；（二）核驗每一名當(dāng)班駕駛員持有的從業(yè)資格證、機動車駕駛證，確保受檢駕駛員與報班的駕駛員一致；（三）清點營運客車載客人數(shù)，確保營運客車不超載出站。如發(fā)現(xiàn)營運客車有超載行為，應(yīng)當(dāng)立即制止，并采取相應(yīng)措施安排旅客改乘；（四）檢查旅客安全帶系扣情況，確保營運客車出站時所有旅客系好安全帶。第五十五條經(jīng)出站檢查符合要求的營運客車和駕駛員，汽車客運站出站檢查人員應(yīng)當(dāng)在“出站登記表”上進行記錄，并經(jīng)受檢營運客車駕駛員簽字確認。對不符合要求車輛，必須糾正后再放行，并在《出站檢查登記表》中記錄清楚;對超出檢查人員權(quán)限的問題，應(yīng)及時報告值班站長處理糾正后放行?！俺稣镜怯洷怼北４嫫谙薏簧儆?個月。第五十六條營運客車不配合出站檢查的，汽車客運站有權(quán)拒絕營運客車出站。經(jīng)勸阻無效，仍滯留現(xiàn)場擾亂秩序的，汽車客運站應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)措施安排旅客改乘并報當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門；對強行出站的汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門處理。對相應(yīng)營運客車，汽車客運站可在一定期限內(nèi)禁止其進站發(fā)班。第五十七條應(yīng)建立站場管理制度，配備安全巡查值班值守工作人員，熟悉管理規(guī)定及崗位職責(zé)，簽訂安全責(zé)任書。對經(jīng)營行為、封閉管理、生產(chǎn)秩序、反恐安保、消防設(shè)施、停放車輛、夜間巡查等進行檢查和糾正，主要包括以下內(nèi)容：（一）門衛(wèi)實行24小時值班制，進行封閉管理，對所有進出車輛、人員進行詢問、確認放行。旅客一律由候車廳進站，司、乘人員原則上由員工通道進、出車站。（二）所有進站車輛必須經(jīng)當(dāng)?shù)剡\管機構(gòu)批準(zhǔn)，取得相應(yīng)的經(jīng)營資質(zhì)，經(jīng)車站審查合格，簽訂進站協(xié)議后，方可進站經(jīng)營。（三）嚴禁司乘人員在售票廳、候車廳內(nèi)叫客、攬客、搶客，擅自私帶旅客進站或?qū)⒙每蛶С稣就馍峡?。（四）禁止各班線車主未經(jīng)同意私自在候車廳、售票廳張貼和懸掛廣告標(biāo)語或橫幅。（五）車輛經(jīng)營者必須合法經(jīng)營、公平競爭，嚴禁辱罵、毆打站場管理人員、旅客及其他經(jīng)營者，嚴禁借機尋釁滋事、聚眾打架斗毆、堵車堵門，破壞公共設(shè)施等擾亂正常運輸生產(chǎn)秩序的行為。（六）進站車輛須嚴格按照規(guī)定的車輛入口進站，不得逆向行駛。班車到站后，須在指定下客區(qū)按序停車下客，車流集中時應(yīng)按工作人員指揮停車下客，禁止進入停車場內(nèi)下客。嚴禁亂停亂放，堵塞消防疏散通道。（七）場地行駛車輛必須按場地設(shè)置的各類安全提示標(biāo)志、標(biāo)牌指示行駛，時速不超過5公里/小時，嚴禁超速行駛，禁止在站場內(nèi)鳴放高音喇叭。（八）嚴禁在站場停車區(qū)內(nèi)修理車輛及試車，嚴禁使用明火和違規(guī)用電。（九）發(fā)班車輛應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)或服從現(xiàn)場引車員指揮，進入指定發(fā)車庫發(fā)班。在未得到現(xiàn)場引車員許可的情況下，不得隨意占用其它班線發(fā)車庫發(fā)車。（十）發(fā)班車輛在出站口接受出站檢查，核對發(fā)班記錄時應(yīng)禮讓三先，不得爭搶出站。核對完畢后應(yīng)及時出站，不得在站門口上客(貨)，嚴禁堵塞通道及大門。（十一）夜間停放的車輛須按停車位整齊停放，嚴禁亂停亂放堵塞消防疏散通道，關(guān)閉車輛總電源檢查后離場。（十二）晚上22:00至凌晨4:00,夜間停放車輛禁止駛出停車場，特殊情況須經(jīng)安保部門負責(zé)人批準(zhǔn)同意，登記后方可出站，