慢行道施工圖說明(已通過審查)

慢行道施工圖說明(已通過審查)德化縣國稅新村至飛鳯橋慢行道工程施工圖設(shè)計說明慢行道施工圖說明(已通過審查)一、概述(一)項目概況：根據(jù)“美麗德化建設(shè)工程”實施設(shè)計，努力把德化建設(shè)成為“生態(tài)良好、經(jīng)濟繁榮、政治和諧、人民幸?！钡默F(xiàn)代化綠色瓷都，使發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民的要求。提升城區(qū)美化水平。從城市空間特色、陶瓷文化彰顯、風(fēng)景園林藝術(shù)等入手，提高城區(qū)規(guī)劃設(shè)計水平。實施“城區(qū)綠化景觀工程、進城大道綠化提升工程、瓷城花園景觀公園綠化工程”，加快推進“森林德化”建設(shè)，美化唐寨山森林公園，改造世科樟樹段沿溪休閑道，持續(xù)擴大市民休閑空間的要求。本項目將圍繞浐溪河道，將浐溪南岸（國稅新村至飛鳯橋段）打造成為綠樹成蔭，設(shè)施配套，天藍水清，和諧寧靜的慢行道系統(tǒng)。項目建設(shè)完成后，也將成為文體中心（影視城）、市民休閑廣場、數(shù)碼影城、婦女活動中心、影視華城1#樓、2#樓、文技校及國稅新村的人行通道。1、項目地理位置圖慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。本項目位于德化縣城西片區(qū)，項目西接現(xiàn)狀飛鳯橋南側(cè)橋頭，沿浐溪南岸向東延伸，至德化國稅新村西側(cè)現(xiàn)狀圍墻，規(guī)劃將建設(shè)一條景觀慢行道，景觀慢行道寬度6米，設(shè)計長度為米，并在慢行道內(nèi)外兩側(cè)布置綠化景觀，在起端飛鳯橋南側(cè)橋頭位置設(shè)置一小街景公園，在路線中間慈顯宮周邊設(shè)置一小休閑廣場。慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。項目位置圖項目位置航拍圖2、項目現(xiàn)狀由于該片區(qū)正在開發(fā)建設(shè)，慢行道內(nèi)側(cè)從西向東主要建設(shè)的項目有文體中心（影視城）、市民休閑廣場、數(shù)碼影城、婦女活動中心、影視華城1#樓、影視華城2#樓、文技校等項目。因項目還未最終建設(shè)完成，項目周邊土地還未進行整理，目前只有一條便道可供進出。目前還有部分建筑垃圾堆棄，景觀較差。項目現(xiàn)狀沿線外側(cè)為已建好的防洪堤，但該防洪堤建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，需加高1米才能到達城市防洪標(biāo)準(zhǔn)要求。內(nèi)側(cè)大部分為回填土。目前為進出建筑工地的臨時便道。由于經(jīng)常有載重物的大車進出，路基密實度較好，便于工程建設(shè)。慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。(二)設(shè)計依據(jù)1、同業(yè)主的溝通意見；2、其它相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及文件；3、用地紅線及該范圍1:1000地形圖；4、本工程設(shè)計合同。(三)工程范圍本次擬建道路，為城市慢行道，工程接飛凰橋南側(cè)橋頭，終點位于國稅新村西側(cè)現(xiàn)狀圍墻，沿浐溪南岸進行建設(shè)，慢行道設(shè)計長度米，寬度6m，道路兩側(cè)綠化景觀范圍至用地紅線。工程設(shè)計內(nèi)容：道路工程、景觀工程、雨水、給水、照明等市政管線工程。二、建設(shè)條件(一)氣候德化屬中亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，海洋性、大陸性氣候兼?zhèn)?，季風(fēng)進退明顯，雨季旱季分明。夏無酷熱，冬少嚴(yán)寒，一年四季分明，雨量充沛，潮濕多霧。同時，由于海拔高低懸殊、地形復(fù)雜，又具有氣候垂直變化大、小氣候突出等特點。德化縣城年平均氣溫18oC,日照年平均1875.4小時，無霜期年平均260天左右。多年平均降雨量為1600～2100毫米，城區(qū)多年平均降雨量1752毫米。年平均風(fēng)速約/秒，常年主導(dǎo)風(fēng)向為東北，定時最大風(fēng)速為18米/秒，風(fēng)速隨地勢升高而增大。(二)地震根據(jù)國標(biāo)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-2010），擬建場地位于抗震設(shè)防烈度6度區(qū)，設(shè)計基本地震加速度為0.05g。三、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與采用的技術(shù)規(guī)范(一)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：綜合慢行道，參照(《福建省綠道規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則(試行)》2012.5)標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)；2、設(shè)計洪水頻率：20年一遇；3、%(單向)，坡向外側(cè)浐溪方向；4、抗震設(shè)防烈度：6度，設(shè)計基本地震加速度0.05g。(二)采用的規(guī)范1、《城市道路設(shè)計規(guī)范》 (CJJ37-90)2、《公路路基設(shè)計規(guī)范》 (JTGD30-2004)慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。3、《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范》 (JGJ50-2001)慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF10-2006)5、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ034-2000) 6、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 (JTJ052-2000)7、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF40-2004)8、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）9、《室外排水設(shè)計規(guī)范》(GB50014-2006)10、《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50069-2002)11、《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50332-2002)12、其他相關(guān)專業(yè)現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和參考資料四、道路工程設(shè)計(一)總體設(shè)計原則1、設(shè)計中應(yīng)體現(xiàn)“以人為本”和“可持續(xù)發(fā)展”的設(shè)計理念，使設(shè)計具有前瞻性、系統(tǒng)性、先進性、安全性和經(jīng)濟性，并是該項目具有良好的景觀性。2、以規(guī)劃作指導(dǎo)，設(shè)計適當(dāng)超前，以適應(yīng)居民出行及休閑的要求。3、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和功能定位要一致，處理好與周邊路網(wǎng)的配合，與擬建道路相連應(yīng)順捷，最大限度的發(fā)揮路網(wǎng)交通及景觀功能的作用。4、正確使用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理選擇工程方案，盡量采用較高的平、縱面指標(biāo)，注意平、縱配合，使路線盡可能順暢、直捷，減少投資，降低運營和維護費用。(二)平面設(shè)計本項目沿浐溪河堤進行設(shè)計路線走向，路中心線距離河堤外側(cè)邊線約8米，道路設(shè)計全長800.851米。設(shè)計起點(K0+000)與現(xiàn)狀飛凰橋南側(cè)橋頭中心線交叉，坐標(biāo)（，），施工起點（）銜接現(xiàn)狀橋頭人行道邊緣，該處需拆除現(xiàn)狀橋頭4米長的欄桿，路線沿東南方向至K0+367.54處于規(guī)劃的世科人行橋相交，后至慈顯宮處拐向正東方向，設(shè)計終點（）沿浐溪南岸至國稅新村西側(cè)現(xiàn)狀圍墻，項目建設(shè)完成后需拆除此段圍墻，使該新建慢行道與國稅新村現(xiàn)狀慢行道成為一個系統(tǒng)。本設(shè)計平面定位統(tǒng)一采用北京坐標(biāo)系統(tǒng)，高程采用1985年國家高程基準(zhǔn)。(三)縱斷面設(shè)計在本次道路縱斷面設(shè)計中，按照以下幾點原則對道路路網(wǎng)結(jié)點高程進行調(diào)整：①參照道路沿線現(xiàn)狀及規(guī)劃的房屋建筑商場及周邊地塊開發(fā)建設(shè)后的場地標(biāo)高。②依據(jù)該地區(qū)道路豎向規(guī)劃標(biāo)高制定縱坡標(biāo)高控制點。③縱斷面設(shè)計各項指標(biāo)均符合《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》的要求及排水要求。為滿足道路路基洪水頻率滿足20年一遇，本次設(shè)計道路縱斷標(biāo)高依據(jù)現(xiàn)狀河堤標(biāo)高抬高1米的原則進行設(shè)計。本次設(shè)計全段豎向標(biāo)高根據(jù)現(xiàn)在地面情況由西向東進行坡向，并根據(jù)周邊項目豎向情況確定設(shè)計路面標(biāo)高，路線縱坡為0.3%～%之間，末端K0+738處為規(guī)劃4m×3m蓋板涵橫穿道路，設(shè)計涵頂蓋板與道路終點現(xiàn)狀路面高差較大，為了銜接現(xiàn)狀路面需要，該段路線縱段為%。慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。表-1道路縱斷面設(shè)計控制點一覽表樁號位置控制點標(biāo)高路中心線設(shè)計標(biāo)高備注飛凰橋南側(cè)橋頭人行道面板0規(guī)劃世科人行橋橋頭銜接橋頭臺階國稅新村現(xiàn)狀慢行道(四)橫斷面設(shè)計1、橫斷面設(shè)計原則(1)以規(guī)劃紅線寬度為基礎(chǔ)并且滿足道路使用功能及擴大市民休閑空間的需求。(2)道路橫斷面應(yīng)能夠適應(yīng)周邊環(huán)境景觀配套的要求，必須適應(yīng)周邊地塊開發(fā)建設(shè)可持續(xù)發(fā)展要求，長遠考慮，體現(xiàn)其系統(tǒng)性與連續(xù)性。(3)道路橫斷面應(yīng)考慮使用年限及造價，節(jié)約道路用地資源，減低工程造價。(4)道路橫斷應(yīng)綜合協(xié)調(diào)交通需要、建筑藝術(shù)、日照通風(fēng)、減災(zāi)防災(zāi)、埋設(shè)各種地下管線的橫向布設(shè)寬度等方面要求。根據(jù)現(xiàn)狀的用地紅線情況，慢行道平面寬度均按6米控制，河堤與慢行道之間設(shè)置2米寬的人行道，人行道與慢行道之間采用2.7米花池作為綠化過渡帶，慢行道南側(cè)綠化景觀帶設(shè)計范圍至用地紅線。2、橫斷面設(shè)計根據(jù)防洪的需要，本工程設(shè)計地面線需在原防洪堤上提高至少1米，為了不對原防洪堤造成太大的影響，設(shè)計采用在原防洪堤堤頂內(nèi)側(cè)線2米外的位置進行加高，加高位置直接用2臺的花池進行自然過渡。道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：Ａ（綠化景觀帶）+6米（慢行道）+2.7米（綠化過渡帶）+2米（人行道）其中：Ａ為慢行道邊線至用地紅線寬度，根據(jù)紅線實際情況確定。道路斷面如下圖：(五)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)對路網(wǎng)及建筑現(xiàn)狀調(diào)查和本項目道路功能特點，結(jié)合氣候、水文、土質(zhì)、筑路材料等自然條件及實踐經(jīng)驗，進行路面綜合設(shè)計，并遵循因地制宜、合理選材、方便施工、有利養(yǎng)護的原則，使路面結(jié)構(gòu)設(shè)計具有經(jīng)濟合理、安全適用性。慢行道路面設(shè)計結(jié)構(gòu):慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。砂粒式彩色瀝青混凝土（OGFC-5） 4cm慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。細粒式瀝青混凝土（AC—13C） 6cm1cm厚乳化瀝青稀漿下封層 1cm稀漿封層 一度C15水泥素混凝土基層 15cm其中瀝青上面層染料采用鐵紅染料。人行道結(jié)構(gòu)層:25×25×3cm透水磚 3cm1:3干硬性水泥砂漿 3cm級配碎石 15cm其中級配碎石層的壓實度為93％（按重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）。人行道紋路線路清晰、棱角整齊，色澤均勻。鋪裝必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。(六)材料要求1）上面層上面層采用砂粒式彩色瀝青混凝土（OGFC-5），瀝青選用壓敏性稀釋改性彩色瀝青，染料采用鐵紅染料。壓敏瀝青瀝青混合料油石比為：5.8-6.5%，根據(jù)環(huán)境溫度的要求可適當(dāng)調(diào)整，以保證拌和與攤鋪的需要。表-2壓敏性稀釋改性彩色瀝青技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)測試方法單位技術(shù)要求粘度試驗，25℃布氏粘度2.0儲藏穩(wěn)定性試驗，24hT0656%≤2篩上剩余量試驗，，25℃T0652%≤TFOT后殘留物性能試驗（163℃，5hr）固含量GB/T5304%60-80針入度，25℃，100g，5sT060460-90軟化點(環(huán)球法)T0606℃≥50項目單位技術(shù)要求試驗方法表觀密度，不小于t/m3T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒度范圍%100T0351%90~100%75~100外觀-無團粒結(jié)塊親水系數(shù)-＜1T0353塑性指數(shù)%＜4T0354加熱安定性-實測記錄T0355表-3礦粉技術(shù)指標(biāo)級配類型通過篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）OGFC-510085-1005-20<5表-4壓敏性彩色瀝青混合料礦料級配范圍標(biāo)準(zhǔn)篩孔（mm）篩孔率10090302010975慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共6頁，當(dāng)前為第6頁。表-5壓敏性彩色瀝青瀝青混合料級配范圍注：集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風(fēng)化顆粒、近似立方體顆粒的碎石，粒徑在2.36-4.75mm之間；礦料級配采用OGFC-5，宜采用玄武巖集料或輝綠巖集料。表-6集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)上面層碎石測試方法 壓碎值（％）≤26JTJT0316-2005磨光值（BPN）≥42JTJT0321-1994洛杉機磨耗率（LA）（％）≤28JTJT0317-2005表觀相對密度≥JTJT0304-2005吸水率（％）≤JTJT0304-2005對瀝青的粘附性（級）≥5JTJT0616-1993針片狀顆粒含量（％）≤18JTJT0312-2005水洗法＜0.075mm顆粒含量（％）≤1JTJT0310-2005表-7壓敏性彩色瀝青瀝青混合料技術(shù)要求試驗名稱性能控制指標(biāo)要求粘附性試驗粘附性5粘聚性試驗粘聚力/%≥90修正馬歇爾試驗成型強度/KN≥3空隙率/%OGFC-5＞10SMA-53～6水穩(wěn)定性/%≥852）下面層①瀝青下面層采用細粒式瀝青混凝土（AC—13C），瀝青標(biāo)號選用70號B級瀝青，其各項性能指標(biāo)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表-2“道路石油瀝青技術(shù)要求”②粗集料粗集料粒徑規(guī)格符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》(CJJ169—2012)附錄表B.4的尺寸要求，其各項技術(shù)要求及指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表、4.8.7其他等級公路的要求，其中石料磨光值的技術(shù)要求應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》(CJJ169——2支路的要求。③細集料瀝青面層用細集料符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJJ169—2012附錄表B.5的要求。慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。④填料慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共7頁，當(dāng)前為第7頁。瀝青面層用填料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表其他等級公路的要求。⑤密級配瀝青混凝土馬歇爾試驗技術(shù)標(biāo)注應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表-1中其他等級公路的要求。⑥密級配瀝青混凝土的水穩(wěn)定性應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJJ169—2012表—4中年降雨量大于500mm相關(guān)技術(shù)指標(biāo)。⑦密集配瀝青混凝土的低溫性能技術(shù)宜符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJJ169—2012表—5的規(guī)定。3）乳化瀝青黏層乳化瀝青黏層材料的規(guī)格和用量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表“瀝青路面黏層材料的規(guī)格和用量表”。4）乳化瀝青稀漿封層瀝青采用優(yōu)質(zhì)乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量除了應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表“道路用乳化瀝青技術(shù)要求”，還應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》（CJJ169——2“微表處混合料和稀漿封層混合料技術(shù)要求”。稀漿封層的礦料級配應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表“ES-3型”要求。5）乳化瀝青透層乳化瀝青透層材料的規(guī)格和用量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表“瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表”。6）表面層抗滑技術(shù)指標(biāo)橫向力系數(shù)SFC60≥54；構(gòu)造深度≥0.55mm。其他未盡事宜參照《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計規(guī)范》CJJ169—2012表-1要求執(zhí)行。7）基層基層、底基層基層:C15素混凝土。水泥要求采用強度等級不小于32.5的普通硅酸鹽（礦渣）水泥。8）路面竣工驗收彎沉見下表：慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。表-8路面各結(jié)構(gòu)層頂面竣工驗收彎沉值慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共8頁，當(dāng)前為第8頁。結(jié)構(gòu)層厚度(cm)竣工驗收彎沉值(0.01mm)砂粒式彩色瀝青混凝土（OGFC-5）上面層2≤細粒式瀝青混凝土（AC—13C）下面層4≤乳化瀝青稀漿下封層1—瀝青透層一度—C15素混凝土15≤土基≤(七)路基設(shè)計（1）路基邊坡：由于本項目周邊地勢平坦，南側(cè)商業(yè)樓正在施工，本次挖方路段路基邊坡坡率設(shè)計選用為1：1，填方路段路基邊坡坡率設(shè)計為1：1.5。道路北側(cè)緊貼河堤，。為防止水土流失及邊坡穩(wěn)定，道路北側(cè)沿河段邊坡設(shè)計采用磚砌花池種植綠化防護，原地面須按臺階形式填筑，臺階寬，并設(shè)向內(nèi)傾斜1%的坡度，以增加穩(wěn)定性。（2）路基壓實度：由于場平填土方壓實度不能滿足路基壓實度要求，故需對場平回填土進行翻挖再分層碾壓(場平翻挖處理路段若有夾層種植土、垃圾土需完全清除再進行換填)，翻挖后按路基填筑要求進行回填土的分層回填和碾壓；壓實度要求詳見下表：表-9路基壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）填挖類型路槽頂面以下深度（cm）壓實度（％）填方0～80≥90填方＞80≥87零填及挖方0～30≥90路基回彈模量值應(yīng)不小于25MPa為防止由于管道反開槽施工而產(chǎn)生的不均勻沉降，應(yīng)在管道完工按規(guī)定回填后，按要求分層回填并夯實，壓實度應(yīng)滿足規(guī)范要求。（3）路基填料選擇及要求填方路基需選用級配較好的土作為填料，用不同填料填筑路基時，應(yīng)分層填筑，每一水平層均采用同類填料。選用天然含水量接近最佳含水量的填料進行填筑、碾壓。路基填料壓實度、最小強度（CBR）和填料最大粒徑應(yīng)符合表9、表10規(guī)定。根據(jù)工程建設(shè)條件，結(jié)合地方材料供應(yīng)情況，選擇的路基填料以粘性土為主。特殊路基處理中用的中、粗砂應(yīng)為非液化中、粗砂，含泥量不超過5％。表-10路基填筑材料要求表填挖類型路床頂面下深度(cm)填料最大粒徑(cm)填料最小強度(CBR)(%)填方0～3010630～8010480～150153150以下152零填及挖方0～3010630～80104（4）挖方路基挖方路基的路床，必須平整、密實。用壓路機壓實至表10規(guī)定的壓實度，并達到無輪跡，無反彈現(xiàn)象。慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。為了確保路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和排水需要，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡度。本工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，路床頂面土基設(shè)計回彈模量最小以25MPa控制，如回彈彎沉值達不到（1/100mm)，應(yīng)通知設(shè)計單位，采取措施提高路基強度。慢行道施工圖說明(已通過審查)全文共9頁，當(dāng)前為第9頁。（5）低填淺挖路基路床頂面至地面高度小于80cm的低填路堤，路床頂面至地面高度小于80cm的低填路基，若CBR值或壓實度滿足不了設(shè)計相應(yīng)層位要求，應(yīng)超挖至路床頂面以下120cm并換填透水性材料或合格土。一般土質(zhì)路段的淺挖路基，當(dāng)CBR值、壓實度或土基回彈模量滿足不了規(guī)范要求時，應(yīng)在路床頂部以下超挖80cm，再換填透水性材料或合格土。（6）路基防護工程本道路所在區(qū)域場地較平坦，沿河岸為已建設(shè)河堤，道路填挖高度較小，路基邊坡滿足設(shè)計坡率要求即可，道路北側(cè)沿河段邊坡設(shè)計采用磚砌花池種植綠化防護。南側(cè)依據(jù)用地紅線寬度進行綠化景觀改造。為了保證行人安全，本次設(shè)計在現(xiàn)狀河堤頂澆筑圈梁，并安裝護欄?，F(xiàn)狀道路末端已施工慢行道采用石質(zhì)護欄，考慮到景觀協(xié)調(diào)性，設(shè)計采用石質(zhì)護欄，現(xiàn)狀防洪堤有破壞處，依據(jù)原斷面進行修復(fù)。（7）路基排水本項目路基施工時，考慮到臨時排水需要，路基南側(cè)依據(jù)施工需要設(shè)置60×60cm臨時土質(zhì)水溝，將地表水引流至就近排水溝或排水