汽修專業(yè)教學模式改革方案

汽車運用與維修專業(yè)教學模式改革方案一、教學改革的需求汽車運用與維修專業(yè)的教學不同于傳統(tǒng)的教學，它的教學模式要與汽車專業(yè)的特點相適應。傳統(tǒng)的教學模式很重視理論課的講授，輕視實踐課的教學。另首先校企合作制度正在探索階段，頂崗實習制度還應完善。針對上述狀況，教學改革勢在必行。二、教學改革的目的本次教學改革是分環(huán)節(jié)穩(wěn)步進行，改革所達成的目的分近期目的和遠期目的。1．近期目的根據(jù)學?，F(xiàn)有的教學設備，通過教學辦法、教學模式的改革，學生應含有的能力：（1）能純熟應用汽車檢測儀器及設備進行車輛的常規(guī)性檢查和檢測。（2）含有對汽車常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。（3）含有汽車中級維修工的技術水平和能力。（4）含有對汽車發(fā)動機、底盤和電器等的教具實訓臺的操作和考核。（5）含有汽車美容與裝潢工的技術水平和能力。2．遠期目的根據(jù)學校教學設備投資計劃，將繼續(xù)加大對汽車運用與維修專業(yè)教學設備的投資力度，增強實踐教學的環(huán)節(jié)，使我們的學生在畢業(yè)時除了獲得職業(yè)資格證書以外還應含有下列的工作能力：（1）能純熟應用檢測儀器及設備進行車輛的常規(guī)性檢查和檢測。（2）含有對汽車常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。（3）含有汽車高級維修工的技術水平和能力。（4）含有一定的解決汽車疑難雜癥的能力。（5）含有汽車美容與裝潢工的技術水平和能力。三、改革的方案根據(jù)我校設備資源及師生的素質狀況可從下列幾個方面改革：1.變化理論課與實踐課的學時比例變化理論課與實踐課的學時比例，對的解決好理論課與實踐教學的關系。中職教育培養(yǎng)的是面對生產第一線的中級技能型人才，加之汽車運用與維修專業(yè)本身就是一門實踐性非常強、對學生實際操作技能規(guī)定很高的專業(yè)。各中職學校為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素質、拓寬就業(yè)渠道，又都在大力推行“雙證制”教育。因此，一定要確保實踐教學的質量。而其前提就是在研究制訂教學計劃時必須確保各項實習實訓的時間足夠。根據(jù)我?，F(xiàn)有的教學設備和現(xiàn)有學生的人數(shù)及素質狀況，提高設備資源的運用率、提高學生的動手能力。變化傳統(tǒng)的重理論輕實踐的教學模式，加大實踐課在總學時中所占有的比例，使理論課占總學時的30%，實踐課占70%，采用模塊化教學方式。2.精減優(yōu)化專業(yè)課的設立通過查閱各中職學校的專業(yè)介紹與教學計劃，我們能夠看到中職學校汽車運用與維修專業(yè)開設的專業(yè)理論課重要有：汽車機械基礎、汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電工與電子技術、汽車電氣設備、汽車性能與檢測技術、汽車專業(yè)英語、汽車美容與裝飾、汽車概論（汽車文化）、自動變速器等等。從中職學校汽車運用與維修專業(yè)培養(yǎng)目的出發(fā)，并考慮到學生專業(yè)知識構造的建立，認為必開的專業(yè)課應當涉及：汽車機械基礎、汽車發(fā)動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備、汽車維修工藝、汽車檢測與故障診療技術、汽車專業(yè)英語等。3.解決好各專業(yè)課內容之間的銜接問題，避免重復學習由于各專業(yè)課之間存在著內在的親密聯(lián)系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識的完整性，使各專業(yè)課之間存在著諸多交叉、重復、甚至互相矛盾的內容。這就規(guī)定各專業(yè)課教師從整體專業(yè)教學出發(fā)，加強互相溝通與配合，根據(jù)各專業(yè)課教學需要，對互相重復的內容進行適宜的取舍與調節(jié)，努力做到互不重復、互不矛盾、互相補充，從而達成精減優(yōu)化專業(yè)課程知識構造。4.理論課與實踐課應有各有所長的老師分開授課有的老師學歷很高，理論課講的有條有理。但是，實踐上動手能力不強，缺少實踐經(jīng)驗。這些老師很適合擔任理論教學。如果條件成熟，我們能夠聘任有豐富實踐經(jīng)驗的高級技術人員，他們即使不能把理論講的很透徹、精辟。但是，他們有很強的動手能力和解決實際問題的能力，很適合做實踐課的指導老師。因此，理論課有專門的理論課教師授課；實踐課由豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)老師做指導老師，以確保實踐課的質量。根據(jù)我校實際狀況要加大高級技術人員的引進，能夠聘任專職的技術人員；也能夠與汽車修理廠或者汽車4S店聯(lián)手實現(xiàn)校企合作，互惠互利，資源共享。5.采用實物教學，加強理解由于汽車的零部件諸多，構造又非常復雜，對于汽車專業(yè)的教學如果仍然采用傳統(tǒng)的模式，用手比畫、用手在黑板上畫圖，是很難把內容體現(xiàn)清晰的。因此，充足運用工學一體教室、數(shù)字仿真教室進行“學中做，做中教”。只要見到實物，學生對它們的構造、特點就非常清晰，一目了然。教學效果非常好，學生的學習愛好就會提高，學習的動力就會增大。6.充足運用多媒體軟件協(xié)助教學對于汽車的某一部分構造的工作原理，單看懂實物的構造是不容易理解它的工作原理的，由于這些構造不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體軟件協(xié)助教學問題就簡樸多了，我們借助多媒體的動畫形式，使內部零件的工作狀況和某一部分構造的工作原理看的一清二楚，收到了較好的教學效果。7.變化傳統(tǒng)的教案形式和內容傳統(tǒng)的教學模式對教案的規(guī)定要有原則的格式，教案的內容也要緊緊圍繞課本，教學的進程也是按教務部門固定的計劃進行，沒有考慮到學生的知識層次和接受能力，由于學時和授課內容的限制使得教師對授課內容極少有新知識的添加。對于這種教師授課內容與學生接受能力的矛盾，我們專業(yè)要對教案的形式和內容進行改革。教案的形式不拘一格，能夠是手寫的講義、提綱、課件等等只要是便于學生接受的形式都能夠；教案的內容也不一定非是課本內容不可（將來本專業(yè)要有一套自己編制的教材），教師能夠根據(jù)學生的實際水平和接受能力，寫出使學生易于接受的內容，對于那些理論性強，學生聽不明白的內容能夠適宜的省去，給學生增加某些通俗易懂、又經(jīng)常應用到的內容。同時，由于汽車行業(yè)發(fā)展很快，諸多新知識教材上是沒有的，這些又是學生需要掌握的，就要及時的補充，使學生及時理解行業(yè)新信息、新動向，便于學生就業(yè)后能很快的適應社會、適應工作環(huán)境。8.變化學生傳統(tǒng)的作業(yè)形式和內容傳統(tǒng)的教學模式規(guī)定學生能夠準時、按老師的規(guī)定做好課后的練習和作業(yè)題。學生所學知識都在作業(yè)本上顯現(xiàn)出來，這種作業(yè)與我們的汽車專業(yè)的特點極不協(xié)調，嚴重制約著學生能力顯現(xiàn)和發(fā)展。我們對學生的作業(yè)形式和內容也要改革：首先，作業(yè)的形式要不拘一格，能夠是書面的，也能夠是課件，也能夠是模型，也能夠是學生制作的電路控制等等。另首先，作業(yè)的題目設計不搞一刀切、統(tǒng)一化，作業(yè)題目的設計要根據(jù)學生所學的知識和能力制訂出個性化的題目，即作業(yè)題能夠設計多個，供各類學生進行選擇。學生選擇的題目就闡明他對這個題目有愛好，也有一定知識積累，他自然就會很用心的、努力的去做這個題目，效果自然也會較好；作業(yè)題的內容、也能夠是多樣化的，既能夠是對課本知識的鞏固，也能夠是實驗的總結，也能夠是對汽車某一部件或機構的新構想等等。只要是學生對所學知識的應用都能夠是學生的作業(yè)。9.加大師生與外界的交流我們要不停提高老師的專業(yè)水平，要提高學生的素質，就必須與外界交流。閉門造車，卻每天喊提高水平、提高素質、提高質量、提高出名度是不現(xiàn)實的，也只能停留在口頭上，不可能有實質性的變化。我們要真正的提高教師專業(yè)知識、提高學生素質就要與外界交流。對于老師，要定時去外校學習、觀摩，去汽修廠或者4S店積累經(jīng)驗，鍛煉能力。對于學生來說要經(jīng)常的參加某些技能比賽，不僅在校內比賽，還與其它的學校比賽，學習別人的優(yōu)點，找出自己的差距，讓學生在交流中進步、在交流中成長。此后改革的方向1．需要不停完善汽車專業(yè)構造機制；2．進行工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)（從崗位工作需求出發(fā)構建技能教學課程體系）；3．加強現(xiàn)行場地的改造和設施完善（實現(xiàn)真正意義上的理論與實踐結合）；4．加強合理的師資隊伍建設和培訓（重點建設機電方向、鈑噴方向、商務方向和美容裝潢方向）；5．發(fā)揮公司辦學優(yōu)勢，實現(xiàn)真正意義的校企合作。6．要有多媒體教室采用軟件教學，這樣既節(jié)省資源又使學生易學易懂。7．給教師提供編寫教材的條件，使教師能編出適合自己學生的好教材。8．精簡基礎課，增加專業(yè)課。五、人才培養(yǎng)模式改革方案（一）汽車維修市場的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢自從中國加入世界貿易組織后，短短的幾年我國汽車工業(yè)得到飛速發(fā)展，汽車新技術層出不窮，汽車產能不停擴大。諸多汽車制造廠商，借助于先進的計算機設計、制造技術，已將汽車新要產品的開發(fā)周期由幾年縮短至不到一年，并且每款新車都體現(xiàn)了當今最新電子控制技術。汽車技術的飛速發(fā)展帶動了汽車維修技術的進步，汽車維修行業(yè)正朝著設備當代化、資訊網(wǎng)絡化、診療專家化、管理電腦化的方向發(fā)展，修理模式已由傳統(tǒng)的拆卸修理型轉變?yōu)樵\療換件型。知識的密集性和技能的綜合性已成為當代汽車維修職業(yè)技能的重要特點，汽車維修業(yè)也正逐步地發(fā)展成為一種獨立的、含有極大發(fā)展空間且對于維修服務規(guī)定越來越高的技術服務性行業(yè)。汽車維修市場高科技化進程的加緊使傳統(tǒng)的汽車維修公司正在被當代化的汽車維修公司所替代。高科技的維修設備、高技術的人員、當代化的管理等等正在接管往日落后、陳舊的汽車維修公司，并給公司帶來了新鮮的活力和生命，推動著汽車維修市場的進步發(fā)展。能夠相信，將來的汽車維修市場也會象汽車工業(yè)同樣，繼續(xù)向高科技邁進。（二）汽車維修專業(yè)技能型人才培養(yǎng)的目的培養(yǎng)面對生產一線的操作層、管理層，掌握當代汽修的基本理論和專業(yè)知識，熟悉當代汽車構造原理、傳感技術、液壓控制及自動控制技術，掌握計算機應用(涉及硬件、軟件)知識且操作純熟，能判斷并解決當代汽車出現(xiàn)的多個疑難雜癥。含有良好的職業(yè)道德和創(chuàng)新精神，培養(yǎng)符合社會發(fā)展需要的“精操作、能管理、懂經(jīng)營”高素質技能型人才。

（三）人才培養(yǎng)模式改革方案我校在現(xiàn)有培養(yǎng)模式基礎上，進一步加強與隴西縣運輸公司、甘肅國林汽車貿易有限公司、隴西鴻運汽車貿易有限公司、隴西恒通汽車貿易有限公司等企事業(yè)單位的合作機制，構建“校企結合、工學結合、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式（見圖1）。圖1（1）校企結合階段第一、二學期充足運用工學一體教室、數(shù)字仿真教室、公司生產崗位，在汽車駕駛、汽車電路維修、汽車動力維修、汽車鈑金維修、汽車美容、汽車裝潢、汽車營銷等課程教學中，主動開展場景教學、案例教學、項目教學、數(shù)字仿真教學，實現(xiàn)“學中做、做中教”教學模式和模塊化教學方式，進行專業(yè)基本知識學習和專業(yè)基本技能的訓練。學生通過專業(yè)基本技能實訓，重點培養(yǎng)汽車電路維修、汽車二級維護、汽車發(fā)動機、鈑金工藝及車身檢測、汽車美容與裝潢等基本技能。（2）工學交替滲入階段第三、四學期，在校內外實訓基地采用“工學交替滲入”模式，重點培養(yǎng)學生專業(yè)崗位技能，涉及發(fā)動機基本維修能力、汽車車身修復與檢測、汽車底盤維修能力等，同時對學生進行職業(yè)素質教育。這一階段的特點是以就業(yè)為導向，以學分置換和彈性學制為基礎，實施教學計劃，提高學生專業(yè)技能。培養(yǎng)模式重要涉及下列幾個：①訂單培養(yǎng)。②半工半讀。③項目導向。④以賽代練。建立大賽與選修課程學分置換機制，培養(yǎng)學生技術創(chuàng)新能力。⑤以訓代學。到公司、兄弟學校和社會培訓機構參加新設備、新技術、新知識、新工藝的專項進修培訓，承認進修培訓成果和對應學分。學生能夠根據(jù)能力規(guī)定和就業(yè)需要，在老師的指導下選擇以上培養(yǎng)模式中的一種或多個進行修讀。學生還能夠根據(jù)狀況申請延長該階段的實訓時間（但全部學習時間最長不能超出3年）。（3）頂崗實習階段學生在最后一年到公司，通過崗位鍛練，拓展和提高專業(yè)技能，養(yǎng)成職業(yè)習慣，使學生的綜合素質更加貼近公司實際工作崗位的規(guī)定,完畢由學生到公司員工的角色轉換。總之，掌握當代汽車維修技術信息和新的工藝成為汽車維修的基本條件，在維修診療技術方面正在發(fā)生著引人注目的變化。作為當代汽車行業(yè)人才，要純熟掌握各先進儀器，如故障診療儀、解碼器、萬用表等。同時，隨著維修管理制度的不?？茖W化，以“定時檢測