5 工法應(yīng)用證明

利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法應(yīng)用證明由中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司負(fù)責(zé)承建的貴陽(yáng)市東站路道路工程，開工時(shí)間為2012年4月，竣工時(shí)間為2013年2月。工程施工過程中采用利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法，該技術(shù)滿足對(duì)工期及質(zhì)量的要求。目前貴陽(yáng)市東站路道路工程已經(jīng)通車運(yùn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司總結(jié)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，成功解決了支架基礎(chǔ)處理難度大的技術(shù)難題，并編制成了利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法。該技術(shù)施工簡(jiǎn)便、控制工期、節(jié)約成本。值得推廣。貴陽(yáng)市水利交通發(fā)展投資（集團(tuán)）有限公司2013年2月利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法應(yīng)用證明由中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司負(fù)責(zé)承建的貴陽(yáng)市東站路道路工程，開工時(shí)間為2012年4月，竣工時(shí)間為2013年2月。工程施工過程中采用利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法，該技術(shù)滿足對(duì)工期及質(zhì)量的要求。目前貴陽(yáng)市東站路道路工程已經(jīng)通車運(yùn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司總結(jié)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，成功解決了支架基礎(chǔ)處理難度大的技術(shù)難題，并編制成了利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法。該技術(shù)施工簡(jiǎn)便、控制工期、節(jié)約成本。值得推廣。貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司貴陽(yáng)市東站路第B合同段監(jiān)理辦公室二O一三年二月用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法應(yīng)用證明由中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司負(fù)責(zé)承建的貴陽(yáng)市鹽沙線道路工程，開工時(shí)間為2013年3月，竣工時(shí)間為2013年10月。工程施工過程中采用利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法，該技術(shù)滿足對(duì)工期及質(zhì)量的要求。目前貴陽(yáng)市東站路道路工程已經(jīng)通車運(yùn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司總結(jié)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，成功解決了支架基礎(chǔ)處理難度大的技術(shù)難題，并編制成了利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法。該技術(shù)施工簡(jiǎn)便、控制工期、節(jié)約成本。值得推廣。貴陽(yáng)市金陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司二零一二年九月2014年9月5日用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法應(yīng)用證明由中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司負(fù)責(zé)承建的貴陽(yáng)市鹽沙線道路工程，開工時(shí)間為2013年3月，竣工時(shí)間為2013年10月。工程施工過程中采用利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法，該技術(shù)滿足對(duì)工期及質(zhì)量的要求。目前貴陽(yáng)市東站路道路工程已經(jīng)通車運(yùn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司總結(jié)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，成功解決了支架基礎(chǔ)處理難度大的技術(shù)難題，并編制成了利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法。該技術(shù)施工簡(jiǎn)便、控制工期、節(jié)約成本。值得推廣。2013年10月用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法應(yīng)用證明由中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司負(fù)責(zé)承建貴陽(yáng)市遠(yuǎn)大生態(tài)風(fēng)景主入口橋梁工程，開工時(shí)間為2013年12月，竣工時(shí)間為2013年10月。工程施工過程中采用利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法，該技術(shù)滿足對(duì)工期及質(zhì)量的要求。目前貴陽(yáng)市東站路道路工程已經(jīng)通車運(yùn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司總結(jié)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，成功解決了支架基礎(chǔ)處理難度大的技術(shù)難題，并編制成了利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法。該技術(shù)施工簡(jiǎn)便、控制工期、節(jié)約成本。值得推廣。貴陽(yáng)市金陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司二零一四年十月用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法應(yīng)用證明由中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司負(fù)責(zé)承建貴陽(yáng)市遠(yuǎn)大生態(tài)風(fēng)景主入口橋梁工程，開工時(shí)間為2013年12月，竣工時(shí)間為2013年10月。工程施工過程中采用利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法，該技術(shù)滿足對(duì)工期及質(zhì)量的要求。目前貴陽(yáng)市東站路道路工程已經(jīng)通車運(yùn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司總結(jié)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，成功解決了支架基礎(chǔ)處理難度大的技術(shù)難題，并編制成了利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法。該技術(shù)施工簡(jiǎn)便、控制工期、節(jié)約成本。值得推廣。貴陽(yáng)市金陽(yáng)建設(shè)集團(tuán)有限公司二零一四年十月用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法應(yīng)用證明由中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司負(fù)責(zé)承建貴陽(yáng)市遠(yuǎn)大生態(tài)風(fēng)景主入口橋梁工程，開工時(shí)間為2013年12月，竣工時(shí)間為2013年10月。工程施工過程中采用利用橋墩小承臺(tái)做支架基礎(chǔ)施工超寬箱梁施工工法，該技術(shù)滿足對(duì)工期及質(zhì)量的要求。目前貴陽(yáng)市東站路道路工程已經(jīng)通車運(yùn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。中鐵八局集團(tuán)市政工程有限公司總結(jié)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，成