大型線路機(jī)械司機(jī)操作工

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大型線路機(jī)械操作工1.鐵路事故等級(jí)如何分類？答：依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。2．一般事故分哪幾類？答：一般事故分為：一般A類事故、一般B類事故、一般C類事故、一般D類事故。3．承擔(dān)鐵路事故經(jīng)濟(jì)損失如何規(guī)定？答：負(fù)責(zé)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)事故直接經(jīng)濟(jì)損失費(fèi)用的100%；負(fù)有主要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的50%以上；負(fù)有重要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30%以上、50%以下；負(fù)有次要責(zé)任的，承擔(dān)損失費(fèi)用的30%以下。有同等責(zé)任、涉及多家責(zé)任單位承擔(dān)損失費(fèi)用時(shí)，由事故調(diào)查組根據(jù)責(zé)任程度依次確定損失承擔(dān)比例。負(fù)同等責(zé)任的單位，承擔(dān)相同比例的損失費(fèi)用。4．什么是耽誤列車？答：系指列車在區(qū)件內(nèi)停車；通過(guò)列車在站內(nèi)停車；列車在始發(fā)站或停車站晚開(kāi)、在運(yùn)行過(guò)程中超過(guò)圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間；列車停運(yùn)、合并、保留。5．什么是作業(yè)過(guò)程？答：系指作業(yè)人員在本職工作崗位上或領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)指派的工作崗位上，在工作時(shí)間內(nèi)，從事鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程。作業(yè)人員請(qǐng)假離開(kāi)、返回工作崗位、下班離崗、退勤退乘等，尚未離開(kāi)其作業(yè)場(chǎng)所的，均視為作業(yè)過(guò)程。6．什么是工作時(shí)間？答：原則上以現(xiàn)行各種班制、乘務(wù)交路規(guī)定的工作時(shí)間和鐵路綜合計(jì)算工時(shí)工作制為依據(jù)。若不在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)，但屬于因生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、工作需要而臨時(shí)占用的時(shí)間，也視為工作時(shí)間。7．什么是作業(yè)人員？答：系指參加鐵路行車相關(guān)作業(yè)的所有人員，含已參加鐵路企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，與鐵路用人單位形成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的人員。8．什么是施工機(jī)械？答：系指起道機(jī)、搗固機(jī)、螺栓緊固機(jī)、彎軌器、撞軌器、切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、撥道器等。9．鐵路事故責(zé)任如何分類？答：事故分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故。事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。10．自然災(zāi)害導(dǎo)致鐵路事故如何判定責(zé)任答：自然災(zāi)害原因?qū)е碌氖鹿?，因防范措施不到位，定?zé)任事故。確屬不可抗力原因?qū)е碌氖鹿?，定非?zé)任事故。11、 各機(jī)械車按規(guī)定排列順序接替作業(yè)時(shí)，保持的安全距離應(yīng)不小于（10m）。12、 大型養(yǎng)路機(jī)械無(wú)火回送或遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移施工點(diǎn)時(shí)，具體要求是什么？答：應(yīng)編掛在列車尾部；嚴(yán)禁大型養(yǎng)路機(jī)械溜放、通過(guò)駝峰；嚴(yán)禁作為動(dòng)力對(duì)貨物列車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。13、 大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)人值乘停留時(shí)，必須采（防溜措施）措施；并在兩端（50m）處設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。14、 搗固車在圬工橋上作業(yè)時(shí)，枕下石碴厚度不足（150mm）時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行搗固。15、 在電氣化區(qū)段，所有作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（2m）以上的距離。16、 施工列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是（調(diào)度命令）。17、 調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，當(dāng)接近被聯(lián)掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（5km/h）。18、 在電氣化區(qū)段作業(yè)施工時(shí)，大型線路機(jī)械施工人員一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷落，人員應(yīng)撤離其（10m）以外。19、 線路施工作業(yè)或監(jiān)控時(shí)，對(duì)職務(wù)有何要求？答：嚴(yán)禁低職代高職作業(yè)或監(jiān)控。20、 大型線路機(jī)械在封鎖區(qū)段獨(dú)自運(yùn)行時(shí)的運(yùn)行速度和間隔有什么規(guī)定?答：速度不得超過(guò)40km/h，續(xù)行間隔不得少于300m；并應(yīng)隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。21、 發(fā)生脹軌跑道后，可采取什么辦法降低鋼軌溫度？答：澆水或噴灑液態(tài)二氧化碳等。22、 區(qū)間線路上施工，駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員應(yīng)至少（3~5min）長(zhǎng)時(shí)間聯(lián)絡(luò)一次。23、 在電氣化鐵路線路上作業(yè)，起道高度單股不超過(guò)（30mm）且隧道、桁架橋梁內(nèi)不超過(guò)限界尺寸。24、 人員繞行停留車輛時(shí)其距離車輛不得少于多少？答：5m，并應(yīng)注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)來(lái)的列車。25、 大型養(yǎng)路機(jī)械在庫(kù)內(nèi)動(dòng)車時(shí)，有什么規(guī)定？答：要檢查并確認(rèn)各工作裝置的位置正確、車上車下有無(wú)障礙物，就位后要放置止輪器。26、野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，人員應(yīng)怎樣躲避？答：作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。27、通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到什么？答：“一停、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。28、線路大修施工作業(yè)時(shí)，被清篩線路兩側(cè)的建筑物（包括埋設(shè)在道床中的固定物）至線路中心的距離應(yīng)不小于（2100mm）。29、 大型線路機(jī)械掛車時(shí)，動(dòng)車必須在被掛車（2m）前停車。30、 使用架車機(jī)或千斤頂架車時(shí)應(yīng)注意什么？答：應(yīng)有專人指揮，步調(diào)一致，同起同落、防止受力不均造成偏斜。31、 在電氣化區(qū)段能否登上機(jī)車、車輛車頂？ 答：不能。32、 高空作業(yè)時(shí)，必須注意什么？答：必須系安全帶、戴安全帽，安全帶要高掛低用。33、 營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工，其分為哪兩種？答：施工作業(yè)和維修作業(yè)。34、 天窗分為（施工天窗和維修天窗）。35、 大型養(yǎng)路機(jī)械出車前的檢查項(xiàng)目是那些？答：各機(jī)械車駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對(duì)車輛的走行、制動(dòng)、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車內(nèi)備品、信號(hào)用品等進(jìn)行全面檢查。36、 08-32搗固車、09-32搗固車、清篩車、穩(wěn)定車的作業(yè)速度是如何規(guī)定的？答：分別為18次/min；22次/min；200~400m/h；。37、 調(diào)度命令有哪些內(nèi)容？答：包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、停車時(shí)間及到達(dá)車站的時(shí)刻。38、鐵路視覺(jué)信號(hào)包括那幾類及其意義？答：視覺(jué)信號(hào)的基本顏色為紅色、綠色、黃色。意義：紅色-停車；黃色-注意或減低速度；綠色-按規(guī)定的速度運(yùn)行。39、鐵路聽(tīng)覺(jué)信號(hào)的鳴示時(shí)間有什么規(guī)定？答：聽(tīng)覺(jué)信號(hào)，長(zhǎng)聲為3s，短聲為Is,音響間隔為Is。重復(fù)鳴示時(shí)，需間隔5s以上。40、 手信號(hào)顯示展開(kāi)的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)，表示什么？答：表示機(jī)車向顯示人開(kāi)來(lái)信號(hào)。41、 對(duì)于大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組加注燃油時(shí)，要注意什么？答：要注意防火，絕對(duì)禁止在油箱附近及加油作業(yè)中吸煙。42、 施工結(jié)束后，機(jī)組返回車站如何進(jìn)站？答：1）當(dāng)正方向返回車站時(shí)，憑信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)站；2）當(dāng)反方向返回車站時(shí)，憑站方手信號(hào)引導(dǎo)或調(diào)車信號(hào)進(jìn)站。3）原則上機(jī)組應(yīng)全列一起返回，特殊情況下需要分批返回時(shí)，應(yīng)臨時(shí)與站方聯(lián)系。43、空線和盡頭線調(diào)車的相關(guān)規(guī)定是什么？答：在空線上調(diào)車牽引運(yùn)行時(shí)，速度為40km/h，推進(jìn)運(yùn)行時(shí)為30km/h；在盡頭線調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有大于10m的安全距離。遇特殊情況必須小于10m時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度。43、 大機(jī)在進(jìn)入曲線之前應(yīng)核對(duì)的參數(shù)是什么？答：大機(jī)在進(jìn)入曲線之前應(yīng)把輸入GVA（ALC）的曲線資料與工務(wù)段標(biāo)在軌枕上的參數(shù)認(rèn)真進(jìn)行核對(duì)。44、 清篩機(jī)在作業(yè)中各道工序啟動(dòng)與停機(jī)的順序是什么？答：?jiǎn)?dòng)時(shí)先接通污土帶和振動(dòng)篩后，再開(kāi)始挖掘；停機(jī)時(shí)則反之。45、 大型養(yǎng)路機(jī)械連掛運(yùn)行時(shí)，在滿足其技術(shù)性能、施工作業(yè)需要和行車安全的前提下，其編掛數(shù)量和編排順序有什么要求？答：應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機(jī)械編排在前部。46、 大型養(yǎng)路機(jī)械的駐地與作業(yè)地段的距離不宜超過(guò)（25km）。47、 大型養(yǎng)路機(jī)械連掛時(shí)，在接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)（5km/h）。48、 無(wú)縫線路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)什么情況時(shí)，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取防脹措施？答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時(shí)采取防脹措施。49、防護(hù)中使用的移動(dòng)信號(hào)有哪幾種？答：停車信號(hào)；減速信號(hào)；減速防護(hù)地段終端信號(hào)。50、 在電氣化鐵路線路撥道作業(yè)，線路中心位移不得超過(guò)（±30mm）。51、 為保證大型養(yǎng)路機(jī)械的作業(yè)安全和質(zhì)量，清篩機(jī)起道高度不應(yīng)超過(guò)（30mm）。52、 大型清篩機(jī)在收放工作裝置時(shí)應(yīng)注意哪些答：應(yīng)選擇線路比較平直的地段進(jìn)行，在復(fù)線地段要與防護(hù)員聯(lián)系，當(dāng)確認(rèn)鄰線無(wú)列車通過(guò)時(shí)方準(zhǔn)收起和放下工作裝置。53、大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)行時(shí)執(zhí)行的“十六字令”的具體內(nèi)容是什么答：徹底了望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看。54、大型養(yǎng)路機(jī)械摘車時(shí)的作業(yè)程序是什么答：一關(guān)折角塞門(mén)、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。55、 在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴(yán)禁進(jìn)行（穩(wěn)定作業(yè)）。56、 聽(tīng)覺(jué)信號(hào)包括（號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲）57、 對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械押車人員在列車運(yùn)行時(shí)有什么要求答：必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門(mén)，身體不得探出車外，并注意傾聽(tīng)走行系統(tǒng)有無(wú)異響，動(dòng)車時(shí)觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題用無(wú)線電話及時(shí)通知押車負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。58、大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)使用激光時(shí)，有什么規(guī)定答：嚴(yán)禁目視激光，不準(zhǔn)在激光準(zhǔn)直光束中穿行。59、對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械或宿營(yíng)車的留宿與參觀有什么規(guī)定答：未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁非本單位人員在車內(nèi)留宿或參觀。60、大型養(yǎng)路機(jī)械管庫(kù)員發(fā)放配件時(shí)的“三檢查”內(nèi)容是什么答：檢查物資的數(shù)量、質(zhì)量、包裝等是否良好；檢查領(lǐng)、發(fā)料憑證是否正確無(wú)誤；檢查應(yīng)附技術(shù)證件和有關(guān)單據(jù)是否齊全。61、每周檢查一次蓄電池電解液比重的參數(shù)是什么？答：全充電狀態(tài)下~；半放電狀態(tài)下；全放電狀態(tài)下~。62、對(duì)負(fù)責(zé)列車中車輛的連掛人員是怎樣規(guī)定的對(duì)已編入列車的大型養(yǎng)路機(jī)械，其押車人員能否自行摘掛答：列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。押車人員無(wú)權(quán)自行摘掛。63、日常檢查保養(yǎng)應(yīng)做到的“四勤”指的是什么答：勤清洗、勤檢查、勤緊固、勤調(diào)整。64、怎樣檢查驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和制冷壓縮機(jī)的三角皮帶張緊狀況？答：在皮帶中間用手指下壓10?15mm為正常。65、 使用清篩機(jī)清篩道床，枕下清篩深度一般不小于（300mm）。66、 清篩作業(yè)時(shí)，清篩機(jī)枕下導(dǎo)槽應(yīng)按（1：50）的坡度向道床排水側(cè)傾斜67、 線路搗固作業(yè)一般應(yīng)配備哪些車輛答：搗固車、動(dòng)力穩(wěn)定車、配碴整形車、還可配備邊坡清篩機(jī)。68、 為保證作業(yè)安全和作業(yè)質(zhì)量，一次起道量不宜超過(guò)（50mm）；—次撥道量不宜超過(guò)（80mm）。69、 在需變更曲線超高地段，當(dāng)里股起道量大于（20mm），應(yīng)分兩次進(jìn)行起道。70、 嚴(yán)禁在（緩和）曲線上順坡。71、 大型養(yǎng)路機(jī)械停止自輪運(yùn)行無(wú)動(dòng)力回送時(shí)，須編掛在列車尾部，按（路用車）辦理72、 檢查保養(yǎng)工作按其內(nèi)容不同分為哪幾種答：日常檢查保養(yǎng)、定期檢查保養(yǎng)、針對(duì)性檢查保養(yǎng)。73、使用大型養(yǎng)路機(jī)械必須執(zhí)行“二定”和持證上崗制度，“二定”指的是（定人、定號(hào)位）。74、進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為（停車信號(hào)）。75、大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間如遇制動(dòng)機(jī)故障，應(yīng)采取什么措施？答：施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織機(jī)組成員擰緊全列手制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)，采取安全措施，并向列車調(diào)度員報(bào)告，請(qǐng)求救援。76、大型養(yǎng)路機(jī)械在區(qū)間運(yùn)行時(shí)發(fā)生熱軸應(yīng)如何處理？答：司機(jī)應(yīng)采取常用制動(dòng)，停車后下車檢查，確認(rèn)能否繼續(xù)安全運(yùn)行，確認(rèn)安全無(wú)誤時(shí)，方可繼續(xù)運(yùn)行。77、養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備除應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足運(yùn)行安全的要求之外還有什么規(guī)定？答：設(shè)備應(yīng)專管專用，加強(qiáng)日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。狀態(tài)不良的，禁止上道使用。78、大型養(yǎng)路機(jī)械在車站停留不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取什么措施？答：應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。79、液壓缸活塞桿拉傷的主要原因有哪幾方面？答：防塵圈老化、失效；防塵圈侵入砂粒、切屑；導(dǎo)向套與活塞桿之間的配合太緊。80、導(dǎo)致系統(tǒng)調(diào)壓與溢流不正常的原因有什么？答：溢流閥主閥心卡??；溢流閥控制容腔壓力不穩(wěn)定；溢流閥回油液流波動(dòng)；溢流閥產(chǎn)生共振。81、導(dǎo)致?lián)v固車前端總起道量左右輸出不正常的原因是什么？答：繼電器失靈，導(dǎo)致前端超高差迭加方向相反。82、造成起道信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)的原因有哪幾方面？答：脫軌信號(hào)；起道限制信號(hào)；伺服電流零點(diǎn)或伺服閥機(jī)械零點(diǎn)偏差。83、搗固車曲線作業(yè)時(shí)，線路被做出反超高的原因有什么？答：電源系統(tǒng)有故障或繼電器壞；電子擺偏移：EK-2042LV扳上op3壞。84、 搗固車現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)沒(méi)有撥道動(dòng)作的原因是什么？答：程控系統(tǒng)不輸出撥道動(dòng)作控制信號(hào)；EK-2108LV板不輸出伺服電流。85、 大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)縫線路地段作業(yè)時(shí)，作業(yè)軌溫條件？答：(1)一次起道量不小于30mm,—次撥道量不小于10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫±20°C；(2)—次起道量在31-50mm,一次撥道量在11-20mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫-20C-■15C。在高溫季節(jié)作業(yè)時(shí)，作業(yè)中機(jī)組人員應(yīng)監(jiān)視線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)。86、 大型養(yǎng)路機(jī)械一級(jí)保養(yǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他工作裝置的工作時(shí)間如何規(guī)定？答：發(fā)動(dòng)機(jī)每工作100h和200h進(jìn)行一次，其它工作裝置每工作50h進(jìn)行一次。一級(jí)檢查保養(yǎng)時(shí)需先完成日常檢查保養(yǎng)工作。87、 道岔維修搗固作業(yè)的規(guī)定是什么？答：⑴作業(yè)范圍包括岔區(qū)及其前后各50米的線路，一次起道量應(yīng)控制在10?50mm間，接頭、轍叉、尖軌曲向可彎部位增加搗固次數(shù)；(2)撥道采用三點(diǎn)法或四點(diǎn)法，撥道量不超過(guò)20mm；(3)鋼枕、轍叉附近軌枕和尖軌轉(zhuǎn)轍器2根枕等搗固車不能搗固的區(qū)域，以及受運(yùn)輸條件限制，搗固車不能同時(shí)搗固的曲股，應(yīng)采用小型機(jī)械搗固；(4)采用小型機(jī)械搗固曲股，應(yīng)在道岔?yè)v固車對(duì)第三點(diǎn)起道時(shí)進(jìn)行。88、 大型養(yǎng)路機(jī)械單獨(dú)成組在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，本機(jī)或牽引車必須有哪些配置？答：大型養(yǎng)路機(jī)械單獨(dú)或成組在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行時(shí)必須配有無(wú)線列調(diào)電臺(tái)、無(wú)線電話及滅火器具、防溜器具、防護(hù)信號(hào)用品等，作本務(wù)車運(yùn)行時(shí)還須配備機(jī)車信號(hào)、運(yùn)行監(jiān)控裝置等行車設(shè)備，運(yùn)行時(shí)本務(wù)車駕駛員應(yīng)執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控的有關(guān)規(guī)定。各機(jī)組還應(yīng)配齊大噸位液壓復(fù)軌器、搗固裝置頂升器等輔助自救設(shè)備，夜間必須有頭燈照明，后部車輛必須有尾部紅燈標(biāo)89、在橋梁上穩(wěn)定作業(yè)時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)？答：橋梁上的穩(wěn)定作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格控制，必須在橋梁上進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)時(shí)應(yīng)制定安全措施的。穩(wěn)定裝置應(yīng)在橋臺(tái)外起振、停振；作業(yè)中設(shè)備管理單位應(yīng)隨時(shí)觀測(cè)橋梁狀態(tài)，遇異常時(shí)，應(yīng)通知穩(wěn)定車停止作業(yè)。在技術(shù)狀態(tài)不良的橋梁上嚴(yán)禁進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。90、在電氣化區(qū)段，機(jī)組各車及各種附屬車輛應(yīng)加設(shè)警告標(biāo)志內(nèi)容？答：在電氣化區(qū)段，機(jī)組各車及各種附屬車輛應(yīng)加設(shè)“有電危險(xiǎn)、禁止攀登”的明顯警告標(biāo)志。91、在有碴橋上，進(jìn)行搗固作業(yè)對(duì)枕下道碴厚度是如何規(guī)定的？答：在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150mm時(shí)不能進(jìn)行搗固作業(yè)。92、機(jī)組運(yùn)行，乘機(jī)人員應(yīng)遵守哪些安全事項(xiàng)？答：機(jī)組運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁任何人搶上搶下，或?qū)⑸眢w探出車外。需要了望時(shí)，要抓緊扶牢。不允許在車梆上或架空物上坐臥，不允許將頭、腳、手伸出車外，不準(zhǔn)在車上打鬧。93、搗固車作業(yè)中應(yīng)注意事項(xiàng)？答：（1）搗固車作業(yè)中，數(shù)據(jù)輸入要正確，下