外國城市建設史重點總結

1/47外國城市建設史目錄城市規(guī)劃交流群：237497509第一篇古代的城市第一章城市的起源第二章

古埃及的城市

第三章兩河流域和波斯的城市第四章古印度與古代美洲的城市（缺）第五章古希臘的城市第六章

古羅馬的城市第二篇中古城市第七章歐洲中世紀封建城市第八章

東羅馬與俄羅斯的中世紀封建城市第九章阿拉伯國家與其他伊斯蘭教國家以及印度、日本的中世紀封建城市（缺）第十章

文藝復興與巴洛克時期的城市第十一章絕對君權時期的城市第三篇近代資本主義社會第十二章近代資本主義城市的產生和歐洲舊城改建第十三章近代亞非拉殖民地城市和美國新建的大城市第十四章

近代城市規(guī)劃的理論與實踐第四篇現代城市第十五章

20世紀二次大戰(zhàn)前的城市規(guī)劃與建設第十六章

戰(zhàn)后40年代后期的城市規(guī)劃與建設第十八章20世紀60年代以來的城市規(guī)劃與建設第一章城市的起源現代意義的人類出現（五萬年前）→部落居民點（一萬五千年前）→農業(yè)居民點（一萬二千年前)→城市出現（公元前4000—公元前3000年前）一、穴居、巢居、部落民族l

舊石器時代人類的生活居無定所。2

中石器時代出現了部落居民點，但人們的居所仍經常變動。3

距今一萬五千年前（中石器時代）部落居民點出現。二．

農業(yè)居民點l

新石器時代產生第一次社會大分工，人類開始進入永久的定居生活。世界范圍內最早的農業(yè)定居點主要分布在幾條河流域：尼羅河、長江和黃河、恒河、幼發(fā)拉底河和底格里斯河等。2

埃及的居民點形式。三．

城市的產生l

手工業(yè)從農業(yè)中分離出來，產生了第二次社會大分工。2

有了第二次社會大分工，隨后出現了以交換為目的的生產商品生產，于是出現了專門從事商品交換的階級商人。3

手工業(yè)者和商人通過生產和出售商品牟利，擺脫了對土地的依賴，選擇交通便利的地方聚居，逐漸形成最早的城市雛形。4

第一批城市誕生于公元前4000公元前3000年。第二章

古埃及的城市一、

社會背景1.

地理位置：位于非洲東北部、尼羅河下游，是非洲與歐洲、亞洲接壤的唯一國家。2.

環(huán)境與文化：土地肥沃，可供耕耘，成為人類文明的搖籃。法老是古埃及集王權與神權為一身的最高統(tǒng)治者。3.

古埃及分為四個歷史時期：最早尼羅河流域是一些奴隸制小國，公元前3500年在埃及成立了上埃及和下埃及，經過戰(zhàn)爭在公元前3200年埃及統(tǒng)一。公元前3200年公元前2400年古王國時期孟菲斯(首都)公元前2400年公元前1580年中王國時期卡洪城公元前1580年公元前1150年新王國時期阿瑪納城公元前1150年公元前30年晚期4.建設情況：古埃及重視陵墓、廟宇等建筑，不重視世俗生活。建造了花崗石質陵墓金字塔，而城市住房僅用粘土、土坯、蘆葦等材料，不耐久。

城市概況1.孟菲斯城：古王國時期的城市，在尼羅河三角洲的最南端。特點：城市坐北朝南，白色城墻，城南建有神廟；內城大約3600x1600米，第三王朝時期通過尼羅河局部改道擴大了城區(qū)面積，成為當時的大城市。金字塔群遠離城市。由于附近陵墓群的存在，該城持續(xù)千年后在中王國時期被完全毀壞。2.卡洪城：Kahun建于公元前2000多年的中王國時期，是一個為建造金字塔而形成的城市。(P5圖22)城市的平面為方形，有完整的磚砌城墻、互相垂直的街道，城中有厚墻將城劃分為東西兩部分，城西為奴隸居住區(qū)，城東又有一條東西向大路將城東分為南北兩部分，大路北側為貴族區(qū)，大路南側為商人、手工業(yè)者、小官吏住區(qū)，其中有集市。城中心有廟宇，城市東南角有一片墓地。城市分區(qū)明確，對比鮮明，反映了奴隸制社會階級分化的景況。城市有了最早的功能分區(qū)思想。3.阿瑪納城：新王國時期的城市，建于公元前1370年。城市位于尼羅河東岸，沿河呈彎曲的帶形。城市道路系統(tǒng)呈棋盤式格局，三條縱向道路順應河流走勢、貫穿全城。城市用地分北、中、南三區(qū)，北部為勞動人民居住地，南部為官吏居住地，中部為皇帝統(tǒng)治中心，有皇宮、神廟、行政機關、文化機構等性質、大小不同的建筑，中部景觀豐富、生動。

三、古埃及城市建設成就1.

在城市選址上，注意因地制宜。考慮因素：良好水源、交通便利、無水澇之患。2.

最早運用功能分區(qū)的原則。3.

最早采用棋盤式路網，對以后古希臘城市規(guī)劃理論形成有一定影響。4.出色地進行了建筑群與城市景觀設計。

第三章兩河流域和波斯的城市一、兩河流域發(fā)展概況1.發(fā)展過程：公元前4000年奴隸制國家；公元前19世紀漢謨拉比統(tǒng)一兩河流域，建立巴比倫王國；公元前16世紀埃及帝國；公元前900年左右建立軍事專制國家亞述帝國；公元前7世紀后半葉公元前6世紀后半業(yè)，建立新巴比倫王國；公元前6世紀中葉在伊朗高原建立波斯帝國，征服兩河流域；公元前4世紀后半葉建立馬其頓帝國。2．宗教信仰：多神教，崇拜天體和崇拜國王，山岳臺是該地區(qū)最有代表性的祭祀建筑。3．建筑成就：西亞的建筑發(fā)明了以土作為基本原料的結構體系和裝飾方法，以后發(fā)明了用瀝青為粘結材料的拱券、穹隆結構和保護墻面的面磚和琉璃磚等。

二、

城市概況烏爾城：建于公元前2000年2100年。平面呈橢圓形，外圍有城墻和城壕。城中西北高地有一片由厚墻圍合的宮殿、廟宇及貴族、僧侶居住地，宮殿平面較規(guī)則，四合院格局，有若干院落，西北角設月神臺。城中有大量耕地，居民點分散布置，居民房屋密集，一般為封閉內院.新巴比倫城：新巴比倫王國（公元前7世紀公元前6世紀）的首都新巴比倫城特征：平面大體呈矩形，幼發(fā)拉底河穿越全城，城外圍筑有兩重圍墻，城墻外圍有寬闊的城壕，有九個城門。城內道路互相垂直，城中主軸為南北走向的普洛采西大道，沿大道和河岸布置宮殿、山岳臺和馬爾都克神廟以及郊外花園，神廟和山岳臺位于城市幾何中心，宮殿在城北側。3．亞述科薩巴德城：新巴比倫時期以前亞述統(tǒng)治時期。城市近似方形，面積約289公頃，宮殿建在西北城墻中段，一半凸出到城墻外，一半在城內，整個宮殿建在18米高臺上，臺上有高大的宮城城墻和宮門；宮城外有皇城；城市既防外敵，又防內患。4、帕賽玻里斯宮：波斯帝國時期宮殿第五章古希臘的城市一、

社會背景：1.

地理范圍：以希臘半島為中心，涉及愛琴海諸島、小亞細亞沿岸、地中海沿岸以及黑海沿岸的一些地區(qū)。這里氣候宜人，適合戶外活動，體育盛行。該地區(qū)還盛產色美質堅的大理石和陶土，給建筑發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。2.

發(fā)展過程：愛琴海文明是希臘文明的前身,在愛琴海文明（克里特邁西尼文化）湮沒三、四百年后，古希臘文明開始蓬勃發(fā)展。愛琴文明堙沫于公元前15世紀，在公元前11世紀希臘半島上出現了許多奴隸制的城邦國家，希臘文明與愛琴海文明間沒有直接延續(xù)發(fā)展，也有各自不同的特點；但古希臘的城邦在愛琴文化遺址上發(fā)展，它的一些建筑型制和細部處理等由希臘繼承并發(fā)展，愛琴文化對希臘文明有一定影響。

希臘文明發(fā)展過程：古希臘的發(fā)展分為四個時期：荷馬時期（公元前12世紀至公元前8世紀），建筑無存；古風時期（公元前7世紀至公元前6世紀），石砌神廟；古典時期（公元前5世紀公元至前4世紀，希臘文化走向成熟），希臘發(fā)展的黃金時代，古典時期的文化是古希臘文化的代表，衛(wèi)城、劇場、神廟、廣場等；希臘化時期（公元前3世紀至公元前2世紀，希臘文化傳播開來）。3.

希臘的社會及宗教背景：①

古希臘國家實行城邦制，即以一個城市為中心，周圍有村鎮(zhèn)，以此形成若干城邦。這是奴隸制國家的一種高度發(fā)展的國家形態(tài)，其中最著名的有雅典城邦。②宗教信仰：古希臘人信仰多神教，崇拜的神是永生不死的超人，神人同形，反對崇拜自然現象。這表明古希臘人相信人的力量，重視現實生活；古希臘各地廟宇盛行。二、古希臘的城市建設與城市規(guī)劃理論1．

圣地建筑群和衛(wèi)城（古風時期和古典時期）圣地——是古希臘人崇拜守護神和民間自由神的地方。在共和制城邦中圣地很重要，在節(jié)慶時期這里是舉行各種活動的場所，周圍也自然建起了一些公共建筑，是城市公共活動的中心。古希臘衛(wèi)城衛(wèi)城是早期氏族專政制時代古希臘的政治、軍事和宗教的統(tǒng)治中心，含貴族宮殿，設置祭祀火塘，建筑對環(huán)境條件疏于考慮，與環(huán)境不協調，機械、生硬。共和制城邦中衛(wèi)城成為守護神的圣地，由民間自由神的圣地發(fā)展起來，成為城市公共活動的中心；衛(wèi)城的建設學習圣地建筑群，與環(huán)境結合，與圣地建筑群結合。2．雅典：公元前5世紀希臘城邦進入盛期。雅典城人口近十萬。雅典背山面海，地處丘陵地區(qū)，受地形限制，城市布局不規(guī)則，無軸線關系。雅典與濱海庇拉伊斯城之間修筑了防御性公路。（1）衛(wèi)城城市中心就是著名的雅典衛(wèi)城，衛(wèi)城的主要建筑有帕特隆神廟、伊瑞克仙神廟、山門、勝利神廟等。（2）市中心有廣場（P26圖5-9）位于衛(wèi)城西北角山坡下，廣場無定形，周圍有市場和公共建筑，廣場中心有敞廊，是公布法令的地方。（3）道路與市政：城市道路結合地形自發(fā)形成，曲折狹窄，路面無鋪裝，無排水系統(tǒng)；缺水，衛(wèi)生條件差。居住街坊面積小，貧富混居在一個街區(qū)，僅建筑質量有區(qū)別。3。希波丹姆規(guī)劃型式：l

傳統(tǒng)的城市空間：希波戰(zhàn)爭前許多城市的外部空間是一系列“L”型的空間疊合而成。希波丹姆型式建筑規(guī)劃師希波丹姆在古典時期的建設活動中采取了一種幾何形狀的、以棋盤式路網為城市骨架的規(guī)劃結構型式，城市外部空間也吸取傳統(tǒng)，采用一系列“L”形空間疊合而成。城市典型平面為兩條垂直大街從城市中心通過，中心大街一側有中心廣場；根據古希臘社會體制、宗教和城市生活要求，城市分為三個主要部分：圣地、主要公共建筑區(qū)、私宅地段。⑴米列都城：古典時期的城市，按希波丹姆規(guī)劃型式建設。城市三面臨海，四周均筑有圍墻，城市采用棋盤式路網，兩條大街從城市中心穿過。城市中心位于三個港灣附近，空間呈“L”形，有多個廣場，成為城市的中心。中心將城市分為南北兩部分，北部街坊面積小，南部街坊面積大。城市中心集中大量的公共建筑，成為市民生活的真正焦點。（P30圖515）。⑵普南城（Priene也譯作普列安尼城）：希臘化時期的城市。普南城背山面水，位于向陽的坡地上，順應山勢，城市建于四個寬闊臺地上，最高一層為底米特神廟，第二層為雅典娜神廟，第三層為市場和會堂，第四層為競技場、運動場。道路采用棋盤式路網，順應等高線的東西向道路為車行路，南北向到路為臺階式步行街。中心廣場居于城市顯要位置。城市約80個街坊，街坊面積較小，建筑多為二層。（P32圖517圖518）主要特征：廣場規(guī)整，城市布局、道路系統(tǒng)、功能分區(qū)等嚴按照幾何和數的規(guī)律進行建設，城市中心是廣場，廣場往往處于兩條道路的焦點上，周圍還有商店、議事廳和娛樂場所。希臘化時期道路寬，城市有原始的下水道，城市開始種植綠化，環(huán)境衛(wèi)生條件較好。古希臘城市建設狀況以廣場為城市中心，組織城市基本格局；廣場匯集敞廊、市場、廟宇、議事廳和娛樂場所等公共建筑，是市民日常生活的重要場所和生活中心；衛(wèi)城在共和制城邦中，是城市守護神的圣地，是城市的象征與標志，是城市精神生活的中心和公共活動的中心。貧富混居，道路由窄漸寬，市政建設水平低?？偨Y與思考：古希臘的城市建設的主要成就和基本情況；圣地建筑群和衛(wèi)城；雅典衛(wèi)城的基本布局？古希臘的城市規(guī)劃理論及其實踐；第六章

古羅馬的城市一、

社會背景1．

地理位置與文化背景：最初在今意大利境內，盛期版圖包括今意大利半島、希臘半島、小亞細亞、非洲北部、亞洲西部和西班牙、法國、英國等地區(qū)，橫跨歐亞非三洲。古羅馬文化在伊特魯里亞文化和希臘文化的綜合影響下發(fā)展起來。2．

發(fā)展時期：古羅馬的歷史分三個時期：伊特魯里亞時期（公元前750年公元前300年）；羅馬共和國時期（公元前510年公元前30年）；羅馬帝國時期（公元前30年公元476年）。3．

宗教：l

古羅馬信仰繼承了希臘的宗教文化；l

古羅馬與基督教；

4。建設成就：①伊特魯里亞時期：石工、陶瓷構件和拱券結構方面有突出成就；②羅馬共和國時期，在公路、橋梁、城市街道與輸水道等市政方面進行大規(guī)模建設，公建類型豐富，神廟、劇場、競技場、浴場、巴西利卡和羅馬角斗場等；③羅馬帝國時期建設重點是歌頌權利、炫耀財富和表彰功績，建造了許多豪華雄偉的凱旋門、紀功柱、皇帝紀念廣場以及世俗建筑。④古羅馬創(chuàng)造了梁柱與拱券結合的結構體系，發(fā)明了由火山灰制成的天然混凝土，發(fā)展了五種古典柱式；⑤有卓越的工程技術和建筑理論——《建筑十書》。二、

城市建設1.

羅馬營寨城：羅馬人征戰(zhàn)時期建立的以軍事堡壘性質為主的居留地。羅馬營寨城（P37圖61）多為正方形，有方形城墻，主要道路呈十字交叉形，并通向方城的東南西北四個城門，交叉口處建神廟。

提姆加德(Timgad)：羅馬帝國時期的營寨城（P45圖6—15）城市平面呈正方形，“丁”字形主干道，東西有11排街坊，南北有12排街坊，街坊布置整齊。城市中心廣場開向寬闊、便于操練“T”形干道，比道路高出2米，用臺階聯結，四周有柱廊環(huán)繞。城中還有劇場、浴場、巴西利卡等公共建筑。2.羅馬城：羅馬城是在較長的時期自發(fā)形成的，沒有統(tǒng)一、合理的規(guī)劃，共和國時期該城仍處于自然發(fā)展狀態(tài)。城市中有七個山丘，其中帕拉丟姆為七丘的中心。（1）共和國時期城市布局：城市沿臺伯河并圍繞七個山頭布置，總體布局凌亂，缺乏整體協調，（P38圖6—3），宮殿混雜在居住區(qū)中；建有城市輸水系統(tǒng)，城市交通繁忙。廣場：羅馬共和國廣場就建于帕拉丟姆山丘以北，是市民集會和交易的場所，也是城市的政治活動中心，布局比較自由，市民歡聚的活動性質較強烈，內還有廟宇。（2）帝國時期：羅馬城發(fā)展突破了城墻范圍，向外自由擴展；為了運輸方便，在羅馬西南臺伯河的入?？诮ㄔO城市港灣；修建了幾十公里長的輸水道，以解決水源；修建公路和橋梁；城內供統(tǒng)治者享樂和消遣的建筑多，規(guī)模大；制定了一些城市建設法令，對建筑的高度、層數、街道寬度等作了要求；城市中心廣場也逐漸擴大，修建凱撒廣場、奧古斯都廣場、圖拉真廣場龐貝城（Pompeii）：建于共和國時期（P40圖67）原來為軍事城寨，后逐漸發(fā)展成為重要的商港和休養(yǎng)城市。平面似橢圓形，方格形道路網，主要街道的走向、公共建筑和府邸的布局以維蘇威為構圖中心；石砌路面，道路堅固，有路緣石、轉彎半徑、人行道。市中心位于城西南角，中央是廣場，正中是神廟，周圍主要有神廟、法庭、交易所、市場、行政機關、會議廳等。城市一般住宅和商店為一層或二層，房屋中央有天井，以便通風。4、列柱街古羅馬特有的城市景觀，在人行道和車行道之間設列柱若干，形成空間序列，在炎熱的地方柱上還設頂，形成長長的柱廊，以避烈日，列柱街營造了特殊的空間氛圍，有著壯闊的街道景象。5．

<建筑十書>：對古希臘、古羅馬的建筑設計和城市建設經驗的總結。城市選址必須占用高處干爽的地段，防止瘟疫滋生，必須有利于避濃霧、強風和酷熱，應有良好的水源地，有豐富的農產資源和便捷的公路、水路交通。街道布置上主張街道應保持與城市常年主導風向的關系，以及與公共建筑位置的關系。理想城市方案（P46圖6—19），平面呈八邊形，轉角處設城墻塔樓，城市道路為環(huán)形放射式，放射式道路不直接對城門，城中心有神廟。維特魯威提出的理想城市模式對文藝復興時期的城市規(guī)劃有重大影響，文藝復興時期阿爾伯蒂、費拉銳特提出的理想城市模式以及斯卡莫齊設計的理想城市方案與之有淵源關系?？偨Y與思考：《建筑十書》的城市規(guī)劃思想；古羅馬城市建設的主要成就；羅馬營寨城和列柱街；羅馬城的城市建設；羅馬帝國時期和共和國時期城市建設的特點；古希臘文明對古羅馬文明的影響；第七章歐洲中世紀封建城市一．

城市建設概述公元476年羅馬帝國解體，奴隸制開始崩潰，封建制漸漸形成。在西歐進入封建社會初期長達三百年的時間里，整個社會處于混亂時期。9世紀歐洲曾一度統(tǒng)一（查里曼大帝統(tǒng)治時期），有過短暫的繁榮，即加洛林文藝復興。后又分裂為法蘭西、意大利、德意志等十幾個民族國家。1.

中世紀初期（公元5世紀10世紀）：城市衰敗，手工業(yè)、商業(yè)極端蕭條，城市人口銳減，整個社會文化處于極端破落狀態(tài)。（1）、中世紀文化衰退的原因：社會經濟發(fā)展水平低下；連續(xù)數世紀的蠻族的征服戰(zhàn)爭對古典文化的破壞；新建蠻族國家文化落后，生活的中心在農村，而非城市，大部分日耳曼貴族和一般民眾多是文盲；教會才是社會上唯一的知識分子，教會壟斷著思想文化。教會保守，排斥世俗文化，對世俗文化采取扼殺政策，加速了世俗文化的衰落。（2）、建設活動：這一時期建筑活動很少，多是教堂或城堡建筑，城市與農村一樣，完全依附于世俗和宗教領主的領地內。（3）中世紀初期建設活動代表性建筑教堂——羅馬風建筑中世紀初期以教堂建筑為代表，建設規(guī)模不大，主要采用磚石等材料建造，在技術上繼承了古羅馬的拱券結構，形式上略有古羅馬建筑特征，被稱為羅馬風建筑，它采用扶壁、肋骨拱、束柱等結構形式，對以后哥特建筑有很大影響。2.中世紀盛期（公元11世紀13世紀）：（1）城市的興起中世紀歐洲城市中的商人和手工業(yè)者以各種斗爭方式爭取自治權，并取得勝利，使城市有新的機構和規(guī)則對新的經濟進行調節(jié)。于是城市逐漸繁榮，人口也逐漸多起來。（2）建設活動哥特建筑出現，同時出現新的建筑類型，如市政廳、關稅局、手工業(yè)行會會所、教會學校、醫(yī)院等。城市建設也因經濟的發(fā)展、商業(yè)貿易的活躍得到了很大的發(fā)展。（3）中世紀盛期建設活動代表性建筑哥特主要教堂特征平面上拉丁十字式平面，大門朝西，長方形大廳東端接半圓形或多邊形圣壇；結構上使用飛券平衡中艙拱頂的側推力；外觀上立面有巨大的玫瑰窗和尖矢形窗，正立面有一對高聳的鐘塔；外部有飛扶壁、束柱等建筑構件，彩色玻璃鑲嵌窗；二．

歐洲封建社會城市規(guī)劃建設特征1.

類型：a.

要塞型——以古羅馬帝國的軍事城寨發(fā)展起來的城市，如佛羅倫薩，巴黎；b.

城堡型——在封建主城堡的周圍發(fā)展起來的城市，城堡周圍有教堂、修道院，在教堂、修道院附近形成的廣場成為城市社會生活的中心，如華沙；c.商業(yè)交通型——地理位置優(yōu)越，在商業(yè)、交通活動的基礎上發(fā)展起來，如威尼斯。2.

城市特征：選址：城市多選址于水源糧食豐足、地形高爽、易守難攻的地區(qū)；道路：早期城市道路以環(huán)形加放射為多，無史跡的新城常采用方格網狀的道路布局規(guī)劃；城市中心：中世紀城市教堂或封建領主城堡占據城市的中心位置，教堂或城堡體量龐大，控制著城市的整體布局；城市廣場：廣場是市民集會、從事各種活動的中心場所，廣場多采用封閉式格局，平面不規(guī)則；中世紀城市充分利用自然景色營造美好的城市環(huán)境景觀。三．

意大利的城市意大利封建化很迅速，西羅馬滅亡后，奴隸制迅速崩潰，進入了封建社會。羅馬帝國遺留下來的許多城市衰退，但仍保留下來很多，后來封建國家仍把這些城市作為設防據點。在9—10世紀手工業(yè)、商業(yè)發(fā)展后這些設防城市就變成了手工業(yè)者和商人的居住地。1.

佛羅倫薩：在羅馬軍事城寨的基礎上發(fā)展起來的城市，也是最早戰(zhàn)勝封建領主建立的城市共和國。最初在阿諾河一側，平面為長方形，路網規(guī)則；后經多次擴張城市跨越阿諾河兩岸，成為自由式布局。市中心有著名的西格諾利亞廣場。2.

威尼斯：交通型城市，歐洲中世紀城市最美麗的水上城市，是地中海地區(qū)的貿易中心，也是溝通東西方貿易的重要橋梁。意大利北部港口城市，臨亞德里亞海，城市建在離陸地4公里的海水淺灘上，由118個小島組成，有177條水道貫通其間，大運河為主干道，市區(qū)橋梁多，以舟代車。公元6世紀興起，隨后建立了城市共和國。四、

法蘭西的城市西歐進入封建社會后曾一度統(tǒng)一，在8——10世紀的時候法蘭克王國建立了“加洛林王朝”，版圖幾近羅馬帝國。法國中世紀城市興起于10世紀，開始是北部城市擺脫封建領主統(tǒng)治進行斗爭，后來法蘭西國王為了打擊封建領主、強化王權統(tǒng)治，發(fā)給城市自治特許證，利用城市展開對封建主斗爭。1．

巴黎：在羅馬軍事營寨的基礎上發(fā)展起來,軍事營寨建在塞納河中的小島，以后城市向塞納河兩岸擴展。中世紀的巴黎街道擁擠、狹窄、曲折，房屋以木構為多，沿街建造,并修建了著名的巴黎圣母院主體以及羅浮爾城堡。2．

卡卡松城：城堡型城市，是法國最早擺脫封建領主的統(tǒng)治而自治的城市平面近似橢圓型，道路系統(tǒng)自發(fā)形成為蜘蛛網狀的放射環(huán)形系統(tǒng)，城市有雙重城墻，上有稚堞，城市入口處有塔樓、垛墻、吊橋等防御設施。五．

德國中世紀的城市法蘭克王國分裂后的東法蘭克為近代德國的前身。德國經濟較法、意落后，經濟中心在農村，再加上戰(zhàn)爭頻發(fā)，城市很不發(fā)達，12世紀封建制度才基本建立。13世紀封建割據后出現了許多城邦國家。

1．

諾林根城：德國中世紀最典型的城市。1217年成為獨立的城市共和國平面為橢圓形，城墻完整，四面有城門，城市以教堂和廣場為核心，道路為蛛網狀不規(guī)則形，轉折較多，街道狹窄?？偨Y與思考：歐洲中世紀初期和盛期城市建設概況；中世紀城市類型與特點；中世紀的佛羅倫薩、巴黎、卡卡松、諾林根城；歐洲中世紀初期城市大規(guī)模蕭條的原因；第八章

東羅馬與俄羅斯的中世紀封建城市一、東羅馬帝國的城市1．

社會發(fā)展背景：5——6世紀西歐城市嚴重衰退，拜占庭是一個強大的帝國，有發(fā)達的商品經濟、貿易，有600座大小城市，城市人口占總人口的1/14。城市發(fā)展穩(wěn)定。2．

繁榮的文化傳統(tǒng)：拜占庭在中世紀時期文化繁榮主要原因：商業(yè)發(fā)達，其教會勢力對社會文化的壟斷不如西歐國家，因此文化發(fā)展有一定的空間；希臘羅馬文化在這里得以延續(xù)、發(fā)展，沒有受到戰(zhàn)爭的侵擾；特殊的地理位置，對埃及和西亞等文化能夠兼收并蓄，取長補短，融合發(fā)展。

3．

拜占庭的建設：分為三個階段（1

）

前期：4—6世紀主要按照羅馬城的形式建造君士坦丁堡，建造活動主要有城墻、城門、宮殿、廣場、輸水道與蓄水池、教堂。教堂越建越大，越建越華麗，圣索非亞大教堂是典型代表。（2）

中期：7—12世紀外敵入侵，國土范圍縮小，建筑減少，規(guī)模也縮小。建筑占地少，而向高處發(fā)展，中央大穹隆沒有了，取而代之的是幾個小穹隆群，重視建筑裝飾。代表建筑是威尼斯的圣馬克大教堂；（3）晚期：13—15世紀十字軍的數次東征使拜占庭帝國大受損失，建設活動不多，也無創(chuàng)造，后來土耳其人入侵后大多破壞無存。拜占庭建筑的特點：古西亞的磚石拱券古希臘的古典柱式古羅馬的宏大規(guī)模的結合帆拱技術4。君士坦丁堡：位于歐洲東部，博斯普魯斯海峽西岸。城市位于海拔100米的丘陵上，三面靠水，周圍筑有防御工事。市中心集中了國家的最高政治中心和宗教中心，有多個廣場，中心區(qū)內有王宮、圣索非亞大教堂、奧古斯都廣場和競技場；二．

俄羅斯的城市發(fā)展1．

社會背景：在8—9世紀斯拉夫人在這里建立了一些部落聯盟為基礎的國家。10—11世紀封建制度逐漸形成，許多城市發(fā)展成為商業(yè)中心。其中的羅斯國家中已有80多個城鎮(zhèn)。12世紀羅斯國家分裂為許多封建割據的小國家。13世紀反蒙古入侵斗爭中，莫斯科公國發(fā)揮巨大的作用，1510年莫斯科公國統(tǒng)一俄羅斯，建立了中央集權國家。在16世紀俄羅斯通過領土擴張，成為多民族國家。

2．

城市建設：（1）中世紀傳統(tǒng)城市特點：a.

城市一般由要塞、內城和城廂地帶組成；b.

封建割據的城市重視廣場、克里姆林宮和教堂建設，克里姆林宮是城市政治、行政、宗教和防御中心；c.城市布局多圍繞中心的克里姆林宮，形成放射環(huán)形系統(tǒng)；中世紀莫斯科的建設集中在克里姆林宮的改建和擴建?？藢m內城之意。平面大致成三角形，建筑歷經數代修建，包括烏斯平教堂、多棱宮、伊凡鐘塔等。第十章

文藝復興與巴洛克時期的城市一、文藝復興的萌芽1.

社會背景：14世紀末資本主義萌芽，城市新興階級為了動搖封建統(tǒng)治和確立自己的地位，在上層建筑領域掀起“文藝復興”運動。2.

“文藝復興”運動宗旨是借助“人文主義”思想來反對教會精神統(tǒng)治。3.

文藝復興建筑分三個時期：早期15世紀；盛期15世紀末到16世紀初；晚期16世紀中晚期。17世紀發(fā)展出現了巴洛克風格的建筑。二、文藝復興的建筑理論和建設活動1.

建筑理論：繼承古典文化精華，發(fā)揚當時科技成就，《建筑十書》的價值重新得到人們的重視。提出文藝復興時期的理想城市模式。斯卡莫齊的理想城市：星形平面，多邊形城墻，城墻轉折處設有城樓。中心建有宮殿和市民集會廣場，四處為商業(yè)廣場、交易所和市場廣場。方格網狀的道路。2.

建設活動：建設集中在象征城市經濟的市政廳、資產階級府邸、行會大廈、廣場與鐘樓等方面，風格上提倡復興古羅馬風格，反對封建，倡導理性思想。

三、文藝復興與巴洛克時期的城市建設1.

羅馬：文藝復興時期進行大規(guī)模改建。改建之一：重建圣彼德大教堂，綜合了古羅馬形式與哥特結構并加以創(chuàng)新；教堂前廣場由梯形和橢圓型平面組合而成，梯形廣場利用了透視原理，使廣場后方的主體建筑更顯宏偉。改建之二：完成改建規(guī)劃。在街道交叉處修建廣場和噴泉。波波羅廣場——橢圓型平面，有三條筆直道路通向波波羅城門，道路交會處設方尖碑，作為對景。改建之三：修直街道，運用軸線道路將全城主要的宗教和世俗建筑、凱旋門等串聯起來，構成整體城市景觀系統(tǒng)。2.

廣場建設：文藝復興時期城市建設追求莊嚴、宏偉，以顯示資產階級的權勢，城市建設的重點集中在市中心和廣場上。文藝復興初期的廣場建筑布局自由，空間較封閉，雕塑多在廣場的一側。文藝復興盛期的廣場比較完整，平面規(guī)則，幾何性較強，常采用柱廊形式，空間開場，雕塑常位于廣場中央。羅馬市政廣場：又稱卡比多廣場文藝復興時期較早地運用軸線對稱布置的廣場之一。梯形平面，使廣場底端的建筑有向前推進的感覺，是文藝復興盛期的手法。廣場原有正面的元老院和左面的檔案館，改建中右面加建博物館，使廣場成為對稱的梯形；建筑立面采用巨柱式處理，整體形式上取得協調統(tǒng)一。l

羅馬圣彼德大教堂廣場：巴洛克時期重要廣場羅馬圣彼德大教堂前，由橢圓形廣場和梯形廣場組合而成。橢圓形廣場中央設方尖碑，并對稱設置一對噴泉，橢圓形廣場之后是梯形廣場，前大后小，且地面逐漸向教堂升高，在視覺上使教堂有向前推進的感覺。巴洛克風格形式上巴洛克是文藝復興的支流與變形，出現于17世紀。善于利用做作的手法來產生特殊的效果，利用透視的幻覺與增加層次來夸大距離之深遠或探前；采用波浪形曲面、斷折的山花與檐部、柱子的疏密排列來助長空間與立面的起伏和運動感。圣卡羅教堂l

巴洛克風格的著名廣場平面呈花瓶形式，行動流線時分時合，把兩個不同標高的城市空間巧妙地統(tǒng)一起來，體現了巴洛克靈活自由、不拘無束的風格?？偨Y與思考拜占廷的主要建設成就；俄羅斯中世紀傳統(tǒng)城市建設特點；文藝復興運動產生的背景和宗旨；辨析文藝復興的理想城市與《建筑十書》理想城市的差異；巴洛克時期的廣場建設；文藝復興時期初期與盛期的廣場建設；羅馬改建體現了怎樣的城市設計思想；第十一章絕對君權時期的城市一、社會背景與理論思潮1.

社會背景：隨著資本主義經濟的發(fā)展，國王和資產階級新貴結合在一起，反對封建割據和教會勢力，先后建立了一些中央集權的君主專制國家。路易十四統(tǒng)治時期，法國處于絕對君權鼎盛狀態(tài)，城市進行了大規(guī)模的改建和擴建。2.

理論思潮：絕對君權時期思想上推崇唯理主義思想，在文化上表現為古典主義占絕對統(tǒng)治地位。二、絕對君權時期法國的城市建設（一）.城市建設1.

巴黎改建：l

市政基礎設施l

廣場建設l

街景改建l

古典主義大型建筑l

園林建設

建造了法蘭西廣場和皇家廣場、旺道姆廣場、勝利廣場、協和廣場等。街景改造：將廣場和大街旁的破爛房屋改建成整齊一色的磚石聯排建筑。l

進行一些古典主義大型建筑的建設和改造，建立了正對盧浮宮的深遠軸線。16世紀60年代羅浮宮東立面建成，標志著法國古典主義建筑的成熟，成為法國古典主義建筑里程碑式作品。凡爾賽宮古典主義建筑提倡富于穩(wěn)定感和統(tǒng)一性的縱橫三段式（五段式）構圖；崇尚古典柱式和柱式建筑；構圖上追求對稱，尋求幾何結構和數學關系；強調軸線和主從關系。巴黎恩瓦利德教堂：17世紀最典型的法國古典主義建筑；正方形希臘十字式平面，穹頂飽滿，集中式構圖；建筑簡潔、幾何性明確，柱式組合嚴謹而富有邏輯性；進行了園林建設，如凡爾賽花園等。2.

凡爾賽宮：原為法國國王路易十三的獵莊，路易十四進行大規(guī)模改建，成為包含宮殿的大花園，用藝術的手法將城市皇宮、花園森林融為一體。凡爾賽城包括三部分——宮殿、花園、放射形大道。凡爾賽花園有一個縱軸線，規(guī)劃采用軸線+放射或鵝掌式道路的方法形成地毯式的大花園，由主軸、次軸、對景等聯系成為一個整體的視覺網絡；其間穿插花園、草地、密林、亭臺、噴泉、水渠、雕像、列樹裝飾的道路及園林小品；（二）廣場建設1.

協和廣場：是為紀念路易十五而建造，廣場空間向樹林、花園和塞納河完全敞開，只有壕溝和溝邊欄桿標示出廣場邊邊界。協和廣場廣場平面為長方形，四角抹去，八個轉角處設雕像代表法國八個城市。廣場中央為路易十五雕像，雕塑南北兩側各有噴泉一座。協和廣場西為香舍里榭大道，東為丟勒里花園，起到了從丟勒里花園到香舍里榭田園大道的過渡作用，成了從盧浮宮到星形廣場深遠軸線的重要樞紐。2、巴黎旺道姆廣場封閉，長方形抹去四角，周圍整齊的建筑，底層券廊，設店鋪；廣場中央設路易十四銅像，后改為紀功柱；3.

南錫廣場：位于洛林公爵首府南錫城的市中心——舊城范圍內，建于18世紀，風格為古典主義和巴洛克的綜合。廣場由三個廣場組成，北端長圓形王室廣場，正中有長官府，兩側有半圓形券廊；南端長方形路易十五廣場，正中是市政廳，中央矗立路易十五雕像；中間封閉狹長的跑馬場。三、俄羅斯與德意志的城市建設（一）.俄羅斯的城市：在彼德大帝時期俄羅斯也進入了君主專制的盛期。新建俄羅斯國家首都彼德堡，城市市中心建于華西里島前、涅瓦河分叉處。河岸邊建造了大教堂和尖塔，與對岸的海軍部、華西里島上的美術館形成三足鼎立格局，成為城市門戶。(二).德意志的城市：卡爾斯魯強調幾何形式，理性平面。城市以同心圓組成，中心是王宮，32條大道從中心放射出來，其間僅有9條道路是真正的城市街道，23條均處于花園綠地中。歐洲中古時期城市：1、早期多依附于封建領主城堡或教堂修道院，后期逐步擺脫封建領主統(tǒng)治，建立城市共和國；2

、城市的形成或由于軍事、政治原因，或交通、貿易因素；3

、城市在建設與選址上比較重視防御性；4

、城市數量比較多，但規(guī)模不大、形態(tài)多不規(guī)則；5

、社會背景變化大，不同時期的城市面貌有區(qū)別；6、城市雖然注重防御和政治統(tǒng)治的要求，但仍有許多自然、民主傾向?？偨Y與思考中古時期城市布局基本特征；法國絕對君權時期的城市建設概況；唯理主義思想在城市建設與建筑中如何體現；凡爾賽的規(guī)劃與建設；俄羅斯圣彼得堡城市中心規(guī)劃建設；巴洛克建筑與古典主義建筑同發(fā)生于17世紀，二者的歷史文化背景差異？近代資本主義社會的城市第十二章近代資本主義城市的產生和歐洲舊城改建一、社會背景：1.最早的資本主義國家16世紀資產階級通過原始積累和文藝復興運動，在政治上日趨成熟；宗教改革運動和德意志大規(guī)模的農民戰(zhàn)爭，在16世紀末期尼德蘭擺脫了西班牙的封建專制統(tǒng)治，在歐洲建立了第一個資產階級共和國。2．

科學技術的巨大進步資本主義社會實行機械化大生產方式，促進了科技的發(fā)展。3．

城市面臨變革工廠大生產的方式、科技的發(fā)展、交通運輸方式發(fā)生的根本改變促使城市結構發(fā)生根本變化；各國為探索資本主義城市的出路、解決城市矛盾進行了種種嘗試，促進了近代城市規(guī)劃理論的產生。4、資產階級革命歐洲從封建制度真正開始邁向資本主義制度的是英國（1640年）和法國（1789年）的資產階級革命。1640年查理一世被迫恢復了長期關閉的議會，新議會的召開標志著英國資產階級革命的開始；18世紀的法國封建制度腐朽，國王路易十六代表的第一等級（僧侶）和第二等級（貴族）與第三等級（資產階級、城市平民和農民）之間矛盾尖銳，1789年國王被迫召開三級會議，繼而改為國民議會和制憲議會，標志著法國資產階級革命的開始。

二、資本主義工業(yè)城市的產生和城市建設1.資本主義工業(yè)城市的產生：早期的圈地運動：發(fā)展養(yǎng)羊業(yè)對農業(yè)進行資本主義改造；失去土地的農民成為自由勞動力；為資產階級革命準備了階級條件。大工業(yè)生產開設大量的工廠，圈地侵占農田，城市規(guī)模不斷擴張；大批農民失去土地涌入城市，城鄉(xiāng)手工業(yè)者也紛紛破產加入雇傭大軍的行列，這是資本主義發(fā)展所必須的勞動力資源，同時也決定了城市人口迅速增長，使城市化的進程突飛猛進。2.資本主義初期城市面臨的各種矛盾①城市化進程的加快，城市人口迅速增長，引起城市的畸形發(fā)展；②大工業(yè)生產方式使城市結構發(fā)生變化，城市空間隨之擴大；③商品經濟的發(fā)展使各種商業(yè)金融機構會聚于市中心，形成資本主義城市市中心；④城市中階級對立，階級分化嚴重；⑤城市盲目擴大，布局混亂，交通阻塞事件頻發(fā)；⑥工業(yè)盲目發(fā)展，大量的污水、廢氣、垃圾污染了城市環(huán)境；⑦缺乏整體環(huán)境考慮，城市建筑紊亂，建筑的藝術性衰退。

三、英國1.倫敦改建：⑴倫敦大火與倫敦規(guī)劃：1666年由克里斯托弗*侖提出了倫敦規(guī)劃。規(guī)劃缺點：沒有結合現狀和地形，沒有考慮土地所有權的歸屬問題，因此這種整體式的規(guī)劃開發(fā)難以實施，沒有得到政府的支持。(2)倫敦建設a.制定規(guī)定放寬街道，用磚石等耐火材料建房，并頒布了《重建倫敦市法令》，規(guī)定了三種房屋形制；b.建造新型居住建筑群，中間常布置方形規(guī)則廣場；進行了公共游憩場所和社交活動場所的整理、改造；里琴大街街景改造；2.園林建設a.英國自然風景式園林特征：以開闊的草地、自然式種植的樹叢和蜿蜒的小徑為特色，形成田園牧歌式的自然景色；園林中樹木應枝繁葉茂而舒展生長，不修剪成幾何形；主張在建筑物周圍運用花架、棚架、柵臺、臺階等裝飾性布置，作為建筑物向自然環(huán)境過渡。b.成因：英國本土丘陵起伏，有眾多的牧場、河流、湖泊和自然生長的草地、樹林，英國園林師從自然中吸取營養(yǎng)，把園外自然風景引入園內。不列顛群島潮濕多云的氣候條件，資本主義生產方式造成的龐大城市，促使人們追求開朗、明快的自然風景；法國園林更多地體現唯理主義審美傾向，而英國園林追求浪漫主義風格。

四、法國的舊城改造1.雅各賓專政時期的巴黎改建主要內容：城市建設的重點是第三階級聚居區(qū)鋪設街道和路面，增加供水水井，清除垃圾，添置街燈；為減輕市中心的交通壓力，規(guī)劃開辟幾條新道路，同香舍里榭田園大道相接；封閉了市內的一些墓地，在市內進行廣泛綠化；2、拿破侖帝國時期的巴黎改造①1811年改建里沃利大街，沿街建一色房屋，連同閣樓共五層，底層是商店，前面有連續(xù)的券廊，形成人行道；②在巴黎西部改建貴族區(qū)；③在市中心的街道和廣場上建紀念碑、紀念柱和紀念性建筑，以此控制巴黎中心地區(qū)的帝都風貌。練兵場凱旋門和雄師凱旋門；汪道姆紀念柱；3.

拿破侖第三時期的巴黎改建拿破侖第三執(zhí)政時期，塞納區(qū)執(zhí)政長官奧斯曼主持進行了大規(guī)模的巴黎改建工程。⑴主要目的：拓寬城市道路，一方面解決城市交通阻塞問題，另一方面能使軍隊順利、安全抵達城市各個角落；在原有基礎上改善城市景觀，進行市中心改建和城市綠化建設，以體現帝都風范；迫使貧民從市中心遷出，改善巴黎貴族與上層階級居住環(huán)境；（2）具體內容a.

完成巴黎大十字干道和兩個環(huán)路；外環(huán)解決外部交通，起到城市過境線的作用，內環(huán)解決城市內部交通；b.

市中心改建，將道路、綠地、水面、林蔭帶、廣場和大型紀念性建筑物組成一個完整的統(tǒng)一體，以盧浮宮及前廣場、協和廣場、雄師凱旋門、軍功廟一帶最突出；c.

全市各區(qū)都修筑了大面積公園，建設了濱河綠地和花園式林蔭大道；d.建造了技術相當完善的地下排水管道系統(tǒng)，增加自來水供應，發(fā)展了城市公共交通事業(yè)

(3)巴黎改建的意義和局限：

意義：將城市景觀建設從以往的局部改造轉變?yōu)閺母暧^的區(qū)域考慮；首次采用市中心分區(qū)方案來適應城市結構變化所產生的新要求；在市政建設上有重大成就，促進了城市的近代化；巴黎的城市美化運動改善了城市面貌，對以后的城市建設具有重要的啟迪作用。局限：未能解決由城市工業(yè)化所帶來的城市貧民窟問題；未解決由國內、國際鐵路網的形成而造成的城市交通障礙。第十三章近代美國新建的大城市一、歷史背景：1.

地理概況：2.

歷史概況：移民國家，人口構成復雜，多數為歐洲移民后代，還有土著印地安人、黑人、亞裔黃種人、墨西哥人、波多黎哥人等，多數人信仰基督教、天主教。二、美國的方格形城市1.

形成背景l(fā)

18、19世紀歐洲殖民者在這里建立了各種工業(yè)和城市。2.

城市的開發(fā)建設由地產商和律師委托測量工程師對不同的城市做機械的方格網道路劃分。他們采取增加道路長度、縮小街坊面積的方式，這樣可以獲得更多的臨街地段。影響：機械分割城市的規(guī)劃方法缺乏對城市的生活需要、人文環(huán)境、地理條件、交通規(guī)劃、結構布局等的綜合考慮，一味關注利益；它是在交通不發(fā)達的前提下，對大城市人口迅速增長的應急措施。3.

紐約城：1800年紐約人口79000人，集中于曼哈頓島的端部，1811年城市總圖規(guī)劃采用了方格網形道路布局。東西方向十二條大街，南北向155條大街，市內為軍事閱兵留有一塊空地，后改建為中央公園。20世紀初期的紐約市紐約城方格網規(guī)劃開創(chuàng)性在于首次對城市規(guī)模及人口的增長進行了一定的預測，并以此為依據進行相應的城市布局規(guī)劃，城市規(guī)劃已不局限于傳統(tǒng)形式法則，開始走向適應工業(yè)社會城市快速發(fā)展的需要。

三、華盛頓的郎方規(guī)劃：1)選址：選擇兩河交匯處的北岸高地作為城市建設用地。2)規(guī)劃：主軸線—以國會大廈為中心設計了一條通向波托馬克河濱的主軸線，主軸線上從東向西依次布置國會大廈、林蔭大道、華盛頓紀念碑、林肯紀念堂，一直延伸到河濱；次軸線——華盛頓紀念碑處、與主軸垂直；道路和廣場——從國會大廈和白宮向四周放射出若干道路通往廣場、紀念碑、紀念館等重要建筑；人口預測80萬；總結與思考資本主義發(fā)展初期城市面臨的主要問題；英國自然式風景園林的特征與成因；拿破侖帝國時期的巴黎改造；奧斯曼巴黎改建的目的、內容、意義和局限性；美國方格網城市是如何產生的？華盛頓朗方規(guī)劃的主要內容；如何理解城市中心的內容體現了社會政治經濟主導狀況？第十四章

近代城市規(guī)劃的理論與實踐一、社會背景：18—19世紀科學技術得到空前的發(fā)展，城市中開設了大量的大生產工廠、出現了鐵路等新型的交通工具。傳統(tǒng)的以手工業(yè)小作坊生產的城市結構完全不適應生產方式的變化所帶來的對城市的新要求，城市成為了矛盾的焦點。為了解決城市矛盾，一些開明人士、統(tǒng)治階級以及空想社會主義者曾經作了一些有益的理論探討和部分實驗。

二、空想社會主義城市：1.

烏托邦：“烏托邦”是托馬斯*莫爾于16世紀提出的。16世紀封建制度正在解體，資本主義制度開始出現，城市迅速膨脹，并吞噬周圍農村；城市中出現了居住擁擠、衛(wèi)生條件惡化等問題?！盀跬邪睢敝杏?4個城市，每個城市不大，彼此相距不遠，以免與農村脫離。城市居民每戶有一半人在農村工作，兩年輪換一次。城內有寬闊的街道，建有公共食堂、公共醫(yī)院、公共倉庫等。2.

新協和村：又稱“合作新村”基本主張：以“勞動交換銀行”及“農業(yè)合作社”來控制生產的私有化和消費的社會性之間的矛盾；未來社會將按公社組成，土地國有，實行共產主義，最后公社遍布于全世界，形成公社總聯盟，國家消亡。新協和村方案：人數為3002000人，每人有耕地，公社中央為長方形大院，設公用廚房、食堂、學校、會議廳，四周為住宅、醫(yī)院、招待所，周圍有花園，外圍有工場、飼養(yǎng)場、啤酒廠、面包房、田地和牧場。實踐：美國印地安那州。3.

空想社會主義的歷史意義：城市設想沒有產生實際的影響，但其中包含了一些與過去不同的新主張：l從更廣闊的角度，聯系整個社會經濟制度來看待城市，把城市建設和社會改造聯系起來；l

主張城市盡可能接近農村，以促進城市與農村的結合，消除原有城市的各種矛盾和弊端；l

重視城市居民的公共生活、集體生活，提出多種公共建筑和設施等等。對以后城市規(guī)劃思想頗有影響，如霍華德的“田園城市”理論、英國早期的“衛(wèi)星城鎮(zhèn)”理論等。三、田園城市：19世紀末英國政府授權英國社會活動家霍華德以“城市改革”和“解決居住問題”的名義進行社會調查，針對當時社會上出現的種種問題進行研究，提出整改方案。1898年霍華德著述《明天——一條引向改革的和平道路》，后改名為《明日的田園城市》。1.

田園城市的概念：在《明日田園城市》中，霍華德認為應該建設一種兼有城市和鄉(xiāng)村優(yōu)點的理想城市，稱之為“田園城市”。含義：田園城市是為健康、生活以及產業(yè)而設計的城市，它的規(guī)模能足以提供豐富的社會生活，但不應超過這一程度；四周有永久性的農業(yè)地帶圍繞，城市的土地歸公眾所有，由一委員會受托掌管。實質：是城和鄉(xiāng)的結合體，即“城鄉(xiāng)磁體”，它應具有城市和鄉(xiāng)村的優(yōu)點，既有高效能和高度活躍的城市生活，又有環(huán)境清潔、美麗如畫的鄉(xiāng)村景色。2.

田園城市的具體設想：田園城市包括城市和鄉(xiāng)村兩部分，居民生活于此，工作于此；城市四周有農業(yè)用地圍繞，為城市居民提供新鮮的農產品，農產品有最近的市場；所有的土地歸全體居民集體所有，使用土地必須交付租金；城市的收入全部來自租金，在土地上進行建設、聚居而獲得的增值也歸集體所有；城市規(guī)模必須加以限制，以使居民更方便地接近鄉(xiāng)村自然空間。3.

田園城市與田園城市組群：⑴田園城市：扇形平面，32000人規(guī)模；城市居中，四周為農業(yè)用地，其中除耕地、牧場、果園、森林外，還有農業(yè)學院、療養(yǎng)院等，永久性綠地使用。城市部分：由一系列同心圓組成，6條放射性道路將城市劃分為6個等分區(qū)。田園城市布局示意圖城市中心為花園，四周有市政廳、音樂廳、劇院、圖書館、博物館、醫(yī)院、畫廊等公共建筑；再外是水晶宮，作為商業(yè)、展覽和冬季花園；再外幾圈是居住用地，其中有綠化帶，內設教堂、學校；最外圈是各類工廠、倉庫、市場、煤場、奶場等，一側有環(huán)形道路，另一側有環(huán)狀的鐵路支線。⑵田園城市組群:若干田園城市圍繞中心城市，構成城市組群，中心城市可略大，人口58000人，周圍的城市32000人，由鐵路和市際運河等交通將田園城市連為一體。

4.

田園城市的實踐：第一座田園城市——萊奇華斯（Letchworth）；第二座田園城市韋林（Welwyn）。5.

田園城市的影響：l

有先驅性的規(guī)劃思想：擺脫了傳統(tǒng)規(guī)劃顯示或張揚統(tǒng)治者威勢和審美趣味的舊模式，提出關心人民利益的宗旨，是規(guī)劃立足點的根本變化；l

比較完整的城市規(guī)劃思想體系：針對工業(yè)社會城市出現的復雜的社會和環(huán)境問題，從城鄉(xiāng)結合的角度將其視為一個體系來解決；以改良社會為目標，將物質規(guī)劃和社會規(guī)劃緊密結合在一起；l田園城市理論對現代城市規(guī)劃思想起到了重要的啟蒙作用；四、工業(yè)城市：1.

背景：伴隨工業(yè)發(fā)展的過程，工作與居住的地方逐漸分離，城市內部的各種活動日趨復雜，原有的城市結構不適應新的社會需要，需要探索新的城市結構來適應大工業(yè)社會發(fā)展的需要。19世紀末由法國建筑師戈涅提出“工業(yè)城市”理論。2.

主要內容：l

工業(yè)城市人口為35000人；l

城市各要素應進行明確的功能劃分：市中心、生活區(qū)，區(qū)內部設有小學、服務設施、療養(yǎng)院及醫(yī)療機構、工業(yè)區(qū)、火車站；各區(qū)之間有綠帶分隔。l

各功能區(qū)之間留有空地，為城市各功能區(qū)的發(fā)展預留了空間。l

主張應用先進的工程技術完成市政和交通工程。3、“工業(yè)城市”理論的影響對集中主義城市、《雅典憲章》的城市功能分區(qū)思想等有著重要影響。

五、帶形城市：（LinearCity）(06年考）1882年由西班牙工程師索里亞*伊*馬塔提出。1.

主要內容：l

有軌運輸系統(tǒng)最經濟、便利和迅速，城市應沿著交通線路綿延建設；l

帶形城市可將原有的城鎮(zhèn)聯結起來，組成城市網絡，不僅使城市居民便于接觸自然，也能將文明設施帶到鄉(xiāng)村。l

帶形城市可以無限延伸，甚至跨越洲際.每個城市還可以向多方延伸，形成三角形的網絡系統(tǒng)。2.實踐：l

1882年馬德里外圍建了一條長4.8公里的帶狀城市；l

1892年在馬德里郊區(qū)又設計了一條有軌交通線路，把原有的兩個城鎮(zhèn)連接起來，與以往建設的帶形城市相連，構成一個馬蹄形帶狀城市。

3．

規(guī)劃原則：l

以交通干線作為城市布局的主脊骨骼；l

城市生活用地、工業(yè)用地平行地沿著交通干線布置，大部分居民日常上下班都橫向來往于相應的居住區(qū)和工業(yè)區(qū)之間；l

交通干線一般為汽車道路或鐵路，也可以輔以河道；l

城市繼續(xù)發(fā)展可以沿交通干線縱向不斷延伸；l

帶形城市寬度有一定限制，以保持居民同鄉(xiāng)村自然的接近，縱向發(fā)展有利于市政設施建設。4.影響：l帶形城市有利于防止城市規(guī)模擴大而過分集中，導致城市環(huán)境惡化；l

對以后的城市分散主義思想有一定影響；l

一些重要城市的規(guī)劃，如斯大林格勒、倫敦、哥本哈根、華盛頓、巴黎、斯德哥爾摩的規(guī)劃都或多或少地受其影響。

六、美國的保護自然、建設綠地與公園系統(tǒng)運動工業(yè)社會一方面先進的技術文明，創(chuàng)造了巨大的社會財富；同時也給城市帶來了無比的災難，廢水、廢氣、工業(yè)垃圾污染了城市環(huán)境。馬爾什主張人與自然要正確合作，他的理論得到美國政府的重視和支持。于是在美國的許多城市都開展了保護自然、建設綠地與公園系統(tǒng)運動。紐約中央公園紐約中央公園：奧姆斯特德設計并實施，并影響了美國的許多城市的城市公共綠地建設。紐約中央公園的建設和實施有效地改善了城市機能，開創(chuàng)了城市中人與自然融合的新紀元?？偨Y與思考空想社會主義的主要觀點及其意義；田園城市概念、具體設想、基本布局及其影響；工業(yè)城市理論的主要內容及其影響；帶形城市理論的主要內容、規(guī)劃原則及其影響；美國的城市公園運動早期實踐；第十五章

20世紀二次大戰(zhàn)前的城市規(guī)劃與建設一、西方國家面臨的城市問題1．

20世紀初西方國家面臨的城市問題l

社會秩序的變更，對城市的形式、結構、布局產生影響；l

城市化進程進一步加?。籰

新技術問世帶來的變革2．

社會的進步使城市發(fā)展面臨機遇l

20世紀初新技術的問世對城市規(guī)劃與城市的發(fā)展和建設提供有利的條件；第一節(jié)

19001918年歐美城市一、20世紀初城市規(guī)劃立法1、1909年英國第一次通過了城市規(guī)劃法，制定了《住宅與城市規(guī)劃法》。2

、1909年在美國舉行了全國第一次城市規(guī)劃會議，并成立了芝加哥城市規(guī)劃委員會，發(fā)表了芝加哥規(guī)劃。3。紐約區(qū)劃法規(guī)（ZoningLaw）Zoning著重于土地保護，這是公認的區(qū)劃法規(guī)的開端。紐約區(qū)劃條例（NewYorkZoningRegulation）其目的在于對個人私有財產進行限制，政府有權限制土地未來的使用，以保護現有地產價值和保證空氣和陽光。4。1916年美國制訂基地管理法。二、城郊居住區(qū)的建設漢普斯特德田園式城郊（HampsteadGardenSuburb）：有各種住宅類型，設計精巧，富于變化；它依賴于中心城市工作、學習、就業(yè)、娛樂等；并修建地下鐵路，以加強與中心城市的聯系。意義：成功地創(chuàng)造了“社會性綜合社區(qū)”，為現代居住區(qū)規(guī)劃開創(chuàng)先河；并對疏散中心城市人口起到了一定作用。三、蓋迪斯對區(qū)域規(guī)劃和城市規(guī)劃學科的貢獻主張把城市規(guī)劃建立在研究客觀現實的基礎上，即城市的地域環(huán)境，地域環(huán)境的潛力和限度對城市布局和城市經濟有影響，研究城市必須著眼于城市的地域環(huán)境，強調把自然地區(qū)作為規(guī)劃的基本構架。即城市規(guī)劃應包括城市周圍的若干城鎮(zhèn)和它們四周的影響范圍。規(guī)劃方法強調“調查—分析—規(guī)劃”。四、沙里寧的有機疏散理論1．主要觀點：（1）趨向衰退的城市需要以一個合理的城市規(guī)劃原則為基礎的革命性演變，以擁有良好的結構，以利于城市的健康發(fā)展；（2）強調城市結構要符合人類聚居的天性，便于共同的社會生活，不脫離自然。（3）城市就象有生命的機體，不能任憑自然聚結；2、具體內容：（1）將重工業(yè)、甚至輕工業(yè)疏散出去，騰出的大片用地應改建為綠地；

（2）城市中心設行政、事業(yè)及管理機構，中心的供應部門和許多家庭將疏散到新區(qū)去，降低市中心地區(qū)的人口密度；（3）城市中個人日常生活和工作的內容可集中分區(qū)布置，而不經常的“偶然活動”可分散布置。有機疏散目標把衰敗地區(qū)中的各種活動按預定方案轉移到合宜的地方中；把騰空的地區(qū)按預定方案整頓，改作其他合宜的用途；保護一切老的和新的使用價值。有機疏散的基本方法兩種：①日常性活動進行功能性相對集中；②對這些集中點進行有機疏散。有機疏散后的城市：原有密集地區(qū)將分裂為一個個集鎮(zhèn)，彼此間有保護綠化地帶隔離開來。

3．

有機疏散理論的影響：有機疏散理論對二戰(zhàn)后歐美各國建設新城、改建舊城，以及大城市向城郊疏散擴展的過程有重要影響。五、未來主義城市設想l未來派是20世紀初出現在意大利的一個藝術流派；

l未來派創(chuàng)始人意大利作家馬里內蒂在“未來主義宣言”中提出了其觀點，贊美現代城市，主張創(chuàng)造全新的未來藝術；l

意大利的未來主義建筑家桑*伊利亞作了未來城市構想：階梯型高樓，電梯在建筑外部，林立的樓房之間是在不同的高度上行駛的汽車、火車。主張城市為大眾服務；主張高層和大運量交通工具是未來城市的重要手段。六、格里芬的堪培拉規(guī)劃城市分為南北兩部分：南部以首都山為中心，以政府機構為主，北部以城市廣場為軸心，以生活居住為主；規(guī)劃結合地形，構成多條城市軸線，多角的幾何形和放射線路網把城市組成相互協調的有機整體。第二節(jié)

19181945年的歐美城市一、新建筑運動對城市規(guī)劃的影響1．背景：19世紀末20世紀初，建筑迅速擺脫了舊技術的限制，摸索著更新的材料和結構，一些年輕的建筑師成為其中杰出代表；在城市建設方面也提出了許多新思想。2．柯布西耶的“明日的城市”1922年《明日的城市》、1933年《陽光城》包含了柯布西耶的城市規(guī)劃理論，其城市規(guī)劃理論被稱為“城市集中主義”思想。⑴明日的城市基本觀點：①

現代城市的中心區(qū)對于各種事業(yè)又有巨大的聚合作用，而傳統(tǒng)城市由于規(guī)模增長和市中心越來越擁擠，功能已腐朽，這就需要通過技術改造來完善它的集聚功能。②可以用建造大量的高層建筑、提高密度來解決城市人口擁擠問題，而且高層建筑周圍又將騰出很高比例空地作為綠地或活動場地，可以有更好的居住環(huán)境。③調整城市內部的密度分布，降低中心區(qū)的建筑密度和就業(yè)密度，以減弱中心商業(yè)區(qū)的壓力和使人流合理地分布于整個城市。④城市中建立一個新型、高效的城市交通系統(tǒng)。2、明日的城市方案：總結與思考20世紀初期城市規(guī)劃立法的發(fā)展概況；田園式城郊居住區(qū)建設的意義；蓋迪斯的區(qū)域規(guī)劃理論基本觀點；有機疏散理論的主要內容、方法和意義；堪培拉規(guī)劃概況；如何理解田園城市理論和柯布西耶的明日的城市理論體現了兩種截然不同的城市規(guī)劃思想。

二、英國的衛(wèi)星城市（SatelliteTown）理論

起源：1922年《衛(wèi)星城市的建設》中正式提出了衛(wèi)星城市概念。2.定義：在大城市外圍建立的既有崗位，又有較完善的住宅和公共設施的城鎮(zhèn)。它往往是城市集聚區(qū)或城市群的外圍組成部分。目的旨在控制大城市的過渡擴展，疏散過分集中的人口和工業(yè)。3、衛(wèi)星城市的特點：衛(wèi)星具有一定的獨立性，但在行政管理、經濟、文化以及生活上同它所依托的大城市（又稱母城）有較密切的聯系，與母城之間保持一定的距離，一般以農田或綠帶隔離，但有便捷的交通聯系。4．

衛(wèi)星城市建設早期實踐：l

1927年倫敦地區(qū)咨詢性規(guī)劃。l

同期蘇聯莫斯科衛(wèi)星城市規(guī)劃。l

1944年英國制訂大倫敦規(guī)劃。5．

衛(wèi)星城市建設的作用：各國衛(wèi)星城鎮(zhèn)建設主要有兩類：一類是為了疏散大城市人口、工業(yè)或科研機構等而建設；另一類是為了在大城市外圍發(fā)展新的工業(yè)或第三產業(yè)而建設的。一般衛(wèi)星城市對于自由涌入大城市的人口有一定的截流作用，而疏散大城市人口的效果相對較弱；世界各國的實踐表明建設城市職能比較單一的衛(wèi)星城鎮(zhèn)較難取得理想的效果。

三、社區(qū)運動與鄰里單位1.

社區(qū)運動：⑴背景：20世紀20年代提出“社區(qū)”概念。社區(qū)：居住在一個地區(qū)里進行共同生活的人群，在相互聯系的經濟和政治生活中形成一個具有一定程度上相同價值觀念和相屬的認同意識的相應實體單位。四要素：人、地域、相聯系的有組織的社會經濟活動及與之相適應的管理機構、維持集體生活所必須的共同行為規(guī)范及其制裁制度。⑵雷德伯恩新鎮(zhèn)大街坊雷德伯恩新鎮(zhèn)大街坊規(guī)劃面積500公頃，規(guī)劃人口25000人，整個街坊有3個鄰里，后規(guī)?？s小到30公頃、400套住宅,人口僅1500人。

雷德伯恩新鎮(zhèn)街坊規(guī)劃特點：道路分級設置，布置成曲線形，人行車行分離，綠地、住宅與步行道有機結合；建筑密度低，住宅成組配置，形成“幾”字形；步行道從地下穿越機動車道，布置在“幾”字周圍，相互連結形成系統(tǒng)，并同公建相連；“幾”字的口開向機動車道，由機動車道引出通往住宅的近端路；目標：解決居住環(huán)境中汽車與人之間的矛盾。2.

鄰里單位（NeighbourhoodUnit）：美國建筑師佩里城市居住區(qū)規(guī)劃的一種結構形式。⑴基本主張：“鄰里單位”思想主張擴大原有較小的住宅街坊，以城市干道所包圍的區(qū)域作為基本單位，建成有一定人口規(guī)模和用地面積的“鄰里”；其中布置住宅建筑、日常需要的各項公共服務設施和綠地，在心理上對自己所居住的地區(qū)產生一種對社區(qū)的“歸屬感”和“鄉(xiāng)土觀念”。⑵規(guī)劃原則：①以小學的合理規(guī)模來計算控制人口規(guī)模和用地面積；②鄰里單位內配置公共服務設施；③道路系統(tǒng)應保證鄰里單位內交通暢通和便捷，限制外部車輛穿越；④保持原有的地形地貌和自然景色，建筑自由布置，并保證各類住宅都有充分的日照通風和庭院。

四、區(qū)域規(guī)劃⑴早期區(qū)域規(guī)劃：l

1921年頓開斯特附近的煤礦區(qū)進行了區(qū)域規(guī)劃；l

1927年還成立了大倫敦區(qū)域規(guī)劃委員會；l30s芒福德“區(qū)域是城市存在的基礎，是腹地，也是發(fā)展的動力。”l1944年艾伯克隆比制訂了倫敦規(guī)劃。⑵

中心地理論：克里斯塔勒又叫城市的“級別規(guī)模”學說或城市的區(qū)位理論。主要觀點：以一定區(qū)域內城市和城鎮(zhèn)的職能、大小、與空間結構布局之間存在的關系為研究對象，主要從行政管理、交通運輸、市場經濟等三方面對城市的規(guī)模、等級、分布進行研究。

五、雅典憲章1．

背景：1933年8月國際現代建筑協會召開第4次會議，柯布西耶主持會議在一艘馬賽往返雅典的郵船上舉行。到達雅典時會議通過了一個關于城市規(guī)劃的理論和方法的重要文件，被成為《雅典憲章》。2．內容：l

現代城市必須在居住、工作、游憩、交通四大功能方面協調發(fā)展，并保持各方面之間的平衡；l

居住是城市的首要功能，應把城市最好的用地作為居住區(qū)；

l

工作地與居住地之間的距離應盡量減少，同時工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間設綠帶和緩沖地帶隔離；l

增加城市綠地和空地，建造公園、運動場、兒童游戲場，保留優(yōu)美的自然風景地帶，供居民游憩；l

街道系統(tǒng)應根據不同的功能來區(qū)分和設計；l

應保存好有價值的古建筑。3.影響：雅典憲章的基本精神是重視現代城市功能，批判“追求紀念性排場與圖形效果”的規(guī)劃思想，把城市規(guī)劃從單純的藝術構圖中解脫出來，置于科學的基礎上。

六、賴特的廣畝城市（BroadacreCity）賴特在《正在消滅中的城市》以及以后的《寬闊的土地》中提出廣畝城市概念，是其城市分散主義思想的總結。內容：未來城市規(guī)劃應分散包括住所和就業(yè)崗位。廣畝城市中每個家庭有一英畝土地，生產自己消費的食物，以汽車作交通工具；居住區(qū)之間有超級公路連結，公共設施沿著公路布置，加油站設在整個地區(qū)服務的商業(yè)中心內。

七、帶形與指狀發(fā)展城市倫敦現代建筑研究會的倫敦規(guī)劃受帶形城市理論影響該規(guī)劃把倫敦劃分為從中央軸向南北方向伸出16個指狀的居住區(qū)，在帶形居住用地的外圍是環(huán)形的鐵路交通線，同主軸上的鐵路相連，形成“中”字形的鐵路網。帶形城市與指狀城市比較：用地布局結構不同；城市局部形態(tài)上有共同點，保持城市同自然的聯系，從而加強城鄉(xiāng)結合、改善城市環(huán)境。總結與思考帶形城市的影響；雅典憲章的基本內容與影響；如何理解廣畝城市理論的城市分散主義思想本質；中心地理論的基本觀點；鄰里單位思想產生的背景及主要規(guī)劃原則；雷德伯恩體系的主要特點及其意義；衛(wèi)星城市的起源、定義、特點與作用；

第十六章

戰(zhàn)后40年代后期的城市規(guī)劃與建設(一)戰(zhàn)后社會狀況和恢復重建1．

戰(zhàn)后面臨的任務：一是恢復生產，解決戰(zhàn)后房荒，進行若干重點的建設；二是有步驟有計劃地改建畸形發(fā)展的大城市，建設新城，整治區(qū)域與城市環(huán)境，以及對舊城市規(guī)劃結構進行改造。（二）英國戰(zhàn)后重建40年代大倫敦規(guī)劃新城建設步行商業(yè)區(qū)

1.

大倫敦規(guī)劃⑴規(guī)劃內容：四個圈層內圈控制工業(yè)、改造街坊、降低人口密度，恢復功能；近郊圈建設良好的居住區(qū)和健全地方自制團體的地區(qū)，限制居住人口密度；綠帶圈以農田和游憩地帶為主，嚴格控制建設；外圈計劃建設8個具有工作場所和居住區(qū)的新城。⑵規(guī)劃結構單中心、同心圓封閉系統(tǒng)，交通組織采取放射路與同心環(huán)路結合的交通網。⑶規(guī)劃不足a.新城建設并未能有效吸引市中心人口，人口大都來自于外地，在某些方面反而增加了對倫敦的壓力；b.對60年代第三產業(yè)的發(fā)展估計不足；c.工業(yè)遷出后沒有進行有效改造，舊區(qū)矛盾依然嚴重；d.核心地區(qū)內環(huán)和放射形道路上匯集了大量的交通負荷；e.鐵路和快速干道延伸至郊區(qū)后，交通沿線沒有有效控制，使城市無計劃擴張。⑷規(guī)劃影響體現了20世紀以來西方國家城市規(guī)劃理論的主要觀點；規(guī)劃解決問題和分析問題具有清晰的條理性；在協調解決中心城市各種矛盾的同時，通過在更大區(qū)域范圍內發(fā)展衛(wèi)星城方式解決大城市過度集中的人口和工業(yè)問題，探索了工業(yè)化社會成熟時期城市發(fā)展的出路，對20世紀40—50年代各國大城市發(fā)展具有示范作用；2.新城建設(1)．

背景介紹：新城建設是二戰(zhàn)結束后英國等一些國家開展的一種大規(guī)模城市建設活動。1946年8月英國議會通過《新城法》，決定建設一系列新城，以疏散倫敦等大城市過分集中的工業(yè)和人口。英國新城建設歷程一般分為三代：1946年《新城法》確定建設的新城稱為第一代新城，貫徹了1944年大倫敦規(guī)劃疏散人口的意圖；1955—1966年間確定建設的稱為第二代新城，通過在一些地區(qū)的戰(zhàn)略地點建設新城，以促進區(qū)域經濟的平衡發(fā)展；60年代后期以來建設的新城稱為第三代新城，更明確地把新城既作為大城市過剩人口的疏散點，又作為區(qū)域的經濟發(fā)展中心。

(2)．

第一代新城l

比較接近“田園城市”概念。l

重視綠化建設和環(huán)境質量；l

新城規(guī)模較小，建筑密度較低，人口密度較低；l

按鄰里單位原則組織居住區(qū)，鄰里單位之間既保持綠化隔離又彼此有聯系；l

功能分區(qū)明顯，工業(yè)集中布置，與居住區(qū)隔離；(3)．

哈羅新城l

占地2560公頃，規(guī)劃人口最初為6萬人。城市結構簡潔、清晰，分區(qū)明確。l

主要道路呈“Y”字型；l

火車站與工業(yè)區(qū)；l

四個居住區(qū)及13鄰里單位，鄰里間有空地或綠地分隔；l

中心位于城市幾何中心附近；哈羅城市中心l商業(yè)、文娛、市政等功能；l內部采用步行街區(qū)，外圍設置車行道、停車場、公共汽車站點；③實踐影響英國的第一代新城建設在不同程度上緩解了二戰(zhàn)結束后倫敦和其他城市住房短缺的壓力，提供了較好的生活環(huán)境和工作環(huán)境，實現了一定的社會、經濟目標，創(chuàng)造了由具有充分自主權的開發(fā)公司對新城進行統(tǒng)一進行規(guī)劃、設計、規(guī)劃、建設、管理的經驗。但新城建設的根本目的——欲減輕倫敦和其他大城市人口膨脹的壓力，它的貢獻是有限的。3.考文垂和斯蒂文乃奇市中心步行商業(yè)區(qū)（1）斯蒂文乃奇整個市中心集中商業(yè)、政府辦公、圖書館、醫(yī)療和警察署等公共設施。步行區(qū)中央是一條南北向步行街道，由此分出步行街支路，一條支路通向中央的市政廣場，廣場外圍設有公共汽車站、大量停車場；建筑沿街道展開，連續(xù)的挑檐形式，以保持商店立面的連續(xù)性和建筑群體藝術上的協調；（2）考文垂和斯蒂文乃奇市中心步行街特點：商業(yè)步行區(qū)交通采用平面分隔，把汽車交通設置在街區(qū)外圍，內部采用步行交通，并在步行街周圍設充足停車場，以保證內部舒適的環(huán)境；在街中部提供了可以進行社會交往和休息的場所，使傳統(tǒng)單一的街道功能復合化，增加了公共交往空間新的職能。（三）法國戰(zhàn)后重建戰(zhàn)爭結束后法國面臨的應急重建和城市規(guī)劃矛盾很大：一方面應急重建需要在短期內建造大量的臨時建筑；另一方面從長遠來看，城市要適應社會發(fā)展需要就必須加以改造。

1.

勒*哈佛的重建⑴重建面臨的任務：a.需要在短期限內重建城市的住宅；b.采用現代要求的日照和通風標準，在原有用地上重建建筑物只能容納戰(zhàn)前的2/3人口，如何才能使其余人住下來？c.應該調整在中心區(qū)不適應現代運輸要求的城市街道系統(tǒng)；d.該城市是從大西洋進入法國的主要大門，建筑師還面臨著創(chuàng)造城市形象的艱巨任務。⑵解決方法采用統(tǒng)一的正方形模數網，城市的道路、街坊以及房屋都納入模數系統(tǒng)。采用提高建筑層數的方法解決現代日照和通風要求使城市不可能容納下原有人口問題；在保留原有道路系統(tǒng)上基本體系的同時，賦予不同的功能改造，使街道系統(tǒng)適應現代的運輸要求；城市景觀主要干道上廣場、綠地以及建筑高低交替，富有韻律，并采用彩色混凝土來裝飾墻板、柱子和其他構件，在一定程度上改善了高度工業(yè)化的單調。城市門戶標志

2.

柯布西埃的居住單位⑴概念：帶有服務設施的居住大樓（居住綜合體）稱為“居住單位”。⑵實踐：馬賽公寓底層是架空的柱墩，以上由17層，每三層設一條公共走廊，住宅為躍層式。整個大樓可以滿足家庭日常生活的基本需要：有住宅、商店、公共設施；為了建立融洽的鄰里關系和歸屬感，建立了圖書館、工會和自己的報紙?？偨Y與思考大倫敦規(guī)劃的基本特點、實踐效果及其影響；英國新城建設的基本歷程；哈羅新城規(guī)劃格局；第一代新城的特點以及實踐意義；英國戰(zhàn)后步行街區(qū)建設特點；法國勒*哈佛重建面臨的主要問題和解決的方法；什么是居住單位，結合實例給予說明。第十七章20世紀50年代的城市規(guī)劃與城市建設一、50年代的城市恢復與建設概況①50年代的城市化發(fā)展②新城建設③新建大城市昌迪加爾和巴西利亞；④開展了古城和古建保護工作；⑤區(qū)域規(guī)劃及理論與實踐的發(fā)展(中心地理論和增長極核理論)⑥簇群城市

二、50年代的城市化和城市郊遷化1.

城市化⑴定義農村人口轉變?yōu)槌鞘腥丝诘倪^程，又稱城鎮(zhèn)化；實質是人類社會進入工業(yè)社會時代，社會經濟發(fā)展中農業(yè)活動的比重逐漸下降和非農業(yè)活動的比重逐漸上升的過程。

⑵城市化的階段美國地理學家諾瑟姆將城市化過程分為三個階段：初期階段（<30%）；中期階段（30%--70%）；后期階段（70%--90%）。為了保持社會必須的農業(yè)規(guī)模，農村人口的轉化趨于停止，最后相對穩(wěn)定在10%以下，城鎮(zhèn)人口比重相對穩(wěn)定在90%以上的飽和狀態(tài)。后期的城市化不再主要表現為農村人口轉化為城鎮(zhèn)人口的過程，而是城鎮(zhèn)內部的職業(yè)構成由第二產業(yè)向第三產業(yè)的轉移。

⑶

50年代城市化的發(fā)展產業(yè)革命以來，城市化進入了一個新時期，城市人口高速度增長。二戰(zhàn)以后城市在加速發(fā)展，城市規(guī)模的擴